Gigantische
Landbank
m
plannen van de
Scheveningen
Slagroom
Slagroom
STOCK
STOCK
STOCK
- DE BEURS -
Bankbil j ettencir culatie
kwam op recordstand
\/ef*4
EMS krijgt een gebouwenbezit;
emissie en bonus van 200 pet
Resultaten ADM
zullen lager zijn
Wellicht goedkope
„keukenboter"
Dagloongrens gaat
omhoog tot 24
Havenwerken: order
van 9 miljoen
Ook de Nillmij in
schadeverzekering
Surséance-akkoord
Brandaris bekrachtigd
Banken mochten „stallen"
VELASQUES
HANDHAAFT PRIJZEN
EN KWALITEIT
SCHEEPVAARTBERICHTEN
V estigingsbeschikking
bloembollenhandel
KPM begint zich
te herstellen
Arnhemsche Scheepsbouw
passeert dividend
13
Kent U Italië
dan kent U ook
IBERIA
VRIJDAG 28 DECEMBER 1962
Zondagpudding
is pudding met
Erfpacht
Hergroepering
25 miljoen
Grondbrief bank
Zondagkoffie
is koffie met
VERMOUTH p«
BRANDY '84 V.V.S.O.P.
APERITIVO ROSSO
KOSTER THIJS
V i
s
Zondagcake
is cake met
Een groot piramidevormig hotel zal wor
den gebouwd op de plaats van het ver
ouderde Palacehotel aan de boulevard in
Scheveningen. Ter weerszijden van het
Kurhaus, waarvoor de oude uitbouwen van
het Kurhaus zullen moeten worden afge
broken, komen twee hoge flats, die het
zij als hotel, hetzij als serviceflat wor
den geëxploiteerd. Aan het eind van de
boulevard tenslotte, aan de noordkant, zal
not een hotel worden gebouwd. Bovendien
zal het Kurhaus grondig worden ver
bouwd. Dit zijn de plannen van de E.M.S.
(Exploitatie Maatschappij Scheveningen),
een dochteronderneming van de Land
bank N.V. met Scheveningen. De heer
R. Zwolsman, president-directeur van de
Landbank, heeft dit de aandeelhouders be
kend gemaakt op de gisteren gehouden
jaarvergadering.
Ook met de pier heeft de E.M.S. plan
nen. De heer Zwolsman zei desgevraagd
dat de winterexploitatie zal worden uitge
breid. Wat dit precies inhield wilde hij
nog niet zeggen. Het Palacehotel, zo zei
de heer Zwolsman, zal worden herbouwd
om tegemoet te komen aan de eisen van
de tegenwoordige toerist.
Het hotel-vermaakcentrum aan de noord
zijde van de boulevard is een ontwerp
van professor Nervi, de beroemde Ita
liaanse bouwmeester, in samenwerking
met het architectenbureau E. F. Groos-
man in Rotterdam. Ten einde een riante
beëindiging van de boulevard aan de
noordzijde te verkrijgen is hier een to
rengebouw in driehoeksvorm geprojec
teerd, waarin ruimte is voor vakantie
flats en hotelkamers. De driehoekige plat
tegrond maakt het mogelijk alle vertrek
ken uitzicht te geven op de zee en de
kust.
Advertentie
De bedrijfsresultaten van de Amster-
damsche Droogdok Maatschappij zullen
over 1962 ongunstiger zijn dan die over
1961, aldus de directie.
Door de ongunstige gang van zaken in
de scheepvaart worden de reparatie- en
onderhoudswerkzaamheden aan schepen
tot het minimum beperkt, terwijl door de
mindere nieuwbouw van schepen de repa
ratiecapaciteit bij de werven toeneemt. De
concurrentie is daardoor steeds scherper
geworden en de onregelmatigheid in de be
drijfsbezetting neemt toe.
In 1961 werden opdrachten geboekt voor
de bouw van vier schepen voor rekening
van de „Zim" Israel Navigation Compa
ny Ltd., waardoor de nieuwbouwafdeling
tot medio 1964 volledig bezet is. Het voor
eigen rekening in aanbouw zijnde droog
dok van 18.000 ton hefvermogen zal eind
1963 gereed zijn. Over 1961 heeft het be
drijf zeventien percent dividend in contan
ten uitgekeerd op de gewone aandelen en
vijf percent op de converteerbare prefe
rente aandelen.
Het bestuur van het Produktschap voor
Zuivel bespreekt de mogelijkheid een nieu
we goedkopere soort koelhuisboter op
de markt te brengen. De achtergrond hier
van is dat men met (te) grote voorraden
van deze boter zit. Voor de nieuwe boter-
soort heeft men het oog geslagen op de
koelhuisboter die door haar kwaliteit niet
meer mag worden geëxporteerd. Het is bo
ter van deze zomer die ouder is dan acht
weken.
Deze boter die men „keukenboter" zou
willen dopen, is uitstekend geschikt om te
bakken en te braden. Vólgens sommige in
siders zou ze ook voor de boterham kunnen
worden gebruikt. Er staat echter nog niets
vast, aangezien de besprekingen over het
verkrijgbaar stellen van deze boter nog
niet tot een einde zijn gebracht.
De dagloongrens voor de sociale verze
keringswetten wordt met ingang van 1
januari verhoogd van 22 tot 24. Deze
grens van 24 heeft betrekking op de
zesdaagse werkweek. Voor de vijfdaagse
werkweek wordt de dagloongrens 28.80.
De dagloongrens is als bekend het maxi
mumbedrag waarover de voor de afzon
derlijke wetten geldende percentages voor
premies en uitkeringen worden berekend.
Deze wetten zijn Ongevallenwetten, de
Werkloosheidswet, de interimwet- Invali-
diteitsrentetrekkers en de Ziektewet.
De Maatschappij voor Havenwerken
heeft van de Aden „Port Trust" een con
tract ter waarde van 9 min verkregen
voor de bouw in Aden van drie stel „Dol
fijn" kaden, aldus heeft de directie mee
gedeeld. Zij verwacht in de loop van maart
met de werkzaamheden te kunnen begin
nen.
In een apart gebouw, dat met het hoofd
gebouw verbinding krijgt door middel van
een luchtbrug, wordt het vermaakcentrum
gevestigd, waarin onder meer een sport
hal wordt ondergebracht. In een vrijstaand
gebouw naast het hotel komen restaurant,
snackbar, keukens, dienstruimten en so
larium voor het hotel. Tenslotte wordt
overwogen op het dak van het vermaak
centrum een helihaven te maken. Dit
voor een vlotte verbinding met andere
helihavens en als attractie: korte heli-
coptervluchten boven Scheveningen en
Den Haag.
Andere plannen van de EMS zijn een
pier in Vlissingen, een pier in het Italiaan
se badplaatsje Ostia, nabij Rome, en wo-
nigbouw in het gehele land, waarvan op
het ogenblik al voor 200 miljoen in aan
bouw is.
De Landbankplannen met Scheveningen
zijn zoals bekend, afhankelijk van de erf
pachtkwestie. Een deel van de EMS-eigen-
dommen zal na het aflopen van het erf
pachtcontract vervallen aan de gemeente.
Maar, zo zei de heer Zwolsman op een
vraag van een der aandeelhouders, er is
goede hoop dat er overeenstemming zal
worden bereikt met de gemeente over de
erfpachtkwestie. De onderhandelingen moe
ten nog beginnen, maar de heer Zwols
man denkt wel de verlenging van het erf
pachtscontract te kunnen verkrijgen of de
gronden aan te kopen. Zijn verwachting
baseert hij mede op het belang dat de
gemeente ziet in Scheveningen.
De Landbank, houdster van de meerder
heid der aandelen in de N.V. Exploitatie
Maatschappij Scheveningen, zal ter ver
mijding van eventueel tegenstrijdige be
langen, al haar activiteiten zowel in de
sector van het onroerend goed als in die
van de Horeca beëindigen. Deze activitei
ten zullen in hun geheel worden overge
bracht naar de N.V. EMS.
De hergroepering zal aldus de heer
Zwolsman per 31 december worden door
gevoerd. De EMS zal zich van 1 januari
1963 bezig houden met alle activiteiten
op het gebied van ontwikkeling, aankoop
en anderszins die tot nu toe werden uitge
voerd door verscheidene dochteronderne
mingen van de Landbank. Verder zal de
EMS de horeca- en haar amusementsacti
viteiten onder zich houden zoals zij die tot
nu toe heeft geëntameerd. Voorts zal de
EMS zich bezig houden met de horeca-
deelnemingen die tot nu toe binnen de
Landbank waren ondergebracht.
Nadat aandeelhouders de jaarstukken
over 1961 hadden goedgekeurd is, als ge
volg van de dividenddeclaratie het ge
plaatste aandelenkapitaal van de E.M.S.
gesteld op 2.040.000. Aandeelhouders gin
gen akkoord met het voorstel het maat
schappelijk kapitaal uit te breiden tot 10
miljoen; de raad van beheer werd ge
machtigd tot uitgifte en plaatsing. Het is,
naar de heer Zwolsman nog nader mee
deelde, de bedoeling dit maatschappelijk
kapitaal daarna nog uit te breiden tot 25
miljoen. De heer Zwolsman zei voorts dat
het de bedoeling is over te gaan tot on
derhandse plaatsing van nominaal 960.000
aandelen delende in de resultaten over
1962 en volgende jaren tegen een koers
van 920 percent. Uit de aldus gecreëerde
agio-reserve zal aan aandeelhouders een
bonus worden uitgereikt van 200 percent.
In het kader van de hergroepering van
de Landbankgroep is de helft van de aan
delen in de Nederlandse Grondbriefbank
(waarvan de Landbank de meerderheid be
zit) ondergebracht bij de E.M.S. De Grond
briefbank zal vooral in Amsterdam kan
toorcomplexen en winkelcentra gaan ex
ploiteren. De bank zal haar aandeelhou
ders ten laste van de agioreserve op ieder
uitstaand aandeel een nieuw aandeel ge
ven. Gezien de verwachtingen over 1963
en de resultaten over 1962 durft het be
stuur over 1962 op het verdubbelde kapi
taal een onveranderd dividend van 15 per
cent in het vooruitzicht te stellen.
Advertentie
De levensverzekeringmaatschappij „Nill
mij" heeft opgericht de N.V. Schadever
zekeringmaatschappij Nillmij, met een
maatschappelijk kapitaal van 10 min.,
waarvan geplaatst en volgestort 5 min.
Alle aandelen zijn in handen van de op
richtster. De maatschappij zal haar werk
zaamheden op 25 maart 1963 beginnen.
De rechtbank te Amsterdam heeft het
akkoord dat de N.V. Assurantie mij. „Bran
daris" baar krediteuren op 29 november
aènbood, en dat toen door de krediteuren-
vergadering werd goedgekeurd, bekrach
tigd. Dit akkoord houdt in dat ue Uitke
ring aan schadekrediteuren ten minste 35
percent zal bedragen. De rechtbank be
paalde het honorarium voor elk der beide
bewindvoerders op 100.000.
Advertentie
13.- p»r 3/4 litar.
f. 8.50 p«r liter.
Amsterdam
Levering via de handel.
STIL MAAR VAST VOOR OLIES
Na vijf dagen lang te hebben stil ge
staan kwam de beurshandel gisteren
slechts moeizaam op gang. De affaire was
heel gering, de markt bleef stil. Opmer
kelijk was de voortgezette koersstijging
voor olies. Het was het enige fonds waarin
de gehele middag een vrij drukke open
hoek te zien was, waarin de notering zich
bewoog tegen de 157.50. Hiermede kwam
het hoofdfonds op een nieuw hoogtepunt
voor dit jaar. In schrille tegenstelling tot
olies waren de andere internationals eer
der in mineur. AKU stelde teleur door na
een opening op 401 af te zakken tot bene
den 400. Philips ontving onvoldoende steun
en bewoog zich tussen 140.20 en 140.50.
Unilever opende hoopvol op 138.70, maar
reageerde tot 138.20. In Hoogovens werd
voorshands uitsluitend een advieskoers
vernomen van 560. Er kwam in de loop
van de middag weinig verandering in het
koersbeeld, de hoofdschotel bleef Kon.
Olie. In alle andere afdelingen was de
handel uitermate gering.
Boeke en Huidekoper van 221 g. en b.
De laatste weekstaat van 1962 vertoont,
zoals gebruikelijk aan het eind van het
jaar, enige opvallende mutaties. Het meest
springt in 't oog de opzienbarende aanwas
van de biljettencirculatie met niet minder
dan 400 miljoen tot 5853 min, een stand
die de tot dusver dit .jaar behaalde re
cords verre overtreft. Eind 1961 sloot de
circulatie het jaar af met een stand van
5327 min, een verschil van 526 min.
Kennelijk zijn de geldopvragingen we
gens salarissen en tantièmes ditmaal, me
de gezien uit de hoek van de hoogconjunc
tuur, zeer aanzienlijk geweest. Bovendien
is bijzonder veel geld opgenomen in ver
band met de feestdagen. Men verwacht
evenwel dat een deel van de aanwas der
circulatie betrekkelijk spoedig zal terug
vloeien
De afgelopen week nam de spanning op
de geldmarkt sterk toe, zo zeer zelfs dat
op 18 december het daggeldtarief met een
half percent tot l'/i werd verhoogd. Ook
nu is de spanni-ng nog groot. Men heeft
echter de indruk dat de grootste moeilijk
heden voorbij zijn en dat de komende da
gen al een iets gemakkelijker stemming
zullen laten zien. Daar komt bij, dat op
2 januari de geldmarkt wordt versterkt
met naar schatting 200 min uit hoofde
van couponbetalingen, aflossingen en aflo
pend schatkistpapier.
Voor de banken was het een moeilijke'
periode, maar de centrale bank is de ban
ken tegemoetgekomen door een stallings
mogelijkheid voor schatkistpapier open te
stellen. Daaraan vooraf ging de faciliteit
der verlaging van het kasreservepercenta-
ge met een vol punt. De Centrale bank
heeft de inneming van stallingspapier stop
gezet. Men taxeert, dat de banken voor
een bedrag van 250 a 300 min van de
stallingsmogelijkheid gebruik hebben ge
maakt. Inmiddels is hun saldo met 66
min ingekrompen, juist het bedrag dat de
banken tekort komen om te voldoen aan
de verplichtingen van het kasreservege-
Advertentie
Een
voortreffelijke
sigaar
en dat voor
f' 'V'
14
Aagtedijk 27 v. Marmagoa, 28 te Bombay verw.
Aalsum 27 150 m. n.w. Pto. Rico n. Providence.
Abida 27 v. Killingholme n. Curagao.
Achilles 29 te Matarani verwacht.
Acmaea 27 530 m. w.n.w. Lissabon n. Curagao.
Acteon 6/1 te Abadan verwacht
Adara 27 300 m. n.n w..Dakar n. Rio de Janeiro.
Adonis 28 te Kingston.
Agamemnon 27 225 m. n.w. Flores n. San Juan.
Alamak 27 v. Basrah n. Khorramshahr.
Alca pass. 27 Gibraltar n. Napels.
Alchiba 28 te Port Said.
Algol 27 46 m. o. Barcelona n. Marseille.
Alloth 27 te Paranagua.
Almdijk 27 1000 m. z.o. Guardafui n. Aden.
Alnati 27 75 m. n.n.o. Fern, Noronha n. L. Paml.
Alnitak 27 70 m. n.n.o. St. Vincent n. Rio de Jan,
Alphard 27 v. Las Palmas n. Santos.
Ameland 27 v. Maracaibo n. Curagao.
Amerskerk 27 v. Rangoon n. Colombo.
Ampenan 27 te Damman.
Amstelland 29 te Buenos Aires verwacht.
Amstelmolen 27 120 m n. Bismarck archipel naar
Sydney.
Amstelsluis 27 625 m. z. K. Guardafui n. Bremen.
Amstelveld 27 v. Calcutta n. Singapore.
Angolakust 26 v. Freetown n. Abidjan.
Area 27 dwars Burlings n. Rotterdam.
Ares 27 v. Guayaquil n. Callao.
Atys pass. 27 Gibraltar n. Thameshaven.
Averdijk 27 te Antwerpen.
Balong 28 te Beyrouth.
Banda 27 te Djeddah v. Akaba.
Barendrecht 29 te Curagao verwacht.
Batavia 28 te Bangkok verwacht.
Bawean 29 te Balboa verwacht.
Beninkust 28 te Luanda.
Burl s. Watson 27 1170 m. z.w. Azoren n. Skagen.
Bussum 27 300 m. n.o. Azoren n. Caribbean.
Caltex Amsterdam 27 v. Port Said n. Rotterdam.
Caltex Arnhem 27 115 m. n.w. Cochin n .Bahrein.
Caltex Delft 27 v. Karachi n. Abadan.
Caltex Delfzijl 27 v. Rotterdam n. Karlskrona.
Caltex Leiden 27 340 m z. Colombo n Bahrein.
Caltex Madrid 27 te Suez.
Caltex Naples 28 te Malmö.
Caltex Rotterdam 27 190 m. o.n.o. Aden n. Kharg.
Caltex The Hague pass. 27 z.o.punt Ceylon naar
Vizagapatnam.
Casamance 27 120 m. w.z.w. Lissabon n. Brest.
Castor 26 v. Piraeus n. Alexandrië.
Ceres 27 v. San Domingo n. Aruba.
Charis 26 v. Maracaibo n. Puerto Cabello.
Cinulia 5/1 te Rotterdam verwacht.
Cities Service Valley Forge 31 te Marsa El Brega.
Congokust 27 v. Douala n. Calabar.
Cradle of Lib. pass. 27 Lissab. n. Wilhelmshaven.
Crania 27 475 m. n.o. Martinique n. Curagao.
Dahomeykust 27 v. Freetown n. Dakar.
Dalerdijk 27 555 m. n.o. Bermuda n. Bermuda.
Delft 27 7 m. o. Dover n. Aruba.
Diemerdijk 28 te Los Angeles.
Dinteldijk 27 930 m. w.z.w. Azoren n. Liverpool.
Diogenes 27 70 m. n.o. Kpp. vlllano n. Cruagao.
Drente 27 v. Tandjong Manl n. Hongkong.
Echo pass. 27 Messina n. Koper.
Esso Amsterdam 27 v. Bombay n. Rastanura.
Esso Rotterdam 28 in Suezkanaal n. Rastanura.
Fina Nederland 27 320 m. o. Madras n. Chittagong
Forest Hill pass. 28 Kp. Finisterre n. Banlas.
Forest Town pass. 27 Kp. Palmas n. Swansea.
V*N NEERIANOS 6R°0^
Friesland KRL 27 850 m. w. St. Helena n. Kaapst.
Gabonkust 27 v. Antwerpen n. Dakar.
Ganymedes 27 te Valparaiso n. Antofagasta.
Gemma 26 365 m. n.o. Sombrero n. Montevideo.
Giessenkerk 28 te Fremantle.
Graveland 27 v. Hamburg n, Amsterdam.
Guineekust 25 v. Bordeaux n. Dakar.
Gulf Hollander pass. 27 K. Bon n. Mena A1 Ahm,
Gulf Italian 28 v. Rotterdam n. Perzische Golf.
Gulf Swede 28 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Hathor 26 930 m. n.o. Point a Pitre (bestemming).
Hector pass. 27 Kp. St. Vincent n. Tunis.
Heemskerk 27 v. Bremen n. Hamburg.
Helena 27 54 m. w.n.w. Ouessant n. Kingston.
Hera 25 te Lattakia.
Hermes 27 80 m. z Puerto Ordaz n. Hamburg.
Holendrecht 27 800 m. o.n.o. Bermuda n. Savona.
Holland 30 te Durban verwacht.
Inca 27 100 m. w.n.w. Straat Bab el mandeb.
Irazu 28 te Pacas Mayo.
Ivoorkust 27 v. Takoradi n. Tema.
Jacob Verolme 27 te Balboa n. Cristobal.
Jagersfont. 72 600 m. o.n.o. Ascension n. Tenerife.
Japara 21 te Dar Es Salaam.
Jason 27 300 m. n.o .Azoren n. Amsterdam.
Johannes Frans 27 te Coquimbo.
Johan van Oldenbarnevelt 27 v. Wellington naar
Auckland.
Joseph Frering 26 te IJmuiden.
Kaap Hoorn 28 te New York.
Kalydon 28 te Cardon verwacht.
Kara 27 te Perth Amboy.
Karakorum 28 v. Tripolis n. Alexandrië.
Katelysia 27 v. Puerto La Cruz n. York Town.
Katendrecht t.m. 28 te Londen.
Katsedijk 2 7450 m. z. Kp. Race n. Vera Cruz.
Keizerswaard 28 te Eastham verwacht.
Kelletia 28 te Helsingborg.
Kenia verm. 28 v. Thameshaven n. Rotterdam.
Kermia 27 70 m. z.w. Abidjan n. Rotterdam.
Khasiella 27 60 m. n.o. Martinique n. Landsend.
Kieldrecht 3/1 te Aden verwacht.
Kinderdijk pass. 27 Bermudas n. Le Havre.
Koningswaard 27 150 m. o. Gibraltar n. Venetië.
Kopionella 27 240 m. n.o. Azoren n. Curagao.
Koratia 4/1 te Curagao verwacht.
Korenia 27 te Turku n. Curagao.
Korovina 27 te Cartagena n. Rotterdam.
Kosicia 7/1 te Monteivdeo verwacht.
Kossmatella 31 te Rottredam verwacht.
Krebsia 27 760 m. z.w. Azoren n. Rotterdam.
Kreeft pass* 27 Ouessant n. Rotterdam.
Kryptos 2/1 ter hoogte Landsend verwacht.
Kylix 27 115 m. n.o Paramaribo n. Curagao.
Laarderkerk pass. 27 Vlissingen n. Londen.
Ladon 27 te Hamburg v. Amsterdam.
Leiderkerk 27 v. Kuwait n. Shopour.
Lelykerk 27 54 m. o.n.o. Ras Fartak n. Suez.
Liberiakust 27 170 m. z. Finisterre n. Le Havre.
Liberty Bell 29 te Thameshaven verwacht.
Loosdrecht 28 te Chittagong verwacht.
Lycaon 27 v. Port Said n. Liverpool.
Maasdam 27 te St. Thomas.
Maaslloyd 27 120 m o.z.o. Masira eil. n. Pt. Said.
Markab 27 150 m. z.z.w. Las Palmas n. Abidjan
Medon 27 v. Carthagena n. Curagao.
Meerdrecht 28 te Port Elisabeth.
Memnon 27 380 m. z.z.o. B'muda n. P. Au Prince.
Mentor 26 v. Carthagena n. Barranquilla.
Merwede 27 90 m. n.w. Lissabon n. Hamburg.
Merwelloyd 27 v. Rotterdam n. Bremen.
Mitra 28 te Grimmsstad
Moh. Reza Shah 27 te Kharg eil. (Arab. Golf).
Moordrecht 30 te Punta Cardon verwacht.
Muiderkerk 27 70 m. z. Sokotra n. Aden.
Munttoren 27 315 m. z. Karachi n. Abadan.
Musilloyd 28 te Calcutta verwacht.
Mijdrecht 29 te Maracaibo verwacht.
Naess Commander li v Suez n. Mena.
Naess Lion 27 45 0m. z. Socotra n. Perz. Golf.
Naess Tiger 27 Cyprus gepass. n. Bremen.
Neder-Elbe 28 of 29 te Manilla verwacht.
Neder-Waal 27 900 m n. o.Pto Rico n. Cristobal.
Nieuw Amsterdam 27 te Curagao v. La Guaira.
Noordwijk 26 te IJmuiden.
Nijkerk 27 190 m. o.z.o. Port Sudan n. Suez.
Oberon 27 345 m. z.z.w. Flores n. Bridgetown.
Ondina 28 in Suezkanaal n. Kharg eiland.
Onoba 29 te Mena A1 Ahmadi verwacht.
Oranje Nassau 27 te Port of Spain.
Ossendrecht 27 460 m. n.o. Bermuda n. Baltimore.
Ouwerkerk ^7 v. Lissabon n. Las Palmas.
Overijsel 28 te Marseille verwacht.
Pacaya 28 v. Pacas Mayo n. Panamakanaal.
Papendrecht pass. 27 Sicilië n. Novorossisk.
Parkhaven 27 150 m. n.o. Kp. Verdische eilanden
naar Rio de Janeiro.
Parthenon 27 te Puerto Ordaz.
Pendrecht 27 340 m. w. Finisterre n. El Palito.
Pericles 28 te Hamburg verwacht v. Amsterdam
Philine 27 55 m. n.w. Oran n. Mena.
Philippia 28 te Singapore verwacht n. Mena.
Pieter S. 28 v. Rotterdam n. Swansea.
Prins Casimir 27 te Malta.
Prins Frederik Hendrik 27 te Melilla.
Prins Frederik Willem 27 60 m. n.o. Villano naar
Barcelona.
Prins d. Nederl. 27 360 m, n.o. Flores n. Plymouht.
Prins Willem IV 28 te Sevilla verwacht.
Pygmalion pass. 27 Kp. Finisterre n. Tripolis.
Radja 27 178 m. z.z.o Kp. Guardafui n. Aden.
Raki 25 te Port Said.
Rotte 27 480 m. n.o. Paramaribo n. Cristobal.
Rotterdam 28 te Barbados.
Saloum 26 v. Rouen n. La Palice.
Schelpwijk pass. 27 Golf v. Oman n. L-Marques.
Scherpendrecht 4/1 te Hongkong verwacht.
Schiedijk 27 240 m. w. Landsend n. New York.
Schielloyd 27 te Duinkerken.
Senegalkust 27 v. Rotterdam.
Sepia 28 te Singapore verwacht.
Sinon 26 v. La Guaira n. Guanta.
Sinoutskerk 27 v. Port Said n. Tripolis.
Sloterdijk 27 te Antwerpen.
Sloterkerk 27 te Adelaide verw. v. Fremantle.
Socrates 27 te Curagao v. Cristobal.
Soestdijk 27 te New York.
Solon 26 v. Gonaives n. Puerto Plata.
Spaarnekerk 27 225 m. w. Minicoy n. Singapore.
Stad Den Haag 27 270 m. z.w.,Bermuda n. R'dam.
Stad Delft 28 rede Vitoria.
Stad Rotterd. 27 40 m. w.n.w. Oporto n. Catania.
Stad Vlaardingen 27 600 m. o.n.o. Bermuda naar
Golf van Mexico.
Statue of Liberty 27 75 m. o. Kreta n. Banias.
Steen wijk 28 te Lelth.
gemiddelde. Op basis van 4 percent is het
verplichte gemiddelde circa 300 min, zo
dat zij thans op 237 min ver daaronder
liggen. Het vorige jaar eindigden de ban
ken met een saldo van 277 min.
De goudvoorraad is het gehele jaar on
veranderd blijven vasthouden aan het be
drag van 5697.6 min. Goud en deviezen
samen liggen thans op 6171 tegen 6066
min een jaar geleden. De aanwas zit dus
uitsluitend in de netto deviezenreserve. De
schatkist is deze week verminderd met
33 min, en eindigt daarmee het jaar op
een stand van 524 min. Een jaar geleden
was het saldo schatkist 1 400 miljoen ho
ger op 926 min.
Eind 1961 was het daggeldtarief evenals
thans l'/s percent. Het kasreservepercen-
tage was toen echter 2 punten hoger op
6 percent, terwijl het officiële discontota
rief 3'/2 percent bedroeg tegen nu 4 per
cent. De enige verandering in het discon
totarief betrof de verhoging van 3'/z op 4
percent per 25 april. Omtrent de huidige
weekstaat valt nog op te merken, dat voor
schotten in rekening-courant met een klei
ne/5 min zijn toegenomen tot boven de
20 min.
Advertentie
In de staatscourant van 27 december zijn
vestigingsbeschikkingen afgekondigd voor
de exporthandel in bloembollen, de export-
handel in boomkwekerijproducten en de
groothandel (binnen- en buitenland) in
bloemkwekerijprodukten. De beschikkin
gen dienen ter voorlopige vervanging van
de tot dusver voor deze sectoren van groot
handel bestaande erkenningsreglementen
In de beschikking is in grote lijnen de
opzet gevolgd van de indertijd aan de
SER-commissie om advies voorgelegde
conceptvestigingsbesluiten. Met name zijn
voor de drie sectoren van handel in sier-
teeltprodukten voorshands afzonderlijke
regelingen voorzien, terwijl de bedrijfsom-
schrijvingen zijn gebaseerd op de respec
tieve hoofdassortimenten van verhandelde
produkten.
De afgifte van vergunningen geschiedt
door het produktschap voor Siergewassen.
Stentor 27 800 m. z.o Bermuda n. Sto. Domingo.
Steven pass. 27 Sicilië n. Hamburg.
Straat Banka 29 te Port Louis v Durban.
Straat van Diemen 27 600 m. o. Seychelles naar
Singapore.
Straat Lombok 28 v Lourenco Marques n. Beira.
Straat Magelhaen 27 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Sumatra 22 te Buitenhuizen.
Tahama 27 v Apapa n Bonny.
Themis 27 v. Sanchez n. Mayaquez.
Thuredrecht 27 300 m. z. Bermuda n. Baltimore.
Tjikampek 27 600 m. z. Colombo n. Mombasa.
Tjipondok 27 v. Lorenco Marques n. Mombasa.
Tjinegara 27 100 m. n. Townsville n. Brisbane.
Tjitjalengka 30 te Singapore verwacht.
Triton 26 560 m. z.w. Bermuda n. Hamburg.
Ulysses 28 v. Callao n. Paita.
Van Heemskerk 27 635 m. z.w. Ceylon n. Penang.
Van Linschoten 27 v. Port Elisabeth n. Durban.
Van Spilbergen 27 300 m .n.w. K. Leeuw n Durb.
Van Waerwijck 28 te Port Harcourt verwacht.
Viana 28 te Genua verwacht.
Videna 30 in Panamakanaal verwacht' n. Cardon.
Vitrea 28 te Rotterdam verwacht
Vivipara 28 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahm.
Waardrecht 28 te Bremen verwacht.
Waikelo 2 8v. Port Tewfik n. Akaba.
Waingapoe 27 v. Akaba n. Suez.
W. Alton Jones 27 v. Thameshaven n. Augusta
Westerdam 27 350 m o.n.o. Kp. Race n. R'dam,
Woltersum 27 420 m. z.z.o. Kp. Race n. Le Havre.
Wonogiri 27 300 m. n.n.o. Bermuda n Cristobal.
Zaankerk 27 te Marseille v. Amsterdam.
Zafra 30 te Mena AI Ahmadi verwacht.
Zaria 30 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahmadi.
Zeeland 27 380 m. z.o. Albany n. Auckland
Zonnekerk 27 420 m. o. Ceylon n. Aden.
Zuiderkerk- 27 v Aden n. Adelaide.
KLEINE VAART
Admiralengracht 26 v. Antwerpen te Helsinki.
Areas 26 v'. Gibraltar te Burriana.
Ardeas 26 v. Oporto te Genua.
Atlas 27 10 m. z.w. Gibraltar n. Rotterdam.
Bianca pass. ST-5 v. Den Helder n. Bohus.
Binnenhaven 27 v. Agadir te Rouen.
Boezemsingel 27 v. Amsterdam n. Huil.
Borculo 27 dwars Casquets n. Par.
Brouwersgracht pass. 26 Texel n. Hangö.
Coccinelle 27 v. Tanger te Duinkerken.
Cornelis Houtman pass. 26 Noordhind. n. A'dam
David 24 v. IJmuiden.
Diligentia 2 7v. Imrmngham n. Sunderland
Dintelborg 27 v. Sluiskil te Delfzijl.
Fiducia 27 dw. Middensteenbankroute n. Ipswich
Flores 27 v. Tonnay Charente n. Bordeaux.
Geestdiep 27 20 m. n.w. Hoe kv.t Holl. n. Boston
Heemraadsingel 27 30 m. z.o. Catharinepoint.
Heerengracht 26 v. Gdynia te Shoreham.
Helvetia S. 27 5 m. z.w. Borkumrif n. Bremen.
Hoogland 27 20 m. z.o. Longstone n. Rotterdam.
Kastanjesingel 27 v. Swansea n. Nantes
SLEEPVAART
Cycloop en Junior 28 gestation, te Port Brega.
Help 28 ter hoogte van Villa Cisneros.
Oostzee 27 te Rotterdam.
Schelde 22 tracht Archon Michael vlot te krijgen
op c a. 100 m. z. Suez.
Tasmanzee 21 v. Kaapstad n. Beira.
Utrecht 28 gestationeerd te Western Approaches
(Engels Kanaal).
Zeeland 28 ter hoogte van Las Palmas.
op 210 laten; Figee van 211 op 213; Spaar-
nestad van 770 bieden op 775 bieden.
VERHANDELDE FONDSEN
27 dec. 21 dec.
Totaal 440 454
Hoger 190 (43,2%) 231 (50,9%)
Gelijk 145 (32,9%) 113(24,9%)
Lager 105 (23,9%) 110(24,2%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U.
Kon. Olie156,50157,30
Philips 138,50140
Unilever f 137 gb138
Hoogovens
Geen opgave van stemming.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv
A.K.U 396
Kon. Olie1"6,20 gb-156,50 156,50
Philips 138,20—138,40 138,40
Unilever 137,10—137,30 ƒ137,20
Hoogovens
Vorige
slotkoers
A'dam Rubber.-
104
H.V.A
126%
A.K.U
398%
Deli Mij
144,90
Hoogovens
557
Philips Gem. Bez
140,55
138,30
Dordtsche Petr.
719%
K. Ned. Petr. Mij.
157,20
Holl. Am. Lijn.
115 V.
K.L.M
44,
KNS M
133
Ned. Stoomv. Mij
129
Ommeren. Phs. v.
226
Scheepv. Un. Ned.
126%
186,50
209,—
Unitas
521,
Ver. Bezit v. 1894
123,
Amsterd Bank
387
Ned. Handel Mij
377
Rotterd. Bank
383
Twentsche Bank.
330
Albert Heijn
590
Amstel Brouwerij
435
Berkel's Patent
197
Bols
885
Biihrmann Papier
729%
416%
897%
Gelder Kon. Pap.
240%
Gi t Spir.f. Kon
339
Van der Heem
263
Heinekens Bier
460
Hoogenbosch Sch.
265
462
Kon. Zout-Ketjen
732
Muller Nat. Bezit
310%
Ned. Kahelfabr.
470
Philips Pref
54,90
Stokvis
171
Thomassen Dr.
700
Ver. Machinefabr.
180%
Wessanen
358
Wilton Fijenoord
265
Zwanenberg-Org.
900
BiJJiton Mij. II
455
Aluminium Ltd.
23
American Motors
16%
Anaconda
42%
Bethlehem Steel.
30
Cities Service....
57
General Motors
58^
K nnecott Conper
65'V,e
Republic Steel
36^
Shell Oil
36^
U.S. Steel
45ls/,s
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
WALL STREET: Lager
De optimistische stemming van Wall
Street op tweede kerstdag heeft gisteren
weer plaats moeten maken voor 'n mineur
stemming. De handel was bescheiden. La
ger waren olie-, staal-, luchtvaart- en non-
ferrowaarden. Motors waren onregelmatig
lager met Ford V* en General Motors
De omzet beliep 3.67 miljoen shares
tegen 3.37 miljoen shares tweede kerstdag.
De Dow Jones indices: industrie 650.56
(—1.08), spoorwegen 139.93 (—0.67) en open
bare nutsbedrijven 123.38 (+0.04).
„Het was voor de gehele scheepvaart
een moeilijk jaar met hoge kosten, die
doorgaans niet door de inkomsten werden
gedekt. Ons bedrijf heeft hierop geen
uitzondering gemaakt, maar niettemin
stemt het tot voldoening dat wij er in ge
slaagd zijn vaste voet te verkrijgen in
de vaargebieden, die wij noodzakelijker
wijze moesten trachten te verwerven". Dit
zegt de directie van de Koninklijke Paket-
vaart-Maatschappij in haar personeelsor
gaan.
Thans kan met wat meer ertrouwen
worden gezegd dat de K.P.M. zich lang
zamerhand van de tegenslagen in de af
gelopen jaren begint te herstellen. Wer
kelijk herstel is evenwel nog geen voldon
gen feit daarvoor zijn de tijden voor
de scheepvaart nog te somber. Er moet
rekening worden gehouden met mogelijk
verlies van het vaargebied op en in wes
telijk Nieuw-Guinea. Waakzaamheid in al
le geledingen van ons bedrijf blijft dan
ook ten zeerste geboden, aldus de K.P.M.-
directie.
Vóór het thans lopende boekjaar van de
Arnhemsche Scheepsbouw maatschappij
zal met 'n nadelig saldo van de bedrijfsre
sultaten rekening moeten worden gehou
den. Maatregelen om de kosten te drukken
zijn reeds in voorbereiding, maar deze
sorteren slechts effect, voorzover de direc
tie deze factoren in de hand heeft Blij
kens het verslag daalde het exploitatiesal
do van 945.765 tot ƒ581.613. Na aftrek
van pensioenverplichtingen, ifschri.ivingen
en belastingen resteert 98.564 (v.j.1
372.287), welk bedrag wordt toegevoegd
aan de extra reserve, zodat geen winst
voor verdeling beschikbaar is (v.j.
94.445). Het dividend wordt gepasseerd.
(Over 1960/1961 werd 8 percent gedecla
reerd, over 1959/1960 12 percent). De
prijssituatie in de scheepsbouwindustrie
wordt nog steeds slechter en de resulta
ten van de reeds verstreken maanden van
1962/1963 zijn dan ook teleurstellend.
