aanval op Noordzeekanaal in
werd gemakkelijk afgeslagen
Eerste
1963
COUPONS
COUPONS
COUPONS
COUPONS
COUPONS
Haarlemse Politierechter
Eén plan voor wederopbouw
en uitbreiding Santpoort-N.
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
IJsbrekers kwamen zes jaar geleden
voor het laatst in de strijd
'^Brieven aan
de redactie
Havenberichten
WOENSDAG 9 JANUARI
BEGINT ONZE
BEKENDE
VERKOOP VAN
""vildLej?
liïll!
DINSDAG 8 JANUARI 1963
5
WasmacEiines - Centrifuge#
cfe
VAST TAPIJT
groot genoeg voor uw kamer
LINOLEUM
grote coupons
GORDIJNSTOFFEN
weer een enorme kollektie
MOOIE COUPONS GORDIJNSTOF
VOOR KUSSENS, KLEEDJES ETC.
1.25 1.50 1.75
SUNART JAPONSTOFFEN
voor winter en zomer
A rgwaan
Examens
Twee DCIJ-ers in
jeugdtoernooi
Jubilaris bij Hoogovens
DINSDAG 8 JANUARI
Cultureel Centrum, 20 u.: Ledenvergade
ring volièrevereniging „Fauna Felisenum".
WOENSDAG 9 JANUARI
Hervormd Jeugdhuis, Rembrandtlaan,
14.30 u.: N.V.V.-Bestuurdersbond, film
middag voor de jeugd.
K.S.A.-gebouw, Beverwijk: Jaarwisse
lingsbijeenkomst P.v.d.A. en N.V.V.-Vrou-
wenbond.
GROENTEVEILING BEVERWIJK.
De noteringen op de Beverwij kse groen
teveiling waren maandag: andijvie 120
170. prei 130180, boerenkool 3558, was-
peen 25—56, spruiten 130—200. groene kool
17—30, rode kool 35—48, selderyknollen
35—72.
GEEN SPREEKUUR BURGEMEESTER.
De burgemeester van Velsen heeft op
maandag 14 januari 1963 geen spreekuur.
Het vrachtschip Sumatraaan de
laad- en losplaats voor explosieven bij
Buitenhuizen aan het Noordzeekanaal
in de winter van 1963.
DE EERSTE AANVAL van Koning Winter in 1963 op het Noordzeekanaal
is mislukt. Hij is afgeslagen, zelfs zonder dat er ijsbrekers aan te pas zijn ge
komen. De scheepvaart heeft er geen centje pijn aan gehad. Er is wel veel ge
mopperd. Niet op het water, maar wel op de wal, langs de oevers van het kanaal,
op de weg waar het inderdaad bar was en in de verwarmde kantoren, waar
men, behaaglijk gezeten achter z'n schrijftafel zo af en toe tot de ontdekking
moest komen, dat theorie en praktijk van elkaar kunnen verschillen. Vernuftig
uitgedachte maatregelen bleken geheel overbodig. Soms holde men op de wal
achter de feiten op het water aan. In elk geval is er, wat het Noordzeekanaal
betreft, geen ogenblik gegronde reden geweest om uit zijn humeur te raken.
Het vaarwater tussen Amsterdam en IJmuiden heeft zich keurig netjes gehouden.
De mannen op het kanaal zijn dan ook
bepaald niet van de kook geweest. Zij ver
richtten hun werk zoals altijd: goed en
opgeruimd: het gevoel voor humor was ze
ker niet bevroren. Zij pasten zich aan en
maakten zich niet dik, evenmin als het
ijs het deed, want dit bleef maar dunne
tjes op het Noordzeekanaal.
De mannen op het water weten uit er
varing, dat het zo'n vaart niet loopt op
het Noordzeekanaal. De winter is nog te
jong om werkelijk gevaarlijk te zijn voor
de scheepvaart op dit vaarwater. Zoals ge
zegd, de scheepvaart kon tot dusver ge
woon z'n gang gaan. Wijsmullers sleepbo
ten brachten de binnenkomende zeesche
pen rustig en veilig naar de IJmuider slui
zen of zorgden er voor dat de uitgaande
koopvaardijschepen keurig netjes buiten
de pieren kwamen. En op het traject
IJmuiden-Amsterdam of Amsterdam-
IJmuiden verleenden de slepers van Goed
koop op normale wijze hun diensten. Het
was, tot vandaag de dag: „business as
usual" op het Noordzeekanaal.
Bij Buitenhuizen
Maar dit wil niet zeggen, dat er op
het water tussen de hoofdstad en IJmui
den niets bijzonders viel waar te nemen.
Menig amateurfotograaf heeft er een dank
baar gebruik van gemaakt en een plaat
je genomen van bij voorbeeld het kanaal
gedeelte bij Buitenhuizen, waar ijs op het
water lag, zij het niet dik genoeg om weer
stand te bieden aan de boeg van zelfs
maar een kustvaarder.
Er waren ook tragische taferelen te
„knippen". Evenals op honderden andere
plaatsen in ons land overigens: duizen
den uitgeputte vogels, vele stervende door
gebrek aan voedsel en door koude.
Mannen in wachthuisjes langs het ka
naal, scheepskoks aan boord van passe
rende schepen hebben deze in doodsnood
verkerende vrienden van de mens grote
hoeveelheden brood en ander voedsel toe
geworpen. Vele vogels zullen er hun leven
aan te danken hebben, maar waarschijn
lijk zal het voor veel meer niet hebben
mogen baten. Zij hebben de koude-aanval
niet kunnen afslaan. Langs het Noordzee
kanaal liggen veel kadavers van koeten
en eenden.
Overigens ging op het kanaal alles ge
woon z'n gang. Ook op het kanaalgedeel
te bij Buitenhuizen, waar het laden en los
sen van explosieven geen enkele vertra
ging ondervond van koude, sneeuw of ijs.
..Of je nu van de kou of door munitie
kapot gaat," gromde een automobilist, toen
hij uit een grote zak de laatste broodkorst
naar een koppel versufte eenden wierp.
Het grote vrachtschip „Sumatra" ging on
verstoord door met zijn explosieven-busi-
ness .Die explosieven kunnen net zo goed
voor vredelievende, industriële doeleinden
bestemd zijn. In elk geval is de kok een
gevoelig mens; ook hij vergat de vogels
niet en strooide met gulle hand.
Vuiligheid"
„Neen, zo gauw gaat 't niet," zegt een
van de mannen van Goedkoop, als wij hem
vragen of hij een snelle verandering van
de thans nog normale toestand op het
Noordzeekanaal verwacht.
,,'t Is nog te vroeg. Wat er straks, wan
neer we een week of wat verder zijn, zou
kunnen komen, tja, een weerprofeet ben
ik niet. Maar het moet echt wel een poos
erg koud en dus royaal onder het vries
punt geweest zijn, voor men de ijsbrekers
te hulp moet roepen. Zoiets is al jaren
niet nodig geweest. Zes jaar geleden, in
1956 was dit voor 't laatst.'
Advertentie
VERKOOP - REPARATIE
De grootste keuze en de beste service
Het aloude en bekende adres
Velscid ïinweg 173 Telefoon 4402
KOOPT BIJ DE VAKMAN
tons „Jumbo", „Reebok" en „Antilope"
hebben een vaarbreedte van respectieve
lijk 8.10, 7.45 en 6.93 meter (zonder zij-
kasten) en een werkbreedte (met zijkas-
ten) van respectievelijk 13.7, 12.5 en 11.96
meter. De drijvende reuzenbok „Gazelle",
die wel 30 meter lang is, een werkbreedte
heeft van 14.20 meter, een vaarbreedte van
8.10 meter, een kruiphoogte van 6.50 me
ter en volbelast, een diepgang van 2.85 me
ter was tot niets doen gedoemd. Afhanke
lijk van de last brengt de „Gazelle" voor
z'n baas in de eerste vijf (of minder aan
tal) uren dat ze in actie is, 225 tot 750
gulden op; voor elk volgend uur 37,50 tot
130.
Stil liggen betekent hier dus wel een
strop.
De bergingsdienst van Goedkoop be
schikt voorts nog over het zeegaand ber
gingsvaartuig „Hulp in nood" en de pomp
en duikvaartuigen „Antoinette W. Goed
koop" en „Redder". Zij zijn uitgerust
voor: het pompen van sterk verontreinigd
water en van zich onder het water be
vindende ladingen zand, grind, steenslag,
kolen etcetera; voorts, voor het verrichten
van duikerwerkzaamheden, eventueel met
onderwater brandgereedschap of spring
stoffen; verder, voor het verrichten van
sloopwerken met pneumatisch gereedschap
en/of springstoffen; en ten slotte, voor het
blussen van brand met drie spuitpompen.
De aanwezigheid van deze pomp- en dui
kersvaartuigen is van groot belang, niet
het minst met het oog op eventuele
ongevallen op het Noordzeekanaal, dat
door het zinken van een enkel groot zee
schip volkomen geblokkeerd zou kunnen
worden.
Of wij deze winter ijsbrekers op het
Noordzeekanaal in actie zullen zien, is
niet te voorspellen. Het laatst was zo
iets nodig in 1956. Het zou overigens geen
onaardige omlijsting van een „papieren
Verre visserij. Naar aanleiding van het
protest in het Belgische Visserijblad tegen
de steun die onze regering gaat verlenen
aan de Nederlandse verre visserij, waar
van in de IJmuider Courant melding is
gemaakt, zou ik het volgende willen op
merken, waarbij ik geheel buiten beschou
wing laat, of die hulpverlening al dan
niet juist is.
De Belgische heren zijn er natuurlijk
volkomen naast, wanneer zij beweren,
dat Nederland vroeger nooit verre visse
rij heeft bedreven. Indien zij „in de laat
ste jaren" bedoelen, dan kan ik er in
komen. Maar „vroeger" visten wij al bij
IJsland, lang voordat de Belg zijn neus
daar in de kou stak. Ik was bijvoorbeeld
al 56 jaar geleden op de visvangst bij
IJsland, namelijk aan boord van de
stoomtrawler „Anna", van de Algemene
Visserijmaatschappij; chipper van de
Anna" was J. Drijver.
In mijn tijd visten daar bij IJsland Ne
derlandse trawlers. Hier volgen een stuk
of wat: Anna, Wilhelmina, Silvain, Donald,
Balder, Freia, Odin, Thor, Dubbelman,
Evelina, Holland VII, Pleiaden, Zaan-
stroom VII. Er waren er nog meer.
GEORGE SCHILLING,
LAGERSTRAAT 56, IJMUIDEN.
Een machinist, die tijdens de kanaal- eeuwfeest" zijn, want over enkele weken,
Maandag kwamen in IJmuiden aan: Bomma
van Drammen; Egret, Liverpool; Aaltje, Londen
Oionéts, Klaipeda; Garifjord, Rotterdam; Lind-
borg. Londen; Inge, Narvik; Amstelstroom, Bris
tol; Looiersgracht, Norwich; Medusa, Rotterdam
voor IJmuiden; Biskopso, Baton Rouge; Lem
Swansea; Margriet L., Rotterdam, naar Wormer-
veer; Alcor, Rotterdam; Matthew, Rotterdam
voor IJmuiden.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Mato van
Rotterdam; John M., Rotterdam; Messina, Baton
Rouge; Duiveland, Stettin; Batavier, Delfzijl
voor IJmuiden; Agneta, Kotka; Bern, Rotterdam
Favor, Bayue Comeau; Hoeghst, Antwerpen.
Maandag vertrokken uit IJmuiden: John M
naar Rotterdam; Matthew, Rotterdam, van IJ
muiden; Zuiderkruis, Den Helder; Ivan Riabov
Antwerpen, van IJmuiden; Roelof Buisman. Fe
lixtowe; Anholt, Norwich; Vechtborg, Karlskro
ne, van IJmuiden; Novian Coast, Antwerpen
Inger, Blyth; Regina Ida, Hamburg; Frangois Le
Brise, Gdynia: Jans, Londen; Stavenhagen, Lon
den, varf IJmuiden; Deborah, Norwich; Hilde
gard, Hamburg; Frisian Coast, Rotterdam; Anno
Lerwick, van IJmuiden; Daphnis, San Juan de
Puerto Rico.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Servaaskerk
naar Rotterdam; Wedlooper, Antwerpen: British
Osprey. Belfast; Garifjord, Rotterdam; Tuba.
Aalborg; Fernfield, Antwerpen.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
ran herkomst of bestemming geen nadere aan- verdienen op het IJselmeer en op de bin-
U^gaan) P nenwateren. De afmetingen van de pon
vaart een kijkje bovendeks komt nemen,
spuugt over de railing en wijst, een vies
gezicht trekkend, op een andere omstan
digheid. „De vuiligheid in dit Noordzeeka
naal werkt als anti-vries, meneer." Hij
doelt op de afvalstoffen van fabrieken aan
of in de nabijheid van het kanaal gelegen
en brengt, met oprechte verontwaardiging,
de „palingmoord" van vorig jaar in her
innering: „die chemische moord heeft een
goed deel van de levende grondstof van
een groot palingbedrijf koud gemaakt. Over
deze massa-dierenmishandeling hoor je
overigens maar niets meer. Zal wel hoge
re politiek zijn, meneer.
Het zoutgehalte in dit Noordzeekanaal
wordt al maar hoger, ondanks het op
nieuw in gebruik stellen van de kleine
(derde, of zuider-) sluis in IJmuiden. En
dit werkt ook weer een handje mee tegen
de ijsvorming, meent een ander. Hij gaat
niet in op een opmerking van een zijner
collega's: hoe weet je dat, je drinkt
toch nooit water?"
„En vergeet onze warmwaterleverancier
de Hembrug Centrale niet," voegt een an
der er aan toe, doelend op de massa's
water, die voor afkoeling van genoemde
centrale dienst hebben gedaan om daarna
bepaald niet als „koelwater" teruggege
ven te worden aan het Noordzeekanaal,
via de Jan van Riebeeckhaven in Amster
dam. Steeds meer zout, voortdurend meer
andere rommel in het Noordzeekanaal? Be
vestiging of ontkenning zijn niet te verkri.j
gen bij de bevoegde instantie. „Men heeft
de zaak in studie," punt uit.
Strop voor bergers
Ondervonden de sleepboten van Goed
koop op het Noordzeekanaal geen nare ge
volgen van de vorst, met het bergingsbe
drijf was het wel enigszins anders gesteld.
De Amstel en de waterwegen landinwaarts
waren en zijn gedeeltelijk nog onbereik
baar en de bewoners van „Goedkoops die
renpark" zijn er nu eenmaal niet om alleen
op het Noordzeekanaal en in IJmuiden te
opereren. Deze pontons en drijvende bok
ken moeten hun geld voor een groot deel
Eenzame coaster snijdt gemakkelijk
het dunne ijslaagje op het Noordzee
kanaal bij Buitenhuizen.
op 24 januari is het precies 100 jaar ge
leden, dat de wet tot stand kwam (staats
blad no. 4) tot aanleg van het Noordzee
kanaal (dat in 1878 gereed kwarr) en van
de Nieuwe Waterweg (gereed gekomen
in 1870).
Een andere datum om te gedenken met
betrekking tot het Noordzeekanaal is 31
maart van dit jaar. Op die dag zal het
immers een eeuw geleden zijn, dat op de
Amsterdamse Beurs de inschrijving werd
opengesteld voor de „Amsterdamse Ka
naalmaatschappij", een maatschappij tot
aanleg van het Noordzeekanaal.
Die inschrijving werd een fiasco; ze
bracht slechts 7.758.500 gulden op. Die
7.7 miljoen waren op lange na niet ge
noeg en de burgemeester van Amsterdam
heeft het geweten: Koning Willem III
deelde hem mede, dat hij had besloten
zijn bezoek aan de hoofdstad uit te stel
len, totdat meerdere blijken van deelne
ming zullen gegeven zijn in de nationale
onderneming tot doorgraving van Hol
land".
De Amsterdammers kregen dit te lezen
op 2 april, dus twee dagen na de misluk
te inschrijving, gelijktijdig met de mede
deling, dat de koning zijn inschrijving had
verdubbeld. Dit gaf aanleiding tot vele po
lemieken en verwijten aan „Amstels dwa
ze geldaristocratie". Er verscheen onder
meer een brochure van professor As
modee, getiteld: „Een Koninklijke Oorveeg
aan de Amsterdamsche Geldmannen".
Wel, net Noordzeekanaal is er daar
kan men zich zelf van overtuigen ten
slotte toch gekomen.
Het heeft.geen s.le.chtjaar achter de
rug. De IJmuider sluizen hebben in 1962
17.828 zeeschepen in- en'uitgeschut, het
geen 417 meer is dan in 1961. Door de
pieren van IJmuiden kwamen in 1962 in
totaal 19.296 zeeschepen, of 429 meer dan
in het jaar tevoren.
Had die „dwaze geld-aristoeratie"
Amsterdam dit honderd jaar geleden
maar kunnen voorzien.
Humanistisch Verbond hield
jaarwisselingsavond
De Gemeenschap Beverwijk van het Hu
manistisch Verbond heeft maandagavond
in de Torenflat'n jaarwisselingsbijeenkomst
gehouden, waarvoor tamelijk belangstelling
bestond. Het programma vermeldde het
uitspreken.* van een jaarcede door de heeE
W. F. Koeman, voorzitter van het gewest,
maar deze was verhinderd, zodat de voor
zitter "deze-taak over heèft gerrötnen. Het
eerste gedeelte van de avond kon men
luisteren naar voordracht door mevrouw
N. van Laren-Zwuup.uit Wijdenes. Ook me
vrouw Diederik, die enkele liederen heeft
gezongen, daarbij op de piano begeleid door
mevrouw Van Veer, boekte veel succes
Verder heeft men kunnen genieten van een
groot aantal kleurendia's, gemaakt door de
heer C. van Wijngaarden uit Wijk aan Zee.
Advertentie
kokos-tapijt haargaren lussen-tapijt
jabo hairlus-tapijt
linofeit
houtnerf
balatum
marmoleum
moderne drukstoffen cretonnes
damast dobby's ploegstoffen
I Ploegstoffen handdrukstof van
Paapje en Wim v/d Doeff
WONINGINRICHTING - BEVERWIJK - 250 MODELKAMERS
De officier van Justitie bij de rechtbank
in Haarlem heeft vanmorgen een gevan
genisstraf van zes maanden zonder aftrek
geëist tegen een 48-jarige koopman-artiest
zonder vaste woon- of verblijfplaats, die
momenteel in het Huis van Bewaring in
Utrecht zit opgesloten. De man stond te
recht voor oplichting. Door verlammings
verschijnselen voor te wenden heeft hij
van de barmhartigheid geprofiteerd van
anderen, bij wie hij medelijden had weten
op te wekken.
Het eerste slachtoffer was een 40-jarige
boekhoudster uit Amsterdam, die vorig
jaar september met haar auto in Overveen
reed. Zij zag verdachte langs de straat
strompelen en, alhoewel zij hem reeds en
kele meters gepasseerd was, reed zij terug
om hem een lift te geven. Zij veronder
stelde, dat de gehandicapte de bus had
gemist. De man bleek :n dezelfde richting
te moeten als de automobiliste. Het eind
punt was de rotonde bij Schiphol.
In de auto ontwikkelde zich een gesprek.
De koopman-artiest (jongleur en gooche
laar), vertelde, dat hij in Overveen naar
een kliniek was geweest en dat hij nu
geld nodig had op zijn beugel te laten re
pareren. „Hij droeg zijn verhaal zo ge
loofwaardig voor," aldus de vrouw die als
getuige optrad, „dat ik er niet in het minst
aan twijfelde. Hij vroeg geen geld maar
ik gaf het hem uit diep medelijden."
Een paar dagen later kwam verdachte, al
strompelende, naast een -metganger in
Aerdenhout lopen. „Dat had je niet ge
dacht hè, dat ik je zou inhalen." zei hij.
Ook toen hing hij weer een meelijwek
kend verhaal op, dat op dit slachtoffer
veel indruk maakte. Deze inwoner van
Aerdenhout ging even naar huis om geld
te halen "en bracht het de „invalide," die
bij een bushalte zou wachten. De koop
man-artiest vertelde nog dat hij bij oude
mensen in Bloemendaal op kamers woon
de, doch toen de „barmhartige samari
taan" uit Aerdenhout nog eens goed over
deze ontmoeting nadacht, kreeg hij arg
waan en schakelde de politie in. Men bleek
te doen te hebben met een man, die zich
al meermalen aan oplichtingen en dief
stallen heeft schuldig gemaakt.
Amsterdam, Examen Frans MO-B (school-
akte): de dames J. D. Alart (Leiden), G. H.
Breukink (Den Haag); J. V. M. Colen en
P. A. van Ringelenstein (beiden Nijmegen);
en de heren R Bouman (Doorn); L. Evers
(Amstelveen); H. C. Harmsen (Bussum); L. A.
Hendriks (Schiedam); mr. M. Huizer (Den
Haag); J. Jol (Ede); N. L. M. Maree (Ooster
beek); N. A. G. Satijn (Leeuwarden); P. van
der Waal (Rotterdam) en T. G. J. Witters
(Helmond):
De officier van Justitie sprak zijn mis
noegen uit over de manier, waarop deze
verdachte zich gedraagt bij alle lagen van
de bevolking. „Hij geeft de barmhartig
heid, die nog gedemonstreerd wordt, een
grote klap. Het is treurig zóals deze man
de goegemeente oplicht. Het is een mis
selijk soort van oplichting."
De raadsman, mr. K. Heimig, vroeg een
gevangenisstraf met aftrek, omdat zijn
cliënt door omstandigheden aan lager wal
was geraakt. De politierechter veroordeel
de de koopman-artiest tot een gevange
nisstraf van zes maanden met aftrek.
De DCIJ-leden Gerrit Moleman, Kees
Duivenbode en Kees Pippel eindigden ge
lijk in de wedstrijd om het jeugdkampioen
schap dammen van Kennemerland. Voor de
wedstrijd om de provinciale jeugdtitelmoest
een loting plaats vinden. Kees Duivenbode
en Kees Pippel waren de gelukkigen. Bei
den zullen spelen om de provinciale jeugd
titel. De Noordhollandse jeugdkampioen en
de als tweede aankomende mogen uitko
men in het jeugdtoernooi in Apeldoorn,
waar de strijd om de Nederlandse jeugd
titel in de paasweek wordt gespeeld.
In het raadhuis te Velsen ligt ter visie
een plan, dat de wederopbouw en uitbrei
ding van Santpoort-noord beoogt. Dit plan
is in feite een samenvatting van eerdere
plannen met betrekking tot uitbreidingen
en wederopbouw in genoemd deel van de
gemeente Velsen. De opzet van de oor
spronkelijke plannen is gehandhaafd,
maar in het nieuwe, samenvattende plan
zijn toch wel wijzigingen ten aanzien van
de vroegere plannen aangebracht. Met de
tijd zijn namelijk de inzichten ten aanzien
van de stedebouw wel enigszins veranderd
en voorts stelt het verkeer aldaar nu an
dere eisen.
Nieuw is, dat de gronden ten westen van
de Dokter de Grootlaan en ten zuiden van
de Valckenhoeflaan nu in het plan zijn op
genomen. De bedoeling is: aansluiting op
de in de nabijheid gelegen agrarische gron
den, zulks in het kader van de in voorbe
reiding zijnde uitbreiding van het agra
risch gebied. Ook de strook aan de Kwe
kerlaan heeft de bestemming -agrarische
grond gekregen, eveneens in aansluiting
op de bestemming van aangrenzende ter
reinen voor agrarisch gebied.
Er is een nieuwe verdeling van hoog-
en laagbouw op de terreinen aan de west
zijde en aan de oostzijde van de Hagelin-
gerweg. Voorts komt er een bejaardencen
trum op het terrein, dat gelegen is aan
de Valckenhoeflaan, de Roos en Beeklaan
de Dokter de Grootlaan. Volgens het oude
plan was de grond daar bestemd voor
hoog- en laagbouw. Het plan voor bijzon
dere bebouwing in de zuidelijke hoek Bur
gemeester WeerteplantsoenHagelinger-
weg heeft men laten varen. Er komt ge
sloten bebouwing met etagebouw (3-hoog)
met winkels op de begane grond, waar
door aansluiting wordt verkregen op de
aangrenzende bebouwingen.
Voor actieve recreatie in het westelijk
deel van het plan is een stuk grond van
drie hectaren bestemd. Voor scholen, ker
ken, verenigingsgebouwen en openbare ge
bouwen wordt vier ha gereserveerd. Een
afzonderlijke bestemming krijgt de buiten
plaats „Vlugthoven." De oorspronkelijke
plannen ten aanzien van het stelsel der
verkeerswegen worden niet gewijzigd. De
Santpoortse Dreef kan, in aansluiting op
de Wijnoldy Daniëlslaan een doorgaande
verbinding worden, aansluitende op de
westelijke ventweg van Rijksweg 9. Er
komt een hoge kruising vanaf de Sant
poortse Dreef naar de Hofgeesterweg over
Rijksweg 9 ten behoeve van het gewone
verkeer. Dit is dan aansluitend op de on
derdoorgang voor voetgangers in Rijks
weg 9 (tussen Hoofdstraat en Hofgeester
weg).
Belangrijk is, dat de plannen voor de
ontwikkeling van de nieuwe kern van
Santpoort-noord worden gehandhaafd. Een
groenstrook met vijver verbindt het cen
trum met het agrarisch gebied. Op deze
wijze wordt uitzicht geboden op de duin
bossen aan de westzijde van de spoorbaan,
terwijl door deze verbinding de toegang
vanaf station Santpoort-noord wordt ver
kregen. Aan beide zijden van de verbin
ding komt hoogbouw.
Vrijdag a.s. zal de heer S. Put uit Be
verwijk veertig jaar in dienst zijn van de
Koninklijke Nederlandsche Hoogovens en
Staalfabrieken N.V. en aangesloten be
drijven. De jubilaris zal op deze dag om
15.00 uur in de kantine van de afdeling
Kooksovens worden gehuldigd.
De heer Put heeft, sinds hij in 1923 als
bankwerker in dienst van Hoogovens trad,
vele funkties vervuld en is daardoor be
halve een veelzijdige, ook een bij vele
afdelingen zeer bekende figuur geworden.
Achtereenvolgens was hij werkzaam als
bankwerker, stoker, locodrijver, bluswagen
drijver, algemeen arbeider en routinebank
werker.
