PRIJSWINNAARS
KERSTPRIJSVRAAG
IJs vernielt de betonning
van ET-route op de Noordzee
Brandweer houdt lek
binnenschip drijvend
Hoogovens keren
kolengeld uit
Gevaarlijk spelletje
'1 m- 8 -
Kort IJmondnieuws
In Spui kanaal te IJmuiden
HAVENVERKEER VAN AMSTERDAM
De foto's stelden de volgende dingen en begrippen voor: 1. wasknijper,
2. antenne, 3. tuit, 4. garnaal, 5. ijsje, 6. naaldhak, 7. iris (bloem), 8. egel,
9. telraam, 10. wesp, 11. inhoud (van een boek) index, 12. legpuzzel, 13. toto-
formulier. 14. druiven, 15. anjer, 16. tube, 17. uurwerk, 18. gaas, 19. emmer,
20. schelpen, 21. cactus, 22. halm, 23. iris (oog), 24. esculaap, 25. dobbelsteen,
26. thermometer, 27. doel, 28. oor, 29. ei, 30. toetsen, 31. denneappel, 32. ach
terlicht, 33. touw, 34. orgelpijpen, 35. overtreding, 36. kankerbestrijding (of
krab), 37. enveloppe, 38. eekhoorn, 39. noot, 40. appel, 41. nietje, 42. dynamo,
43. ezelsoren, 44. ridderorde, 45. noodrem, 46. isolator, 47. elleboog van
kachelpijp, 48. telefoon (kiesschijf).
Het spreekwoord luidde:
Wat gij niet wilt dat u geschiedt doet dat ook een ander niet
Praktisch stil
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
Extra werk
Schipper te water
De foto's bij dit artikel geven een
overduidelijk beeld van de ijsmisère
in het Noordzeekanaal en de IJmuider
sluizen. Met sterke ijsbrekers wordt
het kanaal bevaarbaar gehouden, maar
voor de kleinere schepen en met
name de binnenvaartschepen is het
een moeilijke weg die zij moeten af
leggen tussen Amsterdam en IJmuiden
of omgekeerd. De bovenste foto toont
het kanaal nabij de Velser ponten, dat
vanaf hier tot en emt de oude brug
pijlers niet zonder reden „flessehals" of
„bottle-nek" wordt genoemd. De foto
hieronder toont een ijsbreker, de
„Rapid" in de kleine sluis van IJmui
den en de andere foto enkele binnen-
scheepjes die nagenoeg zijn
vastgevroren.
In de nacht van dinsdag op woensdag
omstreeks een uur werd de Velsense
brandweer door de politie te hulp geroepen
voor een binnenvaartuig in het Spuikanaal
te IJmuiden, dat zich in zinkende toestand
bevond. Waarschijnlijk is het lek ontstaan
door werking van het ijs.
De brandweer wist het vaartuig met
pompen drijvende te houden. Hedenmorgen
zou, na voorlopige voorzieningen, bet bin
nenschip, dat een lading voor Hoogovens
aan boord heeft, door een sleepboot uit
Amsterdam naar de plaats van bestemming
worden gebracht.
De Raden van Beheer van de beide
Wenckebachfondsen van de Koninklijke
Nederlandsche Hoogovens en Staalfabrie
ken N.V. en aangesloten bedrijven heb
ben besloten in verband met de strenge
koude een uitkering te doen.
Alle gehuwde personeelsleden en kost
winners van het bedrijf alsmede de ge
pensioneerden en weduwen van gepensio
neerden, die niet meer verdienen dan
10.000,- bruto per jaar zullen van de
fondsen een uitkering ineens van 35,-
ontvangen.
Zoals bekend zijn de Wenckebachfond
sen, genoemd naar de stichter van het
bedrijf de heer H. J. E. Wenckebach, in
dertijd opgericht met het algemene doel
de personeelsleden hetzij in geld of in na-
tura in moeilijke omstandigheden bij te
staan. De Raden van Beheer van deze on
dersteuningsfondsen achten thans de tijd
aangebroken tot financiële hulp over te
gaan.
De middelen van deze fondsen, paritair
opgebracht door bijdragen van het perso
neel en de onderneming, zijn voldoende
om deze uitkering te bekostigen.
In de week van 13 tot en met 19 januari
zijn in de hoofdstedelijke haven aange
komen 144 schepen (448.419 brt) en ver
trokken 132 schepen (355.143 brt).
PRIJSWINNAARS:
100: Mevr. Opdam-Bongers, Duvenvoordestraat 31, Haarlem.
f 75: Mevr. J. van Woensel, Kromme Mijdrechtstraat 33, IJmuiden.
50: Mevr. E. Wynands, Prof. v. d. Waalsstraat 23, Haarlem.
25: P. Kaestner, G. v. Aemstelstraat 114, Haarlem-Noord.
Pryzen van 10:
W. de Bok. Eenhoornstraat 24, Haarlem.
J. S. Brom, Zonnelaan 17, Haarlem.
W. J. van Doorn, Mr. J. Gerritszlaan 91,
Ha'arlem-N.
Mevr. E. G. Duivesteijn-Prins, Anslljnstraat
63, Haarlem.
Mevr. M. H. Duivesteijn-Van Veen, Byzan-
tiumstraat 31, Haarlem.
Mevr. L. de Groot-v d. Brink, M. K. Hof
stedestraat 37, IJmuiden.
Mevr. J. J. Koelman-Kofman, Linschoten-
straat 6 rd., Haarlem.
J. J. Rasmussens, Saenredamstr. 124, Haarlem.
Mevr. W. P. Stenger-v.d. Velsen, Parklaan 101,
Haarlem.
H. A. J. v. d. Waal, Kleverlaan 117, Haarlem.
Prijzen van 5:
A. van den Anker, Ant. Duycklaan 10, Heem
stede
G. J. A. van Asch, Ramplaan 14, Haarlem.
Mevr. M. J. Ates-Rossberg, Zaanenlaan 140,
Haarlem.
I. Bakker, Ernst Casimirlaan 78, Overveen.
D. van Bellen, Boulevard Paulus Loot 95,
Zandvoort.
J, C. Born, Schotersingel 127 rd., Haarlem.
W. v. d. Brink, Cederstraat 37, IJmuiden.
L. v. d. Brink de Groot, Planetenweg 96,
IJmuiden.
Mevr. A. Buurman-v. d. Waal, 2de Theems-
straat 9, Haarlem.
Mej. N. Bijster, Twijnderslaan 45, Haarlem.
Mej. L. P. Cassée, Cloosterlaan 5, Heemstede.
P. Cornet, Garenkokerskade 53, Haarlem.
H. Desjardijn, Bakenessergr. 81 zw., Haarlem.
J. H. van Drongelen, Mr. J. Gerritszlaan 9 II,
Haarlem.
Mej C. Ellens, Tamarindestraat 11, Haarlem
Mevr. J. A. Evers, Ramplaan 37 A, Haarlem.
Mej. H. de Graaf, M. v. Heemskerkstraat 59.
Haarlem.
C. S. Honings, Wtistelaan 89, Santpoort.
H. Hoogerbeets-Schaffer, Jac. van Ruysdael-
laan 36, Heemstede.
Mevr. M. C. Huidinga-Voogd, Verspronckweg
98, Haarlem.
B. Hijma, Van der Vinnestr. 19 zw., Haarlem.
W. F. C. de Kovel, Timorstraat 46, Haarlem.
Mevr. C. P. Kruyff-Arts, Tuinwijklaan 13,
Haarlem.
G. J. Kwakkel, Lijsterlaan 5, IJmuiden.
Mej. C. v. d. Laan, Van den Spiegellaan 23,
Heemstede.
K. M. C. Lasschuit, Vrouwehekstr. 10, Haarlem.
Mej. Chr. van Leeuwen, Rustenburgerlaan 10,
Haarlem.
Mevr. A. C. Luyken-Steenken, Bachlaan 4,
Heemstede.
G. R. Noorman v. d. Dussen, Spiegelenburgh-
laan 33, Aerdenhout.
T. H F. Oldenburg, Hoofdweg 700, Hoofddorp.
Mej A. Pannekoek, Voorhelmstr. 27, Haarlem.
G. Peper, Henr. Bosmansstraat 15, Haarlem-O.
K. Prins, Romolenstraat 48, Haarlem.
M. H. van Riet Paap, P. C. Boutenskade 46,
Haarlem-N.
F. van Rijswijk, Engelmundusstraat 23, IJmui-
den-O.
Mevr. C. A. Scheers-Maartens, Stuyvesant-
straat 35, Santpoort.
Mevr. J. E. van Schenk Brill-Parmentier,
Kwekerslaan 3, Santpoort.
J. Schippers, Fr. Schubertlaan 32, Heemstede.
K. Snip, Eksterlaan 4, IJmuiden-O.
Mevr. H. J. Steenken-Steenken, Irislaan 7,
Heemstede.
R. P. v. d. Stoep, Van Diemenlaan 16, Haarlem.
H. G. Trap, Beemsterstraat 74, Hoofddorp.
A. A. Vreven, Eksterstraat 167, Haarlem-N.
Mevr. L. M. de Vries-Slegers, Grote Hout
straat 158, Haarlem.
C. J. Vijlbrief. Vosmaerstraat 96, Haarlem
Mevr. Vijlbrief-Noll, Adr. Loosjesstraat 47,
Haarlem-O.
W. J. Wiggers, Oost-Indiëstraat 83, Haarlem.
G. Woelinga, Van 't Hoffstraat ?59, Haarlem.
Mej. P. M. Zuurendonk, Krelagestraat 11,
Haarlem.
L. W. Zuurendonk, Brouwersstr. 22, Haarlem.
Noordzeekanaal moeilijk bevaarbaar
„De ijskaarten, die we hier regelmatig
ontvangen staan op rood", zo verzekerde
ons gistei-en een zegsman van de Rijksver
keersinspectie te water in IJmuiden-oost.
Het kanaal staat thans geboekstaafd als
„moeilijk bevaarbaar".
Dit heeft uiteraard consequenties voor de
binnenscheepvaart. De binnenvaartschepen
liggen al geruime tijd stil. In IJmuiden zijn
dat er nu niet veel, aangezien de meeste
al elders een nu letterlijk vaste ligplaats
hebben gekregen.
Nabij de Hoogovens lagen gisteren slechts
weinig scheepjes. Voor de grote schepen
vormt het Noordzeekanaal thans ook een
steeds moeilijker doorvaart van IJmuiden
naar Amsterdam en omgekeerd.
een hoop werk aan", zegt hij en dan
doelt hij op het breken van de soms heel
grote ijsschotsen voor de sluizen van
IJmuiden.
„Als de deur opengaat, lijkt het hier wel
een waterval", zegt Kraayeveld. De ijs
massa wil zo gauw mogelijk naar buiten,
wannneer er gespuid wordt en dus ver
dringen de schotsen en brokken ijs zich
voor de ingang van de sluis. Ze hopen
zich op. De taak van de Rapid is dan
het stuk varen van de aanschuivende ijs-
schotsen.
Gisteravond waren de mannen bij de
kleine sluis bezig. Omstreeks vijf uur ging
de deur aan de zeekant open. Het water
buiten was op zijn laagst. Met flinke snel
heid werd het ijs door de sluis gestuwd.
De sluisdeuren bleven zo lang mogelijk
openstaan, tot om ongeveer tien uuur gis
teravond het waterniveau binnen en bui-
Steeds meer ijs hoopt zich op in de zogenaamde flessennek van het Noordzee
kanaal bij Velsen-Zuid. De massa schotsen beweegt zich slechts langzaam naar
de drie sluizen in IJmuiden. De miljoenen stukken verdringen zich hier. Het
kanaal is een witte vlakte. De ponten tussen Velsen-Noord en Velsen-Zuid
ploegen zich nu als het ware een vaarweg door de bonkende massa. Slechts de
eenden en koeten vinden dat prettig, want zij hebben dan weer wat open water.
Kinderen hebben veelal geen besef van
de gevaren die hen bedreigen. Zoals ook
nu weer wordt bewezen door de hierbij
afgedrukte foto, genomen bij de nieuwe
ponthaventjes in Velsen-Zuid. De kinderen
kunnen hier via een nog niet weggebag-
gerde landtong op het vaak dikke, maar
bewegende ijs van het kanaal komen. „Kijk
het eens stromen hier", riep een van de
jongens, zodat men het staande op de
oever goed kon horen. Dat de knapen met
hun leven spelen is duidelijk. De Velsense
politie heeft de laatste paar dagen her
haaldelijk kinderen van het ijs gehaald.
Waarschuwingen richten kennelijk niet
veel uit. Eerst moet er weer een ongeluk
gebeuren.
Op Schiermonnikoog begint de kolenposi-
tie precair te worden. Elf dagen geleden
werd de laatste brandstof per vaartuig
aangevoerd. Varen naar het eiland is niet
meer mogelijk, zodat men binnenkort
kolenaanvoer door de lucht kan verwach
ten. Vele eilandbewoners zijn aan het hout
sprokkelen gegaan.
Advertentie
&QNIN G 8TB A AT 16 - TELEFOON «888
„De scheepvaart ligt praktisch stil", zo
deelde ons gisteren een der directeuren van
de n.v. Rederij Goedkoop in Amsterdam
mede. Deze maatschappij houdt met ijs-
brekers het Noordzeekanaal zoveel moge
lijk open. „We doen ons uiterste best om
de „voedselvoorziening" gaande te hou
den", zei de directeur doelend op de sche
pen voor Amsterdam.
Elke keer wanneer er in IJmuiden ge
spuid wordt, komen duizenden ijsschotsen
zacht ruisend naar buiten. Maar veel helpt
dit niet. Het Noordzeekanaal is elke mor
gen opnieuw een ijsvlakte, 's Nachts zorgt
de vorst ervoor dat de schotsen aan elkaar
worden gevroren.
Langs het kanaal in IJmuiden loopt een
juffrouw met een meerkoet in haar ar
men. Het dier is gedeeltelijk bevroren. Het
is een van de vele beelden die men dage
lijks langs de kanaaloevers kan zien. Ze
horen bij deze strenge winter.
Toch hebben de vogels het lang niet
slecht wat de voedselvoorziening betreft.
Regelmatig worden hier tientallen broden
gestrooid, bij de kleine sluis, bij de ponten
in Velsen. Zowel Dierenbescherming als
particulieren doen wat zij kunnen.
Bij de ponten hebben ijverige mannen
stro neergelegd, zodat de vele half bevro
ren watervogels des nachts toch nog wat
warmte hebben. Ook zijn delen van zink-
stukken geplaatst, opdat de vogels een
soort muurtje hebben, waarachter zij zich
tegen de wind kunnen beschutten.
„Het ijs geeft alleen wat extra werk",
aldus de havenmeester van Rijkswater
staat, de heer C. O. H. Hindriks gisteren.
De kleine sluis is niet bevroren geweest,
hoewel daarover aanvankelijk eerst geruch
ten de ronde deden. „Het is een beetje
lastig om de sluisdeuren vrij te houden van
ijs, zo zei de heer Hindriks. Het Noordzee-
kanaa) is in ieder geval, omdat al het ijs
gebroken is," nog steeds bevaarbaar voor
alle schepen, zij het moeilijk bevaarbaar.
Al noemt havenmeester Hindriks het
„wat extra werk" de kapitein van de
sleepboot-ijsbreker Rapid, Kees Kraaye
veld denkt er anders over. „We hebben er
ten nagenoeg gelijk was. Op deze manier
kan er een grote massa water en ijs
gespuid worden.
Het achterschip van de Rapid is voor
deze gelegenheid verzwaard met beton
blokken, om de schroef zo ver mogelijk
onder de ijsvloer te laten draaien. Een an
der veel gezien schip in het Noordzeekanaal
is de ijsbreker Walvis, die zich met grote
kracht en behoorlijke snelheid gemakkelijk
een weg baant door ijs. Zig-zaggend vaart
het schip door de grote ijsvlakte voor de
sluizen.
Sleepboten van de Rederij Goedkoop dra
gen uiteraard ook een steentje bij tot het
bevaarbaar houden van het Noordzeeka
naal. Maar voor kleine schepen is het een
moeilijke weg van IJmuiden naar Am
sterdam. Want de „ijskaarten staan op
rood"
- - «,v i
Tijdens het schoonmaken van de ruiten
van de stuurhut is gistermiddag de schip
per van een der boten van Donkersloot
uitgegleden en in de derde rijksbinnen
haven van IJmuiden gevallen. Aan dek was
verder niemand aanwezig, maar gelukkig
voor de drenkeling werd het ongeval op
gemerkt door een man die zich in de ma
chinekamer bevond en door een opvarende
van de drinkwaterboot, die in de nabijheid
lag. Gezamenlijk heeft men toen de drenke
ling opgepikt.
Nadat hij in de verbandkamer van Hoog
ovens weer op zijn verhaal was gekomen,
werd de schipper naar het Antoniuszieken-
huis vervoerd voor observatie.
Diamanten bruidspaar. Dinsdagmid
dag ontving het diamanten bruidspaar P.
Bierdrager en mevrouw M. Bierdrager-
Warner in zijn woonhuis aan de Kerkweg
in Santpoort, ook bezoek van de burge
meester van Velsen, mr. J. C. Bührmann.
Uiteraard gingen de hartelijke gelukwen
sen van de burgemeester met het traditio
nele feestgeschenk vergezeld.
„IJs, ijs en nogeens ijs". Dit zeiden de
opvarenden van het betonningsvaartuig
„Delfzijl" uit Westterschelling, toen ze
moesten uitvaren om te proberen bij tien
graden vorst en in zwaar aangevroren
drijfijs orde te scheppen in de betonning
van de e.t.-route op de Noordzee. Deze
route, die loopt van Caliantsoog tot aan
het Huibertgat, benoorden de oostelijke
punt van Schiermonnikoog, is praktisch
onbevaarbaar geworden.
Niet alleen door de ijsgang, maar ook
vanwege het mijnengevaar. Vanaf Texel
tot aan Hamburg heeft zich een brede gor
del van ijs gevormd, variërend van 10 tot
15 kilometer breed.
Dit ijs heeft de betonning langs de druk
bevaarde scheepsroute (vooral grote han
delsvaart) in disorde gebracht. Vele e.t.-
boeien zijn honderden meters van hun
plaats gerukt. De boeien benoorden Ame
land zijn gedoofd en die ten noorden van
Terschelling geven ook geen licht meer.
De lichtopstanden zijn door de ijsmas
sa's verdwenen. Vele andere boeien lig
gen ondersteboven. De wrakboei op de zo
gevaarlijke westergronden het kerkhof
van tientallen schepen ligt er niet
meer. De brulboei, die de gevaarlijke
plaatsen aangeeft bij het noordzeegat Ter
schelling, is verstomd. De eJ.-route is na
de tweede wereldoorlog dwars door mij
nenvelden geveegd. Buiten de route bevin
den zich nog duizenden mijnen.
De vliegtuigen van de koninklijke lucht
macht-basis Leeuwarden, die dit weekein
de aan de grond bleven, vlogen gisteren
weer, om via een luchtbrug Vlieland, Ter
schelling, Ameland er. Schiermonnikoog te
bereiken. Er werden personen en post
overgevlogen. Op Texel, dat zaterdag
werd geïsoleerd, werd een luchtbrug van
af Schiphol geopend. De luchtvaartmaat
schappij Sinberg vliegt geregeld met goe
deren op Ameland.
