Naast waardering ook
critiek voor min. Visser
Extra hulp bij vervoer
van huisbrandstoffen
Dertien wielerrondes voor 1963
in Haarlem en omgeving
TUSSEN KEMEL
EN AARDE
SHOW IN DE R.A.I. DIT
JAAR GROTER DAN OOIT
L.P.G. IN BRANDSTOF
LEVERT VOORDELEN OP
DIRECTEUR HUGENH0LTZ
BOUWDE NIEUW CIRCUIT
FORD BRENGT SPORTIEVE
VERSIE VAN TAUNUS 12m.
LANGS DE WEG GEVONDEN
De heer Tilatius acht het sydonale
rapport politiek verwarrend
Alpinisten naderen
hun einddoel
Mr. Gieben uit Raad van
Commissarissen N.S.
Radlo-iupiter: eigen periode
Van ijsschots gerec
Onderzoek RAI-T.N.O.
Hi
ZATERDAG 26 JANUARI 1963
TWEEDE KAMER OVER DEFENSIEBELEID
Wellicht inschakeling bouwvakarbeiders
G. v. W.
Overleg
Alleen in Heemskerk
komt een koers
voor beroepsrenners
Vissen verdringen elkaar
met dood als gevolg
I
(Van onze parlementaire redacteur
Het defensiebeleid van minister Visser
en zijn staatssecretarissen De Jong en
Calmever heeft in het algemeen wel de
instemming van de Tweede-Kamerfrac
ties. Dit is gebleken uit de eerste fase
van het Defensiedebat, donderdag in de
Tweede Kamer. Een uitzondering moet
gemaakt worden voor de fracties der
P.v.d.A., P.S.P. en C.P.N., die nogal cri
tiek uitoefenden om uiteenlopende
redenen. Staatssecretaris Calmever kreeg
een pluim van de afgevaardigden der
A.R.P. en C.H.U., de heren Roosjen en
Tilanus, voor het schrijven van zijn brief
aan de hoofdlegerpredikant over het
rapport van het moderamen van de sv-
node der Nederlands Hervormde Kerk,
waarin kernbewapening wordt veroor
deeld en conventionele bewapening ge
duld.
Hoewel de heer Tilanus geen oordeel
over het rapport wilde uitspreken, kon
men toch uit zijn woorden opmaken dat
het rapport in politiek opzicht verwarrend
heeft gewerkt. Hij stelde nu dat hij graag
naar de synode („en dat is niet de kerk")
wilde luisteren, maar dat deze bereid
heid geen verandering behoeft te bete
kenen voor zijn politieke houding, omdat
hij zijn eigen politieke verantwoordelijk
heid heeft. En die komt neer op handha
ving van het machtsevenwicht en dus van
het kernwapen als afschrikwekkende drei
ging.
Voor mr Roosjen (A.R.Pbetekent
eenzijdige ontwapening, zoals die wel
wordt voorgestaan door een 15 percent
minderheid van de P. v. d. A „stekeblind
heid en plichtverzaking". Geen eenzijdig
neerleggen van de kernwapens nu, al zal
men moeten blijven streven naar het ver
wijderen ervan uit alle delen van de
wgreld, mits dat grondig en gelijktijdig
gebeurt, aldus de C.H.-afgevaardigde.
De heer Lankhorst (P.S.P.) zei dat
uit de verkiezingsuitslag zal kunnen blij
ken hoe ook in het Nederlandse volk de
weerstand tegen kernbewapening is ge
groeid. „Nu stapelt men de brandstof
steeds hoger op en tracht men elkaar
wijs te maken dat daarmee het brand
gevaar vermindert".
Hij vond de brief van staatssecretaris
C a 1 m e y e r dan ook maar een vreemd
stuk. Zelf van christelijken huize, kon
hij voor een groot gedeelte instemmen
met het rapport van de synode. Nadat
hij dat gezegd had, interrumpeerde de
heer Moorman (K.V.P.): „Heeft de
synode beseft dat opvolging van haar
standpunt de ondergang van het christen
dom betekent?"
De heer Lankhorst bestreed deze ge
volgtrekking met de bijbelwoorden „dat
Christus met ons zal zijn tot het einde
der dagen". „Dat is wel zo", gaf de
heer Moorman toe, „maar hij tiërjoeg
ook de sjacheraars uit de tempel".
De heer Moorman wenste terugkeer
naar de diensttijd van 18 maanden en de
vrijstelling wegens broederdienst voor de
derde en volgende broers. Evenals ande
re sprekers was hij verontrust over de
politiek van De Gaulle ten opzichte van
de NAVO, hoopte hij, dat er aan de
Starfighters, die toch al 6,2 miljoen gulden
kosten, geen kostbare veranderingen zul
len worden aangebracht, en pleitte hij
ervoor dat de marine op de huidige sterkte
gehandhaafd wordt.
Inkrimping van de vloot, was daaren
tegen het parool van de heer Wierda
(P.v.d.A.), een beperking die gepaard
moet gaan met een modernisering van de
luchtmacht. Zijn derde wens was een
paraat legerkorps.
Het militaire apparaat kost volgens de
heer Wierda zoveel geld, dat het aanbe
veling verdient het vraagstuk van de
„indirecten" (de niet rechtstreeks pro-
duktieve werknemers) ook bij de drie
krijgsmachtonderdelen grondig te bestu
deren. „Men fluistert" zei hij, „dat de
begroting eigenlijk 400 miljoen gulden ho
ger had moeten worden. Heeft de minister
niet teveel op afbetaling gekocht om onder
het defensieplafond te blijven, zodat zijn
opvolger verplicht zal zijn de uitgaven
te verhogen?"
De heren Tilanus en Roosjen spraken
lovende woorden aan het adres van de
Nederlandse soldaten en de Papoea's die
op Nieuw-Guinea de infiltranten bestreden
hebben. De heer Wierda zag er echter
slechts een financiële catastrofe in, die
zijns inziens des te zinlozer was omdat
er een politieke oplossing kwam. De heer
Bakker (C.P.N.) zei dat het „Oberkom-
mando" der Deutschen Wehrmacht overal
in Europa alweer vaste voet heeft, ook in
Budel. Volgende week antwoordt de re
gering.
De drie Westduitse alpinisten, die veer
tien dagen geleden een begin maakten met
de voor onmogelijk gehouden beklimming
van de noordelijke wand van de 3.000 me
ter hoge westelijke top van de Lavaredo,
een berg in de Italiaanse Alpen nabij Cor
tina d'Ampezzo, hebben hun einddoel bij
na bereikt.
Na de veertiende nacht van hun tocht
aan de bergwand te hebben doorgebracht
onder een emperatuur van vijfentwintig
graden vorst, zetten zij donderdag de be
klimming voort. Omstreeks het middag
uur waren zij twintig meter gevorderd,
waarna nog 130 moeilijke meters hen van
de top scheidden. De eerste vijftig meter
hiervan bestaan uit een loodrecht opdoe
mende wand, terwijl de laatste tachtig me
ter worden gevormd dooij een met sneeuw
en ijs bedekte spleet, die voor de klim
mers vele onbekende gevaren inhoudt.
Aan het succes van de onderneming
wordt niet meer getwijfeld, ook al omdat
volgens de mening van ervaren berggidsen
en skileraren terugkeer thans niet meer
mogelijk is.
Men verwacht dat de drie alpinisten za
terdag of zondag hun doel zullen berei
ken. Hun gezondheidstoestand werd don
derdag nog goed genoemd. Zij hebben de
bittere koude goed weten te doorstaan, doch
moesten zich 's nachts warm houden door
gymnastiekoefeningen.
Tijdens een buitengewone aandeelhou
dersvergadering van de N.V. Nederland-
sche Spoorwegen is aan de oud-secreta-
ris-generaal bij het ministerie van verkeer
en waterstaat mr. A. H. C. Gieben eer
vol ontslag verleend. Mr. Gieben had hier
om gevraagd, omdat hij benoemd is to^
rechter in Den Haag. Zijn plaats in de
raad van commissarissen zal worden in
genomen door zijn opvolger op het de
partement mr. C. J. G. J. Vinkesteyn uit
Den Haag.
Vooi het vervoer van steenkool worden, i gevers en werknemers in de bouwindu-
behalve het maximaal voor de mijnen be
stemde aantal spoorwagons, ook wagons
ingeschakeld die normaal worden gebruikt
voor afvoer van de kolen uit de havens.
Dit heeft minister De Pous (Economische
Zaken) in de Tweede Kamer meegedeeld
in antwoord op vragen van de kamerleden
Jager (C.P.N.) en Zwanikken (K.V.P.).
Ze hadden hun ongerustheid uitgespro
ken over het probleem dat het vervoer
niet aangepast blijkt aan de sterk toege
nomen behoefte. De kolenvoorraad is mo
menteel toereike: d.
In overleg met de importhandel, de be-
'trokken burgerlijke vervoerders''ëti dë'ifii-
litaire autoriteiten zijn regelingen getrof
fen om de in de havens aanwezige kofên
met Vrachtwagens eii zonodig met mili
taire trucks af te voeren, zo deelde minis
ter De Pous mee.
Vandaag nog zal de heer De Pous over
leggen met vertegenwoordigers van werk-
VAN JUPITER (die we
zondag en maandag kort
na zonsondergang vlak bij
de maan kunnen vinden
zondag schuin links er
boven en maandag even
rechts ervan) heeft nog
niemand bewezen dat hij
niet uit stroop bestaat
Zulk soort gratuite be
weringen slaan meestal
op niets, maar in dit geval
is er enige grond voor,
want als Jupiter wèl uit
stroop bestond zou hij ziei
waarschijnlijk ongeveer
zo gedragen als hij nu
doet.
Deze stelling is vol te
houden op grond van de
-j ietwat wonderlijke as-
wenteling van deze pla- zig met een onderzoek van Jupiter vertoont in een
neet Houden we een be- de radiostraling van de lijjker duidelijk de afplat-
paald punt aan de Jupi- zon en ontdekten op een ting die samenhangt met
i t.er-evenaar in de kijker, dag dat er behalve de zon een snelle aswenteling: in
dan zien we dat punt na ook nog een tweede radio- nog geen tien uur draait
9 uur en 50 minuten op bron door het veld van deze reuzenplaneet om
dezelfde plaats terug- hun radiotelescoop liep. haar as.
keren. Maar op hogere De signalen daarvan duur-
breedte observeren we den nooit langer dan een tische kijkers, populair
een aswentelingsperiode paar minuten en kwamen gezegd: ze „zien" lang niet
van 9 uur 55 minuten en elke volgende dag terug. z0 scherp
40 seconden. Als Jupiter maar steeds op een iets
uit kleverige massa be- later tijdstip. MAAR ER blijft wat
dat betreft hoop: Jupiter
HIERUIT volgde dat de heeft twaalf satellieten
bron van die ietwat mys- waaronder vier grote. En
terieuze straling zich tegen nu js het wachten op het
de hemelachtergrond be- ogenblik dat Jupiters uit
woog in dezelfde richting zendingen plotseling een
als onze aardbol. Dat le- keer zullen uitvallen door-
verde het vermoeden op dat een van die vier grote
dat men te doen had met manen precies de radio
een planeet. Te zien was bron in kwestie zal ver-
er natuurlijk niets als duisteren. Men kent de
men de zon observeert is bewegingen van die ma-
het dag en in het daglicht nen. Als zich zo'n „radio-
is zelfs geen Jupiter te eclips" voordoet zal de
zien. Maar er bestaan ta- bron van die radiostraling
bellen waarin we de loop van Jupiter veel nauw-
der planeten van minuut keuriger te localiseren
tot minuut kunnen nagaan zijn.
- en die leverden de op- Gverigens ter voor.
koming van misverstand
Jupiter bestaat niet uit
optische* kijker ^roop. Het inwendige
van de planeet is volgens
een modem onderzoek
lossing: de nieuwe radio-
stond zouden we iets der- bron lag op Jupiter,
gelijks waarnemen. Latere waarnemingen
Om de zaak nog inge- met een
wikkelder te maken komt hebben op de plaats waar
er ook nog een derde pe- „radio Jupiter" gevestigd geheel waterstof
riode voor en wel een van moet zijn mets bijzonders J damnkrinB voor
9 uur 55 minuten en 29.37 opgeleverd Heel nauw- nercent helium De
seconden. De ontdekking keurige bepaling van die won|erlijke aswenteiings-
daarvan is je reinste plaats is trouwens niet vergchlinse,en ziin ook
speurdersverhaal, waarin mogelijk: het oplossende t ild
twee Amerikaanse radio- vermogen van radiotele- daarmee met m stnja
astronomen de hoofdrol- scopen is bij lange na niet
len spelen. Zij waren be- zo groot als dat van op-
strie over de mogelijkheid „uitgevroren
bouwvakarbeiders in te schakelen bij het
aan huis afleveren van de. kolen.
Minister De Pous zal erop toezien dat
de normale regels van het prijsbeleid zul
len worden gevolgd ten aanzien van de
kolen. Een rechtstreekse uitspraak dat ze
niet duurder zullen worden deed hij niet
Het door de minister aangekondigde
overleg over de inschakeling van uitge
vroren bouwvakarbeiders bij het kolenver-
vger .emhst opruimen van de sneeuw, die
de aflevering van brandstof aan de ver
bruikers bemoeilijkt, is nog niet afgeslo-
'ten Het vond gistermiddag en in het be
gin van de avond plaats op het ministerie
van Sociale Zaken. Na afloop van de be
sprekingen werd meegedeeld, dat deze be
sprekingen tussen de regering en verte
genwoordigers van de werkgevers en de
werknemers zullen worden voortgezet.
Het georganiseerde bouwbedrijf heeft er
om misverstand te voorkomen de aan
dacht op gevestigd dat het de Nederlandse
bouwvakarbeiders wel degelijk is toege
staan tijdens vorstwerkloosheid ander
werk te aanvaarden.
De Nederlandse bouwvakarbeider kan
zowel per uur, per dag. per week of lan
ger, tijdelijke arbeid, elders dan in eigen
bedrijfstak aanvaarden. Na afloop van de
tijdelijke werkzaamheid herleeft het recht
op uitkering wegens vorstverleg onmiddel
lijk. Er is dus geen sprake van een ar
beidsverbod voor de Nederlandse bouw
arbeider, integendeel, verwacht mag wor
den dat elke uitgevroren bouwarbeider
aan wie tijdelijk arbeid waartoe hij fysiek
in staat is wordt aangeboden, dit ook zal
aanvaarden
Natuurlijk wordt aangenomen dat voor
de aangeboden arbeid een redelijke belo
ning wordt gegeven welke in verhouding
staat tot de te verrichten arbeid, zo ver
klaart men van de zijde van het georgani
seerd bouwbedrijf.
KIEL Een Duits hefschroefvliegtuig
heeft van een in de Oostzee drijvende ijs
schots een man opgepikt, die zijn door het
ijs ingesloten schip had verlaten en tien
uur lang op de schots had rondgedreven,
De man was door de kou bevangen en is
naar een ziekenhuis in Kiel gebracht.
Op 7 februari zullen de deuren van het Amsterdamse
RAI-gebouw weer openzwaaien om doorgang te verlenen
aan de duizenden Nederlanders die gedurende tien dagen
in de gelegenheid worden gesteld de 46ste RAI-tentoonstel-
ling op automobielgebied te bezoeken. Een tentoonstelling
die groter is dan voorgaande jaren omdat thans de westhal
met een vloeroppervlakte van 4000 vierkante meter bij de
tentoonstellingsruimte is getrokken. Deze ruimte heeft het
RAI-bestuur overigens broodnodig. De deelnemers richten
226 stands in waarop voertuigen worden geëxposeerd uit
vrijwel alle Europese landen en Amerika.
De Nederlandse automobielbranche kan terugzien op een
gunstig jaar 1962. Bijna 150.000 personen- en combi-auto's
versterkten het Nederlandse
wagenpark en vergeleken
met het voorgaande jaar be
tekent dit een stijging in de
verkoop van 23 a 24 percent.
Het einde van de groei is
volgens de automobielwereld
nog niet in zicht. De massa-
motorisering die in de ons
omringende landen reeds ver
s gevorderd, begint thans ook
in Nederland toe te nemen.
In augustus 1962 telde Neder
land dan ook reeds ruim
700.000 personenauto's, dat
wil zeggen 1 auto op 17 in
woners. (België; 1 op 11,
West-Duitsland 1 op 10,
Frankrijk 1 op 8).
Het Nederlandse publiek heeft een voorkeur voor de
populaire, goedkopere modellen. In 1962 had ruim vijftig
percent van de verkochte wagens een cataloguswaarde,
die beneden de zesduizend gulden lag. D.e voorkeur voor
deze laag geprijsde wagens verklaart men door de sprei
ding van het automobielgebruik in de steeds bredere lagen
van de bevolking.
De in Nederland verkochte wagens zijn voor ruim
tachtig percent afkomstig van autofabrieken in de Euro-
markt. West-Duitsland neemt het grootste deel van de
import voor zijn rekening.
Overigens zijn de ogen van de Nederlandse verkopers
niet alleen gericht op het manlijk deel der bevolking. In
deze maand worden er tachtigduizend folders verspreid
onder een aantal Nederlandse vrouwen. Daarnaast tracht
men de damesbladen voor deze tentoonstelling te inte
resseren.
Deze gerichte reclame wordt gerechtvaardigd door het
feit, dat ruim 25 percent van de 160.000 in 1961 uitgereikte
rijbewijzen door vrouwen werd behaald.
mmm
personenauto's - caravans
Speciaal voor landbouwers, militair en industrieel ge
bruik ontwierp B.M.C. deze „Moke" een experimen
teel wagentje aangedreven door twee 848 cc motoren aan
de voorzijde en aan de achterkant.
De wagen is uitgerust met een kleine sneeuwruimer die
een laag van zestig centimeter sneeuw uit de weg kan
Tijdens een gesprek met Z(andvoorts circuit-directeur
J. B. Th Hugenholtz merkte' deze onder meer op, dat
hij van de burgemeester van het Belgische plaatsje
Zolder het verzoek had ontvangen een circuit op deze
plaats te bouwen.
De heer Hugenholtz is op deze uitnodiging ingegaan
en heeft een schets ontworpen, aan de hand waarvan
men thans in België druk bezig is de laatste hand aan
dit ruim vier kilometer lange circuit te leggen. Het
zal daar in Zolder een bijzonder snel circuit worden,
waarbij echter een volledige beheersing van de stuur
kunst noodzakelijk zal zijn om de coureur zonder onge
lukken de hoge snelheden te laten bereiken. Juist om de
nadruk op het kunnen van de coureur te leggen heeft
men de bochten praktisch niet opgehoogd. De wegranden
zijn evenwel duidelijk aangegeven.
Het circuit waarin enige gevarieerde bochten voorko
men wordt aangelegd in een prachtig landschoon, waar
van de heer Hugenholtz bij zijn ontwerp een goed ge
bruik heeft gemaakt. Het tracé leidt om een heuvel
heen en even later in een bocht om een vennetje, dat
in zijn natuurlijke staat wordt bewaard. Op de helling
van de heuvel is de tribune geprojecteerd die de toe
schouwer een ruime blik gunt over een groot deel van
het circuit.
De ruime pits, het onderkomen voor de tijdwaarneming
op een hooggeplaatst gedeelte en het achttien meter bre
de startgedeelte, staan er onder meer borg voor, dat
het voor coureur, official en bezoeker goed toeven zal
zijn. daar in Zolder.
En mag men de Belgische sportjournalisten geloven,
dan maakt deze nieuwe autoracebaan (eveneens voor
motorraces te gebruiken) een goede kans de plaats te
worden waar in de toekomst de Belgische Grand-Prix-
wedstrijden zullen worden verreden.
1660 39V7
Het RAI-TNO instituut voor wegtransportmiddelen in
Delft, dat zoals bekend al geruime tijd in opdracht van de
Nederlandse L.P.G.-vereniging aan een onderzoek werkt
inzake de toepassing van l.p.g. als aanvullende brandstof
voor dieselmotoren, is thans met dit onderzoek zo ver ge
vorderd. dat over ongeveer een maand een proefauto zal
worden uitgerust met een dieselmotor, die op een mengsel
van gasolie en l.p.g. zal gaan rijden.
De aanleiding tot dit onderzoek is het feit, dat de uit
laten van het gemotoriseerde wegverkeer veel onafgewerkte
gassen in de lucht brengen, die schadelijke stoffen voor de
gezondheid bevatten De in het onderzoek tot dusver be
reikte resultaten zijn van dien aard, dat met vrij grote
zekerheid mag worden aangenomen, dat de toevoeging van
een bepaald percentage l.p.g. aan de brandstof aan dit euvel
een einde zal maken. Een definitief oordeel kan echter pas
worden verwacht als de resultaten van de proefwagen
getoetst zijn aan die van de aan de proefbank van RAI-
TNO genomen proeven en het gezondheidsinstituut TNO
deze resultaten op de medische merites zal hebben beoor
deeld. Met dit laatste wordt op 1 februari een begin ge
maakt.
Ford Keulen heeft thans naast de Taunus 12m een
„touring sport" uitgebracht, onder de naam Taunus 12m
TS.
Deze sportieve versie bezit een krachtiger motor dan
de 12m; een krachtbron die ontwikkeld is uit de 12m V-4.
Voorts twee afzonderlijk verstelbare kuipzittingen in het
voorcompartiment.
De opgevoerde motor van de TS heeft een cylinder-
inhoud van 1498 cc en levert met een hogere compres-
sieverhouding bijna 25 percent meer vermogen dan de
normale 12m-motor.
De TS-uitvoering weegt 25 kilogram zwaarder dan de
12m waardoor acceleratie en topsnelheid gunstiger lig
gen in vergelijking met andere gelijksoortige wagens in
deze klasse. Voorts is de sportwagen met aanzienlijk
meer luxe uitgevoerd dan de 12m. De top- en kruissnel
heid bedraagt 135 kilometer per uur.
De KNAC hanteert sinds kort een nieuw systeem voor
de afgifte van startbewijzen aan deelnemers van auto
sportevenementen. Deze onderscheiding is gemaakt om
dat de eisen voor deelname aan de twee takken van
autosport; rallies en races, sterk uiteenlopen.
De Zweedse automobieljournalisten hebben de Britse
Morris „1100" saloon uitgeroepen tot hun wagen van het
jaar voor 1962. Het is de eerste keer dat een dergelijke
onderscheiding in Zweden wordt gegeven.
De modellen voor 1963 hebben bij Pontiac enige wijzi
gingen ondergaan. De verticaal opgestelde dubbele
koplampen accentueren de breedte noe eens van deze
wagen, die 'n nieuwe zes-cilindermotor bezit, die 65 kilo
gram lichter is dan de vorige krachtbron. Het uitlaat
systeem is tegen de corrosie met aluminium behandeld.
Tevens bezit de wagen zelf-bijstellende remmen.
Het gehele Italiaanse deel van de Brennerautoweg zal
in de jaren 1967-1968 worden voltooid Het traject Inns-
bruck-Schoenberg zal waarschijnlijk in 1963 worden ge
opend.
De twee grootste Zweedse autofabrieken, Volvo en Saab
overwegen hun produktie in belangrijke mate uit te brei
den. Volvo streeft naar 150.000 wagens per jaar en Saab
naar een jaarproduktie van 100.000 auto's.
De kalenderbespreking voor 1963 van de
Noordhollandse wielerclubs in „Krasna-
polsky" in Amsterdam had een vlot en
geanimeerd verloop. Men was het over de
verdeling van de wedstrijddata spoedig
eens en heeft „doublures" zoveel moge
lijk vermeden. Voor de amateurs, nieuwe
lingen en aspiranten is er van de zomer
volop werk aan de winkel in Noord-Hol
land. De professionals en onafhankelijken
komen er heel wat bekaaider af en al
leen door het Beverwijkse „Kennemer-
land" werd datumreservering aangevraagd
voor een profkoers in Heemskerk.
Voor de omgeving van Haarlem, Kenne-
merland en de Haarlemmermeer werden
buiten de wegkampioenschappen voor
professionals en amateurs op het circuit
van Zandvoort voorlopig dertien wed
strijden vastgesteld. De Beverwijkse ren
nersclub „Kennemerland" kreeg voor zijn
open wedstrijden de navolgende data toe
gewezen: 27 april: Ronde van Velsen-
Noord voor amateurs en nieuwelingen; 9
juni: Ronde van Beverwijk voor amateurs,
nieuwelingen en aspiranten; 26 juni: Ron
de van Beverwijk voor amateurs (avond
wedstrijd); 14 juli: Ronde van Beverwijk
voor an\ateurs, nieuwelingen en aspiran
ten; 4 augustus: Ronde van Beverwijk
voor amateurs, nieuwelingen en aspiran
ten; 7 augustus: Ronde van Santpoort voor
amateurs (avondwedstrijd); 1 september:
Ronde van Heemskerk voor amateurs,
nieuwelingen en aspiranten; 8 september:
Ronde van Heemskerk voor professionals
en onafhankelijken.
Van het Haarlemse „De Kampioen"
houdt men op 26 mei een Ronde van Haar
lem voor amateurs, nieuwelingen en aspi
ranten en daarna volgt 30 juni in sa
menwerking met Ijsvermaak Bovenkars-
pel de Ronde van de Bakkerstraat in
Bovenkarspel voor amateurs en nieuwelin
gen.
Over een eventuele organisatie van de
nationale wegkampioenschappen voor be
roepsrenners en amateurs weet men bij
„De Kampioen" nog van niets. Het schijnt
evenwel in de bedoeling van de KNWU te
liggen om de amateurs zaterdag 20 juli en
de professionals met onafhankelijken zon
dag 21 juli op het Zandvoorts circuit om
de landstitel te laten strijden. De techni
sche organisatie van deze kampioenschap
pen wordt dan ongetwijfeld weer opgedra
gen aan de Haarlemse club.
De „klassieke" Ronde om de Haarlem
mermeer, waarvan de organisatie in han
den is van het Halfwegse „De Bataaf",
wordt zaterdag 11 mei gehouden. Er wordt
ditmaal alleen aan deelgenomen door ama
teurs. Dit vindt zijn oorzaak in een door
de KNWU genomen maatregel om de on
afhankelijken niet meer aan wedstrijden
voor amateurs te laten deelnemen. In af
wachting van de aankomst van de Haar-
'lemmermeerronde wordt op het Cirkelpar-
cours een Ronde van Zwanenburg voor
nieuwelingen en aspiranten gereden.
De Ronde van Badhoevedorp voor ama
teurs en nieuwelingen zal 29 juni door „De
Bataaf" worden gehouden. Het Zaanse
DTS houdt zijn Ronde van Castricum voor
amateurs, nieuwelingen en aspiranten op
28 juli.
Het wegseizoen in Noord-Holland wordt
6 april geopend met de „klassieke" ronde
van Noord-Holland voor amateurs, die
weer een internationaal karakter zal krij
gen, en 29 september besloten met het Zil
veren Molentoernooi. Het provinciaal weg-
kampioenschap van Noord-Holland vindt
28 april plaats in de Wijde Wormer. Al
deze evenementen worden georganiseerd
door het Zaanse DTS.
De visstand in de Hollandse IJssel is
door de vorst in zeer moeilijke omstan
digheden komen te verkeren. Het drinkwa-
terleidingbedrijf van de gemeente IJssel-
stein heeft daarom een zogenaamde spui-
Ieiding geopend waardoor drinkwater in
een dijk in de Hollandse IJssel is 'egge-
vloeid. Een zeer grote hoeveelheid zoet
watervis is op dit zuurstofrijke water af
gekomen. Door de grote visconcentratie,
die geschat wordt op 20 ton, verdringen
de vissen elkaar zodanig dat er zeer vele
sterven. Teneinde de nog levende vissen
van de dood te redden zullen deze nu in
de rivier de Lek worden overgebracht,
en zal de spuileiding worden gesloten.
