Dr. T. de Booy, alpinist-geoloog,
over zijn Andes-expedities
Koninginnedag in Beverwijk
mmmm
In de Vishal
en op zee
Breda wint proces
tegen waterschap
Geer sen kan zondag
vijf zeges boeken
ZATERDAG 26 JANUARI 196 3
8
Boulogne, hoewel het in Frankrijk ligt, is niet ver: wan
neer men vanaf Middelburg ongeveer 200 km parallel
aan de Noordzeekust, door het vlakke Belgisch en Frans
Vlaanderen heeft gereden en men de eerste heuvels van
Artois is gepasseerd, bereikt men reeds Frankrijks
grootste en belangrijkste vissershaven. Boulogne ligt
aan de Franse Noordzeekust, even ten zuiden van Cap
Gris Nez en tegenover de Engelse havenstad Folkestone.
De afstand Boulogne-Folkestone is nauwelijks 30 km.
Het zal iedere bezoeker van Boulogne-sur-mer, die de
IJmond goed kent en in het bijzonder IJmuiden zelf,
direct opvallen hoeveel Boulogne en IJmuiden met
elkaar gemeen hebben. Let eens op de havenwerken, de
pieren, het strand, de strandhuisjes, de vishallen, de vis-
verwerkende industrie, de hoogovens, de vissersvloot,
de mensen, de regen en de recente geschiedenis der
beide steden. Boulogne is een stad met ruim 50.000 in
woners en wordt bestuurd door een gemeenteraad be
staande uit 36 gemeenteraadsleden. Door deze leden en
uit hun midden wordt de burgemeester gekozen, welke
geassisteerd wordt ,door 4 adjoints au Maire, ofwel
wethouders.
Godfried van Bouillon
Stormaanval
Eerste vissershaven
Bijna hopeloos
-
E. i
MÊ I
WÊÊÈmm
Unieke godsdienstoefening
in r.k. kerk
Opleving in de
bloemenhandel
Twee postzegels voor de
L NO-anti-hongeractie
Boulogne, zusterstad van IJmuiden
Historisch gezien is Boulogne veel
ouder dan IJmuiden. Zoals bekend ver
ondersteld mag worden is IJmuiden
eerst in 1876 ontstaan bij het door
graven van Holland op zijn smalst ter
realisering van het Noordzeekanaal, en
bewoond door arbeiders die werkten aan
de haven- en sluisaanleg. Doch de jong
ste geschiedenis der beide steden is iden
tiek, zoals hieronder zal blijken.
Reeds in de Romeinse tijd was Bou
logne een belangrijke haven, zowel wat
betreft de visserij als de handel. De geo
grafische ligging maakte Boulogne tot
een belangrijk strategisch bolwerk voor
de veiligheid en de expansie van het Ro
meinse keizerrijk. In die tijd bloeide de
handel in Boulogne. Uitgevoerd werden
linnen, gezouten vlees, koren en wijn;
ingevoerd amber, tin, lood, ivoor en
edele metalen. Bij het ineenstorten van
het Romeinse rijk verdween voorlopig
ook de voorspoed van deze Franse
havenstad.
In 811 bezocht Karei de Grote nofe de
stad, maar in 881 werd Boulogne door de
Noormannen veroverd. Tijdens de anarchie
die ontstond na de dood van Karei de
Grote, wist een vooraanstaande Boulognese
familie de gelegenheid aan te grijpen om
zich het graafschap Boulogne toe te eige
nen en de grafelijke titel erfelijk te maken.
De geschiedenis van deze graven is bij
zonder afwisselend en boeiend geweest. Zij
voerden vele oorlogen, begunstigden de
scheepvaart, hielden rooftochten op het
land en hielden zich bezig met zeeroverij.
Eén der telgen uit dit beruchte en roem
rijke geslacht heeft de naam van Boulogne
doen schitteren. Dat was Godfried van
Bouillon, zoon van Eustache II graaf van
Boulogne en van Ide van Lotharingen.
Godfried was leider en held van de eerste
kruistocht ,die het heilige land uit handen
van de ongelovigen ontrukte, en die werd
uitgeroepen tot koning van Jeruzalem.
Tijdens de honderdjarige oorlog kende
Boulogne een enigszins gelukkiger lot dan
zijn buurstad Calais. Dit dank zij de be
slistheid van zijn verdedigers en de hecht
heid van zijn wallen. De definitieve her
overing van Calais op de Engelsen in 1558
en de glorieuze veldtochten van Lode-
wijk XIII en Lodewijk XIV, die Artois en
Zuid-Vlaanderen weer bij Frankrijk voeg
den. brachten opluchting voor de gehele
streek rondom Boulogne. Vanaf die tijd
herstelde Boulogne zich weer als haven.
Een periode van voorspoed, zoals gekend
tijdens de Romeinse tijd, brak weer aan.
In de jaren 1739, 1740 en 1775 werden de
eerste havenpieren van Boulogne aange
legd. Toen bestond de belangrijkste handel
De pieren van Boulogne.
uit Hollandse jenever, brandewijn uit Bor
deaux en thee van de Indische Compagnie.
Vanaf die tijd was het dan ook duidelijk
dat Boulogne voorbestemd was een zee
haven van de eerste orde te worden.
Na de Franse revolutie deed zich een
nieuwe ontwikkeling voor. In 1800 begon
Napoleon voorbereidingen te treffen tot
de vorming van een leger, bestemd om een
stormaanval tegen Engeland uit te voeren.
Voor het transport van deze troepen waren
schepen nodig. Al gauw was de haven te
klein om de reusachtige vloot die in ge
reedheid werd gebracht, een veilige thuis
haven te bezorgen. De eerste consul liet
tussen de stad Boulogne en zijn voorstad
Capécure een „Bassin de la Flottille" gra
ven, dat nu nog bestaat onder de naam
„Bassin a Flot". Voorts werd de haven
inrichting vergroot door het verbeteren en
inrichten van de bedding van de rivier de
Liane, die bij Boulogne in de Noordzee uit
mondt. Zo ontstond een voortreffelijke
binnenhaven, afgesloten door schutsluizen.
De voor die tijd reusachtige havenwerken,
zijn het begin geweest van de tegenwoor-
dige haveninstallaties.
Na 1821, onder leiding van de hoofd
ingenieurs van dé „Service Maritime dés
Ponts et Chaussées" en met de financiële
steun van de „Chambre d'e Commerce" (bij'
K.B. ingesteld op 19 mei 1819), zijn tot op
heden de belangrijke werken elkaar op
gevolgd. In 1889 werd de eerste transatlan
tische aanlegplaats in gebruik genomen. In
1900 werd begonnen met de bouw van een
havencomplex speciaal voor de verse zee
vis, dat op 18 augustus 1912 onder de naam
„Bassin Loubet" in gebruik werd genomen.
Gedurende de eerste wereldoorlog was
Boulogne een zeer belangrijke basis. Vooral
ook druk, omdat ongeveer 2.270.000 burgers
en militairen werden verscheept en bijna
1.700 ton handelswaar per meter kade per
jaar werd verhandeld.
Bij decreet van 12 september 1925 kwam
het gehele havengebied onder de verant
woordelijkheid van de „Chambre de Com
merce".
Vlak voor de tweede wereldoorlog bezat
Boulogne 3.400 m kade. Toenmaals bestond
de outillage uit: 71 hijskranen met een
hijsvermogen variërende van 600 kg tot
10 ton; 16 industriehallen met een totale
oppervlakte van 26.000 m2; een grote vis-
hal; diverse scheepshellingen en scheeps-
reparatie-inrichtingen, nodig voor het
onderhoud van de aanzienijlke vissersvloot,
bestaande uit 109 trawlers. Deze vloot zorg
de ervoor, dat Boulogne reeds voor de
tweede wereldoorlog de eerste vissershaven
van Frankrijk werd. Jaarlijks werd ruim
100.000 ton zeevis op de markt gebracht.
De buitenhaven was toen 44 ha groot. In
1938 bedroeg de jaarlijkse handel van Bou
logne 1.200.000 ton handelswaar en 100.000
ton verse vis. Het personenvervoer kwam
boven de 600.000 uit, waarvan 13.000 reizi
gers per oceaanstomer reisden.
De tweede wereldoorlog heeft een abrupt
einde aan de voorspoed gemaakt. Vanaf
10 mei 1940 onderging de haven de conse
quenties van het begin der vijandelijk
heden. De stad werd vooral zwaar beproefd
door de hardnekkige gevechten die zich
tijdens de invasie der geallieerden in 1944
voordeden. Gedurende de periode van fe
bruari tot en met september van dat jaar
verwoestten 487 zware luchtaanvallen een
groot deel van de stad en van de haven
installaties en van de haven zelf. Maar de
meeste schade aan de haven werd wel ver
oorzaakt door de systematische afbraak
door de bezetters alvorens zij zich over
gaven. Hevige dynamietexplosies ont
wrichtten de fabrieken tot in hun funda
menten, zelfs tot onder zeeniveau bij eb,
waardoor het herstel wel bijzonder werd
bemoeilijkt.
De situatie na de bevrijding was dus be
klagenswaardig of zelfs bijna hopeloos.
Van de 3.400 meter kade was slechts 560
meter nog enigszins te gebruiken. De sluis
van het „Bassin a Flot" was verwoest en
een enorme bres in het „Gare Maritime"
sneed het spoor in twee delen. De water
wegen waren versperd met 130 scheeps
wrakken en de baggerwerkzaamheden in
de haven hadden tijdens de bezetting uiter
aard stilgelegen. De gevolgen laten zich
raden. Voorts waren op de haventerreinen
bunkers en andere militaire objecten van
beton gebouwd. Onder andere een mach
tige basis voor patrouillevaartuigen op de
kop van de pier. De uitrusting van de
haven was geheel vernietigd. Van de
71 hijskranen bleek er nog 1 bruikbaar te
zijn; de sleepboten waren verspreid over
de andere havens van Frankrijk, of ver
dwenen naar de bodem der zee; alle ma
chinerieën van de scheepshellingen waren
vernietigd; het „Gare Maritime" lag geheel
in puin; de vishallen waren onbruikbaar;
de rails en de pakhuizen waren verdwenen
en het overige deel van bpt haventerrein
was geheel door brmmen verwoest en on
begaanbaar ten gevolge van de aanwezige
ruïnes. Nog nooit was Boulogne zo ver
woest geweest.
Maar Boulogne is uit zijn as herrezen.
Ertstanker in de haven van Boulogne.
Herboren en weer vol vitaliteit. De haven
is hersteld. Boten varen af en aan. Bou
logne is weer de eerste vissershaven van
Frankrijk. De haven bestaat ook nu weer
uit twee delen; een buitenhaven met een
oppervlakte van 550 ha en een binnenhaven
met een oppervlakte van 35 ha. De buiten
haven wordt beschermd door twee pieren,
te weten de „Digue Camot" met een lengte
van 3.242 m en een „Digue Nord", die een
lengte van ongeveer 2.000 m zal krijgen.
De fundamenten zijn er al van gelegd en
op het ogenblik is hij voor 1.300 m gereed.
De haven bestaat uit een toegangskanaal,
een voorhaven, een vissershaven voor vis
sersschepen en passagiersschepen, een
schutsluis met een schutkolk van 100 x
21 m, een haven genaamd „Bassin Loubet"
speciaal bestemd voor de handel, en als
laatste een achterhaven bestemd voor ont
takelde schepen. De outillage van de haven
bestaat op het ogenblik uit 3.000 m kade;
16.750 m2 aan overdekte ruimten, 1 drij
vend dok, 2 slip-ways, 3 scheepshellingen
met eén totale lengte van 157 m. Het is de
bedoeling, dat binnenkort wordt begonnen
met de bouw van twee nieuwe vishallen
voor het lossen van trawlers en het sor
teren van vis, met een oppervlakte van
12.500 m2, en van een nieuw „Gare Mari
time", dat vier aanlegsteigers zal krijgen,
acht perrons voor de treinen en twee par
keerplaatsen voor auto's. Voorts wordt in
het kader van het herstel van de haven,
onder de zorg van de „Chambre de Com
merce", gebouwd aan een beweegbare aan
legsteiger en een aantal wegen om het
verkeer op een gemakkelijke wijze naar
het „Gare Maritime" te leiden. Een andere
nieuwe installatie is een wijnopslagplaats
met een tankinhoud van 42.000 hectoliter.
Sedert 1954 zijn nog zes nieuwe elektrische
hijskranen met een vermogen van 6 ton,
achttien nieuwe hijskranen van 600 kg, en
een expeditiestation voor vis ten behoeve
van het vervoer per koelwagen, in gebruik
genomen. "In hef algemene opbouwplan
van Boulogne-sur-mer is ruimschoots reke
ning gehouden met de concentratie van
visverwerkende en daarmee samenhangen
de industrieën: avitailleurs, ijsfabrieken,
scheepswerven, emballagefabrieken, etc
DE HAVEN VOOR EN NA DE OORLOG
1938
Lengte van in bedrijf zijnde kaden3.450 m
Loodsen, magazijnen, pakhuizen33.000 m
Herstelinrichtingen: drijvend dok1 (1.200 T)
Scheepshellingen 3
Scheepswrakken in de haven
1945
560 m
130
1960
3.000 m
16.750 m
1 (1.500 T)
3
v-:
v»
Gezicht op de haven van Boulogne.
„De vraag, waarom een geoloog zich ook met het alpinisme bezig houdt, kan
slechts door de psychiater worden beantwoord", merkte dr. T. de Booy op tijdens een
vrijdagavond in hotel „Royal" gehouden lezing over zijn verschillende expedities
naar het Andesgebergte in Peru. En nadat wij deze causerie hebben beluisterd en
de daarbij vertoonde kleurenfilms gezien, kunnen wij een dergelijke mening volledig
onderschrijven. Want zulke ondernemingen zijn waarlijk levensgevaarlijk en de
daarbij geleden ontberingen stellig niet gering.
Dr. T. de Booy sprak voor de plaat
selijke afdeling van de „N.I.V.O.N."; de
afwezigheid van de eveneens aangekon
digde prof. dr. C. G. Egeler bleef verder
onverklaard. Overigens bleek dr. De Booy
volledig capabel om deze avond met het
verhalen over zijn reisavonturen alleen te
vullen, zodat zijn auditorium hier enige
boeiende uurtjes aan heeft beleefd.
Met professor Egeler heeft spreker in
totaal drie expedities naar de Andes en
één naar het Himalajagebergte voltooid,
waarbij 't geologische onderzoek als hoofd
doel gold. Men tracht volgens een we
tenschappelijke methode de ouderdom van
diverse gesteenten vast te stellen, waar
voor de geologen zich bepalen tot een
periode van één miljoen tot vijf miljard
jaren geleden. Interessant was het daar
bij te vernemen, dat zij met behulp van
fossielen van kleine diertjes, die 220 mil
joen jaren geleden in deze streken voor
kwamen, vrij nauwkeurig de ouderdom
van een soort leisteen konden vaststellen.
De vraag, waarom dergelijke geologi
sche onderzoekingen plaats vinden, werd
direct door spreker beantwoord met de
verklaring, dat bijvoorbeeld het zout van
Boekelo en de gasbel in Groningen nim
mer zonder kennis van de geologie zouden
zijn ontdekt.
Het was logisch dat dr. De Booy aan
zijn causerie tevens een korte beschrij
ving van zeden en levensomstandigheden
van Peru's bewoners verbond. Welnu, deze
zijn voor Europese begrippen schier on
voorstelbaar. Volgens spreker zijn de
indianen tot uitsterven gedoemd, omdat
de kindersterfte hier niet minder dan tach
tig percent is en de gemiddelde leeftijd
slechts vijfendertig jaar bedraagt. Voorts
leven zij in de grootste armoede en meest
al onder feodale omstandigheden. Zo ont
vangen zij van de grote landeigenaars een
klein stukje grond in pacht, waarvan de
opbrengst in hun schamele behoeften moet
voorzien. Pachtgeld wordt niet geheven,
alleen is hier als tegenprestatie een kleine
voorwaarde aan verbonden zij moe-
In de r.-k. parochiekerk aan 't Hilberts-
plein vond vrijdagavond ter afsluiting van
de gebedsweek om de eenheid onder de
christenen met het motto „Dat zij allen
één zijn", een unieke gebeurtenis plaats,
In deze kerk, die zeer goed was bezocht
kwamen de leden van alle bij de Oecume
nische Raad van Kerken Beverwijk
Heemskerk aangesloten kerkgenootschap
pen bijeen. Op zichzelf was dit reeds een
ongekende belevenis in een rooms-katho-
lieke kerk, doch nog opvallender was het,
dSt pastoör R. L. M. van Ginkel de gebeds
liturgie las en ds. C. Meijer, gereformeerd
predikant, een aan de eenheid gewijde toe-
spraak hield, staande voor het hoofdaltaar
Opmerkelijk was voorts, dat de dienst
werd geopend met het gezamenlijk zingen
van Psalr 72. Twee mannenkoren van de
r.-k. parochie vertolkten a capella achter
eenvolgens de berijmde Psalm 22 van Geli-
neau en het Kyrië uit de Negermis van
Katanga, waaruit de verbondenheid van
het ras in de eenheidsgedachte tot uit
drukking kwam.
Alle aanwezigen spraken de Geloofsbe
lijdenis van de apostelen uit waarna pas
toor Van Ginkel, na het gezamenlijk bid
den van het „Onze Vader", de dienst met
de zegen besloot.
Nu de vorst lijkt af te nemen, kunnen
de bloemkwekers weer even ruimer adem
halen; men kan kalmer stoken en de bloe
men brengen ook betere prijzen op dan
verleden week. De handel ziet door het
wegtrekken van de vorst eveneens de af
zetmogelijkheden groeien, want het publiek
haalt na deze strenge vorstperiode gaarne
de voorlopers van de lente weer in huis.
Zo brachten de tulpen nu ruim een gul
den per bos op en zag men soorten als Pro
minence. Rose Copland e.a. nog boven de
twee gulden per bos komen. Een goede bos
narcissen noteerde tot een gulden per bos.
Grote belangstelling ging deze week uit
naar blauwe druifjes die nog voor 80 cent
per bosje werden verkocht, al kwam vrij
dag de prijs dan ook net tot 68 cent. Fresia
noteerde ruim een gulden per bos en an
jers brachten het tot 35 cent per stuk. De
aanvoer van potplanten is gering. Hyacin
ten met bol varieerden van 12 tot 34 cent
per stuk.
In Beverwijk wacht de vereniging „Ko
ninginnedag" de moeilijke taak, straks op
30 april aan ongeveer 5500 schoolkinderen
binnen de twee uur een aantrekkelijk och
tendprogramma aan te bieden. Het bestuur
heeft reeds belag gelegd op diverse lokali
teiten in het centrum van Beverwijk en
het nieuwe stadsbeeld. De traditionele
aubade zal blijven gehandhaafd, waarna
het middagprogramma begint met een
wedstrijd in straattekenen, te houden op
de Plantage.
Een en ander werd door het bestuur
meegedeeld, tijdens de vrijdagavond in
„Bellevu" gehouden jaarvergadering. Het
overige programma is nog niet bekend,
omdat diverse medewerkers aan reeds
officieus vastgestelde nummers onver
wacht bericht van verhindering hebben
gezonden.
Ook de huidige strenge winter heeft het
bestuur een spaak in het wiel gestoken.
Men was namelijk reeds in onderhandeling
met de KNVB over het houden van een
voetbalwedstrijd tegen het Nederlands B-
elftal op het sportpark „Adrichem", doch
het bestuur ontving zojuist bericht, dat in
verband met de grote achterstand in de
competitie waarschijnlijk ook de koningin
nedag voor voetbalwedstrijden zal worden
benut. Daarom wordt nu een ander sport
evenement voorbereid.
Uit het financieel verslag van de pen
ningmeester bleek voorts, dat het ledental
thans 1405 bedraagt. De uitgaven bedroe
gen verleden jaar bijna 9,000,—, waar
voor door 31 bedrijven financiële steun
werd verleend. De periodiek aftredende
bestuursleden, de heren G. Visser, E. Rosie
en P, van Zalingen werden herkozen,
waarna de heren J. Geldof en D. J. G.
Schuurman als nieuwe bestuursleden
werden benoemd.
Het ligt in het voornemen van PTT om
op 21 maart in het kader van de anti-hon
geractie van de UNO een serie van twee
bijzondere postzegels zonder toeslag uit te
geven in de waarden 12 en 30 cent. Onge
veer honderd postadministraties over de
gehele wereld zullen deze UNO-actie steu
nen door de uitgifte van postzegels, al dan
niet met een toeslag. De Britse serie zal
evenmin een toeslag krijgen als de Neder
landse.
ten driehonderd dagen zonder loon voor
hun landheer werken. Ook noemde spre
ker het voor deze streken karakteristiek,
dat de alcohol zo goedkoop voor de bevol
king wordt beschikbaar gesteld. Deze
heeft namelijk een gehalte van niet min
der dan zestig percent en kost slechts on
geveer een kwartje per liter. Vandaar dat
het alcoholmisbruik hier ontstellende vor
men aanneemt, zowel bij de man als de
vrouw. Dit illustreerde dr. De Booy nog
met enige navrante filmbeelden over een
„dorpsfeest", waarbij alle drieduizend in
woners door de invloed van de alco
hol een orgie vierden. Vandaar dat
de fraaie opnamen van de kleurige Inca
feesten met beduidend meer genoegen
konden worden bekeken.
Aan het slot van zijn aandachtig beluis
terde causerie, deelde dr. De Booy nog
mee, dat weer twee nieuwe expedities
voor hem en zijn reisgezellen op het pro
gramma staan. Namelijk in 1965 naar de
Himalaja en in 1967 naar de Andes.
Vrijdag
De aanvoer in IJmuiden was vrijdag 6230
kisten vis, waarvan 1750 kisten tong en
tarbot, 2000 schol, 50 schar, 2010 haring,
90 wijting, 205 gul en kabeljauw, 22 kool-
vis en 23 diversen.
In guldens, per kilogram: gr. tong 3.80
3.50, grm. tong 2.902.50, kim. tong 2.30—2,
kl. tong I 3.20—2.70, kl. tong II 3.20—2.50,
tarbot I 3.40—3.20.
Per 50 kilogram: tarbot II 148146, tar
bot III 118—94, tarbot IV 85—57, gr. schol
24—15, grm. schol 2214, kim. schol 23—
12, kl. schol I 24—11, kl. schol II 32—12,
schar 3623, verse haring 2619.60, wij
ting 478, gr. gul 36, mid. gul 30, kl. gul
32—29.
Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 19296,
gr. koolvis zw. 90—64, gr. koolvis wit 100.
Besommingen
In guldens: KW 208-8770, KW 95-10.980,
KW 73-12.170, KW 46-15.090, KW 90-13.050,
KW 149-21.840, KW 32-19.170, KW 118-
5800, KW 201-14.960, KW 74-13.500, KW
202-20.180, IJM 56-11.420, HD 79-15.140.
In de principiële strijd tussen de ge
meente Breda en het hoogheemraadschap
De Brabantse Bandijk over de vraag of
een gemeente waterschapslasten moet be
talen heeft de Hoge Raad de gemeente
Breda in het gelijk gesteld.
In deze procedure stonden achter Breda
de gemeenten en het ministerie van Bin
nenlandse Zaken. Het hoogheemraadschap
wist zich gesteund door de waterschappen
en het ministerie van Verkeer en Water
staat. Overleg tussen vertegenwoordigers
van deze ministeries had niet tot resultaat
geleid.
De rechtbank in Breda stelde de ge
meente in het gelijk. Het gerechtshof in
Den Bosch kwam echter tot de conclusie
dat de gemeente Breda wèl omslagplichtig
is. De Hoge Raad heeft thans echter het
arrest van het gerechtshof vernietigd en
het vonnis van de rechtbank in Breda be
krachtigd.
Koersen in Hilversum
Het entrainement Geersen kan ook zon
dag tijdens de koersen in Hilversum zijn
enorme successenreeks voortzetten, zelfs
nu niet met vier, maar met vijf overwin
ningen. Zijn eerste rijder Martin Vergay
zal hiervan wel weer het belangrijkste deel
opeisen. Het internationale nummer brengt
Moutonnet als de favoriet aan de start,
omdat niet mag worden verwacht dat de
goede Xenocraat hem 20 meter voorgift
kan geven. Winston Spencer, die zich op
een harde baan minder goed weert, is goed
voor de derde plaats. Outsider is de pittige
Victor Emanuël.
Na zijn voortreffelijk heroptreden is in
de Masina-prijs Xon Messidor de vrij ze
kere winnaar, daar hij veel meer klasse
vertegenwoordigt dan X Signal en Witty
Hanover. Outsider is X Ologie M. In de
eerste afdeling van de Jamin-prijs moet
de sterk verbeterde Yemen het in hem ge
stelde vertrouwen niet kunnen beschamen,
tenzij de kogelharde baan hem niet past.
Indien dit het geval mocht zijn krijgt Zee
de kans zijn serie goede verrichtingen met
een zege te bekronen, gevolgd door Zoraya
en Zingaro.
Ook de tweede afdeling kan een prooi
worden voor Geersen en wel met Zenithy
Hollandia, die bij haar laatste start kort
voor de finish een dodelijke fout maakte.
De concurrentie komt voornamelijk van de
zijde van Tesselaar met Zus Hanover en de
soms verrassend goede Yankee Erebus. De
vijfde zege kan Geersen boeken met Aristo
Scotch in de Fortunato-prijS, zij het onder
ernstige bedreiging van de keuze Tesselaar
(Zeester, Arie). Het pittige dravertje Atlas
zou door zijn gunstige positie aan de start
kunnen verrassen.
In het openingsnummer kan Anja Kitty
na twee keer achtereen de tweede plaats
te hebben bezet thans de zege boeken, vóór
Zinia B en Zoon van Peterhof. Outsider is
Adios K. De Hilversummer Heynen heeft
in het tweede nummer met Zigane de bes
te papieren, ondanks het uitstekende lopen
van Alpenraaf en Agfa. Een mogelijk out
sider is Y Rosemarijn, die afgelopen zon
dag lang in de voorhoede was. Voor zijn
derde achtereenvolgende zege staat in het
slotnummer Yewel Boy, die over de 2400
meter lange afstand Xirene Hollandia en
Zus van Spencer Gay zal km,oer
