Tekort aan materiaal en mensen
bij sneeuwruimen in Velsen
„Voorwaarts" wordt gesloopt
Woningklachten niet minder
na recente huurverhogingen
d;q
VOORJ/AARSBEURS
zaanlandsche
STOFZUIGERS
Reinigingsdienst nam vele proeven
Bakstenen worden
4 pet goedkoper
IJmondverenigingen
vandaag en morgen
Havenberichten
N. Bosman 40 jaar
bij Van Gelder Zonen
Faillissementen
N.Ph.O. kwam niet
op temperatuur
Donderdag,
vrijdag
en zaterdag
kunt u nog
voordelig
enkele paartjes
kopen
DONDERDAG 7 FEBRUARI 1963
„We hebben niet kunnen
doen wat we wilden"
Modeshow
overdag
gratis
2ie Haar/'lemse
VOORVERKOOP:
Rob du Bois
Enkele cijfers
schoenhandel
IJMUIDEN
Kinheimers gaan
op de schaats
r
Vragen en antwoorden
over woningnood
Woningen voor
industrie
Flatwoningen
Geen noodwoningen s.v.p.
Systeembouw
Toog.
schoonheid is
zichtbare gezondheid
„DE CEDER"
Verzekeraars bezorgd over
grote aantal verloren
gegane schepen
„Arvo" op sleeptouw
met motorstoring
„We hebben niet kunnen doen wat we
wilden", verzucht de directeur van de
gemeentelijke reinigings- en plantsoenen
dienst, de heer J. H. v. d. Burg. En met
hem zucht de betrokken wethouder, de
heer A. de Jong. En met hen zuchten tal
van mensen, wier straatje door een dikke
laag ijs met scheuren erin, bijkans on
begaanbaar is.
Van mensen en materiaal van de ge
meentelijke dienst is in de afgelopen we
ken veel gevergd. Door een tekort aan
mensen en door een tekort aan materiaal,
hebben niet alle straatjes in de gemeente
Velsen een reinigingsbeurt gekregen. Voor
beelden te over.
Toch is er zeer veel gepresteerd, voor
al wanneer men eventjes rekening wil
houden met de lengte van het Velsense
wegennet, die maar liefst bijna 150 kilo
meter is. Een afstand van Assen naar
Den Helder.
En nog wordt er veel gedaan. Er gaat
geen dag voorbij of men kan wel ergens
in de gemeente Velsen een laadschop be
zig zien grote bergen bevroren en keiharde
sneeuw weg te halen.
Alvast voorzorg. Want wanneer het (ho
pelijk spoedig!) gaat dooien, zullen de
rioolbuizen heel wat water te verwerken
krijgen. Daar de meeste afvoeren bevroren
Advertentie
KRELAGEHUIS - HAARLEM
KENNEMER TABAKSHUIS J. VISSER
MARKTPLEIN 5 - IJMUIDEN
De bespreking die gisteren op het de
partement van Economische Zaken is ge
houden met vertegenwoordigers van dc
Vereniging de Nederlandse Baksteenind-
dustrie hebben geleid tot overeenstem
ming over de hoogte van de metselbak-
steenprijzen. De prijzen zullen worden ge
bracht op het niveau van 1 november 19(52
verminderd met 2,50 gulden per duizend
stenen, of op het niveau van januari 19(52
Dit komt neer op een prijsverlaging van
ongeveer vier percent.
DONDERDAG 7 FEBRUARI
Hervormd Jeugdhuis, Rembrandtlaan,
20 u.: „Tavido" speelt „Ja en neen".
Café Kraak, Marktple'n, 20 uur: Jaar
vergadering „De Rijmonders".
Kennemer theater, Beverwijk, 20 uur:
„Studio" speelt „Harten twee, harten drie"
voor stichting „Abonnementsvoorstellin
gen".
VRIJDAG 8 FEBRUARI
Kennemer Theater, Beverwijk, 20 uur:
„Tavido" speelt „Ja en neen".
Woensdag kwamen in iJmuiden aan: Midas van
Cadiz: Minerva, West-Afrika: Nynes, Rotterdam;
Otto, Rotterdam; Leikanger, Hamburg; Kea, Nor
folk, kolen voor IJmuiden; Tukker, Antwerpen,
voor IJmuiden; Tiran, Bremen, voor IJmuiden:
Cateli, Rotterdam; Diet, Le Havre; Loppersum,
Le Havre; Nestor, Rotterdam: Thorwald. Rotter
dam; Skodvik. Rotterdam: Sigvald 2, Ipswich:
Eemstroom, Shoreham: Wolin. Londen; Bonn,
Antwerpen, voor IJmuiden; Swift, Londen; Si-
non. Antwerpen; Jean E., Londen; Pulp Trader,
Kotka, naar papierfabriek Velsen; Lasbek, Ant
werpen: Tankfjord, Rotterdam; Prinsenbeek,
Sundsvall.
Donderdag kwamen in IJmuiden aan: Kreon
van Rotterdam: Dietert, Londen, voor IJmuiden:
Bomma, Delfzijl; Santo Domingo, Antwerpen,
voor IJmuiden; Rakte, Rotterdam, graan voor
Zaanstreek; Mutua Fides, Rotterdam, graan voor
Zaanstreek: Hecuba, Antwerpen; Vogtland, Ant
werpen; Hontestroom, Huil.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Gratia
naar Scheveningen: Caltex Gorinchem, Rotter
dam; Riazan, Rostock, walsmateriaal van IJmui
den; Canopus, Kotka; Maria Despina, Rotterdam;
Karachi, Hamburg; Adam Mieckewieckz, Moer-
mansk, van IJmuiden; Mandalay, Gothenburg;
Belinda, Rotterdam; Pelopidas, Noordzee; Lang-
fonn, Antwerpen; Barcarola, West-Hartlepool,
walsmateriaal van IJmuiden; Pial, Zeebrugge;
Hoegh Trader. Hampton Roads; Mercurius H.,
Dagenham; Hebe, Rotterdam, van Velsen; Din-
telborg, Groningen, kunstmest van IJmuiden:
Aaltje, Londen: Chrissy S. M., Avillez; Marsund,
Rotterdam; Sinoutskerk, Rotterdam; British Na
vigator. Antwerpen; St. Luc, Duinkerken: Roer
domp. Rotterdam, van Koog a. d. Zaan; Looiers
gracht. Antwerpen: Radja, Bremen; Otchi River.
Bremen; Freya. Rotterdam; Nero, Rotterdam:
Amstelstroom. Plymouth: Otto. Rotterdam.
Donderdag vertrokken uit IJmuiden: Trito naar
Rotterdam; Bawean, Hamburg; Grebbestroom,
Rouaan; Tukker. Groningen, kunstmest van IJ
muiden; Imke. Rotterdam; Thorwald, Rotterdam:
Liberty, Stockholm.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan)
zijn (de vorst zit immers enkele decime
ters diep in de grond), zal het de eerste
vierentwintig uur wel een natté boel op
straat zijn.
Vele proeven.
Directeur v. d. Burg heeft geen middel
onbeproefd gelaten bij de bestrijding van
de gladheid, die in ernstige mate optrad
na een dag dooi. Er is gestrooid met
zout, met en zand, met gemalen Hoog
ovenslakken („goed resultaat"), er is ver
der gewerkt met breekijzers („geen be
ginnen aan") en gisteren zelfs met een.
vlammenwerper („helpt ook niet").
In het begin van deze winter, toen de
sneeuw omlaag kwam, ging het in Velsen
met de opruiming ervan van een leien
dakje. Al het materiaal zeven sneeuw
ploegen, zes zandstrooiers en zes vracht
auto's verscheen op straat.
Toen kwam de storm en werd de sneeuw
op hopen geblazen. Er ontstonden moei
lijkheden in Velsen-Noord, waar de Heir-
weg volkomen dichtstoof, moeilijkheden
ook in Santpoort, waar de Duin en Kruid-
bergerweg volkomen onbegaanbaar werd.
Drie meter sneeuw lag voor het tunneltje
onder Rijksweg 9.
Na een aantal dagen hard werken kon
met gehuurde bulldozers een aantal van
de meest onbegaanbare wegen weer voor
het verkeer worden opengesteld. Daarop
kwam de dooi, en sneeuw, die door het
verkeer vast was gereden, werd een bruine
vieze massa. Plotseling begon het weer te
vriezen en zat iedereen weer midden in de
narigheid.
Onvoldoende zout
Velsen was niet de enige gemeente die
niet over voldoende zout kon beschikken.
„Met pijn en moeite kregen we af en
toe een vrachtwagentje met vijf ton zout"
vertelt de heer v. d. Burg. De voorraad
die was opgeslagen was spoedig uitge
strooid over het 150 kilometer lange we
gennet van Velsen.
Door de strenge vorst helpt het strooien
van zout niet veel. Het bevriest na verloop
van tijd weer, dan wordt de laag ijs weer
gladgeslepen door het verkeer en zo ont
staat weer een ijsbaan. Zout heeft alleen
resultaat, wanneer het niet meer dan vijf
graden vriest.
Vervolgens nam de reinigingsdienst proe
ven met chloorcalcium, omdat er nage
noeg geen zout meer was te krijgen.
Cloorcalcium voldeed al evenmin. Boven
dien is het schadelijk voor kleding en
schoeisel door een sterk bijtende werking.
Het werken met breekijzers is onbegonnen
werk. Het eist bovendien teveel mankracht
en daarover beschikt men niet in voldoen
de mate bij de reinigingsdienst.
„We zouden graag alle wegen schoonma
ken", zegt de heer v. d. Burg, „maar zelfs
nu kunnen we niet voldoende zout krij
gen. We proberen het nu per trein te krij
gen. Misschien morgen weer vijf ton.
Er is veertig ton in bestelling.
Een moeilijkheid is ook het ruimtege
brek. Wanneer er meer ruimte was ge
weest bij de reinigingsdienst, had men in
de afgelopen zomer meer zout kunnen op
slaan en dus een voorraad gehad. Meer
ruimte krijgt de gemeente, wanneer het
nieuwe bedrijf nabij de Velser tunnel ge
reed is.
Thans wordt in Velsen nog veel sneeuw
weggehaald met een laadschop. Dit doet
men om bij de over enige tijd intredende
Het was gisteravond koud in het Bever-
wijkse Kennemertheater. Zo koud, dat de
temperatuur stellig van invloed geweest
is op de kwaliteit van het concert dat daar
gegeven werd door het Noordhollands
Philharmonisch Orkest. Want het was on
der deze omstandigheden niet verwonder
lijk, dat er van de stemming van de in
strumenten niet veel klopte. De blaasin
strumenten, afhankelijk als ze nu eenmaal
zijn van warmte, konden zich bij de strij
kers niet aanpassen en temeer daar men
rekening had te houden met de stemming
van de vleugel kou er moeilijk van zuiver
spel gesproken worden. Men bedenke
daarbij, dat het voor musici allesbehalve
aangenaam is met stijve vingers te spe
len en dat speciaal strijkers in de kou
moeilijkheden met de intonatie hebben.
Dat bleek vooral uit het spel van Jan
Hesmerg en Eduard Biele, die samen met
de pianiste Ans Bouter een uitvoering ga
ven van het Tripelconcert in C opus 56
van Beethoven. Hun spel was namelijk bij
voortduring zo onzuiver en zo krampach
tig, dat er voor ons geen ruimte overblijft
voor een normale beoordeling: de invloe
den van buitenaf waren te overheersend.
Ans Bouter speelde haar partij overigens
met de vaart, die dit niet bijster boeiende
stuk nodig heeft.
Inmiddels kan men nu ook weer niet al
les op rekening van de kou schrijven.
Want de manier waarop het in het ope
ningsstuk, de symfonie in D van Schuberts
iets oudere tijdgenoot Jan Hugo Voricek.
van dik hout zaagt men planken ging, deed
toch wel ernstig vermoeden dat Henri
Arends ook onder gunstiger omstani'ighe-
den dit aardige en voor de tijd van ont
staan stellig originele werk niet de lichte
toets zou hebben gegeven die het behoeft.
En ook bij de begeleiding van het tri
pelconcert kon men van enige verfijning
niet spreken: alles klonk even grof en
onafgewerkt.
Helaas veranderde daar ook na de pau
ze, toen het iets warmer geworden was en
de instrumenten zich wat beter naar el
kaar voegden weinig aan. „The parabels"
een in de jaren 1957/59 geschreven werk
van Bohuslav Martinu werd zonder en
thousiasme afgeraffeld, waardoor het werk
niet de kans kreeg eventueel aanwezige
kwaliteiten te tonen eri zelfs een parade
paard als Dukas' „L'apprenti sorcier"
werd te traag en zonder spanning uitge
voerd. Nee, als geheel was het een avond
ver beneden het normale peil van het
N. Ph. O. Een avond dus die we maar
liever zo gauw mogelijk moeten vergeten.
Het opruimen van sneeuw en ijs, als
mede de bestrijding van de gladheid
heeft de gemeente Velsen tot nu toe
het extra sommetje van vijftigduizend
gulden gekost. Dit bedrag wordt ge
vormd door arbeidsloon, het huren van
machines, zoals laadschoppen en derge
lijke, het kopen van zout enzovoort. Tot
nu toe zijn er op de Velsense wegen
165 ton zout gestrooid en ruim 1000 ku
bieke meter zand. Door het personeel
van de reinigingsdienst is in totaal al
meer dan 350 uur gewerkt.
dooi zo min mogelijk last te hebben van
het smeltwater. De riolering zal overbe
last worden en dat zal de eerste tijd wel
grote narigheid geven, zo verzekert de di
recteur ons.
Gelukkig hebben de meeste mensen zo
veel plichtsbesef dat zij zelf ook meehel
pen de weg naar de afvoerputten vrij te
maken van sneeuw en ijs. De gemeente
lijke dienst doet wat zij kan doen. „Maar
deze winter is streng en door die
overmacht hebben we niet kunnen doen
wat we wilden".
Advertentie
Niet in het directiekantoor van de Ko
ninklijke Papierfabrieken Van Gelder Zo
nen n.v. te Velsen, maar in het kantoor
van het Centraal Laboratorium, is woens
dag de heer N. Bosman, monsternemer
van dit laboratorium in gezelschap van
zijn echtgenote en kinderen hartelijk ge
huldigd wegens zijn veertigjarig dienstver
band aan het bedrijf.
Dr. C. J. J. Ninck Blok. die mede de
afdelingschef van de jubilaris, de heer C.
Kraaijer ontving, herinnerde bij deze hul
diging namens de hoofddirectie van het
concern aan de jaren tot mei 1958 toen
de jubilaris celluloselader was bij de voor
malige cellulosefabrieken en na de sane
ring van dit bedrijfsdeel in dienst kwam
bij het centraal laboratorium. Hij herin
nerde tevens aan het feit, dat de heer
Bosman tweeëneenhalf jaar in Duitsland
verbleef, maar gelukkig gezond terugkeer
de. De heer Ninck Blok schetste de over
gang van de continu- in de dagdienst, wat
voor de jubilaris een gelukkige omschake
ling betekende en minder zwaar werk ge
geven heeft. Met dank voor de verdiensten
aan het bedrijf kreeg de heer Bosman als
geschenken een enveloppe met inhoud, het
vererend getuigschrift van de Maatschap
pij voor Nijverheid en Handel met de gro
te zilveren legpenning wegens langdurige
trouw en schriftelijke felicitaties van de
hoofddirectie. Mevrouw Bosman ontving
een foto in de lijst van haar man.
In gebouw Concordia had zich vrijwel het
voltallige personeel van het centraal labo
ratorium verzameld, waar de heer Th. de
Ridder, directe chef, sprak en namens het
laboratoriumpersoneel met hartelijke dank
voor de uitstekende samenwerking een
elektrisch scheerapparaat, sigaren en bloe
men aanbood.
Ir. L. I. Korteweg, oud-bedrijfsingenieur
van de voormalige C.F., zei dat de ju
bilaris een uitstekende werkkracht is. Ten
slotte betrok dr. Ninck Blok ook mevrouw
Bosman als „de stuurman in huis" in de
hulde.
Nadat de jubilaris een kort dankwoord
had gesproken werd door bedrijf en labo
ratorium een korte rondgang gemaakt. In
huize Bosman te IJmuiden werd de vie
ring van het jubileum voortgezet.
Velen kwamen hem hier feliciteren.
In navolging van andere sportverenigin
gen heeft het bestuur van de voetbalver
eniging Kinheim de gelegenheid aangegre
pen om voor. zijn senioren- en juniorenle
den zaterdagmiddag op de ijsbaan te Vel-
sen-Zuid bij de ingang van de tunnel
schaatswedstrijden te houden om het Kin-
heim-kampioenschap.
Wanneer deze wedstrijden doorgang zul
len vinden en dus de dooi nog even ver
stek laat gaan zullen deze wedstrijden in
de ruim veertigjarige geschiedenis van de
Kinheimers zeker als een historisch eve
nement worden geboekstaafd.
De wedstrijden, die om twee uur zullen
beginnen, bestaan uit het rijden van een
korte en van een midden-afstand en hij,
die in deze beide wedstrijden de kortste
tijd maakt, zal het Kinheim-schaatskam-
pioenschap werverven.
Tot vrijdagavond kunnen de Kinheimers
en ook de leden van de supportersvereni
ging Geel Zwart zich laten inschrijven bij
de heren Dubbis, Corn. Matersweg 36 te
Beverwijk; W. v. d. Star, Van Saelen-
plantsoen 32 te Velsen-Noord en A. Wisse,
Gijzenveldplantsoen 133 te IJmuiden.
Een Helderse firma is op het strand bij
Bakkum sinds een week bezig de in no
vember gestrande logger KW 140 „Voor
waarts" te slopen. Rijkswaterstaat wil het
wrak zo snel mogelijk van het strand heb
ben. Het sloopwerk zal waarschijnlijk nog
anderhalve maand vergen.
Zoals wij onlangs reeds hebben gemeld,
heeft niet alleen de scheepvaartinspectie,
maar ook de officier van justitie te Haar
lem een onderzoek doen instellen met be
trekking tot de strandingszaak van de
„Voorwaarts", omdat er ernstige aanwij-
DIRECTEUR ARBEIDSBUREAU
SPRAK OVER BEROEPSKEUZE
De directeur van het Gewestelijk Ar
beidsbureau IJmond de heer J. C. Buis
heeft gisteravond voor een groot aantal
leden van de NVV-vrouwenbond in Bever
wijk gesproken over de beroepskeuze.
Spreker stelde dat het altijd weer moeilijk
is uit te maken wat een kind wil worden.
De beroepenvoorlichting is in dit verband
een nuttig en effectief hulpmiddel. Voor de
ouders zijn er ook bepaalde problemen,
daar zij vaak niet op de hoogte zijn van
een bepaald beroep. De heer Buis raadde
de aanwezigen aan een kind niet op jonge
leeftijd al t& binden. Spreker illustreerde
dit met een voorbeeld uit de praktijk. Een
jongen kon op een bepaalde school niet
meekomen, waardoor hij het mikpunt werd
van andere kinderen. De jongen werd ten
slotte op een technische school geplaatst,
waar hij tot de beste leerlingen behoorde.
De ouders werd aangeraden in overleg te
treden met de onderwijzer of leraar en
met het bureau van beroepskeuze.
De huurverhogingen hebben kennelijk
geen invloed gehad op het onderhoud
van woningen in de gemeente Velsen.
Er valt althans geen daling te consta
teren in het aantal woningklachten (dat
leidde tot een aanschrijving tot verbete
ring). B. en W. van Velsen betwijfelen
overigens of hier in de toekomst een
wending ten goede zal komen. Dit blijkt
uit het onderzoek van de begrotingen.
De industriële ontwikkeling wijst uit, dat
rondom het Noordzeekanaal het IJmond-
gebied het meest expansief is. Vindt Vel
sen voor wat de woningtoewijzing betreft
voldoende begrip met betrekking tot deze
situatie en welke zijn de perspectieven
voor de kleinere industrie?
Met betrekking tot de industriële expan
sie rondom het Noordzeekanaal ligt in de
ze gemeente voornamelijk het accent op
het hoogovenbedrijf en de papierfabrieken.
De werknemers van beide ondernemingen
zijn voor hun woongelegenheid aange
wezen op de noordelijke IJmond.
Niet de gemeente Velsen. maar hogere
instanties hebben nadrukkelijk dat gebied
daarvoor bestemd.
Ten behoeve van de kleinere industrieën
is de laatste jaren een klein contingent
woningwetwoningen toegewezen. Herhaal
delijk hebben B. en W. in het verleden bij
de desbetreffende instanties op het verkrij
gen van woningwetwoningen voor deze ca
tegorie aangedrongen.
Sinds 1962 heeft een andere wijze van
woningtoewijzing piaats, waarbij niet de
gemeente, maar het rayon, in dit geval
de IJmond, een aantal woningwetwonin
gen kan bouwen. De verdeling van de wo
ningen in 1962 heeft voor de gemeente Vel
sen niet op een ongunstige wijze plaatsge
had.
Verdient het aanbeveling een blok van
kleinere flatwoningen voor alleenstaanden
te bouwen om op deze wijze een aantal
goedkopere woningen te verkrijgen?
De gedachte, dat de flatwoningen voor
alleenstaanden altijd belangrijk goedkoper
zullen zijn dan normale gezinswoningen be
rust op een misvatting, omdat in de eerst
genoemde categorie woningen dezelfde
voorzieningen dienen te worden getroffen
als in de laatstgenoemde.
Voordeliger en meer gewenst is het, in
een blok normale etagewoningen enige
woningen voor alleenstaanden te projecte
ren. Bij de woningbouw in „De Gilden"
is er aanvankelijk aan gedacht aldaar een
flat voor alleenstaanden tot stand te bren
gen. Na bespreking met de belanghebben
den zijn B. en W. mede in verband
met het vorenvermelde hierop terugge
komen.
Een raadslid was van mening dat, nu
de woningnood in de gemeente steeds gro
ter wordt en een onrustbarende vorm aan
neemt, het aanbeveling zal verdienen te
onderzoeken of de bouw van een flink
aantal semi-permanente woningen een op
lossing kan bieden.
Maar B. en A. achten, afgezien van het
gebrek aan bouwgrond om dei-gelijke wo
ningen te plaatsen, de bouw van semi-
permanente woningen onder de huidige om
standigheden verwerpelijk. Zij lichten een
en ander als volgt toe:
Na het beëindigen van de oorlog in 1945
is, ter leniging van de ergste woningnood,
met medewerking van het rijk, overal in
den lande een groot aantal noodwoningen
gebouwd. Het was de bedoeling die wonin
gen niet langer dan 10 jaren te gebruiken.
In de praktijk blijkt echter, dat het vaak
noodzakelijk is de bewoning van deze wo
ningen te bestendigen. Daar in de loop van
de jaren minder goed bekend zijnde gezin-
neb bij voorkeur in de noodwoningen gaan
wonen, worden toestanden geschapen, wel
ke de gemeentebesturen veel zorgen ba
ren. Men begint namelijk met het bouwen
van woningen, welke vanuit de maatstaven
voor behoorlijke huisvesting onaanvaard
baar zijn en eindigt met de problemen,
aan een langzamerhand verpauperde ne
derzetting verbonden.
Het is zeer twijfelachtig, dat medewer
king van het rijk om thans tot de bouw
van noodwoningen over te gaan, zal wor
den verkregen, aldus B. en W. van Velsen.
Een ander raadslid meende begrepen te
hebben, dat de minister welwillend staat
tegenover continu-bouw. Ook meende hij,
dat men met de systeembouw reeds zo
ver gevorderd is, dat dit ook voor deze
gemeente aantrekkelijk is, Is het mogelijk,
zo vroeg hij, in Urpondverband een groot
aantal woningen in 2 of 3 jaar te bouwen
en door samenvoeging van deze drie fac
toren te komen tot goede en goedkopere
woningen?
De gedachte dat de bouw van de zo ge
naamde systeemwoningen goedkoper is dan
de bouw van traditionele woningeh, is vol
gens B. en W. niet juist. Bij het bepalen
van de prijs, waarvoor het rijk goedkeu
ring tot de bouw verleent, wordt met
de omstandigheid, dat systeemwoningen
duurder zijn, rekening gehouden.
Op een aantal bouwterreinen in Velsen
is, in verband met de geringe oppervlakte,
de bouw van systeemwoningen niet moge
lijk; bijvoorbeeld in oud-IJmuiden, Sant-
poort(zuid), Velsen(noord). Slechts indien
de bouwterreinen zodanig uitgestrekt zijn,
dat enige jaren met het bouwen kan wor
den doorgegaan, komt systeem- of continu-
bouw in aanmerking.
In IJmondverband bestaat het voorne
men met een systeembouwer overleg te
plegen over de mogelijkheden in dit ge
bied, deze soort bouw uit te voeren.
Advertentie
Alle goede merken
100service en garantie.
Betaling in overleg.
W| C |C D MARKTPLEIN
I I» t li TELEFOON 4262
De arrondissementsrechtbank te Haar
lem heeft op dinsdag 5 februari 1963 in
staat van faillissement verklaard: de
Naamloze Vennootschap Muller Co
Bloembollenbedrijf N.V., gevestigd en
kantoorhoudende te Hillegom, Stationsweg
17a. Rechter-Commissaris: mr. N. Reeling
Brouwer. Curator: mr. J. W. Rutgers, en
Cornelis van den Berg, kantoorbediende,
wonende te Haarlem, Thomsonlaan 63.
Rechter-Commissaris: mr. N. Reeling
Brouwer. Curator: mr.-G. A. P. de Kort.
Wegens het verbindend worden van de
enige uitdelingslijsten zijn op 2 februari
1963 geëindigd de faillissementen van: A.
M. C. Schellekens, schildersbedrijf, te
Haarlem, Kleverlaan 52, uitgesproken dd.
27 januari 1959, curator mr. A. R. v. IJ1-
zinga Veenstra en van G. K. Visbeen, tim
merman, wonende te Zwanenburg, ge
meente Haarlemmermeer, Iepenlaan 80,
uitgesproken d.d. 21 februari 1961, curator
mr. A. J. Colijn.
Wegens het verbindend worden van de
enige uitdelingslijst is op 5 februari 1963
geëindigd het faillissement van: Jacobus
Brouwer, aannemer van metselwerken,
wonende te Haarlem, Mentawistraat 19,
uitgesproken dd. 31 juli 1962, curator mr.
A. R. v. IJlzinga Veenstra.
Bij beschikking van de arrondissements
rechtbank te Haarlem van 29 januari 1963
is aan: Abraham van Leeuwen, eigenaar
en exploitant van de bedrijven Monopole-
bar en Monopoletheater, wonende te Zand-
voort, Stationsplein 11, voorlopig surséance
van betaling verleend, met benoeming van
mr. J. D. A. Viskil tot bewindvoerder. Het
verhoor van de schuldeisers is bepaald op
dinsdag 19 maart 1963.
zingen zijn, dat in deze kwestie tegen een
of meer wetsartikelen in het wetboek van
strafrecht is gezondigd. Wij vernemen
thans, dat het justitieel onderzoek nog
steeds gaande is. De raad voor de scheep
vaart in Amsterdam zal na ontvangst en
bestudering van het rapport van de scheep
vaartinspectie de datum vaststellen voor
de openbare behandeling van de zaak.
Advertentie
Cosmetica moeten fcetefcend
zijn op het feUmut vattin
U leeft. Alle Dr. v. A Hoog
preparaten zijn speciaal af
gestemd op hetNederlandse
ver)
DROGISTER'J
PLANETENWEG 68
Tel. 8107
CEDERSTRAAT 31
Tel. 5610
SS»
Critiek op radar-veiligheid
LIVERPOOL (AP) Het jaarlijks rap
port van de vereniging van verzekeraars
te Liverpool vermeldt een onrustbarende
stijging van het aantal verloren gegane
schepen in 1962. Het rapport dringt aan
op een dringend noodzakelijke verbetering
van de radaropleiding.
Het vorige jaar zijn 124 schepen met
een gezamenlijke tonnage van 507.530 ton
verloren gegaan. Dit is het hoogste ver
lies voor enig jaar sinds 1929, als men
de oorlogsjaren buiten beschouwing laat.
Het rapport merkt op, dat het interna
tionale karakter van de scheepvaart de
best denkbare radaropleiding eist en voegt
hieraan toe: „Een ontoereikende opleiding
kan radar van een hulp bij de navi
gatie in een ernstig gevaar veranderen."
Bijna de helft van de verloren tonnage
voer onder Griekse, Libanese, Liberiaan
se of Panamese vlag.
De verliezen door stranding waren uit
zonderlijk hoog: 68 schepen met een totale
tonnage van 280.732 ton of 100.000 ton meer
dan in 1961.
„De vele gevallen van totaal verlies door
stranden en botsingen kunnen twijfel doen
rijzen aan de doeltreffendheid van de mo
derne hulpmiddelen voor de navigatie",
aldus het rapport.
De zeesleepboot „Gele Zee" van L. Smit
en Co heeft vanmorgen vastgemaakt aan
een in moeilijkheden verkerende Neder
landse kustvaarder, de „Arvo" (199 brt.),
die op de Noordzee bij het lichtschip Goe-
ree te kampen had gekregen met motorsto
ring en om hulp had verzocht. De kust
vaarder wordt geëxploiteerd door de firma
Ripmeester te Capelle aan de IJsel. De
..Arvo" wordt naar de Nieuwe Waterweg
gebracht.
