Nieuwe zeeslepers voor Wijsmuller
_J \y
„Schuld van kapitein van het
m.s. Musketier staat vast"
SB
Benelux gaat gemengde
commissie vormen met
Groot-Brittannië
LANGS
EN HAVENS
Bonn levert geen buizen
aan de Sovjet-Unie
at,
I - I
Havenberichten
neven aan
de redactie
Vrouw na aanrijding in
Hoofddorp overleden
VSV speelt zondag
uit tegen HVC
Belangrijke vergadering in Brussel
Duizenden soldaten
verschuilen zich
in Katanga
ANVV richt reclame
vooral op de V.S.
en op Engeland
Waarschijnlijk
plofte gisteren
Franse atoombom
CDU boycot stemming in Bondsdag
LP»r»
DINSDAG 19 Maart 1963
5
iim
I 4».
,v;
f
T
- I
I
mm
Wl
fiff
Inspecteur tot Raad van de Scheepvaart:
Examens
Vijf doden in het verkeer
Wetgeving
Junta in Zuid-Korea wil
militair regime prolongeren
Arie van der Veer
Parijs trotseert troebelen
met Noordafrikaanse landen
Liberalen standvastig
Vijfjarige jongen kwam
onder personenauto
v.y-v- v.v. -
•v
I sj»
De uitvoering van de grootste opdracht
door de Nederlandse zeesleepvaart aan
de Nederlandse scheepswerven, de bouw
van vier zeesleepboten met een totaal
vermogen van 16.650 pk voor N.V. Bureau
Wijsmuller te IJmuiden. nadert haar vol
tooiing. Het viertal, dat geen schoorsteen
heeft, wordt gebouwd voor zeesleepreizen
over lange afstanden en snelle hulpverle
ningen aan de scheepvaart.
De eerste van de vier slepers, de „Gro
ningen", die 2950 pk sterk is, die 598 ton
in
meet en 48 meter lang is, is bijna ge
reed om de eerste reis op de Noord
zee voor een technische proeftocht te ma
ken. De „Groningen" is gebouwd door de
Scheepswerf Kramer en Booy te Kootster-
tille in Friesland en ligt sinds vorige week
vrijdag aan de kade te Harlingen om voor
de technische proefvaarten gereedgemaakt
te worden. Kramer Booy zal nog een,
zusterschip van deze sleepboot bouwen:
de „Gelderland".
De echtgenote van de burgemeester van
Velsen, mevrouw M. A. A. Bührmann-
Klopper, zal a.s. vrijdagmiddag de tweede
van de door N.V. Bureau Wijsmuller be
stelde vier sleepboten, de „Willem Ba-
rendsz", die 5375 pk sterk wordt en 53
meter lang. tewaterlaten bij de Scheeps
werf De Klop te Sliedrecht. Maandagmid
dag is de laatste sectie van deze sleep
boot, het brughuis, geplaatst. Van de
„Willem Barendsz" wordt ook nog een
zusterschip gebouwd, de „Jacob van
Heemskerck".
„Er is eigenlijk geen excuus mogelijk. I
De schuld van de kapitein van de Muske
tier staat vast. Ik adviseer hem zijn be
voegdheid voor een jaar te ontnemen," al
dus de hoofd-inspecteur voor de scheep
vaart, de heer J. Metz, tijdens de zitting
van de Raad vooe de Scheepvaart in Am
sterdam, waar het vergaan van het Ne
derlandse m.s. Musketier op 2 november
1962 werd behandeld.
De kapitein J. J. de L. had zich in ver
band met de schuldvraag naar het ver
gaan van zijn schip op de rotsen van Ba-
konie Brigs (Schotland) te verantwoorden.
Voor de tocht van Duinkerken naar
Perth had de kapitein een koers uitgezet,
rekening houdend met de ebstroom. Re
gen, mist en een sterke wind maakten het
moeilijk de positie van het schip te con
troleren. Ook slaagde men er niet in een
radio-peiling vooruit te doen. In de over
tuiging dat hij de goede koers voorlag,
liet de kapitein met een snelheid van ze
ven mijl doorvaren. Hij verklaarde dat
het in de praktijk niet mogelijk was een
loodpeiling te verrichten.
„Zo'n opmerking komt niet te pas.
Niets is zo eenvoudig als even een loodje
uitgooien. Wij zullen deze opmerking
maar toeschrijven aan het feit dat u nog
steeds overspannen bent, anders zou ik er
haast aan gaan twijfelen of u wel geschikt
bent voor gezagvoerder," reageerde de in
specteur voor de scheepvaart hierop.
Toen de Musketier eenmaal op de Schot
se rotsen zat, bleek het schip verloren.
Een gealarmeerde reddingboot slaagde
er niet in langszij te komen, zodat de ze
ven opvarenden zich in een rubbervlot
moesten laten afdrijven naar dieper wa-
Maandag kwamen in IJmuiden aan: Midas van
Aarhus; Thorgerd, Brunsbüttel: Kaipola, Bayon-
ne, Bomma. Halden; Janny, Swansea Kolga,
Londen: Atlantic Guardian, Baton Rouge; zaan-
stroom, Liverpool; Hoe Vinces, Londen; Athel
Crown, Nue Vitas: Tankfjord, Rotterdam; Rhein-
hard Danz, Rotterdam, voor IJmuiden; Ida Lith,
Par: Mithras, Kopenhagen; Auguste Schulte, Li
verpool.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Essen van
Hamburg; Pallas, Rotterdam; Esso Emden: In-
namo, Rotterdam; Port Talbot, Rotterdam, graan
voor Zaandam.
Maandag vertrokken uit IJmuiden: Socrates
naar Bilbao: Manden. Rotterdam; Swallow, Lon
den, walsmateriaal van IJmuiden; Gard, Cura
sao: Mangen, Antwerpen: Thorgerd, Rotterdam;
Mercurius H., Dagenham; John M Rotterdam.
Libra, Karlshamn; Oceaan, Hongslor; Gertrude
Wiener, Emden; Metropole, Emden; Franka 2,
Immingham: Julia Mary, Rotterdam; Neth. Coast,
Rotterdam; Wexford, Boston, stijfsel van Wor-
merveer; Bram, Antwerpen; Spaarnekerk. Ham
burg: Otto, Rotterdam; Barde, Stord, walsmate
riaal van IJmuiden.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Holtheim
naar Antwerpen; Togokust, Rotterdam; Nissos
Kopelos, Groningen; Petrosk, Moermansk; Globe
Londen, walsmateriaal van IJmuiden.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Sport er Sport. Met enige verwonde
ring las ik de licht sarcastische aankon
diging (7.3) en het licht sarcastische ver
slag (12.3) van de 80-km wandeltocht, die
afgelegd werd door de leiding van het
buurthuis de Brulboei te IJmuiden. Uw
verslaggever ergert zich aan het feit, dat
deze „wandelrage" afkomstig is uit de
Verenigde Staten. Afgezien van het feit,
dat vele sporten in Nederland geïmpor
teerd zijn (wie betreurt de „voetbalrage",
destijds uit Engeland ingevoerd?), meen
ik dat iedere sportieve prestatie op zich
zelf beschouwd moet worden. Natuurlijk
was Kennedy's uitlating de aanleiding tot
de tocht. Maar waarom zouden we ons
niet zonder voorbehoud verheugen over
deze uitbreiding van ons al zo rijk ge
schakeerde sportleven? Vooral waar het
spontane, niet beloonde of niet in com-
petitie-cijfers uit te drukken prestaties be
treft, kan ons sportarsenaal toch nog wel
enige aanvullingen gebruiken.
M. ROESSINGH.
ter. Hier werden ze allen opgepikt door
de reddingboot, die hen veilig aan wal
bracht. De heer Metz merkte hierover op,
dat het overgaan op rubbervlotten toch
wel verantwoord blijkt, zoals ook nu weer
is gebleken bij de Musketier, ondanks de
rotsachtige zeebodem ter plaatse.
De heer Metz verweet de kapitein ook
dat hij niet had getracht een radio-pei
ling achteruit te verrichten. Kapitein De
L. is reeds tweemaal eerder met de Raad
voor de Scheepvaart in aanraking ge
weest. De Raad zal later schriftelijk uit
spraak doen.
Amsterdam (V.U.) Kandidaatsexamen
theologie: J. Basman, Amsterdam. E. Hoo-
gerwerf, Baam, W. E. Hoekstra, Wassenaar
en D. Land, Grootegast.
Utrecht. Kandidaatsexamen rechten:
mej. J. E. A. A. Kooien (Amersfoort), de
heren A. J. Messing (Hilversum), G. K.
Visser (Rotterdam). Doctoraal rechten:
mevr. J. A. van Ruler-Hamelink (Utrecht)
en de heren K. J. H. Bruins (Arnhem), H.
C. J. M. Kronenburg (Neerlangbroek). Kan
didaats klassieke letteren: K. K. Oskamp
(Utrecht). Kandidaats Franse taal en let
terkunde: J. L. van Rijckevorsel (Utrecht).
Semi-arts-examen: D. Bosschaert (Utrecht)
P. v. d. Zouwen (Utrecht). Arts-examen:
W. B. J. Jansen (Hilversum), C. F. Schui
ling (Arnhem).
Utrecht. Dr. A. Wijers is benoemd tot
gewoon hoogleraar in de faculteit der ge
neeskunde om onderwijs te geven in de
kindergeneeskunde mede ten behoeve van
de studil in de tandheelkunde.
Leiden. Doctoraal rechten: J. R. H. Kuij-
per (Brussel) en mej. C. W. J. Jongsma
(Leiden). Doctoraal Engels: mej. P. Land
zaat (Warmond).
Tilburg. Doctoraal economische weten
schappen: H. Koolman (Heerlen). Kandi
daats economische wetenschappen: V.
Brenninkmeyer (Bussum). G. van Herel
(Steenbergen), C. Franssen (Heerlen), L.
van Gestel (Alkmaar), J. Stalenhoef
(Amersfoort).
GRONINGEN. Kandidaats geschiedenis
J. v. Herwaarden (Den Haag. Doctoraal ge
schiedenis: mej. T. A. Vos (Borgercom-
pagnie).
Maandagavond omstreeks tien uur is de
62-jarige mevrouw R. P de Boer-Van
Eekeien uit Alphen aan de Rijn op de
Kruisweg bij de IJweg in Hoofddorp, toen
zij plotseling de weg overstak, aangere
door een personenauto. De vrouw werd zo
zwaar gewond dat zij ter plaatse over
leed.
Op de weg Ruurio-Groenlo bij de zo
genaamde Zwaaikom in de Slinge, is een
bromfiets tegen een boom gereden. De
22-jarige duo-passagier F. A. Paaiens uit
Bettrum werd zodanig gewond dat hij ter
plaatse overleed.
In Nijmegen is de 47-jarige mevrouw
M. W. Krijgsman, echtgenote van de post-
commandant der rijkspolitie in Ubbergen
om het leven gekomen, toen de gloed
nieuwe huurauto, waarin de postcomman-
dant en zijn echtgenote reden, slipte en
tegen een boom reed.
De 58-jarige bromfietser Ch. Stoop uit
Den Haag is op de hoek van de Wolma-
ransstraat en de Langnekstraat aangere
den door een bestelauto. Hij was op slag
dood.
In Heerlen is het vierjarig zoontje van
de familie Van de Heuvel uit Hoensbroek
bij het oversteken van de Hommerterweg
aangereden door een passerende motor
rijder. Het knaapje overleed ter plaatse.
Op de weg tussen Utrecht en De Bilt
zijn twee vrachtauto's met elkaar in bot
sing gekomen. Een van de chaffeurs raak
te bekneld. Het duurde twee uur voordat
brandweer en G.G. en G.D. hem met
snijbranders uit zijn benarde positie had'
den verlost.
Zondag aanstaande is VSV voor de com
petitie vrij. De roodwitten benutten deze
vrije zondag door' in Amersfoort een
vriendschappelijke wedstrijd tegen HVC
te spelen. De Amersfoorters hebben even
eens een vrije zondag.
VRACHTAUTO IN DE STRUIKEN
Een vrachtauto, bestuurd door een Wijk
aan Zeeër raakte maandagmorgen van de
weg af en belandde in het struikgewas
langs de Zeestraat in Beverwijk. De be
stuurder werd even afgeleid door een in
zittende. Het struikgewas werd over circa
dertig meter vernield. De auto liep ook
schade op.
(Van onze correspondent)
BRUSSEL Het ministercomité van
de Benelux heeft te Brussel de oprich
ting aanvaard van een gemengde com
missie Benelux-Groot-Brittannië. Hoe de
ze gemengde commissie moet werken, en
wat precies haar taak zal zijn heeft staats
secretaris H. C. van Houten, die met de
ministers Zijlstra en Veldkamp de Neder
landse delegatie leidt, niet nader om
schreven. De opvattingen daarover zijn,
zo zei hij, nog vaag en een nauwkeurige
vorm moet nog worden gevonden.
Met dit besluit is echter een eerste re
sultaat openbaar geworden van het over
leg dat de Benelux-landen, met name de
ministers Spaak en Luns, hebben gevoerd
na het afbreken van de E.E.G.-bespre-
kingen met Groot-Brittannië als gevolg
van de houding van generaal De Gaulle.
Wellicht dat de mogelijkheid voor de an
dere E.E.G.-landen wordt opengesteld zich
erbij aan te sluiten en dat daarna zelfs
opnieuw, met Frankrijk, naar een oplossing
kan worden gezocht.
De Benelux-ministerraad heeft nog eni
ge andere besluiten genomen, waaruit men
kan opmaken dat de Benelux langzaam
maar zeker groeit, juist nu er binnen het
Europees overleg moeilijkheden zijn.
De ministerraad heeft ook besloten dat
er een uniforme wetgeving voor de drie
landen zal komen voor het beschermen
van tekeningen en modellen onder andere
voor mode, voor technische tekeningen en
dergelijke, zoals die reeds bestaat voor
de handelsmerken. Daarmede hangt sa
men het landelijk instellen van een Be-
nelux-hof te 's-Gravenhage. Bij geschil
len zal dat hof moeten beslissen en het
ligt in de bedoeling dat de interpretatie
die het aan de wetten zal geven een bin
dende uitspraak zal vormen. Besloten
werd dat ook in 's-Gravenhage een be-
nelux-modellenbureau zal worden opge
richt. Verder is besloten dat er een Be-
nelux-rijtijdenboekje zal komen voor het
transport langs de weg. Ook hier zit de
gedachte voor dat de drie landen dan als
eenheid sterker zullen staan bij de Ge-
neefse besprekingen over de sociale as
pecten van het Europese vervoer.
De ministers hebben ook gesproken
over een vergaande gerechtelijke samen
werking waarbij strafbare daden, zoals
bijvoorbeeld belastingontduiking in de drie
landen vervolgbaar zullen zijn. Dat zou
inhouden dat opsporingsambtenaren in de
landen ongehinderd mogen opereren, dat
strafdossiers uitgewisseld zouden kunnen
worden en dergelijke.
Een oud plan om alle douanerechten
voor invoer uit derde landen in een ge
meenschappelijke kas te storten, met in
ning aan de buitengrens, is ook nog weer
ter tafel gekomen zonder dat men ech
ter nieuwe beslissingen heeft genomen.
Voor het transitoverkeer zou uitvoering
van dit plan grote vereenvoudigingen met
zich brengen.
Tenslotte hebben de ministers een ge
zamenlijk standpunt besproken met het oog
op de besprekingen welke het volgend jaar
over de Amerikaanse wet op de handels
uitbreiding gehouden moeton worden. Te
genover de kansen op succes daarvan
staan de Beneluxministers enigszins te
rughoudend, omdat de Verenigde Staten
enerzijds wel de landbouw willen opne
men maar anderzijds voorbehoud maken
voor bepaalde produkten als tapijten, glas
en rijwielen. Ook hierover zal het over
leg worden voortgezet.
Alles bij elkander genomen heeft het
comité van ministers gisteren meer en
belangrijker kwesties besproken dan de
laatste maanden bij zijn vergaderingen
aan de orde zijn geweest. Het is een be
wijs van levensvatbaarheid van Benelux,
en van het inzicht van de drie landen
dat zij als eenheid sterker staan binnen
de E.E.G. zolang die eenheid tenminste
naar buiten uit feiten blijkt.
LEOPOLDSTAD Op een geschat aan
tal van 18.000 tot 20.000 Katangese gen
darmes hebben zich tot nu toe slechts
2000 gemeld voor opneming in het Kongo
lese leger. Duizenden anderen houden zich
schuil in Katanga.
Dit is meegedeeld door Joseph Ileo, de
Kongolese minister voor Katanga.
Vorige week zijn in Elisabethstad twee
voormalige blanke huurlingen, een Ita
liaan en een Belg, gearresteerd. Er wer
den 6000 gevechtsrantsoenen van de Ka
tangese gendarmerie en een partij wapens
in beslag genomen.
Katanga en Angola
De Kongolese premier Adoela heeft Por
tugal ervan beschuldigd huurlingen uit
Angola te herbergen in Katanga. Er zou
den minstens zes Katangese vliegtuigen
naar Angola zijn uitgeweken toen de UNO
in januari een einde maakte aan Katan
ga's zelfstandigheid.
Adoela zei, dat zijn regering de kwes
tie in de UNO ter sprake zal brengen.
(Reuter, AP).
SEOEL De sterke man van Zuid-Ko-
rea, generaal Tsjoeng-Hee-park, heeft aan
gekondigd, dat „zo spoedig mogelijk" een
nationaal referendum zal worden gehou
den over de vraag, of de militaire rege
ring voor een nieuwe periode van vier
jaar aan de macht zal blijven. In augus
tus zou het militaire bewind eigenlijk moe
ten plaats maken voor een burgerlijk re
gime.
Intussen proclameerde Parks militaire
junta een wet, die alle activiteit van po
litieke partijen voorlopig verbiedt. Park
meent, dat de partijen nog niet gereed
zijn om het bewind over te nemen. (AP,
Reuter).
DE BEWERING, dat de IJmuider traw-
lervloot vroeger uitsluitend uit kleine
stoomtrawlers bestond, gaat niet altijd op.
Het schip op de foto, de Ernestine Pau
line IJM. 95, is er een voorbeeld van.
In 1903 kwam dit vaartuig in bedrijf voor
de Hellyer Steam Fishing Co Ld in Hull,
een bekende trawlermaatschappij, die nog
steeds bestaat. De eerste naam luidde
Plutarch en Cook, Welton Gemmell in
Beverley bouwde deze forse stoomtrawler.
Als bouwnummer 21 heeft het schip op
de helling gestaan. Deze werf bouwde
ook de IJmuidense motortrawler Allan
Water IJM. 34 en dat is bouwnummer 777
waaruit blijkt dat die werf honder
den schepen, meest trawlers, heeft ge
bouwd. Men was genoodzaakt dit bedrijf
te sluiten en dat zou aan het einde van
deze maand geschieden. Zover zal het
evenwel niet komen. Dank zij de machine
fabriek Charles D. Holmes in Huil zal
het bedrijf worden voortgezet.
Voor die tijd mag de Plutarch zeer ze
ker tot de grootste stoomtrawlers gere
kend worden. Het schip had al een bak
en een dichte buitenbrug, maar nog geen
elektrisch licht. In 1912 is deze trawler
naar IJmuiden gekomen. Aangekocht door
de heren S. A. Bakker en P. Dijksen werd
het schip herdoopt in Ernestine Pauline
IJM. 95 toebehorende aan de maatschap
pij van dezelfde naam. De aanwinst werd
toegevoegd aan de Bertha Elisabeth IJM.
11 en de Sophie en Truus IJM. 72, die
een jaar eerder gekocht waren van de
Franse rederij Soc. des Pêcheries du Gol-
fede te Bordeaux en respectievelijk Cacha
lot en Sirene hadden geheten. Nadat de Er
nestine Pauline onder de Nederlandse
schepenwet was gebracht bedroeg de in
houd 254 bruto reg.ton, de lengte 39,62
m, de breedte 6,70 m en de holte 3,69 m.
de 3 cil triple expansie machine ontwik
kelde 350 pk. P. Roobol werd er schipper
op, die voorheen had gevaren met de
Bertha Elisabeth IJM. 11. Met het beheer
over de Mij Pesca en de Mij Halve Maen
hadden de heren Bakker Dijksen een
vloot van 8 stoomtrawlers in die tijd.
De Ernestine Pauline IJM 95
De Ernestine Pauline was niet de enige
trawler, die in 1912 uit Engeland werd
aangekocht, in tegendeel, het waren er bij
elkaar 28 en in totaal hebben er 128 van
IJmuiden uit aan de visserij deelgenomen
tegen 104 in 1911. De gemiddelde vangst
per reisdag over het gehele jaar bere
kend, bedroeg toen 907 kg ter waarde van
168 gulden.
Schipper Roobol werd in 1915 opgevolgd
door schipper P. Krab en in 1917 kwam
de Ernestine Pauline onder schipper Job
de Groot. Het bedrijf ondervond toen zeer
veel hinder van de oorlogstoestand on
danks het feit, dat ons land neutraal was
In dat jaar gingen 55 visserijschepen ver
loren. Óp zekere dag moest ook de Ernes
tine Pauline als vermist worden opgege
ven en van de 11 opvarenden werd nim
mer iets vernomen. Op 20 juli 1917 ver
trok de trawler van IJmuiden naar de vis
gronden en is op 27 juli voor het laatst
gezien. Een dag later werd de sleepboot
trawler Neptunus I SCH. 479 door een
Duitse duikboot tot zinken gebracht. Op
29 juli 1917 li de stoomtrawler Holland
II IJM. 176 op het strand bij Eierland
en is kort daarna op eigen kracht weer
vlot gekomen. Aan het einde van de juli
maand werd de stoomtrawler De Een
IJM. 7 "met 10 bemanningsleden als ver
mist opgegeven en begin augustus werd
met droefheid kennis genomen van de
ramp. die de Bertha Elisabeth IJM. 11
van dezelfde rederij als de Ernestine Pau
line, waarschijnlijk is overkomen. Op 1
augustus was deze trawler uit IJmui
den vertrokken en keerde niet in de
thuishaven terug.
De Sophie en Truus IJM. 72 was toen
nog overgebleven die intussen was geko
men onder directie van de Wed. M. Maar-
leveld en later herdoopt werd in Nico-
laas IJM. 72. Dit 193 reg.ton bruto me
tende schip is in juni van het jaar 1920
door onbekende oorzaak gezonken. Dit on
geval eiste geen slachtoffers.
De Verenigde Staten en Engeland zijn
de landen waarop in de komende jaren
de toeristische propaganda van de Alge
mene Nederlandse vereniging voor Vreem
delingenverkeer zich in het bijzonder zal
richten. Het ruimere rijkssubsidie (ver
meerderd van anderhalf tot drie miljoen)
wordt daaraan grotendeels besteed. An
dere voor ons belangrijke landen West
Duitsland en Frankrijk zullen daarbij
echter niet worden verwaarloosd.
Ons land trekt jaarlijks 625 miljoen gul
den aan deviezen uit buitenlands toeris
tenbezoek. In de rangorde van Europese
vakantielanden komen wij echter op de
achtste plaats. Bij een goede aanpak kan
het bedrag van 625 miljoen volgens di
recteur J. A. Risseuw binnen enkele ja
ren worden verdubbeld.
In de Verenigde Staten voert de A.N.V.V.
in samenwerking met het bedrijfsleven
thans een advertentiecampagne. Die ad
vertenties, ontworpen door Laroche in
New York, hebben onder andere de „won
derful people" van Nederland, zijn histo
rische rijkdommen, kunstleven, gastrono
mie en zijn vooruitstrevendheid tot the
ma. Een public relations-bureau voorziet
met groot succes de Amerikaanse pers
van berichten en foto's over ons land.
De befaamde „coast tot coast" TV-show
„To-day" van de N.B.C., waarbij 185 TV-
stations zijn aangesloten, gaat een week
lang twee ochtenduren aan Nederland wij
den.
In Engeland gaat de A.N.V.V. een on
derzoek instellen naar de wensen van
Britse vakantiegangers. Ook in West-Duits-
land staat een marktonderzoek op het pro
gramma. Volgende maand neemt de A.N.
V.V. daar deel aan de horecaf-vakbeurs
IGAFA in Muenchen, een maand later aan
de Hollandweek in Essen.
Een populair TV-programma „Fernseh-
lotterie" gaat eveneens aandacht aan ons
land besteden.
In Frankrijk staat de deelneming aan
een groot aantal verkooptentoonstellingen
en jaarbeurzen op het programma.
Andere activiteiten zijn de vervaardiging
van zes korte TV-films door Telefund NV
in Den Haag naar scenario's van wijlen
Emile Brumsteede en A.N.V.V.-trips naar
„Onbekend Nederland" voor hier wonen
de buitenlanders.
(Van onze correspondent)
PARIJS De Franse kernproef, die
zondag wegens de weersomstandigheden
werd uitgesteld heeft, naar alle waar
schijnlijkheid, gisteren in de Sahara toch
plaats gegrepen.
De autoriteiten in Parijs bevestigden
vanmórgen het bericht nog wel niet, en
de premier van de Algerijnse regering
Ben Bella heeft, tot verwondering der
waarnemers, gisteren in zijn radiotoe
spraak ter ere van de eerste verjaardag
van de verdragen van Evian met geen
woord over de explosie gerept, maar in
Marokko heeft de ontploffing daarentegen
al de nodige consternatie verwekt.
Men vreesde vanmorgen in Parijs, dat
vandaag ook Algiers en Tunis zeker nog
wel zouden reageren.
De Algerijnse ambassadeur in Parijs is
dit weekeinde naar Algiers teruggeroepen
en het lijkt niet uitgesloten dat hij uit
protest tegen de voortzetting der atoom
bom-explosies in de Sahara, waartoe
Frankrijk officieel niettemin het recht be
zit, zich niet zal haasten weer op zijn post
terug te keren.
(Van onze correspondent)
BONN De omstreden levering van
Westduitse aardgasbuizen aan de Sovjet-
Unie gaat niet door. Dat is het resultaat
van een opgewonden speciale zitting van
de Westduitse Bondsdag gisteravond. Na
anderhalf uur debatteren over een door de
regering afgekondigd buizenembargo, dat
volgens de socialisten en liberalen niet van
toepassing kan zijn op een voor het em
bargo afgesloten contract tot levering van
163.000 ton buizen, bleken bij de stemming
reglementair te weinig Bondsdagafgevaar
digden aanwezig te zijn om een rechts
geldige verwerping van het regeringsge
bod mogelijk te maken.
Er waren maar 245 afgevaardigden in
de zaal bij de stemming, van wie 244 voor
en een tegen de verwerping van het re
geringsgebod stemden. Voor een geldige
beslissing hadden echter tenminste 250 af
gevaardigden aanwezig moeten zijn. Die
waren er niet, omdat de christen-demo
craten, die als enigen de bondsregering
steunden, massaal de Bondsdagzaal had
den verlaten toen er gestemd moest wor
den.
De zitting verliep onder hoogspanning.
Bondskanselier Adenauer, die zaterdag
voor vier weken vakantie naar Noord-Ita-
lië was vertrokken, was voor het debat te
ruggekomen. C.D.U.-fractie-voorzitter Von
Brentano stelde zijn reis naar de Verenig
de Staten uit voor het debat, evenals
bondsdagpresident Gerstenmaier, die gis
teren verwacht werd door de Deense ko
ning. De partijen hadden verder alle af
gevaardigden opgetrommeld naar Bonn
te komen, omdat elke stem erop aan
kwam. Dat het socialisten en liberalen,
die op zichzelf over een kleine meerder
heid in de bondsdag beschikken, toch niet
gelukt is een besluit tegen de regering
door te zetten, lag daaraan dat vier li
beralen en vele socialisten door ziekte en
verblijf buitenslands niet aanwezig konden
zijn.
Tijdens het debat brachten regering
enerzijds en socialisten en liberalen ander
zijds hun standpunten nog eens naar vo
ren. De regering wees er bij monde van
minister van Buitenlandse Zaken Schroder
en* fractievoorzitter Von Brentano op, dat
zij, een embargo op de uitvoer van de bui
zen hoogst belangrijk vindt omdat daartoe
besloten is door de raad van de Noordat-
lantische Verdragsorganisatie. De bondsre
publiek kan zich niet tegen een eenstem
mig besluit van de NAVO keren, aldus
hun standpunt. De socialisten en liberalen
waren 't daarmee in principe wel eens, maar
zij vonden dat het contract over de 163.000
ton buizen, dat vorig jaar oktober werd af
gesloten, een maand voor het embargo-
besluit van de NAVO, nog niet onder het
embargo vallen kon.
De liberale partij, die in Bonn bekend
staat als de partij die op het kritieke mo
ment altijd omvalt, bleef ditmaal aan
haar standpunt vasthouden, ondanks over
redingspogingen van minister Schroder, de
Amerikaanse gezant Morris en bondskan
selier Adenauer Zelfs dreigementen met
een nieuwe coalitiecrisis er nieuwe ver
kiezingen deden de liberalen niet van ge
dachten veranderen. Deze houding van de
liberalen is begrijpelijk als men bedenkt
dat zij voor een groot deel steunen op de
industrie, die voorstander was van ver
werping van het embargo op de 163.000
ton buiten, omdat het niet-nakomen van een
al afgesloten contract de geloofwaardig
heid van het Westduitse zakenleven geen
goed zou doen.
Een vijfjarig jongetje, wonende aan de
Plantage te Beverwijk werd maandag
avond in Beverwijk nabij de Florastraat
geraakt door een personenauto. Het kind
was zonder op te letten de weg overge
stoken. De automobilist trachtte nog door
krachtig remmen een aanrijding te voor
komen. Het jongetje xreeg een hersen-
schuddipg en inwendig0 kneuzingen, zo
dat hij in het Roode Kruis Ziekenhuis
moest worden opgenomen.
