A.T.B.-systeem corrigeert
fouten van treinbestuurder
A
blijfjong...&& blijf fit..:
Bijstandswet zal de eind
streep wel halen
Uniform model voor een
parkeerschijf vastgesteld
Deskundigen analyseerden
een grote fabrieksbrand
GROEN CO
LOPERS
BAGDAD
DESS0LIDE
HAARB0UCLÉ LOPERS
JAB0 LOPERS
27.55
24.50
16.50
5.30
P
Invoering kost de NS. in twaalf
jaar 62 miljoen gulden
Grondslag wordt niet veranderd
Weer Philipspark
voor Eindhoven
„Kwartiermaker"
naar Djakarta
Parkeerzones zullen door speciale
borden worden aangegeven
Mr. Beernink ziet
formatieproblemen
m
Het huis boven zijn
hoofd afgebroken
Geef teak-meubels 'n milde glans BEVER-TEAK«rc,«e»„
Een goede fiets koopt u alleen bij de vakman! Dat spreekt vanzelf!
VRIJDAG 5 APRIL 1963
1/
Hoge kosten
Centrale verwarming
Duiker oliebranders
Ritje voor kosmonauten
Via de rails
Weer een jongetje in
Hilversum vermist
F ark eer schijven
Regiment Van Heutsz
kreeg gala-uniformen
mmm
Het hypermoderne systeem van automatische treinbeïnvloeding, dat de Nederlandse
Spoorwegen in de eerstkomende twaalf jaar a raison van 62 miljoen gulden op alle
reizigersljjnen gaan aanleggen, schakelt de mogelijkheid van falen bij de machinist
uit, maar schakelt niet de mogelijkheid van ingrijpen door de machinist uit. Met
andere woorden: de machinist blijft meester op zijn trein of locomotief, maar hij kan
dat meesterschap alleen in veilige richting uitoefenen. Hij kan op baanvakken met
een voorgeschreven snelheid nooit harder rijden dan die voorgeschreven snelheid,
wel langzamer. Als hij nalaat op de juiste wijze op de seinen te reageren, komt de
trein automatisch tot stilstand.
Op I januari 1969 zullen locomotieven
en treinstellen voorzien zijn van de bevei
ligingsapparatuur en zal ongeveer 1.000
kilometer van de baan zijn aangepast aan
de nieuwe situatie. Op 1 januari 1971 zal
ongeveer 1600 km. baan gereed zijn,
namelijk alle hoofdlijnen. Op 1 januari
1975 zal het gehele reizigersnet van de
beveiligingsapparatuur voorzien zijn, na
melijk rond 2500 van de totale 3200 km.
Alleen de goederenlijnen vallen erbuiten.
Nu de regering zich onlangs akkoord
verklaard heeft met de voorstellen van
het automatische treinbeïnvloedingssys
teem die de de directie van de N.S. eind
vorig jaar heeft ingediend, heeft directeur
ir. J. Koster een toelichting op de pla_nnen
gegeven. Die plannen voor het A.T.B."-sys-
teem sluiten volledig aan bij die van de
modernisering van de beveiliging door een
automatisch blokstelsel, NX-beveiliging ,en
centrale verkeersleiding, waarvoor de N.S.
al van 1954 af 18 a 20 miljoen gulden per
jaar besteden.
Jaarlijks wordt 70 a 200 km. baanvak
voorzien van automatisch blokstelsel,
waarmee nu ongeveer 40 pet. van de
baanvakken is uitgerust. Met kracht wordt
daaraan doorgewerkt en tegelijk wordt
een begin gemaakt met de invoering van
het A.T.B.-systeem, dat eveneens geba
seerd is op het werken met geïsoleerde
spoorstroomlopen. Na ongeveer zes jaar
kan de A.T.B.-aanleg de invoering van het
automatische blokstelsel hebben „inge
haald". Op de resterende baanvakken
kunnen de twee elkaar aanvullende sys
temen tegelijk worden ingevoerd.
Nog dit jaar wordt op het proefbaanvak
Amersfoort - Hilversum geëxperimen
teerd.
Het A.T.B.-systeem van de Nederlandse
Spoorwegen, dat ook in de Verenigde Sta
ten, in Rusland, in Japan en bij de onder
grondse in Stockholm wordt toegepast,
houdt in dat de trein* voortdurend, dus
zowel rijdend als stilstaand, machtiging
moet ontvangen om te mogen rijden. Dat
is dus anders dan bij de in Frankrijk,
Duitsland en Zwitserland toegepaste sys
temen, waarbij alleen op enkele punten
van de baan iets aan de bestuurder word*
meegedeeld.
Zo'n systeem met „puntenbeïnvloeding"
is goedkoper en sneller aan te brengen dan
het systeem, dat N.S. nu gaat invoeren.
Het heeft de N.S.-directie, die van het
begin af aan een ideaal systeem de voor
keur gaf boven een systeem met beper
kingen, veel overredingskracht gekost het
ministerie van Verkeer- en Waterstaat ten
slotte te doen kiezen voor het kostbaarste
maar ook het beste systeem.
De N.S. zal het uit eigen middelen moe
ten bekostigen. De pas bekendgeworden
tariefsverhoging zal deze kosten beslist
hiet kunnen dekken. Gemiddeld ruim 5
miljoen per jaar zal N.S. de eerstkomende
twaalf jaar extra moeten investeren voor
het A.T.B.-systeem. De te verwachten op
brengst van de toegestane tariefsverho
ging zal amper in staat zijn de tekorten
die over 1962 geraamd worden op 25 a
30 miljoen te dekken. Een nieuwe ta
riefsverhoging lijkt dus niet onredelijk,
want als de rijksoverheid op een andere
manier in het tekort voorziet betekent dat
niet dat ook de niet-treingebruiker mee
betaalt aan een dienstverlening, die in de
eerste plaats voor de reiziger van belang
is.
In de praktijk komt het A.T.B.-systeem
er voor de machinist op neer, dat in zijn
cabine de seinen, die langs de baan ge
toond worden, voortdurend worden her
haald. Moet de machinist gaan remmen
en doet hij dit niet direct, dan wordt hij
ook nog door een fluittoon gewaarschuwd.
Zou hij zelfs dan nog niet remmen, dan
Advertentie
BLOEMENDAAL
TELEFOON 54855
De Russische komonauten Pavel Popo-
vitsj en Adrian Nikolajew, die vorig
jaar augustus tegelijk in een ruimte-
vlucht maakten, hebben onlangs een
ritje gemaakt in een rakettenbaan
tijdens een luchtvaarttentoonstelling te
Sao Paulo in Brazilië. Deze kermis
attractie wordt in Brazilië „Russische
berg" genoemd. (Telefoto)
brengt de automatische apparatuur de
trein tot stilstand. De A.T.B. waakt dus
over de veiligheid van het treinverkeer
door in de eerste plaats de machinist te
helpen bij zijn taakuitvoering en pas als
laatste redmiddel door zelf de plaats van
de machinist in te nemen.
De informaties voor de machinist wor
den door elektrische stroomstoten in de
spoorstaven inductief overgedragen op
spoelen, die aan de treinen boven de rails
worden aangebracht. Deze spoelen zijn
verbonden met een signaleringspaneel in
de bestuurderscabine en met de reminstal-
latie.
Het is zelfs mogelijk met een A.T.B.-
installatie een trein zonder machinist te
besturen, zoals reeds in Japan gebeurt.
Bij de N.S. zal dat (nog) niet het geval
zijn De reizigers zouden er, naar de me
ning van de spoorwegen, huiverig voor
zijn. En technisch zouden er nog zoveel
problemen opgelost moeten worden om
loslopende koeien, spelende kinderen, weg
werkers en auto's op wel- of niet beveilig
de overwegen in een waterdicht systeem
op te nemen, dat een treinkaartje dan wel
eens onbetaalbaar zou kunnen worden..
Advertentie
Van 30 maart tot en met 1 juni: Elke dag een fiets voor nietsl Hoe? Vraag het uw fietsenhandelaar
Het ontwerp Algemene Bijstandswet van
minister Klompé zal als grondslag blij
ven bevatten, dat iedere Nederlander die
hier te lande in zodanige omstandigheden
verkeert of dreigt te raken dat hij niet
over de middelen beschikt om in de nood
zakelijke kosten van bestaan te voorzien,
geldelijke bijstand krijgt van burgemees
ter en wethouders. Een amendement van
mevrouw HeromaMeilink (P.v.d.A.) om
het volgens haar ongewenste woord „nood
zakelijke" te schrappen werd gisteren in
de Tweede Kamer verworpen. Buiten de
socialistische kring kreeg het vrijwel geen
steun. Minister Klompé had het amende
ment onaanvaardbaar verklaard.
Minder fortuinlijk was de bewindsvrou
we, toen een voorstel van de heer Frans
en (P.v.d.A.) met één stem meerderheid
aangenomen werd. Minister Klompé had
dit voorstel, dat beoogde een hogere rijks
uitkering aan de--gemeenten te waarbor
gen, ten sterkste ontraden. Zij noemde de
raming van de bedragen die de gemeen
ten aan bijstandsverlening ten koste zul
len leggen, verantwoord. Daartegenover
betoogde juist de heer Franssen en met
hem mr. Geertsema (V.V.D.) dat de ge-
Advertentie
Wij leggen u een uitgelezen collectie
In alle prijzen en kwaliteiten.
voor.
De zuiver wollen mach. smyrna lopers
Hoge pool Exclusieve dessins.
57 cm breed 22.60 - 70 cm breed
Prima loper voor trap en gang.
Zeer smaakvolle uitvoering.
50 cm breed 18.50 - 70 cm breed
Prima haargaren. Uitgevoerd in de
moderne kleurstellingen.
50 cm breed 11.75 - 70 cm breed
DE NIEUWE COLLECTIE.
50 cm breed 3.90 - 70 cm breed
KRUISSTRAAT 11 - HAARLEM - TELEFOON 11491
meenten in ieder geval over voldoende
middelen zouden moeten beschikken om
de uitvoering van de Bijstandswet met
succes te bekronen. Met 5554 stemmen
deelde de Kamer deze opvatting. Vóór wa
ren de fracties van de P.v.d.A., P.S.P. en
C.P.N. en V.V.D. (behalve mr. Van Leeu
wen), tegen waren de confessionele groe
pen. Bij een normale opkomst zou het
amendement-Franssen het niet hebben ge
haald, maar gisteren waren er vooral van
de K.V.P. veel leden afwezig.
Dit speelde ook een rol bij de stem
ming over een amendement-Kok (K.V.P.),
dat met 56 tegen 51 stemmen werd ver
worpen. Hierin werd voorafgaand over
leg met maatschappelijke organisaties ge
vraagd over de benoeming van adviescom
missies door het gemeentebestuur. Deze
commissies kunnen worden ingesteld, maar
er zal geen verplichting daartoe zijn. Dit
was het gevolg van de aanvaarding van
een voorstel-Kikkert (C.H.), waartegen al
leen de K.V.P. bezwaar had.
De Bijstandswet zal ook bepalingen over
de groepsregelingen bevatten. Een poging
van de P.v.d.A. om deze regelingen apart
te houden leed schipbreuk. Daarna pro
beerde mevrouw Heroma nog, om althans
de werklozen- en de zelfstandigenrege
ling erbuiten te houden. Ook dat lukte
niet.
Wegens gebrek aan steun trok mevrouw
Heroma haar voorstel in om de bestaan
de Sociale Raden nog een tijdje na de
invoering van de Bijstandwet te laten
voortbestaan.
Unaniem aanvaard werd een amende
ment-Heroma om het verhaal op iemands
nalatenschap te beperken als dit een
klaarblijkelijke hardheid zou betekenen
niet alleen voor de langstlevende echtge
noot, maar ook voor het kind dat bij de
overledene op het tijdstip van overlijden
inwoonde.
Volgende week zal de eindstemming wor
den gehouden over het ontwerp-Bijstands-
wet ter vervanging van de oude Armen
wet. Dat het ontwerp zal worden aange
nomen staat als een paal boven water.
De nieuwe regeling gaat overigens pas
in 1965 in. Ook moet de Kamer nog stem
men over de motie-Heroma waarin een
snelle totstandkoming van een algemene
groepsregeling voor mindervaliden wordt
verlangd.
De heer ir. en mevrouw F. Philips- van
Lennep hebben het gemeentebestuur van
Eindhoven voor een een park en recreatie
oord 18,5 ha grond aangeboden, gelegen
tussen de Welschapsedijk en de Tilburgse
weg. Het voor de aanleg benodigde bedrag
van l'A miljoen stellen zij eveneens ter
beschikking. Het gemeentebestuur heeft be
paald dat het nieuwe recreatieoord Philips-
van Lenneppark zal worden genoemd.
Reeds eerder is de gemeente Eindhoven
in het bezit gekomen van een Philips-De
Jong-wandelpark, dat aan de Oirschotse
dijk is gelegen en ongeveer 30 ha groot
is. Dit was indertijd, een schenking van
dr. A. F. Philips.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken
heeft meegedeeld dat drs. H. Leopold, die
werkzaam is op het consulaat-generaal
te Singapore, zich in opdracht van de
Nederlandse regering naar Djakarta heeft
begeven om in afwachting van het tijd
stip dat drs. C. D. Barkman zijn functie
als Nederlands zaakgelastigde in Djakar
ta zal hebben aanvaard, contact te onder
houden met de Indonesische regering en
voorbereidingen- te treffen voor de vesti
ging van een ambassade te Djakarta. De
heer Leopold heeft de rang van eerste
ambassadesecretaris.
Sinds vrijdag kwart over vijf wordt in
Hilversum de 14-jarige Freddie Hartwich
uit de Siriusstraat vermist. Hij is het
laatst gezien bij de woning van zijn groot
vader in Baarn, waarheen hij 's middags
na school per fiets was vertrokken. Hij is
echter niet meer thuisgekomen
l&t'
«j
Bij Koninklijk Besluit zijn thans bor
den vastgesteld voor het aangeven van
parkeerzones. Voorts is bij beschikking
van de minister van Verkeer en Water
staat een voor het gehele land uniform
model parkeerschijf vastgesteld.
Parkeerzones zullen worden aangeduid
door blauwe, rechthoekige borden van
één meter bij zestig centimeter, waarop
het teken van het wachtverbod, een rode
cirkel met dwarsbalk, is aangebracht. Bo
ven staat in witte, tien centimeter hoge
letters „Parkeerzone". Onder de cirkel
wordt de tijd aangegeven, waarin het ge
bruik van een parkeerschijf verplicht is.
Het eind van een parkeerzone wordt aan
gegeven met een blauw bord van dezelf
de omvang, dat eveneens het teken voor
het wachtverbod draagt, maar waarover
van linksonder naar rechtsboven een bre
de witte balk loopt. Indien gemeenten er
toe overgaan deze borden te plaatsen, dan
kan op een onderbord de toegestane wacht-
duur worden aangegeven.
De door minister Korthals vastgestelde
parkeerschijven bestaan uit een hoes van
16 bij 18 centimeter, waarin de eigenlijke
schijf kan ronddraaien. De schijf is in
twintig segmenten verdeeld die wit, blauw,
rood, groen of zwart zijn. Ieder segment
geeft een half uur aan. De automobilist,
die in een zone gaat parkeren, stelt de
tijd van aankomst op de schijf in en hangt
deze zodanig in zijn wagen, dat contro
leurs er van de rijbaan af duidelijk zicht
op hebben.
De gebruiker kan voor de onder de gro
te parkeerzoneborden aangegeven tijds
duur parkeren. Indien die toegestane tijd
een half, een heel of anderhalf uur is, dan
kan hij het ogenblik van verplicht vertrek
achter op de schijf aflezen.
Indien in een parkeerzone gebruik ge
maakt wordt van een parkeerschijf dan is
onvoldoende zichtbaarheid strafbaar, even
als het onjuist aangeven van het uur van
aankomst, het overschrijden van de par
keertijd en het tijdens die parkeertijd ver
stellen van de schijf.
Vorig jaar is de wet op de motorrijtui
genbelasting zodanig veranderd, dat het
de gemeenten ook is toegestaan parkeer-
meters te plaatsen. Bij parkeermeters
mag men na inworp van bij voorbeeld
een dubbeltje een halfuur parkeren. Is dit
verstreken düTn wordt dit op de meter
zichtbaar.
Het tamboerkorps van het regiment Van
Heutz heeft gala-uniformen gekregen. In
Arnhem, op het terrein van „Bron
beek" stelde namens het erecomité oud
gouverneur-generaal mr. A. W. L. Tjarda
van Starkenborgh Stachouwer de bij het
gala-uniform behorende bandelier ter hand
aan de staatssecretaris van Defensie, lui
tenant-generaal b.d. M. R. H. Calmeyer,
die de bandelier op zijn beurt aanbood
aan de tamboer maitre van het korps,
waarvan de leden reeds in hun nieuwe
gala-uniformen stonden aangetreden.
KORT NIEUWS
Brandstichting. De Haagse rechtbank
heeft een 62-jarige los werkman wegens
een poging tot brandstichting in het ge-
i'iVo (fijnst VCiOt* co-
ciale werkvoorziening in Den Haag veroor
deeld- tot tieft maanden gevangenisstraf.
De man,die ontevreden was over het hem
door de dienst opgedragen werk, had een
bierflesje met petroleum leeggegooid tegen
de houten voordeur va- het gebouw. Een
voorbijganger voorkwam, dat hij de deur
in brand stak.
In Alphen aan de Maas is een molen,
welke te dicht bij de rivierdijk stond,
over een afstand van 25 meter verrold.
Op de nieuwe plaats zal de uit 1796
stammende korenmolen in oude luister
worden hersteld door de heer Cop-
pens uit Berghar'en, een van de wei
nige molenbouwers en -restaurateurs,
welke Nederland nog telt.
Mr. H. K. J. Beernink, lijstaanvoerder
van de C.H.y., heeft in Bussum als zijn
mening uitgesproken dat wanneer de
P.v.d.A. bij de kabinetsformatie het ver
kiezingsmanifest op tafel legt de formatie
uiterst moeilijk zal verlopen. „Het sterk
ingrijpen van de overheid op verschillen
de gebieden, zoals de P.v.d.A. wil, zal
moeilijk komen te liggen," aldus mr.
Beernink.
De lijstaanvoerder ging uitvoerig in op
een uitspraak van prof. ir. Vondeling,
fractievoorzitter van de P.v.d.A. in de
Tweede Kamer, die verschillende confes
sionele partijen funest had genoemd voor
de werking van de parlementaire demo
cratie. Mr. Beernink dacht, dat prof.
Vondeling hierbij was uitgegaan van de
gedachte van een tweepartijenstelsel: een
progressieve en een meer behoudende par
tij. Naar de mening van mr. Beernink zal
dit er bij het Nederlandse volk minder
in gaan. Hij achtte dit in strijd met de
volksaard.
„Men ziet hier de betekenis van het be
ginsel en wil die lijn doortrekken in de
politiek," aldus mr. Beernink. „De Partij
van de Arbeid denkt in wezen ook conser
vatief, dat blijkt uit het manifest. De uit
spraak van prof. Vondeling is te boud ge
weest."
Mi*. Beernink ging voorts in op het rap
port van de synode van de Nederlands
hervormde kerk. Hierbij waren volgens
hem twee dingen achterwege gelaten: het
raadplegen van de verschillende classes
en het bespreken van het ontwapenings-
vraagstuk met de militaire en politieke
autoriteiten.
v* mk m
Een van de grote branden die in de af
gelopen winter in ons land heeft gewoed,
namelijk die welke het bedrijf van de fir
ma Luycks in Diemen volledig in de as
legde, is geanaliseerd. Een sociaal-psycho
loog, een veiligheidsexpert en een brand
weercommandant zijn nog eens precies
nagegaan wat er voor, tijdens en na de
brand gebeurd is.
De heer J. J. Desta van het Veiligheids
instituut te Amsterdam, is tot de conclu
sie gekomen dat de late ontdekking van
de brand en de zeer strenge vorst (17 gra
den Celcius onder nul) de blussingswerk-
zaamheden ernstig hebben bemoeilijkt.
Naar zijn mening moet meer aandacht
worden besteed aan al dan niet automati
sche blustoestellen, waterleidingen die te
gen de vorst beschermd zijn, het zo snel
mogelijk ontdekken van een brand door
In het Brabantse plaatsje Bakel is een
huiseigenaar overgegaan tot het deels af
breken van een woning, waarvan de huur
der wegens gebrek aan een andere woon
ruimte niet bij machte is het huis te ver
laten.
Het gezin dat in het afbraakhuis woont,
de familie Gruiters, heeft zich tot de bur
gemeester gewend om hulp, doch deze kan
er niets tegen ondernemen omdat het een
civiele kwestie is.
De eigenaar, de heer Van den Berg,
wil het huis verbouwen om het tezijnertijd
door zijn schoonouders te laten bewonen.
Een jaar geleden had hij de huidige be
woners, een gezin met drie kleine kinde
ren, .de huur opgezegd. Een paar dagen
geleden schreef de eigenaar aan de huur
der een brief en deelde hem zijn plannen
mede.
In de brief stond onder meer „Ik vraag
u beleefd doch dringend u kalm te hou
den en af te zien van moeilijkheden en
verzet". Toen de eigenaar letterlijk het
dak boven het hoofd van de huurder ging
afhalen en de slaapkamertjes van de kin
deren verdwenen bleef de huurder kalmer
dan de meeste bewoners van Bakel.
Wethouder L. v. d. Hoff uit Bakel was
helemaal niet te spreken over deze gang
van zaken, doch zei ons dat het gemeente
bestuur machteloos is in deze aafigelegen-
heid.
Advertentie
automatische brand- en rookmelders,
voortdurende bewaking en een snelle en
doeltreffende alarmering van de brand
weer. Bij de inrichting van een bedrijf
moet volgens de heer Desta worden uit
gegaan van kleine afdelingen, zo mogelijk
opgebouwd uit onbrandbare en brandwe
rende materialen.
De sociaal-psycholoog R. Luyckx, die
ondanks zijn naam niets met het bedrijf
heeft te maken, is tot de conclusie geko
men, dat leiding en snelle besluitvorming
bij het uitbreken en de bestrijding van een
brand van eminent belang zijn. Vooral in
moeilijke situaties acht hij een goede com
municatie noodzakelijk. Volgens zijn rap
port had de directie van het getroffen be
drijf reeds een uur nadat de brandweer
de eerste stralen op het vuur richtte, be
sloten de fabriek te herbouwen. De heer
Luyckx had geconstateerd dat de mede
werking van de overheid tijdens en na de
brand (bouwvergunningen) absoluut vrij
was van ambtenarij.
Typerend noemde de heer Luyckx het,
dat alle concurrenten, die toch door deze
ramp een unieke gelegenheid kregen de
firma een zware slag toe te brengen, zon
der uitzondering zich als collega's hebben
gedragen.
Wat de psychologische kant betreft was
het de heer Luyckx opgevallen, dat het
personeel op twee manieren reageerde.
Eén deel hield zich tijdens de brand aan
de instructies en wachtte in een nabijge
legen café op nadere mededelingen. Een
ander deel ging ondanks het verbod naar
de brandende fabriek. Deze mensen wer
den geleid door de gedachte: „Niet alleen
de fabriek staat in brand maar iets van
ons staat in brand." De heer Luyckx con
cludeert hieruit dat degene die een bepaal
de verantwoordelijkheid in een bedrijf
krijgt te dragen, zich ook één gaat voe
len met het bedrijf.
Uit het verslag van de Diemense brand
weer blijkt dat de brand is uitgebroken
in de emballageafdeling. De oorzaak was
niet meer te achterhalen.
De brandbestrijding kostte de gemeente
Diemen ruim 12.000 gulden waarvan
2800,- is besteed aan koffie, worst, zuur
kool en soep om de brandwachts bij 17
graden vorst op de been te kunnen hou
den.
De oude fabriek overigens pas enke
le jaren oud voldeed zo goed, dat voor
de herbouw dezelfde bouwtekeningen wor
den gebruikt. Begin volgend jaar zal het
bedrijf, dat nu al op 75 ct. van de oude
capaciteit werkt, geheel zijn herrezen.
Prinsessen. De prinsessen Irene en
Margriet zullen op 24 april in Londen het
huwelijk bijwonen van prinses Alexandra
van Kent en mr. AOgilvy.
