Vooruitzichten Ned. Kabel
zijn minder gunstig
or
Nieuw systeem heft alle
loonkwalen niet op
- DE BEURS -
Resultaat Buttinger 22 omhoog;
kostenstijgingen drukten winst ARM
Pensioen-risico
boven 2 miljard
In maart zijn 4647
huizen afgebouwd
Rademakers-Klazienaveen
gaat verder inkrimpen
„Kras" gaat door
met investeren
Protestantse werkgevers
Positie der banken
verder verbeterd
Prijsverhogingen
in Frankrijk
SCHEEPVAARTBERICHTEN
WOENSDAG 8 MEI 19 63
21
UIT DE JAARVERSLAGEN
Van der Giessen
Buttinger
ARM
Bontweverij
De Vries 'Textiel
Batenburg
11 t/m
18 mei
vol plezierige verrassingen. Uw
fotohandelaar weet er alles van!
Daggeld verlaagd
Djakarta Lijn gaat
varen op Nederland
Weekstaat Ned. Bank
Elektriciteits- en spoor-
tarieven gaan omhoog
Loonsverhoging voor het
Duitse spoorwegpersoneel
Bod op Senembah
wordt gestand gedaan
Een DRAKACEL matras geeft 'n oase van rust
Mij Zeeland 13 pet (onv.)
Kort economisch nieuws
Kort nieuws
Heel licht zijn die DRAKACEL matrassen
De Nederlandsche Kabelf abri eken
heeft, zoals in een deel van onze oplaag
van gisteren al gemeld, blijkens het ver
slag, over 1962 een nettowinst behaald
van 20.78 (v.j. 20.22) min. Het exploi
tatiesaldo steeg, volgens het geconsoli
deerd resultatenoverzicht, tot 61.70
59.69) min. Het saldo baten en lasten
buiten exploitatie daalde tot 1,54
1,94) min, de inkomsten uit niet ge
consolideerde deelnemingen verminder
den tot 537.000 541.000). De af
schrijving op produktiemiddelen steeg
tot 18.27 16.51) min. De belasting
op winst vergde 23.90 24.49) min.
Het aandeel belang van derden
838.000 951.000). Voorgesteld wordt,
zoals bekend, een onveranderd dividend
van 18 percent, waarvan reeds 6 percent
als interimdividend werd uitgekeerd.
Over de vooruitzichten deelde de direc
tie mee, dat het laatste kwartaal van
1962 en het eerste van 1963 een duideliike
aanwijzing vormen dat de vooruitzichten
minder gunstig zijri. De directie verwacht
dit jaar in de produkten verminderde in
vesteringen, zowel door de overheid als
door het bedrijfsleven; met name geldt
dit voor telecommunicatiekabels, scheeps
kabels en installatiedraad. De vraag naar
de staalprodukten van de vennootschap is
thans stabiel.
De directie is over het afgelopen boek
jaar niet ontevreden. De grote orderporte
feuille, waarmede ook bij de dochter'
ondernemingen het jaar werd ingezet
ging gepaard met een aanvankelijk hoge
bedrijfsbezetting, die evenwel geleidelijk
aan de dalende opdrachten is aangepast.
De kostenstijging zette zich voort. De
deelnemingen droegen in iets verhoogde
mate bij tot de winst van de genootschap.
De investeringen in de kabelsector wer
den opnieuw hogere bedragen.' Deze in
vesteringen hebben slechts ten dele capa-
citietsuitbreiding ten doel.
De eerste helft van de met institutio
nele beleggers gesloten geldlening van
60 min. is in 1962 opgenomen; de twee
de helft komt in 1963 ter beschikking.
Mede doordat de voorraden van bestelde
doch nog niet afgeroepen produkten afna
men, bleef gedurende het gehele jaar de
liquiditeit ruim. Eind 1962 bevonden zich
circa 10.000 werknemers in dienst van het
concern, waarvan ruim 3.000 in het oui-
tenland, aldus de directie.
Ofschoon per ultimo december 1961 met
te verwachten minder gunstige resultaten
op toen aanvaarde opdrachten ten voile
werd rekening gehouden, sluit de <xploi-
tatierekening over 1962 van Van der Gies-
sen-De Noord met een nadelig saldo van
275.954 (vorig jaar voordelig saldo van
f 157.747). De samenwerking tussen de be
drijven te Krimpen aan den IJssel en Al-
blasserdam gaf gunstige resultaten.
De vooruitzichten voor de onderneming
geven, aldus het verslag, helaas nog
steeds geen aanleiding tot optimisme.
Toch meent de directie dat de financiële
positie van de vennootschap ditmaal nog
een uitkering aan aandeelhouders en per
soneel toelaat. Om daartoe in staat te
zijn, heeft zij de conjunctuurreserve ad
400.000 ten gunste van de winst geboekt.
Voorgesteld wordt, zoals bekend, vijf per-
De vereniging „Pensioen-Risico" te Am
sterdam, onderlinge werkgeversvereniging
voor collectieve pensioenverzekering, ont
wikkelt zich snel. Het verzekerd bedrag is,
in zes jaar tijds, verdubbeld. In 1957 be
droeg dit f 1 miljard Thans werd de 2
miljard bereikt. Pensioen-Risico maakt
deèl uit van de centraal beheer-groep en
is onder de Nederlandse levensverzeke
raars, wat. de collectieve portefeuille be
treft, de derde in grootte, zo deelt „Cen
traal Beheer" mee.
Volgens cijfers van het C.B.S. zijn in de
maand maart 4.647 nieuwe woningen ge
reed gekomen en werd begonnen met de
bouw van 11.646 woningen. Deze cijfers
waren voor maart 1962 respectievelijk
5.234 en 8.154.
Het eerste kwartaal kwamen 6.727 hui
zen gereed tegenover 15.040 in dezelfde pe
riode van het vorige jar. In uitvoering
kwamen vorig jaar. eerste kwartaal,
19.285 woningen, tegen 13.602 in de over
eenkomstige periode van dit jaar.
Metaalbedrijf Rademakers heeft als ge
volg van de langdurige vorstperiode en
het mede daardoor achterblijven bij de
verwachtingen in de orderontvangst in de
afgelopen maanden besloten om het in
sommige afdelingen van de gieterij in Kla-
zienaveen bestaande twee-ploegenstelsel
Op te heffen. Dit brengt met zich mee
dat tot inkrimping van het bestaande per-
soneelbestand met maximaal vijftig werk
nemers zal worden overgegaan, één en an
der geschiedt in overleg met de vakbon
den. Met het resterende ca 260 man tellen
de personeel en de voorgenomen verdere
mechanisatie van een deel van de appara
tuur zullen de fabrieksafdelingen van de
gieterij in Klazienaveen beter cp elkaar
zijn afgestemd.
cent dividend (acht percent) over het ge
wone kapitaal van f 4.750.000 (f 2.470.000).
Voor belastingen behoeft niet te worden
gereserveerd.
De behaalde hogere omzetten over 1962
hebben de Handelmaatschappij voorheen
Ph. Buttinger in staat gesteld, de gestegen
exploitatiekosten goed te maken en het be
drijfsresultaat (vóór interest, afschrijvin
gen en bijzondere posten) met circa 22
percent te doen stijgen van 739.262 tot
I 900.410. De winst na afschrijvingen en
belastingen bedraagt 330.000 (vorig jaar
f 290.000).
Aan het algemeen reservefonds wordt
f 160.000 125.000) toegevoegd. Voorge
steld wordt, zoals bekend, een dividend
van 11 (10) pet.
De directie verwacht de omzetten zo
danig te kunnen uitbreiden, dat de stij
ging der exploitatiekosten kan worden op
gevangen. De omzet steeg in 1962 met
circa 17 percent.
De gezonde groei van het bedrijf maak
te dat het exploitatiesaldo van de N.V
Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij is
gestegen van f 1.44 miljoen tot 1.61 mil
joen. De nettowinst echter was lager op
f 787.474 (v.j. 812.738). De verzwaring
van de loonkosten en de vermindering var.
de arbeidstijd zijn, volgens het verslag,
belangrijke factoren, die stijging van de
nettowinst in evenredigheid met de stij
ging van omzet en brutowinst verhinderen
De gang van zaken in het bedrijf is rela
tief gunstig geweest. Voorgesteld wordt
een onveranderd dividend van twaalf per
cent.
In 1962 werd het uitgegeven kapitaal met
50 percent verhoogd tot f 4.125.000. De
agioreserve, verminderd met de emissie-
kosten, bedraagt f 579.313.
De geldomzetten van de Nederlandse
bontweverij zijn in 1962 met ongeveer zes
percent gestegen. Blijkens de geconsoli
deerde winst- en verliesrekening werd na
afschrijvingen een verlies geleden van
193.562, dat van de reserves is afgeboekt
Deze bedragen thans nog 926.546. Het
dividend op de gewone aandelen moet wor
den gepasseerd, (v.j. zeven percent).
Wat de vooruitzichten betreft kan de di
rectie slechts zeggen dat al het i ogelijke
wordt gedaan om de zwakke punten in het
bedrijf te verbeteren. Als gevolg daarvan
hoopt zij spoedig weer betere resultaten
te kunnen tonen. Per 1 januari 1963 was
de orderportefeuille beduidend groter dan
een jaar tevoren. Ook de omzetten w-aren
tot nu toe dit jaar hoger dan verleden
jaar. Voor investeringen zal minder nodig
zijn dan in 1962.
Het boekjaar 1962 heeft voor de B. I. de
Vries en Co Textiel een verlies opgeleverd
van 35.992 (v.j. verlies 7.171). Op de
exploitatierekening werd een nadelig saldo
behaald van 23.897 9.305). Er wordt
wederom geen dividend voorgesteld Het
totale verliessaldo bedraagt thans I 61.295
Hoewel de resultaten niet aan de verwach
tingen hebben beantwoord, is de directie
van mening, dat binnen afzienbare tijd de
bedrijven tot betere resultaten zullen
komen.
De brutowinst over 1962 van de n.v.
Electro Technisch Installatiebedrijf en
Handelsbureau voorheen P. Batenburg is
gestegen tot 1.63 (v.j. 1.35) min. Na af
trek van afschrijvingen ad 112.720
134.412) en exploitatiekosten gereedge
komen werk ad 1.53 min 881.422), be
draagt de nettowinst 370.599 345 190).
Voorgesteld wordt een onveranderd divi-
dent van tien percent. De orderportefeuille
verzekert een volledige bezetting voor 1963,
aldus de directie Hierdoor is ook een goedé
basis aanwezig voor 1964 en 1965 vanwege
enkele omvangrijke projecten met een
lange looptijd.
Advertentie
„Wij gaan door met investeren. Oude
hotels moeten meegaan met hun tijd en
hun kracht ligt in de vernieuwingen. Zo is
ook het geval bij .Krasnapolsky, dat over
twee jaar zijn eeuwfeest zal vieren". Dit
heeft de heer J. F. Staal, president-direc
teur van Krasnapolsky in de jaarvergade
ring verklaard. De eerste maanden van
1963 zijn voor Kras, de omstandigheden in
aanmerking genomen, niet onbevredigend
verlopen. Natuurlijk heeft het bedrijf in
januari de gevolgen ondervonden van de
strenge winter, maar daarna is het weer
spoedig op niveau gekomen De belangrijk
ste gebeurtenis in 1962 was de fusie tussen
Krasnapolsky en hotel Polen. Voor de toe
komstige gang van zaken stelt men zich
van deze fusie wel een en ander voor. De
laatste acht jaar is er in „Polen", dat van
onder tot boven werd vernieuwd, bijna
2 miljoen geïnvesteerd.
Als gevolg van de ruimere geldmarkt
Is het tarief van daggeld (call money) in
gaande heden met een half percent ver
laagd tot twee percent. Op 25 april werd
dit tarief reeds met een kwart percent ver
laagd tot ZVi percent.
„Het nieuwe loonsysteem is zeker geen
panacee voor alle loonkwalen. Zo zal het
vraagstuk van de zwarte lonen ook in het
nieuwe systeem blijven voortbestaan; dat
blijft bestaan zolang er regels voor de
loonvorming zijn. De vraag is of minimum
lonen in de C.A.O.'s in dit opzicht wellicht
een oplossing zouden kunnen brengen. Een
even grote vraag is echter of daarmee het
loonbeleid nog wel in staat zou zijn de be
langrijkste doeleinden waarop het is ge
richt te realiseren". Dit staat in het van
daag verschenen verslag over 1962 van het
Verbond van Protestants-Christelijke
Werkgevers in Nederland
Ook de met de loonverschillen samen
hangende problemen zijn in het nieuwe
systeem niet opgelost, noch oplosbaar. Om
deze moeilijkheden het hoofd te bieden
zullen andere, buiten het loonvormings-
gebied gelegen instrumenten meer aan
dacht moeten ontvangen zoals het perso
neelsbeleid en de arbeidsomstandigheden
Na bijna tign jaar haast ononderbroken
prijsbeleid is de vraag op haar plaats of
hier in plaats van een conjunctureel be
leidsonderdeel langzamerhand niet van een
structureel beleidsonderdeel moet worden
gesproken. Als die vraag bevestigend moet
worden beantwoord is een nadere bezin
ning wenselijk op welke wijze dit onder
deel van het economisch beleid door het
bedrijfsleven moet worden tegemoet ge
treden.
Een vraagstuk dat meer aandacht ver-
De Djakarta Lloyd zal waarschijnlijk
deze zomer nog een scheepvaartverbin
ding tussen Nederland en Indonesië ope
nen met als vermoedelijke aanloophaven
Amsterdam. Dit blijkt uit een mededeling
van de hoofdagenten van Djakarta Lloyd
te Hamburg de Central Trading Compa-
ny.Met ingang van 1 mei 1963 is de fir
ma Vinke benoemd tot haar agent in Ne
derland.
dient, niet in de eerste plaats van het be
drijfsleven maar van de overheid, is dat
van de coördinatie in de loonvorming tus
sen de overheidsorganen op de verschil
lende niveaus en tussen het loonbeleid van
de overheid en dat van het bedrijfsleven
Deze coördinatie is indirect voor de loon
vorming in het bedrijfsleven van grote be
tekenis. Het is, aldus het jaarverslag van
het genoemde verbond, met name een
moeilijk te aanvaarden situatie dat de la
gere overheden ten aanzien van de loon
vorming meer vrijheid tegenover de cen
trale overheid bezitten dan het bedrijfs
leven.
De weekstaat van de Nederlandsche
Bank per 6 mei vertoont een verdere ver
betering van de positie der banken. Door
dat de bandbiljetten in snel tempo terug
vloeien, werd de markt verruimd met 133
min. De stand der chartale circulatie is
thans 5711 min. Het betalingsverkeer met
het rijk vergde ditmaal slechts 19 min.
De stand van de. *chatkisU.s.teeg :<Jaardoor
tot 454 min. De goud- en deviezenvoor
raad nam met 7 min toe tot 6352 mil
joen, waarvan 5698 min onveranderd aan
goud. De banken maakten van hun verbe
terde positie gebruik om 33 min „dure
voorschotten" af te lossen, waardoor de re
kening „voorschotten" daalde tot 5 min.
De banken zagen per saldo hun tegoed
bij de centrale bank met 70 min toene
men tot 365 min. Hiermede liggen zij
ruim boven het verplicht aan te houden
kasreservegemiddelde. De geldmarkt ver
toont enige ontspanning. Geldkringen ver
wachten voor de komende dagen een ver
dere verruiming van de geldmarkt. Tevens
houdt men er in genoemde kringen reke
ning mee, dat het tarief van daggeld spoe
dig zal worden verlaagd (thans 2l/2 per
cent).
Olies en Philips zwak
De handel heeft gisteren onder druk ge
staan van de koersafbrokkeling in Wall
Street. Bepaald zwak openden Kon. Olie
op 168,50 tegen maandag als slot 171,80.
Nadat nog enige steun was geboden op
dit niveau daalde de koers verder tot
f 167,80. Philpis op f 157,70 geopend zakte
in tot 156,60. Ünilever ruim een gulden
lager op f 161,20. Hoogovens verlieten de
markt op circa 567 na 569 Slot maandag
was 565%. A.K.U. schommelde rond de
459 (—2).
Boeke en Huidekoper van 217V2 op 214;
Figee van 241 op 239.
PARIJS (AP) De Franse minister
van Financiën Valéry Giscard d'Estamg
heeft in de Nationale Vergadering ver
klaard. dat de spoorweg- en elektriciteits
tarieven als gevolg van de recente loons
verhogingen in de genationaliseerde indu
strie omhoog zullen moeten gaan.
Verwacht wordt, dat de tarieven voor
het goederenvervoer per rail ongeveer
2.5 percent zullen stijgen. De verhoging
van de tarieven voor het personenvervoer
zal vermoedelijk groter zijn, maar een
definitief besluit is nog niet genomen. De
stijging van het elektriciteitstarief zal
vermoedelijk alleen de huishoudelijke ge
bruikers treffen, maar het percentage
van de verhoging is nog niet vastgesteld.
Giscard d'Estaing heeft verklaard dat
bovendien 2.2 miljard franc nodig zal zijn
als extra subsidie voor de genationali
seerde industrie en voor de hogere uit
keringen aan burgerlijke ambtenaren en
invaliden. Ook zal extra geld nodig zijn
om de vorstschade aan het wegnet te her
stellen en voor de landbouw, het onder
wijs, de huisvesting en de Algerijnse re
patrianten.
Bijna de helft van het bedrag zal ver
kregen worden door de uitgifte' van een
nieuwe obligatielening van 1 miljard
franc. Verder zullen elders bezuinigingen
doorgevoerd worden, terwijl de inkomsten
belasting, die omlaag had zullen gaan, op
het huidige peil gehandhaafd zal blijven.
STUTTGART (DPA) Het 240.000 man
tellende personeel van de Westduitse spoor
wegen krijgt met terugwerkende kracht
tot 1 april loonsverhoging. Dit is het re
sultaat van onderhandelingen, die ■>- nmor-
gen vroeg in Stuttgart beëindigd zijn.
Om te beginnen worden de basisionen
met 12 pfennig per uur verhoogd. Op 1
april 1964 gagn de. lonen nog eens met
2 percent omhoog en 1 oktober 1964 op
nieuw met 1 pebdent. Dë arbeidsduur per
week wordt met ingang van volgend jaar
van 45 op 44 uur gesteld.
Er wordt nog verder onderhandeld over
betere vakantieregelingen. Verwacht wordt
dat de overeenkomst tot 31 decemoer
1964 zal gelden.
Meer dan 90 percent van de houders van
aandelen en certificaten Senembah Maat
schappij heeft van het vorige maand uitge
brachte bod 530 per f 50 nominaal) ge
bruik gemaakt. Het bod wordt daarom ge
stand gedaan.
Advertentie
Banda 7 te New York
Batavia 7 van Singapore naar Bangkok
Bintaiig 7 van Azoren iaar Montreeal
Bonita 7 van New Orleans naar Laceibo
Borneo 9 te Bangkok
Burl S Watson 7 van Rastanura n, Philadelphia
Bussum 7 van Milazzo naar Rotterdam
Caltex Amsterdam van Rotterdam naar P Said
Caltex Arnhem 8 te Rastanura
Caltex Gorinchem 7 van Holtenau n. Frederica
Caltex Mdarid 7 vann Brega naar Fawley
Caltex Rotterdam 7 van Aruba naar Vlissingen
^aiiex The Hague 6 van Cardon naar Providence
Caltex Utrecht 7 van Abadan naar Hongkong
Camerounkust 7 van Freetown naar Le Havre
Camphuys 7 van Kuwait naar Khoramshar
Cartago 7 van Charleston naar New York
Carillo 6 an Baltimore naar Barrios
Casamanse 7 te Zighinkor
Celebes 7 van Roterdam naar Hamburg
Ceres 8 te Hamburg
Crania 7 van Liverpool naar Curacao
Dahomeykust 8 te Toaradi
Daleidvik van Bilboa naar ,os Angeles
Daphnis 8 te Port au Prince
Delft 7 van Wight nnaar Freeport
Dinteldijk 7 te Rotterdam
Diogenes 7 van Aruba naar Iquique
Doelwijk 7 van Sabang naar Perziche Golf
Dongedijk 7 van Hamburg naar Bremen
•oris re Bolivar verwacht
Kernland 7 van Hamburg naar Amstedram
Elizabeth Broere 7 van Bombay naar Kandia
Eos 7 van Tanger naar Ceuta
Forest Lake 7 van Kokura naar Mena
Forest Hill 6 van Montreal naar Cardon
Friesland6 van Immingham naar Hamburg
Gaasterdijk 7 te Antwerpen
Gaasterkerk 7 te Leixouses
Gaasterland 7 pass Finisterre
Ganymedes 7 te George Town
Geertje Buisman 8 te Beyrouth
Geestland 7 vertrek van Babados naar Castues
Gorredijk 7 van Bremerhaven naar Rotterdam
Grebbedijk 6 van Savannah naar Le Havre
Groote Beer 7 te Lissabon
Guineekust 6 van Antwerpen naar Amsterdam
Gulf Hollander 7 van Mena naar Manilla
Hathor 8 te Hamburg
Hector 7 te Piraeus
Hecuba 6 van Antwerpen naar Amsterdam
Heemskerk 7 van Ryeka naar Marseille
Helicon 7 van Freeport naar Amsterdam
Hilversum 6 van Savannah naar Le Havre
Hollands Dreef 7 van Curacao naar Kaapstad
Holendrecht 8 te Rijeka verwacht
Hoogkerk 7 te Port Said
Irazu 7 te Anto Fagasta
Isis 7 van Philadelphia naar New York
Jacob Verolme 7 van Laplata naar New YOrk
Advertentie
Jagersfontein 6 van Tenerife naar Kaapstad
Johannes Frans 6 van Balboa naar Qintero
Kabylia 7 te Dakar
Kara 7 van Curacao naar Amsterdam
Karimata 6 van Auckland naar Balboa
Katelsysia 7 van Rotterdam naar Kopenhagen
Katsedijk 7 te Vera Cruz
KaïwijK t; yan B.ujoa naar Nagoya
Kermia 7 te Stockholm
Khasiella 7 van Rotterdam naar Curacao
Koningswaard 8 te Liverpool
Korendijk 7 van Antwerp ennaar Rotterdam
Korovina 7 van Cardon naar Pointe Noiré
Kossmatella 7 te Curacao
Krebsia 7 te Pointe A Pierre
Kreeft 7 van Narvik naar Rotterdam
Kryptos 7 van Nasham naar Curacao
Laarderkerk 7 van Port Said naar Gijon
Lel> rk 7 van Gibraltar naar Port Said
Liberiakust 7 van Lagos naar Port Harcourt
Limburg 7 te Los Angeles
Lycaon 8 te Aden
Maashaven 6 van Noiiolk naar Rotterdam
Maaslloyd 7 van New York naar Los Angeles
r<tiin li van Amstei dam naar Paramaribo
Marnelloyd 7 te Duinkerken
Meerkerk 7 pass. Jabal
Merwede 7 van Blanc naar Hamburg
Mississippillovd 7 te Baton Rouge
Modjokerto 7 van Bangkok naar Singapore
Mohammed Reza Shaw 7 van Palermo n P Said
Montierland 7 van Las Palmas n. Montevideo
Muiderkerk 7 van Aden iaar Suez
Munttoren 8 van Shellhaven naar Rotterdam
Mylady 7 van Dakar naar Bizerta
Naess Commandeur 7 van Fordhaven n. Bougie
v.c i i» v n ar Banias
Naess Tiger 6 van Noire naar Lopez
Neder Elbe 7 van Singapore naar Christobal
Neder Rhone 7 van Sabang naar Aden
Neder Ryn 7 van Amsterdam naar Port Said
Neder Weser 8 te Bugo
Vu M x n Monrovia
Oberon 6 van Azoren naar Le Havre
C'dekerk 6 van Hamburg naar Bremen
Ondina 7 van Muscat naar Mena al Ahmadi
Oostkerk 7 te Bremen
Ootmarsum 7 van Dakar naar Calais
Oranje Nassau 8 van P. of Spain n. Barbados
Osiris 7 van Rotterdam naar Amsterdam
Parthenon 8 te New York
Pendrecht 7 van La Druz naar New York
Peperkust 7 van Luanda naar Abidjan
Pericles 7 te Laguare
Ouwerkerk 7 te LKaapstad
P. G. Thulin 6 van Balbo anaar Quintero
Philidora 7 van Istland naar Japan
Philine 7 van Singapore naar Mena
Philippia 7 van Mena naar Suez
Polydorus 8 te Aden verwacht
Poseidon 7 te Willemstad
Prins Casimir 7 van Greeiuck naar Montreal
Prins der Nederlanden 7 van Southampton naar
Barbados
Prins Johan Willem Friso 7 van Montreal naar
Toronto
Prins Willem III van Fayal naar Domingo
Prins Willem IV 8 te Bordeaux verwacht
Prins Willem v van Montreal naar Londen
Prinses Irene 8 te Quebec verwacht
Pygmalion 8 te Lissabon
Randfontein 7 van Rotterdam naar Bremen
Rempang 7 van Duinkerken naar Antwerpen
Reza Shaw the Great 6 te San Francisco
Roepat 7 7 van Swettenha mnaar Djibouti
Rossum 7 van Aruba naar Landsend
Rotte 6 van San Francisco naar Balboa
Rotterdam 7 van Rotterdam naar New York
Rijnkerk 7 van Chittagong n. Visakhapatnam
Ruys 8 te Penang verwacht
Sambas 7 van Sihanoukville naar Haiphong
Scheldelloyd 7 van Bilboa naar Noumea
Scherpendrecht 7 te Yarinca
Schiedijk 7 van Halifax naar New York
Schieloyd 6 van Christobal naar Duinkerken
Schouten 7 van Suarez naar Margues
Senegalkust 7 te Pasajes
Sepia 7 van Mena naar Colombo
Serooskerk 7 te Fremantle
Silindoeng 7 van Bahrein naar Magodiscio
Sinon 7 van George Town naar Savannah
Sirrah 7 van Stockholm naar Amaybaai
Sliedrecht 7 van Norfolk naar Antwerpen
Sloterdijk 7 van Antwerpen naar New York
Soestdijk 6 van New York naar Rotterdam
Solon 7 van Port of Spain naar Montreal
Sommelsdijk 7 te Bremen
Stad Alkmaar 7 van Palermo naar Sagunta
Stad Amsterdam 7 rede Danzig
Stad Gouda 7 van Elferol naar Rotterdam
Stad Maastricht 6 van Norfolk naar Rio
Stad Rotterdam 7 van Rotterdam naar Catania
Stad Utrecht 7 te Norfolk
Stad Vlaardingen 7 van H Roads naar Savona
Statendam 7 te Le Havre
Straat Chatham 7 rede Lagos
Straat Clarence 9 te Cochin verwacht
Straat Lombok 7 van Mauritius naar Fremantle
Straat van Diemen 7 van Buenos Aires naar
Port Borghi
Steenwijk 7 van Ceuta naar Port Said
Steven 7 te Laceiba
Sumatra 8 rede Jebeldhana
Tacana 6 van Aventura naar Callao
Tahama 7 van Kreta naar Marseille
Tamara 7 Elbe loods
Tamo 7 te Rio de Jainero
Tara 7 van Takoradi naar Freetown
Tegelberg 8 te Rio de Jainero
Tero 7 van Las Palmas naar Hamburg
Theron 7 van Rotterdam naar Amsterdam
Tjimanuk 7 van Kaapstad naar Durban
Togokust 6 van Sassandra naar Monrovia
Ulysses 7 van Moengo naar Rotterdam
Utrecht 6 van Detroit naar Chicago
Van der Hagen 8 te Napier
Van Linschoten 7 van Kaapstad "naar Durban
Van Neck 7 te Hongkong
Van Riebeeck 7 van Mombassa naar Mukalla
Van Waarwijck 6 van Kaapstad n. Comarques
Vasum 6 van Martinez naar Balboa
Vitrea 7 van Banda naar Montreal
Vivipara 7 van Miranda naar Rotterdam
Vlist 7 rede van Casablanca
Voco 8 te Sfax verwacht
Waibalong 7 van Margues naar Zanzibar
Waikelo 6 van Trieste naar Beyrouth
Waterland 6 van Bahia naar Amsterdam
W Alton Jones 7 te Philadelphia
Willem Ruys 8 te Port Ever Glades
Willemstad 7 van George Town n. Madeira
Woltersum 8 te Houston
Wonosari 7 van Amsterdam naar Kaapstad
Wonosobo 7 te Antwerpen
Zaankerk 7 van Rotterdam naar Hamburg
Zafra 7 pass. Perim Ummsaid
Zeeland 6 vaft Le Havre naar Curacao
Abida 6 van Shellhaven naar Curacao
Achilles 6 van St Maarten naar Europa
Acila 7 te Rotterdam
Acteon 8 van Shelhaven naar Santend
Algenib 7 van Kaap Race naar Hamburg
Algorab 7 van Hamburg naar Rotterdam
Almdijk 7 te Tanga
Alphacca 7 te Marseille
Ameland 8 van Curacao naar Maracaibo
Ammon 7 van Mona naar Aruba
Amstelkroon 7 van Ceuta naar Port Sain
Amstelmolen 7 van Durban naar Singapore.
Amstelsluis 7 van Vancouver naar Japan
Amstelstad 6 van Mojin naar Lon. oeach
Angolakust 7 van Rotterda mnaar Amsterdam
Area 7 te Kopenhagen
Archimedes 6 van Ventura naar Guayaquil
Arendskerk 7 te Rotterdam
Argos 8 te Famagusta
Arkeldijk 6 van Bilboa naar Liverpool
Aristocles 8 te Rotterdam
Asterope 7 van Sovona naar Bone
Atys 7 van Vincent naar Teesport
Bali 7 te Lissabon
VERHANDELDE FONDSEN
7 mei 6 mei
Totaal 443 436
Hoger 133 (30'/») 170 (39«/j)
Lager 210(47,3"/») 170(40,1'/»)
Gelijk 101 (22,7'/») 91 (20,9"«)
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U459—460 gl
Hoogovens
Kon. Olie168,50-169,50 gl
Philips 156,50-157,50 gl
Unilever f 161—162,20 gl
Stemming: Nauwelijks prijshoudend.
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
lste tijdv 2de tijdv.
A.K.U460464 Va 465</j
Hoogovens 567569 569
Kon Olie168.50—168,80 ƒ168,60
Philips 157—157,20 gl f 157,—
Unilever 162—162,20 f 162,30
Vortge
slotkoers
A'dam Rubber.
112'/*
H V A
146'/j
AKU
458f|
133,50
Hoogovens
565%
Philips Gem Bez.
f 156.60
Unilever
f 161,—
Dordtsche Petr
769V:
K Ned. Petr. Mij
168,45
Holl. Am Lijn.
115%
K.LM
ƒ51,50
KNSM
153'/*
Ned Stoomv. Mij.
1323A
Ommeren. Phs. v
265
Scheepv Un. Ned.
130V4
f 192,50
Nefo
f 111.50
220,—
f 498.—
Ver Bezit v. 1894
f 132,50
Amsterd. Bank
379
Ned Handel Mij.
350
Rotterd. Bank
340
Twentsche Bank.
315
Albert Heijn
609
Amstei Brouwerij
434
Berkei's Patent
221
1000
Biihrmann Papier
770
410
916
Gelder Kon. Pap.
256
Gist Spir.f. Kon
354
Van der Heem
277
Heinekens Bier
469Vj
Hoogenbosch Sch
328
Indola
488
Kon. Zout-Ketien
834
Müller Nat Bezit
330
Ned Kabelfabr.
503
Philips Pref
56,50
Stokvis
181'/4
Thomassen Dr.
769'/j
Ver. Machinefabr.
220
Wessanen
413
Wilton Fijenoord
2,73
Zwanen berg-Org.
958
Billiton Mij. II
423
Aluminium Ltd...
27**
American Motors
19'/j
Anaconda
47%
Bethlehem Steel.
31"/,»
Cities Service....
66%
General Motors..
69%
Kennecott Copper
77
Republic Steel
38'A
40'A
U.S. Steel
49
Gedane noteringen.
De Maatschappij Zeeland stelt voor óver
het boekjaar 1962 een dividend van 13 per
cent uit te keren (ónv.).
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
WALL STREET
Als gevolg van bezorgdheid over de
politieke situatie was Wall Street gisteren
voor de derde achtereenvolgende dag la
ger. De meeste verliezen liepen van een
paar cents tot een dollar per aandeel. Autó-
aandelen onder leiding van General Mo
tors met sommige aluminiumfondsen ste
gen echter. De omzet beliep 4.140.000 shares
tegen 4.090.000 shares maandag. De Dow
Jones-indices: industrie 712,55 1,22),
spoorwegen 162,82 0,30) en openbare
nutsbedrijven 138,99 (—0,26).
Nederland zal dit jaar voor het eerst met
een gezamenlijke commerciële inzending öeèl-
nemen aan de „Svenska Maessan". die van 10
tot en met 19 mei te Gothenburg wordt ge
houden
Volgens mededeling van het CBS bedroeg
het algemeen landbouwprijsindexcijfer in maart
105 tegen 108 in februari en 100 in maart 1962
(1949/50—1952/53 100).
De sisalproduktie van Ngombezi van haar
in Oost-Afrika gelegen ondernemingen heeft ge
durende de maand april 1963: 441 ton (vorig iaèr
350 ton) bedragen. De produktie van januari tot
en met april 1963 heeft bedragen 1 592 ton; voor
de overeenkomstige periode in 1962 was dit cij
fer 1.608 ton.
De directies van de n.v. Vernis- en Verf-
fabriek v/h H Vettewinkel en Zonen te Amster
dam en John S. Crai gand Co. Ltd. te Glasgów
hebben besloten een verkoopmaatschappij 00 te
richten onder de naam Craig—Vettewinkel Ltd
Rijdende standplaats. De Hoge Raad
heeft het cassatieberoep verworpen in dé
zaak tegen een Haagse koopman en diens
echtgenote, die veroordeeld waren omdat
zij zonder vergunning voor de markt- én
straathandel met een daarvoor ingerichte
auto langs bouwterreinen reden en kopjes
koffie afleverden aan bouwvakarbeiders.
De politie had proces-verbaal opgemaakt
omdat zij meende dat op deze wijze een
standplaats ingenomen werd, waarvoor een
dergelijke vergunning nodig is. Het echt
paar meende geen vergunning nodig te
hebben, omdat het van het ene naar hét
andere bouwterrein reed.
Rijksweg 32. De minister van Ver
keer en Waterstaat, drs. H. A. Korthals,
heeft het nieuwe gedeelte van rijksweg 32
tussen Leeuwarden en Akkrum (kosten elf
mijoen gulden) voor het verkeer openge
steld. Het nieuwe weggedeelte, dat ruim
veertien kilometer lang en 7.25 m. breed
is, betekent een grote verbetering in de
verbinding van Leeuwarden met het zui
den van Friesland.
Grootkruis. Tot grootkruis in de huis
orde van Oranje is benoemd luitenant-ge
neraal b.d. C. F. Pahucl de Mortanges, op-
perceremoniemeester van de koningin, ad
judant-generaal i.b.d.
Advertentie
