m
Prachtig corso zonder
verregend door de
figuranten trok
bollenstreek
Uitstekende prestaties op
Jeugd en Muziek-concours
Tweede KW 171 Jan Maria van Dirk
Parlevliet en Dirk van der Plas
Minister zet in
bouw van 200
Heemskerk de
woningen stop
Toreador op de horens
genomen in Tilburg
Lente absent bij „Lenteparade 1963
Veerboot „Marsdiep"
te water gelaten
Grote aanwinst voor
de trawlervloot
H. Wielek sprak in Keulen
bij herdenking der
nazislachtoffers
Zes gewonden in Velsen bij verkeersongevallen
Nieuwe schepen voor
de zeevisserij
Kerkelijk nieuws
-V
De burgemeester van Heemskerk, de
heer H. Nielen, ziet in alles een ondeskun
dig gemanipuleer met steeds maar nieuwe
wijzigingen in het structuurplan. De ver
bindingsweg, zoals Gedeputeerde Staten
die hebben aangegeven loopt dwars door
de bebouwde kom heen. Heemskerks ge
meentebestuur heeft destijds een eigen
«tedebouwkundige adviseur in de arm ge
nomen. Deze maakte een geheel nieuw
streekplan voor het gebied van de IJmond-
Noord (omvattende het grondgebied van
Beverwijk en Heemskerk).
In dit plan wordt een verbindingsweg
Hoogovens-Rijksweg nr. 9 aangegeven, die
als het ware een brede scheiding teweeg
zou brengen tussen Heemskerk en Bever
wijk. Hieraan was het gehele plan opge
hangen en uitgangspunt voor de gedachte:
„Als het streekplan zo wordt gewijzigd be
hoeven de beide gemeenten niet te wor
den samengevoegd." (Zoals men weet wil
de minister van Binnenlandse Zaken beide
gemeenten doen samenvoegen om een
evenwichtige opbouw van de stad IJmond-
Noord te bewerkstelligen).
Inmiddels zijn nu èn de stichting èn
Hoogovens gedupeerd door dit ministeriële
verbod om verder te bouwen aan de zo
brood nodige woningen. Een deel van het
Hoogovenpersoneel zou namelijk in dit
complex worden gehuisvest. Van de 216
woningen zijn er zes die wel mogen wor
den afgebouwd. Die staan op een goede
plaats.
Dit is het complex van 67 woningen
in Heemskerk, waarvan de bouw op
last van minister Mr. J. van Aartsen
is geslaakt. Gedeputeerde staten van
Noord-Holland, die een jaar geleden
toestemming hebben verleend voor
het bouwen van deze huizen, hadden
om die maatregel aan de minister
verzocht aangezien op de plaats waar
de woningen worden gebouwd een
voor de Hoogovens belangrijke ver
binding met de rijksweg tussen
Haarlem en Alkmaar en de toekom
stige Coentunnel-Noord is ontworpen.
De Woningbouwvereniging „Eigen
Woningbezit Heemskerk", waarvoor
de woningen worden gebouwd, is van
plan tegen het verbod in actie te
komen.
Ruim vierduizend toeschouwers hebben
zondagmiddag in Tilburg de reprise van
de stierengevechten gezien die zaterdag
totaal in het water waren gevallen. De op
sensatie beluste bezoekers kregen hun
deel toen één der stierenvechters door een
stier op de horens werd genomen en in het
stof werd geslingerd. De man liep ver
wondingen aan het gelpat op
De meest beklagenswaardige mensen in Nederland waren zaterdag zonder twijfel
de organisatoren van het bloemencorso bollenstreek, de „Lenteparade 1963". Want
als iets het zaterdag 11 mei 1961 wel liet afweten, was het wel de lente. Storm en
regen teisterden westelijk Nederland; 's morgens uit alle macht, 's middags wat
minder, doch nog altijd erg genoeg om van „hondeweer" te kunnen spreken. Uit
gerekend op zo'n uitermate trieste dag moest de „Lenteparade 1963" worden ge
houden. Het weer van zaterdag moet voor allen, die met het bloemencorso bollen
streek te maken hebben gehad, een enorme teleurstelling zijn geweest.
Men zal zich herinneren hoe de voorge
schiedenis was: de gevolgen van de abnor
maal strenge winter, gevoegd bij een te
koud voorjaar, maakten het onmogelijk
het corso op de oorspronkelijk vastgestel
de datum 27 april 1963 te houden. Dood
eenvoudig omdat er toen nog ggen bolbloe-
men waren. Het was niet mogelijk het
corso één week uit te stellen, omdat op
de 4e mei elk jaar de gevallenen worden
herdacht. Aldus werd als datum voor het
corso zaterdag 11 mei vastgesteld. En pre
cies op die zaterdag was het voorjaar ner
gens te vinden in de bollenstreek, omdat
het verjaagd was door een fikse wester
storm, die gepaard ging met hevige re
genval.
Zonder figuranten
Zo trok zaterdagmiddag een corso zon
der figuranten van Sassenheim door Lisse
en Hillegom naar Bennebroek. Nadat
eerst al de keuring van de praalwagens
en luxe wagens in de morgenuren in de
HBG-hallen in Lisse inplaats van er voor,
op de Gedempte Haven, was gehouden we
gens de barre weersomstandigheden, be
sloot het corsocomité namelijk later op de
morgen, toen het tijdstip waarop het cor
so naar de opstelplaats nabij de Warmon-
derdam te Sassenheim naderde, dat de
wagens onbemand zouden blijven. Men
achtte het niet verantwoord de figuranten,
merendeels meisjes in fraaie doch luchtige
toiletjes, aan het slechte weer bloot te stel
len. Zou het weer ook 's middags om 1 uur
niet beter geworden zijn, de praalwagens
zouden leeg blijven. Aldus geschiedde.
Hoewel het corso 1963 dus is verregend,
werd het toch door vele duizenden gade
geslagen. Het merendeel van die kijkers
zat in auto's en bussen, die langs de 14
kilometer lange route stonden geparkeerd;
slechts in de centra van de dorpen ston
den de toeschouwers op de trottoirs. Bij
de auto's en de bussen waren er zeer ve
len met een buitenlands nummerbord.
Opvallend mooi
Diegenen die het verregende corso za
gen hebben kunnen constateren, met hoe
veel enthousiasme er werd gewerkt om
dit jaar een reeks opvallend schone praal
wagens op de weg te brengen. De jury
kende slechts vier derde prijzen en geen
eervolle vermeldingen toe, doch vrijwel
uitsluitend tweede en eerste prijzen. Daar
mee werd ook het succes van dit corso-
nieuwe-stijl, met praalwagens gebouwd
Een bijziende figuur onder een para
sol, rode tulpen bestuderend door een
vergrootglas, was de „Ziekzoeker"een
van de leukste wagens van het corso
De figuur met zijn parasol was boven
dien uitstekend toegerust voor het
regenweer
De figuranten namen de bus en reden
voor het corso uit, in de hoop dat het
onderweg nog droog zou worden. Zij
bleven in de bus tot het bittere einde.
op, over en aan de trekkers, al dan niet
naar voren of naar achteren verlengd met
behulp van losse delen op zwenkwielen,
aangetoond.
Van al het moois vond de jury de
„Harp", een praalwagen van de afdeling
Noordwijkerhout van de Kon. Alg.Ver.
voor Bloembollencultuur, het mooist. De
mooiste praalwagen van het corso (vol
gens de jury) kreeg de wisselprijs in klas
se II, en natuurlijk ook een eerste prijs
in die klasse. De wisselbeker voor het
meest originele idee ging naar de wagen
die in de stoet direct achter de mooiste
praalwagen aanreed. Hij heette „Pro
menade" en toonde een stijve juffrouw,
met een stalen brilletje, een knoet en een
pinnig gezicht, die haar hondje uitliet.
Andere wagens, die het publiek onder
parapluies en in plastic jassen applaus
ontlokten waren bijvoorbeeld de „Ziekzoe
ker", een bijziende figuur met een ver
grootglas, rode tulpen bestuderend onder
een parasol; „Vrolijke vaart", een uitbun
dige praalwagen vol sierlijk springende en
buitenlende vissen en. „Hooggeërd pu
bliek", bestaande uit een clown in een af
tands autootje en een. tweede August, die,
met een parapluie aan dat autootje vastge
haakt, zich voort liet trekken. Behalve
de zo hoog onderscheiden „Harp" waren
onder meer „Lentetuin", „Orpheus en
Euridice", „Mei" en „Papegaai" opval
lend mooie praalwagens.
De tewaterlating van de veerboot „Mars
diep", die de verbinding zal gaan onder
houden tussen Den Helder en Texel is niet
zonder moeilijkheden verlopen. Na de doop
zaterdagmorgen op de werf van de
Zaanlandse Scheepsbouwmaatschappij te
Zaandam, welke plechtigheid werd verricht
door mevrouw N. Zuidewind-Bakker, echt
genote van een der commissarissen de
TESO (Texels Eerste Stoomboot Onder
neming) besloot men in verband met de
storm het 1.800 ton metende schip, waar
van de bouwkosten ongeveer 6 miljoen
gulden hebben bedragen, niet van de hel
ling te laten lopen, in afwachting van be
tere weersomstandigheden.
De „Marsdiep" heeft een lengte van
68 meter en is zestieneneenhalve meter
breed. De veerboot heeft drie verdiepingen:
voor auto's, fietsers en voetgangers. In to
taal kunnen 60 a 70 auto's worden ver
voerd, op het fietsendek is aan elke kant
plaat9 voor 70 rijwielen, terwijl op het
promenadedek twee salons zijn met elk
156 zitplaatsen. Voor scholieren is daar
naast nog een speciale ruimte voor on
geveer 40 personen. De dienstsnelheid van
de veerboot zal ongeveer 20 km bedragen.
De veerboot, die na de afbouw in juli
zal worden afgeleverd, kan waarschijnlijk
voor de zomerdrukte niet meer voor de
vaart op Texel worden gebruikt. Als ge
volg van de strenge winter zijn namelijk
de speciale steigers nog niet gereed ge
komen. Zondagmorgen was het weer van
dien aard, dat toen de „Marsdiep" zonder
moeilijkheden te water kon worden ge
laten.
POGING TOT INBRAAK
Bij het benzinestation van de firma Van
Bugnum in Santpoort werd in het afge
lopen weekeinde een poging tot inbraak
geconstateerd. Een ruit was vernield, maar
men kon door aanwezige metalen strippen
nie binnendringen.
Doopsgez. Broederschap
Beroepen te Wormerveer A. Zwartendijk
te Beemster-Purmerend.
Het „Jeugd en Muziek"-coneours in
Beverwijk is elk jaar weer een hoogte
punt in het muziekleven van deze stad
Een hoogtepunt, waarvan „Toonkunst
de organisatie in handen heeft,
Ook op de tweede avond in het Her
vormd Jeugdgebouw hebben talrijke
ouders en belangstellenden weer volop
kunnen genieten van de prestaties van
allerlei jonge musici, die hun best deden
om voor de jury zo goed mogelijk voor
de dag te komen. Die jury bestaat uit de
heren J. P. Vincent, directeur Toonkunst
muziekschool te Haarlem, Marinus
'Adam, dirigent van het N.Ph.O. en W,
Steijn, dirigent van de Hoogoven Har
monie. - -
De prestaties waren deze tweede avond
nog iets beter dan de vorige week. Op
merkelijk was vooral, dat sommige uit
stekende vertolkingen werden gegeven
door jongens en meisjes, die nog maar
zeer kort les hadden. Zo wekte Gert Krom
uit Beverwijk, die anderhalf jaar onder lei
ding van een leraar staat, verbazing door
zijn geraffineerde vertolking van Debus
sy's Petit Nègre, en blonk Marie Louise
Krouwels uit Haarlem al evenzeer uit met
zeer gevoelige vertolkingen van „De bos-
beek" van M. Seuel Holst en „Berqeuse'
van Tansman.
deon uitvoerde, helaas onder storend voet-
gestamp, maar daarna kwam het hoogte
punt van de avond in een vertolking van
Loeillets muziek voor fijnproevers op een
altblokfluit door de Beverwijkse Fransje
Welbedacht. Haar vertolking was zo mu
zikaal dat zij het hoogste aantal punten
verwierf dat tot nu toe is gegeven.
De uitslagen van de tweede avond wa
ren:
A-klasse: Roel Steeman, Haarlem 152
pnt, Gert Krom, Beverwijk 149, Marie
Louise Krouwels, Haarlem 144, Jan Iskes,
Wijk aan Zee 138. Julia de Graaf, Castri-
cura en Marjan Kleerekoper. Santpoort 135.
B-klasse: Hans Timmer, Beverwijk. 157,
Heske Berkenkamp, Haarlem 155. Ever-
hard, van Kessel, Haarlem 150. Ethel Do
rothy Kruit, IJmuiden, 148, Ronald Borst
lap, Castricum 133.
C-klasse: Fransje Welbedacht, Bever
wijk 166, Gerda van Rosmalen, IJmuiden
146, Rutger Jan Meijer. Haarlem 131.
f.
A
v:y
In de IJmuidense Vissershaven is de
nieuwste aanwinst van de Katwijkse traw
lervloot aangekomen, namelijk de KW 171
Jan Maria. Een naamgenoot met hetzelfde
merk werd eerder door dezelfde eigenaren,
Dirk Parlevliet en Dirk van der Plas, in
de vaart gebracht. De vorige KW 171 Jan
Maria werd eind 1962 naar Canada ver
kocht. De naam moet de gedachtenis levend
houden aan de medeoprichter en zijn
echtgenote van de Rederij en Haring-
handel Dirk Parlevliet en Dirk van der
Plas. Jan van der Plas cn Maria Parlevliet
zijn indertijd, in de kracht van hun leven
zij waren nog maar 35 jaar kort na
elkaar overleden.
Deze voorouders begonnen een rederij
in de tijd van de bomschuiten. Uit die tijd
dateert de afbeelding van de zwaan, die
men ook thans op de schoorsfeen en aan
stuur- en bakboordzijde, ter hoogte van
merk en nummer van het schip ziet.
De nieuwe Jan Maria is het eerste Ne
derlandse vissersschip, dat met een log- en
trekmeter is uitgerust. De schipper' op de
brug wordt door een alarmschei gewaar
schuwd, wanneer het net overbelast is en
zal snel kunnen ingrijpen
De visruimen worden gekoeld door een
koelinstallatie en er is bovendien een diep
vriesinstallatie aan boord, met een capaci
teit van drieduizend kilo vis per dag; voor
de diepgevroren vis is een opslagruimte
aan boord met een capaciteit van veertig
duizend kilogram. Deze opslagruimte kan
in enige uren worden veranderd in een
kantjesruim. De kantjesmakerij is zeker
niet vergeten. Een en ander is berekend op
650 kantjes en tweeduizend' kisten verse
waar.
Het schip heeft een voortstuwingsmotor
van duizend paardekrachten, afkomstig
van de Industriemotorenfabriek in Alphen
aan de Rijn.
De winch wordt aangedreven door een
240 pk motor. Voorts zijn er een licht
motor van 80 pk en een havenset van 16 pk
aan boord: deze motoren zijn van de
MWM-fabrieken afkomstig. De brandstof
bunkers hebben een capaciteit van negen
tig ton.
De verblijven van de manschappen zijn
voorzien van alle gemakken. Ook kombuis
en messroom zijn modern ingericht. Er
kan twintigduizend liter drinkwater mee
genomen worden.
Door de I.N.A. zijn verder aangebracht
een Decca-apparatuur met plotter en twee
echoloden van het allermodernste gehalte.
Deze prachtige apparatuur is aange
bracht om de schipper behulpzaam te zijn
op zijn tochten naar de verre visserij. Het
ligt echter niet in de bedoeling van de
reders om direct aan de visserij rond
IJsland deel te nemen.
De bak van dit schip is aan bakboord
zijde zeer ver naar achteren gebouwd om
de mensen tegen weer en wind te bescher
men tijdens het kaken o'f strippen van de
gevangen vis, zoals bij de hektrawlers,
echter met dit verschil, dat men dan in
een geheel besloten ruimte staat.
Reder Parlevliet heeft nog geen ver
trouwen in hektrawlers en laat liever drie
van deze schepen bouwen dan een hek
trawler.
Veel wordt verwacht van de vriesinstal-
latie.
Op de proeftocht werd een snelheid ge
meten van IIV2 mijl. Deze proeftocht werd
gemaakt met vele binnen- en buitenlandse
relaties.
Dit prachtige schip werd gebouwd op
de Werf D. en Joh. Boot te Alphen aan de
Rijn.
Zaterdagmorgen is de „Jan Maria" onder
schipper Dirk van der Plas voor het eerst
naar zee vertrokken.
Op de tweede zondag in mei zijn in de
grote zaal van het raadhuis in Keulen de
slachtoffers van het nazi-regime her
dacht. De heer II. Wielek uit Amsterdam
hield een rede, waarin hij o.m. persoon
lijke herinneringen ophaalde en waar
schuwde tegen onverschilligheid en illusio
nisme. die hij gevaren noemde zowel voor
de enkeling als de democratische samen
leving. In dit opzicht oefende de heer Wie
lek critiek uit op het Duits-Nederlandse
Verdrag.
Zes mensen werden in het afgelopen
weekeinde in Velsen gewond als gevolg
van hen overkomen verkeersongelukken.
Een van hen, een 34-jarige Heemskerker
werd zwaar gewond: hij moest met een
schedelbasisfractuur in het Antoniuszieken-
huis worden opgenomen.
Doordat de bestuurder van een perso
nenauto nabij de Velser tunnel zaterdag
middag omstreeks kwart voor een geen
voorrang verleende aan een uit Heems
kerk afkomstige motorrijder, ontstond
een botsing. De 34-jarige berijder van de
motor werd zwaar gewond en een 21-jarige
duo-passagier uit IJmuiden-Oost kreeg een
hoofdwond. De 51-jarige echtgenote van
de autobestuurder liep ook een hoofdwond
op. Alle drie werden zij naar het Anto-
niusziekenhuis overgebracht.
Een dertienjarige jongeman uit IJmui
den reed zaterdagmorgen tegen een 71-
jarige inwoner van IJmuiden-Oost, terwijl
deze zich op de oversteekplaats voor voet
gangers nabij de Velserduinweg bevond.
De man kwam te vallen en liep een bloed
neus op. De jongen kreeg een hersen
schudding en moest naar het Antonius-
ziekenhuis worden gebracht. Bij de over
steekplaats stond het overige verkeer te
wachten tot de bejaarde man en zijn
vrouw zouden zijn overgestoken.
Een vijfjarige jongen uit IJmuiden werd
zaterdagavond bij het Marktplein in
IJmuiden geraakt door een personenauto.
De knaap kwam vanachter een gepar
keerde auto de weg op. Hij liep wat
schaafwonden op.
Marie Louise, die ook pas anderhalf jaar
les heeft, ging daarna een jongen begelei
den, die niet in het programma stond. Het
was Roel Steeman uit Haarlem, die pas
zeven maanden les had, en op zijn viool
klaarspeelde, wat velen pas na vele jaren
kunnen: vrijwel geheel zuiver intoneren.
Zijn vertolking van het eerste deel uit een
vioolconcert van Küchler leverde hem dan
ook de eerste prijs op.
In klasse B (van 13 tot en met 16
jaar) zag men ook weer de strijd tussen
de „debutanten" en de „oudgedienden".
Zij, die al vele jaren les hadden gehad,
zochten veel moeilijker stukken uit, om
hun vorderingen waar te maken. Ook wel
nodig, omdat het toch wel duidelijk is,
dat de jury het verschil in lestijd een be
langrijke rol laat spelen, zodoende de kin
deren een extra stimulans tot hard stude
ren gevend.
Daardoor konden ervaren speelsters als
Ethel Dorothy Kruit en Wendy Lodder met
hun Chopin-vertolkingen toch niet 't pun-
tenaantal bereiken van Heske Berkenkamp
(al weer een Haarlemse) die na een jaar
les al een krachtige vertolking van enkele
leuke stukjes van Mungo Park gaf. Ever-
hard van Kessel toonde zich in deze af
deling een goed violist met een Küchler-
vertolking.
Dat men met veel lesjaren op zijn conto
in een dergelijk concours toch wel kan
winnen toonde overigens Hans Timmer uit
Beverwijk, die toonde in de zeven jaar.
dat hij les heeft gehad, artistiek sterk te
zijn verdiept. Met zijn Rachmaninoff-pre
lude won hij dan ook de hoofdprijs.
In de klasse van 17 tot en met 20 jaar
verrastte eerst al Gerda van Rosmalen uit
IJmuiden met een Slavische rapsodie van
Friedemann, die zij in een bewerking van
Grossmann zeer virtuoos op haar accor-
Op de werf van D. en Joh. Boot in Al
phen aan de Rijn is thans, voor een Fran
se opdrachtgever een trawler in aanbouw,
die bestemd is voor de visserij in de At
lantic, rond het eiland St. Pierre.
Na de tewaterlating van de VL. 14 Mar-
garetha zijn de kielen gelegd voor de bouw
van enkele binnenvaartschepen. Daarna
zal een begin worden gemaakt met de
bouw van vier kotters. Drie hiervan krij
gen Scheveningen als thuishaven, de vier
de gaat naar Katwijk.
De onderhandelingen voor de bouw van
drie hektrawlers zijn in een vergevorderd
stadium. Deze hektrawlers zullen afwijken
van de huidige typen.
De tweede door de IJmuidense rederij
D. Joh. Krijger in Duitsland aangekochte
trawler wordt heden in IJmuiden ver
wacht. Het schip zal de naam Utrecht krij
gen en het merk IJM 24.
De minister van Volkshuisvesting en
Bouwnijverheid heeft in Heemskerk de
bouw verboden van een complex van 67
in aanbouw zijnde woningen. Deze wonin
gen maken deel uit van een complex van
in totaal 216 etagewoningen, waarvan som
mige al nagenoeg gereed zijn gekomen.
De minister heeft de bouw verboden,
omdat het Heemskerkse project dat
wordt uitgevoerd voor rekening van de
Stichting Eigen Woningbezit Heemskerk
wordt gebouwd op grond die nodig is
voor de aanleg van een verbindingsweg
vanaf het Hoogoventerrein naar de Rijks
weg nr. 9 en wel op dat punt waar te
zijner tijd de Coentunnelweg op de rijks
weg zal aansluiten.
Merkwaardig is, dat Gedeputeerde Sta
ten ongeveer een jaar geleden toestem
ming verleenden tot de bouw van de wo
ningen. Ook gaven G.S. toestemming voor
de aanleg van de bedoelde brede verbin
dingsweg. Later hebben G.S. echter minis
ter Van Aartsen weer verzocht bezwaar
te maken tegen de bouw van het complex
woningen.
Bij een rechtsgeding van de stichting
Eigen Woningbezit Heemskerk werd de
minister een verbod opgelegd om de bouw
te belemmeren. Ook ging de stichting in
beroep bij de Kroon, maar dit beroep had
een voor de stichting negatief resultaat.
Zodat de minister toch verbood verder te
bouwen in Heemskerk.
