gezondh
School Visserij
boekte goede rt
en Scheepvaart
sultaten in 1962
lekker van smaak
sc
f
Siemens volautomatische wascombinatie
Eeii
Aanpassing aan modern
visserijbedrijf
In de vishal
en op zee
SIEMENS
MARGARINE
FIT ZIJN - FIT BLIJVEN
WOENSDAG 3 JULI 1963
10
Oefenschip
Nieuws over gezond en lekker eten. Brio is een nieuwe plantaardige mar
garine, bereid met drie bijzondere oliën: maïs-, soja-en zonnebloemolie.
Drie gouden oliën in één margarine. In één heerlijke margarine. Brio
is bovendien gevitamineerd, ongezouten, lichtverteerbaar. Gezonde Brio!
Vraag Uw handelaar onze nieuwe brochure.
bereid met zuiver plantaardige oliëtKr^^^
Vorig jaar moest een nogal belangrijke
teruggang van het aantal leerlingen op
sommige avondcursussen worden gecon
stateerd, maar in het algemeen kan met
tevredenheid worden teruggezien op de
resultaten die zijn bereikt, aldus het jaar
verslag over 1962 van de School voor Vis
serij en Scheepvaart in IJmuiden.
Over de teruggang van het aantal leer
lingen wordt gezegd, dat er aanwijzingen
zijn, dat deze teruggang vrij zeker van
tijdelijke aard is. Hierover behoeven geen
zorgen te zijn.
Voorts stemt he'. tot tevredenheid, dat
de wens om de leerlingen tijdens de pauze
een passende recreatiezaal te bieden, in
vervulling is gegaan.
Wat het onderwijs zelf betreft, het kan
van nut zijn even stil te blijven staan bij het
specifieke visserijonderwijs. Het enthou
siasme, waarmede in 1950 de commissie,
waarin alle betrokken instanties zitting
hadden, leerstofplannen voor dit specifie
ke onderwijs had ontworpen, was vrij vlug
bekoeld. De tijd om een en ander in te
voeren bleek hiervoor nog niet rijp te zijn.
Te veel tegenkanting onder andere van
het bedrijfsleven was een der oorzaken,
dat de invoering van dit onderwijs nooit
ernstig werd overwogen. Het toen reeds
dreigende tekort aan personeel op de vloot
heeft zeker tot deze houding bijgedragen.
Het is daarom een verheugend ver
schijnsel, dat thans een deel van het be
drijfsleven in zekere mate begrip toont
voor een opleiding die meer is aangepast
aan de eisen van een modem bedrijf. De
commissie „Vakopleiding" van het Visse
rijschap heeft dan ook, in opdracht van
dit „schap", enige examenprogramma's
ontworpen, die zo ongeveer tegemoetko
men aan de destijds in 1950 opgestelde
plannen voor een ideale opleiding.
Wat dit betreft is er dus een reden tot
optimisme, dat eindelijk de mogelijkheid
bestaat, dat de achterstand die het visse
rijonderwijs vertoonde ten opzichte van
het buitenland, enigszins kan worden in
gelopen. Of deze programma's nu ook
spoedig in werking zullen treden is een
vraag die wij, gezien de Veerstanden, die
ongetwijfeld overwonnen moeten worden,
niet kunnen beantwoorden. Alle hoop is
thans gevestigd op de progressieve krach
ten in de visserijsector.
Met betrekking tot een 3-jarige vóóróp-
leiding voor jeugdige zeevissers, waarvan
het gemeentebestuur al jarenlang een
voorstander is, wordt Opgemerkt, dat ook
andere kringen de noodzaak hiervan be
ginnen in te zien. De plannen om deze op
leiding aan onze school te realiseren zijn
reeds in een vrij vèrgevorderd stadium.
Wordt een dergelijke 3-jarige opleiding
aan alle daarvoor in aanmerking komen
de scholen verbonden, dan ligt dit geheel
in de lijn van het voorstel van de Staats
secretaris van Sociale Zaken en Volksge
zondheid om de thans nog bestaande mo
gelijkheid, arbeid van 14-jarigen aan boord
van zeevissersvaartuigen per vergunning
toe te staan, te doen vervallen. Terecht
meent deze autoriteit, dat deze arbeid,
naargenoegzaam bekend is, dikwijls on
der sociaal bezien ongunstige om
standigheden wordt verricht, zodat aan de
door het verdrag nr. 112 van de Interna
tionale Arbeidsorganisatie vereiste voor
waarde, dat de arbeid het kind ten goede
komt, bezwaarlijk kan worden voldaan.
Het is jammer te moeten constateren, dat
alweer een deel van het bedrijfsleven het
met de zienswijze van de Staatsecretaris
niet eens is.
Wat de „Commissie Oefenschip Visserij-
scholen" betreft, van deze commissie
werd niets meer vernomen. Het is bekend,
dat men het in Scheveningen heeft aange
durfd een tot oefenschip omgebouwde oude
logger in gebruik te stellen. Als een der
argumenten hiervoor werd opgegeven, dat
hiermede ervaringen kunnen worden opge
daan, die ten goede kunnen komen aan
een eventueel later in gebruik te stellen
nieuw oefenschip. Dat deze redenering ge
heel mank gaat, blijkt uit het feit, dat
met deze logger uitsluitend dagreisjes ge
maakt kunnen worden, aangezien een
slaapgelegenheid voor de leerlingen to
taal ontbreekt. De voor de Nederlandse
zeevisserij van belang zijnde visgronden
kunnen hiermede zeker niet worden be
reikt. Als men toch eerst met een oud
schip ervaringen had willen opdoen, dan
had het van meer realiteitszin getuigd,
hiervoor een niet meer in de vaart zijnde
Noordzee tra wier te nemen, waarop vol
doende ruimte aanwezig is om een behoor
lijk aantal leerlingen onder te brengen.
Het eerste oefenschip van de Poolse vis-
serijschool was eveneens een voor dit
doel omgebouwde stoomtrawler.
In het nu afgelopen jaar werd voor het
eerst een zogenaamde tussentijdse vakan
tie van één week ingevoerd. Deze vakan
tie, die ten koste gaat van de zomerva
kantie, viel in de maand februari. Hoewel
een lange zomervakantie zeer aantrekke
lijk is, is deze zeer ongunstig voor diè
leerlingen, die in de zomermaanden een
rijksexamen moeten afleggen. Uitslui
tend in het belang van deze leerlingen,
werd de nieuwe vakantieregeling dan ook
door directeur en leraren het meest accep
tabel geacht.
Voor het 50-jarig bestaan der school, be
stond een buitengewoon grote belangstel
ling. Behalve het gehele gemeentebestuur,
de Inspecteur-Generaal van het Ondermijs,
vele autoriteiten van Verkeer en Water
staat, van Landbouw en Visserij, van exa
mencommissies enz., waren aanwezig ver
tegenwoordigers uit het zeevaart- en vis
serijbedrijf en van vakorganisaties. Hier
bij werd het woord gevoerd door de Bur
gemeester van Velsen en door de Inspec
teur-generaal van het onderwijs.
Het personeel en de leerlingen werden
in de gelegenheid gesteld het 50-jarig ju
bileum op gepaste wijze te vieren.
Een groot aantal aanstaande onderwij
zers en leraren van de Rijkskweekschool
in Meppel brachten een middag door in
de school, ten einde zich op de hoogte te
stellen van het visserij-onderwijs en van
de verschillende visserijmethoden.
Evenals enige jaren geleden, kwam
een groep leerlingen onder leiding van le
raren van Deense visserijscholen een be
zoek brengen. Doel was weer het uitwis
selen van gegevens omtrent het visserij-
onderwijs. Het bleek, dat onze gasten eni
ge bedenkingen hadden tegen de huns in
ziens te jeugdige leeftijd van de leerlin
gen van onze tweejarige vóóropleiding. Zij
meenden, dat een kind op die leeftijd in
het algemeen nog niet in staat is, zijn
toekomstig beroep te kiezen. Voor het ove
rige waren zij vol lof over hetgeen bij ons
op visserij-onderwijsgebied wordt gepres
teerd en over de outillage van de school.
Voorts werd de school bezocht door de
directeur der Visserijen te Madras India,
en door een hoofdambtenaar van het Mi
nisterie van Landbouw en Visserij uit Tan-
ganjika.
Op 9 mei werd in Haarlem door de
school deelgenomen aan het défilé -voor
H.M. de Koningin naar aanleiding van het
25-iarig huwelijksfeest.
Het jaarverslag besluit met de wens
,.Moge het gegeven zijn, dat het IJmui-
dense visserijbedrijf en ook de Nederland
se handelsvloot hun positie zullen verste
vigen. De school zal ertoe bijdragen door
hiervoor het nodige goed onderlegde per
soneel te leveren."
Huil
Nu al 45 jaar lang weigeren de vislós-
sers in Huil de ladingen te lossen van
Duitse trawlers, die in Huil binnenlopen.
Defp blokkade" dateert vgn de., ee^te
wereldoorlog, toen zij 675 schepen, die in
Huil hun thuishaven hadden tot zinken
brachten." Toch gaan er nu steeds mëer
stemmen op van mensen, die deze maat
regel uit de tij vinden. Mr. Jack Smith
van de Anglo-Continental Fish Trades Ltd
is de posities nu aan het verkennen. Hij
heeft daar veel belang bij, want hij is
de man, die verantwoordelijk is voor de
aanvoer van Duitse vangsten in Groöt-
Brittannië.
„De ban op door Duitsers aangevoerde
vis is nu uit de tijd", stelt hij. Het is
wel met de beste bedoelingen gedaan,
maar men kan toch niet ontkennen dat
men er de tweede wereldoorlog niet mee
heeft tegengehouden. Het lijkt me al even
min denkbaar dat het een positief element
zou zijn ter voorkoming van een derde
wereldoorlog.In tegendeel, ik beschouw
deze blokkade als een doorn in het vlees".
Wat de heer Smith erg steekt is dat
de mannen van Huil er niet. tevreden mee
schijnen te zijn actie te voeren in Huil.
Men heeft de ban verder willeri uitstrekken
en dat heeft al geleid tot een achterwege
blijven van Duitse aanvoeren jn Grims
by. Tot grote schade van de Britse huis
vrouw, merkt de heer Smith er ontdaan
bij op. Hij zegt dat de Duitsers ook zeer
gegriefd zijn door de situatie.
De vakbondsbestuurder Robert Veal
meent, dat er feitelijk weinig sprake is
van bitterheid onder de havenarbeiders
ten opzichte van de Duitsers. Dat is al
lang verleden tijd. De havenarbeiders wil
len nu echter zelf geen initiatief nemen.
Er is op dit punt een overeenkomst met
de reders in Hull en die moeten er maar
over beginnen, vinden ze. En het is na
tuurlijk de vraag of die reders dat wel
zullen doen. Al zal dat dan misschien
meer dan commerciële dan door princi
piële overtuigingen worden bepaald.
IJsland
Het hooggerechtshof van IJsland heeft
bepaald dat de trawler Millwood uit Aber
deen tot 5 september in de haven van
Reykjavik moet blijven. Dat is drie dagen
na de datum waarop schipper John Smith
voor het hof moet verschijnen. Deze schip
per is zelf in Groot-Brittannië. Op 27 april
is zijn schip achtervolgd door een kanon
neerboot. De procureur-generaal beschul
digt hem van illegaal vissen en het ram
men van de kanonneerboot Odin.
Dinsdag
De aanvoer in IJmuiden was dinsdag
3740 kisten vis, waarvan 116 kisten tong
en tarbot, 2 heilbot, 139 schol, 8 schar, 17
bot, 1788 haring, 392 makreel, 371 schelvis,
545 wijting, 341 kabeljauw en gul, 8 leng,
7 koolvis en 6 diversen.
In guldens, per kilogram: Heilbot 3.70
2.70, grote tong 54.70, grootmiddel tong
4.203.40, kleinmiddel tong 4.703.70,
kleine tong I 5.504.60, kleine tong II
4.40—3, tarbot I 3.60—2.60, zalm 7.10.
Per 50 kilogram: Kleinmiddel schol 44,
kleine schol I 57, kleine schol II 3912,
schar 2318, bot 87.50, verse haring 26
14, makreel 3012.20, kleinmiddel schelvis
41, kleine schelvis I 4036, kleine schelvis
II 2510, wijting 168, grote gul 3931,
middel gul 31—27, kleine gul 2117, kleine
leng 26, kleine koolvis zwart 4430.
Per 125 kilogram: Grote kabeljauw 220
84, grote leng 98.
In guldens: KW 152 4.740, KW 52
3.380, KW 161 2.700, KW 137 3.600,
KW 164 3.280. IJM 67 1.880, VL 7
5.450, VL 110 6.170.
Op zee
De uitkomende schepen hebben giste
ren links en rechts geïnformeerd naar de
visserij van de schepen diê maandag op de
visgronden waren. De meeste schepen
meldden zeer weinig vangst. Er waren
trekjes van 6 tot 12 kantjes gedaan,
's Avonds gingen vele schepen ver
der naar het noorden. Op 57 graden n.b.
was er zo goed als niets te vangen ge
weest. De SCH 21 Arie van der Zwan deed
op 58 graden 20 min. een trek van 20
kantjes. Deze melding bracht vele schepen
in beweging. De IJM 33 Thorina, die op
57 graden n.b. nog een dagvangst van 60
kantjes had, blijft ook vandaag nog op de
zelfde breedte.
Aanvoer van woensdag
De aanvoer van vis in IJmuiden werd
vanmorgen verzorgd door 30 vaartuigen
met 1220 kisten schelvis, 110 radio, 260
wijting, 160 gul en kabeljauw, 60 koolvis,
110 haring, 580 Zweedse haring, 192 kleine
kisten haring, 410 makreel, 10 tarbot, 140
varia, 320 schol, 890 stuks kabeljauw ep
8000 kilogram tong. Het aantal kisten be
droeg in totaal 3580.
Prijzen van woensdag
In guldens, per kilogram: heilbot 3,60-
2,50; tarbot 3,30-3; gr. tong 5-4,50; grm.
tong 4,10-3,10; kim. tong 4,40-3,60; tong I
5-4; tong II 4,40-3,70.
Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 120-88;
middel kabeljauw 120-88; gr. koolvis 126-
94; gr. leng 77-65; gr. wolf 96-90.
Per 50 kilogram: gr schelvis 45-39; grm.
schelvis 35-28; kim. schelvis 33-22; schel
vis I 32-22; schelvis II 16-10; schelvis III 8;
koolvis I en II 42; gr., grm. en kim. schol
en schol I 50-42; schol II 44-25; schol III
22-8; gul I 44-37; gul II 42-34; gul III 26-
23; schar 16-8; bot 8-4; poontjes 21-12 ge
stripte wijting 21-10; dichte wijting 8,70-8;
haring 26-15,80; makreel 27-13; pilchards
12; tongschar 92; schartong 50, hake I 88;
hake III 20; tarbot 140-98; kl. heilbot 120.
Besommingen van woensdag
In guldens: KW 188 2.950, KW 84 2.650,
IJM 154 7.350, IJM 11 750. GG 353 14.900.
Scheveningen
In Scheveningen bedroeg de aanvoer
van vis vanmorgen 10 kisten schelvis, 20
gul en kabeljauw, 350 haring, 70 makreel,
70 schol en 1000 kilogram tong.
Haringvangsten
KW 95 17 kantjes, KW 37 14, KW 130 50,
KW 167 10. KW 7 5. KW 40 5, KW 70 6.
Gemiddelden: Vlaardingen 9, Schevenin
gen 12 en Katwijk 23 kantjes.
qmfi? ff>o
MODERNE
VOEDINGSLEER
WIJST NIEUWE WEGEN
Werken kost energie.
En vet geeft nieuwe
energie. Maar er is
een verschil tussen vet
en vet. De voorkeur van
voedingsdeskundigen
gaat steeds meer uit naar
bepaalde plantaardige
oliën. Vooral naar maïs-,
soja- en zonnebloemolie,
omdat het meervoudig
onverzadigde oliën zijn.
Brio is daarmee bereid.
Siemens trommelwasmachine en centrifuge met hoog
toerental, elk voor 31/2 kg wasgoed (drooggewlcht).
Automatisch verloop van het wasprogramma: voorwas
(weken), hoofdwas en maximaal 7 spoelgangen. Ge
lijktijdig wassen en centrifugeren. Wasmachine en cen
trifuge hebben elk een eigen motor en eiectrische
pomp en zijn beide voorzien van veiligheldsdeksel.
De centrifuge is voorzien van een tijdschakelaar, die
hem automatisch uitschakelt. 122$
In deze wasmachine krijgt U het beste
resultaat met dixan, het complete was
middel met afgeremd schuim. Nu ook
In voordelige grootverpakking; in de
doos gratis maatbeker.
Bovenzijde van de Siemensvolautomatische trommelwasmachine met geopende deksels.
Nederlandsche Siemens Maatschappij N.V.
Huygenspark 38-39, 's-Gravenhage
N.Z. Voorburgwal 312. Amsterdam Keizerstraat 35, Deventer
TE KOOP;
Leeg te aanvaarden
WOONHUIS
met garage
v. d. Vondellaan,
leeg le en 2e verdieping
WOONHUIS
Willem Barendzstraat
WOONHUIS
Platanenstraat,
in ruil voor bovenetage
Lange Nieuwstraat, Planeten-
weg of Pleiadenplantsoen.
WOONHUIS
WUk aan Zeeërweg,
voor ruilwoning in Midden-
Nederland
ONDER- en
BOVENWONING
Kanaalstraat
waarvan ruime bovenwoning
in ruil voor eengezinswoning
WOON-WINKELHUIS
Spilbergenstraat,
in ruil voor woning met
3 slaapkamers
BEDRIJFSPAND
met woning
centrum IJmuiden-Oost
Inlichtingen:
CORN, JANUS en Zn.,
Mak. NB.M.
Stationsweg 81 Velsen
