EXAMENS
ASPIRIN®
KOETSJE
Gevecht om premie voor tip
over de Zwarte Ruiter
Vierhand en Donnelley vestigen
samen bedrijf in Zwitserland
Raffinaderij van Petroleumprodukten
bouwt nieuw bedrijf in Amsterdam
I
Haarlemse onderneming slaat haar
vleugels uit in Westhavengebied
Meters en schijven
voor Arnhem
Amerikaanse strijdt
voor eerherstel
voor haar man
Leidse hoogleraar
contra nieuwe
doopleer
Rapport over radio- en
televisiewetgeving
DINSDAG 16 JULI 1963
4
Uitblinker
Reclamediensten worden
geïnternationaliseerd
ongestoord genieten
daar staat BAYER achter
Bart L. Joris
Hervormde kerk leert
de kinderdoop"
Kerkelijk nieuws
Dankbare briefschrijvers:
verwijdert pijnloos en spoorloos
eelt likdoorns kalknagels
is
Op 't terrein aan de Basisweg in Amster
dams Westhavengebied, waar in de naaste
toekomst een enorm haven- en industrie
complex zal worden verwezenlijkt heeft
wethouder drs. J. M. den Uyl maandag
middag in een stromende regen maar niet
temin met veel élan de eerste paal ge
slagen voor het fabriekscomplex van de
n.v. Nederlandse Raffinaderij van Petro-
leumproducten. De N.R.P. was tot nu toe
alleen in Haarlem aan de Spaarndamse-
weg gevestigd. Men besloot de uitbreiding
in Amsterdam te situeren omdat in Haar
lem de benodigde grond ontbrak. Ook zal
de ligging van de nieuwe raffinaderij die
voorlopig een oppervlakte van 2 ha zal be
slaan (4 ha is in optie), wat de verbin
dingen over water, weg en spoor betreft
veel gunstiger zijn. Onder de talrijke ge
nodigden die het officiële begin van de
bouw bijwoonden waren de Commissaris
der Koningin in de provincie Noord-Holland
dr. M. J. Prinsen, de voorzitter van de
Amsterdamse Kamer van Koophandel, mr.
D. A. Delprat en verder vertegenwoordi
gers van binnen- en buitenlandse olie
maatschappijen.
De in 1909 door de Haarlemse apotheker
L. Schoorl gestichte Nederlandse Raffina
derij van Petroleumproducten heeft zich
bij de fabricage van speciale aardoliepro
ducten ontwikkeld tot een veredelingsbe-
drijf zoals er geen tweede in West-Europa
te vinden is. De N.R.P. is de enige fa
brikant van farmaceutische vaselines en
een van de twee producenten van medici
nale en technische witte oliën. Van de to
tale productie wordt een kwart in Neder
land verkocht, net overige deel wordt ge
ëxporteerd naar 80 landen. De verschil
lende wassoorten worden thans voorname
lijk vervaardigd bij Jonk n.v. in Koog
aan de Zaan. Deze industrie neemt be
langrijk toe vooral ten behoeve van de pa
pierverwerkende industrie. De N.R.P. gaat
samenwerken met de Engelse oliemaat
schappij Lobitos Oilfields Ltd., die ruwe
olie uit Peru en Ecuador raffineert.
De directeur van de N.R.P., ir
Schoorl jr. sprak gisteren in zijn wel
komstwoord tot de onder een grote tent
schillende genodigden zijn voldoening uit.
over het verkrijgen van het terrein in het
Westhavengebied, dat naar hij zei qua
ligging aan alle wensen van de N.R.P. vol
doet. Ir. Schoorl bracht dank aan alle in
stanties die bij de voorbereiding betrokken
zijn geweest, in het bijzonder aan de ge
meente Amsterdam.
Voordat hij de eerste paal sloeg zei wet
houder Den Uyl dat het Amsterdamse ge
meentebestuur bijzonder in zijn schik is
met de vestiging van een bedrijf als de
N.R.P. op Amsterdams gebied. Hij was
van mening dat dit soort gespecialiseerde
bedrijven veel kan bijdragen tot de wel
vaart van Amsterdam. De wethouder zei
niet bevreesd te zijn dat deze raffinaderij
„in een kwade reuk" zal komen te staan
omdat hij zich eerst overtuigd had van de
uitstekende outillage van de N.R.P.
Drs. Den Uyl wenste de N.R.P. veel voor
spoed toe bij de bedrijfsvoering van haar
nieuwe uitbreiding. De nieuwe raffinaderij
De Amster damse wethouder voor
Publieke Werken, drs. J. M. den Uyl
(met witte helm) liet zich maandag
middag niet door de neergutsende
regen weerhouden om energiek de
eerste paal te heien voor de nieuwe
installaties van de Nederlandse Raffi
naderijvan Pteroleumprodücten in
het Amsterdamse Westhavengebied.
Amsterdam (V.U.) Doctoraal klassieke
taal-en letterkunde A.J.P. Chardon (Em-
men). Doctoraal geschiedenis: J. H. Lang-
man (Amsterdam) en J. Davidse (Goes)
(c.l.). Delft Ingenieurs civiel ingenier:
E. Baan (Heerlen), W. G. Beeftink (Zwolle)
M. V. E. Bongaerts (Rijswijk), H. Brouwer
(Assen), F. J. Creemer (Amsterdam), A. C.
M. Derksen (Den Haag), V/. Eddes (Dor
drecht), J. P. de Gier (Delft), L. van Houdt
('s-Hertogenbosch), J. A. de Jong (Oss), J.
Jongebloed (Oldemarkt), J. P. J. de Jongh
(Maastricht), S. J. G. van der Knaap (Til
burg), J. W. M. Kok (Utrecht), L. C. de
Leur (Zeist), T. van der Meulen (Noord-
wijk aan Zee), P. A. N. M. Nühn (Delft),
J. Oosterman (Rozenburg), H. L. Poolman
(Den Haag), L. P. M. Posthumus (Hilver
sum), B. J. L. Roelofs ('s-Hertogenbosch),
G. J. Scheffel (Den Haag), P. H. M. Schets
(Breda), E. Statema (Spaarndam), J. C.
Sterk (Rotterdam), C. G. Versteegh (Delft),
T. Warnink (Delft). Ingenieurs bouwkun
dig ingenieur: G. Berends (Middelburg),
H. Elsas (Haarlem), N. H. M. Gerritsma
(Veghel), F. W. de Jong (Delft), R. J. Rik
sen (Amersfoort), J. W. van der Scheer
(Den Haag), A. N. Veltmeijer (Delft), H. H.
A. Visscher (Delft), A. de Vries (Dubbel
dam), G. de Vries (Groningen), V. van
Woerden (Delft).
Njjmegen. Doctoraal sociale wetenschap
pen: F. E. Wermer (cum laude) (Enschede).
Doctoraal 1ste gedeelte geneeskunde: W. J.
A. Besselink (Dieren), J. H. H. van Boven
(Roermond), G. M. A. Groutars (Maas
tricht), M. C. A. M. van der Linden ('s-
Hertogenbosch), A. H. Marcus (Rotterdam),
P. J. M. Reutelingspei ger (Venlo), L. J. M.
J. Sannen (Tilburg), P. M. G. L. Tielens
(Maastricht), V. M. Chr. Verstappen (Eij-
gelshoven). Arts: mej. A. L. H. Ebben (Nij
megen) en W. J. van Remortel (Hulst), S.
L. Sprock (Nijmegen) en G. J. M. E. N.
Timmermans 'Heerlen). Gepromoveerd tot
doctor in de letteren op proefschrift: „Ba
taafse vrijheid in Nijmegen, 1794-1795", A.
G. Pikkemaat, geboren te Ulft. Gepromo
veerd tot doctor in de geneeskunde, cum
laude, op proefschrift: „The anterior ol
factory lobe of the guinea pig", A. H. M.
Lohman, geboren te Haarlem.
Eindhoven. Ingenieurs technische na
tuurkunde: R. Jongepier (Zeelst) (cum
laude). Ingenieurs elektrotechniek: W. G.
J. Kreuwels (Stein) (cum laude), P. F. M.
Vos (Heerlen), A. van Balen (Eindhoven),
P. J. W. Verhofstadt (Heijen, Limburg)
(cum laude), A. G. M. Geurts (Heerlen), W.
W. Heins (Geleen), C Smit (Amsterdam).
Amsterdam (Gem. Un.) Kandidaats so
ciale aardrijaskunde: R. J. Kuiper (Heem
stede).
Amsterdam (V.UMiddelbare akte pae-
dagogiek M.O. A: L. Strikwerda (Haarlem)
mej. J. O. E. Kraaijenbrink (Heemstede),
J. G. Hoogduin (Haarlem); M.O. B: Fr. R.
Aschoff (Haarlem).
De 19-jarige J. Overtoom uit Den Haag,
werkzaam in de Rotterdamse haven, is voor
het examen gezel leerlingstelsel havenbe-
bedrijf geslaagd met zes tienen. De jonge
man, die iedere morgen om half zes op
staat om op tijd bij zijn werkgever de Hol-
land-Amerika Lijn in Rotterdam te zijn,
deed twee jaar over de opleiding, die nor
maal 3 jaar duurt. Na 3 jaar mulo ging hij
studeren voor het examen, waarvoor hij
thans als beste slaagde. Hoewel de jonge
Hagenaar trots is op het bereikte resul
taat is hij het nog meer op het feit, dat
hij nooit, ook niet in de afgelopen strenge
winter, te laat bij zijn werkgever is ge
komen.
Deze foto van de maquette van de
nieuwe raffinaderijen geeft een indruk
van de uitbreiding die de Nederlandse
Raffinaderij van Petroleumproducten
in Amsterdam gaat realiseren. De inge
nieurswerkzaamheden hiervoor wor
den uitgevoerd door het Haarlemse
bureau Tebhin n.v.
in het Westhavengebied wordt gebouwd
naar het ontwerp van het ingenieursbu
reau Tebhin n.v. in Haarlem, dat zijn ge
lukwensen aan de N.R.P. op hoog niveau
overgebracht door middel van een rond
cirkelend reclamevliegtuigje. De te bou
wen installaties zijn bestemd voor de ver
deling van petrolatums (als basisgrondstof
voor vaselines en wascomposities) en voor
de fabricage van zeer gespecialiseerde
producten voor de vervaardiging van elek
trische kabels.
In de Gelderse hoofdstad zullen zowel
parkeermeters als parkeerschijven worden
ingevoerd. Na een langdurig debat is hier
toe gistermiddag besloten, waarbij de raad
het van het college van B. en W. gedaan
kreeg om in de in te stellen „blauwe zone"
in de Arnhemse binrenstad een uur par
keren toe te staan en dit niet te beperken
tot een half uur, zoals B. en W. aanvan
kelijk wilden.
Op zijn beurt kreeg het college het ge
daan, al scheelde het maar een haar ge
zien de zestien voor- en vijftien tegenstem
mers, dat er tevens parkeermeters zullen
worden geplaatst. Met de plaatsing van de
ze parkeermeters (om te beginnen 228
stuks) is een bedrag van 170.000 ge
knoeid. Maximaal tweg uur., er in d^
toekomst bij worden geparkeerd.
Aangehouden werd het voorstel om een
parkeergeld bij deze meters te heffen van
0,25 per uur. Een aantal raadsleden acht
te dit te veel en daarom zal deze aan
gelegenheid nader worden bekeken door
B. en W. in overleg met de verkeerscom-
missie.
Vierhand Reclamediensten N.V. in Haar
lem zal zeer nauw gaan zamenwerken
met de Amerikaanse maatschappij Rue-
ben H. Donnelley Corp. in New York. De
ze nieuwe maatschappij, die de naam
Vierhand - Donnelley International Corp
zal dragen, wordt gevestigd in Zwitser
land. De juiste plaats van vestiging is nog
niet bekend. In deze nieuwe maatschappij
zal uiteindelijk een kapitaal van waar
schijnlijk twintig miljoen Zwitserse francs
worden geïnvesteerd. Vijftig percent hier
van zal worden ingebracht door de Rue-
ben H. Donnelley Corp. uit New York en
de rest door de heer J. J. H. de Wit,
thans ondermeer directeur van Vierhand
Reclamediensten N.V. in Haarlem.
In verband met het stichten van deze
nieuwe maatschappij zal de heer De Wit
zich in Zwitserland gaan vestigen. Hij
wordt namelijk general manager van het
nieuwe bedrijf. Tevens zal hij deel uitma
ken van the board of directors. Hierin zal
eveneens een vertegenwoordiger van de
Amerikaanse maatschappij zitting nemen.
De heer J. J. H. de Wit zal in verband
met de veranderingen aftreden als direc
teur van Vierhand Reclamediensten N.V.
in Haarlem en van de N.V. Haagschè
Drukkerij en Uitgevers Mij in Den Haag,
waarvan Vierhand in 1961 het gehele aan
delenpakket wist te verwerven.
Als directeur van Vierhand zal hij wor
den opgevolgd door een driemanschap, te
weten ir. B. K. de Boer (produktie), de
heer M. J. J. M. Rademakers (financieel-
economisch) en een derde directeur die
zich met de commerciële aspecten zal be
zig houden en wiens functie nog vacant is.
Als nieuwe directeur van de Haagsche
Drukkerij is benoemd de heer J. A. Hof
man, tevens directeur van de Verenigde
Drukkerijen Planeta N.V. Al deze muta
ties zullen waarschijnlijk per 1 septem
ber van dit jaar ingaan.
De heer J. J. H. de Wit zal gaan optre
den als gedelegeerd commissaris van al de
ze N.V.'s. Verder is hij vice-president van
de European Association of Direct Mail
Houses en lid van de International Adver
tising Association, de International Direct
Mail Advertising Association en de Mail
Advertising Service Association.
Vierhand Reclamediensten in Haarlem
en Rueben H. Donnelley Corp. zullen hun
zelfstandigheid behouden. De nieuwe
maatschappij zal echter trachten in alle
landen vestigingen te krijgen. Men wil dit
verwezenlijken door het opkopen of op an
dere manier aantrekken van reeds be
staande soortgelijke bedrijven dan wel
door het stichten van nieuwe bedrijven.
In Spanje zijn de besprekingen reeds zo
ver gevorderd dat er een dergelijk bedrijf
gevestigd zal worden. In de loop van dit
jaar zullen waarschijnlijk nog drie bedrij
ven in andere landen door de nieuwe maat
schappij worden aangetrokken. Met 22
landen zijn thans besprekingen hierom
trent gaande.
Het ligt in de bedoeling een organisatie
schema voor al deze landen op te bouwen
dat nagenoeg gelijk is aan dat volgens
Vierhand-Haarlem thans werkt. Volgens
de heer De Wit is een dergelijke
werkwijze noodzakelijk gezien de ontwik
keling in Euromarkt-verband en de toene
ming van het internationale goederenvér-
keer. In verband met de samenwerking is
het Amerikaanse kantoor van Vierhand in
New York enkele weken geleden opgehe
ven. De zaken worden thans behartigd
door Rueben H. Donnelley Corp.
J. H. de Wit
Advertentie
Er was een tijd, dat
we met zijn allen tegen
de zomer een paar mooie
nieuwe klompen begeer
den of een nieuwe wiek
aan onze windmolen.
Vele jaren en vele mi
nisters van financiën la
ter begeerden we alle
maal een rooktafel, een
schemerlamp en een
kleed tegen de schoor
steen. Vele jubilea en
schoonmaken later
moest en zou het een
gasgeiser zijn, een
brommer en een tévé.
Nu kort voor het vallen
van de laatste zomerre
gen, moet en zal het een
gemotoriseerd dak zijn.
Nu ben ik de laatste om
iedereen de paarde-
krachten te misgunnen,
zeker in dit winderige,
natte land met zijn re
delijk goede maar altijd
tè vlakke wegen. Trou
wens ik heb veel te
veel plezier in mijn ei
gen koetsje.
Wie de krant nu op
slaat, leest op de adver
tentiepagina over hoop
jes koetsjes, die bij wij
ze van spreken en
dan door de mond van
de aanbieder vrijwel
te geef zijn. Met een
beetje geluk en twee
beetjes kortzichtigheid
kan men voor duizend
pop al „stalbezitter"
zijn.
Nu ben ik echt niet
van plan van leer te
trekken tegen auto
markten en verkoop van
zoveelstehandse voer
tuigen. In Amerika
waar de mensheid het
eerst en het grootst op
wieltjes werd gezet,
knippert niemand met
de ogen wanneer hij van
..Pa" voor zestig dol
lar een vijfdehandsie
krijgt, want in een ouwe
bak moet je het maar
leren.
De zaken liggen hier
toch wat anders. Er is
in dit land aanzienlijk
minder ruimte voor on-
wegwaardige vehikels,
maar bovendien is een
auto van 200 dollar
goedkoper dan een auto
van vijfhonderd pop!
Ook leert de ervaring
dat je voor vijfhonderd
pop een aantal kunstig
door enig plaatwerk
samengehouden moeren
en bouten krijgt, terwijl
je voor 200 dollar in
Amerika nog een echte
auto hebt.
Ik kom tot dit alles,
omdat verscheidene van
mijn vrienden zich drei
gen in het gemotori
seerd avontuur te stor
ten. Nu zult u zeggen:
dat is hun zaak. Dat is
het ook wel maar niet
helemaal, aangezien
hun min of meer gaaf
motorisch geweld mijn
en uw veiligheid op de
weg in gevaar kan bren
gen. Ik ervaar dat in
de zomermaanden
dagelijks. Ik behoor niet
tot de groep automobi
listen die automatisch
de weggebruikers klas
seert in „goede rijders"
en „zondagsrijders". Dat
is onzin: ik zie dagelijks
de meeste fouten maken
door de routiniers, die
altijd haast hebben, al
tijd snijden, zelden zich
aan de maximum-snel
heid houden en het vin
gertje constant tegen
het voorhoofd tikken.
Maar het is wel een feit
dat het wrakke vehikel
aan anderen beperkin
gen oplegt, die soms de
verkeersveiligheid na
delig beïnvloeden. Voor
als als de bezitter van
een niet zo gloednieuw
koetsje zich toch de al
lures permitteert van de
bezitter van het nieuwe
glijwezen. Kijk, dan kan
het misgaan. Net zo goed
een kerel van vijftig
zich niet meer kan ver
oorloven honderd meter
in 10.3 te snellen, zo kan
een overjarig voertuig
zich niet meer het
..scherp" rijden permit
teren.
Trouwens er is nog
iets en ook hier
spreekt mijn ervaring
het is mij gebleken
dat mijn beste brave
vrienden zich twee we
ken na de aanschaf van
het zoveelstehandsie in
het vakantieavontuur
storten. En dan niet een
trippie naar de Arden
nen. maar bij voorkeur
direct naar Johannes
burg. Dat lijkt me eer
lijk gezegd zeer onver
antwoord, niet alleen
jegens de medewegge
bruiker, maar vooral
jegens de gezinsleden of
de kennissen die men
laat meerijden. Niet al
leen moet men een (dus
zijn) auto goed kennen,
om er veilig mee over
weg te kunnen, maar
een oud beestje kan ku
ren hebben, waarmee
men extra zal moeten
oppassen.
Ik zeg dit maar tot
uw eigen welzijn. Niet
om u een vakantie te
misgunnen of een zon-
dagsplezier, waarvan ik
mèt auto zo genoot. Nee,
om u tot voorzichtigheid
te manen. Elk jaar lees
je van vakantiegangers
die in de vreemde om
komen; soms door wer
kelijk malheur, 't nood
lot. zoals men dat ook
hier elke dag kan on
dervinden. Maar vol
gens een gesprek met
vervoersautoriteiten,
vréagt een deel om het
ongeval door niet be
hoorlijk voorbereid, niet
de juiste regels of ge
dragslijn volgend zich te
storten in avonturen
waarvoor noch de auto,
noch de berijder ge
schikt is.
Die vinger moest,
vond men, zo kort voor
de grote vakantiestroom
maar een keer worden
opgestoken. Goede reis
en behouden thuiskomst!
Op haar tweede kruistocht door Europa
heeft de thans 45-jarige mevrouw Helen
Sobell bij aankomst op Schiphol een
vurig pleidooi gehouden voor haar man,
de 46-jarige Amerikaanse ingenieur Mor
ton Sobell. die in 1951 samen met Ethel
en Julius Rosenberg in New York door 'n
jury schuldig werd verklaard aan samen
zwering tot spionage en deswege tot 30
jaar gevangenisstraf is veroordeeld. De
Rosenbergs werden iri 1953 op de elektri
sche stoel terechtgesteld. Morton Sobell,
schoolvriend van Julius Rosenberg, heeft
van zijn gevangenisstraf thans 13 jaren
ondergaan.
Met haar nu 14-jarige zoontje reist me
vrouw Sobel voor de tweede maal sinds
1961 door Europa, waarbij zij overal een
beroep doet op de publieke opinie haar te
steunen in haar strijd voor eerherstel en
invrijheidstelling van haar man, die, naar
zij nu al 13 jaar met grote overtuiging be
pleit, onschuldig is veroordeeld. Zij wordt
versterkt in deze overtuiging door talloze
verklaringen van vooraanstaande juristen
en hoogleraren, die op clementie voor Mor
ton Sobell hebben aangedrongen, o.a. van
prof. I. Kisch en prof. M. A. Beek, hoog
leraren aan de Amsterdamse universiteit,
en van de heer L. Vorst, opperrabbijn
„Het sacrament van de heilige doop is
in opspraak. In onze kerk, in de hervorm
de kerk van Frankrijk en in de kerk van
Engeland. Het wordt tijd dat duidelijk ge
steld wordt dat er een hervormde leer
aangaande de doop is en dat deze de kin
derdoop behelst," aldus zondagmorgen de
hervormde hoogleraar professor dr. J. N.
Bakhuizen van den Brink uit Leiden in de
Haagse Kloosterkerk, waar hij de dienst
leidde.
De lezingen van de zesde zondag na
Pinksteren zijn een gerede aanleiding over
het doopsacrament te spreken, zei prof.
Bakhuizen. Er kan, meende hij, geen twij
fel over bestaan dat de hervormde kerk
de kinderdoop leert. Dat blijkt uit de Ne
derlandse geloofsbelijdenis, het dooplitur-
gieformulier, de Heidelbergse catechismus
en het hervormde gezangenboek.
Prof. Bakhuizen keerde zich tegen dege
nen die de volwassendoop als regel willen
ingevoerd zien. Wie dat doet, maakt de
kinderdoop tot een vraag, zei hij. Het ge
loof kan geen voorwaarde zijn voor de
doop, terwijl de volwassendoop voorts het
initiatief bij de mens legt en hem doet
bepalen op welke leeftijd er gedoopt zal
worden.
Tegenover aanhangers van deze nieuwe
leer kunnen wij de hervormde leer stel
len, dat het jonge kind gedoopt moet wor
den en dat hier geen sprake is van men
selijke keuze of rationele beslissing, aldus
de Leidse hoogleraar.
De commissie Radio- en Televisiewet
geving heeft gisteren haar rapport in
gediend bij de staatssecretaris van On
derwijs, Kunsten en Wetenschappen, mr.
Y Scholten. De commissie werd ingesteld
in april 1961. Ze kreeg de opdracht te
antwoorden op vijftien vragen betreffende
de wetgeving inzake de radio en televisie,
die de staatssecretaris haar voorlegde.
In de commissie hebben een aantal le
den van de Eerste en Tweede Kamer zit
ting en enige leden van de radioraad, on
der voorzitterschap van prof. mr. L. W.
G. Scholten, voorzitter van de Radioraad.
Gisteren heeft de voorzitter, vergezeld
van de secretaris, mr. M. P. Bajetto, ten
departemente het rapport aan de staats
secretaris overhandigd. Over het tijdstip
van publikatie is nog geen beslissing ge
nomen.
De Tilburger Theo Cammann is 't niet
eens met de verdeling van de 1000 gul
den die de P.T.T. indertijd heeft uitge
loofd voor tips, die zouden kunnen leiden
tot de arrestatie van de Zwarte Ruiter,
Hans G. uit Mierlo-Hout. Onlangs zijn voor
deze premie de Tilburgse caféhouder
Schuermans en de Eindhovense journalist
Cor van Heugten ais de twee voornaam
ste kanshebbers aangewezen.
De Zwarte Ruiter, die werd gezocht in
verband met de roofoverval op het hulp
postkantoor in Ravenstein, werd ongeveer
acht jaar geleden door rechercheurs bij
de heer Schuermans achter de tapkast
vandaan gehaald. Deze had de politie 'n
seintje gegeven, dat hij een verdacht sujet
op bezoek had, vooral het vuurwapen dat
deze nonchalant op een stoel deponeerde
stond hem niet aan.
Achteraf bleek dit hetzelfde pistool waar
mee de overval in Ravenstein was ge
pleegd. Ook de kogel, waarmee de onfor
tuinlijke kantoorhouder J. van Dieten was
doodgeschoten was van dit kaliber.
Vuurgevecht
Dat de Zwarte Ruiter in Tilburg was
gesignaleerd wist de politie uit de eerste
hand van de heer Cammann. Deze her
kende de voortvluchtige, toen hij op de
avond voor zijn arrestatie nog een auto
wilde stelen van een parkeerterrein bij een
druk beklant restaurant. Er ontstond hier
een kort vuurgevecht, waardoor de Zwarte
Ruiter wist te ontsnappen. In totaal vielen
er drie schoten.
Bovendien kon de heer Cammann zijn
verhaal bevestigen met de twee huizen die
hij de volgende morgen terugvond tijdens
een precieze reconstructie van dit voor
val. Deze, waren ook weer afkomstig van
het 9 mm '08 Armee-pistool.
Raadsel
Stomverbaasd reageerde de heer Cam
mann dan ook op het bericht over de de
finitieve potverdeling. Hij kan maar niet
begrijpen dat de Eindhovense journalist in
de prijzen is gevallen, want zijn aandeel
in de ontmaskering was volgens hem een
voudig nihil. Hij heeft voor zijn publika-
ties slechts gebruik gemaakt van de we
tenschap van derden. „Nee, dan ik pas",
aldus de heer Cammann. Het vuurgevecht
heeft mij maar liefst een pak gekost van
200 gulden. Doordat ik mij bij elk schot
in het scherpe grint liet vallen was het
onbruikbaar geworden".
Ned. Herv. Kerk
Beroepen te Haarlo P. C. Dick te Nuis
en Niebert.
Benoemd tot bijstand in het pastoraat
te Zeist (wijkgem. Kroostwijk) A. D. H.
Roscam Abbing, voorheen predikant te
Manokwari (Nieuw-Guinea).
Beroepen te Leerbroek J. Bogaard, kand.
te Baambrugge.
Geref. Gemeenten
Beroepen te Nijkerk en te Uddel A. W.
Verhoef, kand. te Capelle a. d. IJssel.
Beroepen te Woerden A. W. Verhoef,
kand. te Capelle a. d. IJsel; te Haarlem
J. Karens, kandidaat te Zoetermeer.
Advertentie
De Heer E. B. te He.:onze har
telijke dank voor de balsem... want
het heeft een uitstekende uitwerking
gehad voor kalknagels, likdoorns en
brandende voeten." (Origineel ter
inzage).
Vraag Uw drogist of andere speciaalzaak
f2.45
