Velsen had vorig jaar laagste
groeipercentage sedert 1940
Fabrikanten tegen minimum
verkoopprijs van makreel
wiel
BERMBEVEILIGING
THANS ONVOLDOENDE
NIEUWE VIERDEURS WAGEN
DIERENTRANSPORT IN
ZUID-AFRIKA
DONALD CAMPBELL
IN MOEILIJKHEDEN
VOLKSWAGEN BREIDT UIT
LANGS DE WEG GEVONDEN
Herstel op groente
en bloemenveiling
Telstar woensdag
naar Alkmaar
Sport in IJmond
Havenberichten
Ongevallen met
bromfietsen
Hoe de duiven vlogen
Maatregelen gevraagd
INSDAG 13 AUGUSTUS 1963
5
Een vol-automatische
CAMERA
voor 99.—
(AGFA ISOLY-MAT)
bij
Kennemerlaan 5 (bij de brug)
AUTO- en SCOOTERRIJSCHOOL
H. ANEPOOL
Circus Bas neemt
weer afscheid
Examens
„DRAAD"
KOSTEN
NIET VOLLEDIG
Het jaar 1962 geeft bet laagste groeipercentage sedert 1940 van de bevolking
der gemeente Velsen te zien, namelijk vorig jaar 0.91 en in 1940 0.23 percent. Het
hoogste groeipercentage was in 1943 (29.29 percent). Op 31 december 1962
woonden in Velsen 66.913 mensen, namelijk 33.168 mannen en 33.745 vrouwen.
Vergeleken bij het jaar te voren was dat slechts 606 mensen meer.
Naar kerkelijke gezindte is de bevolking,
in percentages uitgedrukt: rooms-katholiek
29.9, Nederlands hervormd 2i5.5, gerefor
meerd 8.8, remonstrants 0 3, doopsgezind
0.9. evangelisch-luthers 0.8, oud-bisschop
pelijk clericaal 3.1, overige kerkgenoot
schappen 3 en geen kerkgenootschap 27,7.
In Velsen zijn vorig jaar 476 huwelijken
voltrokken. In 36 gevallen woonde alleen
de bruidegom in Velsen, in 166 gevallen
was alleen de bruid te Velsen woonachtig.
Vorig jaar zijn in Velsen 31 echtscheidin
gen ingeschreven, waarvan 15 van huwe
lijken met een huwelijksduur van tien jaar
en langer.
Er waren in het begin van dit jaar te
Velsen gevestigd: 62 geneeskundigen, 13
tandartsen, 6 vroedvrouwen en 6 apothe
kers. Van de 12.136 gekeurde slachtdieren
werden vorig jaar 661 (meest nuchtere kal
veren en biggen) afgekeurd.
Het aantal bezoeken aan de bioscoop was
vorig jaar 135.869. Naar beroepstoneel gin
gen 1.862 mensen kijken, naar amateur
toneelgezelschappen 3.561; naar concerten
respectievelijk 1.570 en 1.199.
Revue, variété, cabaret, ijsballet en cir
cus trokken 4.694 mensen.
Advertentie
Het ging gisteren voor de groenteprodu
centen en -handel heel wat beter op de Be-
verwijkske groenteveiling na een voor
gaande week waar zij niet over te spreken
waren. En hetzelfde kan worden gezegd
met betrekking tot de bloemenveiling. Zo
wel groente als bloemen werden vorige
wgek immers doorgedraaid, zo slecht wa
ren de prijzen voor de kwekers.
Op de eerste dag van de nieuwe week
ging het dan weer heel wat beter op de
groenteveiling, bpeweL er toph.. ook weer
het een en ander doordraaide. Maar men
zag de spinazieprijzen oplopen tot 35 cent
per kilo, een prijs die in weken niet be
taald werd.
Bloemkool was bepaald duur: hier ging
de prijs omhoog tot 74 cent per stuk.
De bonenhandel had voor deze streek
een vlot verloop; tot doordraaien is het
niet gekomen en bonen van goede kwali
teit brachten het zelfs tot rond de 70 cent
per kilo.
Sla kon weer goed verkocht worden, al
lagen de prijzen niet erg hoog: er werd
tussen de 6 en 13 cent per krop betaald.
Komkommers en tomaten haalden ook
nu weer de prijzen van vorige week; zo
gingen de komkommers voor 10 tot 20 cent
per stuk en kwamen de tomaten tot 55
cent per kilo.
Er waren weer heel mooie partijtjes
pruimen uit de Betuwe, die vele grage
kopers vonden.
De noteringen waren gistermiddag
andijvie 7-16, sla 4-13, spinazie 8-35, bos-
peen 16-33, waspeen 10-30, snijbonen 42-73,
sperziebonen 34-62, pronkbonen 29-49, pos
telein 7-17, tomaten 33-56, komkommer
8-17, bloemkool 31-74.
Wat de bloemenveiling betreft, hier was
gisteren het verschil met een week ge
leden wel heel groot. Toen kon men de
bloemen niet kwijt en nu vocht men er als
het ware om. Zo liepen de anjers in prijs
op tot maar liefst 28 cent per stuk! Ook de
rozen waren duur: ze deden tussen de 14
en 37 cent per stuk.
De lelies beginnen nu los te komen, de
rubrums noteerden nog rond de gulden
per tak, met een hoogste notering voor
extra zware takken van 1,27.
Ook asters gingen vlot weg, namelijk tot
ƒ0,65 per bosje; er was een behoorlijke
aanvoer van.
Telstar speelt woensdagavond om half
zeven een uitwedstrijd tegen Alkmaar. Op
dezelfde tijd komt een Telstar-combinatie
in Heemstede tegen een RCH-combinatie
in het veld.
Zaterdag om zes uur komt een Telstar
combinatie uit tegen een combinatie van
DWS-spelers op Schoonenberg en zondag
om half drie volgt dan op Schoonenberg
een ontmoeting tussen Telstar en HVC.
In een oefenwedstrijd heeft ADO ge
wonnen van de Rotterdamse derdeklasser
Hion. Na twintig minuten kon Duin de
score openen. Van Tunen scoorde precies
na een half uur een prachtig doelpunt. Bij
een aanval van Hion beging back Welboren
een overtreding. Uit de toegestane straf
schop haalde Hion tot 21 op. Maar nog
voor rust mocht ook ADO een strafschop
nemen die Van Tunen benutte (3—1). In
de tweede helft werd er wel aardig ge
speeld maar doelpunten bleven achter
wege.
FOT"»-EXPOSITIE IN BEVERWIJK.
In Wijk aan Zee heeft gisteravond bur
gemeester J. G. S. Bruinsma. die vergezeld
was van wethouder J. E. Gerritse. de foto
tentoonstelling „Zie Gods Schepping" ge
opend. Deze expositie, die in de gerefor
meerde kerk aan de Julianaweg wordt ge
houden, trok al direct veel belangstelling.
Veraf sprak ds. J. Borghard.
Betaald voetbal trok 72.548 en overige
sportgebeurtenissen 22.237 mensen.
Door de Velser-tunnel zijn sedert 1958
de volgende aantallen motorvoertuigen ge
reden: 1958 - 4.960.000: 1959 - 5.512.000;
1960 - 6.462.000; 1961 - 7.231.000; 1962 -
8.334.000.
Niet minder dan 90 percent van alle ver
keer waarbij het Noordzeekanaal moest
worden gepasseerd, ging vorig jaar door
de Velsertunnel.
De beroepsbevolking bestond aan het be
gin van dit jaar uit 18.521 mannen en
4.331 vrouwen. Hiervan waren als arbeider
(niet als landarbeider) werkzaam: 4.264 met
een jaarinkomen van minder dan 3.750;
5.799 met een jaarinkomen van 3.750
5.500; 1.277 met een jaarinkomen van
5.5007.500 en 132 met een inkomen
van 7.500 en meer.
In „het particuliere" verdienden als
„employé": 1.996 personen jaar 7.500 en
meer; 2.015 personen 5.5007.500; 1.524
personen 3.7505.500 en 1.984 personen
minder dan 3.750.
Bij de spaarbanken in de gemeente Vel
sen werd in 1962 ingelegd een totaalbedrag
van 17.851.300 en terugbetaald werd in
totaal 14.287.000.
Dit alles en nog meer is te lezen in de
zo juist verschenen „Statistiek 1962 van de
Gemeente Velsen".
'Advertentie
Gedipl. V.A.M.O.R.- en
B.O.V.A.G.-instructeur
TUINDERSSTRAAT 63 - RIJNSTRAAT 91
Telefoon 4565 Telefoon 6285
Wij lessen met Dauphine, Opel en Taunus
vanaf 7.
Maandag kwamen in IJmuiden aan: Fleethorn
van Vaenermeer; Baden, Halden; Cornelis Hout
man, Swansea; Trim, Nordenham, erts voor
IJmuiden; Prins der Nederlanden, Plymouth;
Calanda, Lagos; Fritz Thyssen, Narvik: Christian
Sartori, Montreal; Castor, Merikavia; Nova, Lon
den; Jannie, Gruvon, hout voor Zaandam; At
lantis ,Ala; Grebbestroom, Liverpool; Storaas,
Port Arthur; Ellerbek, Archangel; Mare Altum,
Liverpool; Confid, Rotterdam, voor IJmuiden;
Hedwig Lunstedt, Norköping; Anneliese, Narvik.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Bina van
Oslo; Arbon, Grimstad; Yewforest, Swansea; No-
re, Vestervik; Yewhill, Swansea; Randfontein,
Antwerpen; Renovatie, Mantyluoto, hout voor
Zaandam.
Maandag vertrokken uit IJmuiden: Seawyf
naar Noordzee, van Buitenhuizen; Puissant, Duin
kerken; Stavenhagen, Antwerpen; Brinda, Lon
den, walsmateriaal van IJmuiden; Waverstroom,
Antwerpen; Elsa Essberger, Aruba; Hado, Rot
terdam; Mytongate, Rotterdam; Lauriersgracht,
Bremen; Neth. Coast, Rotterdam; Heimatland,
Rotterdam; Phennian, Rostock; Aagtekerk, Bre
merhaven; Deborah, Antwerpen; Tilly, Delfzijl,
van Zaandam; Jonan, Londen; Alk, Wilhelmsha
ven; Ubbergen, Klaipeda
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Basildon van
Birkenhead: Sofia, Riga; Patria, Rotterdam; Ba
sel, Moss; Chiron, Rotterdam; Severity, Londen.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Op de openbare vergadering van het
bestuur van het produktschap voor vis en
visprodukten, die donderdag 22 augustus
in Den Haag zal worden gehouden, komt
de minimum verkoopprijs voor makreel
ter tafel. De vereniging van Nederlandse
visconservenfabrikanten heeft per brief het
bestuur van bovengenoemd produktschap
dringend geadviseerd voor de periode na
30 september aanstaande geen minimum
verkoopprijs voor makreel vast te stel
len.
Geconstateerd wordt, dat de visconser-
venindustrie in Nederland alleen maar in
staat is bij schaarse aanvoeren hoge
marktprijzen te betalen, als zij daarnaast
bij grote aanvoeren in de gelegenheid
wordt gesteld haar grondstoffen te kopen
tegen prijzen, die beneden de minimum
verkoopprijzen liggen.
Tien jaar overleg heeft geen oplossing
geboden voor de moeilijkheden van de
visconservenindustrie. De kwalijke gevol
gen hiervan worden het visserijbedrijf
thans gepresenteerd in een sterk gedaal
de belangstelling voor vis van de zijde
der visconservenindustrie. Van de eertijds
negentien op de verwerking van haring
"en makreel ingestelde fabriekëfr Waren er
eind van het vorig jaar nog slechts zeven
over en sindsdien is het aantal vérder te
ruggelopen tot vijf.
Dit betekent, dat de opname-capaciteit
der visconservenindustrie al zeer belang
rijk is gedaald. Wil men een voortzetting
van deze achteruitgang tegen gaan, dan
is het allereerst noodzakelijk, deze indus
trie in tijden van grote aanvoeren goed
kope grondstoffen te bezorgen. Het kan
niet worden ontkend, aldus de brief, dat
in de periode van 13 maart 1958 tot 3 ok
tober 1961, toen er geen minimum ver
koopprijs voor makreel gold, de verwer
king van makreel tot conserven sterk is
toegenomen. Beliepen de aankopen in 1957
nog 3.957 ton, in 1958 steeg deze hoeveel
heid tot 6.376 ton en in 1959 tot 9.615 ton.
In 1960 beliep de verwerkte hoeveelheid
makreel 10.238 ton en in 1961 zelfs 11.184
ton.
Door deze ontwikkeling kwam de ma
kreel in belangrijkheid voor de visconser
venindustrie naast het artikel verse ha
ring te staan, waarvoor in die jaren wel
een minimum verkoopprijs van kracht
was. Hieruit blijkt dus, aldus het schrij
ven, dat het voor de grondstoffenpositie
van de visconservenindustrie beter is geen
dan wel een minimum verkoopprijs te
hebben.
Het bekende jeugdcircus Bas, dat aan
een groot succes zijn nieuwe program-
een groot succes zijn niuwe program
ma vertoont, staat weer op het punt voor
een jaar van zijn publiek afscheid te ne
men. Vrijdag 16 augustus worden de
laatste voorstellingen gegeven, welke nog
onlangs met een prima nummer koord
dansen werden gecompleteerd. Het enthou
siasme waarmee de jeugdige artiesten
bijzonder attractief programma verzorgen
is al dikwijls omschreven, evenals de lof
waardige bedoelingen, waarvoor dit alles
geschiedt. Deze regels zijn dan ook niet
bedoeld als een herhaald compliment, doch
dienen slechts om er even aan te herin
neren, dat een eventueel verzuimd bezoek
nog slechts tot en met vrijdag kan wor
den ingehaald.
Avondmulo St. Augustinus Haarlem.
Voor het eindexamen zijn geslaagd, diplo
ma A: de dames: A. E. van der Aar. Heem
stede; A. M. Cobeiens, Bloemendaal; M. J.
A. L. Greuter en A. J. T. M. Holt, beiden
uit Velsen; M. C. T. van Rooden en H. M.
v. d. Zande, beiden uit Hillegom; P. C. G.
van Galen, M. A. Huikeshoven. H. L. V.
M. Vlek, M. J. G. Scholte, H. J. C. M. Bon,
allen uit Haarlem" en de heren: L. G. A.
Borgers, F. A. M. Buys, C. de Graaff, J. M.
Huiberts. L. A. B. M. Koster, P. M. J.
Koster, H. G. van Leeuwen. H. Maurits,
H. J. van der Meij. C. A. M. Meyer, M. W.
van de Moosdijk, J. P M. Paulen, A. T. S.
Ruigrok, R. K. J. van de Sanden. J. P. A.
Schavemaker, A. M Timmers. N. M. de
Vries, P. A. Wijnen, allen uit Haarlem: F.
H. Hess. Zandvoort, W. J. F. van der
Hulst en T. M Smit. beiden uit Bloemen
daal; P. H. T. P. Pijpers, Noordwijkerhout;
A. L. A. Wisman, Heemstede. Diploma B:
F. van der Kruyf. Hpemstede; J. L. van
der Weyden, Velsen; G. E. de Wit, Haar-
i lem.
Daar de toekomst van de visconserven
industrie in belangrijke mate afhankelijk
is van de grondstoffenvoorziening, moet
elke minimum verkoopprijs en dus ook
die voor makreel met beslistheid worden
afgewezen, zo besluiten de conservenfa
brikanten hun brief aan het bestuur van
het produktschap.
In het bestuur van de stichting van de
Nederlandse visserij kwam men tot de
volgende voorstellen, die aan het bestuur
van het produktschap zijn voorgelegd.
1. Continuering van de huidige minimum
prijsregeling; 2. de verordening wederom
een looptijd van een jaar te geven; 3.
een groot deel der aanvoerders is echter
voor verhoging van minimum verkoop
prijs voor makreel tot 22 cent per kilo.
Niettemin zou men een voorlopig akkoord
voorstaan met handhaving van de ver
koopprijs van 18 cent per kilo.
De federatie van organisaties op het ge
bied van de groothandel in be- en verwer
king van vis, is principieel tegenstander
van welke opvangprijs dan ook. Zij meent,
dat het niet alleen voor de handel, doch
ook voor de aanvoer beter is, geen mi
nimum verkoopprijs vast te stellen.
Een 38-jarige bromfietser uit Haarlem
maakte gisteravond op de Parallelweg van
de Heerenduinweg in Velsen een lelijke
val, doordat hij slipte over een bus met
verf, waarvan de inhoud over de weg was
verspreid. De bromfiets en de kleding
van de Haarlemmer werden beschadigd
en hij moest ter plaatse door de ongeval-
lendienst aan enige schaafwonden worden
verbonden.
Ernstiger waren de gevolgen van een te
slordige inhaalmanoeuvre voor een 50-jari-
ge loods uit IJmuiden, die des middags op
de Zeeweg bij het passeren van een voor
hem rijdende bromfietser met zijn voor
wiel diens linkerbeen raakte. Beiden kwa
men ten val. De loods moest met ernstig
hoofdletsel naar het Antoniusziekenhuis
worden overgebracht.
Snelvlieger
Van de postduivenhoudersver. De Snelvlieger
te IJmuiden namen 175 duiven deel aan een wed
vlucht van Tergnier af (325 km.). Gelost om 7.30
uur. Eerste duif van C. Zwanenburg om 11.9.5
uur, laatste prijsduif 11.44.19 uur. De generaal-
kampioen van vorig jaar S. Voet faalde. Door de
regen onderweg was de vlucht onregelmatig.
Uitslag: C. Zwanenburg 1 3 31; W. Remmers 2 11;
K. Klepper 4: B. Visser 5 7 13 16 17 22 28 29 30;
F. Booy 6; C. Boender 8 19 25; E. Sloot 9; R Jung
10 20 23; J. Wijker 12 26 35; J. de Weers 14; P.
Schelvis 15; A. v. d. Zee 18; H. J. Broek 21 32;
H. v d. Wiele 24; Joh. Broek 27; A. J. Ham 33;
F. de Boer 34.
IJmpiden
Van de postduivenhoudersvereniging IJmuiden
te IJmuiden namen 45 duiven deel aan een wed
vlucht van Tergnier af (325 km.). Gelost om 7.30
uur. Eerste duif van A. J. Waal om 11.23 uur,
laatste prijsduif 11.58 uur. Uitslag: A. J. Waal 1
4: L. Sloot 2 8; J. Eelsing 3; G. v. d. Struik 5; H.
Exalto 6; J. v. Opbergen 7; F. Piers 9.
Oranje Nassau
Van de postduivenhoudersver. Oranje Nassau
te IJmuiden namen 49 duiven deel aan een wed
vlucht van Tergnier af (324 km.). Gelost om 7.30
uur. Eerste duif van A. de Waard om 11.12.11 uur.
Uitslag: A. de Waard 1 8; A. Broek 2: J. Rijs 3;
Bruisschaart 4; J. Ulehake 5 7; P. Martens 6; J.
de Weers 9; H. de Weers 10.
IJmond
Van de postduivenhoudersvereniging De IJmond
(zaterdagvliegers) te IJmuiden namen 40 duiven
deel aan een wedvlucht van Noyon af (340 km.).
Gelost om 6.15 uur. Eerste duif van Martens om
9.48 uur, laatste prijsduif 10.13 uur. Door de harde
z.w.-wind in de rug bereikten de duiven een
grote snelheid. De vlucht l%ad een snel verloop
met praktisch geen verliezen: Uitslag: Martens
1 4 7 8; v. d. Zee 2; Koffeman 3 6; Antonis 5.
Atoom
Van de postduivenhoudersvereniging Het Atoom
te Velsen-Noord namen 96 duiven deel aan een
wedvlucht van Tergnier af (327 km.). Gelost tij
dens zuidwestenwind om 7.30 uur. Eerste duif
van D Stapper om 11.14 uur, laatste prijsduif
11.44 uur. Opnieuw was het slecht vliegweer voor
de vogels, waarvan de eerste, door de strafte
zuidwestenwind gedreven, een uurgemiddelde
haalde van iets meer dan 87 kilometer. Was het
weer minder buiig geweest, dan was de snelheid
ook opgevoerd, doch de slagregens, die de vogels
onderweg hebben getroffen, veroorzaakten een
zeer nat dek, wat het vliegen bemoeilijkte. Ook
nu was weer een outsider eerste om zelfs ook
nog een tweede prijs in het totaal-klassement te
winnen. Aan het eind van deze maand zal het
seizoen voor de duivenliefhebbers weer tot het
verleden gaan behoren. Een slecht seizoen ove
rigens wegens de grote verliezen, die vooral in
juli onder de oude en de jonge duiven zijn ge
leden. Uitslag: D. Stapper 1 11; J. Stijnman 2; B.
Schoo 3; F. Vos 4 10 13; K. Timmer 5 19; W.
Schouten 6; Joh. Asjes 7 9; F. Abbink 8; L. Veldt
12 15; A. F. de Roos 14; D. van der Linde 16; F.
van der Wiele 17; T. Lever 18.
Bonte Duif
De postduivenhoudersvereniging De Bonte Duif
nam met 108 duiven deel aan de vlucht van Terg
nier af. Eerste duif van A. Verduin om 11.12.53
uur; laatste prijsduif van J. Minneboo 11.46.45
uur. Uitslag: A. Verduin 1 17 20; Th. Dekker 2
11 14; A. Ulehaken 3 5 19: R. Schaper 4; E. Klinge
6 8 9 13 21; Sj. Heis 7 16; P. Verschuren 10; R.
Middelkoop 12; J. Minneboo 15 22; J. Kaldebach 18.
In een deel van de Nederlandse pers wordt thans weer
eens de aandacht gevestigd op de onvoldoende beveili
ging van de middenberm op de vaderlandse wegen. En
inderdaad zijn in het verleden deze bermen fataal ge
weest voor vele automobilisten. Bij een inhaalmanoeuvre
raakten de wielen van hun wagens de berm van gras of
zand en de poging om de auto terug te krijgen op het
beton of asfalt mislukte in vele gevallen. De wagen stuit
te op een oneffenheid, sloeg over de kop en tuimelde op
de andere weghelft.
Een slip bij grote snelheid deed vele auto's dwars door
de berm jagen en de gevolgen van dergelijke „door
braken" laten zich licht raden; eeti frontale botsing met
tegenliggers op de andere weghelft (wellicht het meest
fatale ongeluk dat een automobilist kan overkomen).
HET IS DUS ZEKER NODIG dat er iets aan de beveili
ging van de middenberm wordt gedaan. Maar dit is niet
een probleem van vandaag of gisteren. Reeds jarenlang
is men bezig zij het bepaald niet snel een juiste me
thode voor beveiliging te vinden. Er bestaan namelijk ver
scheidene manieren om de berm te beveiligen.
Men kan het Duitse voorbeeld navolgen en lange stalen
schuttingen in de berm aanbrengen. Het staal vangt de
personenwagen bij een slip of een onjuiste manoeuvre op
en zorgt ervoor dat de wagen „teruggekaatst" wordt.
Overigens is het gewicht van een vrachtwagen voldoende
om deze zogenoemde „leitplanken" te doorbreken. Boven
dien kan een „teruggekaatste" wagen ongelukken op eigen
weghelft veroorzaken. Ondanks het feit, dat de verkeers-
deskundigen wel inzien nooit voor honderd percent de
autowegen veilig te kunnen maken, is men in Duitsland
tevreden met deze bescherming die inmiddels langs-dutzen-
den kilometers wegdek staat opgesteld. a -
DAN KAN MEN nog gebruik maken van het „olifants
draad": stalen strippen die boven elkaar langs het wegdek
of in de berm worden aangebracht. De personenwagen die
vrijwel altijd onder een zekere hoek de berm inschiet wordt
door de strippen die beperkt meeveren opgevangen en
afgeremd. Het terugkaatsen op eigen weghelft wordt voor
komen doordat de vaart van de auto wordt gesmoord.
Er zijn nog andere methoden: een aarden wal, schut
tingen van verschillende samenstelling en hoogte, een brede
strook van rul zand. Maar het onderzoek naar een juiste
en efficiënte beveiliging kost nu eenmaal tijd, ook al zou
men geneigd zijn te denken, dat het onderzoek nu al lang
genoeg heeft geduurd. Dit is niet het geval, want pas nu
gaat onder andere de politie langs verscheidene rijkswegen
in het bijzonder acht geven op de bermongelukken. In het
onderzoek worden vooral betrokken de oorzaken van der
gelijke ongelukken, waarbij ongetwijfeld vele fouten van
automobilisten aan het licht zullen komen; zoals ondes
kundig, gevaarlijk of onwetend rijden.
DIT ALLES NOG afgezien van de enorme kosten die de
installering van een beveiliging met zich mee brengt. (Voor
beeld: een stalen afscherming zoals in Duitsland ge
bruikelijk kost per meter ruim 26).
Hoe het ook zij, de gerafelde heggen die thans sommige
middenbermen ontsieren zijn onvoldoende. De gaten in dit
struikgewas spreken voor zichzelf en zijn evenzovele waar
schuwingen.
Bovendien stellen de statistieken voorstanders van een
solide bermbeveiliging in het gelijk. Op een Duits wegge
deelte verminderde het aantal noodlottige bermongelukken
na de installatie van een beveiliging in vier jaar tijds
met bijna elf percent. Zelfs wanneer een wagen in botsing
komt met een vangrail, dan blijken de aard van beschadi
ging en verwonding belangrijk minder te zijn dan na een
botsing met andere voertuigen of hindernissen.
MAAR EEN BEVEILIGING van de middenberm vormt
niet een volledige oplossing. Deze wordt misschien bereikt
in een combinatie met een aantal voorschriften, zoals in-
haalverboden voor zwaar wegverkeer op bepaalde weg
gedeelten, een strenge controle op de geldende bepalingen,
en een verkeersopvoeding gericht op correctie van een on
juiste mentaliteit, die vele automobilisten helaas nog ken
merkt. Om met een voorbeeld te besluiten: dan zou het
wellicht niet meer voorkomen, dat chauffeurs de maximum
snelheid van zeventig kilometer op de beruchte rijksweg
bij Delft overschrijden.
3S2»
Ford zal op de komende automobieltentoonstelling in
Frankfort (van 12 tot 23 september) de Ford Taunus 12 M
als een vierdeurs limousine presenteren. Deze nieuwe wagen
is uitgerust met een viercilinder 40 p.k.-motor V 4. De
vierdeurs Taunus is eveneens leverbaar in TS-uitvoering
en vormt in Duitsland de eerste vierdeursauto in deze klasse.
Een Britse automobielfabriek heeft onlangs enige
van zijn serie-vrachtwagens zien gebruiken voor een
bijzondere reis. In Zuid-Afrika besloot men drie nijl
paarden over een afstand van 1.600 kilometer te trans
porteren naar een plaats aan de oostkust, waar deze
dieren thans niet meer voorkomen. Dit langste weg
transport met wilde dieren leverde uiteraard veel
moeilijkheden op. Om de drie uur stopte het konvooi
om de begeleiders in de gelegenheid te stellen water
over de nijlpaarden te pompen teneinde te voorkomen,
dat de huiden zouden barsten. Bovendien hield men
de dieren met behulp van kalmerende middelen onder
controle.
Donald Campbell zit in moeilijkheden. Niet alleen ver
beterde onlangs' de Amerikaan Craig Breedlove het record,
waar hij al jaren op zint, maar een hevige regenval heeft
de baan voor zijn recordpoging in Australië onbruikbaar
gemaakt. Het circuit dat met veel moeite en kosten op het
Lake Eyre bij Adelaide klaar is gemaakt voor Campbells
poging het wereldsnelheidsrecord te land te verbeteren, is
twee maanden geleden bij een hevige regenval weggespoeld.
Voorlopig is het Australische plan dus van de baan. Donald
Campbell zwerft thans over de Amerikaanse Bonneville-
zoutvlakten om daar een nieuw circuit te laten aanleggen.
Dit najaar zou hij dan weer een poging kunnen wagen op
deze zoutvlakten, die hij maar al te goed kent. De „goede"
Bluebird wacht intussen in Australië tot zijn berijder een
geschikte baan heeft gevonden. Overigens rest Campbell
nog een troost: het record van Breedlove is niet erkend.
y
Volkswagen heeft het produktieprogramma van zijn fa
brieken uitgebreid met enige nieuwe modellen. Bovendien
heeft de fabriek voor alle modellen een prijsverlaging in
gevoerd. Het middenklasse-programma gaat nu vijf typen
omvatten: de VW 1500 Limousine, de VW Variant, de beide
„S"-modellen van deze typen en de VW 1500 Karmann
Ghia Coupé.
De „S"-modellen van de „1500" en de „Variant" krijgen
evenals de „1500 Karmann Ghia Coupé" een 54 p.k.-motor
met twee carburateurs. De maximum snelheid van de ver
schillende typen is daardoor ongeveer tien kilometer per
uur hoger komen te liggen.
Ook de bedrijfswagens ondergingen enige verbeteringen,
waarvan de belangrijkste wellicht de bredere achterdeur is
(zie foto). De achterruit werd eveneens breder, waardoor
het zicht werd verbeterd. Bovendien worden de bedrijfs
wagens met 1500 cc-motor afgeleverd (tegen meerprijs).
Deze wagens bezitten een groter draagvermogen.
De VW 1200 tenslotte heeft een stalen schuifdak gekregen,
in plaats van het huidige dak van kunststof.
Chrysler heeft bekend gemaakt, dat aan de kopers van
Dodge vrachtwagens veiligheidsriemen zullen worden aan
geboden.
NSU zal op de Frankfurtse autoshow in september een
wagen uitbrengen met een Wankelmotor van 500 cc., die
de wagen een topsnelheid geeft van 160 kilometer per uur.
In Duitsland is de Opel Rekord leverbaar met. schijfrem
men en dubbel remsysteem. De koopprijs ligt dan hoger.
In Engeland zal Chrysler binnenkort een nieuwe fabriek
voor de bouw van dieselmotoren inrichten. De werkplaat
sen zullen verrijzen in Darlington, in het noordoosten van
Engeland.
Stirling Moss heeft onlangs nog eens een rondje gereden
op het circuit van Goodwoodwaar hij in het verleden ter
nauwernood aan de dood ontkwam bij een ongeluk, dat
een einde maakte aan zijn rennerscarrière. Ditmaal reed hij
echter voor de camera'swant er komt een film over het
leven van Moss. Alleen, hij moest zijn baard afscheren.
TnnnniurinfïTiiniinnniinnnnnnnnnniii«MT(wnnnniinnnnnnnnnnniinnnnM""""""*""***"""""",""w"MW"Hwlllly>ll<wwww>lllw'>lwlwwwlw'wll'MM"'
