wrijfwas
voor de.
Aparte lonen
zullen geen
in de bouwvakken
oplossing geven
Produktiviteit verbeteren en
effectiever toewijzingsbeleid
- DE BEURS
Volgende week pas
Amerikaanse boter
Rinaldo del Bo nieuwe
voorzitter H.A.
Voorzitter Verhond van Werkgevers:
NAM start dinsdag
op Terschelling
„Buitenlandse lonen
voorzichtig volgen"
Prijzen tweedehands
schepen lopen
zeer sterk op
Kort economisch nieuws
SCHEEPVAARTBE RICH TEN
De schadeclaims
op Indonesië
HTM leed ruim
5 miljoen verlies
Resultaat Gebrs. Naeff
blijven ten achter
Geen straf voor
stakers Veendam
21
mw/m
WWM
A
Shortage
DONDERDAG 10 OKTOBER 1963
UIT HET VERTROUWDE ERDAL-HUIS
(kleur naar keuze)
VOOR PRETTIGER HUISHOUDEN
Begrip
Stichting
Bereid
altijd een sieraad
WEEKABONNEMENTEN
De eerste Amerikaanse boter is in Ne
derland aangekomen, maar het zal nog
wel tot na de volgende week duren voor
zij de consument bereikt. De „Kerkedijk"
van de Holland-Amerika Lijn en het Noor
se schip „Havskar" brachten samen 160
ton in Rotterdam binnen. Verder wordt
daar de „Westerdam" verwacht met veer
tig ton en maandag komt het IJslandse
vaartuig „Dettifoss" met nog eens honderd
ton. Importeur van deze driehonderd ton
is de firma Buisman in Leeuwarden. Van
de vierduizend ton Amerikaanse boter,"
waarvan het produktschap voor zuivel de
invoer mogelijk heeft gemaakt, zal deze
firma het grootste gedeelte, namelijk 2500
ton, importeren.
LUXEMBURG De regeringen van de
leden-staten van de Europese Gemeenschap
voor Kolen en Staal (K.S.G.) hebben de
Italiaan prof. Rinaldo Del Bo benoemd tot
lid en voorzitter van de hoge autoriteit, als
opvolger van zijn aftredende landgenoot
Piero Malvestiti. Prof. Del Bo treedt ook
in Malvestiti's plaats wat de ambtster
mijnen betreft, d.w.z. dat zijn lidmaat
schap van de hoge autoriteit duurt tot 14
september 1965, terwijl de termijn van zijn
voorzitterschap op 19 december afloopt.
Advertentie
^Ipinaijanaijanai^naiiariaii^airiaiB^tanafiaffaiar^iianair.iiiiaiiëirrHiiai.ait
doos
prijs
IMigMPJii
IBllBliallBil@nilËliillBllBliailBIIBli5mteJl@llBllBlBliiliBjil!51illlBHBIIBl!il!aiEliallBI!BIIBI.rfillBllêai@ll@IIBIIël!gliB';'BilÊlÜI
„Een apartheidspolitiek voor de bouw-
lonen in een overspannen arbeidsmarkt
is een illusie waarmee men wel lucht
kastelen, maar geen huizen en fabrieken
kan bouwen. Een oplossing voor de
moeilijkheden op de bouwmarkt moet
in de eerste plaats worden gezocht in
een verbetering van de produktiviteit,
in een effectiever toewijzingsbeleid en
op langere termijn in een uitbreiding
van de produktiecapaciteit in deze be
drijfstak'. Dit zei vanmiddag de voor
zitter van het Verbond van Nederlandse
Werkgevers de heer H. J. dé Koster in
zijn jaarrede op de vergadering van het
Verbond in Groningen.
Instemming heeft het verbond met de
energieke wijze waarop de nieuwe minis
ter de achterstand op de bouwmarkt te
lijf wil gaan. Maar zo zei de heer De Kos
ter als deze minister stelt dat het welsla
gen van zijn beleid afhankelijk is van een
belangrijke verbetering in het belonings
systeem van de bouwvakker dan zet ik
daar een vraagteken bij. De ervaring
heeft immers geleerd, dat hogere lonen
als zodanig in deze sector de produktivi
teit niet verhogen. Zelfs een toeneming
van het aantal werknemers behoeft niet
per definitie tot een toeneming van de
produktie te leiden. Ook dat is een erva
ringsfeit. De heer De Koster was daarom
van mening dat de hoogste prioriteit moet
worden gegeven aan andere maatregelen,
die tot een verhoging van de produktivi
teit leiden.
Eerder in zijn rede had de heer De Kos
ter opgemerkt dat er de laatste weken
veel vertoon van energie is geweest dat
niet altijd even verkwikkelijk was: werk
gevers die haasje-over speelden of kunst
jes vertoonden op de evenwichtsbalk,
daarbij begeleid door de gespierde taal
van werknemerszijde.
„Men zou kunnen zeggen dat het
met de voor 1963 toegestane loonsver
hoging van 2,7 percent net is als met
de Réaumur-schaal op de thermome
ter: Het is een prima temperatuur-
aanduiding, het is allemaal erg exact
berekend, maar geen mens kijkt er
meer naar. En dat betekent dat de lo
nen op hol dreigen te slaan".
Op zijn uitlating dat noch de werkge
vers- noch de werknemersorganisaties
in de afgelopen jaren een normaal beleid
hebben kunnen voeren, liet de heèr De
Koster volgen: „Het behoort immers de
taak van de werkgever te zijn zich J;e ver
zetten tegen loonstijgingen die de draag
kracht der ondernemingen te boven gaan.
Maar vele ondernemers bleken bereid 'te
hoge lonen te betalen. Lonen die soms zelf
gebaseerd zijn op de differentiële op
brengst van het loon".
Als werkgevers bereid zijn zonder voor
overleg en vergunning hogere lonen te be
talen dan die waarvan de vakbeweging
heeft geijverd zal de individuele werkne
mer zich van de vakbond afwenden. „Bij
het te lang voortduren van een dergelijke
constellatie begint een stemming te groei
en waarbij naar abnormale oplossingen
wordt gezocht. Ik heb begrip voor het feit
dat de werknemersorganisaties in deze
omstandigheden zich gedwongen voelen
zeer hoge, mijns inziens te hoge, eisen op
tafel te leggen; net zo goed als ik begrip
heb voor de moeilijkheden vah de indivi
duele werkgever die toch vooral de ma
chines draaiende wil houden, al kan ik
niet een afwijken van rechtsgeldige ar
beidsvoorwaarden goedkeuren".
De heer De Koster herinnerde er aan
dat van vakbondszijde wordt aangedron
gen op beperking van de investeringen
van het bedrijfsleven. Hij gaf daarop als
commentaar: „Kostenverhogingen die in
het verschiet liggen en eventueel door de
regering té treffen monetaire maatregelen
betekenen alle dat een remmende invloed
op alle investeringen wordt uitgeoefend."
Men móet er voor zorgen dat de kippen
die de .eieren leggen goed worden ver
zorgd. De regering zal waarschijnlijk de
eventuele uitvoering van nog een aantal
door haar overwogen maatregelen laten
afhangen van het verdere overleg in de
Stichting van de Arbeid.
De vakbeweging heeft reeds gesteld dat
de resultaten van dit overleg mede afhan
kelijk zijn van eventuele regeringsmaat
regelen. Dit geldt ook in hoge mate voor
het standpunt van de werkgevers. Een uit
eindelijke overeenstemming kan derhalve
slechts door overleg van de drie instanties
tot stand worden gebracht: regering,
werkgevers en werknemers. De werkge
vers zijn bereid dit overleg in construc
tieve geest te voeren, ook al zijn zij van
mening dat de economische realiteiten be
perkingen opleggen en voortgaande groei
vereist is.
Caltex mag op Ameland al een boring
naar gas en olie hebben aangezet, de
N.A.M. is op Terschelling al bijna zover.
Verwacht wordt, dat daar volgende week
dinsdag een begin met het boren kan wor
den gemaakt. In de op gang zijnde olie-
en gasrace, werkt N.A.M. op Terschelling
met koortsachtige haast. Dag en nacht
worden er per pont materialen overge
bracht naar Terschelling. Ook op Vlie
land komt de wedloop op gang. Na N.A.M.
en Caltex komt nu ook British Petroleum
(B.P.) naar dit Waddeneiland om seis
misch onderzoek te verrichten. De B.P.
was elders in het noorden al met het bo
demonderzoek bezig.
H. J. de Koster
Luchtkastelen bouwen
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier,
geldend in Amsterdam, luiden: Engels pond 10,03
—10,13, Amerikaanse dollar 3.58—3,02, Canadese
dollar 3,30' 2—3,35l/2, Franse frank (100) 73,25—73,75,
Belgische frank (100) 7,14—7,19, Duitse mark (100)
90,2090,70, Zweedse kroon (100) 68,6560,65, Deen
se kroon (100) 51,5552 55, Noorse kroon (100) 49,65
—50,65, Zwitserse frank (100) 83,20—83,70, Italiaanse
lire (10.000) 57,00—59,00, Oostenrijkse schilling (100)
13,93—14,00, Portugese escudo (100) 12,45—12.60,
Spaanse peseta (100 grote coupures) 5,92'/*6,07'/».
Met name in Nederland zit men met de
gevolgen van de verkeerde onevenwichtige
geidpolitiek elders, aldus prof. G. M. Ver-
ryn Stuart in zyn rede voor de werkgevers
vanmiddag in Groningen. Bij ons is de
„ruimte" in belangrijke mate bepaald
door buitenlandse impulsen die zeker ten
dele inflatoir zijn. De vraag naar onze
export wordt er door verhoogd, de. arbeids
markt wordt uiterst krap, zwarte lonen,
afvloeien van werknemers naar den
vreemde, waar alles immers zoveel „beter"
is, frustratie van de eigen op stabiel even
wicht gerichte met zoveel zorg opgebouwde
politiek, zijn de ons door het buitenland
toegediende „beloning".
De enige gezonde uitweg zou zijn een
meer restrictieve politiek in het buitenland
en daarop valt, althans op korte termijn,
niet te rekenen.
Dan blijven de volgende, stuk voor stuk
onaantrekkelijke mogelijkheden, revaluatie,
zwevende wisselkoersen, meegaan met den
vreemde en optrekken van het Nederlandse
tot het buitenlandse peil (wat dit ook moge
zijn), althans tot zulk een peil dat de span
ning uit de arbeidsmarkt raakt, beperking
van de overheidsbestedingen (waardoor de
buitenlandse invloeden nog groter worden).
Waarschijnlijk is het het beste, aldus
prof. Verrijn Stuart, als revaluatie (tenzij
tot een zeer hoog percentage) weinig effect
belooft en zwevende wisselkoersen vol
komen onhaalbaar zijn, het buitenland op
enige afstand te volgen op het gebied van
de loonvorming. Niet om de werknemers
te beknibbelen maar omdat Nederland nu
eenmaal bijzonder kwetsbaar is.
INTERNATIONALS LICHT VERDEELD
De stemming voor de internationale
waarden is gisteren licht verdeeld geweest.
Hierbij moesten AKU en Hoogovens ter
rein prijsgeven, terwijl Philips en Kon.
Olie zich konden verbeteren ten opzichte
van het voorgaande slotniveau. Unilever
was op f 142.30 onveranderd. Ook nu weer
waren de orders dun gezaaid. Er waren
geen factoren aanwezig die de markt, in
welke richting ook, konden beïnvloeden.
Licht aanbod van Parijs werd in de olie
hoek door het publiek goed opgenomen.
De prijs voor Kon. Olie op f 167.70 lag 70
cent boven de slotkoers an dinsdag. Later
op de middag daalde de koers tot 167.50.
Philips 60 cent hoger op 150.80. Amerika
liet in deze hoek met verkooporders ver
stek gaan. Dit betekent dan doorgaans een
gunstinge stemming in de Philipshoek,
omdat het publiek steeds belangstelling
voor de elektro-aandelen heeft. AKU
stelde zich op 50IV, vijf punten lager, na
een hoogste koers van 504Vz. Hoogovens
min drie punten op 580 bij minimale
affaire.
LONDEN (Reuter) De prijzen van
tweedehands vrachtschepen zijn de afge
lopen weken met vijfentwintig tot dertig
percent gestegen voornamelijk als gevolg
van de misoogsten in de Sovjet-Unie en
andere landen. De grote vraag naar sche
pen voor droge lading heeft ook invloed
op de tarieven voor olietankers, waarvan
er sommige zijn overgeschakeld op het
vervoer van graan, juist op het moment
dat een tekort aan tankschepen ontstond
op de route Perzische GolfEuropa. De
tarieven voor het vervoer van olie van
de Perzische Golf naar Europa zijn met
ongeveer vijfentwintig percent gestegen.
De grote Russische aankoop van graan
in Canada was de voornaamste oorzaak
van de spectaculaire prijsstijging.. En an
dere oorzaak is de noodzaak grote hoe
veelheden graan uit Canada te brengen
voor de St. Laurens dichtvriest.
Onlangs werd een libertyschip aan Fin
land verkocht voor negenhonderdduizend
gulden terwijl voor eenzelfde schip in ju
ni maar zeshonderdduizend gulden werd
betaald. De eigenaars van Libertyschepen
vrègen nu een miljoen gulden in afwach
ting van stijgingen der tarieven in de ko
mende maanden.
In de tweede buitengewone vergadering van
aandeelhouders van de Nederlandsche Maat
schappij voor Havenwerken is de voorgesteld
statutenwijziging, inhoudende een verhoging van
het maatschappelijk kapitaal van 10 miljoen
tot 15 miljoen goedgekeurd.
De Amsterdamse wethouder Den Uyl heeft de
zuurstoffabriek van de n.v. Electro Zuur- en
Waterstoffabriek aan de Distelweg te Amster
dam-Noord geopend. De fabriek is de eerste in
ons land die vloeibare zuurstof produceert.
Het bestuur van het Produktschap voor Vee
en Vlees heeft besloten de importheffing op
bevroren vlees met ingang van 1 januari aan
staande te verlagen van 80 tot 50 cent per kg
De burgemeester van Veenendaal zal vrijdag
de „Vewibeto. 5" openen een grote handel- en
industriebeurs. die van 11 tot 17 oktober in
Veenendaal wordt gehouden,
Advertentie
UW JUWELIER HORLOGER TOONT U.
GAARNE DE GEHELE INDÜS-COLLËCtlÊ
AchilLes 10 te Guayaquil.
Acila 15 in Panamakanaal verw. n. Acajutla.
Acmaea 9 te Rotterdam.
Acteon 9 30 m. z.o. Takoradi n. Curasao.
Aegis 9 v. St. Croix n. Antiqua.
Alamak 9 te New York.
Alca 10 te Pisco.
Aldabi 9 v. Las Palmas n. Antwerpen.
Algol 9 45 m. n.n.o. St. Helena n. Las Palmas.
Alkes 10 v. Suez n. Djeddah.
Almdijk 9 831 m. o.z.o. Aden n. Aden.
Almkerk 9 260 m. z.z.o. Akaba n. Akaba.
Aludra pass. 9 Santa Catharina n. Buenos Aires.
Ameland 9 v. Punta Cardon n. Perth Amboy.
Amnion 10 v. Amuaybay n. Maracaibo.
Arristelhoek 9 v. Savannah n. New Orleans.
Amsteiland pass. 9 St. Pauls Rks. n. Montevideo.
Andijk 10 v. Antwerpen n. Charleston.
Annenkerk 9 v. Zanzibar n. Nacala
Arendskerk pass. 9 Gibraltar n. Antwerpen.
Artemis 9 v. Puerto Cabello n. Maracaibo.
Asmidiske 10 te Antwerpen verwacht.
Averdijk 9 v. Rotterdam, 10 te Calais.
Baarn 10 te Demerara.
Bintang 9 v. Detroit n. Hamilton.
Borneo 8 v. Singapore n. Bangkok.
Bovenkerk 9 90 m. z.o. K. St. Vine. n. Antwerp.
Breda 10 te Rotterdam.
Caltex Amsterdam 9 75 m. n o. Tunis n. R'dam.
Caltex Arnhem pass. 9 Skagen n. Antwerpen.
Caltex Delft 9 210 m. n.w. Manilla n. Negishi
Caltex Eindhoven 9 rede Bahrein.
Caltex Gorinchem 9 te Fredericia.
Caltex Madrid 9 160 m. n.o. Tobroek n. Europrt.
Calt. Naples 9 138 m. o.z.o. P. Sudan n. Gothenb,
Caltex Nederland 9 65 m. n. Alexandr. n. P. Said.
Caltex Pernis 9 35 m. n o. Algiers n. Cardiff.
Caltex Rotterdam 9 45 m. z.w. Dover n. R'dam.
Calt. Utrecht 9 75 m. z Ras Al Hadd n. Bahrein.
Canverounkust 9 te Bremen.
Camitia 21 te Rotterdam verwacht.
Carrillo 9 v. Manzanillo n. Bremerhaven.
Cartago 9 v. Puerto Armuelles te Almlrante.
Casamance 9 v. Brest n. Rotterdam.
Ceres 10 te San Antonio.
Chiron 9 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Cinuiia 6 te Stanlow n. Barton.
Congokust 11 te Port Harcourt verwacht.
Crania 8 te Cardon n. Landsend.
Dahomeykust 9 v. Pointe Noire n. Takoradi.
Delft 9 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Diemerdijk 9 te Londen v. Antwerpen.
Diogenes 8 te Bremen v. Hamburg.
Doeiwijk 9 te Rotterdam.
Doris 10 te New York.
Drente 9 560 m. z.o. F. Noronha n. New Orleans.
Eemhaven 9 320 m. n.w. Azoren n. Pernis.
Eemland 9 v. Salvador n. Cabedelo
Eenhoorn 9 v. Giresum n. Ordu.
Eos 9 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Esso Den Haag 9 40 m. n.w. Kp. Vincent n. Sidon.
Fravizo 9 te Burea.
Friesland KRL 8 750 m. n.w. San Francisco naar
Hongkong.
Graveland 9 te Teneriffe.
Gulf Hollander 9 40 m. w. Lissabon n. R'dam
Gulf Italian 10 te Port Said verwacht.
Gulf Swede 9 500 m. o.n.o. Aden n. Suez.
Hathor 10 te Brunsbüttelkoog n. Hamburg.
Helicon 9 dwars Dover n. Hamburg.
Houtman 9 60 m. o.no. Biak n. Bangkok.
Isis 9 te Willemstad v. Punta Cardon.
Ittersum 10 te Antwerpen.
Izalco 9 v. Cristobal n. Vera Cruz.
Johannes Frans 9 v. Coquimbo n. Chanaral.
Kabylia 9 v. Rotterdam n. Stanlow.
Kalydon 9 v. Pirea n Port Said.
Karimun 10 te Nelson.
Kasimbar 10 te Rangoon verwacht.
Katelysia 9 v. Curasao n. Three Rivers.
Kenia 9 v. Tharneshaven n. Stanlow.
Kerkedijk 10 v. Rotterdam n. Habmurg.
Kinderdijk 9 te Coatzacoalcos.
Kloosterdijk 9 v. New Orleans n. Antwerpen.
Kopionella 11 te Curasao verwacht.
Koratia 9 DO m. n. Sokotra n. Abatian.
Korenia 8 20 0m. o. Galapagos eil. n. Lyttelton.
Kosicia 10 v. Curasao n. Puerto Miranda.
Krebsia 9 v. Baiikpapan n. Fremantle.
Kreeft 9 te Rotterdam.
Laarderkerk 9 te Hamburg n. Bremen.
Lekhaven 9 te Hamburg.
Limburg 10 te Portland verwacht.
Loppersmu 9 60 m. w. Flores n. Houston.
Lycaon 10 te Suez.
Maasdam 9 te Rotterdam.
MaaSkerk 9 v. Suez n. Aden.
Marathon 10 v. Georgetown n. Nickerie.
Maron 10 te Bermuda.
Medon 10 te Curacao verwacht.
Meerdrechl 9 v. Port Churchill n. Europa.
Mentor 8 250 m. w.z.w. Kingston n. Hamburg.
Minos 9 v. Kotka n. Amsterdam.
Mississippilloyd 9 13 in. n.w. Perim n. Bombay,
Naess Commander 9 24 m. z. Wight n. Port Said.
Naess Lion 9 <e Banias.
Naess Tiger 10 v. Covenas n. Paulsboro.
Neder-Elbe 10 te New Orleans.
Nestor 9 v. Beyrouth n. Tripoli.
Omrnenkerk 9 te Nordenham.
Ondina 9 60 m o.n.o. Algiers n. Rotterdam.
Onoba 20 te Yokkaichi verwacht.
Oranje Nassau 9 te Kingston v. Aruba.
Osiris 8 v. Bremen n. Amsterdam.
Parthenon 10 te Porto Plata v. Georgetown.
Pericles 10 te Tampa verwacht.
Philidora 17 te Rotterdam verwacht.
Philine 14 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Prins Alexander 9 v. Cherbourg n. Quebec.
Prins Frederik Willem 9 te Montreal v. Glasgow.
Prins Willem IV 10 te Leamington (Ontario).
Provemerssingei 9 320 m. z.w. K.- Race n. R'dam.
Pygmalion 10 te Hamburg.
Rad.ia 10 te Hamburg verwacht.
Randfontein 9 120 m. o. Madeira n. Southampton.
Reza Shah the Great 10 v. Panamakanaal naar
Puerto La Cruz.
Rotterdam 9 v. Southampton n. New York.
Ruys 8 v Penang n. Port Louis.
Sarpedon 9 v. Santander n. Amsterdam.
Schiedijk 9,v. Bremen n. Rotterdam.
Senegalkust 9 te Antwerpen
Serooskerk 9 te Suez.
Siaoe 9 te Tandjong Mani.
Simonskerk 9 t. anker rede Beira n. L. Marques.
Sinabang 10 te eL Havre verwacht.
Sinon 10 te Le Havre verw. v. Pta. Del Gada.
Sirrah 9 te Vlaardingen.
Slamat 9 v. Djeddah n. Djibouti.
Sloterdijk 9 v. Rotterdam n. Bremerhaven.
Sloterkerk 11 te Mtwara verwacht.
Stad Delft 9 v. IJmuiden n. Lulea.
Stad Den Haag 10 v. Port Sulphur n. Rotterdam.
Statendam 10 te Bermuda verwacht.
Steenkcrk 9 v Kaapstad n. Port Elisabeth.
Steenwijk 9 te Yokohama.
Stentor 8 270 m. n.n.o. Bermudas n. Nassau.
Straat Bali 9 740 m .n.o. Mauritius n. Singapore.
Straat Clement 9 te Mauritius.
Straat van Diemen 10 te Recife.
Straat Frazer 10 te Yokohama verwacht.
Straat Johore 11 te Sydney verwacht.
Tacana 10 te Valparaiso.
Tamara 9 75 m. n. Alexandrië n. Venetië.
Tero 9 v. Lissabon n Paranagua.
Thuredrecht 9 te Sydney.
Tjiboaas 9 te Hongkong.
Tjimanuk 10 te Adelaide verwacht.
Tjinegara 10 te Adelaide verwacht.
Tweelingen 9 v. Rotterdam n. Lulea.
Utrecht 9 te Kp. St. Vincent n. Montreal.
Van Noort 8 v. Brisbane n. Tawao.
Van Riebeeck 9 v Durban n. Kaapstad
Van Waerwijck 10 te Singapore verwacht.
Vasum 11 te Bandar Mashur verwacht.
Viana 9 v. Port Said n. Lavera.
Videna 10 ter hoogte van Aden n. Ummsaid.
Vitrea 9 240 m. n.w. Minicoy n. Geelong
Vivipara 9 270 m. z. Cocos eil. n. Khoralamaya.
Vlieland 9 60 m. z.o. Ceylon n. Singapore.
Waingapoe 10 te Djeddah.
Waiwerang 9 te Bangkok.
Witmarsum 9 te Jacksonville.
Wonosari 10 te Hongkong verwaëht v Bangkok.
Wonosobo 9 te Curasao v. Le Havre.
Zaanland 9 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Zuiderkerk 9 v. Genua n. Port Said.
KLEINE VAART
Abel Tasman 6 v. Bohus te Delfzijl.
Aerdenhout 9 v. Rottedram n. Stockholm.
Alcetas 9 10 m. z.w. Finisterre n. Gibraltar.
Ank T. 8 v. Amsterdam te Delfzijl.
Anna Broere 12 v. Leningrad te Róttêrdam verw.
Areas 8 v. Bxghazi te Catania.
Arnoudspolder 11 v. Lissabon te Antwerp, verw.
Atlas 8 v. Rotterdam te Pasajes.
Audacia 9 v. Gent te Londen.
Bab T 8 v. Delfzijl n. Ostrand.
Binnenhaven 9 45 m. n.n.w. K. Villano n. Frankr.
Borculo 9 v. Zaandam te Delfzijl.
Coccinelie verm. 9 v. Duinkerken n. Rouaan.
Concepcion 9 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Cornells Broere 10 v. Billingham te Dordr. verw.
Corrie Broete 10 v. Coleraiife te Dordrecht verw.
David 9 op Thames n. Londen.
Driebergen 11 v. Fowey te Halden verwacht.
Eemstroom 9 op Thames n. Londen.
Erasmussingel 9 50 m. n.w. L end n. Newcastle.
Flores pass. 9 Gibraltar n. Palermo.
Hardenberg 9 480 m. z.z.. Azoren n. Barbados.
Huybergen 13 of 14 v. Lissabon te Tripoli verw.
Insp. Mellema 8 20 m. z.o. He de Yeux n. Poole
Joost 8 v. Karskaer te Wifstavarf.
Leonidas 8 v. Piraeus te Carthagena.
Leuvehaven verm. 11 v. Gothenburg n. Delfzijl.
Lingebor g9 v. Cuxhaven n. Groningen.
Maarsbergen verm. 9 v. Gdynia n .Akranes.
Maasborg 9 te Spurn n. Delfzijl.
Marianne 9 40 m. z.w. Texel n Gothenburg.
Menveborg 9 v. Delfzijl te Hamina
Nassauhaven verm. 11 v. R'dam n. Kopenhagen.
Netta 9 te Vlissingen n. Antwerpen.
Pasteursingel 9 10 m. w. Beachyhd. n. Antwerp
Philetas 8 v. Triëst n. Ryeka.
Rijsbergen 9 v. Rotterda mte Rouaan.
Sandenburgh 9 te East-Goodwin n. Kirkaldy.
Sporonia 9 80 m. n. Landsend n. Fowey.
Stanislas 9 v. Ceuta te Benghazi verwacht.
Stella Polaris 9 v. Gyon n. Piraeus.
Stella Prima 11 v. Rouaan te Casablanca verv
Taras 9 170 m. o. Passero n. Antwerpen.
Thaletas 9 20 m. n. St. Vincent n. Lissabón.
Ubbergen verm. 9 of 10 v. Klaipeda n. A dam
Urkersingel 9 te Dover n. Bayone.
Vechtborg 9 op Thames n. Cork.
Willi Bölimer 13 of 14 te Port Said verwacht.
Wilpo 8 v. Karskaer te Hamina.
IJsselborg pass 9 Kiel n Mantyluoto
Zevenbergen 9 v Valencia te Barcelona.
SLEEPVAART
Humber 10 bij „Maine' verw., t.h. Tabu (Ivoor
kust) aan de grond
Tasmanzee 9 te Bombay.
Driehonderdtachtig van de ruim negen
honderd in Indonesië genationaliseerde Ne
derlandse bedrijven hebben tot dusver een
schadeclaim ingediend bij het bureau
schadeclaims Indonesië van het ministerie
van buitenlandse zaken in Den Haag. Vijf
tig andere hebben aangekondigd binnen
kort met een claim te zullen komen.
Het bureau schadeclaims Indonesië heeft
dezer dagen in de dagbladen een adver
tentie geplaatst, waarin wordt bekendge
maakt dat uiterlijk tot 1 januari 1964 be
drijven en particulieren een schadeclaim
kunnen indienen. De claims van de be
drijven belopen na aftrek van de Indone
sische latente fiscalé claim ongeveer 1,15
miljard gulden. De Indonesische tegen-
claim bedragt 35 percent van het totale
bedrag. Het van Indonesië tè vorderen be
drag wordt echter weer vermeerderd met
interest die sedert 1957 tot 25 percent van
het totale bedrag :s opgelopen, exclusief
de rente over 1963.
Tot dusver zijn van particulieren 2.500
claims binnengekomen, waarvan er acht
honderd zijn behandeld. Op grond van de
behandelde claims neemt men in Den Haag
aan dat het totale bedrag van de particu
liere claims nóg honderd miljoen gulden
zal gaan bedragen.
De Haagse Tramweg-Maatschappij
(HTM) heeft over 1962 een verlies geleden
van ruim vijf miljoen gulden, welk verlies
naar de directie verwacht in 1963 nog ver
der zal stijgen. De ontvangsten bedroegen
in 1962 ruim f 21,7 miloen, of wel f 1,3 mil
joen minder dan in 1961. De uitgaven
stegen met 1.8 percent tot ruim f 26.9 mil
joen. Het aantal passagiers dat werd ver
voerd daalde tot 104 468.000 (v.j. 109.618.000)
VERHANDELDE FONDSEN
9 oktober 8 oktober
Totaal 439 420
Hoger 127(28,9%) 106 (25,2°/o)
Lager 221 (59,40/0) 230 (54,8%)
Gelijk 91 (20,7%) 84 (20,0%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U. 500—501%
Hoogovens
Kon Olie165,20—167
Philips 149 gb150,40
Unilever 141141,80
De stemming was ongenimeerd.
VOORBEURS VAN HEDEN
Eerste tijdv. 2e tijdv.
Slot
A.K.U498—500 495
Hoogovens 567574 gl 566
Kon Olie164.80—165,50 164,90
Philips 149,10—149,50 148,90
Unilever 140,80-141,70 gl 141,20
Scheepv. Un. Ned. 147—148'/, 149
Kon Boot165—168
Nievelt 133—136 135
K.P.M172—173
H.A.L137—139 138
Vorige
slotkoers
A'dam Rubber....
H V A
AKU
Del Mij
Hoogovens
Philips Gem. Bez.
Unilever
Dordtsche Petr.
K Ned. Petr. Mij.
Holl. Am Lijn
K.L.M
K.N.S.M
Ned. Stoomv Mij.
Ommeren, Phs. v.
Scheepv. Un. Ned.
Interunie
Nefo
Robeco
Unitas
Ver Bezit v. 1894
Amsterd Bank
Ned Handel Mij
Rotterd. Bank
Twentsche Bank
Albert Heijn
Amste' Brouwerij
Berkei's Patent
Bols
Bü h rm ./Tetterode
Fokker
For
Gelder Kon. Pap
Gist 61 Spir.f. Kon
Van der Heem
Heinekens Bier
Hoogenbosch Sch.
Indola
Kon. Zout-Ketjen
Muller Nat. Bezit
Ned Kabelfabr.
Philips Pref
Stokvis
Thomassen Dr
Ver. Machinefabr
V'essanen
Wilton Fijenoord
Zwanenberg-Org.
Biihton Mij—11-.-^
Aluminium Ltd.
American Motors
Anaconda
Bethlehem Steel..
Cities Service
Genera' Motors..
Kennecott Copper
Republic Steel
Shell Oil
U S Steel
115
153%
503
127,50
580
150,45
142,05
783%
167,50
134
48,50
163
145%
281
144%
199,—
114,50
231,
532,
132,50
398%
368
354
328'/1
654
399
255
1031
704
340
908
232%
4001
287
467
349%
477
780%
334
488
59,50
208
790
228
4401
270
910
-446—
28 ti
21%
50%
34%
65%
78%
77%-
43%
44%
56%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
WALL STREET
Voor de derde achtereenvolgend maal
was de New Yorkse beurs gisteren lager.
Nadat op een iets hoger niveau was ge
opend ontstonden er in het laatste half
uur koersverliezen, die voor de meeste
fondsen een achteruitgang betekenden tot
ongeveer een dollar. De totale omzet be
liep 5.520.000 shares tegen 4.920.000 shares
dinsdag.
De Dow Jones indices: industrie 739.83
4.07), spoorwegen 168.50 (—0.47) en
openbare nutsbedrijven 139.03 (—0.32).
Gebrs. Naeff berichten dat de resultaten
over de verstreken periode van het lopen
de boekjaar bij die van het vorige jaar
ten achter blijven. Naast een lagere afzet
van overleder zijn de hoge aanloopkosten
voor de kunststoffenafdelingen hiervoor
verantwoordelijk. Over enkele maanden zal
een afdeling vóór gewapende kunststoffen
in produktie komen waarin onder meer
opslag- en transsporttanks worden gefa
briceerd.
Gisteren hebben de ongeveer 160 staken
de personeelsleden van de Nationale Zet-
meelindustrie N.V. in Zuidwending (ge
meente Veendam) in éen bijeenkomst met
vertegenwoordigers van de drie vakorga
nisaties besloten de bedrijfsleiding mee te
delen bereid te zijn het werk morgen om
zés uur te hervatten, op voorwaarde dat
geen strafmaatregelen zullen worden ge-
nomén.
De vertegenwoordigers van de vakorga
nisaties hebben de leiding van de fabriek
onmiddellijk na afloop van de bijeenkomst
van dit besluit op de hoogte gesteld, met
de mededeling dat deze staking gezien
diende te worden als een protestactie tegen
het huidig loonbeleid.
De bedrijfsleiding toonde zich infeno-
men met het besluit van het personeel en
zegde toen geen strafmaatregelen te zullen
treffen en de werkgeversorganisaties van
het bedoelde protest op de hoogte te zul
len stellen.
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
i
