Bouwen zonder vergunning
in Hoofddorp en Aalsmeer
E.M. 3 x KW.
EUROPA
MEUBEL0
ederland
Schepen, rederijen en werven
ir. Van Delden over gang
van zaken bij Hoogovens
EXAMENS
Hedetota**/
VELO
SLIJTERIJ SWIER
Gerard van Praag
A. R. de BOER IÊ&
ELVI en PLUTINA
JAPONNEN en
DEUX-PliCES
Boeten van 2500
en 5000 gulden
Havenberichten
Hoogovens en personeel
van derden
Weer epistel over
verhoudingen met
nieuweling Telstar
Verzending van zeepost
Met auto tegen een
boom: 3 maanden
gevangenisstraf
VRIJDAG 1 NOVEMBER 1963
ECONOMISCHE POLITIERECHTER
Dure kink
Verbouwing
Sleepschip gezonken
na aanvaring
COSTUUMS
COLBERTS
WINTERJASSEN en
REGENJASSEN
Vraagt zichtzending
Kustvaarder „Vlieland"
in Le Havre gezonken
Haarlemse rechtbank
„Zelfmoordpoging"
Zebra-ongeluk
Anderhalf jaar lang had de gemeente
Aalsmeer haar volle medewerking ver
leend bij het verkrijgen van een bouwver
gunning voor de verrolbare kas op 'n kwe-
kersbedrijf. Er waren al heel wat optimis
tische besprekingen geweest in de loop
van die tijd, de aanvragen waren reeds
ingediend bjj Gedeputeerde Staten en de
commissaris van de Koningin had reeds
in een brief aan het gemeentebestuur een
positief principe besluit genomen.
Deze brief had de burgemeester weer
geïnspireerd de kweker telefonisch te
feliciteren. Dat echter niet weg nam
dat er opeens een dure kink in de kabel
kwam. Een uitbreidingsplan van de ge
meente, samenhangend met de aanleg van
een interlokale weg, stuitte op een aantal
bezwaren en om nu een alternatief te kun
nen stellen ontwierp de dienst van Ge
meentewerken een nieuw tracé rakelings
langs het bouwproject van de kweker, die
zich donderdag voor de economische poli
tierechter moest verantwoorden daar hij
gebouwd had zonder de vereiste vergunnin
gen. De officier eiste een boete van tien
percent van de geschatte waarde van het
bouwproject, maar de rechter wilde in zijn
vonnis de omstandigheden waaronder men
met de bouw begonnen was tot uitdruk
king brengen en veroordeelde de kweker
tot de helft van de geëiste boete: 5000 gul
den. De aannemer van het werk kreeg
een boete van 500 gulden.
Bij de verbouwing van een polderhuisje
uit de pionierstijd aan de Hoofdweg in
de Haarlemmermeer was het zo tegenge-
lopen dat de oorspronkelijk goedgekeurde
raming van de kosten (9500 gulden) ver-
overschreden werd. De opdrachtgever, die
tegeiljk met de architect en de aanne
mer van het werk terecht stond, omdat
Advertentie
UIT
en tèeh
THUIS
Met PHILIPS TELEVISIE
gezellige avonden
Ook voor het
allerlaatste sportnieuws
100% SERVICE
PHILIPS DEALER
Trompstraat 68 - Telefoon 5198
Donderdag kwamen in IJmuiden aan: Edison
van Sarpsborg, bijlegger IJmuiden; Majorca,
Tyne, bijlegger IJmuiden; Solklint, Rotterdam;
Nordland, Saga Aya; St. Michael, Rotterdam;
Coracero, Bremen; Mexican Trader, Rotterdam;
Lingestroom, Rouaan; Dortmund, Antwerpen;
Leknes, Rotterdam; Basel, Rotterdam, voor
IJmuiden; Swift, Londen; Heriot, Grangemouth;
Heinrich Behrmann. Rotterdam; Looiersgracht,
Hamina, naar Zaandam; Antilla. Londen, voor
IJmuiden; Stad Maastricht, Pepel, voor IJmui
den; Welle, Rotterdam; Rijnstroom, Huil; Wo-
landa, Londen.
Donderdag vertrokken uit IJmuiden: Unitas H.
naar Malmö; Kirtondyke, Southampton; Witmar-
sum, Bremen; Hendrik Holwerda, bordeaux, bij
legger IJmuiden; Nordhelm, Kalmar; Archime
des, Santo Domingo; Drie Gebroeders, Noordzee,
bijlegger IJmuiden; Frejo, Rotterdam; Kori, Ant
werpen, van IJmuiden; Batavier 3, Rotterdam;
Anniken, Bonny Island; Ank T., Delfzijl, van
Zaandam; Stoltenhorn, Riga; Ask, Felixtowe;
IJstroom, Rouaan; Liberiakust, Hamburg; Aver-
dijk. Antwerpen; Reedwabler, Londen; Balkan,
Antwerpen; Narwal, Huil, stijfsel van Koog a. d.
Zaan; Baarn, Bremen; Markab, Irvin; Rigel,
Rotterdam; Autolycus, Liverpool; Hector, Rot
terdam.
Vrijdag kwamen in IJmuiden aan: Senang van
Vlaardingen, voor IJmuiden; Veni, Philadelphia;
Mynias. Rotterdam; Martha Ahrens. Hamburg.
Vrijdag vertrokken uit IJmuiden: Marin naar
Odense; Edison, Poole, bijlegger IJmuiden; Frau-
ke, Hamina; Imke, Hamburg; Deborah, Londen;
Cyprian Coast, Londen.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent m- dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Het zou onjuist zijn de zo genoemde „kop
pelbazen-kwestie", waarover de laatste tijd
veel te doen is geweest, zonder meer gelijk
te stellen met het bij Hoogovens IJmuiden
werkende personeel van derden. De door
Hoogovens geleende arbeidskrachten ko
men niet van koppelbazen maar van nor
male firma's, aldus heeft onlangs de direc
teur ir. P. van Delden, in een bijeenkomst
van de ondernemersraad gezegd.
Voor niet-vaklieden geldt dat velen lie
ver niet in dienst komen van Hoogovens,
maar er de voorkeur aan geven te werken
via de Havenstichting of via enkele aan
nemers, hoewel ze niet meer verdienen.
Ten aanzien van vaklieden is het al jaren
gebruikelijk dat machinefabrieken en in
stallatiefirma's een deel van hun personeel
uitlenen en daarvoor een karweitoeslag
betalen.
Het reeds enige jaren bestaande streven
om het aantal geleende mensen terug te
brengen, is, ondanks schaarste aan werk
krachten, niet zonder succes geweest. Het
zal met kracht worden voortgezet, maar
het zal duidelijk zijn dat het onmogelijk
is dit systeem ineens af te schaffen zonder
ernstige gevolgen voor het bedrijf. In over
leg met vakorganisaties wordt een pro
gramma opgesteld om het personeel van
derden te verminderen. Overigens zij er
met nadruk op gewezen, dat verbetering
op dit gebied slechts mogelijk is, wanneer
ook andere bedrijfstakken de weg volgen
die de metaalindustrie nu is ingeslagen en
wanneer door de overheid passende maat
regelen worden genomen
zij voor zo'n grote verbouwing verzuimd
hadden een vergunning aan te vragen,
schatte de totale kosten tussen de 70 en
80 duizend gulden.
Uit de verklaringen van getuige en ver
dachten kwam naar voren, dat het niet
te voorzien was geweest, dat de kosten tot
zulk een hoog bedrag zouden stijgen, maar
noch de officier, noch de rechter konden
het billijken, dat men maar zonder meer
was doorgegaan met de verbouwing en de
gemeentelijke instanties er niet in gekend
had. Dit telde te meer, omdat het ge
meentebestuur niet onwelwillend stond te
genover het particulier initiatief om hui
zen uit de pionierstijd te restaureren.
De opdrachtgever werd veroordeeld tot
een boete van 2.500 gulden. De rechter wil
de mede in verband met de strop, die de
opdrachtgever geleden had, de eis van de
officier niet geheel honoreren en betrok
voor wat betreft de aannemer en de ar
chitect in zijn overwegingen dat de een
het fijne niet wist van de vereiste ver
gunningen en dat de ander zich door een
streven naar behoud van oude huizen had
laten leiden en veroordeelde beiden tot
een geldboete van 500 gulden.
In „Ons Stormvogels", het clubblad
van de gelijknamige voetbalvereniging,
lazen we van de hand van redacteur J.
Groebe onder het opschrift „Vertrouwen"
over de verhouding tot „Telstar" het vol
gende:
„Ja, het zal wel moeten. Er is de laat
ste tijd nu eenmaal zoveel geschreven
over de verhoudingen met Telstar, dat
wij eigenlijk niet achter kunnen blijven.
Waarom we dit echter liever niet deden?
Wel, we vinden nu eenmaal dat een
en ander beter rustig en in gemeenschap
pelijk overleg kan plaatshebben. Maar nu
er toch al veel is gezegd en geschreven,
ziehier dan, hoe wij er ongeveer over
denken.
De destijds gesloten fusie tussen VSV
en Stormvogels, die resulteerde in de op
richting van Telstar, moest op zulk een
korte termijn geschieden, dat het eigen
lijk als een prestatie mag worden gezien,
dat zij dit seizoen nog tot stand kon ko
men. En het moest dit seizoen gebeuren,
wilden we profiteren van de fraaie pro
motie, die onze roodwitte vrienden mee
brachten. Maar dit hield tevens in, dat
allerlei details tot later moesten wor
den bewaard, en dus ook, dat er een gro
te mate van vertrouwen diende te zijn in
hen, die door de leden werden aangezocht
het bestuur van Telstar te vormen.
Dat grote vertrouwen is er nog steeds.
Laten we dit met nadruk even vaststellen.
Een ieder die geen vreemde in het
voetbal-Jeruzalem is, begrijpt echter wel
welk een enorm complex moeilijkheden
zich kan voordoen op allerlei gebied, voor
dat alle bijzonderheden zijn geregeld. Met
allerlei factoren en belangen dient reke
ning te worden gehouden en daarom is
het dus goed er rekening mee te houden,
dat Keulen en Aken ook niet op een dag
werden gebouwd. Inmiddels heeft het be
stuur van Telstar de schulden der voor
malige semi-profverenigingen voldaan, en
heeft het daarmee een der grootste hin
derpalen op weg naar harmonische sa
menwerking uit de weg geruimd.
We weten dan ook zeker, dat er, mits
er in alle rust en op basis van vertrouwen
in eikaars constructieve bedoelingen en
met begrip voor eikaars zienswijze en
problemen gewerkt kan blijven worden,
een drie-eenheid uit de bus zal komen
die nog steeds uniek is voor Nederland
en waarvan Velsen met trots kan zeg
gen, dat het de primeur heeft gehad. Nog
maals stellen we daarom, dat de basis
van dit alles moet zijn: vertrouwen. Ver
trouwen, dat diegenen, die dit aangaat
ervoor zullen zorgen, dat de bijdrage der
voormalige semiprofverenigingen niet ver
geefs is geweest. Een bijdrage, waarvan
menigeen misschien niet half weet, hoe
zwaar ze was, maar die met de prach
tige steun van gemeente en bedrijfsleven
een Telstar kan bouwen, waar we trots
op kunnen zijn".
Advertentie
Een onduidelijke formule? Een begrip voor u,
als u weet wat het zeggen wil: E.M.-meubelen
in huis te hebben. Meubelfabrikanten uit 11 euro-
pese landen reikten, elkaar de hand. Over de
grenzen. Voor exclusieve ontwerpen. Waarom
zijn deze E.M.-meubelen 3 x kw.? Omdat u drie
maal verzekerd bent van de Internationale
kwaliteit. Fabrikant, E.M.-organlsatie en zijzelf
staan daar borg voor
MARKTPLEIN 29 - TEL. 7541
WONINGINRICHTING
De Portugese motortrawler Fernandes
Lavrador LX 26 N, van de Sociedade Na
tional Dos Armadores de Bacalihau te
Lissabon, is in Amsterdam aangekomen
voor reparatie. Deze, 1.288 bruto reg. ton
metende trawler is in 1948 in Nederland
gebouwd en wel te Lekkerkerk bij de
Scheepswerf T. van Duijvendijk en is uit
gerust met een 1.100 pk Werkspoormotor.
In Heusden, bij de Werf Verolme, is de
motortrawler Simon Petrus SCH 116 te
water gelaten welke is bestemd voor de
n.v. Rederij v.h. Frank Vrolijk te Scheve-
ningen. Het schip heeft een lengte van
38 m, een breedte van 7,20 m en een holte
van 4,01 m. De hoofdmotor is een Deutz
Diesel van 900 pk.
De 987 bruto reg. ton metende IJslandse
motortrawler Freyr, die heeft thuisbehoord
in Reykjavik, is verkocht aan Ross Traw
lers te Grimsby en heeft de naam Ross
Revenge gekregen. Het schip is in 1960 ge-
Advertentie
Voor uw wijnen en gedistilleerd
uw gezeiligheidsleverancier
LANGE NIEUWSTRAAT 447
IJMUIDEN - TELEFOON 7281
Bezorgen door de gehele gemeente
In het kanaal van Terneuzen naar Gent
heeft zich een aanvaring voorgedaan tus
sen het zeeschip „Xylas" van 5300 ton
en het Nederlandse sleepschip „Devota"
van 1400 ton. Hierbij is de „Devota" ge
zonken. De schipper en zijn zoon werden
door een sleepboot gered.
De aanvaring is waarschijnlijk gebeurd
doordat een der sleeptrossen brak. De
zeescheepvaart in het kanaal is voorlo
pig gestremd.
bouwd bij de A.G. Wesem Werk Seebeck te
Bremerhaven.
De in Huil gevestigde visserijmaatschap
pij The West Rock Steam Fishing Co Ltd
heeft bij John Lewis and Sons, scheeps
werf in Aberdeen, een hektrawler besteld.
Het schip wordt 73,75 m lang en krijgt als
hoofdmotor een 2.700 pk diesel.
L. Smit Co's Internationale Sleep
dienst heeft haar sleepboten Gele Zee en
Caribische Zee verkocht. De Gele Zee is
in 1942 te Bay City gebouwd en heette
aanvankelijk Destiny. In 1950 ging de
sleepboot over aan Moller's Towages Ltd
te Hongkong en kreeg de naam Frosty
Moller; welke later werd gewijzigd in
Christine Moller. De sleepboot kwam in
1951 onder Nederlandse vlag na te zijn
aangekocht door de Maatschappij tot uit
voering van Sleeptransporten en Bergings
werk „Holland" gevestigd te Haarlem. Van
die tijd af heette de boot Oceanus. Sedert
1953 behoort de sleepboot toe aan L. Smit
Co onder de naam Gele Zee en is thans
verkocht naar Griekenland.
De Caribische Zee is het vorige jaar tot
de vloot van L. Smit gaan behoren. Deze
sleepboot, welke in 1943 is gebouwd, heette
oorspronkelijk Cambrian Salvor en zal nu
overgaan aan een maatschappij in Enge
land.
Met de volgende schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet zijn
bezorgd, staan achter de naam van het
schip vermeld.
Verenigde Staten ss „Westerdam"
6 nov.; Argentinië ms „Alhena" 3 nov.;
Australië ms „Tudor" 6 nov.; Brazilië ms
„Alhena" 3 nov. en ms „Situla" 4 nov.;
Brits-Oost-Afrika ms „Si-Kiang" 7 nov.;
Canada ss „Carmania" 3 nov., ss „Rijn
dam" 5 nov. en ms „Svanefjell" 6 nov.;
Chili ms „Buehenstein" 3 nov. en ms „Pe
ricles" 5 nov.; Ned. Antillen ms „Mara
thon" 5 qov.; Nieuw-Zeeland ms „Dune-
din Star" 3 nov.; Suriname: ms „Nestor"
6 nov.; Republiek Zuid-Afrika en Zuid-
west-Afrika ms „Windsor Castle" 3 nov.
en ms „Zaankerk" 6 nov.
Advertentie
Houd vol tot
de eindstreep.
Spaar trouw
Stichting
Nutsspaarbank
in de gemeente Velsen
Advertentie
VOOR EEN ENORME SORTERING
in de bekende
vertrouwde fabrikaten
OXFORD - VICTORY
SANTEGA - FALCON
KENNEMERLAAN 100-106
Advertentie
CONSTANT -verlovingsringen
ALLE MODELLEN
Ir. P. van Delden, directeur van Hoog
ovens, heeft tijdens een bijeenkomst van
de ondernemingsraad, waarvan hij voor
zitter is, het volgende meegedeeld over
produktie en afzet tot en met 3 oktober
jongstleden.
De ontwikkeling van de prijzen van
dikke plaat heeft nog steeds geen gunstige
wending genomen. De concurrentie in de
landen van de E.G.K.S. is bijzonder scherp;
er worden aanbiedingen gedaan tegen zeer
lage prijzen. In aansluiting op prijsver
lagingen van Belgische staalproducenten
heeft de directie besloten voor nieuwe be
stellingen de basisprijzen voor dikke en
middeldikke platén en scheepsplaten te
verlagen. Deze verlaging ligt tussen de
7,50 en 25 per ton; dat is 2 tot 6 percent,
afhankelijk van dikte en kwaliteit van de
plaat. De situatie in de scheepsbouw in
Nederland is niet rooskleurig, zodat even
als in 1962 getracht wordt een belangrijk
deel van de produktie in het buitenland
af te zetten. Hoewel de prijzen dus minder
gunstig zijn, ziet het ernaar uit, dat de be
zetting van Walserij-West tot het eind
van het jaar goed zal zijn.
Ook bij de afzet van dunne plaat is de
I concurrentie scherper geworden. Dit blijkt
onder andere hieruit, dat veel fabrieken
dunne plaat aanbieden beneden de offi
cieel door de E.G.K.S. gepubliceerde prij
zen. Ook vanuit landen die niet tot de
E.G.K.S. behoren, wordt concurrentie
ondervonden. De bezetting van Breedband
blijft overigens bevredigend.
De blikafzet ontwikkelt zich in enigszins
stijgende lijn en de prijzen blijven vrij sta
biel, zodat het beeld er hier wat beter uit
ziet. In Duitsland, Frankrijk en Italië ko
men echter grote, nieuwe produktie-instal-
laties gereed, waardoor het aanbod groter
wordt.
ENT RUM
LANGE NIEUWSTRAAT 413 - TELEF. 6321
De kustvaarder „Vlieland" van de re
derij Gruno in Amsterdam is in de ha
ven van Le Havre gezonken. Het schip
lag voor anker en werd aangevaren dooi
de Zweedse kustvaarder „Kalmarsund".
De zes bemanningsleden werden aan boord
genomen van een douaneboot. De „Vlie
land" is in 1952 op een werf in Vierver-
laten (Gr.) gebouwd.
Njjmegen: Gepromoveerd tot doctor in
de theologie drs. J. W. M. van den Bosch
op proefschrift „De liturgie van St. Lau-
rentius, martelaar en diaken in het Ro
meins missaal". Doctoraal klassieken B.
H. W. Esser (Hoensbroek). Doctoraal rech
ten: mej. A. M. Wehberg (Oss) en J. H.
J. M. van Besouw ('s-Hertogenbosch), S.
F. M. Oomen (Oss), P. L. M. H. van Roos
malen (Maastricht).
Amsterdam (V.U.): Doctoraal psycholo
gie: mej. L. van de Weij (Goes), mevr.
F. den Ouden-Wierper (Weesp) en H. L.
van Voorst Vader (Haarlem) en P. J. v.
d. Berg (Amsterdam). Doctoraal theologie:
J. D. Tangelder (Oshaux, Canada), docto
raal Franse taal- en letterkunde: mevr.
D. I. Eringa (Amsterdam).
Amsterdam (Gem. Un.): Doctoraal eco
nomie F. Hofmeister (Bussum). Doctoraal
psychologie J. H. Kluivers en D. J. Griep
(Amsterdam).
Groningen: Doctoraal biologie: mej. T.
M. Eemeis (Den Haag) en W. van Delden
(Winschoten) beiden cum laude; doctoraal
scheikunde: mej. A. Migchelsen (Leeuwar
den) en J. Munnik, A. B. Pik (beiden
Hoogkerk) en J. H. Keijer (Appingedam).
Doctoraal wiskunde: mej. M. J. C. Brada
(Heer) en W. Wesselius (Veendam), cum
laude.
Nederlandse Taal en Letterkunde. De
oud-Haarlemmer J. W. Geels, thans leraar
Nederlands aan het Protestants Christelijk
Lyceum in Eindhoven, heeft met goed ge
volg het doctoraal examen in de Neder
landse Taal en Letterkunde afgelegd aan
de Vrije Universiteit in Amsterdam.
Doordat de bouw in de strenge winter
een tijdlang heeft stilgestaan, stagneerde
in die tijd ook de afzet van de Cemjj. Deze
achterstand is nu vrijwel ingehaald en de
gang van zaken bij de Cemij is bevredi
gend.
De fabrieken van Mekog zijn vrijwel vol
ledig bezet. De vraag naar stikstofmest
stoffen is het afgelopen seizoen zowel in
het eigen land als in de exportgebieden zo
danig toegenomen, dat thans zelfs van een
zekere schaarste gesproken kan worden.
Het is lang geleden dat men dat kon zeg
gen. Ook de afzet van mengmest, onder an
dere naar Engeland, ontwikkelt zich be
vredigend. Het prijspeil der stikstofmest
stoffen en de mengmesten in de export is
overigens nog steeds onbevredigend.
Door het toenemende verbruik van
mengmest worstelt het zusterbedrijf van
Mekog in het VKF-concem, de Albatros,
met een dalende afzet van haar oorspron
kelijke produkt superfosfaat.
Over de situatie op de arbeidsmarkt zei
de heer Van Delden:
De vraag naar arbeidskrachten, die het
begin van dit jaar iets verminderde, heeft
een top bereikt, terwijl het overal gonst
van bedrijvigheid. Daar komt nog bij dat
in de ons omringende landen vooral in
sómmige bedrijfstakken de lonen in geld
jiitgedrukt hoger zijn dan in ons land. Dit
heeft tot gevolg dat Nederlanders in het
buitenland gaan werken, terwijl aan de
andere kant onze werving van buitenland
se arbeiders moeilijker wordt.
Het is dus wel begrijpelijk, dat er span
ningen ontstaan hier en daar, wat er niet
minder op wordt wanneer bepaalde be
drijfstakken of ondernemingen de maxi
mumlonen gaan overschrijden.
Men moet goed bedenken dat de arbeids
voorwaarden, onder andere de lonen, zijn
vastgelegd in de C.A.O. Dat is een overeen
komst, gesloten tussen vakorganisaties en
werkgevers. Zij geldt -voor een bepaalde
tijd in ons geval tot het eind van dit
jaar.
Deze overeenkomsten zijn de basis voor
geregelde arbeidsverhoudingen. Willen we
dit grote goed in ons land handhaven, dan
moeten we ons daaraan houden. Er is dan
ook voor de vakorganisaties en de werk
geversorganisaties met klem gewezen op
het handhaven van de lopende C.A.O.'s.
Wat de onderhandelingen over de nieuwe
C.A.O. zouden opleveren, was nog niet be
kend. Te verwachten was dat de arbeids
kosten in 1964 hoger zullen worden. Dat
begrip „arbeidskosten" omvat meer dan
alleen „loon" of „salaris". Op dit laatste
immers komen nog aanzienlijke bedragen
voor sociale kosten en andere personeels
kosten, zoals werving, opleiding, vervoer,
pensioenen, bedrijfskleding en dergelijke.
Uit een publikatie van de Hoge Autoriteit
van de E.G.K.S. blijkt dat deze kosten in
de Nederlandse ijzer- en staalindustrie
reeds hoog liggen vergeleken bij andere
Europese landen. Bij een verdere stijging
De Haarlemse rechtbank heeft van
morgen een 30-jarige Velsenaar veroor
deeld tot drie maanden gevangenisstraf
en twee jaar intrekking van het rijbewijs,
wegens schuld aan het veroorzaken van
zwaar lichamelijk letsel.
De man was op terugweg van een brui
loft, waar hij 16 a 20 glazen bier had
gedronken, op een verlaten weg bij Krom
menie met zijn autootje tegen een boom
gereden. Zijn verloofde had daarbij ern
stige kwetsuren aan het gelaat opgelopen.
De verdachte kreeg een hersenschudding.
De man had ten tijde van het ongeluk
pas een week zijn rijbewijs.
Een 28-jarige electriciën uit Amsterdam
werd veroordeeld tot f 100 boete, twee
maanden hechtenis voorwaardelijk, en
twee jaar ontzegging van de rijbevoegd
heid. Hij was zonder op te letten of
vaart te minderen de Schipholweg in de
Haarlemmermeer overgestoken en had
zich daarbij „als het ware met open oog
onder de autobus geworpen die daar reed",
zoals de president opmerkte. De verdach
te had zes weken in het ziekenhuis ge
legen; hij herinnerde zich niets van het
ongeluk. Zijn passagier had vijf weken be
wusteloos tussen leven en dood gezweefd.
De zaak tegen een 66-jarige Vijfhuize-
naar, die op een zebrapad op de Rijks
straatweg een vrouw had aangereden,
werd aangehouden voor het horen van
meer getuigen.
Advertentie
het betere genre
•fa Vlotte, modieuze modellen
fa Bijzonder mooie
kwaliteiten en kleuren
Alleenverkoop voor Velsen
MODEHUIS
Plein 1945
Telefoon 7541
van de lonen en salarissen in Nederland
zullen de arbeidskosten in onze ijzer- en
staalproducerende industrie gaan behoren
tot de hoogste in Europa.
Dit alles heeft tot gevolg, dat Hoogovens
meer dan ooit zuinig moeten gaan worden
met het aantal mensen dat in dienst is.
Om de arbeidsproduktiviteit te doen stij
gen zullen onder meer de reorganisaties
vlot moeten worden doorgevoerd. Ook hier
zullen dezelfde mensen méér moeten doen
en wat minstens zo belangrijk is
Hoogovens zal alles wat maar enigszins
kan worden nagelaten ook inderdaad niet
meer moeten doen.
De heer Van Delden deed een beroep op
aller medewerking en begrip.
