Westeuropese visserijconferentie
gisteren in Londen begonnen
„Schaatsvereniging Velsen"
opgericht met 75 leden
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
IN DE VISHAL EN OP ZEE
Protest winkeliers tegen bouw
winkelpand op Marktplein
Nieuw ontwerp wijkt sterk
af van oorspronkelijke plan
Uitbreiding visserijzones hét punt
Vers fruit voor de
Velsense eenzamen
Scheepsbrand
na botsing
tussen een
tankboot en
een vracht
vaarder
Zaterdag oefenen
op het strand
WOENSDAG 4 DECEMBER 1963
6
Smallere zone
Te jonge vissen
Scooterberijder gewond
bij Velsertunnel
Jubilaris bij het PEN
Sterstraat IJmuid^. M; X f~SUSZ« 5
Cardol, dr., Helmstraat 1, IJmuiden; G. 7n.i. t
Auto botst frontaal
tegen truck
(Van onze correspondent)
I voor de openstelling van Europese mark
vriesvis.
Op dit laatste gebied ligt Groot-Brittan-
nië waarschijnlijk op anderen voor en het
LONDEN. - In het monumentale triest Br"Se CXP°rt VCrSe en diep
Lancaster House in Londen is, op Brits
initiatief, gisteren de WeSteuropese vis-
- I .i.ii 111C vvaai ZK. Jüjmiji\ uu cUlUtTItfJ
serijconrerentie geopend, met het doel beschouwt het vasteland als een nog on-
een Europese visserijpolitiek uit te wer- aangeboorde markt. Bovendien importe
ken. Deze conferentie is niet meer dan ren de EE G. -landen meer vis dan ze uit
een eerste stap om een einde te maken vo®ren'
oo„ A„ „ij j De ..Times' merkte dezer dagen op, dat
aa de chaos op het gebied van de de belangen van de visserijlanden niet met
kwestie van de territoriale viswateren, elkaar botsen, maar elkaar juist aanvul
welke ontstaan is doordat sommige lan- len- Het blad oppert het denkbeeld dat bij
den, zoals ITsland, Noorwegen,Dene- voorbeeld IJsland en Noorwegen vis ver-
c^. tt if. kopen in Frankrijk en Duitsland, in ruil
n en de Sovjet-Lme, het recht m voor toelating tot hun wateren van Franse
eigen handen hebben genomen en en Westduitse trawlers,
twaalf-mijls-zones hebben afgekondigd, De E.E.G.-landen zullen in januari op
al of niet met bepaalde tiideliike con- eigen conferentie trachter> gemeen-
1 schappelijk standpunt te formuleren. De
E.V.A.-landen, die geen collectief buitenta
rief bezitten en zich bovendien alleen op in-
_ïs dustrieel terrein bewegen, kunnen om te
cessies.
De oorspronkelijke drie-mijlsgrens
door de internationale visserijconventie I beginnen elk een afzonderlijke positie in-
van 1882 vastgesteld. Engeland heeft deze nemen.
conventie per 15 april 1964 opgezegd, om
de weg te openen voor een nieuwe, een
vormige of in elk geval billijke regeling.
De Britten hebben veel schade ondervon-
De moeilijkheid is dat eenzijdige afkon
diging van uitbreiding van visserij grenzen
niet door andere landen behoeft te worden
erkend. Succes hangt van overeenkomsten
ritoriale zone, maar verlangen beslist niet
het onderste uit de kan.
den van de tegenwoordige situatie. Zij tussen de betrokkenen af, waarbij soms
e.I?en. een 01 ding van dc eigen ter- I misschien sprake kan zijn van geven en
1 nemen. Ook de volkenrechtelijke positie
is nog lang niet duidelijk. Het is niet een-
T- - i voudig een oplossing te vinden, omdat de
Drie ja^r geleden faalde, met slechts éen belangen van de visserij beoefenende lan-
stem, de tweede, in Geneve gehouden en den vaak uiteenlopen,
door negentig landen der Verenigde Na- De IJslandse economie bijvoorbeeld be-
ties bijgewoonde, conferentie betreffende rust praktisch geheel op visexport, terwijl
het zeerecht overeenstemming te bereiken de Britse visserij voornamelijk voor de
over de begrenzing van de visgronden. thuismarkt werkt. Zowel Britse als Neder-
Vele deelnemende landen hadden geen jandse
vissers gaan ver van huis om ka-
zeekust of een eigen trawlervloot, maar beljauw en haring te bemachtigen en drin
hun mvloed benadeelde de aan visvangst
deelnemende landen. Vandaar dat de Brit
ten thans in kleiner verband iets positiefs
trachten te bereiken. Het is tevens een
soort eigen Europees initiatief. Londen wil
aantonen dat het, zeker op dit gebied, een
Europese rol wenst te spelen.
De conferentie bepaalt zich tot de lan
den, die geregeld op de Noordatlantische
Oceaan de visvangst uitoefenen. Er zitten
zestien landen om de tafel, de zeven EVA-
landen, de zes E.E.G.-landen alsmede IJs-
Niet minder dan 350 eenzamen in de
gemeente Velsen zijn hedenmiddag be
dacht met een pak vers fruit. De paket-
ten zijn gisteravond door nijvere vrouwen-
land, Ierland"en SpanjeTSê "Nederlandse I ,han,den grote zaal onder de Petrus-
1 kerk in IJmuiden samengesteld.
Dit is het resultaat van de onlangs aan-
delegatie staat onder leiding van prof. W.
Riphagen, hoofd van de juridische afde--
ling van het ministerie van Buitenlandse ?f ,n ac'le van een plaatselijk conu-
Zaken. te> dat Z1C" tan doel stelde de eenzamen
in de gemeente Velsen bij gelegenheid
Ook aan de orde zijn het behoud van de van Sint Nicolaas te verrassen met een
visstand, de visexport en waarschijnlijk S^schenk:
ook de kwestie van subsidies van trawler- ,e,n men gisteravond begon met het
vloten, die ook een doom in het oog van I ln^) n van het fruit, rekende men op
Engeland zijn. 320 adressen, maar in de loop van de
Groot-Brittannië bezit slechts lage tarie- avond kwamen er nog dertig bij. Dit is
ven, die wat de Europese vrijhandelsasso- jen s geen bezwaar gebleken, al zijn
ciatie betreft, helemaal bezig zijn te ver- dan. de. elfhonderd gulden, die voor dit
dwijnen, maar staat op het vasteland te- ,z'*n binnengekomen, niet toereikend
genover een tariefmuur en andere beper- jm de kosten, die zeventienhonderd gul-
kingen. De Britse trawlerfederatie dringt d®n bedragen te dekken. Wie meent, er
niet aan op een twaalf-mijlszone en is be- 'a g) iets aan te moeten doen, kan
reid met een zes-mijlszone genoegen te bijdrage storten op gironummer
nemen. Zij vraagt slechts wat meer arm- 27,0475> ten name van de Velser gemeen-
»lag voor de Britse kustvissers.
Wat de Britse regering betreft, deze is,
uitgaande van de nieuwe norm van twaalf
mijl, bereid tot een smallere zone, in ruil
schap, met vermelding
voor eenzamen".
,St. Nicolaas-actie
gen daarbij soms door tot de kustwateren
van andere landen. Voor het ene land zijn
de kustwateren belangrijker dan het an
dere, zodat niet allen profijt zullen trekken
van een eventuele twaalf-mijlsgrens.
Vooral de Denen krijgen te horen dat
zij de Noordzee leeg vissen door te jonge
vissen in de te smalle mazen van hun
netten te verstrikken, die tot vismeel
worden verwerkt.
De kwestie van de grootte der mazen
wordt dan ook op deze conferentie, die
vrijdag eindigt, bekeken. Indien internatio
naal geen afdoende maatregelen kunnen
worden genomen voor het behoud van de
visstand, vreest Groot-Brittannië en
vrezen waarschijnlijk ook andere landen
beroofd te zullen worden van één van
de belangrijkste reservebronnen aan voed
sel die nog ter beschikking staan. De con
ferentie wil slechts een aantal aanbevelin
gen opstellen, die dan door de diverse
deelnemers nader moeten worden bekeken,
ter voorbereiding van een latere beslissing.
Slepers en brand-
blusboten manoeu
vreren rondom de
brandende Noorse
tankboot Lionel die,
na in aanvarina te
zijn geweest met de
Britse vrachtvaar
der Manchester
Merchant dicht bij
de toegang tot de
St. Laurens zeeweg
bij Montreal, stuur
loos ronddreef. Bij
dit ongeluk werd
niemand gewond.
Het andere schip,
de Manchester Mer
chant. is op de foto
niet zichtbaar.
(Radiografisch
overgebrachte
foto)
Vijfenzeventig schaatsenthousiasten ga
ven dinsdagavond acte de présence in hotel
De Commerce aan het IJmuidense Markt
plein om de eerste schaatsvereniging in
Velsen ten doop te houden. De naam van
de nieuwe sportorganisatie is: „Schaats
vereniging Velsen". Het bestuur werd tij
dens de vergadering als volgt samenge
steld: voorzitter P. J. van der Linden; se
cretaris J. C. Zuurbier; penningmeester
J. Mooy; leider technische commissie T. J.
Keur; leider baancommissie J. Schelvis;
leider wedstrijdcommissie R. Stevens; com
missaris H. Slings.
De voorzitter zei, dat de Schaatsvereni
ging Velsen de vaandeldraagster van de
gehele schaatssport in Velsen wilde wor
den. De heer Zuurbier had, na een onder
houd met de directeur van Openbare Wer
ken, goede hoop, dat volgend jaar de
schaatsaccommodatie in de Velserbroek-
polder, die aan de internationale eisen zal
voldoen, kan worden betrokken. Het com
plex omvat (volgens plan): een 400 meter-
baan; een ijshockeyveld; een baan voor
kunstrijders; een korte baan; een baan
voor kleuters; een ruime parkeergelegen
heid; een kantine en een kleedgelegenheid.
Dit complex is gesitueerd op dezelfde
plaats, waar tot dusver, zonder accommo
datie, in de Velserbroekpolder *s winters
wordt geschaatst. Hoge struiken zullen
dienst doen als windscherm. Met de NZH
is contact opgenomen omtrent de verbin
dingswegen naar de nieuwe ijsbanen. Van
gemeentewege wil men de „ijsbaan" van
itw
Op de rijksweg VelsenAmsterdam in I
Velsen is dinsdagmiddag een 27-jarige
berijder van een scooter, afkomstig uit
IJmuiden-oost, tegen een personenauto
opgereden. Hij liep een diepe vleeswond
aan een van zijn benen op en werd opge
nomen in het Antoniusziekenhuis. Het
ongeval ontstond toen de automobilist op
de weg wilde draaien omdat hij zich in
de richting had vergist. De achter hem
rijdende scooterrijder kon de wagen niet
meer ontwijken.
Op donderdag 5 december zal het 25
Jaar geleden zijn dat de heer J. H. Boom,
wonende Creutzberglaan 49a in Beverwijk
in dienst trad bij het P.E.N. De heer
Boom, thans wearkzaam als hoofdopzich
ter bij de afdeling mechanische werk-
plaats van de Centrale van het P.E.N. te HET VRACHTMOTORSCHIP „Manja
Velsen, zal op die dag in de ochtenduren Dan" is van 3. Lauritzen in Kopenhagen,
door de directie van het P.E.N. op hel Het is groot 3407 reg.ton bruto en heeft
hoofdkantoor in Bloemendaal worden een draagvermogen van 4100 ton. De
ontvangen, 's Middags tussen drie en vijf len£te over alles bedraagt 99,69 m, de
uur zal de jubilaris dan recipiëren in hó- lengte tussen de loodlijnen 90 m, de
tel „de Woeste Hoogte" aan
Ogtropweg 10 in Wijk aan Zee.
de Van breedte 14,55 m, de holte 5,70 m en de
diepgang 6,73 m. Een 5 cil. Burmeister
Wain motor van 2890 pk geeft het
schip een vaart van ruim 13 knoop. In
1959 kwam de Manja Dan nieuw in be
drijf na te zijn gebouwd door de werf van
Fr. Liirssen in Vegesack.
BURGERLIJKE STAND VAN VELSEN
BEVALLEN: J. Paap-Bekker, zn., Schel -
destraat 178, IJmuiden; T. Koster-Brui-
nink, zn., Planetenweg 119, IJmuiden; A.
Westerwal-Visser, zn., Pres. Krugerstraat I
15, IJmuiden; L. A. Kneppers-Schoorl, I s,ch<^en ster^ is de vloot
dr., Amsterdamseweg 37, Velsen-Zuid; M. Xf,;d'626 bekende Deense rederij. Dit aan-
C. Huybers-Welp, zn., *Terrasweg 66, Sant- verdeeld in 21 poolschepen, 10 koel-
- - - - 1 schepen, 8 gewone vrachtschepen en
tankers.
Bekendheid geniet de rederij door de sa
Het vrachtmotorschip „Manja Dan"
van de J. Lauritzen Lines.
poort; J. A. Udo-Schellevisch, zn., Botha^
straat 8 rood, IJmuiden; F. Tol-Hollen-
berg, zn., Kennemerlaan 81, IJmuiden; G.
R. Verkade-Van den Haak, dr., Vissers-
menstelling van de vloot, door de naam
geving der schepen, door het schoorsteen
einde 47, Haarlem; H. M. Serné-Haags-
man, zn., Kastanjestraat 9, IJmuiden- I en door het speciale vaargebied in
Oost; A. Buding-Van der Kroft, dr.,
de jaren na de tweede wereldoorlog.
Trompstraat 107, IJmuiden-Oost; H. van L ±uS-hepen Van J' Lauritzen ver"
den Berg-Stofberg, zn., v. d. Berg van
Eysingaplantsoen 33, Santpoort; H. de
den Berg-Stofberg zn v d Berg van I in 1888 °P zee en vijftig jaar
EvsineaDlantsoen 33 Santnnnrt' w I ?e, to®n de rederij 25 jaar oud was,
telde de vloot 20 stoomschepen. Nadien
werden de oude typen geleidelijk aan af
gevoerd en door nieuwe vervangen, voor-
Boer-De Vos, zn.. Leeuweriklaan no. 26,
IJmuiden-Oost; G. van Hesselingen-
Schouwink, zn., Willemsbeekweg no. 5, I aj
IJmuiden-Oost; R. L. M. Virdis-Frattin-
ger,
in de jaren twintig en aan het begin
van de jaren dertig werden er nieuwe in
Noord^C WeSgfmvatzn7' pSSS I ^ebrachtVmThad dTr^erij
BtoenfmdtaaT"BHlt'MZnF SmtakV?" dei 44 schepen waarvan 21 poolschepen. De
Wal^dr., Breesaapstraat 35, MmuTden;
G. Post-Zorgdrager,
15, IJmuiden.
zn., Vareniusstraat
tiger jaren, toen zij gedurende het gehele
jaar een dienst onderhield van Finland
OVERLEDEN: N. C. List, 70 jr., echt- I naar Engeland, het continent en de Mid-
genoot van T. M. Tellier, Kon. Wilhel- dellandse Zee. Sedert die tijd is het stre-
minakade 19, IJmuiden; M. A. Hendriks, ven van de rederij geweest: het vormen
63 jr., Elisabeth Wolffstraat 25 I, Amster- van een vloot van schepen met bijzonde-
dam; H. Halff, 76 jr., weduwnaar van A. re ijsversterking. Toen dat geschied was,
de Boer, Warmenhovenstr. 91, IJmuiden. vervoerde men regelmatig voorraden naar
west-Groenland. De schepen kwamen al
tot Danmarkshavn op 76 gr. 30 min. noor
derbreedte.
Op verzoek van de Industrie en Han
delskamer van Quebec maakte de „Helga
Dan", een schip met speciale ijsverster
king, in februari 1959 midden in de win
ter, een reis naar deze haven en kwam
met een volle lading Canadese produkten
naar Eutopa terug. Op grond van dit suc
ces opende de J. Lauritzen Lijn een regel
matige winterdienst van het continent en
Engeland naar Quebec en teAig.
De belangstelling van de rederij Lau
ritzen gaat niet alleen uit naar de sche
pen, maar ook naar de mensen die er op
moeten varen. Een voorbeeld daarvan is
de J. Lauritzen's Zeevaartschool die bij
Svendborg is gelegen. De toekomstige zee
lui kunnen praktische ervaring opdoen aan
„Lilla Dan", een schip van 97 ton. Dit is
niet iets van na de oorlog, want in 1930
begon men al met een driemastschoener,
„Fanö" genaamd. De schoolvaarten moes
ten tijdens de oorlog worden onderbro
ken, maar onmiddellijk daarna werden die
weer hervat, eerst met een in Zweden aan
gekocht zeilschip, die in 1951 werd ver
vangen door de nieuwgebouwde „Lilla
Dan". De namen der poolschepen, gewo
ne vrachtschepen en van de tankschepen
eindigen alle op „Dan" en die van koel-
schepen op „Refer". Op zee, op rivieren,
op kanalen of in havens zijn de Lauritzen
schepen een begrip geworden door hun op
vallende kleur. Met uitzondering van de
witte dekhuizen zijn de schepen namelijk
rood ""schilderd Ir de eveneens rode
schoorsteen staan onder elkaar de letters
J. en L., waartussen een smalle witte
band.
Arie van der Veer
het Triabasveld aan de Kennemerlaan en
de rolschaatsbaan aan het Gijzenveldplant-
soen handhaven; zij zijn in de eerste plaats
voor de kinderen uit de omgeving.
Nadat het bestuur gekozen was, werden
de drie commissies benoemd. De technische
commissie, belast met de training en de
samenstelling van de verschillende teams,
staat onder voorzitterschap van de heer
T. J. Keur; leden zijn de heren A. Kouwen-
hoven, R .Bosma en H. Schaaper. De baan
commissie, die onder leiding staat van de
heer J. Schelvis, bestaat uit de heren H.
Schaaper, S. Haitsma en J. Ankerman. De
wedstrijdcommissie, belast met de organi
satie van wedstrijden, bestaat uit de heren
R. Stevens (voorzitter); S v. Son, J. Kie-
wiet en L. Waassing.
De vergadering ging akkoord met het
voorstel, dat de S.V. zich als lid aanmeldt
bij de Koninklijke Nederlandse Schaats
Bond en de Velser Sportstichting.
Als voorlopig contributiebedrag ging de
vergadering akkoord met een jaarcontri
butie van vijf gulden per seniorlid (ouder
dan 16 jaar) en drie gulden per juniorlid
(jonger dan 16 jaar). De heer R. Stevens
zal een actie voeren onder de Velsense
burgerij om donateur van de S.V. te wor
den.
Het ligt in de bedoeling kortebaanwed-
strijden te organiseren voor het komend
schaatsseizoen in de Veiserbroekpolder,
terwijl de jeugd in wedstrijden op het
Triabasveld zou kunnen uitkomen. Het ge
zamenlijk deelnemen aan tochten en wed
strijden elders maakt een belangrijk deel
van het jaarprogramma uit. De S.V. heeft
reeds een half dozijn Elf Steden-„bedwin-
gers" onder haar leden. De eerste officiële
clubwedstrijd zou dit seizoen gestreden
kunnen worden tegen de Beverwijkse at-
letiekploeg DEM, die de beschikking hier
voor heeft over een 400 meter lange ijs
baan. Conditie- en indoortraining komen
eveneens voor op dit jaarprogramma.
Op voorstel van de vergadering zal de
training reeds aanstaande zaterdag begin
nen. Degenen, die aan deze oefening, op
het strand, mee willen doen, dienen zater
dagmiddag om twee uur aanwezig te zijn
bij Strandpaviljoen Zuidpier. Gymnastiek
schoenen en lange oefenbroek zijn onont
beerlijk.
Nieuwe leden kunnen zich aanmelden bij
de secretaris: J. C. Zuurbier, Tuinders
straat 126, in IJmuiden-Oost (telefoon
8990).
Dinsdag
In IJmuiden werden dinsdag in totaal
aangevoerd 7185 kisten vis, waarvan: 495
kisten tong en tarbot, 1388 schol, 49 schar,
10 bot, 4454 haring, 1 makreel, 155 schel
vis, 215 wijting, 383 kabeljauw en gul, 16
haai, 8 poon en 11 diversen.
Per kilogram werd, in guldens, betaald
voor: grote tong 6.50-5.40, grootmiddel tong
4.80-4.40, kleinmiddel tong 4.90-4.30, kl.
tong I 5.40-4.80, idem II 5.30-4.70, tarbot
I 4.70-4.10.
Per 50 kilo: tarbot IV 120, grote schol
41-38, grootmiddel schol 36-33, kleinmid
del schol 36-28, kl. schol I 36-27, idem II
21-8, schar 30-16, bot 9-8, verse haring
15.40-11.20, makreel 57, grote schelvis 68,
grootmiddel schelvis 71, kleinmiddel schel
vis 66, kl. schelvis I 71-68, idem II 52-21,
wijting 41-18, grote gul 58-39, middel gul
46-36, kleine gul 43-31, kleine haai 25-12,
poontjes 24.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 166-100.
De volgende besommingen, in guldens,
werden dinsdag in IJmuiden gemaakt;
HD 79—10.000, KW 203—7140, 1254240,
843640, 1524600, 2065900, 190—3680,
195—5580, 146—2650, 2073500, 1451620,
28—3640, 100-4460, 34—1670, 103—3700,
33—4800, 116—2450, 70—2340, IJM 154—
5040, IJM 45—4350.
Aanvoer van woensdag
Twaalf vaartuigen hebben woensdag
morgen in IJmuiden aangevoerd 1465 kis
ten vis, 20 gladde kabeljauwen en 1500
kilogram tong. Bij de aanvoer waren: 40
kisten schelvis, 80 radio, 120 wijting, 40
kabeljauw en gul, 1050 kisten spanharing,
5 makreel, 80 schol en 20 varia.
Prijzen van woensdag
Per kilogram, in guldens: tarbot 5.50-
4.60, heilbot 5.50, grote tong 6.10-5.70,
grootmiddel tong 5.10-4.60, kleinmiddel
tong 5.30-5.10, tong I 5.60-5.50, idem II
5.50-4.80.
Per 125 kilogram: koolvis 180, grote
hake 340.
Per tien stuks: grote kabeljauw 108-92,
middel kabeljauw 61-48.
Per stuk: haai 216-172.
Per 50 kilogram: schelvis I 70, idem II
45-44, idem III 23-20, grote gul 62-50, mid
del gul 52-43, kleine gul 43-36, grote schol
43-38, middel schol 39-36, zetschol 42-37,
schol I 41-36, idem II 36-28, idem III 27-
13, schar 20 tot 13, bot 13-7, poontjes 11,
wijting gestript 30-27, wijting dicht 34-26,
haring 17.80-11.40, tarbot 155-122, griet 74,
makreel 49-21.40, haai 26, hake I 125, idem
II en III 114.
Besommingen van woensdag
In IJmuiden werden woensdagmorgen
de volgende besommingen, in guldens, ge
maakt: KW 31—9.000, 216—2.600, 56—1.400
en IJM 23820.
Scneveningen
De aanvoer in Scheveningen bestond
woensdagmorgen uit: 150 kisten haring,
150 schol, 900 kilogram tong.
Haringvangsten
KW 7425, 4025, 70—30, 37—5, 167
geen vangst, 141 geen vangst, 1660 nog
2(^ netten halen, 7—100 nog 20 netten
halen. Gemiddeld: Katwijk 30, Schevenin
gen 37 en Vlaardingen 2.
Op zee
De visserij voor Dieppe was dinsdag
wisselvallig. Op de echometers werd veel
haring waargenomen, maar ze zwom te
hoog. Toch hebben sommige schepen aar
dige dagvangsten gehad, een enkele zelfs
van tien last haring. Maar het meren
deel bracht het niet verder dan vijftig tot
honderd kantjes.
Wanneer er vangbare haring wordt
waargenomen, kan het op de vangplaats
zo nu en dan heet toegaan. Dit ondervond
gisteren de SCH23 Magnolia, die in onzach
te aanraking kwam met een Franse traw
ler. Het liep nogal goed af, doordat de
Fransman geen scherpe steven had. De
Magnolia kreeg een flink gat, net boven
de waterlijn, zodat het schip geen water
maakte. De Scheveninger blijft vissen.
In de noordelijke regionen werd dins
dag weinig gevangen. Na vier uren te heb
ben gevist haalde de KW171 slechts vijf
tien manden bruikbare vis op. De KW43
Rijnmond haalde acht boxjes op, maar al
les ging weer overboord: het waren alle
kevers... De grotere kotters, die even over
de 55 graden noorderbreedte hebben ge-
vi?t, maakten aardige trekken: de inhoud
bestond uit radio en een enkele mand gul
en kabeljauw.
De tongkotters vingen in de nacht hon
derd kilo tong, een mand tarbot en enkele
manden schol. Overdag was het wel even
anders: vele trekken leverden ten hoogste
tien tongen, een paar scholletjes en wat
wijting op. Dichter onder de kust werden
een stuk of wat manden kleine schol en
helemaal geen tong gevangen. In de Ierse
zee was het slecht weer: er werd daar
niets gevangen.
Op de Wenckebachstraat in Velsen-noord
is een personenauto, bestuurd door een 34-
jarige beambte uit Velsen-noord, bij het
nemen van een bocht frontaal tegen een
truck met oplegger gebotst. De beambte is
met een heupfractuur en een gewonde knie
in het Roodedkruisziekenhuis te Bever
wijk opgenomen. Zijn auto werd zwaar be
schadigd.
Deze foto toont de plaats op het Markt
plein in IJmuiden waar een nieuwe win
kelgalerij is geprojecteerd. Het gebouw
heeft volgens het bij de gemeente inge
diende plan aan de noordzijde van het
plein langs het Oosterduinplein een front
breedte van 53,72 meter en een diepte
van totaal 36 meter. De hoogte van het
pand, dat twee bouwlagen en een dakop-
bouw omvat, bedraagt 9,50 meter. Zoals
wij gisteren hebben bericht hebben vier
aan het Marktplein gevestigde winkeliers
bij het Velsense gemeentebestuur tegen
dit bouwplan bezwaren gemaakt.
'Het winkelpand is opgezet voor vier
winkels met daarboven twee woningen.
De mogelijkheid bestaat echter dat er
een grote winkel van gemaakt wordt. De
bouwers zijn de gebroeders W. Dekker te
IJmuiden en aannemer G. Schaafsma uit
Velsen-Zuid.
Op de zuidoosthoek van het pand is
een losstaande grote vitrine ontworpen
van 10,5 bij 11,70 meter. Verder komen
aan de zuidzijde drie losstaande kleine
re vitrines. Tussen deze vitrines en het
winkelpand is een doorloop. De achter
gevel van het gebouw sluit aan op de
rooilijn van de huizen aan de Rambon-
netlaan. Het bestaande plantsoentje aan
het Oosterduinplein zal derhalve gehand
haafd kunnen worden.
De winkeliers aan het Marktplein die
het bezwaarschrift hebben ingediend, heb
ben voornamelijk daarom tegen het voor
genomen bouwplan geprotesteerd, omdat
de omvang van het winkelpand naar hun
mening niet in overeenstemming is met
het bestaande wederopbouwplan voor
Nieuw-IJmuiden. Inderdaad wijkt 't nieu
we plan vrij sterk af van het oorspron
kelijke ontwerp. Het nieuwe plan geeft
een winkelbebouwing aan met een groter
oppervlak maar de hoogte van het ge
bouw is beperkt tot maximaal 9.50 meter.
Volgens het bestaande wederopbouw
plan dat in 1950 werd goedgekeurd had
het Marktplein volledig bebouwd kunnen
worden met winkels en woonhuizen. In
1962 is het wederopbouwplan herzien. De
gemeenteraad gaf er op 18 juli van dat
jaar zijn goedkeuring aan. Binnenkort
wordt de goedkeuring van dit raadsbe
sluit door G.S. verwacht.
De bebouwingsvoorschriften laten een
bebouwing toe voor winkels met boven
woningen van drie of vier verdiepingen
met een hoogte van maximaal 15 meter.
Burgemeester en wethouders hebben de
bevoegdheid met toepassing van art. 20
van de wederopbouwwet een gewijzigd
bouwplan goed te keuren en de bouwver
gunning daarvoor te verlenen.
A
