Nieuwe hospitaal-kerkschip „De Hoop
krijgt IJmuiden als thuishaven
10 - 30%
Bevrijding 1813 in de raad
van Beverwijk herdacht
Compact-hektrawler „Rijnmond III"
aan de vissersvloot toegevoegd
KerstaanMeding
Opheffings - Uitverkoop
Ph. de Koning
in mantels, jacks
en mantelcostuums
A. R. de BOER
SLIJTERIJ SWIER
Feilloze tewaterlating een gunstig voorteken
Burgemeester Bruinsma eerde
Gijsbert Karei van Hogendorp
NA OVERDRACHT OP DE NOORDZEE
Katwijkse reder: ffGrote schepen
zijn niet rendabel genoeg meer
Nog veel meer op
hun kerfstok
Auto met drumstel
uitgebrand
Nederlandse motor
voor Engels
vrachtschip
Meisje gered door
oplettendheid van
trein-machinist
MOOI WEER OF STORM?
1/3 gedeslte van het bestede bedrag
VRIJDAG 13 DECEMBER 1963
rchip kan niet beter
Verrevisserij
Profiteer
Baggervaartuig gebouwd
in Boven-Hardinxveld
Prijsstijgingen
COSTUUMS, TWEEDJASSEN,
REGENJASSEN, SPORTCOMBINATIES
wêmÉËmmËmÊmmmrn
Riskant
CONSTANT - verlovingsringen
oir*"
I
99
Door de tewaterlating van de nieuwe „De Hoop", welke plechtigheid donder
dagmiddag op de n.v. scheepsbouwwerf gebroeders Pot te Bolnes door mevrouw
H. J. Mansholt-Postel, echtgenote van dr. S. L. Mansholt, werd verricht, zal de
Nederlandsche Vereeniging ten behoeve van Zeelieden van elke Nationaliteit
het volgend jaar over twee hospitaalkerkschepen beschikken. Het ligt echter niet
in de bedoeling beide schepen ook in de vaart te houden, zodat het bestuur voor
bet oudste schip nog uitziet naar een andere bestemming. Kapitein en bemanning
gaan dus zonder meer naar de nieuwe „De Hoop" over, evenals het schip ook
IJmuiden weer als thuishaven krijgt. Bijzonderheden over afmetingen, activiteiten
en bestemming van het schip waarvan de totale bouwkosten ongeveer drie
miljoen gulden zullen bedragen hebben wij nog onlangs uitvoerig vermeld.
De tewaterlating, voor welke ceremonie
een grote belangstelling bestond, zodat
deze onder meer werd gadegeslagen door
het bestuur van de opdrachtgevende ver
eniging, de directie van de scheepsbouw
werf, de staatssecretaris dr. A. J. H. Dar
tels, de secretaris-generaal dr. J. H. Patijn
en vele andere autoriteiten, verliep zon
der meer voorbeeldig, hetgeen later door
ir. J. A. baron van Slingeland, een der
directieleden van dc scheepsbouwwerf, als
een bijzonder gunstig voorteken werd be
schouwd.
Baron Van Slingeland zei dit tijdens
het ongedwongen samenzijn van de ge
nodigden, waarbij de traditionele heil
dronk met champagne op het nieuwe
schip werd uitgebracht. Spreker richtte
zich hierbij in het bijzonder tot mevrouw
Mansholt, die hij buitengewoon erkente
lijk was voor het speciale cachet, dat zij
door het verrichten van het doopceremo-
nieel aan deze tewaterlating heeft ver
leend. Hij wees er verder op dat het schip
nu verder zal worden voorbereid op zijn
zelfstandig bestaan, waardoor het hope
lijk nog beter aan de, ideële bedoelingen
zal beantwoorden dan zijn bekende voor
ganger. Ter herinnering aan deze vreug
devolle dag overhandigde baron Van
Slingeland mevrouw Mansholt ten slotte
een zilveren kandelaar en, een album be
stemd voor een serie foto's, waarmee de
gehele bouw van de nieuwe „De Hoop"
zal worden vastgelegd.
Vervolgens richtte spreker zich tot de
"rachtgevers, aan wie h(j de dank van
de directie voor het in de werf gestelde
vertrouwen overbracht. Hij verzekerde dat
men heeft getracht een schip te bouwen
dat werkelijk niet beter kan. Gemakke
lijk heeft men het zich hier dus niet mee
gemaakt, maar dit kon moeilijk anders,
want ,.De Hoop" moet nu eenmaal goed
zijn. Vandaar dat baron Van Slingeland
het échip een behouden vaart en een goedé
toekomst wenste.
Hfcrha sprak de heer M. C. van Hall,
voorzitter van de opdrachtgevende vereni
ging, die eveneens mevrouw Mansholt zijn
hulde betuigde voor de elegante wijze
waarop zij de doop verrichtte. Volgens
spreker moet dit ook „De Hoop" zijn op
gevallen, getuige de volmaakt sierlijke
neiging welke het schip in haar richting
maakte op het moment, dat het van de
helling gleed.
Voorts herinnerde de heer Van Hall nog
even aan de voortreffelijke staat van
dienst van het oude hospitaalkerkschip,
dat in voorbeeldige samenwerking met
zijn drie Duitse zusterschepen de Noord
zee in vier zones heeft verdeeld, ten einde
zeelieden van elke nationaliteit van dienst
te kunnen zijn.
De heer Van Hall onthulde ook nog Iets
van de toekomstplannen van het bestuur,
dat speelt met de gedachte de nieuwe „De
Hoop" straks ook in te zetten voor de
verrevisserjj bij IJsland en Groenland.
Wellicht geschiedt dit zelfs nog wel eens
in E.E G.-verband en daarom bood spre
ker mevrouw Mansholt de groen-witte
E.E.G.-vlag aan, met het verzoek deze aan
Het moment van de tewaterlating
van het nieuwe hospitaal-kerkschip
„De Hoop".
haar echtgenoot te overhandigen. „Mis
schien zal „De Hoop" eens mogen varen
met deze officiële vlag in top", besloot
voorzitter Van Hall.
Mevrouw Mansnolr-Postel sprak hierna
op haar beurt een kort dankwoord voor
de charmante ontvangst, de aangeboden
geschenken en de haar bewezen eer, de
doopplechtigheid te mogen verrichten.
Uiteraard besloot zij met de beste wensen
voor de toekomst van de nieuwe „De
Hoop" en zijn bemanning.
't SPAARBANKBOEKJE,
het „appeltje"
voor de dorst
Stichting
Nutsspaarbank
in de gemeente Velsen
Op de Scheepswerf en machinefabriek
Holland v h M. Caljé nv in Bovenhar-
dinxveld is voor C. J. van der Hoeven
nv in Den Haag het baggervaartuig
„Arend" gebouwd. De naam herinnert aan
de heer Arend Raadsveld, destijds baas
bij het Haagse bedrijf, die bij een onge
luk om het leven is gekomen.
De hoofdmotoren, die de zandpompen
aandrijven, hebben elk een vermogen van
780 pk. De zuiger kan zowel profielzuigen
als bakken laden en lossen. Bij de wa
terpomp behoort een motor van 440 pk.
Een derde motor van 210 pk zorgt voor de
hydraulische bediening van onder andere
diverse lieren. De „Arend" heeft een maxi
mum zuigdiepte van 28 m. De diameter
van de profielzuigpijp is 650 mm, die van
de bakkenzuigpijp 600 mm en die van de
perspijp 600 mm. De Bovenhardinxveldse
werf heeft ongeveer een jaar gewerkt aan
deze opdracht. In de machinefabriek ver
vaardigde men ook vrijwel alle installaties
en werktuigen voor het 41 m lange en 7.70
m. brede schip. Schipper van de „Arend"
is de heer R. Prins uit Sljedrecht. De be
manning bestaat uit zes koppen. Tot de yit-
rusting behoort twee kilometer waterlei
ding. Als profielzuiger kan de „Arend" ook
gebruik maken van een drijvende leiding.
Het baggervaartuig wordt ingezet op het
IJselmeer voor aanleg van de dijk van
de polder zuidelijk Flevoland.
Bij de plaatselijke besturen van de vak
centrales in de IJmond wordt in toene
mende mate gereageerd op de oproep om
opmerkelijke prijsstijgingen van levens
middelen, huishoudelijke artikelen etc. te
signaleren. De hoofdbesturen van de vak
centrales zullen op deze wijze materiaal in
handen krijgen voor gezamenlijk te onder
nemen stappen bij de betrokken minister.
Voor de feestdagen hebben wij nog voldoende
De KORTINGEN in de
variëren nu van
KENNEMERLAAN 24
Aan het begin van de donderdagavond
gehouden gemeenteraadsvergadering van
Beverwijk heeft burgemeester J. G. S.
Bruisma een herdenkingsrede gehouden
ter gelegenheid van het feit dat het eind
november 150 .jaar geleden was dat ons
land van de Franse overheersing werd be
vrijd.
„Grote historische feiten", aldus begon
de burgemeester zijn toespraak, „kunnen
Ook in het winterseizoen is een wandeling langs Het IJMUIDER
STRAND en op de in aanbouw zijnde nieuwe pier een boeiende
vrijetijdsbesteding.
Een bezoek aan één der vier verwarmde STRANDPAVILJOENS is daarbij
een gezellige onderbreking. Ruime parkeergelegenheid
tot en met donderdag 19 dec.
van onze ZEER SPECIALE
ws
(zowel voor dames als voor kinderen)
Bij CONTANTE aankoop van bovengenoemde arti
kelen ontvangt u een tegoedbon ter waarde van
Deze tegoedbon kunt u tot en met 31 december a.s.
in een van onze zaken geheel naar eigen keuze
besteden
MODEHUIS
Plein 1945 Telefoon 7541
SPECIAALZAAK DAMES- EN KINDERKLEDING
Voor de Rederij N. Parlevliet Jr. in
Katwijk aan Zee was het gisteren een
heuglijke dag. Haar nieuwste aanwinst,
de compacthektrawler KW 44 Rijn
mond III" werd officieel aan de Neder
landse visserijvloot toegevoegd. Na een
proefvaart en de overdracht op de
Noordzee voer het fraaie schip trots de
ljmuidense Vissershaven binnen om aan
de zuidzijde feilloos af te meren.
De KW. 44 „Rijnmond III" is wat haar
afmetingen en visuitrusting betreft in de
Nederlandse visserij nog een „buiten
beentje" in de goede zin van het woord.
Alleen Canada bezat tot nog toe een
compact-hektrawler. Het ruim 35 meter
lange schip (de breedte is 8 meter en de
holte 4,27 meter) is volgens het ontwerp
van het raadgevend ingenieursbureau
„Propulsion" in Leiden gebouwd op de
werf van Kramer en Booy n.v. te Koot-
stertille. Daar zal op 21 december een
zusterschip van de KW 44 van stapel
lopen.
De „Rijnmond III" is kleiner dan een
normale hektrawler. De beschikbare werk
ruimte is echter bijzonder goed „uitge
kiend". In plaats van een hydraulische
galg staat op het achterdek een vaste
visrnast. De vier trommelwinchen worden
vanaf de brug bediend. De gevangen vis
gaat via een lopende band naar de ver
werkingsruimte die voorzien is van een
luchtverwarmingsinstallatie. Het voordeel
hiervan is dat de vissers binnen steeds
verse lucht krijgen toegevoerd. De „Rijn
mond III" heeft een Deutz-motor van 950
De hektrawler KW 44 ..Rijnmond
III" tijdens het proefvaren in de
Umuidense haven.
pk met een hulpmotor van 60 pk. De trek
wordt bevorderd door een straalbuis waar
van de trekkracht gelijk staat aan onge
veer 1000 pk. De dieselwinchmotor heeft
een vermogen van 230 pk. Het schip kan
12 knopen lopen. Er is accommodatie
voor een bemanning van 16 koppen.
Tijdens de overdracht heeft de heer W.
Kramer Sr., directeur van Kramer en
Booy n.v., de gebruikelijke dankwoorden
gesproken tot de opdrachtgeefster, de
scheepvaartinspectie en de ontwerpers.
De heer N. Parlevliet Jr. liet zich waar
derend uit over de bouw en de afwerking
van het nieuwe schip. De reden waarom
een kleine hektrawler werd gebouwd was,
zo zei de reder, alleen een kwestie van
geld. In deze tijd waarin steeds meer diep
vriesschepen op zee komen is het riskant
grote, niet rendabele schepen te bouwen.
De heer Parlevliet zei geen geheim te
ALLE MODELLEN
LANGE NIEUWSTRAAT 413 - TELEF. 8321
verklappen door te zeggen dat het eerste
hafljaar van een nieuw vissersschip niet
lonend zijn.
In E.E.G.-verband zal het naar de me
ning van de heer Parlevliet steeds moei
lijker voor de Nederlandse visserij worden
de concurrentie met de omringende lan
den vol te houden. Een van de maatrege
len die hoog nodig getroffen moeten wor
den is, aldus de heer Parlevliet, de ver
betering van de opleiding aan de visserij-
scholen. Nederland heeft vakkundige vis
sers broodnodig. Hij overhandigde schip
per Jacob van Duijn de monsterrol en
een nieuwe bijbel en wenste hem een be
houden vaart onder Gods bescherming.
De overdracht werd vervolgens gesym
boliseerd door het strijken van de werf-
vlag en het hijsen van de redersvlag.
De vier jongens, die onlangs door de
Velsense politie werden aangehouden in
verband met een inbraak in de consump
tiekiosk van het sportpark „Schoonen-
berg", blijken nog meer wandaden op hun
geweten te hebben. Zij hebben althans be
kend in de periode van mei tot oktober
vier maal in deze kiosk te hebben inge
broken. Voorts gaven drie van hen nog
vijftien diefstallen van flessen melk toe,
waardoor twee melkhandelaren ter plaat
se werden benadeeld en tevens bleken zij
betrokken bij dertig gevallen van joyriding
met bromfietsen.
Donderdagavond omstreeks negen uur
geraakte bij het woonwagenkamp in. Vel
sen een aldaar geparkeerde .personenauto
in brand, waarvan de 25-jarige eigenaar
een kampbewoner is. De auto brandde to
taal uit, waarbij ook een in de wagen op
geborgen drumstel verloren ging.
De auto was niet afgesloten en bijna
drie maanden niet in gebruik geweest.
Naar de oorzaak van de brand wordt een
onderzoek ingesteld.
De Koninklijke Machinefabriek Gebr.
Stork N.V. te Hengelo zal de voortstu
wingsmotor leveren voor een 8400 ton me
tend vrachtschip van de Anchor Line Ltd.
te Glasgow. Dit schip zal worden gebouwd
door Bartram and Sons Ltd. te Sunder
land.
Met deze bestelling komt het aantal
schepen van de Anchor Line, dat is uit
gerust met een Stork voortstuwingsmotor,
op drie.
bij de nuchtere Nederlander maar zelden
enige geestdrift teweeg brengen. Met de
herdenking van onze bevrijding op 5 mei
1945 krijgen we hoe langer hoe meer moei
te. Ook de gebeurtenissen in november
1813 hebben in brede lagen van ons volk
niet de aandacht gekregen die ze waard
zijn. Die gebeurtenissen van 150 jaar gele
den brachten het Nederlandse volk einde
lijk de eenheid in het staatsbestel na een
eeuwenlange verdeeldheid. Nederland kreeg
een regeringsvorm die in de Grondwet
was vastgelegd. De souvereiniteit werd op
gedragen aan een Oranje-vorst waardoor
de band die in het verleden voor ons land
en volk van zo grote waarde was geweest,
werd hersteld. „In de anderhalve eeuw die
wij nu overzien", zo zei burgemeester
Bruinsma, „is ons land geregeerd door
vijf generaties uit het Oranje Huis. In de
laatste 85 jaar, dat is bijna de helft
van die periode, zijn het twee vrouwen van
uitzonderlijk formaat aan wie ons volk gro
te dank verschuldigd is."
De heer Bruinsma was van oordeel dat
een periodieke herdenking van hetgeen in
Van dit driemanschap was Gijsbert Ka-
rel van Hogendorp de onbetwiste leider.
De gemeente Beverwijk, aldus burgemees
ter Bruinsma, rekent het zich tot een eer
dat deze grote Nederlander'n aantal jaren
hier heeft gewoond. In 1802 vestigde Van
Hogendorp zich als ambteloos maar niet
als rustend burger op zijn landgoed Adri-
chem waar hij zich naast de studie be
zighield met de vraag wat te doen wan
neer de Fransen het land zouden hebben
verlaten. Gijsbert Karei van Hogendorp, zo
besloot de burgemeester zijn rede, was een
man van groot formaat die op het kritie
ke moment een beslissende stap van groot
gewicht durfde wagen. Als Beverwijkers
herdenken wij onze oud-stadgenoot met
dankbaarheid. Het is hierom dat ik in ge
zelschap van de gemeentesecretaris na
mens de gemeente Beverwijk als eerbie
dige hulde een krans op zijn graf in Den
Haag heb neergelegd."
1813 gebeurde een eenvoudige eis van
dankbaarheid is jegens hen die de ontwik
keling na 1813 hebben mogelijk gemaakt
en daarvoor grote verantwoordelijkheid en
ook groot risico op zich hebben genomen.
De namen Gijsbert Karei van Hogendorp,
Van der Duyn van Maasdam en Van Lim
burg Stirum zijn onverbrekelijk verbonden
met de bevrijding van ons volk van het
Franse juk.
Voor uw wijnen en gedistilleerd
uw gezelligheidsleverancier
LANGE NIEUWSTRAAT 447
IJMUIDEN - TELEFOON 7281
Bezorgen door de gehele gemeente
Aan de oplettendheid van de Zutphense
treinmachinist Van der' Vegte is het te
danken geweest' dat een' twaalf-jarig
schaatsfenrijdstertje, dat donderdagmid
dag even huiten het.Achterhoekse' station
Groenlo-Lichtenvoorde bewusteloos, op het
ijs was gevallen, erger onheil bespaard is
gebleven.
De machinist, die alk passagier meereed
naar Winterswijk, zag kqrt 'nadat de
trein om 14.45 uur uit Groenlo-Lichtenvoor
de was vertrokken, een kind Beweging
loos op het ijs van een ondergelopen wei
land liggen. Hij meldde dit in Winterswijk.
Daar stuurde men terstond een losse lo-
komotief plus een EHBO-er terug'naar
Lievelde. Het tweetal, trof .daar. inderdaad
een bewusteloos kind aan, half verkleumd
op het ijs liggend. Het meisje, de .twaalf
jarige Arina van Westerhuis. werd. naar
het station Groenlo-Lichtenvoorde ge-
gebracht waar men de ouders en een arts
waarschuwde. g
Het kind, dat zich niets van een val wist
te herinneren, heeft vermoedelijk éeri.licht
hersenschudding en zal enkele, dagen het
bed moeten houden omdat het gevaar be
staat dat het een longsteking heeft, opge
lopen.
