Veredelingslandbouw komt niet
in gevaar door de EEG
Stijgende omzet, doch
hogere kosten bij Grasso
De Beurs
DR. S. L. MANSHOLT IN LEIDEN
Drs. Wijnmalen houdt fel pleidooi
voor een Europees structuurbeleid
Omzet bij Elsevier
met 20 gestegen
Minister vraagt KLM-
directie te zwijgen
Loonkosten bij Veneta
zullen in 1964
met 15% stijgen
R. G. Jurgens opvolger van
Sidney J. van den Bergh
NOB-wegtransport
ernstig bezorgd over
prijsontwikkeling
Zeeuwsche Confectie
weer 17% pet
Bedankjes bij de
Norwich Union
Kromhout levert begin 1964
de eerste aardgasmotor
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Internatio verwacht een
iets hoger resultaat
Zeer vaste stemming
voor Haarlemsche
Scheepsbouw
Clore-concern op
de Arabische
zwarte lijst
Jokinen bepleit
bovengrondse
metro
„EMS bezit geen
stukken d'Oranjeboom"
ft
6
MAANDAG 16 DECEMBER 1963
7
Consument
Uit het bedrijfsnieuws
Hero
Code
UIT HET BEDRIJFSNIEUWS
Kromhout
Kort nieuws
Bedrijf in CV-sector
overgenomen
Dr. S. L. Mansholt, de Nederlandse
vice-voorzitter van de E.E.G.-commissie,
heeft zaterdag vreklaard, dat de Neder
landse veredelingslandbouw niet in ge
vaar zal komen door de gemeenschappe
lijke landbouwpolitiek van de E.E.G.
Zijn mening werd gedeeld door een fo
rum van deskundigen, dat dit soort
vragen kreeg voorgelegd op een confe
rentie die de Europese beweging in
Leiden had belegd over de „Nederlandse
positie in het Europese landbouwbeleid".
Men kan de vraag stellen of de ver
edelingsindustrie zich zal verplaatsen
naar gebieden met een lagere graanprijs
dan in Nederland, als volgend jaar vol
gens de plannen een Europese graanprijs
wordt ingevoerd die voor Nederland ho
ger zal zijn dan voor bepaalde andere
delen van de Europese gemeenschap. Dr.
Mansholt wees er echter op, dat de af
zetmogelijkheid van veredelingsprodukten
(eieren, varkensvlees, slachtpluimvee)
minstens zo belangrijk is als enige ver
schillen in de voedergraanprijs. En wat
de afzet betreft blijft Nederland gunstig
gelegen met het eigen grote bevolkings
centrum Europoort en het Ruhrgebied
naast de deur.
Mr. B. W. Biesheuvel, de minister van
landbouw en visserij, die de Europese pro
blematiek van dit ogenblik bij de confe
rentie had ingeleid, toonde zich evenwel
niet ingenomen met het feit dat de E.E.G.-
plannen alleen voorzien in E.E.G.-steun
voor landen als Duitsland, Italië en
Luxemburg waar de nationale graanprij
zen zullen moeten dalen en de boeren scha
deloos gesteld moeten worden. Hij zag
niet in, waarom de E.E.G.-commissie geen
oog had gehad voor de soms even ingrij
pende aanpassingen in de andere E.E.G.-
landen. In Nederland zou immers met een
klap de basis waarop de veredelingsindus
trie was ontwikkeld, d.w.z. de import van
goedkoop graan van de wereldmarkt, ver
vallen.
Het forum, bestaande uit ir. C. S. Knott-
nerus, voorzitter van het Koninklijk Ne
derlands Landbouwcomité, de Tweede-Ka
merleden ir. Lardinois en ir. Vredeling en
de secretaris.buitenland van de Nederland
se Christelijke Boeren- en Tuindersbond,
drs. Wijnmalen, onder leiding van prof. P.
Kuin, lid van de raad van bestuur van
Unilever, bleek de visie van dr. Mansholt
te delen. Men voerde voorts aan, dat de
invoer van graan uit derde, Igndep. tot. op
zekere hoogte behouden zal blijven en dat
de Nederlandse landbouw een voorsprong
ais gevolg van grotere kundigheid in de
Euromarkt heeft.
Het forum stelde ook het consumenten
belang aan de orde. Men vroeg zich af,
of er geen E.E.G.-steun kan worden gege
ven voor de prijsstijgingen die in Neder
land voor brood, eieren, varkensvlees en
gevogelte kunnen worden verwacht als
gevolg van de hogere Europese voeder
graanprijzen. Dr. Mansholt verklaarde
echter, dat de offers die van de consu-
De omzetten van de N.V. Uitgeversmaat
schappij Elsevier hebben in de afgelopen
elf maanden van het lopende boekjaar ge
heel aan de verwachtingen beantwoord.
Ondanks de grote concurrentie op het ge
bied van het gedrukte woord is de omzet
met meer dan 20 percent gestegen. De
stijging van de kosten is achtergebleven
bij die van de omzet. De resultaten van
het boekjaar 1963 kunnen met vertrouwen
tegemoet worden gezien.
De produktie en afzet van de afdeling
groenten- en fruitconsèrven van N.V. Hero
Conserven Breda hebben zich op het hoge
niveau van 1962 gehandhaafd. In de afde
ling vruchtendranken werd de stijgende
lijn van produktie en afzet onverminderd
doorgetrokken. Ofschoon de kosten gevoe
lige stijging vertonen is de directie van
mening dat de resultaten van het jaar 1963
niet bij die van 1962 zullen ten achter
blijven.
Minister Van Aartsen (Verkeer en Wa
terstaat) heeft er bij de directieleden van
de K.L.M. op aangedrongen zich te ont
houden van elke mededeling in het open
baar over de moeilijkheden bij dit bedrijf.
Toen het herstel van de eenstemmigheid
in de directie nog niet onmogelijk leek
heeft de minister de directieleden' af
zonderlijk bij zich geroepen en erop gewe
zen dat het verstandig zou zijn niet over
de zaak te praten en een streep te zetten
onder de meningsverschillen.
Dit is de reden, dat de K.L.M. bij voort
during inlichtingen over de moeilijkheden
bij de maatschappij blijft weigeren, aldus
heeft de minister zaterdag desgevraagd
verklaard. Het gaat, aldus de minister,
vóór alles om het belang van de maat
schappij. Hij is van oordeel dat dit bij
veel wat men over de moeilijkheden leest,
wel eens is vergeten. De minister be
treurt het in hoge mate, dat de moeilijk
heden niettemin toch publiek zijn gewor
den. Ook de president-commissaris van de
K.L.M. heeft vorige week in een bespre
king met de directie uitdrukkelijk ge
vraagd zich te onthouden van medede
lingen in het publiek omdat deze het be
lang van de K.L.M. naar zijn mening al
leen maar zouden kunnen schaden.
menten worden gevraagd, relatief klein
zijn: circa 0,4 percent van het huishoud
geld van een gezin van vijf personen. De
normale fluctuaties van de marktprijzen
voor b.v. varkensvlees zijn op zichzelf
reeds groter. Ir. Knottnerus merkte hier
bij op, dat men niet alleen een Europees
prijspeil mag verwachten, doch ook een
ontwikkeling in de richting van een Euro
pees loonpeil dat daarmee in evenwicht is.
Dr. Mansholt stelde tenslotte nog, dat
de „prijsstap" gedaan moet worden om
dat anders de gehele landbouwpolitiek in
de impasse zou geraken. De landbouw
kan niet blijven wachten: zij moet zich
kunnen gaan oriënteren op de toekomsti
ge politiek en die moet dus vastgesteld
worden, zo zei hij.
Drs. Wijnmalen stelde daarop in het
forum de noodzaak van samenhang tus
sen prijspolitiek en structuurpolitiek aan
de orde. De voordelen van een grote Eu
ropese markt voor landbouwprodukten,
waarvoor offers moeten worden gebracht,
worden nog ongedaan gemaakt door uit
eenlopend nationaal structuurbeleid zei hij.
Urgentie is geboden, want er dreigen zo
wel sociaal als economisch onhoudbare
toestanden te ontstaan. Ter jaar verlaten
400.000 tot 500.000 mensen de landbouw in
de gemeenschap. Zonder duidelijk Eu
ropees structuurbeleid dat het afvloeien
van deze massa regelt, dreigt het gevaar
zoals de vorige eeuw de industrialisatie
tot achterbuurtvorming in de steden lei-
de.
Dr. Mansholt verklaarde, dat in het pak
ket landbouwbesluiten dat in Brussel op
de ministertafel ligt, de verplichting is
Kaarslicht
'n zinvolle traditie
GOUDA KAARSEN
Tijdens de jaarvergadering van de n.v.
Verenigde Nederlandse Tapijtindustrie (Ve
neta) heeft de directie meegedeeld, dat de
gang van zaken in het lopende boekjaar
zich op hetzelfde niveau beweegt als in het
vorig jaar. „Maar", zo ligt de directie daar
onmiddellijk op volgen, „er komt een forse
loonstijging, waardoor alleen de primaire
loonkosten volgend jaar al met ongeveer
15 percent zullen stijgen".
Met name in de textielindustrie zullen
repercussies volgens de directie van Ve
neta niet uitblijven.
Een van de problemen die met de loon
stijging samenhangen is bijvoorbeeld het
feit dat de industrie reeds leverantie-con-
tiacten voor het volgend jaar heeft afge
sloten en het is nog de vraag of dat ge
deelte van de loonkostenstijging dat vanaf
1 januari doorberekend mag worden, ook
nog verrekend kan worden in de reeds af
gesloten orders. „We hopen maar dat de
loonstijging ook een flinke groei van de
koopkracht tot gevolg zal hebben", zo zei
de directie.
vervat om met ingang van 1966 concre
te beslissingen over de uitvoering van
een gemeenschappelijke structuurpolitiek,
gefinancieerd uit de gemeenschapskas, te
nemen.
Mr. Biesheuvel en dr. Mansholt hebben
op deze conferentie voorts met nadruk ge
wezen op het belang van de tariefonder
handelingen, volgend jaar, in Genève. Mr
Biesheuvel verklaarde dat het accent in
het G.A.T.T. altijd is gevallen op de indus-
trieprodukten en hij vroeg zich af of men
tijdens de z.g. Kennedy-ronde niet tot het
inzicht zal moeten komen dat men ook
voor de landbouw zekere spelregels zal
moeten aanvaarden. Dit zou volgens hem
weieens een essentiële aanvulling kunnen
blijken te zijn op wat men nu nog als de
hoofdzaak der onderhandelingen (een aan
zienlijke verlaging van de douanetarieven)
ziet.
Dr. Mansholt zette uiteen dat de E.E.G-
commissie deze gedachte heeft uitgewerkt.
Zij wil in Genève streven naar een code-
van-goed-gedrag op het gebied van de
landbouwpolitiek. De E.E.G. moet bereid
zijn het totaal van de beschermingsmaat
regelen ten behoeve van de landbouw te
consolideren in het G.A.T.T., hetgeen zou
inhouden dat elke versterking van de be
scherming moet worden „betaald" aan de
G.A.T.T.-partners zoals nu elke verhoging
van de douanetarieven op industrieproduc
ten. Doch dan zouden ook de landen die
landbouwprorukten uitvoeren dit moeten
doen. Een land als de Verenigde Staten
geeft met zijn exportsubsidies op land
bouwprodukten in feite evenveel bescher
ming aan de Amerikaanse boeren als dé
E.E.G. door het heffen van invoerrechten.
De conferenties in Genève eisen van de
E.E.G.-landen zowel een positiebepaling
ten aanzien van de buitenwereld, als een
interne versterking, aldus dr. Mansholt.
Zonder gemeenschappelijke landbouwpoli
tiek kan de E.E.G. niet aan de onderhan
delingstafel in Genève plaatsnemen. Daar
om kan de gemeenschap niet stilstaan
zij zou immers haar plicht verzaken te
genover de wereld. Tot deze conclusie
kwam ook mr. Biesheuvel. Een langzaam-
aan-actie in de E E.G. zou tot desintegra
tie leiden, hetgeen verreikende economi
sche en politieke consequenties zou hebben,
verklaarde hij.
Als opvolger van de heer Sidney J. van
den Bergh. die wegens het bereiken van
de pensioengerechtigde leeftijd op 1 ja
nuari aftreedt als vice-voorzitter van de
raad van bestuur van Unilever, is be
noemd' de heer R. G. Jurgens, thans lid
van de raad van bestuur.
De heer Jurgens (60) heeft scheikunde
gestudeerd aan de Gemeentelijke Universi
teit van Amsterdam. Na het afleggen van
zijn doctoraal examen trad hij op 1 juli
1927 in dienst van Anton Jurgens' Ver-
eenigde Fabrieken n.v.. één der maat
schappijen waaruit later het Unilever-con
cern is ontstaan. De heer Jurgens was
tot 1936 werkzaam in Duitsland, daarna
tot 1946 in Engeland, waar hij in 1941 is
benoemd tot lid van de raad van bestuur
van Unilever Limited. In 1945 werd hij
eveneens benoemd tot lid van de raad van
bestuur van Unilever in Rotterdam.
De heer Jurgens is ridder in de orde
van de Nederlandse Leeuw. In 1962 werd
hij in Spanje onderscheiden met het Gran
Cruz del Merito Civil.
De transportondernemers zullen begin
volgend jaar hun prijzen moeten verhogen,
zelfs indien dan nog geen gunstige beslis
sing is verkregen op een verzoek tot tarief
verhogingen, dat enige tijd geleden door
de gezamenlijke organisaties in het be-
roepsgoederenvervoer over de weg bij de
minister van Verkeer en Waterstaat is in
gediend. Dit was het oordeel van de trans
portondernemers, die zaterdag in Utrecht
bijeenkwamen voor de vergadering van af
gevaardigden van de Nationale Organisatie
voor het Beroepsgoederenvervoer, de
N.O.B. wegtransport.
In een telegram aan minister Van Aart
sen spreken de vervoerders hun bezorgd
heid uit over de in 1964 te verwachten
kostenstijgingen en doen zij een dringend
beroep op de minister met spoed een aan
passing van de tarieven aan deze kosten
stijgingen goed te keuren Zij zeggen dat
de rentabiliteit in de vervoerbedrijven de
laatste jaren nog verder achteruit is ge
gaan en dat in vele bedrijven reeds thans
de kosten de baten overtreffen. Wil het
beroeps-wegvervoer zijn taak ten dienste
van de Nederlandse economie kunnen blij
ven vervullen, zo besluit het telegram, dan
zullen de transportondernemers de loons
verhogingen en overige kostenstijgingen in
hun prijzen moeten doorberekenen.
De Zeeuwsche Confectiefabrieken stelt
voor een onveranderd dividend van 17'/j
percent over het lopende boekjaar te
declareren.
NORWICH (Reuter) De Britse ver
zekeringsmaatschappij „Norwich Union"
heeft meegedeeld, dat twee van haar com-
Op de maatschappij is felle kritiek gele
verd naar aanleiding van het aftreden van
Lord Mancroft, een jood, als commissaris
onder druk van Arabische zijde.
De twee commissarissen zijn Sir Hughe
Knatchbull-Hugessen, voormalig Brits am
bassadeur in België, China en Turkije, en
Sir Charles Mottradclyffe. Conservatief
parlementslid. De 77-jarige Sir Hughe was
in de oorlog als ambassadeur in Turkije
betrokken bij de befaamde „Cicero"-spio-
nage-affairei Zijn Albanese bediende ver
kocht als geheim agent van de nazi's ge
heimen van de geallieerden, die hij op
de Britse ambassade te weten kwam, aan
de Duitsers.
Sir Hughe en Sir Charles maakten deel
uit van de Londense raad van commis
sarissen van „Norwich Union", die vol
gens beiden in de kwestie van het ont
slag van Lord Mancroft niet is gekend.
TEL AVIV (AFP) „De boycot van
Israël door de Arabische landen vormt
geen gevaar voor de economie van het
land, ook al kan hij ons van tijd tot tjd
last bezorgen", zo heeft de Israëlische vi
ce-premier, Ebba Eban, verklaard.
In Israëlische kringen merkt men op,
dat de boycot enerzijds een zekere schade
aan de economie berokkent, maar dat er
ook een grote Stimulans van uit gaat om
de landbouw te ontwikkelen en nieuwe
markten te zoeken. Overigens gebruikt een
Israëliër gemiddeld zeventien maal zóveel
ingevoerde produkten als een inwoner van
de omringende Arabische staten.
Grasso's Koninklijke Machienefabrieken
zal ook dit jaar de stijgende lijn in de om
zet ad ca 20 percent kunnen handhaven.
Dit niettegenstaande enige belmmeringen
bij produktie en montages, veroorzaakt
o.a. door de strenge vorstperiode en de
doorvoering van noodzakelijke nieuwbouw
en verbouwingen.
In de loop van het jaar zijn diverse
nieuwe activiteiten op commercieel en
technisch terrein ondernomen, die nog niet
tot het resultaat van het jaar 1963 konden
bijdragen. De hiermee gepaard gaande
aanloopkosten alsmede bovengenoemde
kostenverhogende factoren hebben de ren
tabiliteit van het bedrijf ongunstig beïn
vloed.
'Hef ziét er naar uit, dat'ondanks de ho
gere omzet het netto winstbedrag hoog
stens gelijk zal zijn aan dat van het vo
rig jaar.
Machinehandel Mahez verwacht dat de
omzet over het lopende jaar in lichte mate
zal achterblijven bij die van 1962. De om
vang van de orderportefeuille ontwikkelt
zich gunstig, dit zal echter pas in de omzet
van 1964 tot uitdrukking komen. De gemid
delde winstmarge kon over het algemeen
worden gehandhaafd, echter zijn de tota
le exploitatiekosten wederom gestegen.
Voor zover op dit moment valt te voor
zien zal opnieuw rekening kunnen wor
den gehouden met een bevredigend resul
taat.
De directie van de Kromhout Motoren
Fabriek D. Goedkoop Jr. n.v. deelt mee,
dat het bedrijfsresultaat over de eerste ne
gen maanden van 1963, ten opzichte van
dezelfde periode in 1962, enigermate is ver
beterd doordat kostenbesparende maatre
gelen effect hebben gesorteerd.
De achterstand in dé omzet welke in het
eerste kwartaal is ontstaan, zal vermoe
delijk niet geheel worden ingehaald. De
verkopen ontwikkelen zich redelijk, zodat
de orderportefeuille van nieuwbouwpro-
dukten per eind september 1963 wat gro
ter was dan eind september 1962.
Een dezer dagen was de eerste Krom
hout aardgasmotor, die als proefmotor bij
een gemeentelijk energiebedrijf is ge
plaatst, 1 jaar in continuebedrijf. De tech
nische en economische resultaten geven
goede verwachtingen voor de verkoop. In
het eerste kwartaal van 1964 zal een be
gin #brden gemaakt met de aflevering
van Kromhout aardgasmotoren.
De gang van zaken bij de Algemene In
dustriële, Mineraal- en Ertsmaatschappij
„A.I.M.E.-Amsterdam" is bevredigend ge
weest. Overeenkomstig de door de direc
tie in het verslag over 1962 uitgesproken
verwachting zullen de uit bovengenoemde
bronnen te verkrijgen winsten niet zodanig
hoger zijn, dat het wegvallen van de in
1962 behaalde bijzondere winsten daardoor
gecompenseerd zal worden. Dientengevol
ge zal over 1963 met een niet onbelangrijk
lager dividend rekening moeten worden
gehouden.
Over 1962 keerde AIME-Amsterdam tien
percent dividend uit tegen 15 percent Over
1961.
GN
COGNAC
cognac
JOt£pH OOT
J0$EPH OU»
53
Aagtekerk 15 te Rotterdam.
Aalsum 14 350 m. o. Saigon n. Tabangao.
Acteon 14 te Altend v. Thameshaven.
Adrastus 14 te Antwerpen v. Amsterdam.
Aegis 14 V. New York n. Santo Domingo.
Agamemnon 14 191 m. n.n.o. Maracaibo (bestem.).
Alca 15 te Rotterdam.
Algorab 14 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Almdijk 14 te Aren v. Akaba.
Almkerk 14 460 m. n.w. Walvisbaai n. Kaapstad.
Alnati 15 te Rotterdam.
Aludra 14 210 m. n.n.o. Finisterre n. Las Palmas.
Ammon 13 v. Port of Spain n. Charleston.
Amstelstad 14 330 m. o.z.o. Esperance n Fremantle
Amstelveen 14 180 m. z.z.w. Sydney n. rood-Cmna.
Andijk pass. 15 Vlissingen n. Antwerpen.
Angolakust 14 v. Hamburg n. Antwerpen.
Area 14 480 m. o. Timor n. Singapore.
Ares 14 v. Puerto Cortz n. Barrios.
Artemis 14 50 m. n. Aruba n. Aruba.
Asterope 15 te Galveston v. Rotterdam.
Atys 15 v. Rotterdam n. Thameshaven,
Baarn 14 te Santa Marta v.t Puerto Cabello.
Balong 15 te Napels.
Banda 14 te Singapore v. Penang.
Banggai 14 te Buena Ventura v. Guayaquil.
Bantam 15 v. Rotterdam n. Yokohama
Batjan 14 490 m. z.w. Hawaii n. valparasto.
Bawean 14 45 m. n.w. Stromboli n. Beyrouth.
Bengalen 15 te Los Angeles.
Bennekom 15 te La Guaira.
Billiton 14 v. Trincomaiee n. Chittagong.
Borneo 14 te Djibouti.
Bovenkerk 14 235 m. n.w. Perim n. Aden.
Breda 14 te La Guaira v. Puerto Cabello.
Bussum 14 1500 m. o.n.o. Wellington n. Lyttleton.
Calamares 14 50 m. n.o. Kp. Hatteras n. Barrios.
Caltex Amsterdam 14 v. Bahrein n. Suez.
Caltex Delfzijl 14 v. Kopenhagen n. Rotterdam.
Caltex Madrid 14 v. Marseille n. Sidon.
Calt. Nederl. 14 176 m. n. Alexandr. n. Europoort
Caltex Pernis 14 46 m. z. Masira eil. n. Aden.
Camphuys 14 dwars East-London n. Kp. Town.
Carrillo 14 v. Armuelles n. New York.
Cartago 14 v. Barrios n. Bremerhaven.
Castor 14 v. Piraeus n. Alexandrië.
Charis 14 v. Jacmel n. Ponde (Puerto Rico)
Chiron 14 640 m. n.o. Barbados n. Santa Lucia.
Cities Service Valley Forge 15 v. Amuaybay naar
Paulsboro.
Daphnis 15 te Houston v. Tampa.
Delft 16 te Rotterdam.
Dinteldijk 14 209 m. z.w. Liverpool n. Liverpool.
Diogenes 15 ten anker Ilo n. Matarani.
Doelwijk 14 V. Rotterdam n. Mena.
Dorestad 14 te Killingholm v. Billingham.
Drente 14 te Damman.
Echo 14 400 m. n.w. Natal n. Norfolk.
Eemhaven 14 150 m. n. Azoren n. New YOrk
Eemland 14 v Santos n. Rio Grande.
Elizabeth Broere 14 v. Bombay n. Veraval.
Esso Den Haag 14 v. Brega n. Rotterdam.
Forest Hill 14 te Palermo
Forest Lake 15 te Mena v. Karachi.
Fravizo 14 te Hamburg v. Gandia.
Friesland KRL 14 v. Chalna n. Penang.
Gabonkust 14 190 m. z. Dakar n. Dakar,
Ganymedes 15 te Guayaquil.
Geeststar 15 te Barbados v. Cobh.
Giessenkerk 14 v. Port Said n. Livorno.
Gooiland 14 24 m. z. Wight n. Las Palmas.
Gorredijk 14 te Antwerpen v. Rotterdam.
Graveland 14 125 m. n.w St. Paulsrock n A'dam.
Groote Kerk 14 te East-London v. Pt. Elisabeth
Guineekust 14 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Gulf Hansa 14 90 m. o.n.o. Algiers n. Wilhelmshav.
Gulf Hollander 14 te Suez.
Hector 14 op Elbe n. Hamburg.
Helicon 14 te Port Au Prince v. Santo Domingo.
Hercules 14 70 m. z, Balboa n. Cristobal.
Hilversum 14 v. Duinkerken n. Amsterdam.
Hollands Diep 14 te Southampton v. Barry.
Hollands Duin 14 te Hamburg v Port Said.
Hoogkerk 14 180 m. o. Malta n. Port Said.
Irazu 14 te Corpus Christi v. Tampico.
Isis 13 400 m. n.n.o. Trinidad n. Point Fortin.
Ittersum 14 v. Hamburg n. Antwerpen.
Ivoorkust 14 v. Lagos n. Port Harcourt.
Japara 15 te Rotterdam.
Kabylia 15 te Rotterdam.
Kalydon 14 v. Milfordhaven n. Stanlow.
Katendrecht 14 v. Rotterdam n. Hamburg.
Keizerswaard 14 780 m. z.o. K. Palm. n. P. Cardon.
Kelletia 14 te Curasao v. Point Fortin.
Kennemerland 14 v. Recife n. Santos.
Khasiella 14 29 m. n.n.o. Bermuda n. N.fondland.
Kloosterdijk 14 340 m. o. New York n. Antwerpen.
Koningswaard 13 650 m. n.o. P. Rico n. P. Cardon.
Koslcia 14 v. Aalborg n. Rotterdam.
Krebsia 14 389 m. o.n.o. Madras n. Abadan,
Kreeft 15 v. Rotterdam n. Narvik.
Kreon 14 te Bremen v. Hamburg.
Ladon 14 330 m. w. Kp. Finisterre n. Amsterdam.
Leiderkerk 14 120 m. o. Gibraltar n. Port Said.
Leto 14 500 m. w. Landsend n. Halifax.
Loosdrecht 14 40 m. z.o. Dungeness n. Marseille.
Maasdam 14 v. Cobh n. New York.
Maron 14 v. Aruba n. Bonaire.
Medon 14 v. Hamburg n. Amsterdam.
Meerkerk 14 v. Akaba n. Port Sudan.
Meliskerk 15 te Bahrein v. Das eiland.
Memnon 15 te Sint Thomas.
Mentor 14 290 m. n.o. Guadeloupe n. Gent.
Mersevllovd 15 100 m. o. Galapagos n. Cristobal.
Merwède 14 te Orehaved v. Hamburg.
Minos pass. 14 Ruegen n. Amsterdam.
Mississippilloyd 14 600 m. z.z.o. San Diego naar
Cristobal.
Moh. Reza Shah 14 30 m. n.w. Malta n. Duinkerk.
Munttoren 14 160 m. z.o. Lagos n. Bonny.
Must 15 te Palembang v. Singapore.
Naess Commander 14 30 m. n.w. Malta n. L'end.
Naess Lion 14 150 m. o.n.o. Bonaire n, P. Soeony.
Naess Tiger 14 120 m. w.z.w. Ouess. n. Kp. Lopez.
Neder-Elbe 15 te Penang.
Neder-Weser 14 te Antwerpen.
Nestor 14 50 m. n. Kp. Engano n St. Thomas
Noordwijk 14 140 m w. Kp St. Vincent n. Repel.
Nijkerk 15 te Rotterdam.
Oldekerk 14 v. Brisbane n. Newcastle.
Onoba 14 90 m. n.w. Djedda n. Suez,
Oranje Nassau 13 te Aruba v. Cartagena.
Fapendrecht 14 730 m. z.z.o. Freetown n Dakar.
Parkhaven 14 600 m. n.n.o. Recife n. Recife.
Fleter S. 15 te Rotterdam.
Polydorus 14 120 m. o. Malta n. Liverpool
Prins Alexander 16 te Lissabon verw. v. Esbjerg,
Prins Johan Willem Friso 13 1080 m. z.w. Scillys
naar Le Havre.
Prins Maurits 14 35 m. w.n.w. Algiers n. Antw.
Pr. der Nederl. 14 200 m. z.w. L'end n. Barbados.
Prins Willem van Oranje 15 te Rotterdam.
Prinses Irene 14 te Rotterdam.
Prinses Margriet 16 te Rotterdam
Purmerend 14 v. Curasao n. Cardon.
Radja 14 v. Hongkong n Shanghai
Raki 13 1240 m. w. Fayal n. Tripoli.
Randfontein 14 170 m. z. Freetown n. Kaapstad.
Roepat 15 v. Rotterdam n. Yokohama.
Rossum 14 250 m.t z.o. Port Sudan n. Eastham.
Rotte 14 te Le Havre v. Antwerpen.
Rotterdam 14 640 m. w. Landsend n. New York.
Rotti 14 te Bangkok.
Sarpedon 14 te Paramaribo.
Schiedijk 14 v Norfolk n. New York
Schiekerk 14 30 m. w. Formosa n. Kobe
Seinelloyd 14 v. Rotterdam, 15 te Hamburg.
Sepia 14 35 m. n.n.o. Finisterre n. Rotterdam
Serooskerk 14 140 m. o. Aaden n Penang.
Servaaskerk 15 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Sibigo 13 v. Melbourne n. Sydney.
Sigli 14 te Newcastle v. Singapore.
Silindoeng 16 te Rangoon verwacht.
Simonskerk 14 v. Rotterdam n. Hamburg
Sinoutskerk 14 120 m. n.o. Singapore n. Penang.
Sliedrecht 14 1250 m. w. San Francisco n. China.
Sloterdijk 14 te Bremen.
Soestdijk 15 te Rotterdam.
Stad Gouda 14 4 m. z.w. Dungeness n. Savona.
Stad Vlaardingen 15 te Norfolk.
Statendam 14 te Rotterdam.
Statue of Liberty 14 200 m. n. Perim n. Mena.
Straat Franklin 14 140 m. n. Benghazi n. P. Said.
Straat Freetown 14 v. Rotterdam n. Buen. Aires.
Straat Madura 15 te Fremantle.
Straat Mozambique 14 v. Durban n. Singapore.
Tara 15 te Rotterdam.
Telamon 13 160 m z.o. Bermuda's n. Matanzas
Tjipanas 14 180 m. z.o. Diego Garcia n. Durban
Tiipondok 15 te Beira v. anizbar.
Tjitarum 15 te Durban v. Fremantle.
Togokust 14 95 m. z.w. Kp. Blanc n. Antwerpen
Van der Hagen 14 175 m. w. Kp. Maria van Die-
men naar Auckland.
Van Noort 14 310 m. n. Auokland n. Auckland.
Videna 14 v. Punta Cardon n. Portland.
Vivipara pass 14 Daedalusrif n La Spezia.
Vlieland 14 155 nr. n. Cochin n. Madras.
Waardrecht 14 1000 m. n n.o. eil Wake n. Kure
Westerdam 14 v. Rotterdam n. New York.
Westertoren 14 7 m. z.o. Dover n. Rota.
Willem Ruys 14 v. Bermuda n Southampton,
woltersum 14 te Mobile v, Antwerpen.
Zafra 14 te Mena al Ahmadi.
Zaria pass. 14 Singapore n. Yokohama.
Zonnekerk 14 v. Marseille n Genua.
Zuiderkerk 15 te Adelaide v. Melbourne.
KLEINE VAART
Adara pass 14 Pittboei v. Karlstad n Rotterdam
Admiralengracht 14 30 m. w.z.w Skagen n A'dam
Ank T. 14 20 m. z.w. Thyboron n, Mariestad.
Areas 14 50 m z.w. Kp. De Gata n. Malta
Batavier-5 14 40 m. n.w. Bone n La Spezia.
David 14 100 m. n.w. Stromboli n. Genua.
Draco 15 100 m. z. Ouessant n. Bilbao.
Elsa 11 v. Karskar te Holmsund
Eijo S. pass. 14 ST-5 v. IJmuiden n Nddevalla.
Helvetia S. 14 15 m. n.w. Foreland n. Gent.
Houtman 1 510 m. z.w. Kp. Antibes n. La Spezia
Kaap Falga 12 v. Pundvik n. Amsterdam
Lauriergracht 14 40 m. n w. Gotland n A'dafn.
Marianne 13 50 m. n o Er n. Amsterdam.
Netta 14 35 m. z.w. Lista n Hamburg.
Philetas 15 60 m. z.z.w. Ouessant n Barcelona.
Leonidas 14 80 m. w. Benghazi n. Tripoli.
Patricia 13 25 m. n w. Tersch.bank n Colchester
Strabo 14 5 m. n. Casquets n. Rotterdam.
Taras 14 40 m z.o Valencia n Alicante
Willy 13 30 m o.n.o. Smithknoll n. Rochester
Wilpo 13 v. Delfzijl n. Karskar.
SLEEPVAART
Cycloop (ex Friesland) 16 te Marsa el Brega
Gelderland 15 650 m w Brest met Leadenhall
Groningen 18 te Delfzijl verwacht
Help 16 10 m. n. Terschelling bij WR 37
Utrecht 13 te San Carlos met Stella Alpina.
Willem Barendsz 16 te Balboa verwacht.
Zeeland 17 te Suez verwacht.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K U
Hoogovens
Kon. Olie 176,70 176.80
Philips 150,70151 Sl 150,80
Unielever140,20140,50 140.40
H.V.A169V2-1603/* gl 160'Vg
Wapenarsenaal. In Utrecht zijn twee
veehouders, vader en zoon, uit Linschoten
aangehouden, omdat zij een stengun, een
pistool en munitie in hun auto vervoerden.
Bij een huiszoeking vond de politie elf
buksen, een jachtgeweer, een sabel, een
bajonet, een lichtbak, een grote hoeveel
heid munitie en twee mei hagel geschoten
eenden.
De aandeelhouders van Internatio doen
er goed aan geen aanmerkelijke verhoging
boven het verleden jaar uitgekeerde basis
dividend van tien percent, te verwachtèn.
Dit zegt de directie in een tussentijdse
mededeling. Wel wordt ovêr 1963 een iets
hoger netto groepsresultaat dan over 1962
verwacht. De recente loonontwikkeling
geven Internatio echter een onbehaaglijk
gévóel- ten aanzien van de toekomstige ont
wikkeling van de arbeidsintensieve distri
butieve groothandelszaken, die zich ken
merken door marginale winstgevendheid.
Verwacht wordt in dit verband dat aan
een aanzienlijke druk op de winstvorming
niet kan worden ontkomen.
De groep is onlangs uitgebreid met de
overneming van H. van Buuren en Zonen
met haar dochteronderneming Flamco te
Gouda. Déze bedrijven bewegen zich op
het gebied van centrale verwarming. De
gezamenlijke personeelsbezetting bedraagt
400 man.
Aandelen Haarlemsche Scheepsbouw
geven de laatste tijd een zeer vaste stem
ming te zien. De stukken die zoals bekend
op de incourante markt worden verhandeld
noteerden enkele weken geleden nog nn-
geveer 40 percent, maar begin december
was de koers opgelopen tot 75 a 80 per
cent. Vorige week heeft deze ontwikkeling
zich verder voortgezet, waarbij een no
tering tot stand kwam van 120 a 125 per
cent. Zoals bekend is vorige maand be
sloten het bedrijf in het voorjaar van 1964
op te heffen. In beurskringen bestaat de
verwachting dat het aandelenkapitaal van
420.000 er wel uit zal komen.
LONDEN (AP) Het Arabische comi
té voor de boycot van Israel heeft het
grote concern van de onroerende goede
renmagnaat Charles Clore op de zwarte
lijst geplaatst. De maatregel gaat op 14
januari in. Van 'dat moment af zullen de
veertig ondernemingen van Clore die
belangen heeft bij schoenwinkels zowel
als scheepswerven geen handel meer
kunnen drijven met de Arabische staten.
De 59-jaar oude Clore heeft Israel op
buitengewoon royale wijze geholpen met
giften en leningen. Verleden jaar gaf hij
een miljoen dollar aan het Weizmann-in-
stituut voor wetenschappen. In het Israë
lische deel van Jeruzalem wordt een nieuw
stadhuis gebouwd dank zij een lening van
715.000 pond van Clore.
De Arabische maatregel tegen Clore kan
verder om zich heen grijpen aangezien
33 van zijn commissarissen eveneens op
de zwarte lijst geplaatst zijn. Enkelen hun
ner hebben andere zakelijke belangen, die
eveneens getroffen zouden kunnen worden.
Clore trekt zich van de maatregel niets
aan. Hij gelooft niet, dat een zijner com
missarissen er wakker van zal liggen.
Bij zijn afscheid van Nederland heeft
de 27-jarige Amerikaanse planoloog en
verkeersdeskundige David Andrew Jokinen
gisteravond op Schiphol Amsterdam een
laatste raad gegeven: „bouw de metro
niet onder, maar boven de grond".
De voortvarende Amerikaan, die in de
afgelopen vier jaren tevergeefs vele revo
lutionaire saneringsplannen voor de Neder
landse steden en het Nederlandse verkeer
heeft ontworpen, zette vlak voor zijn ver
trek nog even enkele hoofdlijnen van zijn
visie uiteen:
Amsterdam (en in zekere mate ook Rot
terdam) kunnen alleen een metro bóven
de grond bouwen.
Amsterdam moet bij het dempen van
grachten selectief te werk gaan, hetgeen
inhoudt dat het zijn voornaamste grach
ten ongerept moet laten.
Openbaar vervoer moet voorrang hou
den bóven particulier vervoer wegens de
dichtheid der bevolking, maar dit mag niet
zover gaan, dat men de stad voor het
particuliere autovervoer afsluit.
Gepoogd moet worden deze beide mid
delen van vervoer van elkaar te scheiden
door aparte niveaus.
Stel het openbaar vervoer geheel gra
tis ter beschikking van het publiek; hoe
men het ook inricht, het is toch altijd een
verliespost.
Naar aanleiding van geruchten ter
beurze inzake de belangstelling van de
Exploitatie Maatschappij Scheveningen
(EMS n.v.) voor het onroerend goed bezit
van de Verenigde Nederlandse Brouwe
rijen „d'Oranjeboom" verklaart de raad
van bestuur van de EMS categorisch geen
aandelen van d'Oranjeboom in bezit te
hebben en evenmin de aankoop hiervan te
ov rweggn. Hij spreekt voorts als zijn
mening uit dat deze geruchten waarschijn
lijk op speculatieve overwegingen van
anderen berusten.
