Algemene tevredenheid om het
EEG-akkoord in Brussel
ff
HET WEER
1
I
Ruim 150 slachtoffers bij de
ramp met de „Lakonia"
Reddingsvloot nam
overlevenden aan boord
Eerste stappen
organisatie van
genomen voor
Elfstedentocht
Kerstexpositie
Bruidsjaponnen
SCHAATSEN
Steun voor de Nederlandse zuivel;
voorlopig geen heffing op margarine
Het kerst„pakket"
kaap
edego
SpOZTS
Kerstfoifvoegsel
pag.tl f/tti 17
Een leek feest
_jaczc|ueE
Autorijschool „Succes"
Groeneweg 45
SUÊDE DAMES- EN HERENJASJES
in onze zaak en etalages;
in een grandioze kerstsfeer
Grote Houtstraat 12 - Haarlem
HAARLEM
K RU ISSTRAA1
Koud kerstweer
LAATSTE NIEUWS
Verplaatst:
van LANGE NIEUWSTRAAT 718
naar
Tel. ongewijzigd 4333
V aarverbod?
In de krant van heden:
Het eerstvolgende nummer ,van
dit blad zal verschijnen op
vrijdag 27 december a.s.
De Directie
Het woord is aan
49e JAARGANG NUMMER 44
DINSDAG 24 DECEMBER 19ó3
Kantoor: Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 u. Zat. 9-11 u.
Telef. adm. 5437, chef bezorging tot 7 u. 7519.
Telef. redactie 5389, na kantooruren 5080.
Haarlem: hoofdred. en alle afd. Telef. 15295.
IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR VELSEN -IJ MUIDEN, SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN OMGEVING
Verschijnt dagelijks beh. zon- en feestdagen.
Abonnement per week 62 cent, per kwartaal
(met ingang van 1 januari 1964) 9.75, franco
per post 10.25. Losse nummers, afgehaald
aan ons bureau, 15 ct. Giro-rekening IJmuider
Courant no. 129288.
Hoofdredacteur: Simon Koster Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks Redactiechef te IJmuiden: J. Kosak Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V., Grote Houtstraat 93, Haarlem Directie: P. W. Peereboom en Mr. H. C. van der Mije
De besluiten van de „E.E.G.-marathon"
kunnen als volgt worden samengevat:
1. Een gemeenschappelijke markt voor
melk en melkprodukten zal geleidelijk
worden tot stand gebracht door middel
van een stelsel van heffingen, die de
prijsverschillen tussen de lid-staten weg
nemen, en door een stelsel van interven
ties voor boter en room. De subsidies
aan de melkproducenten moeten voor
X970 geleidelijk worden afgeschaft,
2. Een gemeenschappelijke markt voor
rundvlees met een stelsel van oriëntatie
prijzen en heffingen, interventie-voor-
schriften en invoercontingenten voor be
vroren vlees uit derde landen,
3. Een regeling voor een gemeenschappe
lijke politiek voor oliën en vetten, waar
voor de beslissing vóór 1 november 1964
moet vallen,
4. Het oprichten van een Europees oriën
tatie- en garantiefonds, dat het gemeen
schappelijke landbouwbeleid zal finan
cieren uit bijdragen, die de „zes" vol
gens de verdeelsleutel van het Verdrag
van Rome en volgens de omvang van
de invoer van landbouwprodukten zullen
verstrekken,
5. Het vaststellen van een graanprijs voor
het seizoen 1964/'65 vóór 15 april 1964
op basis van het voorstel van de Euro
pese commissie voor een gemeenschap
pelijke graanprijs.
6. Een besluit over de houding van de
E.E.G. jegens de komende onderhande
lingen in het G.A.T.T. (Kennedy-ronde)
over industriële en landbouwprodukten.
7. Het afschaffen van de restituties, die
mogen worden geheven bij uitvoer naar
derde landen, voor het onderlinge han
delsverkeer in de gemeenschap in
pluimvee. Deze Franse concessie zal een
einde maken aan de voorsprong, die de
Franse exporteurs van pluimvee hadden
op Nederland in de Duitse afzetgebieden.
BARTEUORISSTR HAARLEM TEL 13439
LEIDSfcSTRAAT (BIJ KONINGSPLEIN) AMSTERDAM TEL 223596
f\
ADVISEUR
VOOR
HERENKLEDIN
Barteljorisstraat 5 - Haarlem
Verwachting tot morgenavond:
Weinig of geen bewolking en
matige tot vrij krachtige wind
tussen oost en zuidoost. Van
nacht en morgenochtend matige
en op enkele plaatsen strenge
vorst. Midden op de dag lichte
tot matige vorst.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
„De vergaande wil om tot een com
promis te komen" zoals voorzitter Luns
het maandagavond noemde heeft ten
slotte in Brussel de doorslag gegeven. Na
dagenlange intensieve besprekingen is de
„Marathon-zitting" geëindigd met de
goedkeuring door de ministers van de
zes landen van de Europese Econo
mische Gemeenschap (E.E.G.) van het
compromis-voorstel van de Europese
commissie, waarin de basis wordt gelegd
voor de voltooiing van het gemeen
schappelijke landbouwbeleid in de
E.E.G. en het standpunt, dat de gemeen
schap zal innemen in de komende tarief
onderhandelingen in het GATT, de „Ken-
nedy-ronde". „Een aanmerkelijke ver
sterking van de gemeenschap", noemde
minister Luns verder het resultaat. Hij
gaf ook uitdrukking aan de „algemene
tevredenheid" namens zijn meer dan
twintig collega's, die sinds de vorige
week woensdag met een onderbreking
van 28 uur in het weekeinde in het Con
gresgebouw in Brussel hebben ver
gaderd.
Zeer tevreden toonden zich ook de minis
ters Andriessen en Biesheuvel over dê met
succes bekroonde „Marathon." „Een be
langrijke dag voor de Europese landbouw"
verklaarde minister Biesheuvel. Minister
Andriessen toonde zich zeer voldaan over
het feit, dat Nederland ni-et zal worden ge
dwongen de eerste twee jaar de margarine-
prijs te verhogen. De mogelijkheid bestaat,
dat deze verhoging met drie jaar zal wor
den uitgesteld. „Niet ontevreden" verklaar
de hij te zijn over de wijze, waarop het
standpunt is geformuleerd waarmee de
E.E.G. de onderhandelingen met de Ver
enigde Staten en veertig andere landen
over internationale tariefsverlagingen gaat
voeren.
(Vervolg op pagina 3)
Nog steeds bestaat geen volledige ze
kerheid over het aantal slachtoffers van
de brand aan boord van het Griekse
schip „Lakonia", de gewezen „Johan van
Oldenbarnevelt", bij Madeira. Maandag
tegen de avond waren 873 van de 1081
opvarenden gered, onder wie de Neder
lander Piet van Kalshoven en tien stoffe
lijke overschotten- geborgen, maar latere
mededelingen spreken van de redding
van 919 mensen Men mag wel aan
nemen dat ruim honderdvijftig mensen
zijn omgekomen.
Doordat de brand aan boord van de „La
konia" zo snel om zieh heen greep heeft
men de reddingboten en -vlotten snel in
zee moeten brengen. Vele passagiers en
bemanningsleden waren daarom gedwon
gen in het gelukkig warme water te
springen, waarbij dus achteraf ongeveer
Even voor het ter perse gaan van dit
blad werd bekend, dat de „Salta", „Straf
heden" en „Rio Grande" in Funchal, Ma
deira, zijn aangekomen met 573 overle
venden. Het Britse echtpaar Lovet ver
klaarde dat er aan boord van de Lakónia
geen brandalarm is gegeven, dat de pom
pen niet werkten en dat er geen proviand
in de reddingboten was. „Het was een vol
slagen chaos. Wij zagen geen officieren.
De mensen zochten naar reddingboten,
maai' de bemanning was volkomen van
streek, duwde passagiers uit de redding
boten en toen wij eindelijk in een boot in
het water kwamen begon de boot vol te
lopen. De pomp begaf het vrijwel onmid
dellijk, wij vonden geen proviand in de
reddingboot en ook geen zaklantaarns. De
bemanning schreeuwde uit volle macht
vijf uur lang tot de Salta ons oppikte".
honderdvijftig mensen geen kans hebben
gezien zich te redden.
De Argentijnse „Salta" brengt vijfhon
derd overlevenden naar Madeira, de ..Rio
Grande" heeft 77 geredden aan boord ge
nomen, de Panamees „Maha" 22.
Op weg naar Madeira is ook het Paki
staanse vrachtschip ..Mehdi" met 22 ge
redden, terwijl het Belgische schip Char-
lesville naar Teneriffe op weg is met aan
boord de kapitein van de „Lakonia", M.
R. Zarbis, diens eerste stuurman en drie
geredde passagiers.
Tal van schepen hebben deelgenomen
aan de nuchter en efficiënt door de ka
pitein van de Britse „Malcolm" geleide
reddingsoperatie. Het Britse vrachtschip
Strafheden" heeft driehonderd overle
venden aan boord genomen, de „Mal
colm" zelf is nu met honderdvijftig men
sen op weg naar Casablanca. De leiding
van het reddingswerk is nu overgenomen
door de commandant van het vliegdek-
schip „Centaur" van de Royal Navy, welk
schip het gehele zeegebied afzoekt naar
overlevenden.
De zee rondom het brandende schip is
bezaaid met vlotten en ander reddingsma
teriaal, dat in zee werd geworpen voor
legenen, die voor hun leven zwommen.
Veel van dit materiaal werd aangevoerd
door vliegtuigen van de Amerikaanse
luchtmacht. Ook drijven er poppen en an
der speelgoed rond van de 36 kinderen,
die San boord warén.
(Zie verder pagina 2 onder
„Ramp van de Lakonia")
In Leeuwarden zijn plastic gordijnen op
gehangen in de grachten bij de Vrouwen-
poortsbrug en bij de Dokkumer Ee. Hier
door kan de Leeuwarder stadsgracht vrij
worden gehouden van het warme condens-
water van de industrieën. Bij een eventue
le Elfstedentocht, waaraan men in Fries
land thans begint te denken, kan de finish
dan weer op de traditionele plaats, aan
de voet van de Oldenhove worden gehou
den.
De geredde gezagvoerder, de 53-jarige
Mathios Zardis.
Als eerste datum, die voor de Elfsteden
tocht in aanmerking zou kunnen komen,
wordt vrijdag 3 januari genoemd. Een
vroegere datum zal niet mogelijk zijn met
het oog op de feestdagen.
Het zal echter bijzonder hard en con
stant moeten gaan vriezen, wil op een
dergelijke korte termijn nog een Elfste-
dentoch kunnen worden uitgeschreven. Tot
nog toe heeft het te weinig gevroren en
een belangrijk deel van de route, zoals
bijvoorbeeld het Van Harinxmakanaal,
ligt nog geheel open Op de Friese meren
is wel ijs aanwezig, maar het is nog zeer
onbetrouwbaar.
Gedeputeerde Staten van Friesland heb
ben een vaarverbod afgekondigd voor alle
kanalen in Friesland, met uitzondering
van het grootscheepsvaarwater van Har-
lingen tot Strobos en de oostelijke en wes
telijke zijtakken daarvan naar Leeuwar
den.
Ook is het bestuur van de Elfstedenver-
Evenals haar moeder en haar zusters
schonk prinses Beatrix chocolade
melk voor de leden van het hof
personeel, die met het koninklijk ge
zin het kerstfeest vierden.
Weerrapporten 1, 2
Agenda van IJmond en Haarlem 2
Uit het binnenland 2, 4
Beeldverhalen 2,19
Op de Praatstoel 3
Buitenlands nieuws 3, 4
Uit stad en omgeving 5, 6
In d,e Vishal en op zee6
Radio en t.v7
Kunst 7
Economisch nieuws 8
Beurs 8
Scheepsberichten 8
Sport 9
Feuilleton 19
Topsy 18
Luidsprekers 18
Dit nummer bestaat uit
twintig pagina's
emging nog met bij elkaar geweest en
evenmin bestaan er plannen om op zeer
korte teimijn te vergaderen.
De NTS en de diverse omroepen zijn
paraat voor het geval de Elfstedentocht
3 januari of later mocht doorgaan. De
sport en beeld-reactie van de NTS wil dit
maal de Elfstedentocht nog uitgebreider
verslaan dan vorig jaar het geval was. Zo
zal ook de start 's morgens om 5 uur in
Leeuwarden direct worden uitgezonden
Uiteraard wordt deze reportage later op
de dag herhaald.
Een beeld van de geteisterde voor
steven van de Lakonia. Op de voor
grond drijven twee reddingvlotten.
ps r -p
- j -■- -
L& rSaiiSa&üMBSg:
:\V VW
Dr. Martin Niemöller:
„De christen die het gebruik van ge
weld voor mogelijk houdt om de vrede
te winnen, te bevorderen of te verzeke
ren, oordeelt niet als christen, maar op
grond van eigen gedachten en inzich
ten, waarbij hij zich wel op een lange
kerkelijke traditie beroepen kan, maar
op één kan hij zich niet beroepen: Op
Jezus Christus, net zo min als op diens
apostolische getuigen."
Het wordt ons elk jaar opnieuw gemak
kelijker gemaakt, Kerstmis te vieren zon
der ons teveel met kerstgedachten te moe
ten bezighouden. Het Kerstkind heeft ge
leidelijk plaats gemaakt voor het kerst
mannetje, en het eertijds kleine kerstman
netje is nu ook alweer een flink uit de
kluiten gewassen concurrent van Sinter
klaas geworden.
Het nieuwste wonder van de techniek
in dit opzicht is, dat de viering van het
kerstfeest niet eens meer binnenshuis hoeft
plaats te hebben. Het kan ook in de auto.
Men koopt eenvoudig een miniatuur-kerst
boompje dat boven op het dash-board kan
worden bevestigd, en ziedaar: u viert
Kerstmis onderweg, al rijdende. Rijdende
waarheen? Bijvoorbeeld naar die speel
goedwinkel waar u vóór uw zoontje een
paar van die aardige kanonnetjes o£
oorlogsseheepjes wilt kopen. Of, als u vre
delievender van aard bent, rijdende naar
Brussel, Antwerpen, Keulen of andere ste
den in het nabije buitenland waar men
zich met de kerstdagen zo uitstekend kan
amuseren. Waarom men daarbij zo'n
kerstboompje tegen de voorruit wil heb
ben? Het antwoord heeft men onlangs op
de radio uit vele monden kunnen horen:
„Nou, omdat het zo leuk is!"
De techniek staat niet stil, zoals we al
lemaal weten. We kunnen dus ook in dit
opzicht ongetwijfeld een verdere fenome
nale vooruitgang verwachten. Als de
technologen ons niet teleurstellen zullen
we volgend jaar wellicht al kerstboomp
jes kunnen kopen die op het stuur van
bromfiets of scooter kunnen worden ge
monteerd. In een iets verder verschiet
ligt de mogelijkheid, dat kerstboompjes
als standaard-accessoires bij het vervoer
middel worden geléverd. Dan zullen de
straten van onze steden het aanzien krij
gen van rijdende wouden en dan zal dus
de voorspelling uit „Macbeth", dat „het
woud van Birnam zich zal voortbewegen",
eindelijk volledig uitkomen. En waarom?
„Nou, omdat het zo leuk is."
Natuurlijk staat het iedereen vrij, met
kerstbomen zo dwaas te doen als hij zelf
wil, zelfs al bespuit hij ze met rose of
paarse verf zoals men dat in Amerika zo
mooi vindt. De kerstboom is immers geen
heilig symbool. Hij is overgebleven uit het
Germaanse ritueel van de winterzonne-
stilstand en volgens moderne volkskundi-
gen is zijn huidige populariteit voortge
komen uit Duitse „demonstratieve ac
ties" met de spar als typisch-Dultse
boom tegen de Franse overheersing on
der Napoleon. Men kan dus niemand ver
bieden met kerstbomen te sollen als dat
nu eenmaal „leuk" gevonden wordt, even
min als men iemand zou mogen verhinde
ren van het kerstfeest een tweede sin
terklaasfeest te maken, desnoods met sur
prises, pepernoten en al.
Maar wel zouden we ons dan eens goed
moeten realiseren dat er geen enkele re
den is om zo'n pretfeest te vieren op 25
december, wanneer het Christelijke kerst
feest nu eenmaal óók wordt gevierd, zij
het op een heel andere manier een
manier die misschien zelfs storend is voor
liefhebbers van de leut. Voor een tweede
sinterklaasavond elke winkelier zal het
graag bevestigen is het hele jaar door
nog wel gelegenheid. Half mei bijvoor
beeld zou er een mooie tijd voor zijn;
dan heeft men weer vijf maanden tijd ge
had om opnieuw te sparen en dan kunnen
er eindelijk ook eens verlanglijstjes wor
den opgesteld zónder wollen truien en ijs
mutsen. Hoe dan ook, iedere andere dag
van het jaar is geschikter om eens fijn
pret te maken en lekker buitenshuis te
gaan smikkelen dan nu juist die 25ste de
cember.
En wat dat kerstboompje tegen de
voorruit betreft, het is waar dat de ver
keerspolitie ze niet graag ziet, maar te
gen betaling van een stuk of wat boetes
zouden feestvierende automobilisten er
niettemin zomer en winter plezier van
kunnen hebben. De sparretjes zijn be
paald niet alleen met Kerstmis groen.
Misschien herinneren zij de man achter
de stuur zelfs lang na de kerstdagen nog
wel eens even aan de woorden: in
de mensen een welbehagen" en daarmee
tevens aan: „Hebt uw naaste lief als
uzelve." Zodat de verkeersveiligheid er op
die manier wellicht toch ook nog mee
gediend zou zijn.
Het is waarschijnlijk een zonderlinge
in elk geval bescheiden kerstgedachte,
maar zouden we onder de huidige omstan
digheden niet al blij moeten zijn met
een beetje meer naastenliefde op de weg?
Als een eerste stap in de goede richting.
I