Sterke inkrimping van het
aantal passagiersschepen
6 SPECIALE
Handelsmissie
naar China
- DE BEURS -
Arnhemsche Scheepsbouw
verdubbelt dividend
Markt voor krantenpapier
wordt moeilijk in 1965
Perez
ruimt
op
AANBIEDINGEN
Per 1 januari nog 50 onder
Nederlandse vlag
C alt ex gaat boren
voor Duitse kust
Noorwegen is vloot Zwolsman maakt in
aan automatiseren Arnhem een groot
vermaakcentrum
Willem Ruys zou
34 miljoen gulden
hebben opgebracht
Margebeschikking dekens
en handbreigarens
FAO VOORSPELT:
Vrij omvangrijke
orderportefeuille
ïmportboter wordt
goedkoper
Grasso richt afdeling
automatic op
Bakkerslopers in
Utrecht ontevreden
SC HEEP VAARTBERICHTEN
Centraal bureau voor
polisadministratie in
Rotterdam gesticht
11
DONDERDAG 23 JANUARI 1964
ALLEEN VRIJDAG
EN ZATERDAG
WINTERJASSEN, enkele
stuks - Schotse Tweeds
nu 98.00
Originele TIROLER
LODEN JASSEN
nu
128.00
REGENJASSEN
nu 69.80
KAMERJASSEN
nu 28.00
PULLOVERS
nu 1780
nu 29.80
HANDSCHOENEN
nu v.a. 8.80
Haarlem, Barteljorisstraat 24, tel. 20420
President-commissaris
van de Norwich Union
afgetreden
HAARLEM
PRUZEN
AANZIENLIJK
VERLAAGD
Hoezeer het aantal passagiersschepen
onder Nederlandse vlag de laatste jaren is
verminderd, blijkt uit een opgave van het
Centraal Bureau voor de Statistiek inzake
de samenstelling van onze koopvaardij
vloot per 1 januari 1964. Terwijl er in 1955
nog 118 passagiersschepen (schepen met
hutaccommodatie voor minstens 13 passa
giers) onder Nederlandse vlag voeren, liep
dit aantal in 1959 terug beneden de 100. In
1963 beliep dit aantal 57 en per 1 januari
1964 waren er nog slechts 50 passagiers
schepen onder Nederlandse vlag over.
Deze 50 schepen hadden een inhoud van
530.378 brt. Het aantal vrachtschepen van
500 brt. en groter ligt aanzienlijk hoger
dan in 1955 Toen was het 329, thans 405.
Een jaar geleden was het nog 462, dus in
het afgelopen jaar is een daling ingetre
den. (Zoals onlangs uit Rotterdam gemeld
hebben Nederlandse reders vorig jaar 76
zeeschepen met een gzamenlijk draagver
mogen van 337.662 ton naar het buiten
land verkocht. De opbrengst was rond
f 54 miljoen).
De inhoud van de 405 vrachtschepen
was 2.362.518 brt. Op 1 januari 1964 voe-
Normale prijs
179.50 -. 169.50
groen, groen-bruin, grijs
ren onder Nederlandse vlag 907 vracht
schepen groter dan 500 brt. (coasters). Ook
dit aantal ligt een stuk hoger dan in 1955,
want toen voeren er slechts 772. Een jaar
geleden was hun aantal 921, dus in 1963 is
een vermindering opgetreden. De inhoud
van de 907 schepen is 375.222 brt. Het aan
tal tankschepen bleef in 1963 stationair,
namelijk 12' tegen 118 in 1955. Het hoogste
aantal werd bereikt in 1958 met 148 tank
schepen. De inhoud van de 121 voornoemd
is 1.698.844 brt. en deze inhoud is groter
dan die van de 148 tankers voornoemd
t.w. 1.150.076 brt. Hieruit blijkt dat tankers
met grotere tonnenmaat in de vaart wer
den gebracht.
Het C.B.S merkt op dat bij alle cijfers
de schepen thuisbehorend in de Neder
landse Antillen en Suriname zijn opgeno
men, maar dat niet zijn opgenomen sleep
boten en aannemersmaterieel. Over de
ontwikkeling van onze koopvaardijvloot
sedert 1955 blijkt voorts uit de cijfers van
het C.B.S., dat op 1 januari 1964 1483 sche
pen in totaal onder Nederlandse vlag voe
ren tegen 1525 schepen een jaar geleden.
Het hoogste aantal was 1610 in 1958. In
1955 was hun aantal 1337. Deze 1483 sche
pen hadden een gezamenlijke inhoud van
4.966.962 brt. Hiervan waren 124 stoom
schepen en 1359 motorschepen.
Klassiek model
POLYESTER WOL
POLYESTER katoen
Normale prijs 98.00
ZUIVER WOL
Een veelvoud van kleuren.
Normale prijs 49.75 - 39.75
LAMBSWOOL en SHETLAND
Moderne kleuren.
Normale prijs 24.75
39.75
NAPPA - ANTICA - CROCHET
Normale prijs 22.50 - 17.90
NEW YORK (AP) De volgende maand
zal de boring worden aangezet voor de
eerste oliebron voor de Westduitse kust
Dit is gisteren door Caltex bekendgemaakt.
De bron, „Borkum Riff nr. 1" genaamd,
wordt geboord vanaf het platform „Mr.
Cap" op een punt 20 mijl ten noorden van
het eiland Borkum gelegen.
OSLO (AP) Het eerste Noorse volle
dig geautomatiseerde schip zal begin vol
gende maand klaar zijn. In 1965 zal Noor
wegen ook een geheel geautomatiseerde
supertanker hebben van 90.000 ton.
Het eerste geautomatiseerde schip is de
2.000 ton metende ammoniaktanker Haug-
vik. Het is eigendom van het grote Noor
se chemische bedrijf Norsk Hydro. De
Haugvik is een oud schip dat geheel is
gemoderniseerd en nu zó wordt ingericht
dat de machines rechtstreeks van de brug
kunnen worden bediend.
De supertanker is door de reder Sigval
Bergesen besteld bij zijn eigen werf voor
aflevering in 1965. Er zijn nog andere pro
jecten in voorbereiding. Noorwegen be
schikt reeds over een aantal gedeeltelijk
geautomatiseerde schepen.
Dit voorjaar zal een Nederlandse han
delsmissie een bezoek brengen aan de Chi
nese volksrepubliek, zo heeft de Centrale
Kamer van Handelsbevordering besloten.
De missie zal onder leiding staan van de
voorzitter van de Kamer, de heer S. J. van
den Bergh.
Volgens Lloyd's List and Shipping Ga-
zette moet de prijs die de Napolitaanse re
der Achille Lauro heeft betaald voor de
Willem Ruys in de buurt van de 3.400.000
pond of 34 miljoen gulden liggen. De Oran
je heeft heel wat minder opgebracht. Voor
dit acht jaar oudere schip zou Lauro een
prijs hebben betaald die ligt in de buurt
van 1.300.000 pond of 13 miljoen gulden.
In opdracht van Zwolsmans EMS heeft
de Koninklijke Nederlandse Heidemaat
schappij een recreatieplan ontworpen voor
het landgoed Delhuizen. Dit plan omvat on
der meer de aanleg van een kampeerter
rein, een speelweide, een openluchtbio
scoop, een waterpartij, picknick-plaatsen
en een permanent recreatiegebouw. Voorts
is het de bedoeling de golf-course uit te
breiden van 9 tot 18 holes en daarbij een
nieuw restaurant of golfhotel te bouwen
terwijl ook accommodatie voor de tennis-
en de paardensport is ontworpen.
De president-directeur van de Koninklij
ke Nederlandse Heidemaatschappij ir. C.
Staf, die dit gisteren bekend maakte, wees
er met nadruk op dat provincie en ge
meente volledig op de hoogte zijn van
Zwolsmans plannen voor dit veelbespro
ken landgoed, dat vorig jaar door de
Zwolsmangroep werd gekocht van de er
ven Del Court van Krimpen. De Heide
maatschappij, die als „architect" fungeert,
heeft bij het aanvaarden van de opdracht
als voorwaarde gesteld er open over te
mogen praten met alle overheidsinstanties.
Naar de heer Staf mededeelde heeft de
Zwolsmangroep geen bezwaar tegen het
provinciale streekplan, dat dit terrein aan
wees als parkgebied met de mogelijkheid
van recreatievoorzieningen. De provincie
de gemeente Arnhem zijn bereid het
ontworpen recreatieplan als basis van dis
cussie te aanvaarden. De Heidemaat
schappij is ervan uitgegaan dat het land
goed Delhuizen een publieke bestemming
krijgt en dus niet alleen voor personeel
van Zwolsman vakantiegeneugten biedt
Overigens is dit een zaak die de architect
niet aangaat. („Naar men weet heeft de
heer Zwolsman in advertenties bekend ge
maakt dat op Delhuizen een vakantiever
blijf voor zijn personeel komt").
AMSTERDAM
Krachtig herstel
De openingskoersen van de meeste inter
nationale waarden hebben zich gisteren
boven het slotniveau van dinsdag bewogen.
De handel was ruim. Ten opzichte van het
laagste niveau van dinsdagavond moet be
slist van een vaste tot zeer vaste stemming
voor de hoofdfondsen worden gesproken.
Het koersherstel op de flauwe tendentie
van de beide voorgaande beursdagen was
krachtig, dat Hoogovens tien punten
hoger openden op 603. A.K.U. verbeterde
zeven punten tot 542. Philips was onver
anderd op 157,40. Unilever verbeterde
80 cent tot 147,20, Kon. Olie ruim een
gulden hoger op 187. De laagste koers
van het telefonisch avondeffectenverkeer
De federatie Nederlandse wolindustrie
deelt naar aanleiding van de ministeriële
margebeschikking dekens en handbreiga
rens o.m. mee, dat de beschikkingen al
leen een beperking inhouden van de mar
ges van de handel bij de doorverkoop van
dekens en breigarens. Zij beperken de han
delsmarge tot het geldbedrag, dat op de
zelfde artikelen per 1 oktober 1963 werd
genoten, verhoogd met vijf percent.
De beschikkingen houden dus geen be
perking in van de producentenprijzen, al
zijn die uiteraard onderworpen aan de
richtlijnen voor het prijsbeleid van de mi
nister. In het afgelopen jaar zijn de prij
zen van de ruwe wol, zoals die voor deze
produkten wordt gebruikt, met ca. 35 per
cent gestegen. De fabrikanten van dekens
en breigarens hebben daarom de prijs van
hun produkten wel moeten verhogen (het
geen overigens met goedkeuring van de
minister is geschied).
van dinsdag was voor Philips 155, Uni
lever 145,20, Kon. Olie 185,30 en voor
A.K.U. 535.
VERHANDELDE FONDSEN
22 januari 21 januari
Totaal 467 435
Hoger 191 (40,9°/») 87 (20,0*/#)
Lager 181 (38,8°/o) 273(62,8®/»)
Gelijk 95 (20,3®/o) 75 (17,2*/«)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U544—546
Hoogovens 605606
Kon. Olie187—188,20 gl
Philips 157—157,80 gl
Unilever 147147,80
De stemming was vriendelijk.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U547
Hoogovens 606609 608
Kon. Olie188,40—189,10 189,—
Philips 157,50-157,90 gl 157,90
Unilever 147,80148,10 148,50
Vorige
«lotkoer»
De Arnhemsche Scheepsbouw Maat
schappij N.V. stelt over het per 31 juli
geëindigde boekjaar 1962/1963 een dividend
voor van tien percent. (Vorig jaar werd
het dividend aanvankelijk gepasseerd,
doch op aandrang van aandeelhouders in
de jaarvergadering werd toch nog vijf
percent uitgekeerd). De exploitatiereke
ning laat een verhoging zien tot 679.118
(vorig jaar ƒ581.613). Aan interest werd
ontvangen ƒ17.602 (ƒ10.921). Na afschrij
vingen ad ƒ378.621 (ƒ422.376), vennoot
schapsbelasting ad 600.000 31.000), een
extra reserve van 91.123 48.564) en
diverse baten en lasten ad 2902 10.272),
resteert een winst vóór verdeling van
624.074 (ƒ50.000).
De orderportefeuille is vrij omvangrijk.
Verschillende in opdracht zijnde objecten
zullen eerst in 1965 tot aflevering komen.
Het streven is er ook thans op gericht een
belangrijk gedeelte van de produktie-
capaciteit te bestemmen voor de uit
voering van reparatie-opdrachten. De
vennootschap is haar 75ste boekjaar in
gegaan. De directie heeft het vaste ver
trouwen, dat ook in de toekomst het be
drijf zijn plaats in de Nederlandse in
dustrie zal weten te handhaven.
In het vorige jaarverslag hield de di
ROME (AP). De Voedsel- en Land
bouworganisatie van de Verenigde Na
ties (F.A.O.) voorspelt vandaag ernstige
j moeilijkheden op de Westeuropese
rectie rekening met de mogelijkheid, dat markt voor courantdruk in 1965 ten ge-
SdeblSl?«?°vSi~„aT5 volg. van de grote gevorn.de pr^ddcHe.
van het bedrijf was toen weinig roos- voorschotten en de omschakeling van
kleurig Desondanks heeft het boekjaar produktiecapaciteit bij de papierfabriek
een positief resultaat opgeleverd. Ver- 0p ancjere soorten papier en karton.
resultaat opgeleverd. Ver
schillende oorzaken hebben hiertoe bij
gedragen, waarvan enkele lonende nieuw
bouw- en reparatie-opdrachten. Enkele
reserveringen, die in een vorig jaar wer
den getroffen, bleken slechts ten dele
noodzakelijk te zijn geweest. Het vrij
gekomen deel daarvan is ten goede ge
komen aan de resultaten van 1962/1963.
In het streven zo veel mogelijk reparatie
opdrachten te verkrijgen, zegt de directie
boven verwachting geslaagd te zijn.
LONDEN (Reuter) De president-com
missaris van de Britse verzekeringsmaat
schappij Norwich Union, Sir Robert Big-
nold, is afgetreden. Hij verklaarde, dat
deze stap niets te maken heeft met de
Mancroft-affaire, die eind vorig jaar de
gemoederen danig in beroering bracht. Er
ontstond toen een storm van critiek toen
Lord Mancroft, een Britse Jood, ontslag
nam uit de Londense raad van commissa
rissen van Norwich Union, nadat deze
maatschappij onder druk was gezet door
de Arabische staten die Israel boycotten.
De F.A.O.-publifeatie „Pulp and paper
prospects in Western Europe" zegt dat er
verscheidene ontwikkelingen mogelijk zijn
op het gebied van courantdruk, waaronder
een voortzetting van de huidige vrijwillige
produktiebeperking in de Scandinavische
landen en het overgaan van een deel van
de produktiecapaciteit naar andere soorten
papier voor drukwerk. Als dit niet gebeurt
bestaat de mogelijkheid van een ineenstor
ting van het internationale prijspeil van
cLiti artikel
In 1965 zal West-Europa, aldus de publi-
katie, een potentieel uitvoeroverschot heb
ben van bijna 2,8 miljoen ton papier en
karton. Dit is het verschil tussen de nor
male produktie en de geschatte Westeuro
pese behoefte. Het cijfer omvat 900.000 ton
courantdruk, 70.000 ton kraft (gesulfateerd
houthoudend papier) en 1,8 miljoen ton an
dere kwaliteiten papier en karton.
De studie schat dat de totale behoefte
aan papier en karton van W.-Europa zal
stijgen van 18,5 miljoen ton in 1960 tot
24 miljoen ton in 1965, tot 30 miljoen ton
in 1970 en tot bijna 37 miljoen ton in 1975.
Dit is dus een verdubbeling van de be
hoefte in vijftien jaar.
In de landen van de Europese Vrij
handelsassociatie zou volgens de studie het
verbruik stijgen van 8 miljoen ton in 1960
tot 14 miljoen ton in 1975. In de E.E.G.-
landen zou in dezelfde landen het verbruik
stijgen van 10 miljoen tot 21,3 miljoen ton.
De groei in de rest van West-Europa (Grie
kenland, IJsland, Ierland en Spanje) zou
zijn van 0,6 miljoen ton tot bijna 1,5 miljoen
ton. De studie van 450 pagina's zegt dat de
Westeuropese industrie er zich in ieder
geval op dient voor te bereiden dat een
overcapaciteit een normaal verschijnsel zal
zijn in de komende vier a vijf jaar, tot en
met 1966-1967.
Het bestuur van het produktschap voor]
Zuivel neeft besloten de prijs waartegen de
geïmporteerde boter aan de handel wordt
afgegeven, met ingang van vrijdag 24 ja
nuari met 20 cent per kilogram te verla
gen. Bovendien hebben de coöperatieve zul
velverkoopverenigingen zich bereid ver- I
klaard hun marge op deze boter met
12 cent per kilogram te verminderen. Een j
en ander zal ertoe kunnen leiden dat de
prijs, die de consument voor de geïmpor-
teerde boter moet betalen, met 8 cent per
pakje daalt.
De maatregelen zijn, zo deelt het pro
duktschap mee, genomen omdat het bij de I
verwachting achterblijven van de binnen
landse boterproduktie dreigde te leiden tot
stijging van de prijs van Nederlandse
boter. Verwacht wordt dat de vraag naar
ingevoerde boter door de prijsverlaging
zal toenemen, waardoor tot prijsstijgingen
aanleiding gevende spanningen tussen het
aanbod van Nederlandse boter en de vraag
hiernaar kunnen worden voorkomen.
A'dam Rubber
126s/»
1675/»
542V*
134,30
6033/«
Philips Gem. Bez.
157,25
Unilever
146,95
Dordtsche Petr.
885 V»
K. Ned. Petr. Mij.
186,75
Holl. Am. Lijn.
115'/»
K.L.M
57,50
K.N.S.M
1561/»
Ned. Stoomb. Mij.
147'/»
Ommeren, Phs. v.
300
Scheepv. Un. Ned.
142'/a
207,—
119,
235,
Unitas
526,
Ver. Bezit v. 1894
137,
Amsterd. Bank
376
Ned. Handel Mij.
355Vi
Rotterd. Bank....
351V»
Twentsche Bank.
316
Albert Heijn
628
Amstel Brouwerij
412
Berkel's Patent
249
Bols
1100
Bührm.-Tetterode
738
379
950
Gelder Kon. Pap.
222V»
Gist Spir.f. Kon.
335
Van der Heem
285
Heinekens Bier
473l/s
Hoogenbosch Sch.
362
Indola
458
Kon. Zout-Ketjen
835
Müller Nat. Bezit
335
Ned. Kabelfabr...
445
Philips Pref
56,10
Stokvis
189
Thomassen Dr.
770
Ver. Machinefabr.
225V»
Wessanen
433
Wilton Fijenoord
265
Zwanenberg-Org.
939V2
Billlton Mij. II
476V»
Aluminium Ltd...
29»/«
American Motors
18*,
47*4
Bethlehem Steel..
34
Cities Service....
64V»
General Motors..
77*4
Kennecott Copper
78'/»
Republic Steel
41'/»
46*4
U.S. Steel
56*4
Gedane noteringen.
Grasso's Koninklijke Machinefabriek n.v.
gaat binnenkort haar activiteiten uitbrei
den met het ontwerpen en vervaardigen
van automatiseringen van fabricageproces
sen in de verspanende en niet-verspanen-
de techniek, assemblageprocessen en I
transporten. Gezien de huidige ontwikke
lingen aan het loonfront acht men bij Gras
so deze uitbreiding van actueel belang. De
werkzaamheden zullen worden uitgevoerd
door een speciale afdeling, die voortaan
zal worden aangeduid als afdeling auto-
matie. Deze afdeling zal voorlopig deel
uitmaken van het dochterbedrijf van Gras
so voor de fabricage van pneumatische ge
reedschappen, de N.V. Nami te Nijmegen.
De Utrechtse broodverkopers zijn onte
vreden over hun inkomen na 1 januari jl.
Hun lonen zijn met 10 percent verhoogd,
maar hiervan wordt een deel verrekend
met hun omzetpremtes. De werkgevers
menen namelijk dat de lopers anders door
de hogere broodprijzen een extra verho
ging zouden ontvangen.
De lopers zeggen van hun kant, dat de
hogere broodprijzen veel mensen ertoe
brengen goedkoper brood te gaan eten,
waardoor van een omzetverhoging in geld
niet veel sprake is. Zij menen dat zij
thans de volle 10 percent niet gereali
seerd krijgen.
De ontevredenheid wordt vergroot door
dat de maand januari voor de bakkerslo
pers toch al een slechte verkoopmaand is.
De vakorganisaties, die in de kwestie zijn
gemoeid, verklaren officieel weinig te kun
nen uitrichten, omdat de verkooppremies
(10 en 11 percent van de geldomzet) niet
tot het C.A.O.-loon behoren. Zij kun
nen zich het standpunt der werkgevers
theoretisch wel voorstellen, maar vinden
het tactisch onjuist dat de werkgevers
deze maatregel in een moeilijke maand
ineens hebben doorgevoerd. Zij wijzen op
de lange werktijden in het bakkersbe
drijf en het grote verloop van arbeids
krachten.
Nieuwe Groenmarkt
hoek Zijlstraat
Tel. 02500
19405
AUTHENTIEKE
TAPIJTEN
IN ALLE
MATEN
Ablda 23 te Melbourne verwacht n. Geelong.
Achilles 22 te Palta.
Acila 23 te Mena al Ahmadi n. Landsend.
Acmaea 22 te Gothenburg v. Kopenhagen.
Acteon 23 te Durban verwacht n. Lor. Marques.
Aegis 22 250 m. n.o. Azoren n. Gent.
Agamemnon 22 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Alblasserdijk 22 v. Antwerpen n. Londen.
Alca verm. 22 v. Amsterdam n. Houston.
Alchiba 21 v. Khorramshar n. Karachi.
Algol 23 rede Suez.
Algorab 22 te San Sebastian.
Alkmaar 22 v. New York n. Curasao.
Almdijk 20 te Chittagong.
Aludra 23 te Montevideo.
Ammon 21 v. Port au Prince n. Kp. Haltien.
Amsteldiep 22 59 m. n.o. Okinawa n. Hsingkang.
Amstelland 23 te Rio de Janeiro.
Amstelmolen 23 te Londen.
Amstelveen 21 v. Geelong n. Shanghai.
Amstelveld 23 te Cristobal.
Area 22 900 m. n.w. Wellington n. Lyttleton.
Archimedes 23 te Willemstad.
Argos 2 2te Tunis.
Artemis 22 te Tampa.
Atys 26 te Curasao verwacht.
Averdijk 22 te Las Palmas.
Avedrecht 22 85 m. n.n.w. Alexandr. n. P. de Bouc
Ball 22 te Aden.
Balong 22 240 m. z.w. Azoren n. Genua.
Bawean 23 te Huil verwacht.
Bengkalis 23 te Ensenada.
Bennekom 21 v. Puerto Cabello n. Port of Spain.
Blitar 22 v. Duinkerken n. Antwerpen.
Borneo 22 v. Bremerhaven n. Rotterdam.
Bussum 22 te Cardon v. Cristobal.
Calt. Amsterd. 22 110 m. n.o. Massawa n. Bahrein.
Caltex Delft 22 te Dumal.
Caltex Gorinchem 22 te Holtenau.
Caltex Madrid 22 25 m. n. Finlsterre n. Sidon
Caltex Nederland 22 v. Sldon n. Rotterdam.
Caltex Pernis 22 te Bahrein v. Karg eiland.
Caltex Rotterdam 22 110 m. z.z.o. The Brothers
naar Perzische Golf.
Caltex The Hague 22 v. Cochin n. Band. Mashur,
Caltex Utrecht 22 35 m. z. Lissab. n. Avonmouth
Camitia 24 In de Mersey verwacht.
Carrillo 23 te New York.
Cartago 22 v. Amruelles na Baltimore.
Casamance 23 te Kaolack.
Celebes 22 60 m. z.z.w. Sardinië n. Le Havre.
Ceres 23 v. San Antonio n. Talcahuano.
Cinulia 22 v. Punta Cardon n. Rotterdam.
Crania 31 te Rotterdam verwacht.
Dahomeykust 22 v. Antwerpen n. Amsterdam
Daphnis 22 1000 m. z.w. Azoren n. Londen.
Delft 23 v. Curasao n. Barranquilla.
Delphina 24 te IJmuiden verwacht.
Diemredijk 22 v. Avonmouth n. Londen.
Diogens 23 t Antwerpen.
Eenhoorn 23 te Tripoll.
Eliz. Broere 22 120 m. n.o. Tobroek n. Manchester
Esso Rotterdam 22 200 m. z.o. Kreta n. Bari.
Fina Nederland pass. 22 Aden n. Abadan.
Forest Town 22 te Tripoll.
Fravizo 22 v. Alxandrlë n. Valencia.
Gaasterkerk 22 te Port Pirie.
Gabonkust 22 160 m. o. Madeira n. Dakar.
Ganymedes 23 te Guayaquil.
Garoet 23 te Karachi verwacht.
Geeststar 22 v. Barbados n. Santa Lucia.
Grebbedijk 22 te eLe Havre v. Savannah.
Groote Kerk 22 660 m. z.w. Socotra n. Aden.
Guineekust 23 te Lagos.
Gulf Hansa 22 35 m. o. Kp. Bon n. Landsend.
Gulf Hollander 22 110 m. n.o. Massawa n. Suez.
Gulf Swede 22 70 m. o. Gibraltar n. Rotterdam.
Helicon 21 90 m. n. Cristobal n. Amsterdam.
Hercules pass. 22 Dungeness n. Curasao.
Hilversum 22 v. Bermuda n. Port Everglades.
Holendrecht 22 550 m. z.z.w. Cocos eil. n. Djibouti.
Holland 22 v. Dar es Salaam n. Mtwara.
Houtman 23 te Singapore.
Isis 23 te Cumana.
Ittersum 2 lv. New Orleans.
Ivoorkust 22 60 m. n.n.o. Las Palmas n. Antwerp,
Izalco 22 te New Orleans.
Jason 21 600 m. z.w. Azor enn. Paramaribo.
Kara 26 te Mena al Ahmadi verwacht.
Karakorum 22 350 m. z. Calcutta n. Calcutta.
Karimun 22 v. Marseille te Genua.
Katendrecht 22 65 m. z.w. Napels n. Port Said.
Katsedijk 22 v. New Orleans n. Le Havre.
Kelletia 22 v. Hamble n. Avonmouth.
Kermla 23 te Ballkpapan.
Khasiella 24 te Cardon verwacht n. Boston.
Kinderdijk 22 35 m. w. San Miguel n. Miami.
Kopionella 22 160 m. o.z.o. Massawa n. Abadan.
Koratla 21 v. Yokohama n. Singapore.
Korendijk 22 te Bremen.
Korenia 22 te Bangkok.
Kosicia 22 v. Genua n. Tripoli.
Kossmatella 22 v. Lagos n. Port Harcourt.
Kryptos 25 te Curasao verwacht.
Kylix 27 te Curasao verwacht.
Laarderkerk 22 60 m. o. Corsica n. Port Said.
Laga pass. 22 Lizard n. Swansea.
Langkoeas 22 v. Sankadan n. Cebu.
Lekhaven 22 90 m. n.o. Ouessant n. Rotterdam.
Liberiakust 23 te Antwerpen.
Loosdrecht 22 v. Tanga n. Dar es Salaam.
Maaskerk 22 v. Tunis n. Genua.
Maron 22 te Charleston.
Meliskerk 22 120 m. z.o. Muscat n. Aden.
Memnon 22 te Baltimore v. Turks eiland.
Mentor 23 te Piraeus.
Minos 22 v. Mantyluoto n. Amsterdam.
Mohamed Reza Shah 22 t. a. 12 m. z.o. Harwich
naar Isle of Grain.
Montferland 22 150 m. z.z.w. Madeira n. Hamburg
Munttoren 22 50 m. z.o. Monrovia n. Bonny.
Mijdrecht 22 280 m. n. Manilla n. Perzische Golf.
Naess Commander 22 te Suez v. Mena.
Naess Tlger 22 250 m. z.w. Ouess. n. Rotterdam
Neder-Ebro 22 v. Lorenco Marques n. Beira.
Neder-Eems 22 te Genua v. Napels.
Neder-Rhone 22 v. Lattakia n. Barcelona.
Nw. Amsterdam 2 2v. S. Thomas n. Pt. of Spain.
Nista 22 170 m. w. Batum n. Reykjavik.
Noordwij k 22 v. Pepel n. IJmuiden.
Oldekerk 22 120 m. n. Chagos archipel n. Aden.
Ommenkerk 22 v. Adelaide n. Fremantle.
Ondina 22 te Rotterdam/Europoort.
Onoba 22 17 m. n.n.w. Perim n. Suez.
Oranje 22 v. Kingston n. Port Everglades.
Oranje Nassau 23 te La Guaira.
Osiris 22 600 m. w.n.w. Finisterer n. Antwerpen
Ouwerkerk 22 140 m. n.o. Itala n. Mombasa.
Parkhaven 22 v. Sand Sebastian te Santos.
Pericles 22 150 m. n.o. San Juan n. Le Havre.
P. G, Thulin 21 30 m. z. westp. Cuba n. La Salina.
Philidora 22 110 m. w. Sabang n. Perzische Golf.
Philine 22 750 m. n.n.w. Perim n. Gibraltar.
Philippia 23 in Suezkan. n. Mena al Ahmadi.
Polydorus 23 te Glasgow.
Poseidon 22 te Santo Domingo.
Prins Alexander 2 2v. Haifa n. Antwerpen.
Prins Frederik Hendrik 23 te Cartagena.
Pr. Will. George Fred. 22 v. St. John n. Le Havre.
Prins Willem III 22 te Alexandrië.
Provenierssinge 21 900 m. o. Honolulu n. China.
Pygmalion 22 v. Iskenderun n. Izmir.
Raki 21 v. Bombay n. Calcutta.
Reza Shah the Great 22 te Rastanura.
Roepat 22 te Penang.
Rossum 22 v. Aruba n. Dakar.
Rotte 22 In monding Mississippi n. New Orleans.
Rijndam 22 v. Halifax n. Southampton.
Sabang 22 450 m. z. Rangoon n. Rangoon.
Sarpedon 22 te Corinto.
Schiekerk 22 v. Aden n. Akaba.
Schielloyd 23 te Bangkok verwacht.
Schouten pass. 22 Algiers n. Alexandrië.
Seinelloyd 22 v. Le Havre n. Lissabon.
Senegal 22 100 m_ n.n.w. Casablanca n. Casablanca
Sinon 23 te Curasao.
Skadl 23 te Gibraltar verwaeht.
SUedrecht 22 250 m. n.o. Okinawa n. Catania.
Sloterdijk pass. 22 Miami n. Le Havre.
Socrates 22 v. Maracaibo n. Beliza.
Soestdijk 2 2v. Norfolk n. New York.
Sophocles 22 te Barbados v. Maracaibo.
Stad Amsterdam pass. 23 Gibraltar n. Catania,
stad Delft 22 15 m. z. Cartagena n. Pepel.
Stad Gouda verm. 22 v. Rotterdam n. Savona.
Stad Utrecht 22 750 m. w. Kp. Blanco n. Macapa.
Stad Zwolle 21 100 m. o. Miami n. New Orleans.
Statendam 22 te New York.
Stentor 22 v. Punta Del Gada n. Le Havre.
Straat Madura 22 v. Mombasa n. Tanga.
Str. Magelhaen 22 260 m. z. Seychellen n. Singap.
Straat Soenda 20 v. Yokohama n. Shanghai.
Sumatra pass. 22 Masirah n. Das eiland.
Tacana 22 te New Orleans v. Houston.
Telamon 23 te Porto Cabello.
Thuredrecht 22 120 m. w.z.w. K. Vine. n. Newark.
Tjibodas 22 100 m. z. Osaka n. Yalhata.
Triton 21 180 m. z.z.w. Flores n. Barbados.
Tweelingen 22 45 m. n.o. Ouessant n. Monrovia.
Van Heemskerck 22 v. Lagos n. Port Gentil.
Van Noort 18 v. Sydney.
Vitrea 22 12 m. w. Puluweh n. Kikuma.
Vlieland 22 v. Singapore n. Perzische Golf.
W. Alton Jones 22 400 m .o. Mombasa n. Trinidad.
Westertoren 22 v. Suez n. Singapore.
Willem Ruys 22 v. Singapore n. Melbourne.
Woitersum 22 840 m. n.w. Lissabon n. Le Havre
Wonorato 23 te Madras.
Wonosobo pass. 22 Ouessant n. Duinkerken.
Zafra 23 In Suezkanaal verwaeht n. Lavera.
Zaria 22 90 m. n.n.w. Alexandrië n. Rotterdam.
Zeeland 22 100 m. z.w. Kreta n. Rotterdam.
Zonnekerk 22 v. Adelaide n. Melbourne.
zwijndrecht pass. 22 Blzreta n. Rljeka.
KLEINE VAART
Adara 21 60 m. z. Corrientes n. Rosario.
Adine 22 20 m. n. Smalls n. Belfast.
Admiraal Courbet 22 v. Mlddelhamis n. Algiers.
Admiraal Nelson 22 te Coloraine.
Aeneas 22 te Kopenhagen.
Amstelborg 22 te Wisinar.
Anna Broere 22 te Londen.
Areas 21 55 m. n.o. Tripoli n. Tripoli.
Atlas 22 80 m. z.z.w. Ouessant n. Oporto.
Bab T. pass. 18 Kiel n. Ostrand.
Batavier-5 22 150 m. o. Kp. Da Gata n. L. Palmas.
Berkelstroom 22 op Thames n. Londen.
Binnenhaven verm. 24 v. Casablanca.
Borculo 23 te Amsterdam verwaeht.
Cadans 21 te Avonmouth.
Calchas 22 te Rotterdam.
Cocclnelle 22 te Duinkerken.
Cornells Broere 22 te Dordrecht verwaeht.
Corrle Broere 22 te Ipswich.
Dido 21 v. Odense nè Aalborg.
Diligentla 22 dw. Scarborough n. Immingham.
Drie Gebroeders 16 v. Porsgrunn n. Ahus.
Engelina Broere 22 te Stettin.
Geestdiep 22 in Washbay n. Boston.
Geestsluis 22 25 m. n.w. Cromer n. Maassluis.
Gramsbergen 22 te Casablanca.
Hoogland 22 op Humber n. Immingham.
Jupiter 22 250 m. n. Kp. Villano n. Wicklow.
Labotas 22 150 m. z.o. Venetië n. Messina.
Labrador 2 2te Rotterdam.
Libertas pass. 22 Stenbank n. Rotterdam.
Liberty 22 te Corton n. Haarlem.
Lifana 22 dwars Lowestoft n. Hull.
Marianna 22 15 m. z.w. Thyboron n. Rouaan.
Markab verm. 2 2v. Par n. Gravelines.
Meidoorn verm. 22 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Merweborg 22 te Wilmington.
Nassauborg 22 5 m. z.w. Hoek v. Holl. n. R'dam.
Nassauhaven 22 te Ahus.
Nusakan verm. 22 v. Bremen n. Galway.
Phidias 21 te Genua.
Rochab verm. 22 v. Casablanca n. Rouaan.
Rijsbergen 22 v. Bordeaux n. Duinkerken.
Sandenburgh 22 30 m. z.w. IJmuid. n. Hansweert
Scheldeborg 18 v. Delfzijl n. Bohus.
Sheratan 22 op Schelde n. Pasajes.
Stella Polaris 22 te Kp. Finlsterre n. Rotterdam.
Stella Prima 19 te Bilbao.
Taras 22 te Faro v. Genua.
Tilly 22 te Malaga.
Triton 22 dwars IJmuiden n. Antwerpen,
vechtborg 16 te Hamina.
Vliestroom 22 3 m. n.n.o. N.foreland n. Londen.
Wester-Eems 22 op Gironde n. Casablanca.
Westland 22 op Humber n. Grimsby.
Wiebold Böhmer 22 dwars Burlings n. Gibraltar.
Wilpo 22 pass. 22 ET-3 v. Kotka n. Zaandam.
IJssel 22 dwars Spurn n. Ipswich.
IJsselborg 22 te Ahrendal.
IJselhaven 22 te Villano n. Rouaan.
Zevenbergen 22 te Grangemouth v. Aberdeen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
WAUL STREET
De opgaande koersbeweglng is in Wall
Street gisteren verder doorgetrokken
waarbij een nieuw historisch hoogtepunt
werd bereikt. Bij opening waren de koer
sen al hoger, maar tegen het slot kwamen
winstnemingen de markt wat verstoren.
Niettemin konden winsten worden ge
boekt tot ongeveer drie dollar. Hoger ein
digden sporen, olies, de meeste chemische
waarden en de meeste tabaksfondsen. Van
de 1331 verhandelde fondsen waren er 635
hoger, 428 lager en 268 sloten onveranderd.
De omzet beliep 5.430.000 shares tegen 4.8
miljoen shares dinsdag.
De Dow Jones indices: industrie 781.31
(+4.87), sporen 180.92 (+0.15) en openbar»
nutsbedrijven 140.93 (+0.50).
Prins Albert van België zal op 11 februari in
Den Haag in zijn hoedanigheid van ere-voorzlt-
ter van de Belgische dienst voor de buitenlandse
handel een consulaire dag voorzitten, waarop de
exportmogelijkheden van de Belgisch-Luxem
burgse produkten op de Nederlandse markt zul
len worden besproken.
Door een zestal Rotterdamse assuran
tiefirma's is de Coöperatieve assurantie
boekings centrale Rotterdam gesticht, een
centraal burean voor poliscontrole en po
lisadministratie. Het initiatief hiertoe was
ongeveer vier jaar geleden genomen door
Jhr. mr. P. H. G. Nahuys van de fa. M.
van Marie, die zich hierbij had laten lei
den door de ervaringen opgedaan met
soortgelijke instellingen in Londen en Pa
rijs.
Van de aanvang af is vooropgesteld dat
er strikte garanties wat betreft geheim
houding zullen worden gehanteerd, terwijl
noch de acceptatie noch de schadebeoor-
deling in deze centralisatie zal worden be
trokken. In het voorbereidend onderzoek
heeft het Eerste Nederlandsche Accoun
tantskantoor van 1883 Moret en Starke een
belangrijk aandeel gehad, evenals in een
proefneming, die een half jaar geduurd
heeft. De samenwerking op administratief
gebied leidt tot kostenbesparing. Behalve
de zes oprichters zullen ook andere assu
radeuren tot deze samenwerking kunnen
toetreden.
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoeraen voor buitenlands bankpapier,
geldend in Amsterdam, luiden: Engels pond
10,06'/*10,15'/*, Amerikaanse dollar 3,583.62'/*,
Canadese dollar 3,30'/*—3,35'/*. Franse frank <100)
73,30—73,80, Belgische frank (100) 7,14—7,19, Duits#
mark (100) 90,40—90 90, Zweedse kroon (100) 68,85
69,85 Deense kroon' (100) 51,70—52,70, Noorse kroon
(100) 49,75—50.75, Zwitserse frank (100) 83,40—83,90,
Italiaanse Ure (10.000) 57,00—59,00 Oostenrijks»
schiUing (100) 13,94—14,04, Portugese escudo (100)
12,47'/*—12,62'/*, Spaanse peseta (100 grote coupu
res) 5,92'/*6,07'/».
