UNICE steunt coördinatie
van economische EEG-politiek
verkouden?
IX
- DE BEURS -
DRUM
HALF ZWAAR - HEEL LEKKER
Jaarstukken '62 „Houtvaart
zijn eindelijk goedgekeurd
Dividenden
snuiten
weg
errrw
Artsenhonoraria
van ziekenfondsen
nog iets hoger
Oliemaatschappijen
en natuurschoon
Hogere omzet Delftse
groenteveiling
Wetsontwerp Rijn-
Schelde verbinding
in België gereed
Mansholt waarschuwt
tegen autoritair Europa
Suriname ijvert voor een
landbouwproefstation
Rationalisatie van
kolenmijnen
Amerikaanse deelneming
in Compagnie Buil
is van de baan
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Holland 1859 verwerft
aandelen van NTVM
19
DINSDAG 18 FEBRUARI 1964
geconcentreerd
bleekmiddel
De unie van industrie-federaties der
Europese gemeenschap (UNICE) heeft in
stemming betuigd met de plannen der
E.E.G.-commissie voor coördinatie van de
economische politiek van de zes lidstaten
op middellange termijn.
In een nota, die na een studie van de
plannen is opgesteld, constateert de
UNICE met instemming, dat de voorstel
len der E.E.G.-commissie ontworpen zijn
met de bedoeling dat het vrije spel van
de markt wordt geëerbiedigd als „basis
factor van de economische vooruitgang".
De unie, waarbij de raad van Neder
landse werkgeversbonden is aangesloten,
legt er de nadruk op, dat volgens de
E.E.G.-commissie het program in geen ge
val zal mogen leiden tot grotere staats
inmenging in het economische leven. Het
Is eerder de bedoeling dat de rationaliteit
der bestaande interventies wordt ver
groot.
De coördinatie van de economische poli
tiek der lidstaten zal volgens de UNICE
reeds bereikt zijn, als de nationale poli
tiek onderwerp uitmaakt van diepgaande
discussie en confrontatie op het moment
dat het E.E.G.-program wordt vastgesteld
en de nationale politiek wordt ontworpen
of gewijzigd naar aanleiding van de doel
einden die gemeenschappelijk worden uit
gezet.
De UNICE verwacht overigens, dat de
coördinatie veel meer zal voortvloeien uit
een voortdurend tegenover elkaar stellen
van de effecten en resultaten van de natio
nale economische politiek der lidstaten
dan uit het E.E.G.-program.
De unie onderstreept dan ook, dat de
wezenlijke taak van het „comité voor de
economische politiek" (waarvan de instel
ling is voorzien) niet alleen ligt in het
lonx
verwijdert de vlekken die
zelfs het beste ivas-pi
middel iaat zitten
De tussen de ziekenfondsen en de huis
artsen reeds overeengekomen verhoging
der honoraria voor 1964 zal over het eerste
kwartaal van dit jaar nog met circa 4,5
percent worden verhoogd. Dit geldt tot
tweeduizend ingeschreven zielen per arts.
Daarboven bedraagt de verhoging bijna
vijf percent. De toeslag voor door apo-
theekhoudende huisartsen verleende far
maceutische hulp wordt met vier percent
verhoogd.
Deze voorgestelde verhogingen zullen
ter goedkeuring aan een op 25 februari te
Utrecht te houden vergadering der lande
lijke vereniging van huisartsen worden
voorgelegd. Na afloop van het eerste
kwartaal zal verder worden onderhandeld,
aldus het voorstel, over een eventuele na
dere aanpassing in het licht van de bij
zondere loon- en prijsontwikkeling, voor
zover deze niet reeds begrepen is in de
nu overeengekomen bedragen.
Het centraal bureau der vereniging stelt
verder een verhoging voor der landelijke
richtlijnen voor controletarieven, voor
spreekuur- en visitecontroles met respec
tievelijk 25 en 20 percent, alsmede een
verhoging met 25 percent van de per re
tourkilometer vastgestelde vergoeding
voor transportkosten en tijdverlies (exclu
sief vier retourkilometers).
Bij het nemen van de beslissing of toe
stemming moet worden verleend aan olie
maatschappijen tot exploratie op gronden
van de staat, wordt rekening gehouden
met de belangen van natuur- en land-
schapsschoon, zo heeft minister Andries-
sen, als minister van Financiën ad interim
geantwoord op schriftelijke vragen van het
Tweede-Kamerlid de heer Oele (P.v.d.A.).
Op grond van artikel 10 van de geldende
mijnwet is voor het verrichten van explo
ratiewerkzaamheden de toestemming ver
eist van de eigenaar van de bovengrond
Aan deze toestemming kunnen voorwaar
den worden verbonden, aldus minister An-
driessen. Hij bevestigt dat gronden van het
staatsbosbeheer en van de dienst der do
meinen betrokken zijn bij de exploratie
activiteiten van oliemaatschappijen in het
Waddengebied.
Minister Andriessen heeft dit antwoord
gegeven mede namens de minister van
Landbouw en staatssecretaris Van de
Laar van Onderwijs, Kunsten en Weten
schappen.
ontwerpen van het E.E.G.-program, maar
vooral in het onderzoek van de nationale
politiek der lidstaten en hun verenigbaar
heid met de E.E.G.-politiek. Het is de be
doeling dat de grote beroepsgroepen bij
de vaststelling van het E.E.G.-program
worden geraadpleegd.
De UNICE-verklaring stelt voorts, dat
kwantitatieve vooruitzichten in het E.E.G.-
program niet mogen worden beschouwd
als doelstellingen voor de groei van de
gemeenschap. Men zou niet bekend moe
ten maken hoe de globale voorzieningen
per bedrijfstak opgesplitst worden omdat
dit ten onrechte de indruk zou kunnen
wekken dat het gaat om doeleinden die
door de E.E.G.-autoriteiten en de regerin
gen worden erkend.
De UNICE staat dan ook gunstig tegen
over het voornemen van de E.E.G.-com
missie om de controle op het program een
intern karakter te geven en ze niet te
publiceren.
Ondanks de tegenslagen, zoals de kom
kommer- en augurkenstop voor West-
Duitsland in de zomer van 1963, is het
omzetciifer van de Delftse groentenvei-
ling te Delft vorig jaar 26 percent hoger
geweest dan in 1962. Het bedroeg ruim
40.500.000 gulden.
De drie hoofdprodukten waren komkom
mers, tomaten en sla. Zij maakten met
elkaar 96 percent van de totale omzet uit.
Van de aanvoer werd bijna negentig per
cent geëxporteerd. Duitsland was met 67
percent de grootste afnemer.
BRUSSEL (ANP) De Belgische re
gering heeft bij het parlement het wets
ontwerp ingediend over de verbetering
van de verbinding tussen de Schelde en
de Rijn, waarover op 13 mei 1963 tussen
België en Nederland een akkoord werd
ondertekend. In de toelichting wordt on
dermeer gezegd, dat het verdrag een ein
de maakt aan een geschil, dat een eeuw
tussen beide landen heeft bestaan en dat
de goedkeuring ervan „een daad van
grote politieke betekenis" is.
„De bepalingen van het verdrag zijn het
resultaat van wederzijdse toegevingen, in
gegeven door het verlangen oude grieven
uit de weg te ruimen, aldus de toelichting.
Er wordt aan herinnerd, dat België een
aantal concessies heeft moeten doen. Zo
zullen op het ogenblik van het openstellen
van de nieuwe verbinding alle Belgische
premies voor het Rijnverkeer worden af
geschaft, terwijl België het grootste deel
van de kosten van de nieuwe vaarweg zal
betalen. De nieuwe waterweg van de
Antwerpse haven via Zandvliet naar de
Oosterschelde, de Eendracht, de Slaak-
dam, Prins Hendrik Polder naar de Kram
mer zal „in belangrijke mate" bijdra
gen tot de bloei van de Antwerpse haven
en de Belgische economie.
lx
BA JU
„Europese politieke eenheid is nog niet
mogelijk, wanneer de zes het niet eens
zijn over essentiële kwesties zoals het lid
maatschap van Groot Brittannië en de
Kennedy-ronde," heeft dr. S. L. Mansholt,
vice-president van de Europese commis
sie, zondag in Rome gezegd.
Hij sprak op de eerste vergadering van
de Italiaanse commissie voor Europese
democratie, die onder leiding staat van
Altiero Spinelli, een voorvechter van de
Europese eenheid.
In afwachting van het Britse lidmaat
schap moeten, aldus de heer Mansho'lt, de
zes voortgaan met de economische inte
gratie en democratisering van de E.E.G.-
instellingen door het Europese parlement
de begrotingen van de gemeenschappen
te laten controleren. Hij waarschuwde te
gen het gevaar van een protectionistisch
en autoritair Europa.
De heer Mansholt verwierp met kracht
het Europa der vaderlanden, dat de Fran
sen hebben voorgesteld. Dit zou een stap
terug betekenen. Hij legde de nadruk op
de noodzaak het Europese parlement
meer bevoegdheden te geven. Hij wees er
op dat de ministers van de zes reeds dik
wijls beslissingen genomen hebben zonder
hun eigen parlementen daarin te kennen,
dus zonder democratische controle.
De Surinaamse minister van Landbouw,
Veeteelt en Visserij, de heer H. J. Radha-
kishun, heeft tijdens besprekingen op de
landbouwhogeschool in Wageningen ver
klaard dat de Surinaamse regering een
spoedige oprichting van een centraal land
bouwproefstation in Suriname een dringen
de taak acht. De regering van Suriname
stelt mede in verband met oprichten van
een dergelijk proefstation een nauwe sa
menwerking met de landbouwhogeschool
op hoge prijs.
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier,
heden geldend-Mn Amsterdam, luiden: Engels
pond 10,0510.15, Amerikaanse dollar 3,583,62,
Canadese dollar 3,30Vi3,35Vi, France frank (100)
73,35—73,85, Belgische frank (100) 7,14'/*—17,19V2,
Duitse mark (100) 90,45—90,95, Zweedse kroon (100)
68,9069 90, Deense kroon (100) 51,6552,65, Noorse
kroon (i00) 49,85—50,85, Zwitserse frank (100) 83,15
—83,65, Italiaanse lire (10.000) 57,00—59,00) Oosten
rijkse schilling (100) 13,9414,04, Portugese escudo
(100) 12,5012,65 Spaanse peseta (100 grote cou
pures) 5,921/t6,07!/i.
De pogingen tot rationalisatie van de
kolenmijnen hebben veel succes gehad in
West-Duitsland, waar in 1963 zeven mij
nen werden gesloten en twee gefusioneerd,
heeft het hoge gezagsorgaan van de Euro
pese kolen- en staal-gemeenschap bekend
gemaakt.
Het totaal aantal kolenmijnen in de zes
landen van de K.S.G. is van 279 aan het
einde van 1962 teruggebracht tot 267 aan
het einde van 1963. Dit is een vermin
dering van 35 percent, vergeleken met
1953 toen het aantal kolenmijnen 462 be
droeg.
Aan de andere kant was de dagelijkse
produktie per mijn gemiddeld 3130 kilo
vergeleken met 1715 kilo in 1953.
In Frankrijk zijn in 1963 drie mijnen
gesloten, waarvan twee in de Pas de Ca
lais en een in het centrum van Frank
rijk.
Nederland heeft een gedeeltelijke slui
ting bekend gemaakt en België is van
plan twee mijnen te sluiten in het bekken
van Charleroi, vertegenwoordigend een
produktie van 174.000 ton antraciet.
Dit is de heer J. van Eiberpen, de
nieuwe voorzitter van het C.N.V.
ZWAK
Op 't Damrak was de stemming gisteren
zwak te noemen. De koers van Philips
werd met VU punt omlaag gedrukt tot
148%. Als oorzaak kan binnenlandse ver
koopdruk worden genoemd. Bij Unilever
was het verlies wat minder, namelijk
waardoor het fonds op 142'/» kwam.
Koninklijke Olie zakte eveneens een kwart
tot 154%. Hoogovens boekten vier punten
verlies door het bericht, dat de deelneming
Dortmund-Hörder-Hüttenunion zich in 'n
stadium van een tamelijk diepe ingreep
bevindt. De koers werd nu 592. Bij AKU
daalde de koers twee punten tot 519. KLM
kwam op ƒ63,70 (plus twintig cent), de
scheepvaartfondsen waren allen iets lager.
Bij Scholten Carton, dat een verlies had
gemeld, zakte de koers met 25 tot 670 laten.
154,50—154,80
Bij monde van haar minister van Fi
nanciën heeft de Franse regering een
voorstel bekend gemaakt, dat de finan
ciering voor heden en toekomst van de
Compagnie des Machines Buil zal regelen.
De voorgestelde belangrijke onmiddel
lijke deelneming in het kapitaal door een
buitenlandse onderneming (de Amerikaan
se General Electric) heeft de Franse re
gering afgewezen. De regeling komt op
het volgende neer:
Drie Franse ondernemingen: de C.S.F.
(Compagnie Télégraphique Sans Fil), de
C.G.E. (Compagnie Générale des Electri-
cités) en de Caisse des Dépots et Consig
nations, zullen gezamenlijk voor een be
drag van 35 miljoen frs. nominaal deel
nemen in het kapitaal van de compagnie
Buil, dat met een dienovereenkomstig be
drag zal worden uitgebreid. Het kapitaal
wordt dus verhoogd van 140 tot 175 mil
joen frs.
Deze drie ondernemingen tezamen zul
len tweederde deel bezetten van de con-
seil d'administration van de Compagnie
Buil.
De Franse staat zal gedurende vijf ja
ren circa veertig miljoen frs. per jaar
aan de Compagnie Buil, dus in totaal
tweehonderd miljoen frs., ter beschikking
stellen voor haar research op het gebied
van de computers.
Er zal een door de Franse staat gewaar
borgde lening worden uitgeschreven van
650 miljoen frs., ter financiering van de
exploitatie, waarbij in het bijzonder de fi
nanciering van de verhuur van computers.
Het kapitaal zal vervolgens worden ver
dubbeld van 175 tot 350 miljoen frs. door
de uitgifte van nieuwe aandelen voor hou
ders van claims in de verhouding van één
nieuw aandeel op één oud aandeel.
De Franse staat is bereid kredieten te
verstrekken aan buitenlandse filialen van
de Compagnie Buil, teneinde de huurporte-
feuilles te financieren.
Voor het bedrijf van Buil Nederland, zal
volgens directeur W. P. van Duyl deze
laatstgenoemde faciliteit niet nodig zijn
omdat dit bedrijf reeds in zijn financie
ringsbehoeften kan voorzien binnen Neder
land zelf.
VERHANDELDE FONDSEN
443 14 februari
Totaal 108 (24,5°/o) 458
Hoger 226 (51,0°/o) 143 (31.2°/o)
Lager 108(24,5%) 210 (45.9%)
Gelijk 517%—519 105 (22.9%)
A VOND VERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U.
Hoogovens
Kon Olie
Philips 147—147,60
Unilever 64,2065,50
Stemming: Verdeeld.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv 2de tijdv.
A.K.U520%—521
Hoogovens
Kon Olie155,20—155,30 155,10
Philips 147,50-147,90 gl 147,80
Unilever 142,00
K.L.M 64,70—66 gl 64,60
De directie van de Coöperatieve Centrale Boe
renleenbank te Eindhoven heeft de aangesloten
boerenleenbanken geadviseerd de rentetarieven
bij de Stichtingen spaarbank van de aangesloten
boerenleenbanken met een vierde percent te
verhogen.
DXO.h.
biiiovh
Aagtekerk 17 v. Hongkong n. Hslngkang.
Abbekerk 17 560 m. z.z.w. K. Guardaful n. Aden.
Achilles 18 te Callao
Acmaea 17 180 m..w. Hebriden n. Curagao.
Aeteon 17 te Suez n. Port Said, Rotterdam.
Agamemnon 17 v. Bonaire n. Savannah.
Alamak 14 v. New Orleans n. New York.
Algorab pass. 17 Kp. Finisterre n. Antwerpen.
Alhena 18 te Rio de Janeiro.
Alkmaar 17 580 m. w. Landsend n. Curagao.
Alnati 18 te Santos.
Ampenan 18 v. Cristobal n. Rotterdam.
Amstelmeer 17 250 m. o.z.o. Malta n Rotterdam.
Amstelsluis 17 100 m. o. Gibraltar n. Huil.
Amstelveen 17 v. Hslngkang, 20 te Moji verw.
Annenkerk 17 te Dar es Salaam.
Archimedes 17 te Valparaiso.
Arkeldijk 17 220 m. z.w. Majorca n. Marseille.
Artemis 17 te Barbados.
Attis 15 130 m. o.n.o. Norfolk n. Santo Domingo.
Avedrecht 17 63 m. z.z.w. Colombo n. P. Dickson.
Bantam 17 te Port Swettenham.
Bengalen 17 ten anker Damman.
Bennekom 16 30 m. n.w. Fayal n. Emden.
Borneo 17 100 m. n.n.w. Lissabon n. Marseille.
Breda 17 ten anker Barbados v Amsterdam.
Burl S. Wats. 17200 m. w.n.. Alexandr. n. P. Said.
Bussum 17 55 m. z.w. Majorca n. Genua.
Caltex Delfzijl 18 v. Rotterdam.
Calt. Eindhov. 17 270 m. z.o. P. Sudan n. Bahrein.
Caltex Leiden 18 te Bahrein verwacht.
Caltex Madrid 17 te Port Said.
Caltex Napels 17 85 m. z.o. Little Quoin n. Suez.
Caltex Nederland 17 te Bahrein.
Caltex Pernis 17 v. Matuyama n. Bahrein.
Caltex Rotterdam 17 v. Suez n. Perzische Golf.
Caltex The Hague 17 120 m. w.Little Quin naar
Visagapatnam.
Camerounkust 17 185 mijl w.n.w. Conakry naar
Le Havre.
Camitia 17 v. Punta Cardon n. Durban.
Carrillo 18 te Charleston.
Casamance 17 te Duinkerken.
Celebes 17 v. Kopenhagen n. Bremen.
Ceres 18 te Curagao.
De moeilijkheden, die eind september
zijn ontstaan in de aandeelhoudersverga
dering van de n.v. „Houtvaart" in Rotter
dam, en die onder meer hebben geleid tot
het aftreden van de drie commissarissen
van deze n.v., de heren mr. N. J. Bink,
ir. P. M. van Bosse en J. van Stolk,
schijnen uit de wereld te zijn geholpen.
Allereerst benoemde een nieuwe verga
dering van aandeelhouders, waarin 602
aandelen werden gedeponeerd, de heer J.
van Roon uit Schiedam tot commissaris
(de statuten bepalen dat één commissa
ris voldoende is).
Vervolgens werd de op 26 september
voor onbepaalde tijd geschorste vergade
ring heropend (alle op 26 september aan
wezigen hadden bericht gekregen dat dit
zou gebeuren) waarop mr. dr. F. B. Jon
ker, gemachtigde van het administratie
kantoor „De Tafelberg" verklaarde, ge
zien de gewijzigde situatie, zich niet lan
ger te zullen verzetten tegen het verlenen
van décharge voor het gevoerde beleid der
commissarissen. Dit betekende dat thans
de jaarstukken over 1962 werden goedge
keurd.
De nieuw benoemde commissaris oud
reder, oud bestuurslid van de Nederlandse
redersvereniging en van de raad voor de
zeevaart gaf in antwoord op vragen te
kennen de overtuiging te hebben dat de
bedrijfsresultaten over 1963 het jaar
verslag wordt in mei of juni tegemoet
gezien niet al te fraai zullen zijn en
die van 1962 zullen evenaren. Wat 1964 be
treft meende hij gezien de resultaten tot
nu toe misschien een iets optimistischer
geluid te kunnen laten horen, hoewel de
laatste weken een kentering in ongunstige
zin in de trampvaart hebben vertoond.
Cirrus (weerschip) 17 v. R'dam n. Atlant. Oceaan
Charis 16 135 m. n.w. Aruba n. Baltimore.
Cinulia 17 v. Liverpool n. Curasao.
Cradle of Liberty 17 50 m. z. Kuria Muria eiland
naar Port de Bouc.
Crania 16 te Cardon n. Landsend.
Delft 17 te Houston.
Diemerdijk 17 1000 m. z.w. Azoren n. Cristobal.
Doris 17 te Punta Arenas.
Esso Amsterdam 17 v. Portland n. Aruba.
Eumaeus 19 te Kobe verwacht.
Forest Town pass. 17 Lissabon n. Palermo.
Fravizo 17 40 m. o.n.o. Algerië n. Latakia.
Friesland KRL 18 te Los Angeles verwacht.
Gaasterkerk 71 100 m. o.n.o. Port Sudan n. Suez.
Ganymedes 18 te Antwerpen.
Geeststar 18 te Barbados.
Giessenkerk 17 v. Suez n. Aden.
Gorredijk 17 v. Baltimore n. Norfolk.
Grote Dijk 18 te Le Havre.
Guineekust 17 180 m. z. Dakar n. Rotterdam.
Gulf Hansa 17 dw Kuria Muria n. Mena al Ahm.
Gulf Hollander 17 39 m. n.w. Perlm n. Mena.
Gulf Italian 17 te Suez n. Mena al Ahmadl.
Gulf Swede 17 120 m. n.n.w. Muscat n. Suez.
Hathor 17 v. Malaga n. Lissabon.
Hector 18 v. Hamburg n. Bremen.
Heemskerk 17 v. Aden n. Madras.
Helicon 17 te Rotterdam.
Hermes 17 te Buena Ventura
Holendrecht 17 30 m. w. Finisterre n. Rotterdam.
Hollands Dreef pass. 17 Burlings n. Londen.
Hoogkerk 17 100 m. z. Dakar n. Las Palmas.
Inca 16 te Guayaquil.
Isis 17 v. Port au Prince n. Maracaibo.
Ivoorkust 17 te Antwerpen.
Izalco 17 v. Balboa n. Buena Ventura.
Jagersfontein 18 v. Southampton n. Teneriffe.
Japara verm. 18 v. Chlttagong n. Calcutta.
Johannes Frans 17 v. Cruz Grande n. Baltimore.
Kakongan 17 250 m. w. Manokwarl n. Kota Baru.
Kara 17 te Niigata.
Karimata 17 v Ilo n. Matarani.
Katelysia 17 v. Teesport n. Curagao.
Katsedijk 18 te Rotterdam.
Kelzerswaard 17 v. Stanlow n. Hamble
Kelletia 18 te IJmuiden verwacht n. Amsterdam.
Kenia 18 te Stanlow.
Kerkedijk 18 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Khasiella 18 te Curagao verwacht.
Kieldrecht 18 v. Hamburg n. Stettin.
Kloosterdijk 17 300 m. z. Kp. Race n. Antwerpen.
Koplonella 18 te Port Sudan verwacht.
Korenia 17 te Pladpu n. Singapore.
Kosicia 26 te Curagao verwacht.
Krebsia 17 400 m. n.w. Cochin n. Abadan.
Kreeft 17 125 m. z.w. Brest n. Port Etienne
Kreon 17 te Paramaribo
Kryptos 17 te Fall rivier.
Kylix 18 te Piraeus verwacht n. Ambarli.
Laarderkerk 17 te Rastanura.
Leiderkerk 17 te Rotterdam.
Lekhaven 18 v. Lissabon n. Recife.
Lelykerk 17 70 m. o. Aden n. Bushire.
Leto 17 te Philadelphia.
Liberiakust 17 v. Abidjan n. Pointe Noire.
Liberty Bell 17 v. Punta Cardon n. Rotterdam.
Loosdrecht 16 v. East-London n. Port Elisabeth.
Loppersum pass. 17 Casquets n. Hammilton.
Lycaon 17 te Suez.
Maashaven 17 200 m. z.z.w. Ouessant n. Dakar.
Madisonlloyd 17 v. Suez n. Beyrouth.
Markab 17 te Las Palmas.
Marnelloyd 17 v. Lorenzo Marques n. Beira.
Mediterranean Sprinter 18 v. Rotterdam.
Meerdrecht 17 210 m. z.z.o. Suez n. Karachi.
Meerkerk 17 71 m. z. Lissabon n. Antwerpen.
Mentor 17 75 m. w. Algiers n. Antwerpen.
Merwelloyd 17 v. Crisctobal n. Kaapstad.
Mississippilloyd 17 100 m. o. P. Sudan n. Bombay.
Mohamed Reza Shah 17 te Kopenhagen.
Muiderkerk 17 v. Bushire n. Bandar Shahpur.
Mijdrecht 17 in Suezkanaal n. Fauillac.
Naess Commander 17 120 m. n.w. Perim n. Mena.
Neder-Weser 18 te Rabaul verwacht.
Nijkerk verm 18 v. Melbourne n. Geelong.
Oldekerk 17 45 m. n.o. Lissabon n. Duinkerken.
Ommenkerk 16 v. Aden n. Suez.
Ondina 17 te Suez.
Onoba 17 40 m. z.z.w. Finisterre n. Ras al Khafji.
Oostkerk 17 120 m. n.n.o. Finisterre n. Marseille.
Ootmarsum 17 295 m. n.o. Djibouti n. Djibouti.
Oranje Nassau 16 700 mijl n o. Guadeloupe naar
Southampton.
Palamedes 17 240 mi w.z.w. Landsend n. Curagao.
Papendrecht 17 180 m. n.n.o. Istanbul n. Pt. Said.
Parkhaven pass. 17 Teneriffe n. Hamburg.
Peperkust pass. 16 Las Palmas n. Dakar.
Pericles 16 te Bremen.
Philine 23 te Mena al Ahmadi verwacht.
Philippia 17 40 m. z. Ras al Hadd n. Mena.
Poseidon 17 v. San Juan del Sur n. Corinto.
Prins Alexander 17 55 m. n. K. St. Vine. n. Haifa.
Prins Maurits 15 v. Le Havre n. Halifax.
Prins der Nederlanden 18 te Port of Spain verw.
Prins Johan Willem Friso 17 v. San José naar
Mazatlan.
Prins Willem George Frederik 17 te Londen.
Prins Willem IV 17 te Limassol.
Prinses Irene 18 te Ceuta verwacht.
Prinses Margriet 17 te Rotterdam.
Provenierssingel 17 te Moji.
Purmerend 17 65 m. z. Ras al Hadd n. Abadan.
Pygmalion 17 v. Bremen n. Amsterdam.
Raki 17 rede Chlttagong.
Rempang 17 v. Calicut n. Tellicherry.
Reza Shah the Great 17 te Nynashamn v. P. Said.
Rotte 18 v. Suez n. Aden.
Rotterdam 17 840 m. w.z.w. Bombay n. Bombay.
Rotti 16 v. Napels n. Marseille.
Sarpedon 16 280 m. n.o. Puerto Rico n. Leixous.
Schiedijk 17 te Hamburg.
Schielloyd pass. 17 Algiers n. Rotterdam.
Schouten 17 680 m. w. Colombo n. Singapore
Schouwen 17 290 m. w. Finist. n. Golf v. Mexico.
Senegalkust 17 150 m. z.o. Monrovia n. Freetown.
Sepia 17 85 m. n. Finisterre n. Tranmere.
Serooskerk 17 te Singapore.
Sinon 16 530 m. w.z.w. Bermuda n. Curagao.
Sinoutskerk 1 8te Port Said.
Sirrah 17 v. Lagos n. Port Harcourt.
Situla 15 te New York.
Skadi 17 70 m. w.n.w. Algiers n. Lissabon.
Slamat 17 v. Suez n. Akaba
Sliedrecht 17 1100 m. z.w. Krakatau n. Djibouti.
Soestdijk pass. 16 Vlissingen n. zee.
Solon 16 te Amsterdam.
Sophocles 17 v. Madeira n. Londen.
Spaarnekerk pass. 17 Sabang n. Aden.
Stad Alkmaar pass. 17 Ouessant n. Palermo
Stad Zwolle 17 te Bergen (noarwegen).
Statendam 17 v. Guadeloupe n. Aruba.
Steenwijk 18 te Vancouver verwacht.
Steven 17 30 m. n.o. Finisterre n Randers.
Straat Chatham 17 v. Ango Ango n. Kaapstad.
Straat Clement 18 te Durban verwacht.
Straat Cook 17 50 m. n.w. Calicut n. Bombay.
Straat van Diemen 17 250 m. w.n.w. Capetown
naar Montevideo.
Straat Frazer 18 te Hongkong verwacht.
Straat Lombok 17 te Adelaide v. Fremantle.
Str. Madura 17 200 m. z. Madagascar n. M'bourne.
Sumatra 17 v. Abadan n. Mombasa.
Tacana 17 v. Callao n. Arica.
Tamara 17 140 m. z. Muscat n. Little Aden.
Tara 17 50 m. w.n.w. Finisterre n. Rotterdam.
Telamon 16 v. New Orleans n. Maracaibo.
Thuredrecht 17 200 m. w.n.w. Casabl. n. Venetië.
Tweelingen 17 150 m. w. Trondheim n. Narvik.
Van Cloon pass. 17 Timor n Lautoka.
Van der Hagen 17 220 m. o. Kp. eD Goede Hoop
naar Capetown.
Van Linschoten 17 130 m. n.w. Okinawa n. Kobe
Van Riebeeck 17 v. Mukalla n. Masirah.
Van Waerwijck 18 te Semarang verw. v. Djakarta
Viana 24 te Rotterdam verwacht.
Videna pass. 17 Ras al Hadd n. Khor al Amaya
Vitrea 17 v. Sambu n. Rotterdam.
Vivipara 17 170 m. z.w. Ouessant n. Mena.
Vlieland 18 te Bombay verwacht.
Waikelo 17 te Bangkok v. Singapore.
Waingapoe 17 te Aden.
Westertoren 17 v. Hongkong n. Singapore.
Wieldrecht 1 7v. Kp. Erne n. Durban.
Witmarsum 17 v. Mobile n. Le Havre.
Wonosari 17 160 m. w. K. Guardaful n. Penang.
Zaankerk 17 300 m. n.w. Kaapstad n. Kaapstad.
Zafra 17 300 m. z.z.w. Karachi n. Yokohama.
Zaria 18 te Bahrein verwacht n. Ummsaid.
Zeeland pass. 17 Azoren n. Aruba.
Zonnekerk 17 v. Sydney n. Melbourne.
Zwijndrecht pass. 17 Key West n. Baton Rouge
KLEINE VAART
Areas 17 5 m. z. Dover n. Rotterdam.
Ardeas 17 30 m. z.z.w. Finisterre n. Malta.
Binnenhaven verm. 17 v. Casablanca n. Agadir.
Bosco 16 dwars Royal Sovereign n. Rotterdam.
Brouwersgracht 16 te Abö.
Cheetah 19 te Las Palmas verwacht.
Corn. Broere pass. 17 Vlssersbank n. Middlesbro
Daje Böhmer 17 10 m. z.w. K. De Gata n. Lissab,
Draco 17 170 m. z.z.w. Ouessant n. Lissabon.
Geestdiep 17 25 m. n.w. Hk. v. Holl. n. Maassluis
Gramsbergen 19 te ponta del Gada verwacht.
Heemskerk 16 v. Teignemouth n .Civita Vecchia.
Houtman 14 te Avonmouth.
Huybergen 17 te Villano n. eLlxous.
Keizersgracht 16 te Kotka
Lauriergracht 16 te Helsinki.
Lingeborg 17 op Humber n. IJmuiden.
Marianne pass. 17 ET-13 v. Rouaan n. Malmö.
Marie Christine 17 te Royal Sovereign n. R'dam
Markab 17 te Las Palmas v. Llvorno.
Midas 17 140 m .n.o. Villano n. Oran.
Mies 17 te Goodwin n. Brugge.
Nassauhaven 17 te Malmö.
Oceansprinter pass. 17 Finisterre n. Dieppe.
Prinsengracht 17 te Helsinki.
Rijsbergen verm. 17 v. Antwerpen n. Duinkerken.
Silvaplana 17 te Malmö.
Stella Maris 17 50 m. n.o. Casquets n. Avlies.
Taras 16 te Tunis.
Thaletas 17 60 m. z.w. Marseille n. Cartagena.
Walenburgh pass. 17 Wight n. Rotterdam
Waverstroom 17 tee Dover n. Amsterdam.
Zevenbergen 18 te Casablanca verwacht.
SLEEPVAART
Gelderland 16 350 m. n. Dakar n. Port Harcourt.
Groningen 16 60 m. n.o. Ouessant n. Kuwait.
Schelde 16 v. Hoek van Holland n. Blackwater.
Utrecht 16 150 m. o. Gibraltar n. Lissabon.
Willem Barendsz 17 nog te New Orleans
Zeeland 17 op station Landsend
Orenstein en Koppel N.V. wil op de ge
wone aandelen een dividend van veertien
percent uitkeren, waarvan negen percent
in contanten en vijf percent desgewenst in
aandelen (vorig jaar veertien percent in
contanten).
De N.V. Nederlandsche Apparatenfabriek
Nedap stelt een dividend voor van acht
percent (vorig jaar tien percent).
vorige
slotkoers
A'dam Rubber
118%
H.V.A
160
A.K.U
519%
131,50
Hoogovens
593
Philips Gem. Bez.
148
Unilever
142,25
Dordtsche Petr.
710%
K. Ned. Petr. Mij.
154,80
Holl. Am Lijn
iie%
K.L.M
63,70
K.N.S.M
160%
Ned Stoomv. Mij.
144
Ommeren, Phs. v.
294
Sche^pv. Un. Ned
137%
207,50
118,50
235,—
Unitas
536,50
Ver. Bezit v. 1894
135,—
Amsterd. Bank
358
Ned. Handel Mij.
352
Rotterd. Bank
336
TwentscheBank.
316
Albert Heijn
605
Amstel Brouwerij
397
Berkel's Patent
245%
Bols
1075
Bührm.-Tetterode
737
Fokker
401
930
Gelder Kon. Pap.
216
Gist Spir.f. Kon.
329
Van der Heem
294%
Heinekens Bier
466%
Hoogenbosch Sch.
356
Indola
437
Kon. Zout-Ketjen
839
Müller Nat. Bezit
333
Ned. Kabelfabr.
425
Philips Pref
56,10
Stokvis
180%
Tho issen Dr.
759%
Ver. Machinefabr.
215
Wessaner.
434
Wilton Fijenoord
264
Zwanenberg-Org.
933
Billiton Mij. II
460
Aluminium Ltd.
29%
American Motors
19%
46%
Bethlehem Steel.
33%
C:ties Service
67
General Motors..
78%
Kennecott Copper
79%
Republic Steel
42%
Shell Oil
46%
U.S. Steel
54%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
WALL STREET
De New Yorkse aandelenmarkt sloot
gisteren sterk verdeeld bij levendige han
del. De koersen waren iets hoger bij ope
ning, raakten spoedig verdeeld, verbeter
den in de middag maar werden weer ver
deeld in een laatste half uur. De meest»
prijsschommelingen varieerden van dol
larcenten tot een dollar per aandeel: en
kele afwijkingen naar boven en beneden
waren groter.
Het bedrijfsnieuws was goed, onder an
dere de mededeling van een stijging van
de staalproduktie in de afgelopen week
met 2,6 percent en een stijgende vraag
naar het metaal. Helene Curtis verloor 1
punt, Xerox 4%, Sperry Rand 34, General
Motors bi en Westmghouse Electric
Continental Airlines liep een halve punt
op, Buckeye Pipe Line Mi, Studebaker
General Dynamics Eastern Airlines 2 Mi,
Golf Oil 1, Gilette Radio Corporation
V* en Braniff Airways 1.
Van de 1.327 verhandelde fondsen ste
gen er 570, daalden er 497 en bleven er
260 onveranderd, met zestig hoogte- en
dertien nieuwe dieptepunten voor de pe
riode 1963-1964. De omzet steeg tot 4.780
miljoen stuks tegen 4.360.000 op vrijdag.
Het Dow-J"mesgemiddelde bereikte na af
gelopen woensdag (794.82) een nieuwe re
cordhoogte: voor industriële waarden 1.81
hoger op 796.37, voor spoorwegen 0.77 ho
ger op 184.52 en voor openbare nutsbedrij
ven 0.53 lager op 139.54. (AP).
Onderhandelingen tussen de n.v. Ver-
zekeringsmij. Holland van 1859 te Dor
drecht, de Nederlandse Transport Ver
zekering Mij. n.v te Rotterdam en da
Fylgia Forsakrings-A.B. te Stockholm
hebben als resultaat gehad, dat het gehele
aandelenkapitaal van de N.T.V.M. door
Fylgia aan de „Holland" is verkocht.
De N.T.V.M., opgericht in 1895 en werk
zaam in Nederland en België, in het bij
zonder als gespecialiseerde transportver
zekeringmaatschappij, zal haar bedrijf zelf
standig blijven voortzetten.
Mr. H. Mees blijft de directie voeren.
Zijn mededirecteur, mr. L. A ,E. Suer-
mondt, zal toetreden tot het college van
commissarissen, waartoe reeds behoren de
heren J. G. A. von Tein, mr. I. J. Dutilh en
drs. M. Bloemers.
Mr. J. Spoelder, adjunct-directeur van
de „Holland" en directeur van haar trans
portverzekeringmaatschappij, zal worden
benoemd tot gedelegeerd commissaris van
de N.T.V.M.
Het premie-inkomen van de N.T.V.M.
bedroeg over 1963 ruim vijf miljoen, waar
van drie miljoen uit transportzaken werd
verkregen. De overeenkomstige cijfers van
de Holland van 1859 zijn respectievelijk
ruim 34 miljoen en 2,6 miljoen.
De Holland van 1859 behoort met de n.v.
Levensverzekering Mij Utrecht en de n.v.
Levensverzekering Mij HAV-Bank tot d»
AMEV-groep.
