E00K MET VERSTAND. ROOK MET SMAAK, ROOK SIGAREN
„Grotere samenwerking in de
wereldscheepvaart is nodig"
Winst „Naarden" in '63
met ruim 18 pet omhoog
Dividenden
De Beurs
hi I
Introduktie obligaties
Geldersche Tramweg
VOORZITTER REDERS IN JAARREDE
Loonsverhoging
evenveel als
kost koopvaardij
de revaluatie
Kostenstijging
opgevangen
Winst voor de Ned.
Bontweverij
Vlisco behaalde een
iets hogere omzet
Winst Indola
fors omhoog
Ned. Bankinstelling
verminderde belang
in Duitsland
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Omwisseling in
verband met
introduktie Amev
17
DINSDAG 12 MEI 1964
Liever vier of vijf trek3es, dan -
een al te haastig vuurtje.
Laat de as zo lang mogelxD
aan de sigaar zitten, zond
dat u een morsepot wordt.
Hoe rustiger
u rookt,
hoe meer u
geniet
Steeds jonger
Contrasten
In lste kwartaal
AMSTERDAM
WALL STREET
In verband met de aanvraag tot op
neming in de officiële prijscourant worden
op woensdag 20 mei ter beurze ver
handeld obligaties van de reeds eerder
aangekondigde 5 percent 22-jarige obli
gatielening 1963 ten laste van de N.V. Gel
dersche Tramweg-Maatschappij. De lening
is groot 1,54 min. Dooréénleverbaarheid
met de reeds genoteerde vijf percent obli
gatieleningen van deze maatschappij zal
worden aangevraagd. Verplichte aflossing
a pari in 22 gelijke jaarlijkse termijnen
van december 1964 af tot december 1985.
Vervroegde algehele of gedeeltelijke af
lossing van 1970/75 k lOiyï percent, daar
na a 101 percent.
Advertentie
„In onze steeds meer in economisch
opzicht vervlochten wereld zal een
steeds groter samenwerking in de we-
reldkoopvaardij nodig zijn. Nationalis
tische maatregelen met lage tarieven ten
behoeve van exporten zijn voor de lan
den zelf funest. Samenwerking tussen
traditionele en jonge maritieme landen
maakt voordeliger exploitatie mogelijk,
dan vlagdiscriminatoire maatregelen in
eigen of beperkte kring". Dit stelde van
daag de aftredende voorzitter van de
Kon. Ned. Reedersvereeniging mr. L. ter
Braake, tijdens de jaarvergadering in
hotel Wittebrug in Den Haag.
Bij het nastreven van het beginsel „free
and faircompetition" voor het mondiale
zeeverkeer moeten extreme standpunten
vermeden worden. Dan kunnen thans be
staande tegenstellingen geslecht worden en
kan een sfeer van samenwerking worden
verwacht. Het autarktische streven van de
communistische landen om een vloot te
scheppen van 20 min. brt. is halverwege
blijven steken omdat thans al het ontbre
ken van redelijk emplooi gevoeld wordt.
Reeds wordt het surplus van de Russische
vloot soms tegen zeer lage huur- en vracht
prijzen op de wereldmarkt aangeboden.
Voorts wijzende op autarkisch streven
van negen Latijns-Amerikaanse landen, de
gebleken verregaande onkunde en ver
blindheid van het Amerikaanse Congres
t.o.v. de „Bonner Act" en het streven naar
vlagvertoon van jonge landen, constateer
de mr. Ter Braake desondanks groei in de
noodzakelijke samenwerking in de interna
tionale koopvaardij.
Hij bepleitte o.m. handhaving van de
eisen van soliditeit en het voornemen van
langdurige exploitatie, alsmede van het
loslaten van vlagdiscriminatie en andere
de concurrentie vervalsende steun van
overheidswege, een ruimer toelatingsbeleid
in het systeem van de gesloten conferen
ces. Dit zou voor alle betrokkenen leiden
tot grotere doelmatigheid en tot voordeel
van de betrokkenen.
Ondanks nadelen van niet altijd faire
concurrentie constateerde mr. Ter Braake
het ontstaan van een steeds jongere en
krachtiger wereldvloot. Het surplus aan
scheepsruimte in de tankvaart wordt op
gevangen door een oplegregeling. Voor an
dere takken van koopvaardij zou z.i. een
dergelijke regeling moeten worden ge
maakt, ook zou deze niet mogen ontaar
den in een „A.O.W. voor verouderde ton
nage".
Mr. Ter Braake wees op de steeds groei
ende samenwerking tussen scheepvaart
maatschappijen in eigen land en tussen
tien traditionele scheepvaartlanden, welke
samenwerking hij gaarne zou zien uitge
breid. In eigen land beschikken wij over
een schat van kennis t.a.v. vorm en voort
stuwing van schepen, waardoor de concur
rentiepositie van onze eigen vloot onge
meen kan worden versterkt. Samenwer
king en research zijn essentieel voor zelf
handhaving in een wereld, waarin onze
koopvaardij zonder overheidssteun en be
lastingfaciliteiten staat.
Het jaarverslag 1963 van de Reedersver
eeniging constateert „een jaar van scher
pe tegenstellingen en aanzienlijke ver
schuivingen." De trampvaart kreeg in het
laatste halfjaar een belangrijke opleving.
De tankvaart vertoonde aan het begin en
het eind aanzienlijke verbeteringen tegen
een onbevredigende marktsituatie in de zo
mer. Over het algemeen zag men in deze
tak van het bedrijf lage exploitatiesaldi
of verliezen tegenover aanzienlijke nieuw
bouw om in de, bij overvloedig aanbod tot
het uiterste verscherpte, concurrentie tot
grotere doelmatigheid te komen.
In het verslag worden overal aanvallen
op het conference-wezen geconstateerd, on
danks te lage tarieven. Men meent de ab
surditeit dezer aanvallen aan de hand van
de bedrijfsresultaten nauwelijks meer te
hoeven aan te tonen. Met teleurstelling
wordt gesproken over politieke en militai
re ontspanning in de wereld tegenover toe
spitsing van belangentegenstellingen op
het economische vlak. Desondanks groeide
de zeegaande wereldhandel verder en ver
minderde de opgelegde tonnage tot een
kwantum, dat slechts verouderde tonna
ge omvat.
Het sterk gestegen loon- en kostènpeil
in ons land kan in de toekomstprognoses
worden verwerkt, maar het peil der in-
komsten laat zich op lange termijn niet
voorspellen. In 1963 en voordien zijn de
afschrijvingen over de totale Nederlandse
vloot nog niet eens verdiend. Desondanks
zullen aanzienlijke diepte-investeringen no
dig zijn teneinde de met de modernste
middelen uitgeruste concurrentie het hoofd
te bieden. Dit betekent rigoureuze verbe
tering ten aanzien van vorm en voortstu
wing van schepen en kostenbesparing bij
het exploiteren daarvan.
In het verslag wordt gezegd, dat de re
cente loon- en kostenverhogingen de koop
vaardij op 60 min. komt te staan, een
tweede klap van dezelfde omvang als de
revaluatie gaf. Uitvoerig wordt ingegaan
op de moeilijkheden met vlagdiscrimina-
ties, exportlicentiesystemen, buitenlandse
belastingen zonder voldoende compensa
ties en de bekende strevingen van de West-
europese scheepvaartlanden. Ook wordt
aandacht besteed aan de geplande groei
van de Russische vloot van 7,2 min. brt.
in 1965 tot 11,2 min. brt. in 1970 en het
schadelijk nationalisme bij de scheep
vaartontwikkeling in sommige jonge lan
den.
De Nederlandse koopvaardijvloot ver
minderde in 1963 van 1525 schepen met
5.037.000 brt. tot 1483 met 4.966.962 brt.
De tankertonnage steeg met 89.000 brt.
Voor vijf tankers met 37.000 brt. kwamen
vier met 126.000 brt. in de plaats. De pas-
sagiersvloot nam met 59.000 ton af, de pas-
sagiersvrachtvloot met 21.000 brt. de
vrachtvloot met 74.000 brt. en de kustvloot
met 1.000 brt. In de groep vrachtschepen
werden 35 schepen met 189.000 brt. afge
voerd en werden 14 schepen met 115.000
brt. toegevoegd. De gemiddelde ouderdom
der schepen boven 500 ton daalde van 9,4
tot 9,3 jaar. De wereldvloot groeide in
1963 van 140 tot 145,9 min. brt., waarvan
tankers van 45,3 tot 47,1 min. brt.
1963 heeft zich voor de n.v. Chemische
Fabriek „Naarden" gekenmerkt door een
bevredigende gang van zaken in de ge
hele sector van reuk- en smaakstoffen.
Daarentegen moest in enkele andere sec
toren met aanmerkelijk lagere winstmar
ges genoegen worden genomen. Het
saldo-exploitatierekening, inclusief baten
uit dochterondernemingen en na aftrek
van belastingen, nam toe van 3,37 min
tot 3,94 min. De geconsolideerde winst,
na aftrek van belastingen, komt uit op
2,87 (v.j. 2,42) min. Afschrijvingen
vergden 1,63 (v.j. 1,26) min. Ontwik
kelingskosten nieuwe projecten stegen
van 1,48 min tot 1,71 min.
Deze kosten zijn thans direct ten laste
van de exploitatierekening gebracht. Voor
gesteld wordt, zoals gemeld, twaalf per
cent dividend, waarvan vijf percent in
aandelen ten laste van de agioreserve
(v.j. twaalf percent in contanten). Aan de
reserve voor uitbreiding, vernieuwing en
diverse belangen werd toegevoegd 430.000
(v.j. 235.000). De nettowinst komt uit op
1,50 (v.j. 1,26) min. Het saldo van de
agioreserve wordt verminderd met
464.250. Voornoemde reserve voor uit
breiding zal worden versterkt tot 3,53
min.
De kostenstijging kon in 1963 over het
algemeen worden opgevangen door toe
neming der omzetten van produkten met
hogere winstmarges. Een verdere stijging
van de efficiency heeft geleid tot een be
perking van de kosten. De netto winst van
het bedrijf ts Naarden is hierdoor toe
genomen met circa 18 percent, terwijl de
geconsolideerde winst steeg met 18% per
cent. Het geplaatste gewone aandelen
kapitaal is in 1963 toegenomen van
ƒ7.805.000 tot ƒ8.925.000. Voorts werd het
boekjaar gekenmerkt door een uitbreiding
van de buitenlandse organisatie door de
overname van bedrijven in Japan en
Australië, en door de grote bedrijvigheid
ten behoeve van de Naarden-Kemi in
Wormerveer.
De omzetten van het bedrijf in Naarden
namen toe met ruim veertien percent. De
export bedroeg 70,6 percent van de totale
omzetten. Het export-aandeel naar landen
waar het bedrijf over een eigen dochter
onderneming beschikt, steeg tot 42,4 per
cent. Van de omzet werd 12,8 percent ge
ëxporteerd naar EEG-landen, en 57,8 per
cent naar overige exportgebieden, terwijl
29,4 percent werd afgezet in het binnen
land.
De geconsolideerde omzet van de essen
ces steeg met 21,3 percent. Begin april
1964 werd een nieuwe fabricage-afdeling
t.b.v. de vruchtensappenverwerking in be
drijf gesteld. Begonnen werd met de bouw
van een modern smaakstoffenlaborato-
rium. De kosten hiervan zijn begroot op
één miljoen gulden. Het laboratorium zal
tegen het eind van dit jaar in gebruik
worden genomen. De omzetten van de par
fum-composities stegen met 419 percent.
Het bedrijfsresultaat van de reukstoffen-
fabriek is sterk toegenomen.
In 1963 werd in totaal geïnvesteerd in
gebouwen en installaties voor 1,97 (v.j.
1,04) min. In totaal werd afgeschreven
1,93 (v.j. 1,66) min. Op basis van ver
vangingswaarde zijn de gebouwen, instal
laties enz. thans verzekerd voor ƒ31,25
(v.j. 27,78) min. Overgegaan werd tot
oprichting van de N.V. Woningbezit Che
mische Fabriek Naarden. Doel daarvan is
vooral het verwerven en exploiteren van
dienstwoningen.
De eerste vier maanden van 1964 lieten
een stijging zien van de omzetten, vooral
in de sector van reuk- en smaakstoffen.
Ook de omzetten van de dochteronder
nemingen bewegen zich weer op een hoger
niveau. De orderportefeuille is thans zo
danig, dat vrjjwel alle fabrieksafdelingen
volledig met werk zijn bezet. De bouw van
de N.V. Chemische Fabriek Naarden-Kemi
is voltooid. Per 1 maart 1964 is begonnen
met de fractionering van ruwe tallolie.
Passende maatregelen zijn genomen om
herhaling te voorkomen van de versprei
ding van tallolie-reuk over de omgeving.
Op grond van de tot nu toe behaalde resul
taten ziet de directie het resultaat van
1964 met vertrouwen tegemoet. Zij hoopt
dat de verdere groei van het bedrijf een
uitkering gedeelteiyk in aandelen van tyd
tot tijd mogeiyk zal maken.
De Kondor (Aannemingmü) stelt voor
over 1963 aan de houders van preferente
aandelen zes percent dividend uit te keren
en aan de houders van gewone aandelen
dertien percent. Het vorig jaar werd zes
percent op de preferente aandelen en
zeventien percent op de gewone aandelen
uitgekeerd.
Kromhout Motorenfabriek D. Goedkoop
jr. stelt aandeelhouders voor het dividend
over 1963 te passeren. Ook over 1962 werd
het dividend gepaseerd. Over 1961 werd
vijf percent uitgekeerd.
De directie van de administratiemaat-
schappij „Wester Suiker Raffinadery" n.v.
deelde mee, dat aan aandeelhouders een
dividend van negen percent (v.j. 5 percent
in contanten en 2 percent in aandelen) uit
te keren.
Borsumij Wehry stelt aandeelhouders
voor, evenals over 1962, over 1963 geen
dividend uit te keren en het winstsaldo ad
261.458 (v.j. 119.203) te reserveren.
Rubatex stelt voor het dividend over
1963 vast te stellen op 6 (v.j. 5) percent.
De Koninklijke Java-China-Paketvaart
Ljjnen stelt aandeelhouders voor over te
gaan tot de uitkering van acht percent in
contanten over het boekjaar 1963 (onv.).
Het resultaat over 1963 vóór rente en
afschrijvingen van de Nederlandse Bont
weverij n.v. is, blijkens de geconsolideerde
resultatenrekening gestegen tot 631.376
(v.j. 317.651). Na aftrek van rente ad
f 130.773 109.302) en afschrijvingen ad
467.319 401-911), resteert een winst van
33.284 (v.j. verlies 193.562). De winst laat
gieen dividenduitkering (nihil) toe.
De directie verwacht de hogere produ-k-
tie van beide fabrieken te zullen hand
haven en grotere omzetten dan in 1963 te
zullen bereiken. Of deze factoren voldoen
de invloed zullen hebben om in weerwil
van de ongunstige kostenverhoudingen tot
een redelijk rendement te komen, kan zij
thans nog niet beoordelen.
In de jaarvergadering der n.v. F. van
Vlisingen en Co's Katoenfabrieken is mee
gedeeld, dat de in het jaarverslag genoem
de fusiebesprekingen in vergevorderde
staat verkeren, doch dat ze op dit moment
nog niet zijn afgerond. Een publikatie over
het resultaat, hetzij positief of negatief,
kan binnenkort tegemoet worden gezien.
Over de eerste vier maanden van 1964 ligt
de omzet iets hoger dan in de overeen
komstige periode van 1963.
In het eerste kwartaal van 1964 is de
nettowinst van Indola gestegen tot 542.000
(v.j. 471.000). De exploitatiewinst bedroeg
f 1,5 1,2) miljoen.
De post diverse baten en lasten steeg
door emissiekosten tot 120.000 6.000).
Afschrijvingen en reserveringen vergden
f 482.000 486.000) en belastingen 318.000
270.000). De winst per aandeel van 100
bedraagt 6,30 6,20).
De n.v. Nederlandsche Bankinstelling
voor waarden belast met vruchtgebruik en
periodieke uitkeringen heeft in 1963, biy-
kens de winst- en verliesrekening, aan in
terest, dividenden en huur 2,33 miljoen
ontvangen (v.j. 1,35 miljoen). De exploi
tatierekening onroerende goederen in
Duitsland leverde een voordelig saldo op
van 423.000 446.000). Buitengewone
baten beliepen 712.000 (v.j. buitengewone
lasten ƒ242.000).
In 1962 werd nog een boekwinst gemaakt
op verkochte onroerende goederen in
Duitsland van 1,02 miljoen. Betaalde inte
rest vergde 1,08 miljoen 574.000) en
Duitse belastingen 310.000 (ƒ781.000). Na
o.m. een extra-afschrijving op onroerende
goederen in Nederland van 1,06 22.000)
en een overboeking naar het reservefonds
van 24.000 456.000), resteert een winst
van ƒ1,16 miljoen (ƒ911.000). Voorgesteld
wordt een onveranderd dividend van tien
percent.
In verband met de aandelenemissie,
groot 1,5 miljoen, begin 1963 konden
onderhandse leningen geplaatst worden tot
een bedrag van 13,5 miljoen, waardoor in
de verdere kapitaalbehoefte van de n.v.
West-Nederland financieringen kon wor
den voorzien en de bankschuld kon wor
den afgelost. De omzetten van deze deel
neming namen volgens het verslag, weder
om toe. Dit geldt ook voor de twee Duitse
textielzaken. Het totaal van de belangen
in Duitsland werd verminderd. De balans-
post deelnemingen in Duitsland daalde tot
3,9 4,6) miljoen. De onroerende goede
ren in Nederland staan voor 18,2 16,3)
miljoen, die in Duitsland voor onveranderd
1,1 miljoen op de balans.
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier,
geldend in Amsterdam, luiden: Engels pond 10,07
—10,17, Amerikaanse dollar 3,59—3,63, Canadese
dollar 3,32—3,37, Belgische frank (100) 7,22—7,27,
Duitse mark (100) 90,0091,10, Zweedse kroon (100)
69,9070,90, Deense kroon (100) 51,95—52,95, Noor
se kroon (100) 50,10—51,10, Zwitserse frank (100)
83,55—M,05, Italiaanse lire (10.000) 57,00—59,00, Oos
tenrijkse schilling (100) 13,9614,06, Portugese
escudo (100) 12,5712,72, Spaanse peseta (100 grote
coupures) 5,96—6,11.
Aagtekerk 11 v. Antwerpen n. Hamburg.
Abbekerk 11 in Suezkanaal n. Penang.
Abida 11 te Hammerfest n. Rotterdam.
Achilles 11 te Matarani V. Callao.
Acteon 21 te Curasao verwacht.
Adara 10 te Rosario n. Montevideo.
Adonis 10 v. Jacmel n. Santa Cruz.
Alblasserdijk 11 te Antwerpen.
Algorab pass. 11 K. Verdische eil. n. Las Palmas.
Alkes 11 30 m. o. Ras Fartak n. Kuwait.
Alnitak pass. 11 Kp. Frio n. Santos.
Alphacca 11 ten anker Aleppey.
Ameland 11 te Pnuta Cardon v. Montevideo.
Amstelhoek 11 dwars Brest n. Buenos Aires.
A'mstelland 11 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Amstelsluis 11 350 m. o. Saigon n. Hsingkang.
Amstelstad 11 710 m. n.o. Perth n. Aden.
Amstelveen 11 900 m. z.o. Diego Garcia n. Aden.
Area 12 te Auckland verwacht n. M. Maunganui.
Archimedes 12 te Buena Ventura verwacht.
Aristoteles 11 v. Callao n. Huacho.
Asmidiske 11 840 m. w. Ierland n. Belfast.
Atys 11 te Rotterdam.
Avedrecht 11 70 m. n.n.w. Alexandrië n. P. Said.
Bantam 11 te Hamburg.
Bennekom 11 v. Aruba n. Curasao.
Billiton 12 te Bombay verwacht.
Bintang 11 140 m. o. Aden n. Bombay.
Burl S. Watson 11 dwars Socotra n. Trinidad.
Caltex Amsterdam 11 112 m. n.o. Durban naar
Mosselbay.
Caltex Delft 12 te Dumai verwacht.
Caltex Eindhoven 13 te Port Said verwacht.
Caltex Gorinchem 12 v. Rotterdam n. Esbjerg.
Calt. Leiden 11 25 m. z.z.o. Ras al Hadd n. Suez.
Caltex Madrid 11 ten anker Bahrein.
Caltex Naples 11 v. Suez n. Rastanura.
Caltex Rotterdam 11 dw. Ras Fartak n. R'dam.
Caltex The Hague 11 80 m. o. Kp. Comorin naar
Bahrein.
Camitia 11 55 m. z.w. Wight n. Curagao.
Carrillo 13 te New Orleans verwacht.
Casamance 11 te Dakar.
Castor 11 te Rotterdam.
Celebes 11 100 m. n.o. Muscat n. India.
Ceres 12 v. Talcahuano n. Coquimbo.
Charis 11 te Port au Prince v. Turkis eiland.
Cinulia 11 v. Liverpool n. Curagao.
Cities Service Vallay Forge 11 60 m. o.n.o. Bone
naar Rotterdam.
Congokust 12 te Monrovia verwacht.
Crania 23 bij Lynaspoint verwacht n. Mersey.
Dahomeykust 9 te Port Harcourt.
Delft 11 v. Aruba n. Punta Cabello.
Diemerdijk 12 te Bremen.
Dinteldijk pass. 11 Scillys n. Bermuda.
Diogenes 12 te Rotterdam.
Doelwijk 11 120 m.. o.z.o. Port Sudan n. Suez.
Dorestad 11 v. Akrotiri n. Edencik.
Eemland 11 50 m. n. Kp. Finisterre n. Teneriffe.
Eliz Broere 11 160 m. o.n.o. Tobroek n. Manchest.
Eos 11 50 m. w.z.w. Vlissingen n. Antwerpen.
Esso Den Haag 11 te Rotterdam.
Fina Nederland pass. 11 Muscat n. Mena.
Friesland KRL 12 te Kuwait verw. v. Damman.
Friesland SSM 11 te Horsens v. Sunderland.
Gaasterkerk 11 dw. Mozamb. n. Dar es Salaam.
Gabonkust 11 160 m. o. Kp. Palmas n. Freetown.
Ganymedes 11 220 m. n. Finist. n. Bridgetown.
Graveland 12 v. Paranagua n. Rio de Janeiro.
Guineekust 11 v. Bremen n. Hamburg.
Gulf Hansa 11 75 m. w.n.w. Malta n. Mena.
Gulf Hollander 11 dwars Ras al Hadd n. Suez.
Gulf Italian 11 200 m. z.w. Ushant n. Wilhelmshav.
Heemskerk 12 te Port Sudan.
Gulf Swede 11 dwars Little Quoin n. Suez.
Hercules 11 620 m. w.z.w. Landsend n. A'dam.
Hermes 11 v. Rotterdam n. Curagao.
Hollands Diep 11 v. Casablanca n. Port Said.
Hoogkerk 11 v. Nacala n. Beira.
Inca 11 80 m. w. Guayaquil n. Galveston.
Irazu 11 in Golf van Guayaquil n. Cristobal.
Isis 11 34 m. w.z.w. Landsend n. Nassau.
Ivoorkust 12 te Antwerpen.
Izalco 12 te Callao.
Japara 12 te Le Havre.
Jason 11 te Georgetown v. Paramaribo.
Kaap Hoorn 11 v. Freetown n. Bonnytown.
Kabylia 12 te Punta Arenas verwacht.
Kalydon 12 v. Nynashamn n. Curagao.
Kara 11 450 m. n.n.o. Azoren n. Curagao.
Karachi 11 20 m. z.w. Galita eil. n. Port Said.
Karimata 11 480 m. z.o. Azoren n. Guadeloupe.
Karimun 11 94 m. z.w. Kp. Finist n. Antwerpen.
Kenia 11 10 m. z. Little Quoin eil. n. Singapore.
Kennemerland 11 v. Hamburg n. Antwerpen.
Kerkedijk 11 te Rotterdam.
Kermia 20 in Perzische Golf verwacht.
Khasiella 12 te Rotterdam verwacht.
Kloosterdijk 11 v. Rotterdam n. Vera Cruz.
Kopionella 11 te Singapore.
Korovina 11 te Kandia n. Bombay.
Kosicia 11 60 m. z.w. Landsend n. Curagao.
Kossmatella 11 v. Wyndhamn n. Pladju.
Krebsia 11 v. Thameshaven n. Curagao.
Kreeft 11 v. Narvik n. Rotterdam.
Kreon 11 172 m. w. Ouessant n. Curagao.
Kylix 11 v. Rotterdam n. Skelleftehamn.
Ladon 12 te Le Havre.
Laertes 11 v. Belawan n. Djibouti.
Laga 11 te Tripoli.
Langkoeas 11 450 m. w. Colombo n. Penang.
Lekhaven 11 95 m. w. Pt. Etienne n. Rio de Jan.
Lelykerk 12 te Marseille.
Liberty Bell 11 360 m. z.w. Azoren n. Rotterdam.
Loosdrecht 11 700 m. z.w. Karachi n. India.
Maaskerk 11 v. Marseille n. Duinkerken.
Maaslloyd 11 50 m. n.w. Malta n. Lissabon.
Mainlloyd 11 te Noumea v. Papeete.
Marnelloyd 11 v. Los Angeles n. Curagao.
Mataram 11 te Malta.
Medon 11 v. La Guaira n. Carupano.
Mentor 11 v. Malta n. Piraeus.
Merseylloyd 11 v. Hamburg n. Antwerpen.
Moh. Reza Shah 11 230 m. n.w. Alexandr. n. Sidon.
Muiderkerk pass. 11 Gibraltar n. Marseille.
Naess Commander 11 220 m. n.w. Perim n. Suez.
Naess Lion pass. 11 Alderney n. Port Said.
Neder-Rhone pass. 11 Kp. Guardafui n. Aden;
Neder-Rijn 12 te Djibouti verwacht.
Neder-Weser 11 in Bittermeer n. Venetië.
Nista 11 te Suez v Bombay.
Nijkerk 11 v. Barcelona n. Lissabon.
Oberon 11 te Cristobal.
Onoba 11 90 m. z.o. Sicilië n. Wadifeiran.
Oranjefontein 11 te Durban.
Oranje Nassau 12 te Bridgetown verwacht.
Osiris 9 v. Port au Prince n. Maracaibo.
Parkhaven 11 300 m. z.w. Lissabon n. Rotterdam.
Pendrecht 11 550 m. z.w. Sabang n. Durban.
Peperkust 10 v. Freetown n. Abidjan.
Pericles 10 v. Curagao n. Cadiz.
Philidora pass. 11 Kuria Muria n. Mena al Ahm.
Philine 12 ten anker Suez.
Philippia 11 v. Suez n. Mena al Ahmadi.
Prins Casimir 11 te Glasgow v. Londen.
Prins Frederik Willem 12 te Chicago.
Pygmalion 8 te Piraeus.
Prins Johan Willem Friso 9 820 m. o.n.o. K. Race
naar Montreal.
Prins Willem II 11 v. Aden n. Mogadiscio.
Pr. Willem v. Oranje 11 v. Le Havre n. Quebec.
Roebiah 11 v. Houston n. Cristobal.
Rondo 11 v. Hamburg n. Gdansk.
Rotte pass. 11 Terceira n. Gibraltar.
Rijndam 10 v. New York n. Galway.
Sarpedon 10 te Amsterdam.
Scherpendrecht 11 v. Durban n. Singapore.
Sepia 11 ter hoogte van Cadiz n. Ras el Sider.
Servaaskerk pass. 11 Lissabon n. Port Said.
Silindoeng 14 te Bangkok verwacht.
Simonskerk 11 ten anker rede Le Havre.
Sinon 10 560 m. o.n.o. Kp. Kennedy n. Curagao.
Situla 11 50 m. n.n.w. Lissabon n. Vigo.
Slamat 11 750 m. n.w. Colombo n. Djibouti
Soestdijk 12 te Boston verwacht.
Sommelsdijk 12 te Rotterdam v. Antwerpen.
Spaarnekerk 11 te Hongkong.
Stad Den Haag 11 200 m. z. Glasgow n. Ph.delph.
Stad Kampen 11 140 m. z.w. Ouessant n. Vitoria.
Stad Maastricht 11 te Conakry v. Emden.
Statue of Liberty 12 rede Band. Shapur n. Suez.
Steven 11 te Tripoli (Libië) n. Londen.
Straat Clarence 12 te Singapore verwacht.
Straat Frazer 11 ten anker rede Takoradi.
Straat Fremantle 12 te Santos verwacht.
Straat Freetown 11 300 m. z.w. Sabang n. Singap.
Straat Lombok 11 te Durban.
Straat Madura 11 v. Port Elisabeth n. Durban.
Straat Magelhaen 11 te Rio Grande do Sul.
Str. Malakka 11 140 m. z.w. Walvisbay n. Luanda.
Straat Mozambique 9 v. Durban n. Singapore.
Straat Rio 12 te Durban verwacht.
Straat Singapore 12 te Fremantle verwacht.
Straat Torres 11 60 m. o.z.o. Amoy n. Kobe.
Tacana 1 lte Matarani v. Pisco.
Telamon 12 v. Fort de France n. Dominica.
Theron 12 te New York verwacht.
Tjiliwong 13 te Melbourne.
Tjiluwah 13 te Sydney verwacht.
Tjitjalengka 12 te Rio de Janeiro verwacht.
Togokust 11 rede Pointe Noire v. Cabinda.
Towa 12 te Port Said.
Triton 12 v. Port of Spain n. Puerto Limon.
Ulysses 12 v. Puerto Cabello n. Guanta.
Van Heemskerck 11 te Durban.
Vasum 16 te Mena al Ahmadi verwacht.
Viana 11 170 m. n. Port Sudan n. Rotterdam.
Videna 18 te Singapore verwacht.
Vitrea 14 te Geelong verwacht n. Bahrein.
Vivipara 18 te Geelong verwacht.
Vlieland 11 262 m. w. Minicoy n. Aden.
Vlist 11 60 m. z. Landsend n. Rouaan.
Waardrecht 11 210 m. o.z.o. Ademn. Suez.
Waibalong 12 te Djakarta verwacht.
Waikelo 10 te Moulmain.
W. Alt. Jones 11 150 m. n. Benghasi n. Port Said.
Waiwerang 10 te Bangkok.
Waterland 12 te Hamburg.
Westerdam 10 te New York.
Willem Ruys 11 te Bermuda.
Woltersum 11 v. Brownsville n. Mobile.
Wonogiri 11 360 m. w. Colombo n. Aden.
Wonosari 11 470 m. z.z.o. Port Sudan n. Akaba.
World Heath 12 v. Abadan n. Hongkong.
World Hill 20 te Niigata verwacht.
Zaanland 11 ten anker rede Bahia.
Zafra 11 ten anker Suez.
SLEEPVAART
Gelderland 10 500 m. w. Landsend n. Cork met
Comet Victory.
Groningen 11 te Kuwait met baggermateriaal.
Hector 10 10 m. o. zuidpunt Oland n. Rotterdam
met lichter.
Jacob van Heemskerck 10 150 m. w. westpunt
Cuba n. New Orleans.
Zeeland 10 v. Middlesborough n. Rotterdam met
baggermolen.
OPLOPENDE MARKT
Beursplein 5 heeft de nieuwe beursweek
ingezet met een licht verdeelde stemming
voor de internationale waarden bij de
opening. Later op d'e middag stegen de
koersen van de meeste hoofdfondsen. Op
vallend vast was Hoogovens, welk fonds
negen punten hoger opende op 652. Daarna
werd, als gevolg van winstnemingen, 649
gedaan. Op dit verlaagde niveau, ten op
zichte van de openingskoers, kwam weer
vraag los waardoor de koers steeg tot 654.
De overige hoofdfondsen moesten aanvan
kelijk een stapje terug doen. Kon. Olie lag
op 165,10 ruim een gulden beneden het
voorgaande slotniveau. Philips verloor
veertig cent op 152,40, Unilever een halve
gulden op 143,80. AKU hield zich goed bij
een notering op 545 (545%).
VERHANDELDE FONDSEN
11 mei 8 mei
Tntanl 44Q 454
Hoger 172(38,3°/») 214(47,1%)
Lager 178 (39,6%) 152 (33,5%)
K.L.M99 (22,1%) 88 (19,4%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U
Hoogovens
Kon. Olie163,50 gb-164,50
Philips 152,80 gb-153,30 gl
Unilever 144 gl145,30
De stemming was prijshoudend.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
1ste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U547 546
Hoogovens -. 655
Kon. Olie 163,80—164,20 163,60
Philips 153,60—153,80 153,40
Unilever 146,20-147,60 gl 146,70
Vorige
slotkoers
A'dam Rubber.
118'/j
165%
A.K.U.
547%
Deli Mij
132,50
Hoogovens
653%
Philips Gem. Bez.
153,30
Unilever
144,90
Dordtsche Petr.
756
K. Ned. Petr. Mij.
164,65
Holl. Am. Lijn
118%
K.L.M
71,-
K.N.S.M
154%
Ned. Stoomv. Mij.
143%
Ommeren, Phs. v.
275
Scheepv. Un. Ned.
136%
203,—
115,50
231,—
Unitas
510,—
Ver. Bezit v. 1894
136,50
Amsterd. Bank
375
Ned. Handel Mij.
347%
Rotterd. Bank
340
Twentsche Bank.
303
Albert Heijn
597%
Amstel Brouwerij
434
Berkel's Patent
250
Bols
1150
Bührm.-Tetterode
780
Fokker
405
Ford
935
Gelder Kon. Pap.
186%
Gist Spir.f. Kon.
341
Van der Heem
337%
Heinekens Bier
431
Hoogenbosch Sch.
337% Ex
Indola
474
Kon. Zout-Ketjen
890
Müller Nat. Bezit
323
Ned. Kabelfabr.
442
Philips Pref
52,80
Stokvis
200
Thomassen Dr.
740 b
Ver. Machinefabr.
207
Wessanen
454
Wilton Fijenoord
218
Zwanenberg-Org.
967
Billiton Mij. II
465
Aluminium Ltd.
31%
American Motors
15%
Anaconda
45%
Bethlehem Steel..
37%
Cities Service
69
General Motors..
89%
Kennecott Copper
84%
Republic Steel
45% Ex
Shell Oil
46%
U.S. Steel
56%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
Bij een zeer geringe omzet (4,51 miljoen
shares) vond gisteren in Wall Street een
koersafbrokkeling plaats waardoor de
beurs op het laagste punt van de dag
sloot. Lager sloten met name staalwaarden,
luchtvaartfondsen en farmaceutische
waarden. De meeste sporen en chemische
fondsen sloten hoger. Van de 1340 ver
handelde fondsen waren er 550 lager en
507 hoger. De omzet beliep 4,51 miljoen
shares tegen 4,93 miljoen shares vrijdag.
De Dow Jones indices: industrie 827,07
1,50), sporen 199,92 0,57) en open
bare nutsfondsen 141,46 0,48).
In verband met de aanvraag tot opne
ming in de officiële prijscourant van da
Vereeniging voor den Effectenhandel van
niet-royeerbare certificaten AMEV, uitge
geven door de N.V. Administratiekantoor
opgericht door Vlaer en Kol, wordt be
kendgemaakt dat houders van niet-royeer
bare certificaten AMEV, uitgegeven door
de N.V. Administratiekantoor Domstad, in
de gelegenheid zullen worden gesteld hun
certificaten om te wisselen tegen niet-
royeerbare certificaten, uitgegeven door
de N.V. Administratiekantoor opgericht
door Vlaer en Kol, tot een gelijk nominaal
bedrag, zodra voor laatstgenoemde niet-
royeerbare certificaten notering ter beurze
van Amsterdam is verkregen.
Advertentie
HOOFDSCHOTEL? VLEES
