Vier motorrenners op circuit
van Zandvoort achter stuur
Ferrari komt in de
Nederland met een
Grote Prijs van
8-cyUnder bolide
3
Weinig belangstelling voor
beroep van Stiefbeen
het
i
SCHRIJVENDELEZERSSCHRIJVENDELEZ
alabastine bïi de hand?
De beste coureurs
naar Zandvoort
EDO-Zwartemeer
van groot belang
Twentsche
Bank
Groothandelaren in afvalstoffen bijeen
Lompenoud papier en schroot
belangrijke exportartikelen
Kreuger snelste
bij „Excelsior"
geeft
een hoge
spaarrente?
Een
TermijnspaarBrief
van De
Geen scheuren en gaten nZf
in plafond en wand 'J
y RIJ D AG 15 MEI 196 4
19
Startgeld 153.000
V erkeersregeling
bij Grand Prix
Zaterdagmiddag 4 uur
WLvnuurt
Kennemerland-CJW
op terrein van Haarlem
Stichting Lusthof
Vreemd geval
Zeggenschap in de bedrijven
Gezondheidszorg
Kerkelijk nieuws
S
i i
*MKM»HllHllilllll#l#WIHIWWIiUWI<l»yWlililiKli>ililli<tiüiüiMiüüiiii<iiiJi<iitiiJiimj>J>ü<*iM>JMMi<i<iOJM»JM>JMMi<M>Oü^iiüüi>iiOiM»<MMMM»«
MVVVVWVMWVWNAMMVMVWWVWMMWVVM/WMnMMVVVVMfWVVMMMWVWMMVVVWVVWWVVWVVVMMVWVVWVWVIAMVM
Mike Hailwood
John Surtees
(Van onze sportredacteur)
Zondag 24 mei is Zandvoort weer het domein van de autorensport. Op die dag
wordt de Grand Prix van Nederland, meetellend voor het wereldkampioenschap der
coureurs, gehouden. Na de race in Monte Carlo komen alle grote cracks dus nu naar
de Nederlandse badplaats, naar het circuit van Zandvoort, dat als een van de veiligste
geldt. Achttien renners verschijnen er aan de start (die geen zogenoemde dummystart
is zoals in Monte Carlo, waar de wagens enkele honderden meters vóór de startlijn
worden opgesteld). Men vindt er alle grote namen bij zoals die van Surtees, Clark,
Phil Hill, Graham Hill, Ginther, Brabham, Bonnier en Gurney. Wanneer men de start-
lijst natrekt komt men tot de ontdekking dat er vier oud-motorcoureurs van naam
achter het stuur van een bolide zitten: de veelvoudige oud-wereldkampioen John
Surtees, de bekende Mike Hailwood, Bob Anderson en Lorenzo Bandini. Natuurlijk,
zouden we haast zeggen, ontbreekt de Nederlander Carel Godin de Beaufort niet in
zij" al even traditionele oranje Porsche. Deze maal gaat Godin, die als handicap zijn
lengte heeft, waardoor hij niet in een kleine racewagen past, met een geïnjecteerde
Porsche de baan op. Een bijzonderheid bij de Grand Prix 1964 is, dat de KNAC de
organisatie van het evenement gedelegeerd heeft aan de Nederlandse Autorensport
Vereniging. De heer Van Haaren blijft wedstrijdleider.
Het is waarschijnlijk, dat Ferrari voor
het eerst in Zandvoort „in de slag gaat"
met de nieuwe acht cilinder-wagen, waar
door de strijd dus een extra interessante
tint krijgt. De laatste jaren immers kon
den de Ferrari's bepaald niet meer im
poneren. Aanvankelijk had Enzo Ferrari
de nieuwe rode pijlen al in Monte Carlo
willen inzetten, maar hij besloot het op
Zandvoort te houden, omdat dit circuit
gunstiger is voor het eerste optreden dan
het zeer lastige parcours van Monaco.
Om even over Monaco-Zandvoort door
te gaan: in Nederland past men niet het
selectiesysteem toe van Monte Carlo. In
het prinsdom nodigde men 24 coureurs
uit, die in de trainingsronden een van
de zestien plaatsen in de Grand Prix
moesten veroveren. Dat brengt natuurlijk
risico's met zich mee (er zijn minder ge
routineerde coureurs bij, die te scherp
rijden en de wagens zelf worden over
belast met als gevolg veel uitvallers in
de race wegens defecten). Die risico's
neemt men in Zandvoort niet. Daar komen
de achttien uitgenodigde renners ook aan
de start. De training blijft niettemin
boeiend, omdat de snelste ronden ook de
beste startplaatsen opleveren.
Ongetwijfeld komt er op het circuit
van Zandvoort, dat tachtig keer wordt
afgelegd (in totaal 335.44 km), het sterkste
rennersveld van dit moment. Ferrari komt
met John Surtees (Gr.-Br.) en Lorenzo
Bandini (It.), Cooper wordt vertegenwoor
digd door Bruce McLaren (Nw.-Zeeland)
en Phil Hill (V.S.), BRM wordt gereden
door Graham Hill (Gr.-Br.) en Richie
Men meent wel eens, dat de Grand Prix
een flink winstgevend zaakje is voor de
KNAC, maar wanneer men de bedragen
ziet, welke er moeten worden uitgegeven,
zal men er wel anders over gaan denken.
Alleen aan startgelden al betaalt men
in Zandvoort dit jaar 153.000 uit (18
percent meer dan vorig jaar, hetgeen een
aardige loonronde voor de heren coureurs
genoemd mag worden). Daar komen dan
alle andere kosten van de organisatie
nog bij.
Wat verdient nu een coureur in een
Grand Prix (builen zijn fabriekshonora-
rium en andere inkomsten uit reclame
schnabbels)? Voor elk punt, dat de rijder
in het voorgaande jaar in de strijd om de
wereldtitel heeft veroverd, krijgt hij een
200,met een minimum aan startgeld
van 1500 en een maximum van 4500.
Ook dit jaar zal de verkeersregeling
bij de Grand Prix van Zandvoort wor
den gecoördineerd in de gemeenten
Haarlem, Heemstede, Bloemendaal en
Zandvoort. Dit houdt in dat het ver
keer uit noordelijke richting en dat
uit de richting Amsterdam zowel dat
van de Amsterdamse Vaart als dat van
de Schipholweg wordt gedirigeerd
naar de Zeeweg in Overveen. Het ver
keer uit het zuiden en oosten wordt
voorts geleid via de Zandvoortse Laan.
De opzet is het parkeren in Zandvoort
zo te regelen dat men via dezelfde weg
waarlangs men gekomen is, ook weer
teruggaat. Het voordeel is dan dat bij
de afvoer het kruisen van verkeers
stromen zoveel mogelijk wordt voor
komen.
De politie verzoekt het publiek tijdig
van huis te gaan zodat Zandvoort voor
twaalf uur in de middag wordt bereikt
Degenen die naar Zandvoort willen,
doch niet voor de Grand Prix komen,
wordt geadviseerd, in eigen belang,
voor elf uur naar de badplaats te komen
en öf voor 16.00 uur te vertrekken öf
te wachten tot na 20 uur.
Zaterdagmiddag speelt EDO in Haarlem
een inhaalwedstrijd voor de voetbalcom
petitie tegen Zwartemeer. Voor de bepaling
van de eindstand van de tweede divisie A
is dit een zeer belangrijk duel. EDO mag
namelijk geen punt meer verspelen om
nog gelijk te kunnen komen met ZFC
(wanneer de Zaankanters zo vriendelijk
zijn maandag te verliezen en EDO wint
dan ook). Zwartemeer is er alles aan ge
legen te winnen, omdat het dan weer bezit
kan nemen van de tweede plaats, waar
nu RCH op prijkt. Hetgeen dan weer in
sluit, dat ook de Racing ten nauwste bij
deze wedstrijd, die om 4 uur begint, be
trokken is.
EDO komt in de volgende opstelling in
het veld: Amama Spiers en Van der
Putten Nijman, Berends en Koene
Van Beekum, Jonker, Krooder, Wiertz en
Breeuwer. Bij Zwartemeer wist men de
Juiste opstelling nog niet, omdat men daar
nog sukkelt met geblesseerde spelers. Op
het EDO-terrein wordt gecollecteerd door
de gehandicapte Staphorster voetbalclub
lff'horst.
Graham Hill, nadat hij afgevlagd is
als winnaar in de Grote Prijs van
Monaco 1964.
Ginther (V.S.), Lotus komt met wereld
kampioen Jimmy Clark (Gr.-Br.) en Peter
Arundell (Gr.-Br.), Brabham Racing Or
ganisation heeft als coureurs Jack Brabham
(Austr.) en Dan Gurney (V.S.), het Walker
Racing Team verschijnt met de bekende
Zweed Joachim Bonnier. Dan zijn er ver
der Godin de Beaufort met Porsche, Bob
Anderson (Gr.-Br.) met Brabham Climax,
Mike Hailwood (Gr.-Br.) en Chris Amon
(Nw.-Zeeland) met Lotus BRM, Tony
Maggs (Z.-Afr.) en Giancarlo Baghetti (It.)
van de Scuderia Centro Sud met BRM en
tenslotte de Zwitser Joseph Siffert met
een Brabham BRM.
De wereldkampioen van het vorig jaar
krijgt 1000 extra, die van twee en drie
jaar geleden 500. Bovendien moeten de
organisatoren de constructeur naar rato
van de successen betalen. Voor wereld
kampioen Clark bijv. moet men 13.500
neertellen. Wint hij in Zandvoort dan ont
vangen Lotus en Clark samen bijna 21.000
gulden.
De trainingen voor de Grand Prix zijn
op vrijdag 22 mei van 10 tot 12 uur en
zaterdag 23 mei van 13 tot 15 uur. Vooraf
gaande aan de races van de formule
I-wagens, welke om 15.15 uur beginnen,
zijn er om 13 en 14 uur nationale sport
wagenraces.
Zaterdagmiddag a.s. om kwart over drie
zal Kennemerland zijn laatste voetbal
wedstrijd van dit seizoen spelen tegen
C.J.V.V. uit Amersfoort. De bezoekers van
deze wedstrijd worden er op attent ge
maakt dat de wedstrijd niet meer zal kun
nen worden gespeeld op het Pim-Mulier-
Sportpark, maar op het hoofdterrein van
„Haarlem" aan de Planetenlaan te Haar
lem Noord.
Advertentie
Wat
Vermeerdert Uw spaargeld met een kwart, koopt Termijnspaar-
Brieven van De Twentsche Bank. Een TermijnspaarBrief groot 100
gulden is op 1 oktober 1969 inwisselbaar tegen 125 gulden. Verkrijg
baartot 50.000 gulden per persoon, bij alle kantoren van De Twentsche
Bank en de met haar geaffilieerde banken Van Mierlo en Zoon en de
Alphensche Bank.
Vader en zoon Stiefbeen krijgen steeds
minder concurrenten. Het aantal leur
ders dat met een kar door de straten
trekt om oud papier, vodden en oude
metalen op te halen, neemt af bij het
toenemen van de welvaart. Het beroep
is in financieel opzicht te wisselvallig
om jongeren aan te trekken. Het dalen
van het aantal voddenophalers is geen
typisch Nederlands probleem. En daar
om is ook deze kwestie ter sprake ge
komen op het driedaagse congres van
de handelaren in oude metalen en afval
stoffen uit negen verschillende landen,
dat deze week in het Amsterdamse
Hiltonhotel is gehouden.
Het congres was georganiseerd door het
bureau international de la récupération en
dat is een fraaie naam waarop de Neder
landse handelaren niet weinig jaloers zijn.
Recuperatie betekent herwinning maar dat
is geen bruikbaar Nederlands woord en
daarom houdt men het maar bij „afval".
In feite is er geen sprake van afval want
schroot, non-ferrometalen, oud papier en
lompen zijn waardevolle grondstoffen voor
uiteenlopende produkten. Een van de con
gressisten zei ons: „ik sta soms met bloe
dend hart toe te zoen hoe huisvrouwen
hun vuilnisbak volproppen met allerlei za
ken die te goed zijn voor de vuilnisbelt.
De schillen geeft men toch ook aan de
schillenman; als men in ons land alleen
maar het papier buiten de vuilnisbak zou
laten, zouden wij voor miljoenen guldens
meer kunnen exporteren".
Jawel, miljoenen guldens, want onder de
afvalhandelaren die in Hilton zijn bevin
den zich geen Stiefbenen maar uitsluitend
groothandelaren van wie er overigens ve
len als klein voddenophalertje zijn begon
nen. Om een indruk te geven van de be
langrijkheid van deze handel: in het af
gelopen jaar exporteerde Nederland 567.000
ton oude metalen en afvalstoffen ter waar
de van 163 miljoen gulden. Voor eenzelf-
Advertentie
V
ALABASTINE HOLLAND N.V. .L El DS E G R ACHT 6 - AMSTERDAM
De oproep van het bestuur van de Stich
ting Lusthof om financiële steun, die ver
leden voorjaar in vrijwel de gehele pers
is opgenomen, heeft een verrassend resul
taat gehad. Aan grotere en kleinere bij
dragen van particulieren is ongeveer
30.000,binnengekomen. Voorts is door
een Stichting, die onbekend wenst te blij
ven, 10.000,geschonken, door de Leo
pold Schwartz-Stichting, Amsterdam,
6.000,door de Phelps-Stichting, Am
sterdam, 1.000,terwijl het Prinses
Beatrix-Fonds de Lusthof verraste met
10.000,bestemd voor de aanschaffing
van een voor het vervoer van spastici in
gericht autobusje. Dank zij het aangepaste
busje kunnen nu verpleegden, die daar
voor in aanmerking komen tweemaal per
week naar het Spastisch Centrum in Zwol
le, waar zij oefentherapie ondergaan,
spraaklessen krijgen en straks in een bad
voor spastici ook zwemtherapie kunnen
beleven. Zo heeft het tehuis van de Stich
ting Lusthof in één jaar tijd een enorme
vooruitgang kunnen boeken, dank zij alle
goede giften en gaven. De stemming onder
de achttien verpleegden, die leven als in
een grote familiekring, is bijzonder ge
zellig. Maar ze missen nog iets heel be
langrijks: een badkamer gelijkvloers. Om
een bad te krijgen moeten ze zich boven
heel erg behelpen. Het bestuur wil bene
den aan het hoofdgebouw een kleine vleu
gel bouwen, waarin een ruime aangepaste
badgelegenheid kan worden geschapen.
De 6.000,van de Leopold Schwartz-
Stichting zijn voor dit plan gereserveerd,
maar de vleugel met badinrichting kost
12.000,—.
Het gironummer waarop oude en nieu
we weldoeners hun bijdrage voor dit doel
kunnen storten is dat van de Eper Spaar
bank, Epe, 886000, met vermelding aan
bouw Stichting Lusthof. Wie weet hoe het
bestuur van de Stichting verrast zal wor
den voor de tweede maal. Het is zo heer
lijk de spastici gelukkig te zien, weet u
dat?
Namens Stichting Lusthof voor
Spastici te Epe,
H. H. J. VAN DE POL
secretaris
Onlangs ontving ik een gedrukte kaart,
waarin een chemische fabriek aanbood,
mijn huis gratis te onderzoeken op het
voorkomen van houtparasieten. Vooral de
verwoestende werking van de huisboktor
werd in krasse bewoordingen beschreven.
Volgens dit schrijven zou gebleken zijn,
dat „reeds vele woningen, kerken en
andere gebouwen in uw gemeente door dit
insect ernstige schade hebben geleden".
Daar op de bijgevoegde antwoordkaart
als afzender werd vermeld: Dir. Gemeente
werken afd. Bouw- en Woningtoezicht,
Wipperplein 12, Heemstede, werd de in
druk gewekt, dat het een officiëel schrij
ven was van deze gemeentelijke in
stantie.
Bij navraag bleek dit echter niet het ge
val te zijn. Het heeft er alle schijn van,
dat een overijverige vertegenwoordiger bij
zijn reclamecampagne een ietwat vrijmoe
dig gebruik heeft gemaakt van zijn „public
relations". De gemeente Heemstede heeft
zich over het boktorgevaar in de gebou
wen in deze gemeente nog niet verder uit
gelaten.
Een nadere oplossing zou mijns inziens
wel wenselijk zijn.
D. SCHEFFENER, Heemstede.
Naschrift: Toen wij bij de dienst van
Gemeentewerken van Heemstede infor
meerden bleek dat men daar wel degelijk
op de'hoogte was van het feit dat de naam
van de dienst als afzender op de kaart
van de chemische industrie stond vermeld.
De machtiging nr. 88 (de adressering van
de kaart) is zelfs die van de dienst van
gemeentewerken. Op onze vraag of de
Heemsteedse dienst van gemeenewerken
door elke particuliere industrie of firma
als verlengstuk en als postkantoor kan
worden gebruikt, werd geantwoord dat
men zelf ook niet erg gelukkig met deze
gang van zaken is. Anderzijds zo werd
gezegd wil die dienst zich ook niet hele
maal distantiëren van het onderzoek.
Redactie).
De voorzitter van het NVV, de heer Roe
mers, meent, dat de werknemers onvol
doende capaciteiten bezitten om mee te
denken over alles wat in de bedrijven om
gaat. Hij meent, dat de vakbeweging daar
toe beter geschikt is.
Ik daag de heer Roemers hierbij uit,
zijn denigrerende opmerking waar te ma
ken. Het zou mij niet verbazen indien
hij hierin niet zou slagen. Er is immers
geen enkele reden aan te voeren waar
om alleen de werkgevers en de vakbonds
bestuurders tot scheppend denken in staat
zouden zijn.
De vragen waar het werkelijk om gaat
zijn van geheel andere aard. De werkge
vers willen wel graag hun ondergeschik
ten mee laten denken, rn^ar meebeslissen
is er niet bij. Daarover had ik de heer
Roemers liever iets horen opmerken. We
leven hier in een politieke democratie.
Dat betekent eens in de zoveel jaar een
hokje rood maken. Het kan de heer Roe-,
mers, als vertegenwoordiger van een groep
werknemers, niet ontgaan zijn, dat deze
politieke vrijheid in feite slechts een il
lusie in stand helpt houden. De economi
sche besluiten vallen immers buiten het
parlement. Dat hebben we de afgelopen
maanden weer kunnen merken met alles
wat rond de tien percent loonsverhoging
is gebeurd. Wil vrijheid een werkelijke
inhoud hebben, dan moet zij industriële
vrijheid insluiten. Wie 5 dagen per week in
economische afhankelijkhheid leeft, wordt
geen vrij mens door aan de stemplicht
te voldoen. Zelfbestuur in de industrie is
daartoe een volstrekte voorwaarde. De
taak van de vakbeweging kan in verband
hiermee alleen maar zijn:
1. zorgen voor een intensieve scholing
van de leden.
2. strijd voor de volledige zeggenschap
in de bedrijven van alle medewerkers,
van hoog tot laag.
Die zeggenschap zal zich ook dienen uit
te strekken tot de verdeling van de ge
maakte winsten. Het is hoog tijd de woor
den over vrijheid door daden te vervan
gen.
W. A. HARMS,
.Watervlietstraat 43, Velsen-N.
In deze rubriek worden eenmaal per
week brieven opgenomen, die met uit
drukkelijk verzoek tot publikatle aan de
redactie worden toegezonden: voorwaar
den tot publikatle zijn:
Het onderwerp dient van genoegzaam
algemeen belang te zijn en uit het oog
punt van dat algemeen belang te zijn
beschouwd.
Da inzender moet de brief met zijn
volle naam en adres ondertekenen en
Instemmen met de vermelding van zijn
naam en woonplaats. (Dus geen pseudo
niem of initialen).
De brief moet gesteld zijn in behoorlijk
Nederlands en in begrijpelijke, beknopte
vorm.
De redactie behoudt zich het recht voor
de brief ter publikatle te bekorten op
niet essentiële punten, of opneming te
weigeren.
Opneming van een bepaalde brief be
tekent aUerminst, dat de redactie het
eens is met daarin vervatte meningen of
argumenten.
We mogen er trots op zijn dat er in
Nederland veel aandacht wordt besteed aan
gezondheidszorg, onder andere aan het
keuren van waren. In verband hiermee is
bij mij de vraag gerezen of het toelaatbaar
is dat de zogenoemde leesmappen de ronde
doen zonder dat er op wordt gelet of in de
kring ziekten heersen die van het ene naar
het andere gezin kunnen worden overge
bracht. Waarom zo vraag ik mij af, wel
een strenge keuring op waren en niet op de
leesportefeuilles?
P. VAN DE WESTEN, Haarlem.
Ned. Herv. Kerk
Beroepen te Ooltgensplaat: S. Meyers
te Ameide en Tienhoven; te Hooge-
Zwaluwe (toez.): F. A. L. Franken, kand.
te Bilthoven.
Aangenomen naar IJsselmuiden (vac.-
J. G. Abbringh): J. Jongerden te Bruchem
en Kerkwijk.
Bedankt voor Welsrijp: H. G. Oostinga
te Ommelanderwijk,
de waarde werd er in eigen land afge
zet.
Oud textiel
De handel in oude materialen is beslist
geen minderwaardig werk. Wat zou Hoog
ovens bv. moeten beginnen zonder schoot?
1 ton schroot brengt 1 ton ijzer op ter
wijl bij gebruik van maagdelijke grond
stoffen een hoeveelheid van vier ton nodig
zou zijn, nl. twee ton erts, anderhalve ton
kolen en een halve ton kalksteen. De me-
taalsmelterijen maken uit oude nonferro-
metalen hoogwaardige halffabrikaten. Het
oude papier vindt zijn weg hoofdzakelijk
naar bedrijven die karton en andere ver
pakkingspapieren vervaardigen. Men is
zelfs in staat om van oud papier hard- en
zachtboard van uitstekende kwaliteit te
maken.
Oud textiel heeft de meeste toepas
singsmogelijkheden. In vele nieuwe kos
tuums bv. zijn lompen verwerkt maar
uw pantalon, colbertjasje of wollen jurk
kan ook als grondstof dienen voor bala
tum, dakbedekkingspapier, verbandstoffen
en zelfs voor bankbiljetten. Miljoenen over
hemden worden jaarlijks tot poetslappen
versneden.
Nederland telt ca. 250 groothandelaren
in oude materialen, waarvan 75 met een
groot bedrijf waar soms honderden men
sen werken. Deze grote bedrijven hebben
een industrieel karakter. Er wordt zoveel
mogelijk van machines gebruik gemaakt
maar toch blijft de vakman onmisbaar.
Een lompensorteerder bijv. die de lompen
sorteert op soort en kwaliteit, heeft een
moeilijk beroep en het aantal vaklieden
is dun gezaaid. Het sorteren van oude me
talen is ook een vak dat zich niet een
voudig laat leren.
De in het Hilton hotel congresserende
handelaren komen behalve uit Nederland
uit de Verenigde Staten, Engeland, Frank
rijk, Duitsland, Italië, Zweden, Zwitserland
en België. Zij zijn de vertegenwoordigers
van de verenigingen van handelaren in
oude materialen in hun land en komen
ieder voorjaar samen om te spreken over
gemeenschappelijke problemen zoals kost-
prijscalculatie, de marktsituatie en het
zoeken naar nieuwe toepassingsmogelijk
heden voor afvalstoffen.
Advertentie
GA
ZONDAG
GEZELLIG
UIT ETEN IN
HOTEL-CAFÉ-RESTA URANT
"DE UILENBOOM"
INTIEM EN SFEERVOL.
HOOFDSTRAAT 174,
SANTPOORT, TEL. (02560) 8623.
EIGEN PARKEERTERREIN
In de eerste rit van de zomeravondcom
petitie om de „Van der Ham"-beker, dia
door de Haarlemse Raceclub „Excelsior"
in Schalkwijk werd gereden, heeft Leen
Kreuger zich weer eens de snelste getoond.
Hij zegevierde in de eindsprint van een
vijf man sterk kopgroepje met banddikte
verschil over Jan v. d. Peet.
Samen met Peter de Jong, Gerrie Key-
zer en de C-klasser Piet Neeskens waren
de twee felste prijsvechters twee ronden
voor het einde het parcours moest 25
keer afgelegd worden uit het peloton
ontsnapt.
Uitslag A-, B- en C-klasse: 1. L. Kreu
ger, 2. J. v. d. Peet, 3. P. de Jong, 4.
P. Neeskens (1ste C-kl.), 5. G. Keyzer,
6. J. Molenaar (2e C-kl.), 7. Henk Phi
lips, 8. D. Schouten, 9. K. Schriek (3e C-
kl.), 10. H. Neeskens (4e C-kl.). Er waren
18 deelnemers.
Uitslag jeugdklasse: 1. J. Brouwer, 2.
G. Muinck, 3. G. Wassink, 4. G. Medem-
blik, 5. J. Ekel, 6. C. Wassink. Bij de
tweede jeugd was Jaap de Ruiter ditmaal
sneller dan Ton Handgraaf en Henk
Ouwerkerk.
