„Onze scheepvaart
bedreigd door de
wordt primair
Ver. Staten"
Scherpe kritiek bij Müller
op de dividendpolitiek
BAMI
HX>V:
- DE BEURS -
Hoogste uurlonen
Luxemburg
m
1
HALF ZWAAR-HEEL LEKKER!
Dividenden
Referaat van drs.
Janssen in R'dam
Verhoudingen zijn scheef9
Uitgifte van 25
min grondbrieven
Billiton werkt met
de ICI samen
Roemenië krijgt
YS kredieten
Dubbele omzet bij
Bouwstoffen Braat
Fiscus maakt het
KJCPL moeilijk
Staking bij de
Alitalia gaat verder
EEG-overzicht 63
In Nederland op één na het laagst
Verolme-opdracht aan
textielfabriek
SCHEEPVAARTBERICHTEN
St. Bernardus leent
a 5V2 percent
"eet U graag
A G
11
Of
Koop het dan VERS kant en klaar
^mirmra
<ffrmoi75gjr
i j r
„Van een algemene erkenning van
het beginsel der vrije zeevaart is
thans in de wereld minder sprake dan
ooit. Onze scheepvaart wordt in de
eerste plaats bedreigd dor de Ver
enigde Staten, die zich niet alleen aan
een zekere mate van „cargo prefe
rence" schuldig maken, maar ook de
scheepvaart conferences aan een
unilaterale, nationale controle trach
ten te onderwerpen. Daarnaast echter
baart ook het scheepvaartpolitieke be
leid van de jonge staten grote zorg",
aldus vanmorgen drs. H. J. H.
Janssen, directeur-generaal van de
Scheepvaart van het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat in een toe
spraak te Rotterdam.
De heer Janssen, die aan boord van het
ss „Rotterdam" voor een groot aantal le
den van het Nederlands centrum van di
recteuren en van de federatie voor de Ne
derlandse export een inleiding hield over
„de politieke positie van de zeescheep
vaart in de wereld van vandaag", wees
er verder op dat de Europese landen op
het terrein van de scheepvaart ook de jaarvergadering in Rotterdam nog
Oostbloklanden tegenover zich vinden, die aj wat kritiek geleverd op het door
de directie in 1963 gevoerde dividend
onder de huidige omstandigheden abso
luut onvoldoende is wanneer men de Ver
enigde Staten slechts ad hoe dwingt hun
beschermende scheepvaartpolitiek vast
gelegd in de Bonner Act van 1961) enigs
zins te matigen. Hij pleitte voor een prin
cipieel overleg tussen de Europese landen
en de Verenigde Staten over deze proble
matiek. Dit zou volgens hem plaats kun
nen vinden in het kader van OESO. Hij
achtte een principieel overleg in het be
lang van alle partijen omdat de Westerse
wereld zich in haar geheel gesteld ziet
voor de problemen die zijn geschapen
door de ontwikkelingslanden en door het
Oostblok.
,In tegenstelling tot grotere naties, zo
als Frankrijk en West-Duitsland waar men
thans nog vaak van oordeel is dat men
door het afsluiten van bilaterale akkoor
den de nationale belangen, in het bijzon
der de scheepvaartbelangen, veilig zou
kunnen stellen, zijn wij in Nederland van
mening dat de westerse landen slechts in
eendrachtige samenwerking tot een be
vredigende verhouding met de jonge lan
den en mogelijk ook met 't Oostblok zul
len kunnen komen".
Drs. Janssen vervolgde met te zeggen
dat de Nederlandse regering gekant is te
gen verschepingsvoorschriften van over
heidswege omdat deze een oneconomisch
gebruik van scheepsruimte in de hand wer
ken en dus tot vrachtprijsverhoging moe
ten leiden. Bovendien is zij tegen over
heidsbemoeiing met zeevrachten. „Het Ne
derlands directoraat-generaal van scheep
vaart ziet het als één van zijn belangrijk
ste taken om veelal in samenwerking
met regeringsinstanties van andere zee
varende landen overal in de wereld de
ze liberale opvattingen uit te dragen en
daarvoor begrip te kweken".
Aandeelhouders bij Wm H. Müller
en Co hebben gisteren tijdens de
van een vrij internationaal dienstenver
keer niets willen weten. „Het tempo waar
in de communistische landen in het bij
zonder de Sovjet-Unie hun koopvaar
dijvloten uitbreiden, wekt grote zorg. Men
laat zich daarbij mede leiden door poli
tieke motieven. Of de schepen op renda
bele wijze geëxploiteerd kunnen worden,
acht men van minder betekenis", zo zei
de heer Janssen.
Hij vond het voor de hand liggend dat
en reserveringspolitiek. Aanleiding
daarvoor was volgens de aandeelhou
ders een toevoeging van 2 miljoen
aan de algemene reserve. Men wees
in dit verband op de ontwikkeling bij
Müller gedurende de laatste tien
jaren. Van 1954 tot 1964 steeg de vrije
reserve van 37,1 miljoen tot 79.4
27.7
de Europese landen zich onder deze om-
standigheden genoodzaakt zagen op den miljoen en het kapitaal van
duur nauwer te gaan samenwerken. De miljoen tot 34.9 miljoen,
grondslag voor deze samenwerking werd
gelegd in 1947 door het oprichten van een
zeescheepvaartcommissie, de M.T.C. Drs.
Janssen vond het betreurenswaardig dat
de Verenigde Staten er niet toe hebben
kunnen besluiten de scheepvaartprincipes
van de M.T.C. geheel te aanvaarden.
Drs. Janssen was van mening dat het
Van dinsdag 23 juni af zullen ter beurze
van Amsterdam worden verhandeld
grondbrieven groot nominaal 1.000 aan
toonder, deel uitmakende van de lening
groot 25 miljoen, 5% percent 30-jarige
grondbrieven serie U ten laste van de Ne-
derlandsche Grondbriefbank N.V. in Den
Haag. Opneming van de grondbrieven in
de officiële notering wordt aangevraagd.
Behoudens vervroegde aflossing zal af
lossing geschieden tegen 100 percent te
beginnen met 1965. Vervroegde aflossing
is toegestaan met ingang van 1 april 1974,
en wel van 1 april 1974 tot en met 31 maart
1976 tegen 101% percent, van 1 april 1976
tot en met 31 maart 1979 tegen 101 percent
en daarna a pari.
Vrijwel het gehele geplaatste kapitaal
der vennootschap bevindt zich in handen
van de E.M.S. Hierin fungeert de Grond
briefbank thans in het bijzonder als beleg
gingsmaatschappij in onroerend goed. Zij
bevindt zich daarbij, volgens een bericht,
in de bijzondere situatie, dat zij een keuze
kan doen uit de beleggingen die de E.M.S.
heeft ontwikkeld. 1964 zal voor de Grond
briefbank wederom een belangrijk jaar
worden. De dit jaar te verwachten ont
vangsten aan huren en rente, na de dek
king van alle uitgaven, zullen een redelijk
saldo laten.
Tezamen met H. J. Enthoven and Sons
Ltd. waarin N.V. Billiton Maatschappij 'n
meerderheidsbelang heeft, beschikt Billi
ton over het gehele kapitaal van de Britse
Chemidus Plastics Ltd.
Samenwerking tussen Chemidus Plastics
Ltd en andere op hetzelfde terrein werk
zaam zijnde vennootschappen wordt wen-
„Deze cijfers geven duidelijk aan hoe
scheef de verhouding is gegroeid", zo zei
een aandeelhouder. Dat men over het al
gemeen niet erg tevreden was met het
voorgestelde dividend van 15 percent vond
bovendien zijn oorzaak in de niet kinder
achtig genoemde stijging van de uitkerin
gen aan de directie met bijna 50 percent
en de toeneming van de netto winst met
23 percent. „Is het dan niet duidelijk dat
aandeelhouders ontevreden zijn met een op
15 percent gehandhaafd dividend?" Aan
deelhouders kwamen in de loop van het
debat met vele suggesties aandragen:
„Directie, keer een stockdividend van vijf,
tien of vijftien percent uit of overweeg
een interimdividend van bijvoorbeeld 10
percent in aandelen."
De heer A. Th. van der Lecq. die na
mens de directie het woord voerde, voelde
weinig voor een verhoging van het kapi
taal ten laste van de algemene reserve,
waaraan volgens het winstverdelingsvoor
stel de omstreden 2 miljoen wordt toe
gevoegd. „Wij vinden dat de zaak in de
afgelopen tien jaren niet is scheef ge
groeid. Er wordt gestreefd naar een zo
sterk mogelijke liquiditeit. Vandaar dat
wij die 2 miljoen aan de algemene re
serve willen toevoegen," zo zei de heer
Van der Lecq.
Van de zijde van de directie werd ver
der nog aangevoerd dat het concern thans
voor veel grotere risico's staat dan tien
jaar geleden: „Wij staan voor vele onze
kerheden. Het is daarom nodig de alge
mene reserve zoveel mogelijk te verster
ken. De 2 miljoen die naar de nieuwe
rekening wordt overgebracht moet dan ook
als een stootkussen worden gezien." Ach
ter de directietafel was men ten slotte una
niem van mening dat het voorstel om 60
percent van de winst aan aandeelhouders
uit te keren zeer redelijk is. „Wij voeren
een liberale dividendpolitiek. Toch zal het
dividend niet al te veel aan fluctuaties on
derhevig moeten zijn."
In het dividenddebat zei de directie ver
der dat de loonsverhogingen bij de rede
rijen van 1 januari en van 1 april vele
zorgen met zich meebrengen. In totaal zijn
de lonen bij de rederijen met 18 percent
verhoogd en het is nog niet duidelijk hoe
deze kostenstijging gecompenseerd zal kun
nen worden. Volgens de directie mag wor
den aangenomen dat een gedeelte van de
loonstijging, ongeveer 3 4 miljoen, niet
verhaalbaar zal zijn. De ongunstige posi
tie van de betalingsbalans en het investe
ringsplan (de komende drie jaren denkt
Müller ongeveer 14 miljoen te investeren)
en een onzekere toekomst gaf de directie
aanleiding te verklaren dat een conserva
tief beleid en een voorzichtig beheer nood
zakelijk zijn.
WASHINGTON (AP) President John
son heeft Roemenië gerechtigd Amerikaan
se goederen en diensten op krediet te ko
pen.
In een gisteren vrijgegeven brief zei
Johnson te hebben beslist „dat het in het
nationale belang" is dat de Amerikaanse
Export-Import Bank garanties verleent in
verband met de verkoop van goederen en
diensten aan Roemenië.
In de jaarvergadering van de N.V.
Bouwstoffen voorheen A. E. Braat is mee
gedeeld, dat de omzetten in de eerste vijf
maanden van dit jaar zijn verdubbeld in
vergelijking met jaren met een normale
winter, zoals 1960, 1961 en 1962. In verge
lijking met 1963, toen men te lijden had
van de strenge winter, zijn de omzetten
verhoudingsgewijs nog meer toegenomen.
Alhoewel hiervan nog niets te zeggen valt,
hoopt het bestuur, dat deze fraaie resul
taten zo zullen blijven.
De opvattingen van de fiscus ten aan
zien van afschrijvingen brengen de Ko
ninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen
(K.J.C.P.L.) in een moeilijke positie. De
bedrijfstoestand maakt het namelijk'nood
zakelijk dat wordt afgeschreven op basis
van vervangingswaarde. Anders zou de
maatschappij spoedig achter raken. Het
gevolg is dat over door het bestuur nodig
geachte afschrijvingen belasting moet wor
den betaald. Dit heeft de directeur, drs.
Speelman, gisteren gezegd in de jaar
vergadering.
Over 1963 dient aan belastingen alleen
in Nederland een bedrag te worden be
taald in de orde van grootte van 3 min.
Dit cijfer is echter voor de beoordeling
van de winstcapaciteit der maatschappij
onbruikbaar, gezien de fiscale afschrij
vingsmaatstaven en het feit, dat de
K.J.C.P.L. in wel 15 verschillende landen
belastingplichtig is. In totaal is over diver
se jaren nog circa 6,2 miljoen te be
talen, inclusief buitenlandse belastingen.
Daarbij komt dan nog 30 miljoen latente
belastingverplichtingen. In totaal is der
halve onder de reserve diverse belangen
voor belastingen ongeveer 37 miljoen
begrepen. Ook het restant van deze reke
ning, die 52,9 miljoen beloopt, moet als
een bestemmingsreserve worden be
schouwd. „We hebben wel grote reserves,
maar het is niet allemaal geld dat vrij
rondloopt", aldus het bestuur.
Advertentie
Alle ingrediënten lijn reeds toegevoegd. Drie minuten in de
braadpan en het te klaar. Slechts f 1,25 pet groot pok
Verkrijgbaar bij slagerijen,, met verkoop "uit gekoelde toonbank,
VERPAKTE KANT EN Kt AAK MAALTIJDEN
De pionier van de Chinese keuken in Nederland
GORTMOLEN 37 OEN HAAG
fft» wsto
Gezien het feit, dat Wall Street vrijdag
een stapje terug moest doen, is de stem
ming gisteren op het Damrak voor de
internationale waarden zeker niet tegen
gevallen. De koersen van de hoofdfond
sen bleven bij de opening fractioneel boven
het slotniveau van vrijdag, hetgeen men
als een bemoedigend teken beschouwde.
Alleen AKU bleef onder de maat. Dit
fonds moest op 486Vi circa vier punten
prijsgeven. Het geringe aanbod in deze
hoek had beginbeurs de overhand. Later
trok de köers aan door wat publieke vraag
ROME (AP) De stewards en stewar
dessen van de Italiaanse luchtvaartmaat
schappij „Alitalia" hebben besloten hun
staking vier dagen te verlengen. Gisteren
zijn 600 stakers door de straten van Rome
getrokken. Zij eisten een betere werktij
denregeling voor lange internationale
vluchten.
De stewardessen droegen borden met de
woorden „wij moeten onze vermoeidheid
onder onze make-up verbergen". De dien
sten van Alitalia ondervinden weinig of
geen hinder van het conflict. De stakers
zijn vervangen door leerling-stewards en
-stewardessen.
tot 488. Hoogovens praktisch onveranderd
op 636 'A. Philips boekte een koerswinst van
20 cent bij een notering op 153.90. Het
zelfde deed Unilever op 143.10. Kon. Olie
opende een dubbeltje lager op 160.20.
Later op de middag kwam in deze hoek
wat vraag los waardoor de prijs steeg tot
160.90. Voor Unilever werd toen 143.30
betaald.
VERHANDELDE FONDSEN
15 juni 12 juni
Totaal 433 447
Hoger 168 (38,9®/o) 216 (48,3®/o)
Lager 156(36,0%) 136(30,4%)
Gelijk 109 (25,1%) 95(21,3%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U. 489%—490
Hoogovens
Kon. Olie161,20-161,40 gl
Philips 153,90-154,70 gl
Unilever 143,70-143,90 gl
De handel sloot praktisch op het hoog
ste punt.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv.
A.K.U486—487
Hoogovens
Kon. Olie161161,20
Philips 153,90154,40
Unilever 143,70143,90
Claims Nederl.
Kabel Fabrieken 650,00680,00
Vorige
slotkoers
BRUSSEL (AP). Uit cijfers die door de E.E.G. zijn gepubliceerd blijkt dat de
industriële lonen het afgelopen jaar in Italië meer zijn gestegen dan in de andere
landen van de E.E.G., maar deze Italiaanse lonen blijven toch nog de laagste in de
gemeenschap.
Het bruto uurloon in de Italiaanse industrie was het afgelopen jaar 346,37 lire
1,98) hetgeen een stijging van 18,1 percent was boven de 293,37 lire van het jaar
daarvoor.
De hoogste lonen werden uitbetaald in Luxemburg, met 51,97 francs per uur 3,67).
West-Duitsland neemt de tweede plaats in.
Het bureau van de statistiek van de E.E.G. maakte de volgende cijfers bekend.
1962 1963 Stijging
West-Duitsland 333,30 pfennig 3,03) 359,50 3,27) 7,9%
Frankrijk 3,03 francs 2,27) 3,29 2,47) 8.6%
Italië 293,37 lire 1,76) 346,37 1,98) 18.1%
Nederland2,25 2,41
België - 35,00 francs 2,52) 37,82 2,72) 8.1%
Luxemburg 48,04 francs 3,46) 51,97 3,67)8-2%
Advertentie
Abbekerk 15 v. Hongkong n. Hslngkang.
Abida 21 te Curasao verwacht.
Acmaea 18 te Montevideo verwacht n. Cardon.
Acteon 15 640 m. o.z.o. Bermuda n. Thameshaven.
Adrastus 16 te Djakarta, verwacht.
Aegis 16 te Rotterdam.
Alcor 15 110 m. n.w. Lissabon n. Las Palmas.
Algol 15 et Amsterdam.
Algorab 15 te Rio de Janeira.
Alkes 18 te Genua verwacht.
Almdijk 15 te Aden.
Almkerk 15 180 m. o. Melbourne n. Port Pirie.
selijk geacht. In verband hiermee werden Ainati 15 te Antwerpen.
onderhandelingen gevoerd met Yorkshire Ainitakis sso^n.n.o. F.^oronda n. l. Palmas.
Amerskerk 14 v. Tripoli n. Genua.
Ammon 15 720 m. o.n.o. Bermuda n. Hamburg.
Amsteldiep 16 te Mojl verwacht v. Dairen.
Amstelsluis 15 10 m. w. Pulu Weh n. Aden.
Amstelveld 15 300 m. o. Aden n. Singapore.
Arkeldijk 15 110 m. w. Corsica n. Antwerpen.
Atys 16 te Abadan verwacht n. Est-London.
Baarn 15 1200 m. z.w. Azoren n. Santander.
Bali 15 600 m. w. Sabang n. Colombo.
Banda 15 420 m. z o. Hawaii n. Valparaiso.
Banggal 15 v. Tripoli n. Beyrouth.
Barendrecht 15 130 m. n.n.o. Pt. Sudan n. Mena.
Batu 15 437 m. w. Walvisbaai n. Kaapstad.
Bawean 15 70 m. z. Kreta n. Montreal.
Bengalen 16 te Portland.
Bengkalis 16 te Singapore verwacht.
Beninkust 15 v. Freetown n. Monrovia.
Blitar 15 te Antwerpen v. Bremen.
Borneo pass. 15 Ouessant n. Amsterdam.
Breda 15 50 m. w. Lissabon n. San Juan.
Burl S. Watson 15 30 m. n.o. Bougie n. Pt. Said.
Caltex Amsterdam 16 te Suez verwacht.
Caltex Delft 16 et Dumai.
Caltex Gorlnchem 15 te Brunsbüttel v. Narvik.
Caltex Madrid 15 140 m. z.w. Kuria Muria naar
Rastanura.
Calt. Naples 15 85 m. o.z.o. Mozamb. n. Bahrein
Calt. Nederland 15 63 m. z.w. Oporto n. Europoort
Caltex Pernis 15 25 m. v. Kuria Muria n. Cardiff.
Caltex Rotterdam 15 70 m. w. Gibraltar n. Antw.
Camerounkust 15 te Abidjan.
Camitia 15 te Stanlow n. Barton, Curgao.
Castor 15 105 m. z.o. Messina n. Napels.
Charis 14 v. Dominica n. Baltimore.
Chiron 15 60 m. z.z.w. Ouessant n,. Lissabon.
Cit. Serv Valley Forge 15 350 m. n.n.o. Durban
naar Durban.
Colytto 15 200 m. o.n.o. Kp. Race n. U.K.
Crania 16 te Punta Cardon v. Curagao.
Delft 16 v. Rotterdam n. Antwerpen
Imperial Plastics.
Deze onderhandelingen zijn thans afge
sloten met als resultaat, dat Yorkshire Im
perial Plastics voor 30 percent zal deelne
men in Chemidus Plastics Ltd.
Om dit mogelijk te maken zullen H. J.
Enthoven and Sons Ltd en Billiton elk 15
percent van hun belang bij Chemidus
Plastics overdragen.
Yorkshire Imperial Plastics is een doch
termaatschappij van Imperial Chemical
Industries Ltd en Yorkshire Copper Works
Ltd. Billiton Maatschappij verwacht dat
de technische en commerciële mogelijkhe
den door de tot stand gekomen overeen- I
komst wederzijds gunstig zullen worden
beïnvloed, zo deelt de directie in een com- I
muniqué mede.
De Kon. Textielveredelingsindustrie voor
heen Gerard Jan ten Cate en Zoon N.V.
te Eibergen heeft van Verolme's Va-
cuumfabriek opdracht gekregen tot het fi
nishen van de nieuwe warmtewerende en
warm te-isolerende metalen thermostoffen.
Metalon is het. procédé orn textielweefsels Diogenes 16 v. Buena Ventura n. Guayaquil
ivieidiori is p i„nnn.)o millimp- i Doelwijk 15 45 m. n. Bone n. Le Havre,
te veredelen met een 10.000ste rmllime Dorestad i5 5 m z. ceylon n. Perzische Golf.
ter dun laagje aluminium, dat als een fij- Drente 15 600 m. n.o. Fort Aleza n. New Orleans,
ne damp op 'het weefsel wordt neergesla- Echo 16 v. Rotterdam n. Dublin.
v J J„ di>-o„tio van Hp Eemhaven 1£ te Djeddah.
gen. Van de zijde van de directie van de Eenhoorn 15 tel. hoogte van Tunis n. Rotterdam
K.T.V. werd ons meegedeeld dat het hier Eltzab Broere 15 280 m. z. Monrovia n. Durban
pen 7ppr interessante opdracht betreft, die Esso Amsterd. 15 90 m. w. Malta n. Marsa Brega
een zeer ,mnrherpidine onder Esso Den HaaS 15 160 m- °- Gibraltar n. R'dam.
na geruime tijd van voorbereiain0 on Essq Rotterdam 15 60 m. n.n.w. Lissabon nai
meer op het gebied van de research, kon Kaïundborg.
worden afgesloten. De K.T.V. die het groot- Fina Nederland 15 te Antwerpen
worcien aigesiuieu. izc Forest Lakg 2oo m z q K Comorln n Abadan
ste onafhankelijke loonveredeimgsDeariji Towp pass Malta n Turku
in de labde is, voert de opdrachten van Gaastel-dijk 16 te Port Everglades.
Verolme in loon uit. Gabonkust pass. 15 Flnlsterre n. Dakar.
Geeststar 15 te Barbados.
Gooiland 15 te Tenerife.
Gorredijk 16 te Norfolk.
Grebbedijk 15 600 m. n. Azaren n. Savannah.
Grote Dijk 15 v. Le Havre n. Antwerpen.
Groote Kerk 16 v. Hamburg n. Rotterdam.
Guineekust 14 v. Tema n. Warrl.
Gulf Hansa 15 te Pernis.
Gulf Italian 15 25 m. n.n.o. Algiers n. Rotterdam.
Gulf Swede 16 te Bandar Mashur.
Heemskerk 15 v. Bremen n. Hamburg.
Holendrecht 15 te Port Arthur v. Antwerpen.
Holland 15 dwars Beira n. Durban.
Hoogkerk 15 175 m. w.n.w. Fr.town n. L. Palmas.
Ittersum 15 580 m. o. New York n. Le Havre.
Izalco 15 te Callao v. Tocopilla.
Japara 16 te Marséille verwacht.
Karimata 15 te Honiara.
Karlmun 15 v. Le Havre n. Cristobal.
Katendrecht 15 110 m. z.w. Kuria Muria n. Muscat.
Katsedijk 15 et Hamburg.
Keizerswaard 15 600 m. w. Flores n. Pernis.
Kenia 17 te Mena al Ahmadl verw. n. Rotterdam.
Kerkedijk 15 115 m. z.z.o. K. Race n. Antwerpen.
Kinderdijk 17 et New Orleans verwacht.
Koningswaard 15 te Antwerpen.
Kopionella 15 te Wellington v. Auckland.
Koratia 17 te Rotterdam verwacht.
Korendijk 16 te New York verwacht.
Korenia 13 te Le Havre n. Vado, Napels, Malta.
Korovinalö te Abadan n. Rotterdam.
Kosicia 15 350 m. n.o. Azoren n. Rotterdam.
Krebsia 15 427 m. n.o. Azoren n. Curagao.
Kreeft 15 135 m. z.w. Vigo n. Rotterdam.
Kreon 15 v. Amsterdam n. Hamburg.
Kryptos 15 te Baltimore n. Curagao.
Kylix 15 te Canvey eil. n. Thameshaven.
Laarderkerk 15 50 m. o. Aden n. Port Said.
Laga 15 60 m. z.o. Hangö n. Leningrad.
Leiderkerk 15 te Antwerpen v. Suez.
Lekhaven 16 v. Buenos Aires te Santos verw.
Leto 15 225 m. w. Fastnet n. Canada.
Liberiakust 15 80 m. n. Finisterre n. Rotterdam.
Liberty Bell 15 te Rotterdam.
Loppersum 15 te Hamilton.
Maasdam 15 120 m. w. Galway n. Galway.
Maashaven 15 v. Dakar n. Abidjan.
Maaskerk 15 rede Bremerhaven n. Bremen.
Madisonlloyd 15 120 m. n.w. Djeddah n. Suez,
Maron 16 v. Georgetown n. Kp Haitlen.
Meliskerk 15 175 m. z.w. K. St. Vine. n. Duinkerk.
Mentor 15 v. Barcelona n. Valencia.
Merseylloyd 15 120 m. o. Pt. de Galle n. Singap.
Merwelloyd 15 v. Los Angeles n. Balboa.
Mississippilloyd 15 80 m. w. Aden n. Bombay.
Mohamed Reza Shah 15 105 m. o. Kuria Muria
naar Durban.
Munttoren 15 te Port Alfred v. Carlplto.
Mijdrecht 15 160 m. z.o. Kreta n. Bedambes.
Naess Commander 15 60 m. z. Masira n. Mena.
Neder-Ebro 15 220 m. z.w. Mogadiscio n. Djibouti.
Neder-Eems 15 800 m. z.z.o. Aden n. Aden.
Neder-Rhone 16 te Hamburg v. Amsterdam.
Nista 18 te Gothenburg verwach.
Ocean Sprinter 15 240 m. o. K. Race n. Le Havre
Ondina 16 te Mena Saud.
Onoba 15 250 m. z.z.w. Bombay n. Mena.
Oostkerk 15 te Djeddah.
Oranje 14 v Papeete n. Acapulco.
Palamedes 15 te Antwerpen.
Parkhaven 17 v. Lissabon te Maceio verwacht.
Parthenon 16 v. Porto Plata n. Newport News.
Philine 15 v. Mena n. Tranmere.
Polydorus 15 v. Amsterdam n. Indonesië.
Prnis Frederik Willem 15 450 m. w.n.w. Valentia
(Ierland) naar Montreal.
Prins Mauris 15 v. Casablanca n. Genua.
Prins Willem George Frederik 16 te Cleveland.
Prins Willem II 15 v. Port Sudan n. Djeddah.
Prins Willem IV 15 te Glasgow n. Londen.
Prins Willem V 16 te Detroit v. Hamilton.
Puremerend 15 300 m. n.n.w. P. Rico n. N. York.
Pygmalion 16 te Amsterdam.
Randfontein 15 750 m z.w. St. Thomas n. Kaapst,
Rempang 18 te Kaapstad verwacht.
Riouw 15 te Antwerpen v. Hamburg.
Rotte 15 te Port Said.
Rotti 15 500 m. w.n.w. Bombay n. Cochin.
Rijndam 16 te Le Havre.
Saloum 15 170 m.. w. St. Vincent n. Dakar.
Sanana 15 157 m. z. Rangoon n. Rangoon.
Sarpedon 15 te Baltimore.
Scherpendrecht 16 te Mojl.
Schiedijk 16 te Rotterdam.
Schiekerk 17 e Bremerhaven.
Schielloyd 15 v. Suez n. Akaba.
Schouwen 15 350 m. z.w. Sabang n. Singapore.
Senegal 15 v. Rotterdam n. Duinkerken.
Senegalkus 15 te Dakar.
Sepia 17 te Rotterdam verwacht.
Servaaskerk 15 te Yokohama.
Siberoet 15 te Singapore.
Sinon 14 320 m. z.w. Bermuda n. Curagao.
Sirrah 16 v. Curagao te Montreal verwacht.
Skadi 15 v. Bourgas n. I?mir.
Slamat 16 te Hamburg verwacht.
Sliedrecht 15 600 m. z.o. Kp. Farwel n. Gdynia.
Sloterkerk 15 660 m. o Gibraltar n. Antwerpen.
Solon 14 260 m. o.n.o. Barbados n. Bridgetown,
Sophocles 15 te Georgetown.
Stad Alkmaar 15 150 m. z.z.w. Finist. n. IJmuiden.
Stad Amsterdam 15 30 m. n.w. Bona n. Catania.
Stad Den Haag 15 150 m. o.n.o. Madeira n. Pepel.
Stad Kampen 15 50 m. n.w. Casabl. n. Piombino.
Steenkerk 15 20 m. z. Cartagena n. Duinkerken,
Straat Bali 15 v. Kaapstad n. Montevideo.
Straat Clement 16 te Fremantle v. Adelaide.
Straat van Diemen 15 420 m. z. H'kong n. Singap
Straat Franklin 15 te Douala.
Straa Magelhaen 15 v. Durban n. Singapore.
Straat Torres 15 60 m. o.n.o. Kp. St. Marie naar
East-London.
Streefkerk 15 v. Prlolo n. Port Said.
Tara 15 250 m. n.o. Azoren n. Baltimore.
Tjikampek 15 v. Zanzibar n. Penang.
Tjillwong 16 te Port Elsabeth.
Tjipanas 15 800 m. n.o. Mauritius n. Durban.
Togokust 15 te Antwerpen.
Towa 15 v. Khor Ramshar n. Karachi.
Trito 15 v. Amsterdam n. Bremen.
Tweelingen 15 te Monrovia.
Ulysses 15 te Antwerpen.
Van der Hagen 15 300 m. o. Kp. St. Mary n. Beira
Van Heemskerck 16 te Takoradl verwacht.
Vasum 16 te Fao verwacht.
Viana 16 te Mena al Ahmadl verw. n. Genua.
Videna 15 500 m. w.z.w. Adelaide n. Geelong.
Vitrea 17 te La Spezia verw. n. Bandar Mashur
Vivipara 15 v. Port Said n. Lavera.
W. Alton Jones 15 480 m.w.n.w. Ascension naar
Philadelphia.
Wesertoren 15 v. Brisbane n. Singapore.
Willem Ruys 15 te Casablanca v. Southampton,
Wonorato 15 625 m. n.o. Bombay n. Bombay.
Wonosobo 15 te Barcelona.
World Heath 15 te Pladju.
World Hill 15 te Singapore.
Zafra 15 te Portland Maine n. Crdon.
Zaria 17 te Thameshaven verwacht n.. Mena.
Zeeland 15 te Penang.
Zwijndrecht 15 120 m. w.n.w. L'end n. Avonmth
KLEINE VAART
Adara 15 dwars Grimsby n. Plymouth.
Adm.gracht 15 dw. Outergabbard n. Gravelines,
Audacia 1 5te Londen.
Delfborg 15 te Outergabbert n. Londen.
Flevo 15 te Kp. Griz Nez n. Amsterdam.
Batavier-5 14 80 m. n.o. Kp. Malea n. Ceuta.
Binnenhaven 15 50 m. z.w. Ushant n. Casablanca
Bonafide pass. 15 Noordhinder n. Rotterdam.
Coccinelle 15 80 m. z.w. Ushant n. Casablanca.
Cornells Broere 15 dwars Withby n. Dordrecht
Erasmus 16 65 m. z. Lissabon n. Dieppe.
Flevo 15 25 m. z.w. Beachyhead n. Amsterdam
Gramsbergen verm. 15 v. Birkenh. n. Basse Indre
Heemskerk 14 te Mantyluoto.
Keizersgracht 15 v. Shoreham n. Rotterdam.
Leliegracht 13 v. Mantyluoto n. Amsterdam.
Leonidas 15 dwars Finisterre n. Tunis.
Leuvehaven 15 te Malmö.
Maaskade verm. 15 v. Avonmouth n. Swansea,
Markab 15 100 m. o. Kp. Passera n. Liverpool.
Mathilde pass. 15 ET-6 Leningrad n. Vannes.
Mynias 15 20 m. n. Burlings n. Antwerpen.
Nassauhaven 15 te Trelleborg.
Nusakan 15 80 m. n.o. Messina n. Venetië.
Patricia 13 t.h.v. Great Yarmouth n. Carbot.
Phidias 15 20 m. w. Elbe n. Rotterdam.
Rochab 14 In aanv. m. visserboot t.h.v. Venetië
Rljsbergen 16 t.h.v. Bizerta, 21 te Boston verw.
Steenbergen verm. 15 v. Antwerpen n. IJmuiden
Stella Maris 15 25 m. n. Kp. Penas n. Londen
Stella Polaris 15 te Royal Sovereign n. Bremen
Stella Prima 15 420 m. o. Belle ell. n. Montreal
Thaletas 15 50 m. z. Finisterre n. Cadiz.
Ubbergen 15 dwars Den Helder n. Amsterdam.
Vrijburgh 15 160 m. z.w. Ushant n. Casablanca.
Willy 15 te Hoek van Holland n. Granville.
IJselhaven verm. 16 v. Casablanca n. Agadir.
SLEEPVAART
Gelderland 14 950 m. o.z.o. Bermuda n. Sydney
Groningen 14 125 m. z.w. Oporto n. Le Havre.
Jacob van Heemskerck 14 te Nassau.
Poolzee 14 te Dordrecht met twee bakken.
Steenbank 14 v. Rotterdam n. zee.
Titan 14 te IJmuiden.
Willem Barendsz 14 500 m. w. Fayal n. Savona
De Koninklijke Textielfabrieken Gebrs
Van Heek N.V. (Schuttersveld) stelt aan
deelhouders voor een onveranderd divl
dend van acht percent over het gewone
aandelenkapitaal te betalen.
2de tijdv.
161,00
154,10
143,70
A'dam Rubber....
H.V.A
A.K.U.
Deli Mij
Hoogovens
Philips Gem. Bez
Unilever
Dordtsche Petr.
K. Ned. Petr. Mij.
Holl Am. Lijn....
K.L.M
K.N.S.M
Ned. Stoomv. Mij.
Ommeren, Phs. v.
Scheepv. Un. Ned.
Interunie
Nefo
Robeco
Unitas
Ver. Bezit v. 1894
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank....
TwentscheBank.
Albert Heijn
Amstel Brouwerij
Berkel's Patent
Bols
Bührm.-Tetterode
Fokker
Ford
Gelder Kon. Pap.
Gist Spir.f. oKn.
Van der Heem
Heinekens Bier
Hoogenbosch Sch.
Indola
Kon. Zout-Ketjen
Müller Nat. Bezit
Ned. Kabelfabr.
Philips Pref.
Stokvis
Thomassen Dr.
Ver. Machinefabr.
Wessanen
Wilton Fijenoord
Zwanenberg-Org.
Billitoi Mij. II
Aluminium Ltd.
American Motors
Anaconda
Bethlehem Steel..
Cities Service
General Motors.
Kennecott Copper
Republic Steel
Shell Oil
U.S. Steel
1163/4
154%
489%
131,—gb
635 'A
153,90
143,30
745
160,50
113%
68,—
153
138
257
132
200,—
112,50
230,—
509,—
136,50
403%
356%
3593/«
332
620
429
246
1118
797%
395
980
175
322%
357
422
345
463
866
316%
439 Ex
53,20
208
716
192
440
217%
969
454
30%
15%
41%
35% F.x
68% Ex
88%
80%
43%
48%
54
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
Bij een betrekkelijk levendige handel is
Wall Street de nieuwe week in een opge
wekte stemming begonnen. Bij de opening
lagen de koersen al wat hoger, stegen
scherp tegen het middaguur en verbeter
den tot aan het slot. De winsten liepen van
fracties tot ongeveer drie dollar per aan
deel. Vraag was er met name naar auto
fondsen, die werden gesteund door gun
stige verkoopcijfers in de eerste tien dagen
van juni. Hoger waren ook sporen, staal-
waardien, openbare nutsfondsen en de
rubbers. Lager waren sommige olies en
chemische waarden. Van de 1322 verhan
delde fondsen waren er 641 hoger, 402
lager en 279 sloten onveranderd. De omzet
beliep 4.110.000 shares tegen 3.840.000 shares
vrijdag. De Dow Jones-indices: industrie
813.56 4.17), sporen 204.36 0.62) en
openbare nutsfondsen 142.06 0.46).
Op dinsdag 23 juni wordt a pari de in
schrijving opengesteld op nominaal 2
min, 5Vz percent 30-jarige obligaties ten
laste van de Stichting R.K. Bejaardente
huis St. Bernardus in Amsterdam. Officiële
notering ter beurze zal worden aange
vraagd. De storting is op maandag 3 augus
tus. Van de lening, aanvankelijk groot
3 min, is ƒ1 min op emissievoorwaar-
den geplaatst.
De eerste termijn van de aflossing (in
25 jaarlijkse termijnen) vervalt op 1 augus
tus 1970. Vervroegde gehele of gedeelte
lijke aflossing van 19 Ï0 tot en met 1973
a 101 percent, daarna tegen 100'A percent.
