Delegatie uit Lokeren werd door
drie burgemeesters ontvangen
Japanse auto's technisch
weinig opzienbarend
Nieuwe hektrawler voor Rederij
J. C. Pronk in IJmuiden
ROTAN meubelen
en CRETONNES
BORST
Loendersloot
Bedrijfsongeval bij
Van Gelder
Sportdag van gymnasium
Felisenum in Beverwijk
Vijfduizendste schip
in IJmuiden
Zwemsuccessen voor
politie Velsen
Wellicht voorjaar
'65 al in de vaart
Bloemencorso van
Rijnsburg rijdt
op 1 augustus
Drs. Demmers
nam afscheid
YERSPUY
de nieuwe sterke
plastic
vloerbedekking
MARKTPLEIN
VRIJDAG 3 JULI 1964
9
(Van onze medewerker voor automobilisme)
Europa heeft reeds enige tijd geleden
kennis gemaakt met de produkten van
de Japanse automobielindustrie. In vele
landen op het continent rijden de een
voudige en naar onze stnaak niet erg
ruime Japanse automobielen rond, ech
ter tot nu toe zonder die populariteit te
genieten die Opel en V olkswagen groot
hebben gemaakt. Voor het merendeel
betreft het hier kleine wagens in de klei
ne- en middenklasse die wellicht door
een vooroordeel jegens de Japanse pro-
duktiemethode door de grote massa
met enige htdver worden bekeken.
Europa
Bescheiden
Niet de grootste
Montage
Niet opzienbarend
zo mooi is
OUD-HOLLANDS
BANKSTEL
dat wij deze week etaleren,
Royale 3-zits bank 2
fauteuils.
Losse kussens met originele
Engels linnen bekleding, in
prachtige bloemmotieven.
Echt iets aparts van
WONINGINRICHTING
PLEIN 1945 no. 2
IJmuiden - Telefoon 8089
o.a. bestand
tegen naaldhakken,
vergt géén
onderhoud en is
los te leggen.
Zéér aparte dessins,
120 cm breed
De delegatie uit het Vlaamse stadje Lokeren, bestaande uit burgemeester
A. de Noos, schepen (wethouder) R. Marechal en een aantal raadsleden en ver
tegenwoordigers van diverse openbare instellingen in totaal een gezelschap
van vierentwintig personen is donderdag begonnen met het tegenbezoek aan
Velsen in het kader van de uitwisselingscontacten, welke reeds geruime tijd
tussen beide gemeenten bestaan. Dit bezoek verkreeg een bijzonder stijlvolle
inzet, doordat de delegatie des avonds kon worden ontvangen in het Haarlemse
Frans Halsmuseum. Hier werd het gezelschap opgewacht door het Velsense
college van B. en W. met uitzondering van wethouder H. de Boer, die wegens
ziekte was verhinderd de gemeentesecretaris, de heer J. Veenstra, de leiders
van de verscheidene raadsfracties en het bestuur van de Velser Gemeenschap.
De gemeente Haarlem werd vertegenwoordigd door burgemeester mr. O. P. F.
M. Cremers en wethouder D. J. A. Geluk, terwijl de directeur van het Frans
Halsmuseum, de heer H. P. Baard, zich nog gaarne had bereid verklaard de
Belgische bezoekers in zijn schatkamers rond te leiden.
Burgemeester Cremers richtte zich als
eerste tot zijn „Belgische en Nederland
se vrienden", om hen van harte in Haar
lem welkom te heten. Spreker was ver
heugd op deze manier de voortreffelijke
verstandhouding tussen Velsen en Haar
lem te kunnen bevestigen, omdat door bei
de gemeentebesturen steeds open kaart
wordt gespeeld, zodat met behouden van
beider autonomie en het recht tot menings
verschil de diverse problemen steeds be
vredigend konden worden opgelost.
„De vrienden van mijn vrienden zijn
ook mijn vrienden", vervolgde burgemees
ter Cremers, zodat hij gaarne Zijn mede
werking voor deze ontvangst heeft willen
verlenen. Er is in de verstandhouding tus
sen België en Nederland de laatste jaren
immers zoveel ten goede veranderd dat
spreker uitermate verheugd was over het
feit, deze relaties door de contacten tus
sen Velsen en Lokeren te zien bevestigd.
Op zijn beurt gaf burgemeester A. de
Noos van Lokeren te kennen buitengewoon
door deze hartelijke ontvangst te zijn ver
rast. Niet het minst, omdat men hier
door in de gelegenheid werd gesteld ken
nis te nemen van hetgeen in het verleden
in de mooie stad Haarlem tot stand is
gekomen. „Het is een voorrecht van zulk
een fraaie stad burgemeester te mogen
zijn", vervolgde de heer De Noos, om hier
aan toe te voegen dat hij de gebleken goe
de verstandhouding tussen Vlamingen en
„de mensen uit het noorden" bijzonder
hoog op prijs stelt.
Onder de deskundige leiding van de
heer H. P. Baard werd het gezelschap
tenslotte het museum rondgeleid, waarbij
de bezoekers met de grootste belangstel
ling zijn exploitatie over de diverse kunst
schatten beluisterden. En de interesse,
waarmee de omstreden Hals door het ge
zelschap werd bekeken leverde het bewijs,
dat deze kwestie ook in België sterk de
aandacht heeft.
Hierna werden de gasten naar restau
rant „De Bokkedoorns" aan de Zeeweg in
Bloemendaal gebracht, waar hun de ge
bruikelijke verversingen wachtten. Hier
was tevens de vierde burgemeester van
deze avond aanwezig: dr. D. H. Peereboom
Voller, burgemeester van Bloemendaal.
Ook hij heette het gezelschap hartelijk wel
kom op zijn grondgebied, waarbij de bur
gemeester onder de nodige vrolijkheid con-
Advertentie
voor wie wonen wat waard is:
unie
Advertentie
in fraaie dessins
Voordelig in prijs
WONINGINRICHTING
Planetenweg 38-42 - Tel. 5991
stateerde, dat het bezoek aan Velsen via
Haarlem in een stijgende lijn verliep.
Overigens wees spreker erop dat beide
volken dankbaar mogen zijn elkaar door
hun gemeenschappelijke taal zo goed te
kunnen verstaan. Vandaar dat dergelijke
ontmoetingen veel zullen bijdragen om
niet alleen goede vaderlanders en Euro
peanen, maar ook goede wereldburgers te
zijn.
Het programma van dit bezoek wordt
vandaag voortgezet met diverse excursies,
een openluchtzanguitvoering door een
koor en leden van de Stedelijke Muziek
academie uit Lokeren in het burgemees
ter Rijkenspark in Santpoort en een
avondreceptie in de verlichte ruïne van
Brederode.
Een 41-jarige werknemer van Van Gel
der Zonen papierfabrieken in Velsen-noord
raakte donderdag bij het doorvoeren van
papier bij een rollensnijmachine met zijn
rechterarm bekneld tussen de bovenrol en
het papier. Met ernstige verwondingen is
hij in het Rode-Kruisziekenhuis in Bever
wijk opgenomen.
Op de sintelbaan van het sportpark
Adrichem in Beverwijk is donderdag de
jaarlijkse sport-atletiekdag van het gym
nasium Felisenum uit Velsen gehouden.
De voornaamste uitslagen waren: klas
sen 1 en 2 vijfkamp meisjes: 1. Marjolijn
van Monsjouw, 2. Lieske v. Os v. d. Abee-
len, 3. Saskia Maters.
Vijfkamp jongens: 1. Tom Dekker, 2. Jan
Willem Sligting, 3. Han Pronker.
Hoogspringen jongens: 1. Sierk Plaat,
meisjes: 1. Lieske van Os v. d. Abeelen.
Vèrspringen jongens: 1. Tom Dekker,
meisjes: 1. Margriet Prins.
Kogelstoten jongens: Tom Dekker, meis
jes: 1. Marjolijn van Monsjouw.
60 meter hardlopen meisjes: 1. Lieske
van Os v. d. Abeelen, 80 meter jongens
Sierk Plaat.
300 meter hardlopen meisjes: 1. Marjo
lijn van Monsjouw, 400 meter jongens:
Jan Willem Sligting.
Zeskamp meisjes klassen 3, 4. 5: 1. Eli
anne Hartman, 2. Anneke Schutter, 3. Do
rothee Padding.
Zeskamp jongens: 1. Koen Hertbeek, 2
Roelof de Graaf, 3. Willem Schermerhorn.
Hoogspringen meisjes: 1. Mieke Heringa,
jongens: 1. Koen Hertbeek. Vèrspringen
meisjes: 1. Mieke Heringa, jongens 1. Koen
Hertbeek. Kogelstoten meisjes: 1. Elianne
Hartman, jongens: 1. Koen Hertbeek.
Speerwerpen meisjes: 1. Elianne Hartman,
jongens: 1. Willem Schermerhorn. 80 me
ter meisjes: 1. Elianne Hartman, 100 meter
jongens: 1. Bob Sligting. 400 meter: meis
jes: 1. Anneke Schutter, 800 meter jongens
1. Rob Sligting.
5x80 meter klasse-estafette 1. Willemien
Bruntink, Elianne Hartman, Willem
Schermerhorn, Roelof de Graaf en Jos
Lambrechtsen.
Het softbaltoernooi gespeeld op Schoo-
nenberg, werd bij de lagere klassen ge
wonnen door 3A en bij de hoogste klassen
door 5A. Een team van leraren dolf het
onderspit tegen 'n ploeg van eindexamen
kandidaten.
De prijzen werden in de hal van de
school uitgereikt.
Donderdagmorgen is het vijfduizendste
schip van dit jaar in IJmuiden binnen
gekomen. Het was het Engelse Lotusschip
Silksworth, dat vèn Canada met graan
op weg was naar Amsterdam. Vorig jaar
kwam het vijfduizendste op 8 juli uit zee
in IJmuiden aan.
Burgemeester Cremers van Haarlem
wijst zijn confrater uit Lokeren op
de bijzonderheden van een regenten
stuk van Frans Hals. Links de bur
gemeester van Velsen,
mr. J. C. Bührmann.
132 I.
met 5 jaar garantie 268.—
SILO 132 I. de luxeƒ298.-
SILO 142 I. met ontdooi-
automaat 348.—
SILO 152 I. Froster met ontdooi-
automaat en snelvriesvak ƒ398.—
SILO 225 I. met formica bovenblad,
ontdooiautomaat en snelvries-vak
498.-
Verder voorradig Zanussi, Frimatic
en Marijnen koelkasten.
Deskundige voorlichting -
Vakkundige plaatsing.
Betaling kan worden geregeld.
Lange Nieuwstr. 433 - Centrum Galerij
IJmuiden Telefoon 4654
Tijdens de donderdag in Apeldoorn ge
houden nationale zwemkampioenschappen
van de Nederlandse Politie Sportbond wist
mejuffrouw E. Oudendijk, telefoniste op
het hoofdbureau van politie, beslag te leg
gen op niet minder dan drie eerste prij
zen. Zij eindigde namelijk als eerste bij
de nummers 50 m. vrije slag, 50 m. rug
slag en 50 m. schoolslag. Haar tijden waren
respectievelijk 46,7, 45,6 .en 47,3 sec.
Voorts werd hoofdinspecteur G. J. Tim
mermans tweede op de 50 m. rugslag en
eindigde hoofdagent L. Sparrius bij het
popduiken op dezelfde plaats. Tenslotte
werd de heer Sparrius nog vierde op de
50 m. gekleed zwemmen, waarvan de laat
ste 15 m. met een drenkeling.
Nfjmegen. Drs. J. W. H. M. Rutten is ge
promoveerd tot doctor in de letteren op
een proefschrift getiteld: „Attentiviteit
als psychodiagnosticum: klinisch-experi-
mentele modificatie van de Grunbaum".
Promotor was prof. dr. J. J. G. Prick.
De Rederij J. C. Pronk N.V. van de
VEM-groep - IJmuiden, die ingaande ja
nuari 1964 is samengegaan met de Rede
rij N.V. Batavia van de heer D. J. Gouda,
thans directeur van de VEM, heeft on
langs bij de Scheepswerf „De Dageraad"
te Woubrugge haar eerste hektrawler be
steld. Het schip wordt ca. 50 meter lang en
uitgerust met een 1200 p.k. Deutz-motor,
die een snelheid geeft van 13 mijl.
Het type is gebaseerd op de Rijnmond-
hektrawlers, waarvan de Scheepswerf te
Woubrugge vier stuks voor Nederlandse
rekening heeft gebouwd en nog één schip
in aanbouw heeft terwijl een zesde schip
van dit type voor Israel zal worden ge
bouwd, ingericht als vriestrawler.
Het schip voor de Rederij J. C. Pronk
wordt ruim 3 meter langer, waardoor de
bemanning zeer comfortabel geheel op het
hoofddek kan worden ondergebracht en be-
nedendeks dusdanige ruimtemogelijkheden
ontstaan, dat het schip eventueel kan wor
den aangevuld met vriescapaciteit of an-
Het bloemencorso van Rijnsburg zal
zaterdag 1 augustus door Rijnsburg, Oegst-
geest en Leiden rijden. Circa veertien
praalwagens en vele personenauto's zul
len aan het corso deelnemen.
Dr. W. Drees, oud-minister-president,
zal het corso vrijdagmiddag 31 juli om
vijf uur in de veilinghallen in Rijnsburg
openen.
De heer G. J. Kirsch, die het corso
voor de tiende keer heeft ontworpen, heeft
het de titel „Rijnsburgs kleurenpalet"
meegegeven.
Na afloop van het corso wordt in Rijns
burg een taptoe gehouden.
In de burgerzaal van het Leidse stad
huis wordt van 29 juli tot en met 2 au
gustus een bloemententoonstelling gehou
den, die wordt geopend door burgemees
ter jhr. mr. F. H. van Kinschot van Lei
den.
De nadruk zal worden gelegd op rozen
anjers en orchideeën. De Leidse Hortus
Botanicus zal een tropische plantenhal
verzorgen met bloemen die zo kostbaar
zijn dat zij voor honderdduizend gulden
zijn verzekerd.
De bloemenweek begint op 26 juli met
een concours hippique in de Leidse Hout.
Rotterdamse ruiters zullen een demon
stratie paardrijden verzorgen. Ook zal hier
om het Nederlands kampioenschap voor
rijpaarden worden gestreden.
dere mogelijkheden, die zich in de visserij
techniek ontwikkelen.
Het aanzien van de nieuwe hektrawler
wordt zeer fraai. Deze bestelling van
een nieuw kostbaar schip door een van de
weinig overgebleven IJmuidense rederijen
vormt een bewijs dat de Rederij Pronk
vertrouwen heeft in de toekomst mits ge
werkt wordt met het beste materiaal en de
bemanning hiervan eveneens naar beste
vermogen gebruik maakt.
De oplevering geschiedt reeds in februari
-maart 1965. Het schip is in eerste aan
leg bestemd voor gebruik op de Noordzee
doch kan naar behoefte tevens voor de
verre visserij of elders worden ingezet.
Na 36 jaar verbonden te zijn geweest
aan de afdeling personeelszaken van Hoog
ovens heeft drs. A. Demmers donderdag
middag van dit bedrijf afscheid genomen
in verband met het bereiken van de pen
sioengerechtigde leeflijd.
De heer Demmers heeft het ontstaan en
de groei van het IJmuidens bedrijf van de
grond af meegemaakt. Hij is de eerste
chef geweest van de afdeling sociaal werk
van Hoogovens. Als promotor van de
streekvereniging Kennemer Staten heeft
hij veel gedaan voor het verenigingswerk
in de IJmond. Hij was onder meer voor
zitter van de Velser sportstichting en
maakte deel uit van de federatie Fivoij,
het overkoepelende orgaan van de vier
buurthuizen en Kennemer Staten.
Drs. Demmers heeft eerst in intieme
kring in gebouw Boswijk de directie van
Hoogovens dank gebracht voor haar mede
werking, welke hem in staat stelde de op
bouw van Kennemer Staten mogelijk te
maken. Hij sprak de hoop uit dat de
Hoogoven-directie ook in de toekomst haar
steun zal geven aan de streekverenigingen.
Drs. Demmers wees op het grote belang
van sociaal pedagogisch geschoolde krach
ten in een onderneming, waarbij het bezit
van een voldoende accommodatie hand in
hand moet gaan. De heer W. Bakker, lid
van de directie van Hoogovens, noemde
drs. Demmers een pionier en een man
met een visie op de sociale kant van de
verhouding werkgever en werknemer, die
zijn tijd ver vooruit was. De door de heer
Demmers in de praktijk gebrachte denk
beelden zijn nu gemeengoed geworden.
Het hoogovenbedrijf heeft dan ook zeer
veel aan de heer Demmers te danken.
Als stoffelijk blijk van waardering bood
de heer Bakker namens de directie een
kofferschrijfmachine aan.
Naderhand heeft de heer G. K. S.
Blaauw, oud-hoofd van personeelszaken,
met waardering getuigd van zijn samen
werking met de heer Demmers. Als her
innering schonk hij een manuscript van
een revue, die de heer Demmers jaren
geleden voor de Kennemer Staten heeft
geschreven. Vele personeelsleden hebben
ten slotte de heer Demmers en zijn echt
genote de hand ten afscheid gedrukt.
Japan is echter van plan hierin verande
ring te brengen. En aansluitend op dit
voornemen bezoekt het Japanse schip „Sa-
kura Maru" verschillende Europese ha
vensteden om produkten van het Japan
se industriële kunnen aan de Europese
consument te tonen.Waarbij in dit land uit
het verre oosten de verwachting heerst,
dat dit initiatief de aanloop zou kunnen
vormen tot het scheppen van een groter
afzetgebied op het continent.
de produktie bleef een stijgende lijn ver
tonen, waarbij de Japanse autofabrikant
ging omzien naar andere afzetgebieden.
Een aansporing hiertoe kreeg hij door
het voornemen van regeringswege de im
port van auto's volgend jaar te verge
makkelijken.
Europa en Amerika werden door auto-
mobielproducerend Japan „ondekt"; thans
is het zover, dat export naar Zuid-Midden-
en Noord-Amerika steeds grotere vor
men aanneemt.
Onder de vele produkten die aan boord
van dit schip, dat enige dagen in Rotter
dam lag afgemeerd, worden geëxposeerd,
bevinden zich ook Japanse automodel
len. Het bleken bescheiden personenwa
gens met typisch Europese „lijnen" te
zijn, die zowel uiterlijk als onder de mo
torkap weinig verrassends te zien gaven.
Isuzu Bellett, de PMC Skyline, de Colt,
de Toyata Crown, allemaal auto's met een
tamelijk conservatief Europees uiterlijk;
mooi, keurig afgewerkt, maar met weinig
interessante bijzonderheden.
Van deze wagens zal de Isuzu Bellett, zo
wel met diesel- als benzinemotor verkrijg
baar, in oktober op de Nederlandse markt
komen tegen prijzen die rondom de zeven
duizend gulden zweven. De luxe modellen
zullen daar echter fors bovenuit gaan.
Isuzu behoort nog niet tot de grootste
Japanse autofabrieken. Die eer eisen Nis
san Motor Company en Toyata Motor Com
pany voor zich op, waarbij wordt aange
tekend, dat de produktie van bedrijfsvoer
tuigen bij Toyata een vooraanstaande
plaats inneemt.
Achter deze twee reuzen in het land
van de rijzende zon komen dan Prince,
Hino, Isuzu, Mitsubishi, Suzuki en Honda.
Hoewel motor en scooter nog steeds de
meest begeerde vervoermiddelen in Japan
zijn, begint de binnenlandse vraag naar
auto's sterk toe te nemen. De Japanse
auto-industrie heeft dan ook in de jaren
'60-'61 een enorme sprong voorwaarts ge
maakt, waarbij in het jaar 1960 een pro-
duktie-toename van 110 percent werd ge
boekt. De vraag is iets getemperd, maar
Europa deelde mee in die Japanse ak-
tiviteit. Honda stichtte in België een as-
semblagebedrijf voor bromfietsen en Fin
land kreeg verleden jaar 194 Japanse
wagens van het merk Datsun, Prince en
Suzulight binnen zijn grenzen.
Ondanks het feit dat Japan met deze
export-initiatieven en een gezamenlijke
produktie in 1962 van 990.000 motorvoer
tuigen opschoof naar de vijfde plaats op
de wereldranglijst, is het resultaat van al
dit werk in Europa althans nog nauwe
lijks zichtbaar. Een grote handicap voor
dit massaal producerende land, is de gro
te afstand tussen Japanse producent en
Europese consument. Het voordeel van
een aantrekkelijke prijs, gaat verloren door
de hoge transportkosten. Een auto neemt
in een scheepsruim veel plaats in en daar
voor moet worden betaald. De hoge ver
voerkosten zorgen ervoor, dat de Japan
se wagens dicht in de buurt van even goe
de Europese wagens komen te liggen, die
voorlopig nog als extra voordeel een uit
gebreid servicenet door geheel Europa
hebben.
Een oplossing vormt wellicht het over
brengen van auto-onderdelen naar Euro
pa en de montage op het continent, een
uitweg die Japan reeds toepast bij zijn
export naar de ontwikkelingslanden.
Zoals reeds gezegd is de Japanse perso
nenwagen in het algemeen technisch niet
opzienbarend. Na enige jaren achtergele
gen te hebben bij de Europese automobiel
techniek heeft Japan deze nu terzijde ge
streefd en richt de fabrikant zelfs zijn
aandacht op het N.S.U. experiment: de
Wankelmotor. Evenals Citroen hebben
enige Japanse fabrieken toenadering ge
zocht en het valt te verwachten, dat zo
dra deze wankelmotor regelmatig in pro
duktie komt, er wel een Japanse licen
sie-houder zal opduiken.
Een vooroordeel jegens de Japanse
auto heeft echter geen enkele zin. Want
ook zonder technische nieuwigheden kan
een fabrikant een degelijk en betrouwbaar
produkt leveren. Als voorbeeld Honda, die
met zijn motorfietsen talrijke successen
in de sport boekte en de kwaliteit van de
Japanse camera.
Advertentie
Een overzicht van de geëxposeerde
wagens aan boord van het Japanse
tentoonstellingschip: van links naar
rechts het front van de Colt 1000, Sky
line, Bellett en de Troyata Crown.
Advertentie
