Werk van 100 miljoen
overbodig geworden
NA VO-inundatiestelsel langs
Rijn, Waal en IJsel kan
thans opgeruimd worden
blijkt nu
te zijn
Automarkten bezorgen de
politie veel hoofdbrekens
IN DE VISHAL EN OP ZEE
Kopspijker t jes
fietsenmaker
bezorgden
klandizie
Grond in Velsen:
van 25 tot 30 gulden
per vierkante meter
scholen in Velsen
Drievoudige botsing
in Velsen-Zuid
Gevaar voor de verkeersveiligheid
Noordersluisweg
afgesloten
V erkeer songevallen
in Velsen
Sigarettenautomaat in
Beverwijk geplunderd
Concert in Grote
kerk Beverwijk
Gestolen auto's in
IJmuiden gestrand
Huiverigkapsel
DINSDAG 25 AUGUSTUS 1964
Sinds jaar en dag ligt deze 240 meter
lange gigantische caisson in ee
speciaal daarvoor gegraven haventje
in de Waal nabij Nijmegen, gereed
om „uit te varen" en de rivier af te
sluiten. Het gevaarte is nu overbodig
geworden. Misschien weet de Delta
dienst er nog raad mee.
>x-, ;-i<
"•x*x
■x'X'.
Onlangs is uit mededelingen van de minister van Defensie bekend geworden
dat de „drempels in de IJsel voor de verdediging van ons land niet meer nodig
zijn en dus opgeruimd zullen worden. Die kunstmatige „drempels" moesten
dienen om zo nodig in het oosten van het land een brede strook onder water
te kunnen zetten. Dat was een militair geheim, dat dus nu is prijsgegeven. Onze
militaire autoriteiten plegen niet te koop te lopen met hun verdedigingsplannen
en slechts de bewoners van de streek langs de IJsel en langs het Pannerdens
Kanaal vermoedden wat de bedoeling was van de grote kunstwerken bij Olst
in de IJsel, bij Arnhem in de Rijn en bij Bemmel in de Waal.
Zij begrepen wel, dat de dammen ertoe
zouden dienen het water over het land te
laten stromen, maar zeker niet algemeen
bekend was dat bij een dergelijke inun
datie een stad als Zwolle geheel of bijna
geheel onder water zou komen te staan
Het kan nu wel verteld worden: de af'
•luiting van drie grote Nederlandse rivie
ren in geval van oorlog had ten doel een
brede waterlinie te vormen. Plaatsen als
Zwolle, Olst, Deventer, Zutphen, Bram
men en dergelijke zouden, indien de water
stand en de bodemgesteldheid een beetje
in de kaart van de verdedigers speelden,
in korte tijd onbewoonbaar worden. Er
was dan ook, mag men aannemen, een
evacuatieschema voor geval van nood
klaar.
Afweerstelsel
De grote inundatiewerken bij Olst, Arn
hem en Bemmel, onderling verbonden
door een reeks verdedigingsstellingen,
werden in de jaren 1950 tot 1952 aange
legd als onderdeel van een afweerstelsel,
dat ontworpen was door de NAVO. De
inundaties zouden lopen van een polder ten
noorden van Zwolle tot Kleef vlak over
de Duitse grens bij Nijmegen. Het in
Duitsland gelegerde Rijnleger zou dan ver
der de verdediging naar het zuiden op zich
nemen.
Rijkswaterstaat, als beheerder van de
grote rivieren, is nooit erg gelukkig ge
weest met deze voorzieningen, maar
moest uiteraard buigen voor Defensie. De
drempels en dammen verstoorden name
lijk de normale waterloop, welke onder
meer afhankelijk is van de effenheid van
de rivierbodem. Een drempel in de bed
ding, hoe gering ook boven de bodemop
pervlakte uitstekend, kan gemakkelijk het
zandtransport, de altijd vlak boven de bo
dem aanwezige laag meestromend, fijn
zand, tegenhouden en aanleiding geven tot
het ontstaan van ondiepten.
Daarbij kwam echter iets anders. Na de
grote overstromingsramp van elf jaar ge
leden heeft Rijkswaterstaat de gehele wa
terkering in ons land onder de loep ge
nomen. Bij dit onderzoek kwam aan het
licht dat de grote rivieren vooral de Rijn,
eens in de ruwweg vijfhonderd jaar een
waterstand kunnen bereiken, welke de
dijken niet zouden kunnen weerstaan in
dien de afvoermogelijkheden in onder meer
de uiterwaarden niet aan bepaalde voor
waarden voldoen. De defensieve werken
bij Olst, Arnhem en Nijmegen waren
daarin een sterk storend element. Van
daar dat vooral Rijkswaterstaat blij is
met de beslissing dat de drempels, beton
nen landhoofden en andere „bulten" in
de uiterwaarden nu opgeruimd kunnen
worden. Daarmee wordt een werk, dat
indertijd om en nabij de honderd mil
joen heeft gekost, te niet gedaan.
Afbraak
De beslissing tot afschaffing van de
„IJsellinie" werd dit voorjaar pas geno
men en onlangs is begonnen met de af
braakwerkzaamheden. De NAVO acht
het inundatieplan verouderd. Nieuwe
inzichten in de taktiek van verdedigen
hebben ertoe geleid de defensieve lijn
naar meer oostelijke richting in Duits
land dus te verleggen. De NAVO is
blijkbaar afgestapt van het denkbeeld, dat
achter de kunstmatige waterbarrière een
leger stand kan houden. Het water zou
ook een belemmering zijn voor eventueel
uit het oosten terugtrekkende legers en
voor de aanvoer van west naar oost.
Het is nog niet bekend of elk onderdeel
van de verdedigingslinie gaat verdwijnen.
Zo is er tussen Arnhem en Nijmegen,
vlak langs de vierbaans-autoweg, een ho
ge slaperdijk opgetrokken, die alleen ten
doel had het in geval van oorlogsdreiging
overstromende water tegen te houden. De
ze dijk, ongeveer vijftien kilometer lang,
weggraven is een enorm werk. Er gaan
stemmen op die zeggen dat men de dijk
beter kan laten liggen en dat hij bij een
onverhoopte waterramp toch nog dienst
zou kunnen doen. Daartegenover staat de
opvatting dat het onderhoud van de nu
vrijwel nutteloos geworden dijk óók grote
kapitalen vraagt. Evenmin is reeds beslo
ten allerlei andere verdedigingsobjecten,
die langs de rivier gemaakt zijn en onder
deel vormen van het inundatieplan, te
slopen.
Voorlopig zal men volstaan met het op
ruimen van de belemmeringen voor de
scheepvaart en de waterafvoer in de ri
vieren en daarbuiten tussen de bandijken.
Hiermee belast is de, eveneens in 1950 in
het leven geroepen en altijd met enige ge
heimzinnigheid omklede dienst „Speciale
Werken" van Rijkswaterstaat, een dienst
die in het bijzonder ten behoeve van De
fensie werkt. De genie heeft intussen het
slopen ter hand genomen van betonnen
en gemetselde linie-onderdelen, waarbij b»i
Bij de militaire stuw in de IJsel bij
Olst, van de dijk ZwolleDeventer
af voor iedereen zichtbaar, staat dit
bord met de merkwaardige term
„Verboden plaats".
Arnhem gebruik wordt gemaakt van
springstoffen.
De grootste kunstmatige stuw ligt in
Bemmel bij Nijmegen, waar de landhoof
den tot enkele meters in de rivier reiken
en waar een gigantische caisson met een
Mejuffrouw E. W. Engelhart, verloskun
dige te IJmuiden, heeft verzocht aan haar,
ten behoeve van de bouw van een woning
met praktijkruimte, te verkopen een per
ceel grond, ter oppervlakte van ongeveer
490 vierkante meter gelegen aan de Mer-
curiusstraat in IJmuiden. De prijs voor de
ze grond dient te worden gesteld op 25
per vierkante meter, aldus B. en W.
De heer A. T. Ales in Driehuis
heeft verzocht aan hem ten behoeve van
de houw van een consumptie-ijsfabriek te
vei Kopen een perceel grond, ter oppervlak
te van ongeveer 800 vierkante meter ge
legen aan de Hefnerstraat te IJmuiden.
B. en W. stellen voor dat voor 25 per
vierkante meter wordt betaald.
De heer H. G. Louwen in IJmuiden heeft
verzocht aan hem ten behoeve van de
bouw van een werkplaats en stallingsruim
te te verkopen een perceel grond, ter op
pervlakte van ongeveer 312 vierkante me
ter, gelegen aan de Prins Hendrikstraat
hoek ir. Justus Dirksstraat in IJmuiden.
B. en W. zijn van oordeel, dat de prijs
dient te worden gesteld op f 30- per vier
kante meter.
Het Elektrotechnisch Bureau „Safety
First" N.V. in Velsen (zuid) wil ten be
hoeve van de bouw van een bedrijfspand
grond ter oppervlakte van ongeveer 985
vierkante meter, gelegen aan de Cru-
quiusweg en de Lijndenweg te Velsen-
Noord, kopen. De prijs dient volgens B. en
W. te worden gesteld op f 30 per vierkante
meter.
De heer J. Verwoerd in Velsen(noord)
is gegadigde voor een perceel grond, ter
grootte van ongeveer 18 vierkante meter,
gelegen aan de Duivlietstraat te Velsen-
(noord). B. en W. zijn van oordeel, dat
de prijs van deze grond te bestemmen voor
de bouw van een garage dient te worden
gesteld op f 30 per vierkante meter.
De heer C. Nol in Santpoort heeft ver
zocht aan hem ten behoeve van de bouw
van een bedrijfspandje te verkopen een
perceel grond, ter oppervlakte van onge
veer 45 vierkante meter gelegen aan de
Crocusstraat te Santpoort. B. en W. hebben
als de prijs van deze grond voorgesteld
op f 30 per vierkante meter.
De heer W. P. J. van Westerop in IJmui
den heeft verzocht aan hem ten behoeve
van de bouw van een bedrijfspand te ver
kopen een perceel grond, ter oppervlak
te van ongeveer 333 vierkante meter, lig
gende aan de Bik en Amoldkade in IJmui
den. De prijs van deze grond dienst, vol
gens B. en W. te worden gesteld op f 30
per vierkante meter.
De gemeenteraad van Velsen moet nog
zijn toestemming geven voor deze grond-
verkopen.
lengte van 240 meter in een speciale ge- O/^p-tpctCinnCirClClt r»r*
graven haven ligt om volgens de nu af- v/u» lca Idjjpdl adl UJJ
gedankte plannen de rivieropening te
dichten. Het gevaarte kon snel en op
eigen kracht boven de zestig meter brede
drempels op de rivierbodem varen en daar
als een hermetisch gesloten stuwdam zin
ken. Maar misschien kan de caisson nog
nen, waarin een aantal zandzuigers, die
ten behoeve van de drie stuwen vaste lig
plaats in Nijmegen, Arnhem en Olst had
den, te koop worden aangeboden
Het opruimen van de rivierdrempels
blijkt een karwei te zijn, dat bijna even
moeilijk is als het leggen ervan veertien
jaar geleden. Rijkswaterstaat heeft een
soort „schep" ontworpen, die door een enor
me kraan onder de tien tot vijftien cen
timeter dikke asfaltlaag op de rivierbo
dem wordt gestoken en daarna opgetrok-
Als de raad van Velsen er in toestemt,
dan zal ten behoeve van het geneeskundig
schooltoezicht een oogtestapparaat wor-
ft ter waarde van tweedui
zend gulden. Met dit apparaat kunnen door
een verpleegster waarnemingen worden ge
daan, die voorheen slechts bij een oog
arts met een meer ingewikkelde appara-
tuur konden geschieden.
Op de hoek van de Driehuizerkerkweg
ken. Deze methode voldoet tot nu toe vrij en de Stationsweg in Velsen-zuid ontstond
g°ed. maandag een drievoudige botsing tussen
Als de hindernis bij Nijmegen is opge- een bestelauto, een vrachtauto en een per-
ruimd, gaat men bij Arnhem aan de gang. sonenauto.
Waarschijnlijk zal Olst het laatst aan de De bestelauto stond voorgesorteerd toen
beurt komen. De tijdsduur van de werk- de vrachtauto er van achteren tegen aan-
zaamheden wordt op enkele jaren geschat. I reed. Door de botsing sloeg de bestelauto
Of men verder zal gaan dan alleen de naar bnks en botste tegen de tegemoetko-
obstakels in rivier en uiterwaarden hangt mende personenauto. De bestelauto was
rijp voor de sloop en de andere twee wa
gens liepen aanzienlijke schade op. Won-
af van het geld
wordt gesteld.
dat ervoor beschikbaar
De aanwezigheid van de rivierstuwen der boven wonder liep geen van de inzit-
was al die jaren natuurlijk geen geheim.
Men kan van de dijken of van ieder wil
lekeurige boot in de rivier af de werken j
zien liggen. Menigeen zal dan ook wel met
een glimlach de vele bordjes hebben be-1
studeerd waarop strenge straffen werden
toegezegd aan iedereen die het „geheim'
wilde onderzoeken. Aan de andere kant kon
Defensie er moeilijk een openbare verma-|
kelijkheid van maken, zodat men de bord-
tenden letsel op.
Utrecht is niet gelukkig met het des
tijds genomen Amsterdamse besluit de
wekelijkse wilde automarkt voor het
Olympisch Stadion te verbieden. De aan
voer op de automarkt in de Domstad
de grootste van ons land is sindsdien
snel gestegen. De laatste weken noteert
de politie zelfs recordaantallen van boven
de duizend.
Apeldoorn en Tilburg hebben minder
last van de opheffing van de wilde Am
sterdamse markt, maar ook daar bezorgt
de autohandel op straat de politie heel
wat hoofdbrekens. „De aangevoerde
auto's zijn vaak heel slecht en dus een
gevaar voor de verkeersveiligheid. Maar
bovendien is de criminaliteit in Apeldoorn
op de dinsdag van de automarkt veel ho
ger" verklaarde de Apeldoornse politie,
die blij zal zijn als de automarkt wordt
opgeheven. Een gemeentelijke commissie
bestudeert thans deze mogelijkheid, nu ge
bleken is dat het laten samenvallen van
de Apeldoornse markt met die in Utrecht
geen resultaat heeft opgeleverd.
In Amersfoort heeft de politie een ein
de gemaakt aan de automarkt: het markt
plein werd afgesloten.
Utrecht, Apeldoorn en Tilburg blijven
voorlopig dus nog functioneren als de be
langrijkste markten voor tweedehandse
auto's van ons land, hoewel de autoritei
ten in deze steden sceptisch staan tegen
over de praktijken die vaak op deze
markten worden toegepast.
Woensdagmiddag om vijf uur zal de
Noordersluisweg tussen de Staalhaven-
weg en de weg naar de „Arosa Sun" in
het Noordzeekanaal te IJmuiden voor alle
verkeer gesloten zijn tot tien uur 's avonds.
Deze afsluiting houdt verband met de
montage van een nieuwe cementvervoer-
goot ten behoeve van de Cemij.
Op de hoek van de Broekbergerlaan en
de Hoofdstraat in Santpoort kwamen
maandag twee personenauto's met elkaar
in botsing. Persoonlijke ongelukken deden
zich niet voor. Beide wagens liepen ern
stige schade op. Bovendien werd een ver-
keerszuil vernield.
Op de Zeeweg in IJmuiden is vanoch
tend een 22-jarige bromfietser tegen een
paal gereden. Al rijdende meende hij een
mankement aan zijn bromfiets te ontdek
ken. Daarbij raakte hij uit de koers. Met
verscheidene verwondingen is hij naar zijn
woning vervoerd.
Op de Halkade in IJmuiden slipte maan
dagmiddag een bromfietser. De berijder
kreeg geen letsel. De duopassagier kreeg
letsel aan rechtervoet en knie.
Op het terrein van de PEN-centrale in
Velsen-noord is maandagmiddag een 25-
jarige machinist uit Haarlem met zijn
hoofd tegen de voorruit van zijn auto ge
slagen toen de wagen met een schok in
het zand tot stilstand kwam. Werklieden
die daar bezig waren met het leggen van
kabels en enkele betonnen wegplaten had
den verwijderd hadden verzuimd deze pla
ten weer op hun plaats te brengen. De be
stuurder kreeg een hersenschudding en
enige gekneusde ribben.
Op de Schulpweg verleende de bestuur
der van een vrachtauto maandagmiddag
geen voorrang aan een personenauto. De
personenauto werd door de botsing vrij
wel geheel vernield. De bestuurder, een
Duitse toerist, liep lichte verwondingen
op. Aangezien hij naar alcohol rook heeft
de politie hem een bloedproef afgenomen,
Maandag
In IJmuiden werden maandag 12.670
kisten vis geveild, waaronder: 387 kisten
tong en tarbot, 2 heilbot,. 5 tongschar en
jes handhaafde en voortdurend 480 man I schartong, 2780 schol, 10 schar, 5805 haring,
van de genietroepen voor de bewaking I makreel, 2095 schelvis, 885 wijting, 550
liet zorgen. Van dit aantal kan nu 250
man ander werk krijgen. Voorlopig blijft
de rest tóch nog voor bewaking en om
te helpen de objecten op te ruimen.
Niet alleen Rijkswaterstaat haalt ver
licht adem, ook verschillende waterschap
pen en gemeentebesturen zullen dat doen.
In de praktijk stond of viel de doelmatig
heid van de IJsellinie namelijk met de
toestand van het omringende land. Daar
om moesten tot dusverre allerlei voorge
nomen voorzieningen, onder meer verschil
lende gemeentelijke uitbreidingsplannen,
ter goedkeuring worden voorgelegd aan de
militaire autoriteiten. Maar dat ging zo
geheimzinnig dat vele raadsleden en wa
terschapsbesturen onkundig bleven van de
ze militaire censuur. Tenslotte zullen ook
de schippers blij zijn. De werken bij Olst,
Arnhem en Nijmegen leverden nu en dan,
vooral bij lage waterstand, een onwelko
me vertraging op.
kabeljauw en gul, 6 haai en 30 diversen.
Per kilogram werd, in guldens, betaald
voor: heilbot 4.30-2.30, gr. tong 8.40-7.90
grm. tong 5.79-5.50, kim. tong 5.79-5.37, kl
tong I 6.94-5.98, kl. tong II 7.02-6.43, tar
bot I 4.60-3.70, zalm 7,—.
Per 50 kilogram: tarbot IV 124-112, tong
schar 90, gr. schol 59, grm. schol 56, kim
schol 48-43, kl. schol I 50-40, kl. schol II
46-17, schar 32-22, verse haring 17.20-11,
makreel 41-19, gr. schelvis 36, grm. schel
vis 34-23, kim. schelvis 29-22, kl. schelvis I
43-12, kl. schelvis II 20-7.80, wijting 17-10,
gr. gul 52-42, mid. gul 47-37, kl. gul 28-12,
kl. haai 31-29.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 216
104.
Maandag werden in IJmuiden de vol
gende besommingen, in guldens, gemaakt:
KW 8-5990, KW 57-1530, KW 127-4160
KW 200-4450, KW 136-4710, KW 134-3260,
KW 38-3310, KW 126-2440, KW 162-4620,
KW 172-3810, KW 125-3960, KW 137-3660,
Een 62-jarige Wassenaarse fietsenma
ker heeft kans gezien een jaar lang onge
straft kopspijkertjes te strooien op de
fietspaden in de omgeving van de Haagse
Schouw, op de grens van Wassenaar en
Voorschoten.
Heel veel fietsers en bromfietsers kwa
men op dit weggedeelte de laatste maan
den tot de onaangename ontdekking, dat
hun band leegliep. Een voordeel was het
dat in de direkte omgeving een fietsen
maker woonde, die maar al te graag be
reid was het lekke bandje te plakken.
Die lekke bandjes kwamen echter zo
veelvuldig op dezelfde plaats voor, dat
fietsers hun beklag bij de Voorschotense
politie gingen doen over deze kopspijker-
plaag.
Er werd een onderzoek ingesteld en
toen kwam men tot de ontdekking dat het
de fietsenmaker tegenwoordig veel beter
ging dan vroeger. Dat was voor de rijks
politie aanleiding een oogje in het zeil te
houden. De moeite van het voortdurend
surveilleren door rechercheurs werd gis
teravond beloond: de rijwielhersteller kon
op heterdaad worden betrapt toen hij met
gulle hand kopsijkertjes aan het strooien
was op het fietspad.
Natuurlijk werd de man onmiddellijk in
de kraag gegrepen. Tijdens het verhoor
door de rijkspolitie bekende de fietsenma
ker dat hij dit bedrijf „reeds meer dan
een jaar uitoefende en dat hij de spij
kertjes steeds op andere plaatsen strooide,
maar wel zo dat de gedupeerde wielrij
ders en bromfietsers het uithangbord van
zijn zaak konden zien".
KW 30-1900
KW 52-3640
KW 59-3240.
KW 29-6990
KW 166-4070
KW 97-2690, KW 98-4870,
KW 164-3590, KW 16-2440,
KW 84-3770, KW 186-3520,
KW 26-2760, KW 131-2450,
KW 14-3360, KW 77-3530,
KW 207-3400, KW 205-4860, KW 64-2150
KW 100-3170, KW 94-1530, KW 113-2640,
KW 98-2760, KW 148-3150, KW 33-3060
KW 118-2440, KW 17-2860, KW 63-2950
KW 24-3380, KW 124-3380, KW 107-1820.
KW 68-2930, KW 93-3680, KW 160-2980
KW 28-3300, KW 103-3350, KW 92-3150
KW 178-3310, KW 183-290, KW 190-2990
KW 109-820, KW 193-4130, KW 112-950
KW 149-4770, IJM 2-4110, IJM 73-3880.
IJM 204-2110, IJM 81-2640, IJM 62-1990,
IJM 67-2570, IJM 66-2870, IJM 55-2930
IJM 7-2690, WKD 2-4350.
Aanvoer van dinsdag
Dinsdagmorgen hebben 28 vaartuigen
in IJmuiden gelost: 11.20 kisten vis, 340
stuks stijve kabeljauw en 1500 kilo tong.
Bij de aanvoer waren: 1580 kisten schelvis,
80 radio, 420 wijting, 360 gul en kabeljauw,
980 koolvis, 6800 haring, 680 kleine kistjes
haring, 400 makreel, 340 schol, 10 tarbot.
220 varia.
Prijzen van dinsdag
Per kilogram, in guldens: heilbot 4.80,
tarbot 5-4.50, grote tong 8.22-8.03, groot-
middel tong 6.12-5.82, kleinmiddel tong
6-09-5.80, tong I 6.92-6.78, tong II 6.91-6.78.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 150-
114, middel kabeljauw 126-10, grote witte
koolvis 124-114, middel koolvis 94-90, grote
leng 92, grote wolf 96.
Per tien stuks: grote kabeljauw 142-112,
middel kabeljauw 65-46.
Per hoop: vleet 122-90.
Per 50 kilogram: grote schelvis 54-39,
middel schelvis 39-22, kleinmiddel schelvis
31-20, schelvis I 30-17, schelvis II 26-8,
witte koolvis I 45, zwarte koolvis I 35-28,
koolvis II 17-10, gul I 65-4, gul II 32-38,
gul III 31-16, grote en middel schol 56-46,
kleinmiddel en schol I 54-40, schol II 44-
30, schol III 38-20, schar 38-32, poon 14-
10.50, haai 32-27, haring 16-11, makreel
40-15, ham 162-134, leng I 41, lom 41, klei
ne kreeft 36-32, tarbot 154-112. kleine heil
bot 176.
Haringvangsten
Gemiddelde vangsten: Vlaardingen 17,
Scheveningen 17 en Katwijk 10 kantjes.
Scheveningen
In Scheveningen werden dinsdagmorgen
aangevoerd: 200 kisten schelvis, 100 wij
ting, 2600 haring, 15 makreel.
Bonafide autohandelaren mijden deze
markten. In Utrecht is de automarkt nu zo
omvangrijk geworden, dat alle auto's
niet meer op het veemarktterrein kunnen
staan. Zelfs de Croeselaan wordt al ge
bruikt, ondanks het wachtverbod. De
Utrechtse technische verkeersbriigade
oefent elke dinsdag controle uit. Er wor
den heel wat processen verbaal opge
maakt wegens technische gebreken of on
voldoende staat van onderhoud en som
mige wagens gaan naar de sloper. Deze
controle oefent de politie in Utrecht uit in
samenwerking met ambtenaren van de af
deling Opsporingsbijstand van het ministe
rie van Justitie voor controle van de ken
tekenbewijzen.
De A.N.W.B. staat al Jarenlang afwij
zend tegenover deze automarkten, omdat
vele van de verhandelde auto's gevaar op
leveren voor de verkeersveiligheid.
De politiegreep op de automarkten zou
wat steviger kunnen zijn als de bevoegd
heden van de politie zouden worden ver
ruimd. De Utrechtse politie zou wederin
voering van het oude kentekensysteem
wensen, waarbij het kenteken op naam
staat van de automobilist. Een auto wordt
op één avond wel eens vijf of zes maal
verhandeld. De administratieve romp
slomp die daardoor ontstaat leidt tot ex
cessen, waardoor de ware eigenaar soms
niet meer te achterhalen.
Een handicap voor de politie is ook dat
gebreken aan een auto of 't ontbreken van
een kenteken pas kunnen worden gecon
stateerd als de auto rijdt. Ook als de auto
stilstaat zou de politie handelend moeten
kunnen optreden.
De Utrechtse politie heeft een afspraak
met de politie in de omliggende gemeen
ten om na sluiting van de automarkt een
exfra oogje in het zeil te houden. Daardoor
lopen heel wat bestuurders van wrakken
tegen de lamp.
Een andere politiewens is een verplicht»
jaarlijkse keuring voor auto's die ouder
zijn dan vijf jaar. Deze mogelijkheid is
thans in studie op 't ministerie. Een andere
bevoegdheid die de politie wenst, is de
mogelijkheid kentekens in te houden van
auto's die ernstige gebreken vertonen.
Dat kenteken zou dan pas terug gegeven
kunnen worden als de eigenaar kan aan
tonen dat het euvel is verholpen. Nu is al
leen inbeslagneming van de auto moge
lijk.
In de afgelopen nacht is een sigaretten
automaat in de Begijnestraat in Bever
wijk vernield en geplunderd. De winkelier
had een strop van ongeveer driehonderd
gulden aan pakjes sigaretten en wisselgeld.
Vanavond om acht uur wordt in de Gro
te Kerk te Beverwijk het laatste zomer
avondconcert van het seizoen gegeven door
de organist Geert Jurjen Moed, met me
dewerking van El ja Moed (blokfluit) en
Betteke Groot (Cello). Het programma
omvat werken van Handel, Telemann en
Barsanti (voor altblokfluit, cello en or
gel) en van Buxtehude, Handel en Bach.
De toegang is vrij.
Maandagavond trof de Velser politi»
bij het IJmuider strand twee onbeheerd
staande personenauto's aan. Aangezien het
vermoeden rees dat de wagens daar niet
door de rechtmatige eigenaars waren ge
parkeerd werden deze aan de hand van
het kenteken opgespoord. De ene auto
bleek in Bussum te zijn gestolen, de ander
was in Amsterdam ontvreemd.
„Huiverig" heet de nieuwe haar-
modelijn, die het Syndicat de la
Haute Coiffure Frangaise in Parijs
bedacht voor de komende winter.
Een toepasselijke naam voor een
uiterst kort en koud kanseltje, dat
vooral de nek kippevel zal bezor
gen. Juist daar is het haar heel
kort en in een punt geknipt. De
haren worden opzij naar voren ge
kamd en vallen laag over het voor
hoofd in een pony of franje. Op de
kruin wordt het haar bol opge
borsteld. Een soepel permanent is
voorwaarde om te „huiveren". Blond
en zilvergrijs zijn de kleuren van dit
seizoen.
1
