Beperkende monetaire politiek
van Europa houdt gevaren in
„Meer waarde hechten
aan een fiscaal beleid"
Export Oostbloklanden stijgt
minder snel dan import
Vooral Nederlandse handel met
Oost-Duitsland onbevredigend
Meer pleisterplaatsen voor
chauffeurs langs snelwegen
De Beurs
Schweitzer opent IMF-vergadering
Voorlopig geen
afvloeiing van
personeel AB
Zaalberg neemt in
Tilburg deken-
fabriek over
Benelux-handel
stijgt flink
SC HEEPVAARTB ERICH TEN
Japan is bang voor
afbraakprijzen na
de Olymp. Spelen
„Bijdragen aan IMF
25 pet hoger"
Mr. G. van der Schrieck
overleden
Eerst in Uitgeest en Nunspeet
Fr.-Groningsche
staakt afgifte 6
pandbrieven
Kort economisch nieuws
Jan van Hooff vrijwd
zeker redder van
Nijmeegse brug
SPALT
MAANDAG 7 SEPTEMBER 1964
7
Groei
Bestuur in vergadering
V ertrouwen
werkt binnen
10 minuten
Tekort
Engeland
Hout
Oost-Duitsland
Chartervluchten
Dr. Holtrop in Tokio
BepaaldeDuitsers
telefoneren gratis
Kerkelijk nieuws
TOKIO (Reuter). De beperkende
mortetaire politiek in Europa tezamen
met het liberalere monetaire beleid in de
Verenigde Staten zoals blijkt uit het toe
nemende verschil tussen de rentetarieven
in beide gebieden, houdt gevaren in, zo
beeft de president-directeur van het
Internationale Monetaire Fonds, Pierre-
Paul Schweitzer, vanmorgen bij de in
diening van het jaarverslag bij de raad
van gouverneurs van het fonds in Tokio
verklaard. Zoals bekend houden zowel
het I.M.F. als de Wereldbank deze week
in Tokio hun jaarvergadering.
Volgens Schweitzer wordt de noodzaak
van coördinatie van de monetaire politiek
van de voornaamste landen over het al
gemeen erkend. Zulk een coördinatie zou
ongetwijfeld worden vergemakkelijkt als
de verantwoordelijke autoriteiten in het al
gemeen meer waarde zouden hechten aan
een fiscaal beleid en minder zouden steu
nen op een monetair beleid.
De algemene welvaart in de industrie
landen in de afgelopen jaren is de voor
naamste verklaring voor de krachtige ex
portpositie van de primaire produktielan-
den in de laatste tijd. Het is van groot
belang voor de gehele wereld, dat de gun
stige gang van zaken in de industrielan
den voortduurt en onze aandacht moet
steeds gericht zijn op het overwinnen van
moeilijkheden die een voortduring van hun
welvaart in de weg staan, aldus Schweit
zer.
Gelukkig zijn de onmiddellijke vooruit
zichten in deze landen gunstig. In de eer
ste helft van dit jaar is de industriële pro-
duktie in de meeste landen blijven toene
men, ofschoon er zich belangrijke veran
deringen in de mate van groei voordeden.
In het afgelopen jaar hebben verscheide
ne Europese landen beperkende financiële
maatregelen genomen, zo zei Schweitzer,
maar meer om inflatoire druk tegen te
gaan dan om betalingsbalansredenen.
Als gevolg van deze maatregelen is de
groei van de industriële produktie in ver
scheidene landen de laatste tijd vermin-
V t. li'.
In de gisteren gehouden buitengewone
aandeelhoudersvergadering van de Am-
sterdamsche Bank heeft het quorum ont
broken om de statutenwijziging en de be-
stuursveranderingen goed te keuren,
voortvloeiende uit de fusie met de Rotter-
damsche Bank.
Het nieuwe Amro-concern zal, naar een
aandeelhouder betoogde, in het Nederland
se bedrijfsleven een machtspositie gaan
innemen. Het bestuur meende dat de ge
kozen constructie noodzakelijk is voor de
positie van de bank en voor de continu
ïteit van het beleid. De grote raad van ad
vies, bestaande uit 31 personen, en de raad
van commissarissen (14 personen) zullen,
volgens het bestuur, de belangen van het
Nederlandse bedrijfsleven en van de aan
deelhouders waarborgen.
Het bestuur zegde toe rekening te zul
len houden met de opmerking dat in de
raad van advies een vertegenwoordiger
van de vakbonden ontbreekt. Voorts zei
het bestuur dat de voorgekomen rationa
lisatie voorshands niet tot afvloeiing van
personeel behoeft te leiden. De bank heeft
nog steeds een groot personeelstekort. Wat
de kredietverlening betreft, ligt het niet
in de bedoeling het beleid te wijzigen.
Op grond van vroegere taxaties van het
overgenomen onroerend goed van „Socra
tes" bedraagt het verlies in deze onderne
ming 5,7 min. Sindsdien is geen nieuwe
taxatie opgemaakt maar „een dikke winst",
zoals een aandeelhouder veronderstelde,
is er zeker niet uitgekomen. Mr. M. de
Mol, directeur van de overgenomen bank
Goedewaagen te Gouda, werd benoemd
tot commissaris bij de Amsterdamsche
Bank.
De N.V. Koninklijke Nederlandsche
fabriek van wallen dekens v/h J. C. Zaal
berg en Zoon heeft 't volledige uitstaande
aandelenkapitaal van de M. van Beurden
van Moll N.V. te Tilburg overgenomen.
Deze N.V, houdt zich ook met de deken-
fabricage bezig.
Daarmede is voor Zaalberg de mogelijk
heid geopend tot rationalisatie van de
dekenfabricage, waartoe de eerste stappen
indertijd gezet zijn met het openen van
een nieuwe spinnerij te Vlijmen. Er wordt
naar gestreefd door verdere samenwerking
in de dekensector tot een nog verdere ver
betering van de positie van Zaalberg te
komen, zo wordt in een communiqué mee
gedeeld.
Aangezien de stoffensector nog steeds
een onbevredigend resultaat oplevert, is
besloten de twee jaar geleden aangegane
fusie met de N.V. Hollandsehe Wolweverij
en Ververij v/h F. W. Hulshof Pol Co.
te Hengelo te beëindigen. Het afgestoten
bedrijf is overgenomen door de Holland
sehe Tapijt-Industrie N.V. te Alkmaar.
derd en werd de betalingsbalanspositie van
sommige landen aanmerkelijk sterker. Te
gelijkertijd bleven de kostenstijgingen in
diverse landen bezorgdheid wekken en het
is begrijpelijk, dat de autoriteiten moe
ten blijven streven naar vermindering van
de druk op de prijzen. In vele landen zal
het succes van dit streven vermoedelijk
afhangen van loononderhandelingen later
dit jaar.
Het is onwaarschijnlijk, aldus Schweit
zer, dat het tekort op de Amerikaanse
betalingsbalans zal bijdragen tot vorming
van toekomstige monetaire reserves in de
zelfde mate als in vroegere jaren en dit
zou ock niet wenselijk zijn. Er moet dus
meer vertrouwen worden gesteld in ande
re maatregelen om de nodige internatio
nale liquiditeit te verschaffen. Het is dui
delijk, dat elke nieuwe ontwikkeling in die
richting vele economische, technische en
ook politieke problemen zal doen ontstaan.
Over de voorgestelde verhoging van de
quota van het fonds zei hij, van mening
te zijn, dat een spoedige verhoging op het
ogenblik gerechtvaardigd en noodzakelijk
is. Wat het internationale monetaire stel
sel betreft merkte Schweitzer op, dat het,
ofschoon het niet redelijk zou zijn van
het bestaande systeem volmaaktheid te
verwachten, bewezen heeft te werken en
zich te kunnen aanpassen aan veranderen
de omstandigheden. Het is echter juist,
dat het stelsel na twintig jaar aan een
onderzoek wordt onderworpen zoals thans
plaats heeft.
Advertentie
Blijkens een mededeling van het secre
tariaat-generaal der Benelux Economische
Unie hebben de Beneluxlanden in de
eerste vijf maanden van dit jaar voor
een waarde van 16.048 miljoen aan
goederen uit derde landen ingevoerd
22.1 t.o.v. januari/mei 1963). De
uitvoer naar derde landen beliep een be
drag van 13.283 miljoen hetgeen in ver
gelijking met januari/mei 1963 een stijging
van 1-5.4 betekent.
De invoer in de B L.E.U. uit Nederland
bedroeg in de overzichtsperiode 1.297
miljoen of 19.4 °/o meer dan in januari/
mei 1963. De invoer in Nederland uit de
B.L.E.U. beliep 2-014 miljoen en steeg
hiermee met 20.6% t.o.v. de eerste vijf
maanden van 1963.
Vandaag zal een delegatie van vlasdeskun
digen voor een bezoek van twee weken naar
Rusland vertrekken. De excursie staat onder
leiding van de rijkslandbouwconsulent voor de
handelsgewassen te Wageningen, ir. Fridriech.
Een oppervlakkige beschouwing zou
tot de conclusie kunnen leiden dat de
grondstof van het imaginaire gordijn dat
de Oostelijke landen van West-Europa
scheidt wat aan het verteren is. Vooral
de vrij recent afgesloten driejaarlijkse
akkoorden van de Benelux met Polen,
Hongarije en Tsjechoslowakije, die tot
een 10 a 15 percent hogere handel tussen
ieder van beide partners zouden leiden
en de bezoeken van minister Andriessen
en zijn Belgische collega aan diverse
Oosteuropese hoofdsteden zouden tot
deze conclusie aanleiding kunnen geven.
Wanneer men echter de Nederlandse
handel met de communistische Oost
bloklanden gedurende de laatste jaren
analyseert dan zijn de meest markante
feiten, die men hierbij opmerkt:
fr De totale handel met Oost-Europa is
ondanks enkele schommelingen gestegen
van 494.000.000 in 1955 tot 696.000.000 in
1963.
Terwijl de Nederlandse invoer steeg
van 269.000.000 in '55 tot ƒ436.000.000 in
1963 nam de Nederlandse uitvoer naar het
oostblok slechts toe van 225.000.000 in '55
tot 260.000.000 in 1963.
Het aandeel van Oost-Europa in het
totale Nederlandse goederenverkeer be-
droeg in 1963 (evenals in 1962) slechts 1,8
percent tegen 2,2 percent in 1955 en 6,3
percent in 1938 (toen uiteraard zonder
Oost-Duitsland).
Vooral de handel met Oost-Duitsland
is voor Nederland onbevredigend, terwijl
de handel met Hongarije nog het beste
beeld laat zien.
if De splitsing tussen landbouw en in
dustrie toont, wat de import betreft, dat
deze bij industriegoederen opliep van
234.000 000 in 1955 tot 347.000.000 in 1963,
terwijl bij de landbouwprodukten in de
zelfde tijd een stijging van de import werd
gemeten van 34.700.000 tot 89.000.000.
De Nederlandse export gaf voor industrie
goederen een groei te zien van 132.000.000
tot 211.000.000. Voor landbouwartikelen
evenwel een daling van 93.000.000 tot
49.000.000.
ir De buitenlandse handel van, de com
munistische landen bedraagt slechts circa
100.000 000.000 per jaar, dat wil zeggen
dat 7s van de Wereldbevolking slechts een
driemaal zo groot handelsverkeer heeft als
Nederland. De buitenlandse handel van de
Sovjet-Unie is maar een derde groter dan
die van Nederland; 70 75 percent van
deze handel heeft bovendien betrekking
op het onderlinge handelsverkeer van de
communistische landen.
De voornaamste oorzaak voor het ach
terblijven van de handel met Oost-Europa
bij de totale handel is het chronisch tekort
aan buitenlandse valuta, waar het oosten
mee te kampen heeft. Deze schaarse valuta
spendeert men op grond van het prioritei
tenschema voor de industriële opbouw,
aan kapitaalgoederen dus en niet aan
landbouwprodukten. Daarnaast heeft men
het probleem dat de door Nederland ver
leende kredieten naar de smaak van de
communistische landen niet lang genoeg
lopen en voorts dat zij de import koppelen
aan de afname van hun olie (waaraan
Nederland met zijn geweldige gasbel wei
nig behoefte heeft) en wat Oost-Duitsland
betreft de niet-erkenning van dat land.
Vooral Engeland voert momenteed een
zeer actieve handelspolitiek met het doel
de handel zo veel mogelijk te liberaliseren.
Ongetwijfeld zal het Britse initiatief met
name door de Benelux, die nog met een
vrij strenge contingentering werkt, nauw
lettend worden gevolgd. Bij de liberali
satie van het handelsverkeer voor 75 per
cent met Tsjechoslowakije heeft Engeland
een stok achter de deur. Als zou blijken,
dat de handelspartner, Tsjechoslowakije
niet méér in Engeland gaat kopen dan zal
de liberalisering verdwijnen.
Een beschouwing over de afgelopen drie
jaar laat de volgende cijfers zien in de
handel NederlandOost-Europa
De invoer in Nederland resp. in 1961:
380 miljoen; 1962 358,5 miljoen, en
1963: 436 miljoen.
De uitvoer was diezelfde jaren: 285
miljoen, 277 miljoen en 260 miljoen.
In de eerste zes maanden van 1964 was
de invoer groot 198.500.000 en de uitvoer
122.500.000.
Gelet op artikelengroepen bestaat de
import in Nederland uit het Sovjet-blok
vooral uit rond en gezaagd hout (meer dan
20 percent), tarwe (in 1962 ruim 8 percent),
kolen ruim 4 percent, ijzer en staal ruim
4 percent, nonferro-metalen ruim 5 per
cent en machinerieën 5 percent. De export
van Nederland naar het oosten omvat veel
minder versnippering in artikelengroepen
en heeft als voornaamste produkten
chemische en farmaceutische artikelen
circa 10 percent en machines bijna 25
percent.
Uit Rusland importeert Nederland vooral
graan, hout, kolen, ijzer en staal en de uit
voer omvat vooral chemische en farma
ceutische artikelen, machines en ijzer en
staal.
Uit Hongarije werd geïmporteerd vooral
textiel en metaal en er naar toe gingen
chemische en farmaceutische artikelen,
textiel en reuzel en vetten.
Polen exporteerde naar Nederland met
name kolen, metalen, hout en groente, fruit
en aardappelen en importeerde vanuit Ne
derland vooral machines en chemische en
farmaceutische artikelen.
Tsjechoslowakije, met zijn uitstekende
naam op het gebied van machines en auto's
heeft na usland de grootste handel met
Nederland. Uit dit land werd door Neder
land vooral geïmporteerd hout, metalen
en minerale produkten. De Nederlandse
export naar dit land bestond vooral uit
chemische en farmaceutische produkten,
uit machines en vervoersmateriaal. Boven
dien heeft ons land aan Tsjechoslowakije
veel vervoersdiensten geleverd.
De handel met Oost-Duitsland is onbe
vredigend, omdat het land van Ulbricht
vrijwel uitsluitend afgewerkte produkten
exporteert in tegenstelling tot de andere
landen, die veel grondstoffen leveren. In
de laatste drie jaar was de invoer uit dit
land in Nederland achtereenvolgens
64.000.000, 63.900.000 en ƒ84.200.000.
(Voor 8.600.000 textiel, voor ƒ7.500.000
chemische en farmaceutische artikelen,
voor 8.000.000 hout en meubelen, voor
11.900.000 machines, voor ƒ7.100.000 me
talen, voor 5.700.000 meststoffen en voor
6.700.000 vervoersmateriaal). De export
vanuit Nederland bedroeg achtereenvol
gens ƒ58.800.000, ƒ33.400.000 en ƒ44 min.
De Nederlandse uitvoer naar dit land is
de laatste jaren regelmatig gedaald, met
name doordat niet langer enkele traditio
nele artikelen als haring en lompen wer
den afgenomen.
Vólgens dé directeur van de Oostduitse
Kammer für Aussenhandel zou het volu
me van de handel dit jaar met 10 15%
toenemen, maar als men de cijfers van het
eerste halfjaar bekijkt blijkt dat deze stij
ging vrij eenzijdig tot stand komt door
vergroting van de Nederlandse import tot
51.800.000 38.900.000) tegen een uitvoer
van ƒ22.000.000 (ƒ22.300.000).
Ofschoon de verwachtingen niet hoog
gespannen zijn kan het beeld voor de toe
komst iets gunstiger worden als Oost-
Duitsland inderdaad overgaat tot de aan
gekondigde bestelling van schepen in Ne
derland.
Aalsum 5 vn Pladju nr Sambu.
Abbekerk 5 vn Bremerhaven nr Hamburg.
Achilles 5 vn Antofagasta nr Valparaiso.
Acmea 6 te Le Havre.
Alblasserdijk 5 te Rotterdam.
Algol 5 vn Walvisbaai nr Las Palmas.
Alhena 5 vn Bremen nr Hamburg.
Almdijk passa 5 Perim nr Suez.
Almkerk 5 dw Kreta nr Port Said.
Alwaki 6 te Rotterdam.
Ammon 5 dw Dominicaanse rejubliek nr Pto
Ampenan 6 te Bangkok.
Plata.
Andijk 5 vn Antwerpen nr Charleston:
Arensdkerk 4 vn Amsterdam nr Lissabon—Z.
Afrika.
Argos 5 te Amsterdam.
Attis 5 te San Juan verw.
Atys 5 t/a East London.
Bali 6 vn Djeddah nr Djibouti.
Banggai 5 vn Bangkok nr Pulu Bukom.
Bakongan 5 te Bangkok verw.
Bengalen 6 te Damman.
Beninkust pass. 5 Las Palmas nr Dakar.
Blitar 5 vn Port Said nr Genua.
Borneo 6 te Labuan verw.
Bovenkerk 5 te Hamburg.
Bussum 5 vn Antwerpen nr Abadan.
Bur.1 S Watson 5 dw East London nr Trinidad.
Calamares 6 te Barrios.
Caltex Delft 5 te Pladju.
Caltex Delfzijl 7 te Cardiff.
Caltex Madrid pass. 5 Kp Finisterre n. Euro
poort.
Carillo 5 vn Hamburg nr Boston.
Castor 5 vn Amsterdam nr Hamburg.
Charis 5 vn Pasajes nr Amsterdam.
Colytto 6 te Glasgow verw.
Crania 6 te Curasao.
Dahameykust 5 vn Rotterdam nr Bremen.
Diemerdijk 5 vn Hamburg nr Antwerpen.
Dinteldijk 8 te Bermuda verw.
Diogenes 5 vn Bremen nr Antwerpen.
Dongedijk 6 vn Portland nr Victoria.
Dorestad 5 te Miri.
Eemhaven 5 vn New Orleans nr New York.
Eos 6 te Lissabon.
Esso Amsterdam 6 te Arnuaybay.
Esso Den Haag 4 vn Rotterdam nr Marsa el
Brega.
Echo 6 te Rotterdam.
Forest Hill 5 te Antwerpen.
Forest Town 5 vn Tripoli nr Pto Marghera.
Gabonkust 5 vn Abidjan nr Takoradi.
Geestland 6 te Preston.
Giessenkerk 5 vn Hamburg nr Antwerpen.
Gorredijk 5 te Baltimore verw.
Grebbedijk 4 vn New Orleans nr Savanah.
Grootekerk 7 te Aden verw.
Grotedijk 5 vn Rotterdam nr Savannah.
Guineekust 7 ten anker Porto Amboin,
Gulf Hansa 5 dw Sabang nr Mena al Ahmadi.
Gulf Italien 5 vn Suezkanaal nr Portland.
Hector 5 vn Laguiaira nr Port of Spain.
Helicon 4 vn Mobile nr Houston.
Hercules 5 vn Antwerpen nr Hamburg.
Ivoorkust 5 vn Rreetown nr Abidjan.
Jagersfontein 5 vn Durban nr East London,
Jason 6 te Rotterdam.
Kalydon 7 te Shellhaven.
Katelysia 5 te Douala.
Karimata 5 vn Amsterdam nr Hamburg.
Karimum 6 te Bangkok.
Keerkring 5 vn Singapore nr Rangoon.
Kelletia 7 te Matias del Galvez verw.
Kennemerland 6 te Rio de Janeiro.
Kerkedijk 5 vn New York nr Antwerpen.
Kinderdijk 4 te Rotterdam.
Kloosterdijk 6 te Rotterdam.
Kopionelly 8 te Sydney verw.
Koratia 6 te Rotterdam.
Korovina 5 te Sydney.
Kosicia 5 te Genua.
Kryptos 5 vn Miranda nr Stanlow.
Laarderkerk 7 Suezkanaal.
Labotas 3 v. Rotterdam n. Tunis.
Langkoeas 8 te Amsterdam.
Leto pass. 5 Belle Isle nr "Liverpool.
Liberiakust 5 te Rotterdam.
Maaskerk 7 te Rangoon.
Mediterranean Sprinter 5 vn Rotterdam nr Mid
delburg.
Memnon 5 vn Port of Spain nr Cumana.
Merseylloyd 6 vn Amsterdam nr Hamburg.
Minos 6 te Amsterdam.
Mississippilloyd 7 te New Orleans verw.
Moordrecht 6 te Mena al Ahmadi.
Naess Tiger 5 dw Algiers nr U.K.
Neder Elbe 5 vn Manilla nr Cristobal.
Neder Eems 5 vn Rotterdam nr Lissabon.
Neder Rijn 6 te Port Said.
Neder Waal 5 vn Ilo Ilo nr Pisco.
Neder Weser 7 vn Port Said nr Amsterdam.
Nestor 5 te Livorno.
Nista 5 t. h. v: Oran nr Zwarte Zee.
Ommenkerk 5 te Bremen.
Oranje Nassu 7 te Kingston verw.
Pericles 5 vin Ponta del Gada nr Le Havre.
Philidora pass. 5 Perim nr Mena al Ahmadi.
Pieter-S 6 te Rotterdam.
Poseidon 4 vn New York nr Santos Domingo.
Prins Johan Willem Friso 6 vn Rotterdam nr
Le Havre.
Prins Willem II 6 te Djeddah.
Prins Willem III 5 vn Kreta nr Beyrouth.
Prinses Irene 4 vn New York nr Londen.
Prinses Margriet 5 vn Rotterdam nr New York.
Rempang 4 vn Rotterdam nr Antwerpen.
Reza Shah the Great 7 te Pta Cardon.
Rogge 7 vn Hobart nr Melbourne.
Rotte 6 te Montreal.
Sarpedon 4 te Rotterdam.
Schiedijk 7 te Rotterdam.
Schielloyd 6 te Singapore.
Silindoeng 5 te Singapore.
Simonskerk 5 vn Genu nr Marseille.
Skadi 7 te Liverpool.
Sloterkerk 6 vn Beira nr Dar es Salaam.
Sliedrecht 5 dw Opessant nr Rio de Janeiro.
Soestdijk 5 te Antwerpen.
Socrates 7 te Porto Limon verw.
Soestdijk 7 vn Antwerpen nr Boston.
Sommelsdijk 6 vn Rotterdam nr Bremen.
Sinon 5 vn Amsterdam nr W.-Indië.
Stad Utrecht 5 vn Hamburg nr Amsterdam.
Stad Vlaardingen 6 te Emden.
Stentor 5 te Istanbul.
Straat Clarenca 9 te Fremantle verw.
Straat Franklin 6 nr Nagoya.
Straat Singapore 1 te rede Lorenco Marques.
Straat Soenda 6 te Port Gentil.
Tahama 5 vn Aden nr Dakar.
Theoron 6 te Maracaibo.
Tjipondok 5 vn Mombasa nr Mtwara.
Togokust 6 te Amsterdam.
Tweelingen 6 te Rotterdam.
Ulysses 5 vn New Orleans nr Curasao.
Utrecht 5 vn Belawan nr Djibouti.
Van Spilbergen 6 te Port Elizabeth.
Vitreo 5 te Curasao.
Waterland 4 vn Rio Grande nr Santos.
Willem Ruys 6 vn Wellington nr Callao.
World Hill 5 te Bombay.
Westerdam 4 vn New York nr Rotterdam.
Zaanland pass. 5 Kp Sao Tome nr Montevideo.
Zeeland 6 te Barcelona.
Zonnekerk 5 vn Bremen nr Antwerpen.
Zwijndrecht 6 te Rotterdam.
SLEEPVAART
Jacob van Hêemskerck, 7 september, gestatio
neerd in het Engels Kanaal.
Willem Barendsz, 6 september, aangekomen te
Lagos, van Port Gentil.
Gelderland, 7 september, vertrokken van Syd
ney.
Groningen, 6 september, 50 mijl ten noorden van
Kaap Bon.
Cycloop, 6 september, werkzaam te Port Har-
court.
Van 1922 september zal in de eeuwfeest
paleizen (Expo-gebouwen) op de Heuzelvlakte
in Brussel de eerste internationale leder- en
schoenenbeurs „Benelux" worden gehouden.
Blijkens een bericht van Reuter uit To
kio heeft het Japanse ministerie van trans
port bekend gemaakt, dat het buitenland
se luchtvaartmaatschappijen in de perio
de van 20 september tot 31 oktober zal
verbieden om op chartervluchten niet-
Olympische passagiers uit Japan mee te
rug te nemen. De Olympische spelen wor
den van 10 tot 25 oktober in Tokio gehou
den.
Het ministerie voegde er als verklaring
aan toe, dat deze restrictie voor uitgaan
de chartervluchten ten doel heeft te voor
komen, dat de maatschappijen tegen af
braakprijzen passaigersgroepen in Japan
gaan zoeken om daarmee de chartertoe
stellen te vullen, waarin zij grote groepen
van Olympische deelnemers, officials en
belangstellenden naar Tokio hebben ver
voerd en die anders leeg naar huis zou
den moeten terugkeren.
De terugkeer per chartervlucht van
Olympische ploegen, officials en toeschou
wers, heeft van deze restrictie niets te
duchten Volgens het ministerie beoogt Ja
pan met deze maatregelen een chaos te
voorkomen in het bestaande geregelde lijn-
verkeer naar en van Japan. Bij de K.L.M.
die evenals een vijftal andere grote Euro
pese luchtvaartmaatschappijen door deze
maatregel wordt getroffen, wilde men
nog geen commentaar geven voor men
deze zaak nader met de Japanse overheid
heeft besproken.
De president van de Nederlandsche Bank
dr. M. W. Holtrop, heeft in een vraagge
sprek in Tokio verklaard, dat hij een al
gemene vergroting van 25 percent van de
deelnemingen in het Internationale Mone
taire Fonds (I.M.F.) gematigd acht. Boven
dien zijn naar hij zei geselecteerde vergro
tingen van de deelnemingen wenselijk.
West-Duitsland kwam naar de mening van
de president in aanmerking voor een selec
tieve vergroting. Ook Japan schijnt vol
gens dr. Holtrop sterk te hopen voor zo'n
vergroting in aanmerking te komen. De
zaak van Japan zal echter nog op multi
laterale basis moeten worden bestudeerd.
Het tekort op de Amerikaanse betalings
balans wordt volgens dr. Holtrop niet ver
oorzaakt door fouten in de belasting- of
monetaire politiek van de Verenigde Staten
maar vloeit eerder voort uit een te be
treuren dilemma waarvoor de dollar staat.
Te geringe internationale liquiditeit na
het herstel van het evenwicht van de inter
nationale betalingsbalans der Verenigde
Staten zou opgevangen kunnen worden
door het scheppen van nieuwe reservemid
delen.
In Breda is zaterdag geheel onverwacht
overleden mr. G. van der Schrieck. De
heer Van der Schrieck was voorzitter
van de Kamer van Koophandel te Breda
en consul van België. In het maatschap
pelijk leven bekleedde hij tientallen func
ties. Ook in de financiële wereld heeft
hij een belangrijke rol gespeeld. Zo was
hij gedelegeerd commissaris van de bank
van Mierlo en Zoon te Breda, president
commissaris van de Machinefabriek Breda,
voorheen Bakker en Rueb, commissaris
van de N.V. Kwatta en commissaris van
de Nationale Levensverzekeringsmaat
schappij.
Ook langs de Nederlandse autosnelwe
gen komen in de nabije toekomst pleister
plaatsen voor beroepschauffeurs. Tot op
heden bleven de vierbaanswegen in ons
land vrijwel verstoken van deze gelegen
heden voor chauffeurs, maar dankzij de
activiteiten van de stichting „Les Routiers
Européens" gaat dat veranderen.
Naast de twee pleisterplaatsen, die al
een jaar of vijf in exploitatie zijn (De
Lucht nabij Zaltbommel en Van' Keken bij
Ridderkerk) en min of meer als een proef
waren bedoeld, zijn nu twee nieuwe pro
jecten onderhanden genomen: de stichting
vzn tw'ee pleisterplaatsen bij Uitgeest en
Nunspeet.
"Het heeft lang geduurd voor de stichting
qp_ dit punt succ.es,,heeft kunnen bereiken.
Rijkswaterstaat als beheerder van de au
tosnelwegen heeft zich steeds gekant te
gen de vestiging van bedrijven langs de
grote wegen, met uitzondering van benzi
nestations. Niet zonder goede gronden
overigens, want een autosnelweg met veel
af- en aanvoerwegen is verkeerstechnisch
gezien een onding.
Toch heeft de stichting, opgericht in
1948, er steeds weer op gewezen dat een
beperkt aantal pleisterplaatsen voor be
roepschauffeurs langs de grote wegen so
ciaal en economisch van belang is. De
beroepschauffeur kan er in een eigen sfeer
maaltijden gebruiken tegen redelijke prij
zen, wat rust nemen, met zijn baas bel
len en zo nodig overnachten.
Bovendien is het vrijwel ontbreken van
dergelijke gelegenheden langs de grote we
gen al evenmin bevorderlijk voor de ver
keersveiligheid. De vaak zware combina
ties moeten de autoweg verlaten om in
een nabijgelegen dorp een café of restau
rant te bereiken.
De stichting heeft onlangs de n.v. Maat
schappij tot Exploitatie van Pleisterplaat
sen opgericht, waarin mensen uit de kring
van het wegtransport en uit de horeca-
sector vertegenwoordigd zijn.
Deze maatschappij zal mensen in dienst
gaan nemen, die de nieuwe pleisterplaat
sen zullen gaan beheren. Reeds zijn vele
aanvragen bij de heer J. Verasdonck, se
cretaris van de stichting, binnengekomen,
ook van mensen, die vroeger pleisterplaat
sen langs oude wegen hebben geëxploi
teerd, maar die met de totstandkoming
van de nieuwe autosnelwegen hun be
staansmogelijkheid zagen verdwijnen.
INCASSO WEEKABONNEMENTEN
De incasso van het abonnementsgeld
iedere week kost veel tijd en moeite,
aan u en aan onze bezorgers.
Er zijn twee mogelijkheden om het
ongemak in dit opzicht te vermijden
a. Overgang op een kwartaalabonne
ment.
b. Betaling aan de bezorger voor een
periode van 4—5 weken. U krijgt
dan een door de bezorger onder
tekend ontvangstbewijs. Misver
stand over de betaling is daardoor
uitgesloten.
Het resultaat voor u Minder geloop
naar en gebel aan de deur; in uw wijk
daardoor een vlottere bezorging. Voor
de bezorger minder last. Probeert u
het eens.
DE ADMINISTRATIE
Zowel de Friesch-Groningsche Hypo
theekbank N.V. als de Tilburgsche Hypo
theekbank N.V. hebben de afgifte van de
6 pandbrieven tegen pari gestaakt.
Na een onderbreking van twee maanden gaat
de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa
14 september haar vluchten over de Pool naar
Tokio hervatten en wel met twee vluchten l.p.v.
één per week zoals voorheen.
Hoeveel pleisterplaatsen er langs de
grote wegen zullen moeten komen is nog
moeilijk te zeggen. Daarover wordt nog
overlegd met Rijkswaterstaat. Bij de hui
dige stand van zaken schat de heer Veras
donck dat aantal op tien tot vijftien.
De stichting hoopt bij rijkswaterstaat te
kunnen bereiken dat op korte termijn bij
Uitgeest en Nunspeet kan worden begon
nen met houten gebouwtjes, die dan later
door betere gebouwen kunnen worden ver
vangen.
BONN (AFP) West-Duitsland heeft
een nieuw schandaal: bepaalde bevoor
rechte mensen kunnen gratis opbellen, zo-
wel in binnen- als buitenland. Verscheide
ne kranten hebben onthuld hoe dit in zijn
werk gaat: draai eerst 07579 en dan het
gewone nummer.
Deze gang van zaken zou geen toeval
zijn. De minister voor Posterijen is vol
gens de pers van deze toestand op de
hoogte. De telefoontarieven in West-Duits
land zijn pas verhoogd. Sommigen menen
thans dat dit gratis bellen een van de oor
zaken is van de tekorten van de Westduitse
P.T.T.
Ned. Herv. Kerk
Beroepen door de provincale kerkver
gadering van Noord-Holland: P. J. de
Geeter te Hilversum, die dit beroep heeft
aangenomen.
Geref. Kerken
Benoemd tot hulpprediker te Poortu-
gaal: H. H. van Kapel, emeritus-predikant
te Rhoon.
Dat de toen 22-jarige Nijmeegse student
Jan van Hooff op 18 september 1944 erin
is geslaagd de verkeersbrug over de Waal
bij Nijmegen te redden, zal nooit met
zekerheid zijn vast te stellen.
Vast staat wel dat hij wist waar de lei
dingen naar de springladingen waren ver
borgen en dat hij er inderdaad in is ge
slaagd tot op de brug door te dringen met
het doel deze ladingen onklaar te maken.
Tot deze uitspraak is dr. L. de Jong, direc
teur van het rijksbureau voor oorlogsdocu
mentatie gekomen, in een rede, die hij
gisteren in Nijmegen heeft gehouden bij
de opening van een tentoonstelling over
Nijmegen in oorlogstijd.
Of het inderdaad aan Jan van Hooff t«
danken is geweest dat de verkeersbrug de
geallieerden onbeschadigd in handen viel
is in Nijmgen altijd een twistpunt ge
bleven, ook nadat een commissie enige
jaren geleden na diepgaand onderzoek tot
de conclusie was gekomen, dat het Van
Hooff inderdaad moet zijn gelukt de Duitse
leidingen te vernielen. Hem werd hiervoor
postuum de militaire Willemsorde toege
kend. Dr. de Jong schaarde zich achter
de zienswijze van de commissie. Het staat
practisch vast, aldus dr. De Jong, dat
Van Hooff op 18 september 1944 in zijn
opzet is geslaagd, waarbij het mogelijk
blijft dat de Duitsers de sabotage nadien
hebben ontdekt en ongedaan hebben ge
maakt. Dat de brug behouden bleef is dan
toe te schrijven aan de wens van de Duit
sers om gebruik te maken van de brug
bij een tegenoffensief.
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K U489-490 gl 488
Hoogovens 617-618
Kon. Olie163,60-164,00 gl 163,80
Philips 159,60-160,00 160,00
Unilever 147,50-147,70 147,50
