Motto van rijksbegroting voor 1965:
Volgend jaar waarschijnlijk geen
belastingverlaging te verwachten
Aanpassing door zuinigheid
Tekort van
f 916 miljoen
m
Grepen uit de
troonrede
Prinsjesdag 1964 een
sprookjesachtig geheel
HET WEER
- tfl
i-u
Weggeld voor
autowegen
Lagere belasting
nog onzeker
REM-debat wordt
niet rechtstreeks
uitgezonden
Vraagtekens
Voor modieuze
dames- en teenerkleding
It,»."
Automobielhedr.
Velserbeek n.v.
Parlementariërs niet
naar Zuid-Afrika
pagina 2
aparte stijl
lage prijzen
modehuis
'efore you ouy!
Zuidwestelijke wind
De stoet
In de krant van heden:
Morgeit laatste dag
Het woord is aan
49e JAARGANG NUMMER 264
DINSDAG 15 SEPTEMBER 1964
Kantoor: Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 u. Zat. 9-11 u.
Telef. adm. 5437, chef bezorging tot 7 u. 7519.
Telef. redactie 5389, na kantooruren 5080.
Haarlem: hoofdred. en alle afd. Telef. 15295.
IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR V EL S E N - IJ M UI DE N. SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN OMGEVING
Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen.
Abonnement per week 75 cent, per kwartaal
9,75, franco per post 11,—. Losse
nummers, afgehaald aan ons bureau, 20 cent
Giro-rekening IJmuider Courant no. 129288.
Hoofdredacteur: Simon Koster Adjunct Hoofdredacteur E. Koning Redactiechef te IJmuiden: J. Kosak Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V., Grote Houtstraat 93, Haarlem Directeur: Mr. H. C. van der Mije
Minder geld uitgeven ter afkoeling
van de verhitte conjunctuur
De minister van Financiën, prof. Witteveen, heeft van
daag zijn miljoenennota ingediend, die eigenlijk mil
jardennota zou moeten heten.
Er blijkt uit, dat de minister een „zuinige" rijksbegroting
voor 1965 heeft ingediend, omdat afkoeling van de ver
hitte conjunctuur door beperking van de bestedingen
het voornaamste doel van het financieel-economische
regeringsbeleid in het dienstjaar 1965 is.
Daarom zullen de lonen volgend jaar niet of bijna niet
mcrjen stijgen.
Daarom kan er volgend jaar bijna zeker nog geen be
lastingverlaging af.
Daarom blijft de Nederlandse Bank vasthouden aan de
beperking van de krediet-expansie.
De Nederlandse economie is dit jaar in een ernstige
evenwichtsstoornis terecht gekomen, zo schrijft minister
Witteveen. Hij is van mening dat mede dank zij de re
geringsmaatregelen in het lopende begrotingsjaar, een
periode van aanpassing is begonnen. Alles moet er nu
op gericht zijn om deze aanpassing samen met de na
tuurlijke tegenkrachten vraagvermindering door prijs
stijgingen, liquiditeitsverkrapping en vermindering van
de winstmarges in onze economie te laten doorwerken.
Alleen daardoor kan de inflatie bestreden worden, het
evenwicht van de betalingsbalans worden hersteld en de
arbeidsmarkt worden verminderd.
De begroting 1965 staat geheel in het teken van deze aanpassing. Hoewel het totaal
groter dan dat van de begroting 1964 is, blijft de stijging ten achter bij de groei van
het nationale inkomen, waardoor de impuls van de rijksbegroting op onze economie
zeer klein is (1 percent). Dank zij deze zuinigheid blijft minister Witteveen zelfs
royaal beneden de norm die de E.E.G. heeft aanbevolen in zijn advies ter bestrijding
van de inflatie in de landen van de gemeenschap.
De lagere overheden zullen de aanpassingslijn van de rijksoverheid moeten volgen.
Daarom zullen de uitkeringen uit het gemeentefonds slechts met vier percent worden
verhoogd. Ook met hun kapitaalsuitgaven zullen de gemeenten in 1965 zuinigjes-aan
moeten doen. Het in november vorig jaar ingestelde leningplafond blijft voorlopig.
De ontwerp-rljksbegroting voor 1965
raamt aan rijksuitgaven een bedrag van
15 miljard zes miljoen gulden en aan
middelen een bedrag van 14 miljard 90
miljoen gulden. Het begrotingstekort voor
volgend jaar bedraagt derhalve 916 mil
joen gulden. De begroting voor dit jaar
toonde een uitgaventotaal van 13.077
miljoen, een totaal aan middelen van
11.449 miljoen en een tekort van 1628
miljoen.
Om de noodzakelijk geachte uitgaven
stijgingen te kunnen verwezenlijken en
beter aan de grote vraag naar bepaalde
overheidsdiensten te kunnen voldoen, is
de regering voornemens een aantal retri
buties en tarieven voor overheidsdiensten
in te voeren of te verhogen.
Een van de meeste spectaculaire aan
kondigingen is de voorgenomen instel
ling van een Wegenfonds, dat deels
wordt gevoed door een overheidsbij
drage (in 1965 190 miljoen), deels door
de opbrengst van een nieuwe heffing
op het gebruik van autosnelwegen, het
weggeld. De weggebruikers zullen daar
door in 1965 72 miljoen aan „weggeld"
moeten opbrengen.
Daarnaast zullen de P.T.T.-tarieven wor
den verhoogd tot een totaal bedrag van
40 a 45 miljoen.
Voorts is besloten tot verhoging van
het collegegeld van 200 tot 400 per
collegejaar en van het kleuterschoolgeld
Advertentie
Dealer voor IJmuiden, Velsen,
Beverwijk en Heemskerk
Groeneweg 69, IJMUIDEN,
tel. 7271
van 1 tot 2.50 per maand. Ook de
rij-examens die in beroep worden afgelegd
worden duurder, namelijk van 15 tot
20 en later tot 25.
Andere verhogingen, die op stapel staan,
hebben betrekking op de tarieven voor
het kadastrale recht, de loodsgelden, de
retributies inzake het schepelingenbesluit
(met 100 percent), de invoerkeurlonen, de
tarieven van rijkspsychiatrische inrich
tingen en de heffingen krachtens de Wa
renwet. Aan een verdere verhoging van
de tarieven van de bedrijven der lagere
overheid zal in 1965 in een aantal ge
vallen evenmin zijn te ontkomen.
Voor 1965 is rekening gehouden met de
lagere ontvangsten die voortvloeien uit de
algemene belastingherziening, die momen
teel bij de Eerste Kamer aanhangig is.
De nieuwe Wet op de Inkomstenbelasting
en de Vermogensbelasting zullen naar
wordt verwacht op 1 januari in werking
kunnen treden en de Wet op de Loon
belasting op 1 juli. Deze drie wetten
kosten het rijk in 1965 148 miljoen.
Minder zeker laat minister Witteveen
zich uit over de aanhangige verlaging van
de Loon- en Inkomstenbelasting met één
Woensdag 16 en donderdag 17 september
zendt de N.T.S. twee samenvattende re
portages van elk een half uur uit van het
debat in de Tweede Kamer over het wets
ontwerp instailaties-Noordzee (REM-de-
bat).
De eerste samenvatting, die betrekking
heeft op de middagzitting van die dag,
wordt van 19.00 tot 19.30 uur uitgezonden,
de tweede (avondzitting) na afloop van
het avondprogramma.
De volgende dag gebeurt het net zo.
De reportages op woensdag worden door
Leo Kool van commentaar voorzien, de
uitzendingen op donderdag door Henk
Teeuw.
miljard. Hij schrijft, dat hij bij het voort
duren van de economische spanning niet
tot een vervroegde gedeeltelijke door
voering van deze verlaging kan overgaan.
Be rijksbegroting voor 1965 is zo
danig opgesteld dat van de rijksfinan
ciën een remmende werking op de
conjunctuur uitgaat. Dat is één van de
hoofdpunten uit de Troonrede, die de
koningin vanmiddag in de ridderzaal
heeft voorgelezen. Andere hoofdpunten:
Het sociaal-economisch beleid der
regering is thans bovenal gericht op
het bereiken van ontspanning op de
arbeidsmarkt, het herstel van het even
wicht op de betalingsbalans en het
voorkomen van nieuwe kostenstijgingen.
Het zal noodzakelijk zijn dat de
stijging van de nationale bestedingen
in belangrijke mate achterblijft by die
van de produktie.
Voor 1965 is het beleid gericht op
het in uitvoering nemen van 95.000 tot
100.000 woningen, afgezien van de
zogenoemde vrijetijdsbouw.
De vernieuwing en uitbreiding van
het rijkswegennet wordt versneld en
een rijkswegenfonds ingesteld. De weg
gebruikers zullen extra gelden moeten
opbrengen.
Een nota over het beleid inzake de
volksgezondheid is in voorbereiding.
De regering acht vergroting der
bevoegdheden van het Europese parle
ment noodzakelijk.
Gepleit wordt voor verdere vrij
making van de internationale handel.
Een geleidelijke uitbreiding der
culturele en economische samenwer
king met een technische hulpverlening
aan Indonesië ligt in het verschiet.
De regering heeft maatregelen in
overweging ter versterking van de con
currentiekracht van de vissery.
De regering zal de publikatie van
een proeve van de nieuwe grondwet
bevorderen.
Er wordt gezocht naar een spoedige
oplossing voor het vraagstuk van de
reclame in radio en televisie. Indien de
gunstige proefresultaten worden be
vestigd zal een aanvang worden ge
maakt met de invoering van een lan
delijk centraal antennesysteem.
(Zie verder voor de volledige tekst
van de Troonrede pagina drie).
In de begroting voor 1965 is dan ook met
een gedeeltelijke doorvoering nog geen
rekening gehouden.
Trouwens uit de hele nota blijkt, hoezeer
de regering in 1965 een strak financieel
beleid moet voeren om het verstoorde
economische evenwicht te herstellen.
Daarom blijven de vervroegde afschrij
ving en de investeringsaftrek voor ge
bouwen geschorst. De strakke monetaire
politiek van de Nederlandsche Bank wordt
voortgezet. Om nieuwe inflatie te voor
komen zal de loonbeweging zoveel moge
lijk in overeenstemming moeten worden
gebracht met de produktiviteitsontwikke-
ling. Het Centraal Planbureau raamt de
toeneming van de produktiviteit voor 1965
op 2,5 percent.
(Vervolg op pagina 4.)
Deze autobewaarder in het centrum
van Den Haag heeft er de laatste tijd
zijn gemak van genomen. Waarom
steeds heen en weer hollen? Met be
hulp van een wijzende vinger, een
scheepsroeper en een ladder gaat het
ook, heeft hij geredeneerd. Maar hoe
komt hij nu aan zijn geld?
(Van onze correspondent)
De goede stemming van de weergoden
heeft Prinsjesdag 1964 een feestelijk
cachet gegeven. Den Haag heeft er met
volle teugen van genoten en de vlaggen
fier laten wapperen in een stevig windje.
Weinig eerbiedig goot De Bilt het „er
was eens" van het sprookje van de gou
den koets gisteren in de vorm van een
frontpassage met regen en afkoeling en
een koele bries, maar dat bleek vanoch
tend een abuis te zijn. Het werd een
spektakelstuk met oranjezon.
Tamelijk vroeg kwamen de allereersten
om het beste plaatsje pal achter de afzet
tingshekken te veroveren en zij zagen
zich spoedig omringd door ellebogenwer-
kende toeschouwers, die vaste klant van
Prinsjesdag of niet stuk voor stuk voor
aan wilden staan. De grote drukte begon
overigens pas tegen één uur, toen de
komst van de lege rijtuigen aan het Lan
ge Voorhout de gebeurtenissen aankondig
de.
Voor het paleis Lange Voorhout hadden
honderd man van het twaalfde infanterie
bataljon garde jagers de erewacht betrok
ken en zorgde de luchtmachtkapel voor
muziek. Applaus en gejuich steeg op uit
het publiek toen koningin en prins en de
prinsessen Beatrix en Margriet in de gou
den koets stapten en wegreden.
Om één uur precies vertrok de stoet
van het paleis over het Schelppad in de
Advertentie
Gen. Cronjéstraat 48
Een van de drie overgebleven Bristol
Bulldog-tweedekkers is gisteren tij
dens een proefvlucht op het marine
vliegveld van Farnborough neerge
stort. De vlieger overleefde de val.
Hij werd met niet ernstige verwon
dingen in een ziekenhuis opgenomen.
BARTEUORISSTR HAARLEM TEL 13439
LEIDSESTRAAT (BIJ KONINGSPLEIN) AMSTERDAM TEL 223596
DAMES- en HERENTWEEDJASSEN
Verwachting tot morgenavond:
Veranderlijke bewolking met
plaatselijk enkele buien. Ma
tige tot krachtige zuidwestelijke
wind. Dezelfde of iets lagere
temperaturen.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
jgiur^lBilSlF"
3
1 !.j V!!'1i 'j! 1
«ëÉraiÉP*
H -iiHtmr,'
richting Kneuterdijk om via Lange Vijver
berg en Korte Vijverberg naar de Ridder
zaal te gaan.
Een half uur tevoren hadden de mannen
van gemeentewerken de door de tramrails
gevormde moeilijke punten in de route ge-
effend door zand te strooi.en.
Bewondering was er al geweest voor de
E.H.B.O.-ers, die zich dankzij een gemeen
telijke subsidie op deze dag in nieuw
uniform hadden kunnen steken.
De koninklijke stoet had ook dit jaar
de traditionele volgorde van rijknechts,
een detachement koninklijke marechaus
see en een compagnie van het garderegi
ment grenadiers met de koninklijke mili
taire kapel.
Daarachter reed het eerste hofrijtuig
met tweespan, waarin de dienstdoende ce
remoniemeester R. P. M. baron Van
Voorst tot Voorst gezeten was. In het twee
de hofrijtuig zaten vier kamerheren, jong-
keer mr. J. th. M. Smits van Oyen van
Eckhart, reserye luitenant-kolonel b.d. W.
A. van den Wall Bake, H. A. A. baron
Collot d'Escury, jongkeer mr. G. A. M. J.
Ruys de Beerenbrouck, in het derde hof
rijtuig de dame du palais mevrouw E. L.
baronesse Sweerts de Landas Wyborgh ge
boren De Meyier en de grootofficieren lui
tenent-generaal b.d. C. F. Pahud de Mor-
tanges en mr. C. Dedel en in het vierde
hofrijtuig de grootmeesteres mevrouw M.
L. J. D. van Wickevoort Crommeling ge
boren jongvrouwe Teixeira de Mattos en
de grootmeester J. J. L. baron Van Lyn-
den.
(Vervolg op pagina 4)
Weerrapporten 1, 2
Agenda van IJ mond en Haarlem 2
Uit het binnenland 2
Beeldverhalen 2, 13
Van Dag tot Dag3
Op de Praatstoel 3
Troonrede 3
Begrotingsnieuws 4, 5, 6
Buitenlands nieuws 7
In de Vishal en op zee8
Uit stad en omgeving 8, 9
Radio en t.v11
Kunst 11
Feuilleton 13
Economisch nieuws 15
Beurs 15
Scheepsberichten 15
Sport 17
Dit nummer bestaat uit
achttien pagina's
Morgen, woensdag 16 september,
is de laatste dag voor de inlevering
van de stripfiguren van onze vakan
tiewedstrijd Wie per post verzendt,
moet dat uiterlijk morgen doen. Wie
zelf komt, kan terecht tussen 2 en
4 uur op Groot Heiligland no. 10 te
Haarlem of tussen half 3 en 5 op
Lange Nieuwstraat 42? te IJmuiden.
J. Einander:
God alleen kan denken. Hij denkt
in ons.
De Troonrede van vandaag is een veel
omvattend, maar niet overal even duide
lijk stuk. Ze bevat, naast vele zeer con
crete mededelingen over het regeringspro
gramma voor de nieuwe parlementaire pe
riode, een aantal passages die zo vaag ge
formuleerd zijn dat zij veeleer vragen op
werpen dan informatie verstrekken.
Wat te denken, bijvoorbeeld, van het
tiental woorden waarmee het toch bepaald
niet zo onbelangrijke onderwerp Benelux
wordt afgedaan? Heeft de regering zich
met opzet beperkt tot de nuchtere consta
tering dat met België en Luxemburg „een
nauwe samenwerking tot stand kwam",
omdat zij vindt dat het met die samen
werking (gezien het jongste initiatief van
minister Spaak inzake de Europese poli
tieke unie) in feite niet zo best gaat? Dit
zou kunnen worden afgeleid uit de koppe
ling van die volzin aan de mededeling dat
„wij uitzien naar de niet slechts eco
nomische eenwording van Europa, een
eenwording volgens democratische begin
selen". Daarin valt, met wat goede wil,
enige kritiek op Spaak te lezen. Maar al»
men dit er inderdaad achter moet zoeken,
is er bij het opstellen van deze Troonrede
althans van deze alinea toch wel een
heel subtiel raadselspelletje gespeeld.
Een ander vraagteken kan men plaatsen
achter de passage waarin de regering zich
uitspreekt voor „toepassing van bestaande
vormen van winstdeling niet leidend tot
bestedingsverruiming doch gericht op be
zitsvorming." Immers, de bestaande vor
men van winstdeling werken voor het me
rendeel wel bestedingsverruimend maar
niet bezitsvormend en het denkbeeld van
vermogensaanwasverdeling in de onderne
mingen (dat nog niet tot de bestaande vor
men behoort maar wél op bezitsvorming
is gericht) wordt voorlopig voor advies
naar de SER verwezen. Wat dit laatste
betreft kan men zich bovendien nog afvra
gen of de regering, die volgens de Troon
rede binnenkort haar standpunt zal bepa
len omtrent de vernieuwing van het pri
vaatrecht (waarbij voor het ondernemings
recht een belangrijke plaats wordt inge
ruimd), dan niet eerst het bedoelde SER-
advies zou dienen af te wachten. Want
met het ondernemingsrecht in zijn huidig»
vorm zijn de ideeën omtrent vermogens
aanwasverdeling toch nauwelijks verenig
baar.
In de passage over de plaats van d»
wetenschap in de maatschappij wordt ge
sproken over „de beperkte mogelijkheden"
hoewel iedereen weet dat juist op dit ge
bied de mogelijkheden in onze tijd onvoor
stelbaar groot zijn geworden. Wellicht
had de regering hier danook meer het oog
op de inderdaad beperkte mogelijkheden
van financiering en bemanning van weten
schappelijke projecten, en misschien ook
wel op de beperkte plaatsruimte in ons
land; maar waartoe dient dan deze vage
formulering?
Zo zouden er nog meer vraagtekens kun
nen worden geplaatst; maar daarbij toch
op z'n minst ook één uitroepteken, name
lijk achter de mededeling dat de regering
„ernaar streeft, spoedig een oplossing te
vinden voor het vraagstuk van de reclame
in radio en televisie." Het is namelijk niet
geheel onbekend dat de regering daar al
geruime tijd naar streeft, tot dusver ech
ter zonder veel succes. Wij zullen al blij
zijn als in de aangekondigde nieuwe om
roepwet een redelijke oplossing voor de
bezetting van het tweede televisienet zal
blijken te zijn gevonden.
Dat de regering nu toch ook de nood
zaak inziet van een versnelde vernieuwing
en uitbreiding van bet rijkswegennet zal
iedereen verheugen. Maar dat de wegge
bruikers extra gelden zullen moeten op
brengen „om het gewenste tempo in d»
uitvoering te bereiken" lijkt ons een
vreemde logica. Want jarenlang is de mo
torrijtuigenbelasting (eerst zelfs „wegen
belasting" geheten) niet gebruikt om met
dat ook toen al gewenste tempo wegen t»
bouwen, maar om de algemene middelen
van de schatkist aan te vullen. Nu zal er
dan eindelijk een rijkswegenfonds worden
ingesteld (gelukkig!), maar de gelden
daarvoor zullen slechts voor ongeveer drie
kwart uit diezelfde algemene middelen ko
men en de automobilisten zullen nu, ter-
wille van het „gewenste tempo", het ove
rige kwart moeten fourneren door betaling
van „weggelden". Daaronder schijnt men
te moeten verstaan de kosten van een
soort jaarabonnement, dat toegang geeft
tot bepaalde nieuwe en zelfs tot sommige
reeds bestaande rijkswegen, hetgeen op
het begrip „openbare weg" wel een heel
nieuw maar niet bepaald modern licht
werpt. En met dat al zijn wij er nog hele
maal niet gerust op, dat het met die ex
tra gelden van de weggebruikers gefinan
cierde tempo inderdaad „het gewenste"
zal zijn.
(Zie verder pag. 3)
