1
0/
*F
9
Staal en beton als elementen van schoonheidsbeleving
I
jMMMM lil
BiF"^
TO
n
1
mm
- m
.X 1
Lgg^ - - ||s
eSmM—
t
i
-
-tl
Hl
1
w&
m
sÉJÊÈÈk
2
i
ZATERDAG 24 OKTOBER 1964
Sir Erbij Sfr
PAGINA VIJF
M
- rr - rnv -
\JÈ
Foto's (van boven naar beneden en v.l.n.r.):
Geen standpunt is Lili Rethi te gevaarlij
k, geen balk. te smal. Hier tekent zij, 120 m
eter boven het water, de Narrows-brug in
aanbouw.
De brug Is voltooid, mevrouw Réthi ma
akt haar laatste schets.
Een van haar eerste objecten was de brug
over de Kleine Belt, Denemarken, in 1934.
Ook de bouw van het UNO-hoofdkwartier
I in New York heeft zij in een groot aantal
tekeningen vastgelegd.
wIn Duitsland tekende zij in 1933 de wordin
gsgeschiedenis van de zeppelin Hindenburg.
I Temidden van haar werk in haar flat in N
ewyorks West Side.
m, M 7 M
jgjsstjï
ÜHK' ui
'S; %v. V&"A>SA&AV..
y'■v'
Xy}?/}
Vv
W j"A A 4 .dS
H'':
/f
xllilill; xli':- 'l:':!
ij*
I.':; v x
W#
- :g'
y.y.-y.-
3ÉË
imè yrrmmmti'-'-m-M
UÜ»!
v
j
5 5
VOOR LILI RETHI is techniek inherent met schoonheid,
zy tekent en schildert alleen bruggen, grote gebouwen en
staalcontructies. Haar laatste werk is de nieuwe Narrows-
brug tussen Brooklyn en Staten Island in New York
waarvan zyn de gehele bouw in schetsen en aquarellen
heeft vastgelegd. De complete serie Is nu op de New York
World Fair tentoongesteld. LiM, van geboorte Wenerin,
kwam in 1939 naar New York om daar voor een Londen»
blad de opbouw van de World Fair van dat jaar te tekenen
en zy is er gebleven. Ze is nn een van Amerika's best-
betaalde kunstschilders en ze heeft alle grote bouwwerken
die sinds de jaren 1940 in New York verrezen, vereeuwigd.
