ld NT
r
De Gaulle versterkt positie
voor zijn internationale slag
VS-kunstmaan
speurt naar
stofdeeltjes
Sovjet-Unie
heeft een
Machineras
Surinaamse
bende opgerold
in W.-Duitsland
Wilson gaat met
Johnson praten
Geopende Boudewijn-snelweg
verbindt Antwerpen met Aken
I
Conferentie
EEG-regeringen
WERELDNIEUWS
Van dag tot dag
Vele doden door
instortend gebouw
ZATERDAG 7 NOVEMBER 1965
3
OntrouweGaullisten worden fors aangepakt
Gespierd
Belgische strijdkrachten
KENT met het nieuwe
MICRONITE filter
verzekert u van het
beste evenwicht tus
sen filterwerking en
zuivere,zachtesmaak
Hoe beter het filter...
hoe zachter de smaak
Kilometerprijs
Op de
Intocht
Ine Wierda
Da Nederlandse Staatssecretaris voor
Verkeer, de heer Keyzer, heeft in de
Kamer verklaard dat hij geen hoop heeft
op totstandkoming van een Europese
luchtvaartsamenwerking. De politieke wil
is er wel, volgens de Staatssecretaris,
maar hij twijfelt aan de zakelijke bereid
heid.
Dat is een merkwaardige uitspraak, als
men beseft dat van regeringszijde de laat
ste tijd herhaaldelijk is verklaard dat een
politieke eenwording van Europa nog
geenszins tot de nabije mogelijkheden be
hoort, terwijl de moeilijkheden in de
E.E.G. worden geweten aan een tekort der
nationale regeringen aan super-nationaal
denken.
Over de K.L.M. en de Europese lucht
vaart sprekend, moet men dus blijkbaar
geheel tegenovergesteld oordelen dan wan
neer men het heeft over de reeds tot stand
gekomen zakelijke samenwerking in ons
werelddeel.
Objectief oordelend echter moet duide
lijk worden vastgesteld, dat het in Europa
zowel aan politieke als zakelijke coördina
tiemogelijkheden ontbreekt en dat de di
verse nationale luchtvaartmaatschappijen
pas dan tot samenwerking zullen komen,
als ze in het geheel geen kans meer zien
in nationale „apartheid" te blijven voort
leven.
Die kans is voor onze K.L.M. heel hache
lijk geworden, al wordt het door minister
van Aartsen voorgesteld alsof het prima
gaat met onze luchtvaartverdiensten. Het
verlies is van 55 miljoen in 1963 terugge
lopen tot 20 miljoen over het lopende
jaar. Dat bij een blijkbaar gestegen in
komst van vervoersgelden de drastische
bezuinigingen evenzeer een woordje heb
ben meegesproken om dit verlies te ver
kleinen, mag echter wel even onder ogen
worden gezien. Die bezuinigingen zijn he
laas niet voldoende gebleken om de moge
lijkheid van rentabiliteit naderbij te
brengen, want 20 miljoen verlies is voor
een bedrijf geen basis om optimistisch
verder te werken. Als de K.L.M. tot in
eeuwigen dage een gesubsidieerd over
heidsbedrijf moet blijven, waarbij de sub
sidie wordt opgesoupeerd door een meer
derheidspercentage van buitenlandse reizi
gers, mag men toch wel eens even aan
andere, binnenlandse vervoersbedrijven
denken, waar monopolieposities aanleiding
geven tot onophoudelijke tariefsverhogin
gen onder het motto, dat zelfs „een over
heidsbedrijf rendabel moet werken."
Het komt ons voor dat de regering een
keuze zal moeten doen tussen twee prin
cipes, rendabel of gesubsidieerd, maar dat
het gekozen principe dan voor alle over
heidsdiensten moet gelden en niet alleen
voor die bedrijven, waar de consument
door afwezigheid van concurrentie zich
niet verweren kan.
Het Franse persbureau AFP verblijdde
vandaag de wereld (en Spanje in het bij-
londer) met het volgende bericht:
Prins Charles Hugues de Bourbon Parma
en prinses Irene, die momenteel in Bonn
verblijven, zijn vrijdagmiddag door de
voorzitter van de Westduitse Christen-
Democratische Partij, oud-bondskanselier
dr. Konrad Adenauer, ontvangen.
Men zou van gedachten hebben gewisseld
over vraagstukken als toetreding van
Spanje tot de gemeenschappelijke markt
en over Spaans-Duitse samenwerking bij
de ontwikkelingshulp aan Latijns-Amerika.
Tot zover AFP. Aangezien noch Aden
auer, noch prins Charles enige functie of
opdracht heeft die bevoegdheid of be
moeienis mogelijk maakt met vraagstukken
als de gemeenschappelijke markt en alle
andere problemen van Spaans-Europese
betrekkingen, vraagt men zich af of wel
licht een gemeenschappelijke markt voor
de familie De Bourbon Parma en de erf
genamen van Adenauer in de maak is
óf dat prins Charles wellicht van Adenauer
wil leren hoe men een illusie van macht
en aanzien levend kan houden zonder dat
men rekening behoeft te houden met prak
tische, realistische en logische onmogelijk
heden.
(Van onze correspondent)
PARIJS Ook op het front van Frank-
ri,jks binnenlandse politiek is het te mer
ken dat generaal De Gaulle zich naarstig
voorbereidt op het zware onweer dat de
diplomatieke barometer elke dag wat drei
gender voor de komende weken aankon
digt. In de ministerraad is de generaal
opnieuw vinnig uit zijn slof geschoten van
wege zes kamerleden van de regerings
meerderheid, die zich hij de recente stem
ming over de vertrouwensmotie bij de op
positie hadden gevoegd.
Denken ze soms dat ze nog onder de
vierde republiek leven, zo heeft het staats
hoofd vertoornd uitgeroepen. Renegaten
moeten terstond uit de partij worden ge
stoten, zo verordonneerde hij, want de re
gering dient voor de komende weken en
maanden duidelijker dan ooit tevoren te
weten op wie ze wel en op wie ze niet zal
kunnen rekenen. Het parool luidt dus:
„Eensgezind de rijen sluiten".
Diezelfde wens om het thuisfront te ver
sterken manifesteert zich gelijktijdig ook
in een zekere zuivering of reorganisatie
van verschillende ministeries, als de de
partementen van Buitenlandse Zaken en
van Justitie. Hoge ambtenaren die de re
gering van gaullistische lauwheid verdenkt
of die de onfeilbaarheid van de visie van
het staatshoofd wel eens betwijfeld zouden
hebben, worden van de sleutelposten ver
wijderd of weggepromoveerd.
Reeds enkele maanden eerder werd zo
de zeer bekwame directeur van politieke
zaken op de Quai d'Orsay, een der bril-
jantste diplomaten van de jongere genera
tie, Laloy, wegens zijn sympathieën voor
de Europese integratie de laan uit ge
stuurd.
Wanneer men de gespierde uitlatingen
van premier Pompidou over de Westduitse
houding inzake de Europese landbouwprij-
WASHINGTON (AFP). Van het eiland
Wallops in Virginia is vrijdag een kunst
maan gelanceerd die meteorieten moet op
sporen. Het Amerikaanse bureau voor
lucht- en ruimtevaart heeft bekendgemaakt
dat de kunstmaan in een baan is gekomen
met als laagste punt 450 kilometer van het
aardoppervlak en als hoogste 1025 kilo
meter.
Het opsporen van meteorieten, kleine
stofdeeltjes die met zeer hoge snelheid in
de ruimte zwerven en aan toekomstige
ruimteschepen schade kunnen aanrichten,
gebeurt met behulp van drukcellen. Er zijn
200 van deze cellen, van roestvrij staal,
ongeveer eentwintigste mm groot. Zij zijn
gevuld met helium. Wanneer een cel door
een meteoriet lek slaat ontsnapt dit gas,
wat onmiddellijk door een elektronische
impuls wordt gemeld aan de grondstations.
MOSKOU (A.P.). In de Sovjet-Unie
zou een „ras" van machines zijn gecreëerd,
dat in staat is zichzelf te reproduceren.
De Russen zouden „de eerste door een
andere machine ontworpen elektronische
rekenmachine ter wereld" hebben ge
bouwd.
In het desbetreffende bericht van het
persbureau Tass wordt opgemerkt dat auto
matisering te energer tijd ontwerpers van
gecompliceerde elektronische breinen over
bodig gaat maken. Vlogens het persbureau
zijn machines doeltreffender dan mensen
voor het ontwerpen van andere machines.
De machine voor het ontwerpen van
machines is gemaakt in Kiev, de hoofd
stad van de Oekraine en heeft de naam
„Mim" gekregen. Zij wordt gebruikt voor
het oplossen van ingewikkelde wiskun
dige vraagstukken, die bij wetenschappe
lijk en technisch onderzoek vaak voor
komen.
De assistent-directeur van de Oekrainse
academie van wetenschappen, Anatoly
Stogni, zei volgens Tass: „Mim is niet
alleen de eerste machine, ontworpen door
een andere machine, maar betekent een
fundamenteel nieuwe, zeer doeltreffende
methode van ontwerpen van automatische
computers.
De dubbele autobaan van Antwerpen
naar Duitsland in de richting van de
grens gefotografeerd, nabij Aken.
zen en de multilaterale kernmacht even
tueel nog zou »kunnen uitleggen als een
poging de druk op Bonn nog eens extra
te verhogen, dan zijn die maatregelen op
het binnenlandse front die met een zekere
discretie gepaard gaan uiteraard veel be
zwaarlijker in datzelfde licht te plaatsen.
Integendeel! De symptomen worden met
de dag talrijker en duidelijker dat gene
raal De Gaulle bereid is alle consequen
ties uit zijn ultimatum van 21 oktober en
zijn andere dreigementen te trekken door
zowel het voortbestaan van de Euromarkt
als van de NAVO op het spel te zetten.
Franse regeringskringen schijnen desal
niettemin nog een klein zuchtje hoop te
willen putten uit het langdurige onderhoud
dat oudkanselier Adenauer, aan de voor
avond van zijn reis, maandag, naar Parijs,
met zijn opvolger Erhard heeft gevoerd.
De meeste waarnemers twijfelen echter
of Adenauer Erhard inderdaad van de
ernst van de voornemens die De Gaulle
nu vrij algemeen worden toegeschreven,
heeft weten te overtuigen.
De teerling lijkt eerder al geworpen te
zijn en politiek gesproken doet de ont
moeting van Adenauer met De Gaulle die
hij nogmaals zijn onwankelbare eensge
zindheid komt betuigen sterk denken aan
een schimmenspel.
BONN (Reuter). De Westduitse po
litie heeft in samenwerking met Ameri
kaanse militaire politie de afgelopen dagen
een bende van tien Surinaamse marihua-
nasmokkelaars opgerold. De 21-jarige
Eugène Moi Thoek Shoeng, de voornaamste
smokkelaar in Hessen, werd het afgelopen
weekeinde in Frankfurt gearresteerd. Vier
andere Surinamers werden in Stuttgart,
drie in Kaiserslautern en een in München
aangehouden. Een werd aan de Belgische
grens gevangen genomen.
De bende werkte voornamelijk in Rijn
land-Palts. De Surinamers hadden vooral
Rotterdam en Amsterdam als werkbasis.
Een woordvoerder van de rechtbank in
Kaiserslautern had begin deze week ge
schat dat 260 mensen bij de organisatie be
trokken zijn. He't hoofdkwartier bevindt
zich waarschijnlijk in Nederland.
SAO PAULO (AFP) In Piracicaba in
de Braziliaanse staat Sao Paulo is vrij
dag een gebouw in aanbouw van zestien
verdiepingen ingestort.
Volgens voorlopige gegevens zijn daarbij
28 mensen omgekomen en twintig gewond.
Op het ogenblik van het ongeluk waren
vele arbeiders in het gebouw.
De aangrenzende woningen en een bios
coop werden onder het puin bedolven.
BRUSSEL. De Belgische strijdkrachten
zullen in 1965 maximaal 116.654 officieren,
onderofficieren en manschappen tellen,
5.000 meer dan vorig jaar. Hierin zijn be
grepen ruim 57.000 beroepsmilitairen. De
Belgische defensiebegroting voor 1965 be
loopt bijna 21 miljard frank, 1.512 miljoen
gulden.
Advertentie
KENT
-CIGARETTES
KING siz-e-
P. LORILLARD COMPANY U.S.A.
FIRST WITH THE FINEST CIGARETTES-THROUGH LORILLARD RESEARCH
LONDEN (AP) In Londen is bekend
gemaakt dat de Amerikaanse president
Johnson en de Britse premier Wilson voor
bereidingen treffen voor een ontmoeting in
Washington in januari volgend jaar. De ge
allieerde kernpolitiek zal naar alle waar
schijnlijkheid het belangrijkste onderwerp
van gesprek worden.
De president en de premier zijn kort
nadat het duidelijk werd dat Johnson de
verkiezingen had gewonnen, begonnen met
het uitwisselen van boodschappen om hun
conferentie voor te bereiden.
De meeste nadruk zal zonder twijfel wor
den gelegd op de moeilijke problemen van
het beheer van de kernwapens en het
kernpunt van de crisis die de NAVO op
het ogenblik doormaakt.
BRUSSEL Acht jaar heeft België
moeten wachten op een snelwegverbinding
tussen Aken en Antwerpen. Gisteren was
het zover. Koning Boudewijn van België
en president Liibke van West-Duitsland
hebben elkaar aan de grens bij Lichten-
busch, tussen Aken en Luik de hand ge
drukt, waarmee de Boudewijnweg officieel
werd opengesteld voor het verkeer. Het is
nu dus mogelijk geworden om vanuit Ant
werpen via Luik naar Keulen, Hamburg,
Frankfort, München of Basel te rijden zon
der de snelweg te verlaten.
Op 12 november '56 is men aan het werk
begonnen. En de bedoeling was dat de hele
snelweg eind 1960 gereed zou zijn. Maar
men stuitte op een aantal enorme proble
men. De bodemgesteldheid tussen Bilzen
en Genoelselderen, drassige moerasgrond,
hield de aanleg lange tijd op. Voorts heeft
men alle obstakels onderweg recht-toe-
recht-aan genomen. Heuvels werden door
graven en over de dalen zijn viaducten
aangelegd.
De automobilist zal hierdoor steeds een
heel ruim gezichtsveld voor zich hebben.
Aan de andere kant vermoeit zo'n lange
Op de grenspost Eynatten in de
buurt van Aken ontmoette Koning
Boudewijn de Duitse president Liibke.
horizontale weglijn ook. In de provincie
Antwerpen heeft men deze monotonie
trachten te breken, met een zeer geslaagde
decoratieve beplanting. De twee rijbanen
zijn gescheiden door een rijke variatie van
heesters en struiken en langs de weg zijn
prachtige slanke bomen in rijen geplant.
Het zal nog wel maanden duren voordat
alles gereed is. aldus onze correspondent
in Brussel. 154 kilometer rijksweg heeft
men nu aangelegd. Dat is een kilometer of
twintig per jaar, heel wat minder dan de
tachtig kilometer die België zeker jaarlijks
zal moeten aanleggen.
In datzelfde tempo zal de aanleg van de
weg naar Wallonië zeker acht jaar in be
slag nemen op voorwaarde dat men niet
tegelijkertijd werkt aan de „E 3"-weg van
Antwerpen naar Luik en aan de nieuwe en
zeer noodzakelijke weg Brussel-Parijs.
De Boudewijn-snelweg leidt voor een
deel door vrij vlakke streken. Het traject
Antwerpen-Hasselt wordt dan ook een en
driekwart miljoen gulden per kilometer.
Voor Hasselt-Luik wordt de kilometerprijs
4,62 miljoen en na Luik zeven miljoen
gulden.
Voor het gehele werk is dat een gemid
delde kilometerprijs van 3,92 miljoen gul
den tegen naar schatting van 5,6 miljoen
per kilometer voor de toekomstige auto
weg van Wallonië
(Vervolg van pagina 1)
Veel nieuws zal men in de Duitse voor
stellen niet vinden, omdat eigenlijk bijna
alles zoals de regering van Bonn trou
wens volmondig toegeeft is geput uit
ideeën die'.reeds van andere zijden te ber
de zijn gebracht. Het is alleen goed dat
een van de grote landen aan de voor
avond van de nieuwe E.E.G.-bijeenkomst
in Brussel een soort tussentijdse balans
van de moeilijkheden en wenselijkheden
heeft gemaakt.
Met name de erkenning dat eerst de
gemeenschappelijke landbouwpolitiek moet
worden tot stand gebracht vóór de in
dustriële gemeenschappelijke politiek en
dat voor die landbouwpolitiek een.Euro
pees prijsniveau nodig is komt tegemoet
aan hetgeen de laatste weken aan Franse
kant is gezegd. Het lijkt niet moeilijk in
de tekst van de Duitse voorstellen de hand
van professor Hallstein, de voorzitter van
de Europese commissie te herkennen.
Hij is trouwens de laatste dagen in Bonn
geweest waar hij met professor Erhard
en met oud-kanselier Adenauer heeft ge
confereerd. Het is gisteren ook in Bonn
bekend geworden dat de afdeling Noord-
Württemberg van de C.D.U., de partij van
Erhard en Adenauer, professor Hallstein
heeft verzocht zich kandidaat te stellen
voor de Bondsdag. Het wordt algemeen
verwacht dat hij, zo hij gekozen wordt,
en wanneer hij toestemt is een ver
kiezing vrijwel zeker in de nieuwe re
gering minister voor Europese Zaken zou
worden.
In zijn kwaliteit van voorzitter van de
Europese Commissie heeft hij trouwens
gisteren in Bonn nog verklaard dat het
Duitse document volgens hem „de indruk
maakt een duidelijke wens te tonen de
situatie op te helderen en dat hij ver
wacht dat de Bondsregering de Duitse
graanprijzen zal verlagen". Na de bespre
kingen welke hij had gevoerd kan men
daarvan wel vrij zeker zijn.
Toen ik voor mijn jaarlijks interview
met de Goede Sint de Moorse zaal van
het Bisschoppelijk Paleis in Madrid binnen
stapte, trof ik daar een uiterst verbolgen
Sinterklaas aan. Met de handen op de rug,
de bisschoppelijke mantel achter hem aan
fladderend, ijsbeerde hij door de zaal. De
mijter, die hij kennelijk in grote opwinding
van het eerbiedwaardige hoofd had gerukt,
lag treurig in een hoek op de grond. Ik
had de Goede Man nog nooit zó uit zijn
doen gezien en onthutst vroeg ik hem, wat
hem zo uit zijn humeur had gebracht.
Met een ruk hield hij halt voor de stoel,
waarop ik maar vast ongevraagd was gaan
zitten. Hij keek me doordringend aan en
brieste toen: „Leest U geen kranten?"
Jawel Sinterklaas", antwoordde ik be
deesd. „Maar ik moet bekennen, niet al
les. Er staat zoveel in tegenwoordig, ziet
Uenne.ik begon te stotteren van
narigheid. „Laat mij U dan vertellen,"
riep de Sint dreigend, „wat ik hier in
Spanje uit de dagbladen heb moeten ver
nemen. Maar eerst kan ik U dit zeggen:
een bezoek aan dat land van U wordt,
mij langzamerhand een kwelling. Een
kwelling,herhaalde de Goedheilig Man
met stemverheffing, toen ik verschrikt iets
in het midden wilde brengen. „Een doorn
in mijn oog!" En weg stoof de Sint weer,
de handen op de rug. In de verstverwij-
derde hoek van de zaal bleef hij staan
en galmde mij van daaruit tegen: „Waar
is de tijd van de stoomboot gebleven? Die
tijd, toen ik, gezeten op mijn schimmel
door mijn trouwe Piet van boord werd ge
leid, de jubelende kinderschare tegemoet?
Wat is thans het eerste dat mijn oog treft
Een hele kudde knechten die mij zijn toe
gevoegd! Wat móet ik met al die knech
ten?" vroeg Sinterklaas en kwam weer
dreigend op me af. „Ik weet het echt ook
niet, Sinterklaas," zei ik bibberend. De
Sint schopte korzelig tegen een kussen van
Marokkaanse leer en vervolgde: „Nu ja,
goed. Met. die bevolkingsaanwas daar bij
jullie kan Piet het natuurlijk niet alleen
meer af. Maar tachtig knechten.Hij
begon zich weer op te winden. „Ik moet
al die monden maar open houden. Om van
de sociale lasten nog maar te zwijgen. En
vraag me niet wat al die scooterdingen
kosten, waar de heren op rondrijden."
De Sint zweeg even en ik waagde het
niet hem te storen. „Ze denken zeker,
dat het geld me op de rug groeit" ging
hij toen verder. „Of ik geen zorgen genoeg
aan mijn hoofd heb. Denkt u, dat ik in
deze tijd nog met een suikeren hart en
een treintje van f 2,50 kan aankomen?
Laat me niet lachen", zei hij en begon
opnieuw door het vertrek te fladderen.
Geruime tijd liep hij met grote stappen,
in sombere gepeinzen verzonken, heen en
weer. Ik zat doodstil op mijn stoel, in af
wachting van de volgende uitbarsting.
Toen zette Sinterklaas zich abrupt op het
Marokkaanse kussen, keek me streng aan
en zei: „Kijk, mevrouw. Ik heb het alle
maal geslikt. Al die knechten op motor
fietsen. Al die hopsende en tuimelende
poppen en tierlantijnen, waarmee ze me
de stad doorzeulen en waar ik doodzenuw
achtig van word. Ik heb het geslikt. Om
dat ik tenslotte de vriend van de kinde
ren ben. Maar", de Sint hief een wijs
vinger, „maar dat ze me nu eerst door
Hoorn gaan slepen en dat ik daarna in
minder dan vijf minuten naar" Amsterdam
moet rennen om daar nog eens opnieuw
binnen te kom.en, dat gaat te ver. Begrijp
me goed, mevrouw, ik heb niets tegen
Hoorn, niéts. Ik vind het een aardig plaats
je. Maar tenslotte is Amsterdam de stad
van mijn hart, nietwaar. En dat er over
mijn grijze haren heen maar wordt ge
ruzied en geharreward, dat ik, de hoofd
persoon, in niets meer wordt gekend, als
of ik lucht was, mevrouw Dat nèèm ik
niet meer!" Ik heb de Goede Sint helaas
niet tot bedaren kunnen brengen. En nu
hopen we maar, dat het op het vrolijk
avondje allemaal goed mag aflopen dit
jaar.
Protest. De grote bedrijven in Breda
hebben geprotesteerd tegen het voor
nemen van het gemeentebestuur het
rioolrecht in 1965 met 50 percent te ver
hogen. Voor sommige fabrieken zou dit
recht tegen de 100.000 gulden gaan
bedragen.
Advertentie
VEZENO ZAANDAM WESTZIJDE 212 - TEL. 6 3441
3
Minderheden. President Johnson heeft
van de Amerikaanse minderheden een
groter aantal stemmen gekregen dan
wijlen president Kennedy. Hij kreeg van
de joodse kiezers zes percent meer dan
Kennedy, van de Italianen een percent,
en van kiezers van Slavische afkomst
een percent meer.
Auto-ongeluk. Prins Jacques de Bourbon-
Parma is donderdag bij een verkeers
ongeluk in de buurt van Kopenhagen
om het leven gekomen. De prins Was op
weg naar zijn boerderij in Roskilde toen
zijn auto in botsing kwam met een
vrachtwagen. Hij was de oudste zoon
van de Franse prins René de Bourbon-
Parma en prinses Margrethe, dochter
van prins Valdemar van Denemarken.
Afschrikwekkend. De Britse econoom Lord
Robbins heeft London Airport een af
schrikwekkend voorbeeld geooemd van
wat er aan de Britse industrie schort:
„Dit vliegveld met zijn ouderwetse bus
sen, zijn ongelooflijke vertraging in de
behandeling van de bagage en zijn ver
veelde en onverschillige ambtenaren is
een afschrikwekkend beeld dat zakenre
laties bij hun aankomst in ons land krij
gen."
Mosterdgas. In een ziekenhuis in Darwin
in Noord-Australië is een mijndeskundi-
ge overleden die armen, benen en borst
had ingesmeerd met vloeibaar mosterd
gas om zijn jicht te bestrijden. Hij had
op een afgelegen landingsbaan uit de
tweede wereldoorlog een mosterdgasbom
gevonden. Hij moet de inhoud van de
bom voor een onschuldig smeerseltje
gehouden hebben.
Slecht toeristenjaar. „Voor Italië is 1964
niet zo'n goed toeristenjaar geweest"
meent de Italiaanse minister voor het
vreemdelingenverkeer Achille Corona.
Toch hebben toeristen in totaal 2.975
miljoen gulden in Italië uitgegeven. Dat
is zes percent meer dan in 1963.
Bloedtransfusie. De Zweedse hoogleraar
Lars Erik Gelin heeft in Melbourne
meegedeeld dat een uit suiker vervaar
digde substantie in bepaalde gevallen de
bloedtransfusie kan vervangen. De hoog
leraar, die het middel heeft ontwikkeld,
zei dat hij patiënten na ongevallen en
als zij brandwonden hebben opgelopen
met de substantie behandelt.
Staking. De arbeiders in de Italiaanse rub-
berverwerkende industrie zullen op
woensdag 11 november 24 uur staken.
