IJmuider Courant | 1965 | 18 februari 1965 | pagina 5

Woningbouw blijft
knelpunt in het

grootste
beleid

9.95

G.INIA

Velsen zal het uiterste doen voor
uitbreiding stedelijke bebouwing

Steeds meer scheepsongelukken
op Rotterdamse Waterweg

Equipe Wonink-Reints won in
A-klasse Rijmondersrit

Beter laat
dan nooit

Behandeling begroting Beverwijk

Districtsbestuur
voor IJmond
ongewenst

TAPIJT

In de Vishal en op zee

Nieuwe voorzitter
visserij schap

„Prahova" liep tegen wal

Noordzeekanaal door
gebrek in communicatie

Marifoons voor
alle loodsen

Fietsendief leefde
er goed van

Strafkamp niet
in Zeist

DONDERDAG 18 FEBRUARI 1965

5

De behandeling van de gemeentebe
groting 1965 door de raad van Beverwijk
is woensdag voortgezet met de antwoor
den van wethouder F. R. W. Kaebisch
woonruimtevolksgezondheid, sport,
markt- en havendienst) en burgemeester
G. S. Bruinsma op de algemene be
schouwingen. Daarna kreeg de raad in
tweede instantie de gelegenheid diverse
zaken die het gemeentelijk bestuur en
beleid raken onder de aandacht te
brengen.

SICO-JAQUARD

Krachtig stelling
tegen uitlatingen
van minister

Alweer geen voorrang

Van den Brink-Swirs
eerste in B-klasse

Haarlemse esperantisten
organiseren congres

Kort

nieuws

Burgemeester J. G. S. Bruinsma
„Beleidsdans van B. en W."

Wethouder Kaebisch opende zijn
„spreekbeurt" met de mededeling dat B.
en W. in het bezit zijn gekomen van het
woningrapport. Beverwijk heeft, zo zei hij,
vooral een tekort aan huurwoningen voor
de middengroepen. De realisering van het
plan Westertuinen noemde hij bijzonder
urgent. Naast de ook in Beverwijk uitge
breid toegepaste flatbouw is, naar de wet
houder met voldoening vaststelde, ook de
bouw van eengezinshuizen vrij aardig aan
haar trek gekomen door de realisering van
320 van deze woningen in het plan Zwaans-
meer. Beverwijk is, aldus de heer Kae
bisch, nog niet toe aan een gelijktrekking
van de normen, die nabuurgemeenten han
teren inzake de woonruimteverdeling.
Daarvoor is de situatie in Beverwijk te
verschillend met die in de andere gemeen
ten.

Extra contingent

Ofschoon in vele gevallen door verschui
vingen bewoners van een dure huurwoning
aan een woning konden worden geholpen,
die meer in overeenstemming is met hun
inkomen heeft Beverwijk een extra con
tingent in de woningwetsector hard nodig.
Wethouder Kaebisch signaleerde ook bet
nijpende gebrek aan bejaarden woningen in
zijn gemeente. Een klein lichtpuntje noem
de hij de sanering van het z.g. rode dorp
bij de Wijkermeerweg, waar kortgeleden
de laatste bewoner van deze verzameling
krotten aan een beter onderdak kon wor
den geholpen.

Op de vraag of Beverwijk de beschik
king zou kunnen krijgen over een sport
hal zette de heer Kaebisch een groot
vraagteken. Hij wees er op dat ook door

Beverwijkse sportbeoefenaren een ruim ge
bruik kan worden gemaakt van de dr.
Prinsen-sporthal in Heemskerk. Hij hoopte
dat spoedig begonnen kan worden aan de
aanleg van verscheidene sportvelden bij
Westerhout.

Luchtverontreiniging

Met betrekking tot de plannen voor de
vestiging van een petro-chemische indus
trie aan het Noordzeekanaal gaf wethouder
Kaebisch de rasd de verzekering dat het
Beverwijkse gemeentebestuur er nauwlet
tend op zal toezien dat voldoende maatre
gelen worden getroffen voor de veiligheid
van de bewoners. Het voorkomen van
luchtverontreiniging is weliswaar een kost
bare zaak maar zeker geen onbegonnen
werk. Daar zijn genoeg voorbeelden van
aan te wijzen. In dit verband wees de
heer Kaebisch er op dat Hoogovens jaar
lijks f 15 miljoen besteden aan de bestrij
ding van de luchtverontreiniging. Ten aan
zien van de stichting van het regionale
woonwagencentrum bij Heemskerk merkte
de wethouder op dat nog met een van de
grondeigenaren onderhandeld wordt. Zono-
dig zal tot onteigening van het benodigde
terrein worden overgegaan.

Nieuwe dans
Nieuwe dans

Burgemeester Bruinsma legde er,
naar aanleiding van door enkele raadsle
den gemaakte opmerkingen als zou er in
het college van B. en W. iets haperen aan
de teamgeest, de nadruk op dat daar geen
sprake van is. B. en W. hechten aan de
ze goede sfeer van samenwerking bijzon
der veel waarde, zei hij, evenals aan het
„teamwork" tussen het college en de raad.

De heer Schoos (V.V.D.) had het beleid
van B. en W. vergeleken met een nieuwe
dans: een stapje naar voren, een stapje
naar achteren, twee stapjes op zij en weer
een stapje naar voren. Burgemeester
Bruinsma vond dat precies de juiste ty
pering van een goed beleid.

Overigens was de burgemeester van me
ning dat het beleid van B. en W. een
afspiegeling moet zijn van de wensen en
verlangens van de raad. Er valt helaas
niet aan te ontkomen dat het door B.
en W. gevoerde beleid niet altijd voor hon
derd percent de instemming van de raad
heeft. De raad heeft het zelf in de hand
te zorgen dat de „beleidsdans" van B.
en W. in de maat blijft.

Geen beperkingen

Naar aanleiding van enige aanmerkingen
uit de raad over uitvoerigheid van som
mige algemene beschouwingen zei burge
meester Bruinsma dat elk raadslid een
maal per jaar volop de gelegenheid moet
krijgen te zeggen wat hij of zij op het
hart heeft. Het zou naar de mening van
B. en W. onjuist zijn de raadsleden daarbij
beperkingen op te leggen.

Wat de instelling van een districtsbe
stuur betreft, het college van B. en W. is

Advertentie

Wethouder F. R. W. Kaebisch Be
strijding van luchtverontreiniging
is geen onbegonnen werk".

Advertentie

100 cm breed. Uiterst ster
ke vloerbedekking voor uw
- kamer.

p. mtr.

Frisse moderne lopers,
100 cm breed

p. mtr:

WONINGINRICHTING
CENTRUM GALERIJ CORNER
Lange Nieuwstraat/Marktolein

'muiden - Tel. 5295

VEILIG GEKOCHT BIJ
DE VAKMAN

Woensdag

In IJmuiden werden woensdag 5250 kis
ten vis aangevoerd. Bij de aanvoer waren:
22 kisten tong en tarbot, 3 heilbot, 6 tong
schar en schartong, 224 schol, 8 schar, 32
bot, 50 haring, 3450 makreel, 340 schelvis,
180 wijting, 510 kabeljauw en gul. 4 leng,
3 haai, 3 ham, 15 poon, 167 koolvis, 33 di
versen en 1178 kilogram export-garnalen.

Per kilogram werd, in guldens, betaald
voor: heilbot 4,604, grote tong 6,156,09,
grootmiddel tong 6,516,38, kleinmiddel
tong 6,456,30, kleine tong I 7,096,61,
kleine tong II 7,307,07, tarbot I 4,70
4,50, garnalen (export) 3,873.

Per 50 kilogram: schartong 3531, grote
schol 3130, grootmiddel schol 2827,
kleinmiddel schol 3022, kleine schol I
3126, kleine schol II 3818, schar 3128,
bot 6,704,90, verre haring 3531, makreel
4511,50, poontjes 3116, kleine koolvis
zwart 3730, kleine koolvis wit 4137
grote schelvis 108, grootmiddel schelvis 76
kleine schelvis I 86, kleine schelvis II 66
22, wijting 2716, grote gul 6552, middel
gul 6045, kleine gul 3827, kleine haai
4031, ham 110.

Per 125 kilogram: grote kabeljauw 300
140, grote koolvis zwart 9680, grote kool
vis wit 114104, grote leng 10080.

Woensdag werden in IJmuiden de vol
gende besommingen, in guldens, gemaakt:
KW 144—15.760, KW 166—4.700. KW 85—
21.520, KW 49—21.440, KW 74—7.090, SCH
135—16.980.

Aanvoer van donderdag

Achttien vaartuigen hebben donderdag
morgen in IJmuiden aangevoerd: 4830 kis
ten vis, 500 kilogram tong, 1450 stijve ka
beljauwen uit de IJslandse wateren en
2200 stijve kabeljauwen aangevoerd door
kotters. Bij de aanvoer waren: 350 kisten
schelvis, 120 wijting, 700 gul en kabeljauw,
90 koolvis, 610 haring, 120 sprot, 80 tor-gul,
2400 makreel, 140 schol, 3 tarbot, 7 heilbot,
90 roodbaars en 110 varia.

Pr (j zen van donderdag

Per kilogram, in guldens: heilbot 4,50-
2,50, tarbot 5,90-5,20, gr. tong 6,28-6,15, grm.
tong 6,74-6,52, kim. tong 7,17-6,86, tong I
8,31-7,66, tong II 8,10-7,78.

Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 120-68,
middel kabeljauw 120-60, gr. koolvis 80-77,
middel koolvis 81-75, gr. leng 100-69, gr.
witte koolvis 106.

Per tien stuks: gr. kabeljauw 94-63, mid
del kabeljauw 54-36.

Per 50 kilogram: gr. schelvis 76-56, mid
del schelvis 57-40, kim. schelvis 67-52,
schelvis I 76-62, schelvis II 71-59, schelvis
III 67-43, koolvis I 31-29, koolvis II 38-35,
koolvis I (wit) 36, gr. schol 32-28, middel
schol 31-28, kim. schol 31-28, schol I 35-32,
schol II 41-35, schol III 42-29, bot 17-6,50,
haai 47-43, gestripte wijting 39-23, dichte
wijting 36-22, haring 37-28, makreel 35-
11,50, tarbot 254, gr. kuit 43-27, schartong
47, kl heilbot 122, lever 54-26, roodbaars
26-18, gul I 52-28, gul II 46-20, gul III 28-20
lom 36-20.

Scheveningen

De aanvoer te Scheveningen bestond he
denmorgen uit: 100 kisten schelvis, 100
wijting, 350 gul en kabeljauw, 50 koolvis,
30 haring, 120 spanharing, 800 makreel, 400
schol, 150 varia, 2800 kilo tong en tarbot.

daar in beginsel geen tegenstander van
mits het voor een groter gebied geldt dan
de huidige IJmond, omvattend de gemeen
ten Velsen, Heemskerk en Beverwijk.

Oosterwijk-rapport

Weinig enthousiast toonde de burge
meester zich over het Oosterwijk-rapport,
waarin de resultaten zijn neergelegd van
een enquête onder de bewoners van deze
nieuwe woonwijk in Beverwijk.

„We moeten zeer voorzichtig zijn wan
neer we bepaalde conclusies willen trek
ken uit deze losse gesprekjes met een
aantal bewoners", aldus de heer Bruins
ma. „Het is nu eenmaal zo dat iedereen
wel iets op zijn straat, zijn huis of open
bare voorzieningen heeft aan te merken.
De ideale toestand dat ieder ten volle ge
lukkig en tevreden is zal men toch nooit
kunnen bereiken."

Vraaq proefrit bij

KENNEMER GARAGE

Kennemerlaan 220 - 226
IJmuiden. Tel. [phone]

In de gistermiddag gehouden vergade
ring van het visserij schap is met algemene
stemmen tot nieuwe voorzitter gekozen dr.
H. A. H. Boelmans Kranenburg, die in het
visserij schap zitting heeft namens de re
dersvereniging van de Nederlandse zee
visserij.

Hij volgt de heer A. L. S. Lockefeer op,
die de afgelopen zes jaren voorzitter is ge
weest. De heer Lockefeer had zitting in
het visserijschap namens de vereniging tot
bevordering der Zeeuwse visserijbelangen
„Zevibel".

Raad voor de Scheepvaart

Gebrek in de communicatie is, naar het
oordeel van de raad voor de scheepvaart,
de oorzaak geweest, dat op 10 april van
het vorig jaar het Roemeense motortank
schip Prahova, kort na vertrek uit de
Amsterdamse Jan van Riebeeckhaven, op
de noordoosthoek van het kanaal G.
(Zaanse Gat) tegen de wal is gelopen. De
tanker liep rocrschade op.

Op de Roemeen stond een loods en het
ship had sleepbootassistentie voor en
achter.

Volgens de raad is het aan de grond
lopen van de Roemeen het gevolg van
een gebrek in de communicatie tussen de
loods en de sleepbootkapitein. Er lag een
binnenkomend zeeschip bij de Hembrug,
zodat de „Prahova", wegens het ge
stremd zijn van de noorderdoorvaartope-
ning, een half uur zou moeten wachten.
De loods besloot achteruit varende het
noordzeekanaal over te steken en in zij
kanaal G. te wachten.

Hij heeft dit plan via de VHF aan de
sleepboten voor en achter van de Roemeen
medegedeeld en verkeerde in de veronder
stelling, dat het door beide sleepbootkapi
teins was gehoord en begrepen. Ahteraf
is gebleken, dat de kapitein van de achter
sleepboot het bericht niet heeft ontvangen.
Zowel de loods als de kapitein van de voor-
sleepboot heeft een fout gemaakt, door
zich niet te overtuigen van de ontvangst
van het bericht door de achtersleepboot.
De raad wijst er op, dat hier weer eens
gebleken is, van hoe groot belang het is,
dat hij gebruik van VHF een strikte spreek-
discipline in acht wordt genomen. Men
mag geen twijfel laten bestaan over de
identiteit van degene die een mededeling
doet. Deze discipline is hier afwezig ge
bleken.

Tijdens het onderzoek van de begrotin
gen der gemeente Velsen voor 1965 heeft
een raadslid er aan herinnerd, dat in de
Memorie van Toelichting met betrekking
tot het ontwerp van wet tot samenvoeging
van de gemeenten Beverwijk en Heems
kerk onder meer het volgende te lezen valt.

„Het streekplan Zuid - Kennemerland
heeft tot uitgangspunt, dat een aanzienlij
ke uitbreiding van de woonbebouwing in
dat gebied moet worden geweerd" en ver
der „dat een stadsuitbreiding van Velsen
ten zuiden van het kanaal zoveel mogelijk
meet worden beperkt".

Zijn B. en W. van mening, zo vroeg dit
lid, dat deze gedachtengang dient te wor
den gesteund of zijn zij veeleer van me
ning, dat ten gevolge van de opdringende
plannen aan de boorden van het Noordzee
kanaal en de naaste omgeving, de gemeen
te Velsen „bestuurlijke zeggenschap" heeft
te ontwikkelen en als zodanig in Zuid-Ken-
nemerland als „een uniek geval" moet
worden beschouwd?

Het antwoord van het college luidt als
volgt:

„De door de steller van deze vraag be
doelde uitlatingen hebben inderdaad onze
voortdurende en volle aandacht, met name
de stelling, dat een stadsuitbreiding van
Velsen ten zuiden van het kanaal zoveel
mogelijk moet worden voorkomen.

BURGERLIJKE STAND VAN
BEVERWIJK

GEBOREN: Marcus T„ z. van Comman
deur en A. H. C. Sinnege; Marinus F., z.
van H. F. Schutter en W. A. Valkenburg;
Jacobus J., z. van J. J. Laghuwitz en H.
Ellerman; Theodorus A. G., z. van H. J.
Blok en M. A. C. Beentjes; Karin, d. van
H. C. van Weteringe Buijs en P. J. Valk;
Jurjen P., z. van P. van der Kooi en M. de
Vries; Ingrid K„ d. van G. H. Rinder en
T. G. de Gelder; Erwin, z. van F. M. Kok
en G. A. Klapmuts; Monique E„ d. van
A. Janssen en I. H. Stolker; Geertruida C.
C.. d. van A. Commandeur en H. M. van
den Broek; Vincent, z. van J. C. van den
Berkt en H. G. A. Hoogeland; Jan, z. van
J. Groot en J. A. van Dongen; Richard P.,
z. van H. P. Beentjes en M. C. P. van Roon;
Thomas, z. van W. Dijkstra en N. Wijnia;
Alex N., z. van G. G. T. Boon en M. A. Ko
nijn; Petronella F., d. van L. Ellerman en
J. G. Jansen; Catharina A. M., d. van J. 5?.
v. Vljssingen en A. M. Castricum; Jacque
line M. A., d. van J. W. Tegel en E. M.
Prins; Alberdina, d. van B. A. Huigen en
H. Blumink.

ONDERTROUWD: E. J. Naafs en M. M.
Hartmans; F. C. M. Bak en J. F. Dingier;
C. J. Oort en H. Dengerink; C. Stam en H.
Grapendaal; N. A. van Meurs en C. E. de
Vries; E. Albers en M. M. van Holten; P.
C. M. Bleijendaal en M. J. A. Schoorl.

GETROUWD: A. Gerrits en Y. Berghuis;
H. J. Kranenburg en J. M. Jongkind.

OVERLEDEN: P. J. Philipoom, 69 j., geh.
m. C. M. Vonk; H. H. N. van Dorp, 72 j.,
geh. m. A. Scholts; W. Schoonenwolf, 74 j.,
geh. m. J. M. van der Poll; J. Hardesmeets,
86 j„ geh. gew. m. A. C. M. Kooijman; L.
den Hollander, 57 j„ geh. gew. m. P. Seha-
ger; B. S. Uffen, 64 j., geh. m. M. Beije;
T. Janssen, 65 j„ geh. m. G. Bokhorst; A. C.
Bakhoven, 69 j., geh. m. R. Luijmes, daar
voor geh. gew. m. E. Dorrius.

Wij zijn van mening, dat door middel
van een wijziging in de thans bestaande
bestemmingen voor het grondgebied van
de gemeente uitbreiding van de bouwmo
gelijkheden in het bijzonder ten behoeve
van de woningbouw dient te worden ver
kregen.

Hoewel wij het betreuren, dat omtrent
het in bewerking zijnde structuurplan nog
geen gegevens in dat opzicht verstrekt
kunnen worden, verzekeren wij, dat dezer
zijds, waar nodig, met kracht tegen de ge
signaleerde uitlatingen stelling wordt ge
nomen en dat geen middel onbeproefd zal
worden gelaten om de betrokken rijks- en
provinciale instanties te overtuigen van de
noodzakelijkheid van een uitbreiding van
de stedelijke bebouwing dezer gemeente."

Burgemeester en wethouders van Rot
terdam hebben met bezorgdheid kennis ge
nomen van de. scheepsongelukken, die in
de laatste maanden van 1964 op de Rot
terdamse Waterweg hebben plaatsgevon
den. Uit de rapporten welke hen hierover
bereiken valt op te maken dat in het
vorig jaar 32 ongelukken hebben plaatsge
had tegenover 26 in het jaar daarvoor.

Deze rapporten, welke onder meer af
komstig zijn van havenloodsen die zich aan
boord van de bij de ongelukken betrok
ken schepen bevonden of van de patrouil
lerende havendienstboten, kunnen echter
geenszins op volledigheid bogen, aangezien
de Rotterdamse Waterweg eigendom van
en in beheer is bij het rijk en derhalve
overwegend valt buiten de invloedssfeer
van de gemeente, aldus deelt het college
mee in antwoord op vragen van het raads
lid de heer J. Nederlof betreffende de vei
ligheid op de Nieuwe Waterweg.

B. en W. van Rotterdam hebben in het
antwoord aan het raadslid voorts meege
deeld, dat er vergevorderde plannen be
staan om alle rijks- en gemeenteloodsen te
gaan uitrusten met een zogenaamde mari
foon, een communicatiemiddel dat de lood
sen in staat kan stellen ook onder de
slechts denkbare weersomstandigheden
verbinding te krijgen met de radarposten
voor het verkrijgen van de nodige inlich
tingen over de scheepvaart op de rivieren
en in de havenbassins.

Aan de industrie is inmiddels gevraagd
een offerte voor de levering van deze ma
rifoons in te dienen, terwijl aan de staats
secretaris van Marine verzocht is, in de
kosten bij te dragen. In dit verband delen
B. en W. nog mee dat reeds enige tijd
geleden het vraagstuk van de algehele mo
dernisering en uitbreiding van het walra-
darsysteem langs de Nieuwe Waterweg in
studie is genomen.

Ten slotte merkt het college in de be
antwoording van de vragen nog op dat het
bij de betrokken rijksinstanties, zowel op
bestuurlijk als op ambtelijk niveau bij
voortduring heeft aangedrongen op de uit
voering van werken die bevorderlijk zijn

Doordat een zestienjarige uit Wijk aan
Zee afkomstige bromfietser woensdagmid
dag op het Moensplein in Beverwijk ver
zuimde voorrang te verlenen aan een na
derende personenauto, volgde een aanrij
ding. Behalve dat beide voertuigen behoor
lijk werden beschadigd, moest de bromfiet
ser met een gebroken been naar het Roo
de Kruisziekenhuis worden overgebracht.

Het aantal deelnemers aan de oriënta
tierit van de Automobielclub „De Rijmon-
ders" was gisteravond minder dan nor
maliter het geval is bij deze trainingsrit-
ten van deze actieve automobielvereni
ging. Wellicht zal de vrieskoude daartoe
bijgedragen hebben. In de A-klasse zege
vierde de equipe Wonink-Reints met 80
strafpunten, waarvan er 20 tjjdstrafpunten
waren. De equipe Van den Brink-Swirs
werd na een spannende strijd winnaar in
de B-klasse met 145 strafpunten.

De heer Cees van Duivenvoorden was
verantwoordelijk voor het uitgezette tra
cé.

Het grootste gedeelte van de rit, die
geheel binnen de Velsense gemeentegren
zen verreden werd, was een kaartleesge-
deelte, waarbij de rallyrijder een op een
voor de start uitgereikte kaart aangege
ven „blinde" lijn moest narijden. De A-
klassers kregen het nog moeilijker door
dat de zogenaamde blinde lijn in spiegel
beeld op een kaart met een schaal van
1 50.000 aangegeven was. De deelname
in de klasse was niet groot.

Bij de ingang van Velserbeek aan de
Van Tuylweg staat midden op het plein
tje een boom. De rallyrijders moesten,
wanneer zij een foutloos parkoers wilden
rijden, achter deze boom langs. Op een
kaart van 1 50.000 is deze omweg van
slechts luttele meters nauwelijks waar
neembaar. Geroutineerde rijders verre
kenden zich meer dan 200 meter op de
oude Rijksweg bij het landgoed Beeken-
stein nabij Velsen.

Ook het slot van dit rallygedeelte was
fraai in elkaar gezet. Vele deelnemers
dachten, dat de tijdcontrole ook de laatste
controle van dit traject was en keerden
zoals dit ook in de routebeschrijving
aangegeven was terug om aan het laat
ste traject te beginnen. Maar tijdcontro-
leur Rotmans had behalve de P voor de
tijdcontrole ook nog tweemaal een O in
zijn zak voor de mensen, die de laatste
50 meter van de Kromhoutstraat nabij
het IJmuidense strand wel gereden had
den.

Het zogenaamde bolletje-pijltje gedeelte
was kort, maar pittig. Vele automobilis
ten namen ten onrechte de hoofdrijbaan
van de Heerenduinweg in plaats van de
ventweg. De bewoners van de Dolfijn
straat zullen wellicht niet eerder zo'n druk

avondverkeer meegemaakt hebben. De goe
de rijders kwamen links deze straat inge
reden, terwijl de minder gelukkige rechts
deze straat ingereden waren.

Tegen het middernachtelijk uur kon Rij
monderpraeses Pum Swier de uitslag van
deze zuivere kaartleesrit bekend maken.

A-KLASSE:

1. equipe Wonink-Reints met 80 straf
punten; 2. equipe Dietvoorst-Swier met 99
strafpunten; 3. equipe Peek met 115 straf
punten; 4. equipe Schoone-Wolthuizen met
151 strafpunten en 5. equipe Lootsma-Plug-
boer met 161 strafpunten. Totaal aantal
deelnemende equipes in deze klasse: 9.
Gemiddelde uursnelheid: 20 km.

B-KLASSE:

1. equipe Van den Brink-Swirs met 145
strafpunten; 2. equipe echtpaar Meyer
met 147 strafpunten; 3. equipe Van der
Bijl-Bouman met 150 strafp.; 4. equipe
De Jong met 157 strafpunten en 5. equipe
Dekker met 171 strafpunten. Totaal aan
tal deelnemende equipes in deze klassë:
19. Gemiddelde uursnelheid: 15 km.

Bij de analyse van de uitslag in de B-
klasse valt het geringe strafpuntenverschil
op. Het verschil tussen de winnaar en
nummer vier bedraagt slechts 12 punten,
hetgeen betekent, dat de tijdcontrole be
slissend is geweest bij het bepalen van de
uitslag. Wanneer de equipe Van den Brink-
Swirs slechts twee minuten langer over
het traject gereden had, dan zou de
eerste prijs aan zijn neus voorbij gegaan
zijn!

Ter gelegenheid van het zestig bestaan
van de Nederlandse Esperantisten Vereni
ging „La Estonto Estas Nia" wordt in
september in de Internationale School voor
Wijsbegeerte te Amersfoort een jubileum
congres gehouden. Het congres wordt ge
opend op vrijdagavond 24 september en
duurt tot de zondagmiddag daaraanvolgen
de. Het voorlopige programma vermeldt
zeer uiteenlopende punten, zoals een voor
dracht van prof. dr. G. Hamming uit Wa-
geningen en een amusementsavond. De or
ganisatie berust bij een drietal leden van
de Haarlemse Esperantistenvereniging, on
der voorzitterschap van de heer J. R. Jans
sen uit Bloemendaal.

voor de veiligheid van de navigatie op de
Rotterdamse Waterweg. Dit overleg heeft
geleid tot het in uitvoering nemen door de
rijkswaterstaat van de werken tot verbe
tering van de bocht in de rivier bij Maas
sluis, alsmede tot de reeds bekende toe
zegging van de regering ten aanzien van
de nieuwe mond voor Europoort. In over
leg met de rijkspolitie te water en de
rijkswaterstaat wordt inmiddels nagegaan
op welke wijze het toezicht op het na
leven van het binnenaanvaringsreglement
kan worden verbeterd.

In aansluiting hieraan deelt het college
ten slotte nog mee, dat een uitgebreid rap
port over deze materie in voorbereiding is.

In Utrecht is een 48-jarige Hagenaar
aangehouden, die de laatste zeven maan
den vele tientallen fietsen heeft gestolen.
Hoeveel weet hij zelf niet meer. De poli
tie uit tal van steden is naar hem op zoek
geweest. Hij werd aangehouden toen hij
zijn eerste gestolen bromfiets in Utrecht
aan de man trachtte te brengen.

Het viel een rechercheur van de Utrecht
se politie op dat tussen twee mannen
buiten de automarkt werd onderhandeld
over een bromfiets. De rechercheur ging
naar het tweetal toe en vroeg de man
die de gloednieuwe bromfiets wilde ver
kopen zich te legitimeren en kreeg toen
een rijbewijs onder ogen met de naam
van de Hagenaar. Daar deze allang stond
gesignaleerd arresteerde hij de man. Deze
bekende in Utrecht, Arnhem, Eindhoven,
Tilburg* Amsterdam en Rotterdam fiet
sen te hebben gestolen. Hij leefde van de
opbrengst en eigende zich er soms iedere
dag soms een in de twee dagen een toe.
Bij zijn verhoor zei hij de afgelopen maan
den waarschijnlijk meer gefietst te heb
ben dan Wim van Est in zijn hele car
rière. Als hij een fiets stal in Tilburg dan
reed hij er op naar Utrecht om het kar
retje daar van de hand te doen. Hij nam
vervolgens een andere fiets weg om daar
op naar Apeldoorn of Arnhem te rijden.
Dit heeft hij zeven maanden kunnen vol
houden. De opbrengst van de fietsen stel
de hem in staat in hotels te overnachten
en in restaurants te eten. De bromfiets
die hij in Utrecht wilde verkopen had hij
een dag tevoren gestolen uit een kelder
van een flatgebouw in Rotterdam.

Een prentbriefkaart, die op 31 decem
ber 1929 in het Drentse Dieverbrug is
verzonden aan een meisje in het op 4
kilometer afstand gelegen Wittelte, is
pas vorige week bij de geadresseerde
aangekomen. De kaart heeft een zwerf
tocht door de wereld gemaakt en droeg
o.a. poststempels van Melbourne en Al-
berton in Australië.

Op 31 december 1929 werd de kaart
gepost in Dieverbrug door mejuffrouw
T. Buiter, thans mevrouw Dolfsma
Buiter te Ruinen. Ze was bestemd voor
haar vriendin mejuffrouw Griet Grit
in het nabijgelegen Wittelte en ze be
vatte de beste wensen voor het jaar
1930.

De geadresseerde, thans mevrouw G.
van LeeuwenGrit te Diever (52 jaar)
kreeg de kaart vorige week van het
postkantoor in Diever toen ze daar post
zegels kwam kopen. „Kan deze kaart
voor u zijn?" vroeg de postbeambte en
toen mevrouw Van Leeuwen de kaart
goed bekeek moest ze tot de conclusie
komen dat dit inderdaad het geval was.
Uit de stempels bleek, dat de kaart in
1929 in Diever was afgestempeld en in
1958 in Australië naar Nederland was
teruggestuurd.

De briefkaart was juist gefran
keerd met een postzegel van P/i cent.

Het penitentiair trainingskamp voor jon
ge mannen, die tot korte vrijheidstraffen
zijn veroordeeld, komt niet in Zeist, zoal»
oorspronkelijk de bedoeling was, maar in
de gemeente Zeeland (N.B.). Aanvankelijk
had de regering mogelijkheden voor de
vestiging van het kamp gezien in het voor
dit doel zeer geschikt geachte voormalige
herstel- en oetencentrum in Austerlitz. Be
zwaren van de gemeente Zeist, die de be
trokken terreinen wil bestemmen voor de
vestiging van ziekenhuizen en sanatoria,
zijn voor de regering aanleiding geweest
uit te zien naar een ander terrein. Uiter
mate geschikte terreinen bleken beschik
baar te zijn in de gemeente Zeeland. Daar
zal de bouw geschieden met prefabricated
materiaal. De ingebruikneming zal echter
ongeveer een jaar later plaatshebben dan
aanvankelijk is gedacht, namelijk in de
loop ven 1966.

Hoge onderscheiding. Ter gelegenheid van
zijn 40-jarig jubileum bij Esso Nederland
n.v. heeft de koningin de heer C. R. Smit,
president-directeur, benoemd tot ridder
in de orde van de Nederlandse Leeuw.