Janine komt zaterdag
Rennersveld voor de
Ronde van Nederland
RONDEKARAVAAN IS GESTART
Anton Geesink
schoot renners
op weg naar
Hoogezand
Bram Koopmans heeft in ronde
van Nederland belangrijke taak
Jacques Anquetil is er...
Wolfshohl blijft
leiden in ronde
van Spanje
Wijziging in de
sporttoto
Geboden:
3% miljoen
voor Pele
Dit jaar geen fusie
Excelsior-Xerxes
Wedstrijdleider deed ervaring op in Olympia's Toer
Clay-Liston is in
Europa te zien
Middelink als
„klankbord"
Flinke steun van
gemeente Enschede
aan Twenthe '65
15
WOENSDAG 12 MEI 1965
Atletiekbeker-finales in
Stuttgart en Kassei
Is net zo lekker als de
duurste Amerikaan!
RONDE VAN NEDERLAND 1965
iVrpuwen-r-—
pgrochia
:Holwqrd;
Hariingon;
Dokkurrv
.VisvMat
12 mei
EERSTE ETAPPE
257 km
g«n«utralisaerd
Gronlngan
Hoogwou<
Purmgrand
FINISH
zakelijke dingen terecht komen, maar
mijn verantwoording is de wedstrijd. Mijn
verantwoording is, dat die strijd volkomen
sportief gestreden kan worden, dat
moeilijkheden sportief opgelost worden,
zonder dat er iemand meer bevoordeeld
of benadeeld wordt dan een ander. In feite
ligt mijn taak dus alleen maar tijdens de
wedstrijd, heb ik weinig met voorberei
ding te maken, maar om tijdens de wed
strijd van wanten te weten, doe ik zo veel
vooruit."
Jan Dassen
De Spanjaard José Colmenarejo heeft
dinsdag de 13e etappe van de ronde van
Spanje gewonnen. Hij legde de 190 km. van
Lerida naar Zaragossa af in 5 uur 7 min.
33 sec. Colmenarejo, die samen met zijn
landgenoot Manzaneque een voorsprong
van ruim vijf minuten op het peloton had
opgebouwd, won de sprint.
De Duitser Wolfhohl heeft de leiding in
het algemeen klassement behouden, maar
Rik van Looy, die met de zevende plaats
genoegen moest nemen, heeft zijn derde
plaats in het algemeen klassement aan de
Fransman Thielin moeten afstaan.
Het algemeen klassement na de 13e
etappe luidt: 1. Rolf Wolfshohl (Did.)
67.33.42, 2. Raymond Poulidor (Fr.)
67.41.21, 3. Gerard Thielin (Fr.) 67.42.12,
4. Rik van Looy (B) 67.42.35, 5. Fernan
do Manzaneque (Sp.) 67.44.33, 6. Carlos
Echeverria (Sp.) 67.45.48.
VOETBAL. De voetbalinterland tussen
de amateurteams van Nederland en West-
Duitsland, vastgesteld voor woensdag 2
juni, zal in Winschoten worden gespeeld.
De ploegen zullen op het terrein van de
noordelijke eerste klasseclub WW tegen
elkaar uitkomen.
(Van een medewerker)
Kurt Vyth is gisteravond wat moei
zaam op een wielrennersfiets gestapt. Er
was een fotograaf bij, die riep: „Én nu
even opletten, meneer Vyth" en „Atten
tion, meneer Anquetil". De heer Kurt
Vyth is in die ogenblikken een groot
man geworden. Voor zichzelf uiteraard
en voor velen die hadden gedacht, dat
hij dat toch niet voor elkaar zou krijgen:
een echte Ronde van Nederland en vijf
voudig tourwinnaar Jacques Anquetil
daarin. Kurt Vyth is in de afgelopen
nacht zeer moe naar bed gegaan, maar
wel met de gedachte dat er althans aan
de vooravond van de Ronde van Neder
land niets was misgegaan.
Nu slaapt de heer Kurt Vyth, die accu
fabrikant is en al eerder in de sportwe
reld naam maakte doordat hij de omstre
den Amsterdamse voetbalvereniging „De
zwarte schapen" tot merkwaardige pres
taties inspireerde, slechts drie uur per
nacht. En van die korte spanne tijd is hij
in deze dagen bereid geweest nog wat af
te staan als „zijn" ronde dan maar rond
kwam.
Dat grote ogenblik kwam gisteravond
toen dan eindelijk de heer Jacques An
quetil persoonlijk arriveerde in een motel
aan de rand van Amsterdam om mee te
bouwen aan iets, dat Vyth „meer natio
naal", meer „het grote werk" dan die
„Zwarte schapen" achtte. „Geef", zo stel
de de heer Vyth luid, „geef de heer An
quetil en meneer Stablinski eens wat te
drinken van mij", en daarachter „het kan
niet schelen wat". Later, toen in het olym
pisch stadion de „big bosses" uit de wie
lersport, de ploegleiders van de grote ex-
tra-sportieve merken, hadden vergaderd,
Cees Lute gaat dit jaar de monster
rit Bordeaux—Parijs rijden. De
Beverwijker is door Peter Post als
één van de grote favorieten voor de
eindzege in de Ronde van Nederland
getipt.
was hij ook daar weer. „De tijd van de
„Zwarte schapen" is definitief voorbij," en
zijn armzwaai betekende een dikke streep
onder zijn ophefmakende activiteiten als
voetballeider, waar hij gisteravond nog
slechts vertederd öm lachte.
Voila!
Intussen: Kurt Vyth heeft het wel gere
geld. Want aan de vooravond van de ron
de van Nederland kon zijn manager Ton
Vissers met een breed „voila" de laatste,
herziene deelnemerslijst aan de verzamel
de internationale pers overleggen en daar
op prijken inderdaad de aangekondigde
groten uit het wielervak. Vissers verbond
er in intieme kring meteen een prognose
aan: „Arie den Hartog gaat deze ronde
winnen."
Den Hartog mag dan favoriet zijn, meer
dan dat is hij echter niet. Want Maurice
Demuer, alom beschouwd als de „echte
heer tussen de ploegleiders", wilde be
paald tussen al zijn zwijgzaamheid door
wel laten weten dat Jan Janssen „het zeer
op prijs pou stellen deze ronde te winnen",
en Guillaume Driessens, die in Vlaande
ren als Lomme Driessens en ploegleider
van Flandria door het leven gaat, dacht
in dit verband even ernstig over Willy
Bocklandt.
Weer diezelfde prognoses dus, aangeval
len door ploegleiders en renners van ande
re equipes, van die, waarvan de renners
een seizoen worden rondgewiegd van klas
sieker naar klassieker, van voorname
koers naar dikbetaald criterium. De „klei
ne" ploegen met de „kleine" namen. In
de ronde van Nederland, die immers
slechts vijf dagen duurt, zal het regiem der
groten niet zonder meer worden erkend.
Getuige de woorden van al die anderen:
„We gaan er tegen aan". Wat dat bete
kent zal vanavond al uit de eerste uitsla
genlijst blijken.
Afsluitdijk
Olympisch judokampioen Anton Geesink
heeft vanmorgen in Amstelveen het start
schot gelost voor de ronde van Nederland,
die dit jaar een groot aantal renners van
wereldklasse onder de deelnemers telt. De
karavaan reed „geneutraliseerd" naar Am
sterdam-Noord, waar de strijd officieel
begon. Op de foto ziet men de Pelforth-
ploeg, die „van kop af" mocht starten.
Tweede van rechts wereldkampioen Jan
Janssen, een van de favorieten voor de
eindzege, die dit jaar in klassiekers veel
met pech te kampen heeft gehad. Onder
degenen, die de start bijwoonden, waren
Peter Post (geheel links) en Jan Derksen,
die men links van de renners ziet staan.
De ontmoeting Meidericher SV-Mün-
chen, de achtste wedstrijd op het totofor
mulier voor het komende weekeinde,
wordt reeds op vrijdag gespeeld en komt
voor de toto te vervallen. Voor deze ont
moeting in de plaats komt de eerste re
servewedstrijd, Servette tegen Grasshop
pers.
Moderne mensen
houden zichzelf
niet voor de gek.
Dat lekkere
sigaretten
niet duur
behoeven te zijn,
bewijst Silky:
20 heerlijke
Amerikanen
van eerste klas
plantage-tabakken
voor y r*
maar O Ct
Rond acht uur arriveerde Jacques
Anquetil gisteren bij het motel Am
sterdam. Ronde-baas Kurt Vyth ging
even op een rennersfietsje zitten om
Anquetil te laten zien hoe we dat in
Nederland doen
Vasco da Gama, het voetbalteam uit
de Braziliaanse hoofdstad, heeft grote be
langstelling voor Pele, de ster van het be
faamde elftal van Brazilië. De club uit Rio
de Janeiro heeft aan FC Santos, waarvoor
Pele uitkomt, een bedrag van 2 miljard
cruzeiros ruim 3'/z miljoen gulden
geboden als transfersom. Het is overigen*
zeer de vraag of de international FC San
tos zal verlaten. In het verleden heeft hij
zich steeds tegen overgang naar een an
dere vereniging verzet
Advertentie
Van een fusie tussen Xerxes en Excel
sior kan dit jaar niets meer komen. D«
tijd van voorbereiding is te kort. Beid*
partijen zijn het echter in principe met
elkaar eens, zodat volgend jaar als d*
leden ermee akkoord gaan een samen
gaan van beide verenigingen kan worden
verwacht.
De Europese raad van de internationa
Ie amateur-atletiekfederatie (IAAF), die
onder voorzitterschap van onze landge
noot ir. A. Pauien in München heeft ver
gaderd, heeft als plaatsen voor de fina
les van de dit jaar te houden toernooien
om de Europese beker voor dames- en
herenlandenploegen aangewezen Stuttgart
(heren) en Kassei (dames).
Het gevecht om de wereldtitel zwaar
gewicht boksen tussen Cassius Clay en
Sonny Liston zal rechtsreeks naar Europa
worden gerelayeerd via de communicatie
satelliet Early Bird.
AMSTERDAM. „Als de karavaan van de Ronde van Nederland start, wordt het
hele geval een samenspel, een spel om samen, wedstrijdleiding, juryleden, renners,
ploegleiders en al die volgers de Ronde van Nederland tot een goed en voor allen
succesvol einde te brengen. Vanaf dat genoemde tijdstip rij ik in de gele wagen van
Joop Middelink, de KNWU-coach, maar in deze ronde mijn chauffeur en „klankbord".
Dat vertelt de wedstrijdleider van de Ronde van Nederland Bram Koopmans, die tot
de aankomst in het Olympisch stadion op zondag de meest ondankbare, maar ook
een van de meest belangrijke taken heeft in dit nationale wielerfestijn, dat nog nooit
zo groot van opzet is geweest als dit jaar. „Ik heb met de Nederlandse ploegleiders
ai een bespreking gehad en dat durf ik rustig te zeggen op die bespreking heb
lk de medewerking van die jongens gevraagd, omdat ik onder al die profjongens
waarschijnlijk de enige amateur ben. Ik heb elf keer Olympia's Tour als wedstrijd
leider gereden, ben acht jaar als ploegleider bij Warschau-Berltjn-Praag geweest,
heb twee keer de Ronde van Canada gedaan en ben twee keer als chauffeur van een
perswagen bij de Tour de France geweest. Vorig jaar heb ik de Ronde van Nederland
ook als wedstrijdleider gereden. Maar nog nooit heb ik zoiets gehad als deze Ronde.
Niet dat het werk zoveel verschilt, maar ik moet vaak denken aan de enorme be
dragen die in deze wedstrijd zijn geïnvesteerd. Dat heb lk nog nooit als wedstrijd
leider meegemaakt".
„Olympia's Tour heb ik van het begin
af geleid. Daar groei je in. Mijn medebe
stuursleden hebben me in de leiding van
die wedstrijd carte-blanche gegeven, ook
toen ik er op stond zelf de route uit te
kienen. Dat zie ik als een voorwaarde om
de boel strak in de hand te hebben. Daar
door weet je precies alle knelpunten van
de route, kun je van tevoren al bedenken
wat er in bepaalde situaties eventueel ge
daan moet worden. Diezelfde voorwaarde
heb ik gesteld tegenover de heer Vyth,
toen die mij vroeg de leiding van de Ron-
gestaan een stukje rijksweg te nemen.
Daar heb ik ter elfder ure nog een omweg
moeten plannen, die de eerste etappe nog
eens 14 kilometer langer maakt. De ren
ners moeten de eerste dag nu 271 kilome
ter rijden. Als ze om tien uur al op de
fiets stappen bij het Olympisch Stadion,
dan heb je kans, dat ze er een tien, elf uur
lang op blijven zitten. Ik moet er niet aan
denken, dat het woensdag slecht weer is,
bijvoorbeeld een storm over de Afsluitdijk.
Dan kon die eerste etappe de Ronde wel
eens kapot maken. Wat denk je dat er ge
beurt als er een paar mindere jongens de
moed hebben, en dat hebben ze als ze be
seffen dat ook de „groten" het moeilijk
hebben, om weg te lopen... Dan pakken ze
misschien een voorsprong van vijf, tien
misschien wel twintig minuten en iedereen
begrijpt, dat dan de spanning er al uit
is. Zeg dat een knaap als Bart Zoet in die
eerste etappe vijf minuten met enkele an
deren wegloopt. Probeer die maar eens te
rug te halen. Die haal je ook in een vol
gende etappe niet meer terug, die vijf mi
nuten..."
Knelpunten
Bram Koopmans.
de te nemen, de wedstrijdleiding wel te
verstaan. Daar spreek ik uiteraard alleen
over. Samen met Joop Reuvecamp, die me
ook in Olympia's Tour altijd helpt, heb
ben we de route uitgestippeld. Een moei
lijkheid daarbij was, dat men de aan
komstplaatsen van de diverse etappes al
vastgesteld had. Daardoor moest ik trach
ten die plaatsen coute que coute te ver
binden. Ondanks de beste medewerking,
die we van Rijkswaterstaat en andere offi
ciële instanties kregen, heeft dat meer pro
blemen gegeven dan vorige jaren. Proble
men, die echter nu toch allemaal opgelost
lijn."
„Om een voorbeeld te geven. In het noor-
ilen, ergens bij Dokkum, werd ons niet toe-
„Een van de ergste knelpunten in de rou
te is de brug na de Afsluitdijk, vanuit
Amsterdam bekeken. Die brug moet bij be
paalde wind open voor een schip, omdat
anders het schip het niet kan houden. Dat
ding blijft dan zo'n kleine tien minuten
open. Stel, dat er net een groep een mi
nuut weggelopen is van het peloton en dat
die brug net opengaat als de uitlopers er
overheen zijn. Dan is de Ronde stuk. Daar
om heb ik als wedstrijdleider machtiging
gekregen om bij overmacht zoals zo'n
brug —de wedstrijd te neutraliseren. Dan
kan ik die uitlopers afstoppen, het peloton
later bij laten komen en de hele troep op
nieuw laten starten, natuurlijk die uitlo
pers een minuut eerder. Zo zijn er nog
enkele bruggen en spoorwegovergangen,
die de boel kunnen verstoren. Je route zo
uitkienen, dat die storingen tot een mini
mum beperkt blijven, dat is de kunst. Van
vele brugwachters en andere personen, die
iets te zeggen of te doen hebben op zulke
knelpunten heb ik afspraken, heb ik belof
ten, dat zij alles zullen doen om de koers
vlot te laten verlopen. Maar tussen belo
ven en doen ligt soms een groot verschil.
Begrijp me goed, ik bedoel niet, dat ik
die mensen niet vertrouw, maar zij kun
nen voor situaties komen te staan, dat ze
eenvoudig weg die beloften niet na kunnen
komen. Na elke brug of spoorwegovergang
die we gepasseerd zijn slaak ik een zucht,
dat wil ik je wel vertellen."
„Mijn taak als wedstrijdleider is om de
wedstrijd technisch vlot te laten verlopen.
Ik hoef niet te zeggen, dat er dan wel
eens meningsverschillen optreden tussen
de directie van de ronde, de sponsors en
andere autoriteiten. Bijvoorbeeld over de
plaats van een finish, mijns inziens de be
langrijkste plek van elke etappe. Voor mij
geldt, dat die finish voor de karavaan goed
is, dat de renners een 200 meter ervoor
het doek kunnen zien, dat ik direct de volg-
wagens kan loodsen, dat de jury de boel
kan blijven overzien dat televisie, radio en
pers goede plaatsen hebben. Voor anderen
is dan misschien belangrijker, dat er veel
publiek bij de meet kan staan, dat er veel
reclamespandoeken geplaatst kunnen wor
den en al die andere beslist wel nood-
Het definitieve rennersveld van de Ronde van
Nederland ziet er als volgt uit:
Pelforth: 1. Jan Janssen; 2. Henri Anglade;
3. Ludo Jansens; 4. Alain le Grèves; 5. Jean-
Claude Lefebvre; 6. Frangois Mahé; 7. Cor
Schuuring.
Ford: 8. Jacques Anquetil; 9. Camus Elliot;
10. Pier Everaert; 11. Cees Lute; 12. Jean Sta-
blinsky; 13. Arie den Hartog; 14. Willy Van-
nitsen.
Flandria: 15. Willy Bocklandt; 16. Jonk van
Tongerloo; 17. Julien Gekiere; 18. Jean Nolmans;
19. Willy Planckaert; 20. Jan Lauwers; 21. Guido
Reybroeck.
Mann: 22. Piet Oellibrandt; 23. Jos. Huysmans;
24. Norbert Kerckhove; 25. André Messelis; 26.
Rik Luyten; 27. Louis Proost; 28. Fernand
Deferm.
Torpedo; 29. H. Wilde; 30. J. Geurts; 31. P.
Glemzer; 32. D. Kemper; 33. R. Schulz; 34. D.
Wiedemann; 35. Jan Hugens.
Amstel: 36. Joop Captein; 37. André Darrigade;
38. Ab Geldermans; 39. Dick Enthoven; 40. Rein
de Jong; 41. Hennie Marinus; 42. Piet Rent
meester,
Caballero: 43. Cees v. Amsterdam; 44. Ko Tol-
hoek; 45. Henk de Jong; 46. Piet v. d. Lans;
47 Jos Linders; 48. Wim van Smirren; 49. Piet
Steenvoorden.
Frites: 50. Leo Coehorst; 51. Piet van Est; 52.
Leo Hermens; 53. Jaap Kersten; 54. Leo Knops;
55. Jan Schroder; 56. Jan Tummers.
Fyffes: 57. Maarten Breure: 58. Albert Donker;
59. Martin v. Ginneken; 60. Arie Jongejan; 61.
Marinus Paul; 62. Michel Stolker; 63. Wim de
Jager.
Homburg: 64. Henk Cornelisse; 65. Piet Damen;
66. Cees van Espen; 67. Huub Harings; 68. Jacq.
v. d. Klundert; 69. Henk Nijdam; 70. Rik
Wouters.
Sunkist: 71. Dick Groeneweg; 72. Eugène
Beckers; 73. André van Aert; 74. Jacq. v. d.
Kloot; 75. Cees Snepvangers; 76. Jan Boog;
77. Adrie van Tilburg.
Televizier: 78. Leo van Dongen; 79. Jo de
Haan; 80. Cees Haast; 81. Gerben Karstens; 82.
Bas Maliepaard; 83. Jo de Roo; 84. Bart Zoet.
Acifit: 85. Karei Leyten; 86. Jan Pieterse; 87.
Theo Sijthoff; 88, Werner Swaneveld; 89. Lam
bert v. d. Ven; 90. Jos v. d. Vleuten; 91. Huub
Zilverberg.
De voetbalvereniging Twenthe-65 die
momenteel in oprichting is, krijgt van de
gemeente Enschede voor het eerste jaar
een bijdrage van maximaal 80 percent in
het exploitatie-tekort tot een bedrag van
ten hoogste 80.000.
De Enschedese gemeenteraad had
hiertoe reeds besloten op 26 april, maar
men wachtte nog op de goedkeuring van
het College van Gedeputeerde Staten van
Overijssel, die gisteren is afgekomen.
Twenthe-65 is, zoals wij reeds meldden,
een samenvoeging van de betaalde afde
lingen van Sportclub Enschede en En-
schedese Boys.
Vandaag wacht de Afsluitdijk en dat is
sinds jaar en dag een wreed betonnen lint
dat veel plezierige voornemens en gemak
kelijke opvattingen voortijdig brak. Ook
Jaques Anquetil moet over die Afsluit
dijk. Hij heeft hem nog nooit gezien, al
was hij al eens als rally-rijder in Ne
derland. Bij die gelegenheid' proefde hij
erwtensoep („excellente") en ontdekte hij
de herkomst van bloembollen. Jacques An
quetil heeft zijn Janine tegen zaterdag in
Nederland ontboden. Om bloembollen te
kopen en om „monsieur le coureur" per
soonlijk in het Olympisch stadion te ver
welkomen. Wie beweert, dat Jacques An
quetil in Nederland even wat startgeld is
komen halen, kon het weieens helemaal
verkeerd hebben.
