Na een half jaar weer rond de
tafel voor de CAO-grootmetaal
Bonden dienen een lange
lijst van voorstellen in
Smitlloyd 2 opgeleverd door
Van der Giessen de Noord n.v.
De Beurs
Handelsreizigers willen
meer medezeggenschap
Dividenden
Fa. B. ENGELENBERG
album sigaren
OVERLEG IN GOEDE STEMMING GEVOERD
ondergoed
Minister vraagt SER-
advies over pensioenen
ongehuwde vrouwen
Wilson wil een
gesprek met
de EEG
II IMH BEM
Biscuitjes met
glasscherven
Kort economisch nieuws
„Koelkastenstrijd
harder dan ooit"
SCHEEPVAARTBERICHTEN
VMF gaat samenwerken
met Poolse industrie
Asselsberg staakt
produktie in oude
gieterijen
6 pandbrieven van de
Friesch-Groningsche
Groei van zaken
met Indonesië
RCM Amsterdam
boekt bevredigend
resultaat
ARM: Iets lagere winst
i
WÊMïËÉiht\
4'
Bijsturing
JONGENS-ONDERGOED
RIB-INTERLOCK
Minimum-C A O
OFFICIëLE VERKOOP SIKKENS LAKKEN
Bevoorradingsschip
voor booreilanden
EVA in Wenen bijeen
1mm
Marijnen in verslag
Onzekerheid over aardgas
G. C. T. van Dorp
Toen het de onderhandelaars in de I legd. Belangrijke hiervan zijn: gelijke be-
metaal- en elektrotechnische industrie oning voor mannen en vrouwen; opne-
niet lukte het eens te worden over een i miPg huurc°mpensaties in de uurlonen;
woruen os er een reducermg van het werknemers-aandeel in
nieuwe C.A.O. the op 1 januari had moe- de ziektekostenpremies tot 1 percent
ten ingaan, besloot men voor de 200.000 (breekpunt van de vorige onderhandelin-
handarbeiders in de „grootmetaal" tot f voor ^et pensioenfonds maximaal
- - 2,7 percent werknemerspremie (de DAF-
een loonregeling, die hooguit tot 1 juli
zou mogen duren. Voor de 45.000 be
ambten kwam er wel een officiële
C.A.O., maar ook die kreeg maar een
duur tot 1 juli. In de tussenliggende tijd
zou er niet zomaar worden gepraat over
nieuwe C.A.O.'s, maar over arbeids
overeenkomsten met een totaal nieuwe
inslag. Daarover is inderdaad de laatste
maanden informeel druk overlegd tussen
werkgevers- en werknemersorganisaties
in de metaal. Wat dat overleg behelsde
is in de afgelopen week bij brokstukken
bekend geworden. Op de congressen van
de Algemene en de Christelijke Metaal
bedrijfsbonden en omdat die geen con
gres hadden in de door de Katholieke
bond ingelichte pers.
Gezien deze publikatie-versnippering Is
het piet overbodig nog .eens het geheel te
bezien van de voorstellen waarom de on
derhandelingen in de voor het hele loon-
beleid zo belangrijke metaalindustrie
draaien. De drie werknemersbonden, die
aan het begin van het jaar er niets meer
voor voelden in het slop van de kort-lo-
pende C.A.O.'s te blijven zitten, hebben
thans hun voorstellen geformuleerd voor
twee verschillende soorten C.AO.'s. Eén
voor de handarbeiders, die op 1 juli moet
ingaan met een looptijd van 3 jaar. En
één, die, in de loop van die 3 jaar, per
onderneming de nieuwe handarbeiders-
C.A.O. èn de nog nader te bespreken
beambten-C.A.O. moet gaan vervangen,
dus naar één arbeidsovereenkomst voor
het gehele personeel met een daarvoor
uiteraard vereiste aanpassing van het
personeelsbeleid.
De bonden willen in de 3-jarige C.A.O.
van 1 juli bepalingen zien ten aanzien
van verbetering van de loonschalen aan
het begin van elk nieuwe jaar, plus „bij
sturing" op gestegen kosten van levenson
derhoud. Voor dit laatste is, zoals bekend,
die nieuwe (experimentele) Philips-C.A.O.
met 2 pet. „bijsturing" met een jaar
voorbeeld geweest.
De bonden stellen verder voor in de loop
tijd van de CA.O. te komen tot een
werkweek van 43 V2 uur. Zij willen een
week extra vakantie voor jeugdigen en
ouderen, en opvoering van de vakantietoe
slag tot 6 percent. Het is opvallend dat
zij nog niet zijn meegegaan met het
appèl van de Europese vakbeweging om
te komen tot een 40-urige werkweek. Op
het jongste A.N.M.B.-congres is hierop
door verscheidene afgevaardigden scher
pe kritiek geuit. De bonden beschouwen
echter de temporisering van de werktijd
korting als een offer, waarvoor zij op an
dere punten materiële compensaties wil
len binnenhalen.
Voorts hebben de metaalwerknemers
organisaties nog een lijst met 20 andere
voorstellen aan de werkgevers voorge-
Advertentie
INTERLOCK ecru
«terk singlet, m. 5 2.90
slip, m. 5 3.30
RIB-INTERLOCK wit
singlet 2.95
slip 2.95
NET-ONDERGOED
„Brynje" singlet 5.50
slip 5.95
slips v.a. 1.85
singlets v.a. 1.85
(stijging per maat)
De minister van Sociale Zaken en Volks
gezondheid dr G. J. M. Veldkamp, heeft
aan de Sociaal-Economische Raad advies
gevraagd omtrent de wenselijkheid van
een verlaging van de pensioengerechtigde
leeftijd voor ongehuwde vrouwen in de al
gemene ouderdomswet. In de adviesaanvra
ge heeft de minister een aantal aspecten
belicht, die aan een verlaging van de pen
sioenleeftijd voor ongehuwde vrouwen ver
bonden zijn. De adviesaanvrage is het ge
volg van een door de Tweede Kamer aan
vaarde motie-Roolvink. Hierin werd de re
gering uitgenodigd, zich omtrent dit vraag
stuk met de SER te verstaan.
kwestie); uitkering ineens in de vakan
tietoeslag verwerken; overwerk op de
weekeinden moet in overleg met de on
dernemingsraad worden geregeld; onder
zoek naar de mogelijkheden van extra
voordeel voor georganiseerden; afschaf
fing gemeenteklassen en hantering van
een landelijke functielijst.
Ten aanzien van de lonen zijn er een
aantal voorstellen tot betrekking van de
minima, extra beloning voor bezwarende
omstandigheden, reisurenvergoeding, ploe
gendienst-toeslag, enz. een gecompliceerd
geheel, waarvan het percenten-gewicht
moeilijk te schatten is, maar dat in elk
geval voor vele groepen werknemers een
gunstig effect moet hebben.
De gecombineerde C.A.O. voor hand- en
hoofdarbeiders, die de bonden over 3 jaar
in de gehele metaalindustrie gerealiseerd
willen zien, zal naar hun idee onder meer
het volgende moeten behelzen: „Persoon
lijk minimumsalaris, en een minimaal ge
middelde 15 percent daarboven. Maandsa
larissen: op 23-jarige leeftijd 477 mini
maal gemiddeld per maand. Voor inbouw
van handarbeiderslonen in één loonschaal,
aanpassing hiervan aan de beambtensala-
rissen. Toekenning van functiejaren op
„topleeftijden", die voor de hogere werk-
klassen uiterlijk 38 jaar mogen zijn. Op
elkaar afstemmen van secundaire arbeids
voorwaarden met het doel van verbetering
voor ogen. Iedereen onder de C.A.O., ook
wie daar thans gedeeltelijk onder valt.
De bonden willen bij de C.A.O.-bespre-
kingen ook overeenkomsten van algemene
aard met de werkgeversorganisaties aan
gaan. Die betreffen onder meer een ge
schillenregeling, ook apart voor onderne
mingen, opdat het stakingswapen pas in
laatste instantie gehanteerd hoeft te wor
den. Voorts wijziging van structuur en doel
van de werkgevers-werknemersoverlegor
ganen. Zo moet er bij voorbeeld één or
gaan komen voor C.A.O.-bespreking,
waarvan de bonden ook de financiering bij
de onderneming willen leggen. En ten slot
te zal er gepraat worden over vermo-
gensaanwasdeling en pensioenvoorzienin
gen.
Zoals in de aanhef gezegd, is er tussen
bonden en werkgeversorganisaties al uit
voerig oriënterend overleg geweest. De
indruk bestaat dat de werkgevers wel voe
len voor een langlopende C.A.O. en een
in de ondernemingen verder te regelen
„C.A.O.-nieuwe stijl". Afgezien van de
loonwijzigingen schijnen zij echter wel
reeds bezwaren te hebben geuit tegen de
onmiddellijke doorvoering van gelijke be
loning en afschaffing van de gemeente
klassen. Over het algemeen is de stem
ming echter zodanig dat men, met de
gegevenheden van dit moment, mag ver
wachten dat de metaal ditmaal wel uit
de uitgestelde impasse zal komen.
Advertentie
Doclstraat J9 - Haarlem - Tel. 152J2
,SIEVERT" afbrand-apparaten
Zaterdag is de eerste van een serie van
zeven supplyboats ofwel bevoorradings
schepen voor booreilanden, bestemd voor
Smittloyd n.v. Rotterdam, opgeleverd. Vo
rig jaar is door L. Smit en Co internatio
nale sleepdienst en de Koninklijke Rotter
damse Lloyd een dochteronderneming op
gericht, onder de naam Smitlloyd n.v. om
dit type schepen te exploiteren. De sche
pen dienen om de booreilanden voortdu
rend te voorzien van pijpen, cement, bariet,
industriewater en olie.
In eerste instantie zal Smitlloyd zich
concentreren op de Noordzee, maar zij is
voornemens deze exploitatie ook uit te
breiden naar andere gebiedsdelen, zoals
West-Afrika en de Perzische Golf. Er be
staan reeds een groot aantal bevoorra
dingsschepen in de Golf van Mexico maar
van het type, zoals dat door Smitlloyd in
de vaart wordt gebracht, is de zeewaar
digheid opgevoerd met het oog op de
slechte weersomstandigheden, die men op
de Noordzee kan aantreffen.
De door Van der Giessen de Noord n.v.
te Krimpen a. d. IJssel tijdens een korte
proeftocht op de Noordzee opgeleverde
Smitlloyd 2 is het eerste supplyschip van
een serie van zeven. Nog drie vaartuigen
van deze serie worden bij Van der Gies
sen de Noord n.v. gebouwd, twee bij
scheepswerf De Hoop in Lobith en een bij
scheepsbouwwerf gebroeders Pot in Bol
nes. Als coördinator en kasvoerder voor al
deze opdrachten fungeert n.v. Scheepswer
ven voorheen H. H. Bodewes te Millin-
gen.
De Smitlloyd 2 heeft een lengte van zes
tig meter, een breedte van twaalf meter
en een hoogte van 5.15. meter. Het ruim
32 meter lange achterdek dient voor het
vervoer van pijpen tot een totaal gewicht
van 400 ton. De voortstuwingsinstallatie
bestaat uit twee zes-cylinder industriemo
toren met een totaal vermogen van 3000
i.p.k. bij 300 omwentelingen per minuut.
Elke hoofdmotor drijft via een simplex
drukblok met de nodige tussenassen drie-
bladige lima bronzen schroeven aan, met
verstelbare spoed. Er is eveneens een
boekpropellor geïnstalleerd met een ver
mogen van 290 kp.k. waardoor het schip
bijzonder goed manoeuvreerbaar is. De
diensnelheid bedraagt 13 a 14 knopen.
Voor het lossen van water en olie langs-
WENEN (AP) In het Weense Hof-
burg-congrescentrum begint vandaag de
conferentie van de Europese Vrijhandels
associatie (EVA) om te beraadslagen over
twee voorstellen, die bedoeld zijn om de
zaak van de Europese integratie te bevor
deren. Zij zijn ingediend door Engeland
en door de Skandinavische landen.
De Skandinaviërs willen eerst de orga
nisatie van de EVA versterken alvorens
stappen bij de Europese Economische Ge
meenschap te doen om de kloof tussen de
twee handelsblokken te overbruggen.
Volgens goede bronnen wil de Britse pre
mier Harold Wilson trachten de andere
leden-sta ten van EVA er toe te brengen
zijn plan goed te keuren voor rechtstreek
se onderhandelingen met de zes.
Zijn plan houdt in voorstellen tot verla
ging van de tariefmuren tussen de twee
groepen, uitwisseling van ambassadeurs
en vorming door beide groepen van een
gezamenlijke consultatieve raad.
zij het booreiland zijn sterke pompin-
stallaties aangebracht om grote opvoer-
hoogten te kunnen bereiken. Voor het ver
voer van cement en bariet is het schip
uitgerust met een aantal tanks met een
totale capaciteit van ongeveer 120 ton. Het
lossen van cement geschiedt met lage
druk compressoren van hoge capaciteit,
waardoor de cement als het ware door
slangen naar het booreiland-wordt gebla
zen. De motoren, de lieren en de anker-
winches zijn alle van de brug af be-
dienbaar. Tevens is er een uitgebreid be
veiligingssysteem.
Ter bevordering van een goede naviga
tie is het schip voorzien van radar, dec-
ca, girokompas en automatische stuurin
richting, welke zijn ondergebracht in het
polyester stuurhuis vervaardigd door Van
der Giessen de Noord n.v. Het bevoorra
dingsschip is eveneens uitgerust voor het
assisteren bij het verplaatsen van het boor
eiland bij verandering van locatie. Het
totale draagvermogen van het schip be
draagt ongeveer 750 ton.
De overige zes voor Smitlloyd n.v. in
aanbouw zijnde schepen worden alle voor
15 oktober van dit jaar opgeleverd. In eer
ste instantie zullen zij in het Engelse ge
bied van het continentale plat opereren.
In verband met de officiële opening
op vrijdag 11 juni van het opleidings
centrum van Hoogovens aan de Wen-
ckebachstraat in Velsen-Noord moet
de directiekeet bij het gebouw het
veld ruimen. Daartoe werd het hou
ten gebouwtje in zijn geheel met in
ventaris en al door een grote kraan
opgetild en naar een minder in het
oog lopende plek verplaatst. De foto.
brengt deze „korte metten-actie"
in beeld.
VOORBEURS VAN HEDEN
1ste tijdv 2de tijdv.
A.K U 467gb-471 471Vi
Hoogovens
Kon. Olie143.00-143.10 143.10
Philip 140.70-141.00 140.90
Unilever 143.50-144.20 144.40
Holl.-Am. Lijn 155'/r-156
A'dam Rubber 118- 118
Een huisvrouw in Kethel bij Schiedam
ontdekte in twee biscuitjes scherven van een
soort matglas. De scherven waren ongeveer
anderhalve centimeter in doorsnee en een
millimeter dik. De winkel waar de bis
cuitjes gekocht waren, had deze betrokken
van een fabriek. Daar moet het glas na het
zeven in het deeg zijn geraakt en toen
meegebakken. Bij het vervaardigen van
biscuits worden twee controles uitgevoerd.
De herkomst van het glas is voorlopig nog
onduidelijk. De Keuringsdienst van Waren
stelt een onderzoek in.
De verplaatsing van het hoofdkantoor van d«
N.V. Nederlandse Aardoliemaatschappij van Ol-
denzaal naar Assen, is definitief. Er is over
eenstemming bereikt tussen het gemeentebe
stuur van Assen en de NAM.
Nagenoeg alle houders van claims hebben ge
bruik gemaakt van hun recht tot inschrijving
zowel op de aandelen als op de 5percent con
verteerbare obligaties ter zake van de uitgifte
van nominaal 698.400 gewone aandelen tegen
160 percent en nominaal 2.328.000 584 percent
15-jarige in gewone aandelen converteerbare
obligaties a pari ten laste van Grasso's Konink
lijke Machinefabrieken N.V. te 's-Hertogenbosch.
De oud-verbondsvoorzitter van het Nederlands
Katholiek Vakverbond, de heer J. A. Middel
huis, heeft zaterdag in Doorn het nieuwe pavil
joen van het A. C. de Bruijn-instituut geopend.
Door een omzetstijging van 37 percent is
het bedrijfsresultaat van N.V. Technisch
Bureau Marynen in 1964 met ruim 22 per
cent toegenomen. De kosten stegen met
ruim 32 percent en de marge onderging
een verdere zij het geringe daling.
Voorgesteld wordt, wegens het te ver
wachten beroep op de middelen in 1965,
de extra reserve te versterken met
500.000 (v.j. 400.000) en een onveran
derd dividend van 12 percent uit te ke
ren.
Volgens de verlies- en winstrekening
stegen de inkomsten uit goederen, provi
sie, enz tot 3,5 2,7) min. De winst
komt uit op f 212.600 204.700). Het ge
plaatste aandelenkapitaal bedraagt onver
anderd 1,4 min.
De directie verwacht binnenkort de
rijksgoedkeuring te verkrijgen voor de
verdere bebouwing van het fabriekster
rein in Culemborg met 3.600 m2, terwijl
uitbreiding van de huisvesting in Den
Haag ook nieuwe investeringen zal vra
gen. De vennootschap zal de winstinhou
ding en de (nog) ruime liquiditeit straks
nog hard nodig hebben. De strijd om de
koelkastenmarkt is harder dan ooit.
A AvPTtvntio
met prachtige sigarenbandjes
ROZEIM - PADDESTOELEN
)TULPEN - ZEILJACHTEN
Abbekerk 23 te Rotterdam.
Abida 22 te Rotterdam.
Achilles 23 te Balboa.
Adonis 22 te Amsterdam.
Alblasserdijk 23 v. Port Everglades n. Corpus
Christi.
Alchiba 22 v. Marseille n. New York.
Alcor 24 te Antwerpen.
Almkerk 24 te Antwerpen.
Alnati 22 v. Salvador n. Las Palmas.
Alnitak 23 te Rotterdam.
Amsteldiep 22 v. Oslo n. Stavanger.
Andijk 24 te Hamburg.
Angolakust 22 v. Lissabon n. Gyon.
Archimedes 23 te Le Havre.
Ares 23 te Curagao.
Arkeldijk 23 v. Antwerpen n. New York.
Artemis 22 te St. Louis.
Avedrecht 24 te Mena al Ahmadi.
Averdijk 22 v. Aden n. Suez.
Caltex Amsterdam 24 te Bahrein.
Castor 21 v. Amsterdam n. Tripoli.
Chiron 23 te Amsterdam.
Congokust 23 te Antwerpen.
Cumulus (weerschip) 21 v. Rotterdam n. Atlan
tische Oceaan.
Diogenes 22 v. Amsterdam n. Funchall.
Dorestad 23 v. Abadan n. Singapore.
Eenhoorn 24 v. Syracuse n. Piraeus.
Eos 24 te Rotterdam.
Esso Rotterdam 24 v. Bombay n. Rastanura.
Friesland 22 v. Stettin n. Rotterdam.
Geestland 23 te Barbados.
Gorredijk 24 te Antwerpen.
Graveland 23 te Bahia.
Grotedijk 22 v. Lake Charles n. Savannah.
Grootekerk 22 v. Amsterdam n. Kaapstad.
Hector 22 v. Algiers n. Malta.
Helicon 24 te Alexandrië.
Hermes 23 te La Guaira.
Hilversum 23 te Amsterdam.
Hoogkerk 24 te Penang.
Hoogland 23 te Rotterdam.
Johannes Frans 22 v. Valparaiso n. San Nicolas.
Kalydon 22 v. Teesport n. Petit Couronne.
Karimun 23 te Labuan.
Katsedijk 22 v. New York n. Antwerpen.
Kinderdijk 22 v. Antwerpen n. Miami.
Kloosterdijk 23 v. New Orleans n. Le Havre.
Laertes pass. 22 Minvicoi n. Belawan.
Langkoeas 23 te Genua.
Mentor 22 v. Port of Spain n. Matanzas.
Mersey Lloyd 23 te Rotterdam.
Minos 23 te Amsterdam.
Mohamed Reze Sheh 24 te Duinkerken.
Montferland 22 v. Talcahuano n. Valparaiso
Naess Commander 23 te New Orleans.
Naess Tiger 23 v. Balboa n. Yokohama.
Neder Elbe pass. 22 Hawai n. Valparaiso.
Nista 23 te Djibouti.
Oranjefontein 23 v. Rotterdam n. Hamburg.
Oranje Nassau 22 v. Oranjestad n. Kingston
Osiris 23 te Rotterdam.
Overijsel 25 te Aden verw.
Parthenon 22 v. Port of Spain n. Miami.
Pericles 22 v. Hamburg n. Antwerpen.
Philidora 24 te Laskhirra.
Prins der Nederlanden 22 te Amsterdam.
Prinses Margriet 21 v. New York n. Rotterdam.
Radja 23 te Antwerpen.
Rotterdam 21 te Rotterdam.
Rijndam 23 te Rotterdam.
Schelpwijk 22 v. Pulu Bukum n. Saigon.
Schie Lloyd 21 v. Amsterdam n. Oost Azië.
Sinoutskerk 22 v. Amsterdam. 23 te Hamburg.
Sirrah 22 v. Aruba n. Glasgow.
Sloterdijk 22 v. Rotterdam n. New York.
Socrates 23 v. Puerto Limon n. Barbados.
Soestdijk 24 te Antwerpen.
Stad Alkmaar 22 te Rotterdam.
Stad Delft 22 v. Rotterdam n. Kaap San Roque.
Stad Den Haag 23 v. Norfolk n. Rio de Janeiro.
Stentor 23 te Patras.
Straat Banka 23 v. Santos n. Kaapstad.
Straat Colombo 22 rede San Jose de Guatemala.
Telamon 22 rede Pueto Limon.
Theano 22 v. Rotterdam n. Dublin.
Towa 23 te Antwerpen.
Triton 23 te Philadelphia.
Utrecht 24 te Le Havre.
Vasum 22 v. Bonny n. Lavera.
Videna 23 te Cristobal.
Wieldrecht 22 v. Leith n. Vlissingen.
Woltersum 22 v. Brownsville n. Lake Charles.
Zafra 22 v. Suezkanaal n. Rotterdam.
SLEEPVAART
Cycloop, 23 mei werkzaam te Port Brega.
Gelderland, 24 mei vermoedelijke datum van
vertrek van Orange (USA), met 2 tankers
naar Bilbao.
Groningen, 20 mei vertrokken van Bandar
Abbas.
Hector, 24 mei verwacht te Southampton met
2 bakken uit Arklow.
Jacob van Heemskerck, 26 mei verwacht te
Singapore met tanker van Koeweit.
Junior, 19 mei aangekomen te Malta.
Octopus, 20 mei aangekomen te Malta.
Sepiola, 22 mei aangekomen te IJmuiden.
Willem Barendsz, 23 mei 15 mijl zuid van Beachy
Head met zuiger van Middlesborough.
Uiterst tevreden over een drukke week
vol onderhandelingen met de Poolse machi
ne industrie is zaterdagmiddag ing. M. H.
Damme, directeur van VMF Stork-Werk-
spoor, uit Warschau op Schiphol terugge
keerd. De reeds aarzelend begonnen sa
menwerking tussen VMF en Polen zal in
de toekomst snel worden uitgebreid. Met
name heeft men het oog op de fabricage
van dieselmotoren, machines voor de che
mische en de levensmiddelenindustrie en
hele fabrieken voor de suikerfabricage, al
les bestemd voor export naar derde lan
den.
Om aan de aanspraken van de vakor
ganisaties op de medezeggenschap nog
meer inhoud te geven is bij de hoofdbe
sturen van de drie samenwerkende orga
nisaties van handelsvertegenwoordigers
een rapport in studie dat onder meer be
handelt de beloning, de onkostenvergoe
dingen met name die van de auto en een
wijziging van de wettelijke bepalingen
over vertegenwoordigers en handelsagen
ten. Dit is gisteren meegedeeld op de jaar
vergadering van de Katholieke Vereniging
van Handelsvertegenwoordigers „Sint
Christoffel".
De voorzitter de heer P. de Graaf zei
in zijn jaarrede dat er onder handelsrei
zigers nog steeds de vrees bestaat om
openlijk te zeggen dat men lid is van een
vakbond, omdat men beducht is voor
maatregelen als de bond in conflict komt
met het bedrijf. Deze feiten wijzen er op
zo zei hij dat de medezeggenschap van de
vakorganisaties van werknemers en het
gelijkwaardig" partner zijn bij de vaststel
ling van de arbeidsvoorwaarden door nog
te veel werkgevers alleen noodgedwongen
wordt geaccepteerd.
Asselbergs' IJzerindustrie en Handel
maatschappij NV zal de produktie in de
verouderde en minder gunstig gelegen
gieterij-afdelingen van het bedrijf aan de
Lindebaan in Bergen op Zomm zeer bin
nenkort beëindigen. De directie vertrouwt
dat het overgrote deel van het hier werk
zame personeel bereid zal zijn tewerkge
steld te worden in haar bedrijven in Roo
sendaal en aan de Parallelweg in Bergen
op Zoom. Hierdoor zal kunnen worden
voorzien in het tekort aan arbeidskrach
ten in het bedrijf aan de Parallelweg, dat
zeer goed in zijn orders zit, en kan een
optimale bezetting van het Roosendaalse
bedrijf worden verkregen.
Ter toelichting deelt de directie verder
mee, dat de opkomst van het aardgas en
de daarmee gepaard gaande onzekerheid
over de wijze van huisverwarming stag
natie veroorzaken in de afzet van gietwerk
voor haarden en kachels. De vraag naar
dunwandig gietwerk is hierdoor thans ab
normaal laag. Daarom is het besluit ge
nomen de produktie van dit gietwerk ge
heel in de moderne gieterij in Roosendaal
te concentreren. De concentratie betekent
dat de produktie in de oude gieterij-afde
lingen zal moeten worden gestaakt.
Voor Asselbergs is 1964, blijkens het
verslag, een moeilijk jaar geweest door
marktverstorende invloeden, die van de
aardgasvondsten zijn uitbegaan. Het ex
ploitatiesaldo daalde met ruim 30 percent
bij een geldomzet, die slechts drie percent
lager was. Voorgesteld wordt het dividend
te verlagen tot acht (v.j. negen) percent.
Het lopende jaar zal vermoedelijk een ver
lies worden geleden door de ongunstige
marktsituatie van de gieterijsector. In de
gang van zaken op iets langer zicht heeft
de directie alle vertrouwen: zodra de reor
ganisatie achter de rug is, zal weer van
een basis voor redelijke resultaten gespro
ken kunnen worden.
Volgens de verlies- en winstrekening
daalde het exploitatiesaldo tot 765.400
1,13 mini. Met afschrijvingen was
505.100 (f 489.700) gemoeid. De winst be
draagt 335.000 497.300). In 1963 was
nog 200.000 aan de algemene reserve toe
gevoegd (thans nihil) Het geplaatste aan
delenkapitaal bleef onderveranderd 2,5
min.. De investeringen beliepen in 1964
530.100 350.700).
De Friesch-Groningsche Hypotheekbank
N.V stelt tot nader order verkrijgbaar 6 °/o
pandbrieven, serie DW tegen de koers van
100 percent (ook voor conversie). Verplich
te uitloting 4 ®/o per jaar, coupures van
1000.
De bij de FEWO aangesloten Neder-
landsche Handelsreizigers Vereniging
(NHRV) heeft op haar congres zaterdag
in Rotterdam twee resoluties aangeno
men. De eerste keert zich tegen de plan
nen van de erkende vakcentrales om ten
behoeve van de georganiseerde werkne
mers fondsen te accepteren.
De NHRV vreest dat de onafhankelijk
heid van de vakorganisatie daardoor in
gevaar komt evenals de democratische
vrijheid van organiseren. In de twee re
soluties wordt* scherp geprotesteerd tegen
de voorstellen van de Raad van bestuur
in arbeidszaken ten aanzien van het mi
nimumloon voor handelsreizigers. Ge
vraagd wordt een naar leeftijd gedifferen
tieerde beloning, 6 percent vakantietoe
slag van het totaal verdiende inkomen en
minstens 15 werkdagen vakantie.
De N.V. voorheen G.C.T. van Dorp heeft
een aanzienlijke omzetstijging geboekt met
transacties met Indonesië maar deze za
ken zijn met minimale marges afgewik
keld. Ook in de eerste vier maanden van
dit jaar zijn de zaken met Indonesië weer
sterk gegroeid.
Aan brutowinst en commissie werd in
totaal 947.200 (v.j. 806.600) ontvangen.
De personeelskosten stegen tot 466.400
409.700) en onkosten tot f 289.400
225.800). Met afschrijvingen was 45.300
45.600) gemoeid. De winst steeg tot
234.500 200.600). Voorgesteld wordt het
dividend te verhogen tot 5'/! (5) percent.
De verkoopafdeling Nederland boekte in
de eerste vier maanden van 1965 een be
vredigende omzetverhoging. De dochteron
derneming op Curacao zal voor het eerst
via een dividendbetaling in de Nederland
se winst over 1965 bijdragen.
De financiële resultaten over 1964 van de
N.V. Rubber Cultuur Maatschappij „Am
sterdam", zijn blijkens het verslag, bevre
digend geweest. Uit de geconsolideerde
winst- en verliesrekening blijkt, dat de
bedrijfswinst is gestegen tot 5,46 (v.j.
2,5) min. De algemene onkosten daalden
tot 281.215 361.246). De incidentele
lasten bedroegen 380.377 169.925). Rente
en dividenden leverden een nadelig saldo
op van 109.690 (v.j. voordelig saldo van
259.067). De nettowinst steeg tot 4,82
2,39) min.) De bedrijfswinst van de moe
dermaatschappij bedroeg 1,37 min
318.759). Hiervan wordt 2.76 min 1,08
min) gereserveerd voor bijzondere risico's.
Voorgesteld wordt, zoals bekend, het divi
dend te verhogen tot zeven (vijf) percent
over een onveranderd aandelenkapitaal
van 26 min. Voor het eerst zijn de cijfers
van de Surinaamse Cultuur Mij in de cij
fers opgenomen.
De N.V. Amsterdamsche Rijtuigmaat
schappij (ARM) heeft in het eerste kwar
taal 1965 ies geringere resultaten behaald
dan in dezelfde periode van 1964. De voor
zitter, mr. A. Th. E. Kastein, noemde in de
vandaag gehouden jaarvergadering de da
ling niet verwonderlijk: het eerste kwar
taal is voor de ARM nooit het beste en het
verschil met vorig jaar beloopt slechts
20.000 tot 30.000. De directie denkt er
over een nieuwe vestiging te stichten,
maar concrete plannen bestaan er nog niet.
De N.V. Handels-Vennootschap voor
heen Maintz en Co. stelt voor, over het
boekjaar 1964 op de gewone anadelen een
onveranderd dividend van 8 pet in contan
ten uit te keren.
