NS maakt het spoorkaartje
waarschijnlijk nog duurder
Resultaten achtergebleven
bij de verwachtingen
Gemini is
halfweg
HET WEER
Havenmond IJmuiden
in eind 1966 voltooid
4
Martin Buber
ernstig ziek
SER sterk verdeeld
over hogere huren
ERCEDES-BENZ
Ruim ƒ5,- voor
eerste peultjes
Nieuw meerjarenplan
van de KLM
Versnelling van
het tempo is
niet mogelijk
Links krijgt niet
zonder meer
voorrang
r
20, 10 OF 5 PERCENT?
Agenten schoten
wildeman in
de benen
uw matras
CHRISTIAANSE
i
Groothandel
MC. VAN DER LAAN
voor SIGAREN
N.V. CARROSSERIEFABRIEK
UITDEUKEN
REPAREREN
Warmer
Aan het strand
Maandag a.s., tweede pinkster
dag, zal ons blad niet ver
schijnen.
De Directie
Plannen voor
Noordzeekanaalgebied
pagina 6
Clarke verbetert
wereldrecord 5000 meter
COIFFURES
DE VRIES
Het woord is aan
Succes voor Nat.
Ballet in Zurich
pagina 17
Praatje met bokser
Henk Schoorl
pagina 9
In de krant van heden:
MAARSCHALK
N.V. VAN WIJK
OVERVEEN
TELEFOON 11926
50e JAARGANG NUMMER 178
Kantoor: Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 u. Zat. 9-11 u.
Tel. adm. 5437, chef bezorging tot 7 u. 7519.
Tel. redactie 5389, na kantooruren 02560-6484.
Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V.
IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR VELSEN-^MUIDEN, SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN HEEMSKERK
ZATERDAG 5 JUNI 1965
Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen.
Abonnement per week 75 cent, per kwartaal
9,75, franco per post 11,—. Losse
nummers, afgehaald aan ons bureau, 20 cent.
Girorekening IJmuider Courant no. 129288.
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adjunct Hoofdredacteur: E. Koning
Chef van de redactie: H. Landré
Directeur: Mr. H. C. van der Mije
(Van onze parlementaire redactie)
De kans is groot dat in de loop van
dit jaar verdere tariefsverhogingen bij
de N.S. zullen volgen. Hoewel minister
Suurhoff (Verkeer en Waterstaat) nieuwe
tariefsverhogingen niet dan bij uiterste
noodzaak in overweging wil nemen, ver
heelt hij in de memorie van antwoord
aan de Eerste Kamer op de begroting
voor 1965 niet dat de jongste tariefaan
passing voor dit jaar waarschijnlijk nog
geen volledige kostendekking zal
brengen. De resultaten over de eerste
maanden van dit jaar bij de N.S. zijn in
ieder geval bij de verwachting achter
gebleven en het is de vraag of het nood
zakelijke evenwicht tussen inkomsten en
uitgaven met de huidige tarieven kan
worden bereikt. De bewindsman schrijft
dat hij ten aanzien van de N.S. wil vast
houden aan de eis van rentabiliteit.
Minister Suurhoff meldt voorts:
De aanleg van de Schiphollijn is nog
steeds in studie. Er is weliswaar een tra
cé uitgestippeld (Amsterdam-Rijksmu
seum via Schiphol en Warmond naar Lei
den), maar het onderzoek naar de te ver-
HOUSTON (AP) Vanmiddag om
tien minuten over vijf hebben de twee
Amerikaanse ruimtevaarders McDivitt en
White de helft van hun tocht door de
ruimte achter de rug. Ze zullen maan
dag omstreeks zes uur 's avonds landen
„ergens" in de Atlantische Oceaan. Hun
„lijfarts" Charles Berry is heel tevreden
ever hun lichamelijke toestand.
Tijdens de 19-de omwenteling rond de
aarde heeft McDivitt een voorwerp waar
genomen „waaruit grote armen staken".
Het zou een „pegasus" kunnen zijn, een
Amerikaanse kunstmaan waaruit twee
lange vleugels en antennes steken.
Op Kaap Kennedy is men bezig de
volgende Gemini-vlucht voor te bereiden.
De Gemini-5 met aan boord Gordon Coo
per en Charles Conrad zal 24 augustus
worden gelanceerd voor een reis van ze
ven dagen.
(Meer over de Gemini-vlucht op pagi
na 3).
Advertentie
i
Lange Herenstr. 36 - 38 - Haarlem
Telefoon 14371
Verwachting tot morgenavond:
Opklaringen en op de meeste
plaatsen droog weer. Zwakke
wind en hogere temperaturen.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
Zonnig strandweer. Tijdens de pink
sterdagen kan een zwak frontje pas
seren met tijdelijk wat meer bewol
king en een kleine buienkans. Daarna
weer zonnig. Zwakke tot matige,
meer zuidelijke wind. In de middag
16 a 18 graden. Zeewater 13 graden.
Vooruitzichten: vergeleken met de
achter ons liggende te koude dagen,
belangrijk aangenamer strandweer.
wachten vervoersomvang en rentabiliteit
van de lijn is nog niet afgesloten.
O De aanleg van de Flevolijn (Zuiderzee-
spoorlijn) is voor 1975 niet mogelijk. Uit
globale becijfering is gebleken dat de lijn
pas tegen het jaar 2.000 rendabel kan zijn.
Op het ogenblik wordt met het reserveren
van het tracé volstaan.
Het is niet mogelijk reeds thans beslis
singen te nemen over de aanleg van het
eerste deel van de Deltalijn. Het tracé is
nog in studie en de vraag of de lijn eco
nomisch verantwoord is kan nog niet wor
den beoordeeld, aangezien gegevens over
de kosten van aanleg en de rentabiliteit
van de gehele lijn nog niet voorhanden
zijn.
Over de vervanging van de Hembrug
over 'het Noordzeekanaal door een spoor
wegtunnel is thans overleg gaande tussen
De eerste Wijker peulen zijn vrijdag
aangevoerd op de veiling Kennemerland te
Beverwijk. Ze kwamen evenwel uit Heems
kerk en werden verkocht door de tuinder
Th. Sinnege. Koper was de heer Happe
voor 5,30 per kilogram.
N.S. en Rijkswaterstaat. Met de voorberei
ding van het werk is inmiddels een aan
vang gemaakt. Er wordt naar gestreefd in
1967 met de uitvoering te beginnen.
Voor de bouw van een tunnelcomplex
(spoortunnel, autotunnel en voetgangers
tunnel) in de Nieuwe Maas ter hoogte van
het Noordereiland in Rotterdam zijn nog
geen fondsen uitgetrokken. Het vraagstuk
van de verdeling van de bouwkosten (294
miljoen gulden) is nog niet opgelost.
De K.L.M. zal binnenkort de regering
een nieuw meerjarenplan aanbieden,
waarin de snelle ontwikkeling van 1964
en de optimistische verwachtingen voor
1965 zullen zijn weerspiegeld en waarin
nadere plannen voor de aanschaffing van
nieuwe vliegtuigen zullen worden gedaan.
Dat deelt minister Suurhoff (verkeer en
waterstaat) mee in zijn memorie van ant
woord aan de Eerste Kamer op de be
groting voor 1965.
De K.L.M. heeft volgens de bewinds
man haar uiteindelijke doel, namelijk ren
tabiliteit nog niet bereikt, maar de liqui
diteitspositie is, nadat in 1964 de afschrij
vingen vrijwel volledig zijn verdiend, be
vredigend. De maatschappij zal moeten
voortgaan de uiterste doelmatigheid te
betrachten en haar inkomsten zoveel mo
gelijk te vergroten. De gunstige conjunc
tuur in de luchtvaart biedt haar daartoe
goede mogelijkheden. De K.L.M. zal, on
voorziene omstandigheden voorbehouden,
kans zien de zes DC-9-vliegtuigen, die zij
onlangs heeft besteld en die begin 1966
worden afgeleverd, uit eigen middelen
te financieren. Met Fokker worden onder
handelingen gevoerd over een optie van
de K.L.M. op een aantal F-28-vliegtuigen.
Over de vooruitzichten voor het boek
jaar 1964-1965 wordt meegedeeld dat de
K.L.M. haar produktie met plusminus
zeven percent zal uitbreiden.
I!
(Van onze parlementaire redactie)
Versnelling van het thans bereikte
tempo van uitvoering bij de bouw van
de nieuwe havenmond in IJmuiden is
niet mogelijk. Onvoorziene omstandig
heden voorbehouden mag worden aan
genomen dat de bovenbouw van het
zuiderhavenhoofd eind 1965 en die van
het noorderhavenhoofd eind 1966 gereed
zullen komen. Dat schrijft minister
Suurhoff (Verkeer en Waterstaat) de
Eerste Kamer in zijn memorie van ant
woord op de begroting 1965.
Versnelling van het werk zou volgens
de bewindsman ook budgettair niet aan
vaardbaar zijn, nu uit proeven is geble
ken dat ten behoeve van de stabiliteit
aan de damconstructie flauwere taluds
dienen te worden gegeven dan vroeger
werd gedacht. Als gevolg daarvan zullen
grotere hoeveelheden steen nodig zijn en
zullen zowel de onder- als de bovenbouw
van de hoofden moeten worden verzwaard.
De daarmee gepaard gaande hogere
kosten zullen enige tientallen miljoenen
guldens vergen, welke bezwaarlijk binnen
het raam van de beschikbare fondsen kun
nen worden gevonden.
Volgens minister Suurhoff hebben de
werken voor de bouw van de nieuwe ha
venmond te IJmuiden vertraging onder
vonden als gevolg van de omstandigheid,
dat de kraaneilanden, welke voor het ma
ken van de bovenbouw van de havenhoofd
den zijn aangeschaft, bijna een jaar la
ter werden opgeleverd dan aanvankelijk
werd verondersteld.
Intussen zijn de werken voor de onder
bouw van de hoofden voortgezet. Dit werk
is nagenoeg voltooid. Na de aankomst van
de kraaneilanden zijn deze onmiddellijk
ingezet. Het werk vordert thans naar ver
wachting.
Ook het opruimen van de oorlogswrak
ken in de havenmond heeft meer tijd ge
vraagd dan werd aangenomen, hetgeen in
hoofdzaak aan de voor dit werk zeer on
gunstige weersomstandigheden moeten
worden geweten. Intussen is dit deel van
de werken tot een succesvol einde ge
bracht. De wrakken (veertien in totaal)
zijn thans zodanig verzonken, dat de in
de toekomst in de haven te verwachten
zeeschepen daarvan geen hinder meer
zullen ondervinden.
Europoort
De minister wil er naar streven de
nieuwe toegang tot de Europoort in 1970
in gebruik te krijgen.
De aanlegkosten van de nieuwe haven
mond worden geschat op 340 miljoen gul
den. Tot dusver is nog geen geld uitge
trokken voor de uitbouw van de haven-
dammen. Het gaat hier namelijk om een
bijzonder groot en riskant werk in open
zee, waarbij de technische factoren de
voortgang bepalen.
Al het mogelijke zal echter worden ge
daan om de toegang in 1970 gereed te
hebben.
(Zie verder pagina 2 onder „waterveront
reiniging").
President Tito van Joegoslavië brengt
een bezoek aan Tsjechoslowakije.
Staande in een open auto naast pre
sident Novotny (rechts) wordt hem
hulde gebracht door de duizenden
langs de weg.
(Van onze parlementaire redactie)
Minister Suurhoff (Verkeer en Water
staat) aeht het niet verantwoord zonder
meer over te gaan op een regeling waar
bij het verkeer van links voorrang
krijgt.
Een dergelijk grote ingreep in de ge
vestigde gewoonten valt eerst te overwe
gen als over de resultaten van een ge
degen wetenschappelijke onderzoek kan
worden beschikt, zo schrijft hij de Eer
ste Kamer in zijn memorie van antwoord
op de begroting 1965.
De bewindsman wijst er op, dat in in
ternationaal verband inmiddels een onder
zoek ter hand is genomen naar de in
vloed van voorrangsregelingen op de ver
keersongevallen en de capaciteit van krui
singen. Wanneer dit onderzoek, waaraan
voor Nederland wordt deelgenomen door
de stichting wetenschappelijk onderzoek
verkeersveiligheid, voldoende informatie
mocht geven voor een antwoord op de
vraag, welke voorrangsregeling de voor
keur verdient (waarbij ook de mogelijk
heid moet worden opengelaten dat de
conclusie zal luiden dat van elke voor
rangsregeling ware af te zien) zal nader
kunnen worden overwogen bepaalde stap
pen te doen om in overleg met andere
landen te komen tot een gemeenschappe-
pelijke regeling op het gebied van de
voorrang.
Eind 1966 zullen de belangrijkste hoofd
routes in ons land, namelijk Den Haag-
Rotterdam naar Arnhem-grens, Amster
dam over Utrecht naar Den Bosch en Den-
Haag over Rotterdam naar Breda, van
een doorgaande middenbermbeveiliging
zijn voorzien, meldt minister Suurhoff ver
der. Weg nummer 2 (Amsterdam-Utrecht)
zal nog voor augustus over een beveiligde
middenberm beschikken, terwijl dit jaar
ook nog gedeelten van de rijkswegen 12
(Den Haag-Zevenaar-grens) 15 (Rotter-
dam-Zevenaar-grens) en 26 (Utrecht-Den
Bosch) van een middenbermbeveiliging
worden voorzien. Daarmee zal dan twee
honderd kilometer van de bestaande auto
wegen zijn beveiligd. De rest van de in
aanmerking komende 350 kilometer volgt
in 1966. Langs nieuw aan te leggen we
gen wordt de middenbermbeveiliging in het
algemeen reeds dadelijk aangebracht.
JERUZALEM (AP) De vooraanstaan
de joodse wijsgeer prof. Martin Buber is
ernstig ziek. Hij lijdt aan een inwendige
aandoening. In zijn flat zijn voortdurend
artsen aanwezig. Een van hen zei: „er is
nog enige hoop". Martin Buber is 87 jaar
oud.
•••f-
Op de traditionele luilakmarkt in
Haarlem vertoefde de indianenheld
Winnetou te midden van een menigte
luilakkers. Samengedromd bij een
bloemenstalletje bewonderden zij de
ze auache uit het Verre Westen.
De Australische lange-afstandcrack
Ron Clarke heeft vrijdagavond in Los
Angeles zijn eigen wereldrecord op de
5.000 m gebroken met een tijd van 13
min 25,8 sec. Hij verbeterde eveneens het
wereldrecord op de drie mijl met een tijd
van 13 min. 4 sec.
Advertentie
Lange Nieuwstraat 497 - Tel. 7302
Adviezen omtrent
haar- en huidbehandeling
Dépositaire LANCÖME artikelen
Dale Carnegie:
De hond is het enige schepsel dat van
vriendschap een bestaansmiddel heeft
weten te maken.
Weerrapporten 1, 2
Agenda van IJ mond en Haarlem 2
Uit het binnenland 2, 6
Beeldverhalen 2, 19
Op de Praatstoel 3
Buitenlands nieuws 3, 6
Kerkdiensten 4
In de Vishal en op zee4
Uit stad en omgeving4, 5, 6
Beurs 7
Economisch nieuws7
Effecten en Geldmarkt 7
Scheepsberichten 7
Topstj 3
Luidsprekers 3
Sport 9
Ferdinand 19
Erbij II t/m I®
Kunst 17
Radio en t.v17
Feuilleton 19
Dit nummer bestaat uit
twintig pagina's
waarin opgenomen „Erbif
Geheel in de lijn van de verwach
tingen heeft de Sociaal-Economische
Raad (S.E.R.) een zeer verdeeld advies
uitgebracht over de toekomstige huur
verhogingen. Een deel van de raad, die
zoals bekend is samengesteld uit werk
nemers, werkgevers en een aantal on
afhankelijke deskundigen is geporteerd
voor:
20 pet per 1 januari 1966 op de na
oorlogse woningwethuizen; een an
der deel voor het regeringsstandpunt
te weten:
10 pet per 1 januari 1966 en 10 pet
per 1 januari 1967; en tenslotte is
er een advies:
3 jaar lang 5 pet en na het derde jaar
nog eens verder zien.
Hoe de huurverhoging ook wordt, de
SER is wel algemeen van mening dat be
paalde groepen vooroorlogse huizen daar
volledig in moeten delen. De huizen van
vóór 1923 zullen in het algemeen niet meer
voor huurverhoging in aanmerking komen.
Maar huizen tussen 1923 en 1940 gebouwd,
kunnen kwalitatief nog goed genoeg zijn,
zij het dat ook de aanwezigheid van mo
dern comfort moet worden bekeken.
Een deel van de SER is van mening
dat bepaalde goede vooroorlogse huizen
zelfs nog meer dan 20 percent in huur om
hoog moeten, omdat de percentsgewijze
verhogingen tot dusver steeds zijn gezet op
lage huren uit de crisistijd, zodat de huren
voor deze tijd nog maar gering zijn geble
ven.
Dc zaak met het subsidiebeleid van de
regering voor de nieuwbouw van woning
wethuizen, ligt in de SER ook nogal moei
lijk. De regering wil het verhoogde bouw-
subsidie van 1965 af, in tien jaar afbre
ken. Dat komt neer op tien jaar lang 3,5
percent verhoging op de aanvangshuur
voor bewoners van nieuwe huizen. Totdat
men dus 35 percent duurder woont dan de
dag dat men er in trok.
Intussen wordt het subsidie op niet te
bouwen huizen van jaar tot jaar minder.
En zodoende komt de nieuwbouw op een
allengs hoger huurpeil, want wat niet uit
subsidie komt moet uit huur komen.
Dan zullen voor het evenwicht ook weer
de huren van bestaande huizen omhoog
moeten, door boven de 20 percent weer
nieuwe algemene huurverhogingen door te
voeren, vindt een deel van de raad. Een
ander deel van de SER-leden wil daarmee
erg voorzichtig zijn en eerst afwachten of
de bouw te zijner tijd door de dalende
vraag niet wat goedkoper kan. Dit deel
is ook tegen de subsidie-vermindering zo
lang er nog woningnood is. Wel zijn deze
leden het er met de rest van het hoge ad
viesorgaan over eens dat men voor duide
lijke kwaliteitsverbetering geleidelijk aan
meer huur moet gaan betalen.
Na drie schoten, die hem alle in de be
nen raakten, hebben Amsterdamse politie
agenten gisteravond een als een dolleman
tekeergaande aanstichter van een buren
ruzie kunnen overmeesteren.
Eén van de twee agenten, die een con
flict tussen twee bewoners van een huis
aan de Talmastraat met succes schenen te
hebben bijgelegd, kreeg toen hij de trap
af liep plotseling een klap met een ijze
ren staaf op zijn hoofd van een 34-jarige
huisschilder. Bij de vechtpartij die volg
de moest de schilder een mes uit de hand
geslagen worden en ging, zo verklaart de
politie, een pistool af.
Ondertussen ter assistentie opgeroepen
agenten werden door de schilder met stuk
ken hout bekogeld. De politie moest nog
twee schoten lossen om de huisschilder
tot kalmte te brengen. Deze is in een zie
kenhuis opgenomen. De agent, die de klap
op zijn hoofd had gekregen, behoefde daar
alleen behandeld te worden.
Advertentie
DEALER voor de
gemeente Velsen
GARAGEBEDRIJF
Hoofdstraat - Santpoort - Tel. 02560 - 8230
Advertentie