Noord-Brabant wil
industrieën gaan
meer zware
aantrekken
Provinciaal plan voor een
nieuw welvaartsbeleid
Joegoslavië
devalueert
Order voor 12
Friendships
De Beurs
Het geslacht Amtsberg, sinds 1795 von Amsherg
JÉ-
„Staalprijzen in
West-Europa
sterk onder druk"
Hensen boekt voor
18 miljoen orders
„Verolme-werf
in Brazilië heeft
het moeilijk"
Raceboot omgeslagen,
twee slachtoffers
N.S. bereiden 100
parkeerplaatsen bij
stations voor
„Handvest VN beste
weg naar vrede"
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Prof. ir. L. Troost
onderscheiden
MAANDAG 28 JUNI 1965
Overzicht NOB
Nieuwe toeristenkoers
Ordening
2V4 miljoen
maandag 28 juni 1965
568ste STAATSLOTERIJ
TWEEDE KLASSE
001
869*
388
882
'7310
010536
063566
075755
021622
053680
020367
018341
gevallen.
fillÉÉl
GESLAAGD?
GEFELICITEERD
EN NU:
EEN INDUS HORLOGE!
'f '-*.w
v
v
V
v
v
v
v
Naar het oordeel van het provinciaal i gemeenten in het betrokken gebied. Het
bestuur van Noord-Brabant dienen er in
deze provincie niet alleen een aantal re
gionale industrieterreinen te komen, maar
zelfs enkele „super-industrieterreinen".
Dit blijkt uit het dezer dagen verschenen
rapport van een breed opgezette provin
ciale studiecommissie, waarin onder
meer wordt gesteld, dat in de toekomst
in Noord-Brabant niet meer zal kunnen
worden volstaa nmet gemeentelijke indu
strieterreinen alléén.
„Om aan de vestigingseisen van het
Europese bedrijfsleven tegemoet te komen
zullen regionale industrieterreinen van
grote omvang en hoge kwaliteit aangelegd
moeten worden en daarnaast moeten op
twee of drie plaatsen in de provincie
terreinvoorzieningen worden getroffen, die
aan nog hogere kwantitatieve en kwalita
tieve eisen voldoen", aldus het rapport.
De „super-industrieterreinen" zouden kun
nen worden gerealiseerd in de Ooster-
schelde (het Reimerswaalplan), nabij het
Hollands Diep en/of in de agglomeratie
Eindhoven-Helmond. Deze terreinen die
nen geschikt te zijn voor zeer grote che
mische bedrijven of metaal-industrieën,
voor zogenoemde basis-industrieën dus.
Het nieuwe rapport, dat een „ontwik
kelingsplan" voor het gewest inhoudt,
is onder meer bedoeld als een informatie
voor de centrale overheid en voor de
Het merendeel van de internationale
goederenmarkten werd in mei gekenmerkt
door een aarzelende stemming, waarbij
vooral monetaire factoren een rol speel
den. Met name veroorzaakte de positie
van het pond sterling onzekerheid, terwijl
ook de algemene geldkrapte en het in
verband hiermede stijgende rentepeil in
een aantal Westeuropese landen invloed
op de koopactiviteit uitoefenden. Een en
ander werd nog in de hand gewerkt door
de politieke spanningen rond Vietnam en
de Dominicaanse republiek.
Geleidelijk aan toonden handelaren en
verbruikers iets meer animo, mede om
dat in sommige sectoren tot voorraadaan-
vullingen moest worden overgegaan. Of
schoon van een belangrijke stijging der
omzetten nog weinig sprake was, tendeer
den de noteringen in de tweede helft van
de maand in opwaartse richting. Aldus
het overzicht goederenmarkten van de
Nederlandse Overzee Bank N.V.
Wat de ontwikkelingen in de metalen-
sector betreft, zette de levendige be
drijvigheid in de Amerikaanse staalindu
strie zich voort; in West-Europa is de
druk op de staalprijzen de laatste weken
echter merkbaar toegenomen. Bij tin
droeg vooral de arbeidsonrust in Bolivia
na Maleisië de grootste wereldtinleve-
rancier tot de vaste stemming bij. Ko
per was aan vrij scherpe prijsschomme-
lingen onderhevig. In tegenstelling tot
zink, bewogen de loodnoteringen zich als
gevolg van verminderde vraag in het
voordeel van kopers.
BELGRADO (Reuter-AP) De Joego
slavische regering heeft besloten de koers
van de dinar met ingang van 1 juli te
brengen van 750 op 1.000 dinar per dol
lar. De bedoeling van de maatregel is,
buitenlandse toeristen een compensatie te
geven voor de stijging van de prijzen op
de binnenlandse markt en te bereiken, dat
Joegoslavië één van de goedkoopste toe-
ristenlanden van Europa blijft.
De Fairchild fabrieken in de Ver. Sta
ten, die voor de Fokker fabrieken de
F 27 in licentie vervaardigen, hebben de
ze week niet minder dan 12 nieuwe bestel
lingen voor het Nederlandse toestel ont
vangen. Tien machines zijn besteld door
de Allegheny Airlines te Washington, die
hun vloot van 37 convair en Martin
vliegtuigen thans met F 27 machines
gaan aanvullen.
Met deze nieuwe orders voor 12 vlieg
tuigen is het aantal bestellingen van Fair
child gestegen tot 139. Met de 194 orders
voor Friendship machines, die de Fokker
fabrieken zelf in de loop der jaren heb
ben ontvangen is het totale aantal bestel
lingen voor dit nog steeds zo succesvolle
Nederlandse toestel gestegen tot 333
exemplaren.
De N.V. Machinefabriek Hensen in Rot
terdam heeft in de laatste tijd aan bin
nen- en buitenlandse orders voor een
bedrag van ruim 18 miljoen gulden ge
boekt. Voor het binnenland zijn het een
belangrijk aantal havenkranen met groot
hefvermogen, alsmede een serie zware
grijpkranen, een serie loopkranen en een
25-tons werfkipkraan. Voor het buiten
land werden orders geboekt voor een drie
tal grote drijvende kranen, met capaciteit
tussen de 30 en 150 ton, bestemd voor
India, Pakistan en Portugal. Bovendien
een tweetal 100-tons werfkranen voor
Zweden, en een 15-tons werfkraan voor
Pakistan.
rapport zal worden toegezonden aan de
leden der beide kamers der Staten-Gene
raai.
In de conclusie van de nieuwe studie,
waarin een balans wordt opgemaakt van
het provinciaal welvaartsbeleid in de af
gelopen vijftien jaren en een prognose
wordt gegeven tot 1990, wordt gesteld dat
de werkgelegenheid in de provincie tot
1990 in even hoog tempo moet worden
vergroot als waarin in de voorbijgegane
vijftien jaren in Noord-Brabant werd ge
ïndustrialiseerd. „De uitbreiding van de
werkgelegenheid zal in de komende decen
nia niet kleiner mogen zijn dan in het
jongste verleden", aldus het rapport. Ook
wordt aangedrongen op het nemen van
maatregelen om de ruimtelijke ordening
in goede banen te leiden. Voorgesteld
wordt daartoe onder meer een concen
tratie van woon- en werkgelegenheid, een
verbetering van de verkeersverbindingen,
een verbetering van het sociaal-culturele
klimaat en de opstelling van globale
streekplannen.
In het rapport wordt becijferd, dat de
provincie Noord-Brabant in 1980 een aan
tal van lyi, miljoen inwoners (15 per
cent van de Nederlandse bevolking) zal
Volgens het persbureau AP verkeert de
werf van Verolme in Brazilië in moeilijk
heden. Zaterdagmiddag heeft de vice-pre
sident van de Braziliaanse werf, admi
raal Saldanha da Gama tijdens een pers
conferentie scherp gereageerd op de laks
heid van de vorige regeringen. Deze re
geringen hadden toegezegd toegangswegen
en elektriciteitsleidingen naar de werf in
Jacuacanga 160 kilometer ten zuiden van
Rio te zullen aanleggen en huizen voor
de arbeiders te bouwen. Er zouden voor
de werf geen orders meer zijn.
Desgevraagd heeft de vice-president
van het Verolme-concern de heer Hofstra
dit vandaag -kategorisch ontkend. „Wij
hebben nog zes orders en worden nog
regelmatig van orders voorzien. De Bra
ziliaanse regering zit bij ons voor mil
jarden cruzeiros in dë schuld. De waarde
van de cruzeiro is de laatste tijd echter
scherp gedaald".
tellen en in 1990 een aantal van 2 3/4
miljoen inwoners, tegen ruim 1% miljoen
inwoners thans. Gesteld wordt, dat Noord-
Brabant zijn functie van „verkeersplein"
in Noordwest-Europa nauwelijks kan ver
vullen en bepleit wordt o.m. een snel
en doeltreffend ingrijpen wat de rijkswe
gen betreft. Ook het grensoverschrijdend
wegverkeer dient op Europese leest ge
schoeid te zijn. De aanleg van een spoor
wegverbinding Eindhoven-Zyitwerpen en
de heropening enerzijds van de zogenoem
de Langstraatlijn (voor personenvervoer)
en van anderzijds de lijn Boxtel- Schijn-
del-Veghel-Uden en Gennep wordt wense
lijk genoemd.
i
IJmuidense jongen omgekomen
Zaterdagavond is in de Beemsterring-
vaart nabij Purmerend een racebootje
omgeslagen. De twee inzittenden, de 35-
jarige T. A. Bakker uit Purmerend en de
tienjarige Pieter van Noord uit IJmui-
den, zijn hierbij om het leven gekomen.
De jongen was met zijn ouders op ver
jaarsvisite bij bewoners van een aan de
Beemsterdijk liggende woonboot, die met
de heer Bakker bevriend waren. Het
nieuwe racebootje van de heer Bakker
lag bij de woonboot gemeerd en de jon
gen mocht even meevaren.
Hoewel niemand het ongeluk heeft ge
zien wordt aangenomen dat er een wind
vlaag onder het bootje is gekomen, waar
door het achterover is geslagen. Het
lichte vaartuigje werd voortbewogen door
een 35 pk-buitenboordmotor. Beide slacht
offers konden zwemmen, maar vermoed
wordt dat het kind voor de vin van de
motor is geraakt of door de harde klap
op het water even het bewustzijn heeft
verloren, en dat de eigenaar van het
bootje toen getracht heeft het knaapje te
redden, waarna beiden door verdrinking
om het leven zijn gekomen.
Pieter van Noord woonde Bellatrix-
s tra at 77. De begrafenis is op 30 juni om
drie uur op Duinhof.
De 37-jarige Duitser Günther Schmitz
is zondagavond om half acht verdronken
in een grindgat langs de Maas te Asselt
bij Roermond. De heer Schmitz was met
vrouw en dochter aan het varen in een
luchtboot met buitenboordmotor, die door
onbekende oorzaak ongeveer zestig meter
van de oever omsloeg. Redders wisten
mevrouw Schmitz en haar dochter nog
veilig aan land te brengen, doch de heer
Schmitz verdronk.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv 2cfe tijdv
A.K U445 gb-445'W 445'/j
Hoogovens 490.91
Kon Olie133.80-134.50 134
Philip 118.80-119.30 119.90
Unilever 131.20-131.40 131.70
K.L.M 126
Advertentie
Prijzen van
10 zijn gevallen
50 zijn gevallen
100 zijn gevallen
200 zijn gevallen
400 zijn gevallen
1000 zijn gevallen
Een prijs
Een prijs
Een prijs
Een prijs
Een prijs
Een prijs
op nummers eindigende op
op nummers eindigende op
op nummers eindigende op
op nummers eindigende op
op nummers eindigende op
op nummers eindigende op
van 2000 is gevallen op het
van 2000 is gevallen op het
van 2000 is gevallen op het
van 2000 is gevallen op het
van 2000 is gevallen op het
van 5000 is gevallen op het
De prijs van f 25.000 is gevallen op het
Let wel op dit nummer zijn twee
nummer
nummer
nummer
nummer
nummer
nummer
nummer
prijzen
9
De Nederlandse Spoorwegen zijn be
zig met de voorbereiding van ongeveer
honderd projecten die de aanleg van
ruime parkeerterreinen bij de stations
ten doel hebben. Tot nu toe zijn al 25
van dergelijke plannen uitgevoerd. Het
totaal aantal stations in Nederland be
draagt driehonderd, aldus schrijft drs.
G. Hupkes van NS in het blad „Spoor-
en Tramwegen".
Een van de middelen om het reizen
per trein te bevorderen is het scheppen
van parkeergelegenheid bij de stations.
Volgens drs. Hupkes vormt de bouw van
parkeergarages vooralsnog geen oplos
sing, omdat de stichtingskosten daarvan
zo hoog zijn, dat een rendabele exploi
tatie meestal onmogelijk is. Viervijfde
van de auto's die bij de stations worden
geparkeerd blijft daar langer dan acht
uur staan, zodat elke parkeerplaats per
dag maar eenmaal parkeergeld opbrengt.
Ervaringen hebben geleerd, dat de toe
neming van de behoefte aan parkeer
ruimte bij stations eerder onder- dan
overschat wordt.
Al bestaande terreinen met 75 tot 100
plaatsen, zoals die in Heemstede-Aerden-
hout, zijn dagelijks vrijwel volledig be
zet.
Een novum is de introductie van het
sluitboomsysteem op het aan te leggen
terrein Rotterdam C.S.-Blijdorpzijde voor
honderd auto's. Dank zij dit systeem zal
de parkeerruimte in de eerste plaats
worden gebruikt door degenen die hun
reis per trein voortzetten. Zij krijgen bij
aankoop van hun kaartje op het station
namelijk een deel terug van het bedrag
dat ze in de parkeerautomaat hebben
gestort.
Het handvest van de Verenigde Naties
is, ook al bevindt de volkerenorganisatie
zich op het ogenblik in een crisistoestand,
nog steeds de meest betrouwbare weg
naar vrede en veiligheid. Dit is het stand
punt van de Nederlandse regering, vast
gelegd in een verklaring die het ministe
rie van Buitenlandse Zaken heeft uitgege
ven. ter gelegenheid van de onderteke
ning, vandaag twintig jaar geleden, van
het handvest der Verenigde Naties. De
ze ondertekening is destijds geschied door
vertegenwoordigers van vijftig staten.
Advertentie
'ivv-i.
ia, dat Is een ideaal cadeau
als bekroning van jarenlang
blokken. Stel je eens voor...
De verhalen over dat monde
ling. Hoe je je redde bij een
moeilijke vraag. Hoe die ene
je dwars zat en die andere je
een "duwtje" gaf. Terwijl je
het vertelt, toont het Indus-
horloge aan je pols, dat je het
er goed hebt afgebracht. Indus
moderne heren- en elegante
dameshorloges. Tot op de se
conde nauwkeurigl
Publ. N.V. Handelmij. v. d. N.V.
v/h Eduard Goudsmit - R'dam.
Abbekerk 25 te Le Havre.
Abida 24 v. Kopenhagen n. Rotterdam.
Achilles 25 te Hamburg.
Acmaea 24 v. Rotterdam n. Pernis.
Aegis 25 te Rotterdam.
Agamemnon 25 te Paramaribo.
Alamak 23 v. Khorramshar n. Karachi.
Algol 25 v. Bremen n. Antwerpen.
Alhena 25 v. Santos n. Las Palmas.
Algorab 23 v. Buenos Aires n. Antwerpen.
Amerskerk 24 v. Port Swettenham n. Singapore.
Amstelmeer 21 v. Moji n. Iquique.
Angolakust 26 te Douala verw.
Archimedes 25 te Rotterdam.
Ares 25 v. Rotterdam n. Lissabon.
Argos 25 te Oran.
Aristoteles 25 v. Amsterdam n. West Indië.
Arkeldijk 25 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Artemis 24 ten anker rede Antigua.
Attis 24 v. Hamburg n. Gdynia.
Averdijk 25 te Rotterdam.
Bali 24 v. Suez n. Aqaba.
Banggai 24 v. Singapore n. Hongkong.
Bennekom pass. 25 Quessant n. Hamburg.
Billiton 25 rede Durban.
Bintang 24 v. Bay City n. Chicago.
Blitar 24 v. Amsterdam n. Genua.
Carrillo 24 te New York.
Congokust 25 te Warri.
Daphnis 24 v. Port ol Spain n. Ciudad Bolivar.
Diemerdijk 25 v. New Westminster n. Portland.
Dongedijk 25 te Hamburg verw.
Dorestad 24 v. Saigon n. Pladju.
Eemland 24 v. Recife n. Santos.
Elizabeth Broere 24 v. Calcutta n. Kandia.
Eos 23 te Amsterdam.
Esso Rotterdam 25 v. Suezkanaal n. Lavera.
Eumaeus 24 v. Amsterdam n. Liverpool.
Ganymedes 25 v. Barbados n. Montreal.
Geestland 24 v. Dominica n. Preston.
Geeststar 24 v. Preston n. Barbados.
Gooiland 24 te Salvador.
Gorredijk 25 te New Orleans.
Grebbedijk 26 te Rotterdam.
Gulf Italian pass. 24 Kaap Finisterre n. Port
Said.
Gulf Swede 24 v. Mena al Ahmadi n. Antwerpen.
Heemskerk 26 v. Nacala n. Tanga.
26 te Nacala verw.
Hilversum 23 v. Bermuda. 25 te Charleston verw.
Isis 25 te Amsterdam.
Ivoorkust 24 te Lower Buchanan.
Jagersfontein 24 te Bremerhaven.
James Benedict 24 te Buchanan.
Justus Waller 26 te Little Aden verw.
Kalydon 24 v. Jarrow n. Curasao.
Karakorum 25 te Damman verw.
Kelletia 24 te Rotterdam.
Kennemerland pass. 24 Quessant n. Amsterdam.
Kerkedijk 24 v. New York n. Philadelphia.
Kermia 24 te Curacao.
Kloosterdijk 24 v. Rotterdam n. Miami.
Koningswaard 25 te Saltend verw.
Kopionella 25 v. Larnaca n. Piraeus.
Korendijk 24 te Rotterdam.
Laertes 24 v. Surabaja n. Probolingo.
Lelykerk 24 rede Bedi Bunder.
Limburg 25 ten anker rede Kuweit.
Loppersum 24 v. Le Havre n. Bahamas.
Maasdam 24 v. Southampton n. Galway.
Mariekerk 25 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Maron 25 v. Curacao n. Aruba.
25 te Curasao verw.
Mentor 24 te Aruba verw.
Nijkerk 24 v. Duinkerken n. Antwerpen.
Ondina pass. 24 Zu Bair Eil. n. Bandar Mashur.
Oranjefontein 25 ten anker East London.
Oranjestad 24 v. Amstedam n. West Indië.
Osiris 25 v. Hamburg n. Antwerpen.
Overijssel 25 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Palamedes 25 te Amsterdam.
Peperkust 25 v. Freetown n. Bordeaux.
Philippia pass. 24 Lissabon n. Le Havre.
Prins Maurits 24 te Chicago verw.
Purmerend 24 v. Thameshaven n. Stanlow.
Rempang 24 te Rotterdam.
Sarpedon 23 te Amsterdam.
Schelde Lloyd 24 v. Bremerhaven n. Hamburg.
Schelpwijk 24 v. Miri n. Singapore.
Schie Lloyd 25 te Hongkong verw.
Senegalkust 25 v. Tema n. Abidjan.
Serooskerk 24 te Suez.
Servaaskerk 24 te Yokohama.
Slamat 24 v. Jesselton. 25 te Sandakan verw.
Sloterkerk 24 te Rotterdam.
Socrates 24 v. Barbados n. Port of Spain.
Solon 24 te Amsterdam.
Spaarnekerk 24 te Aden.
Stad Amsterdam 24 v. Napels n. Livorno.
Stad Maastricht 24 dw. Casquets n. Conakry.
Stad Zwolle 23 te Antwerpen verw.
Statendam 25 te Southampton.
Steenkerk 24 v. Suez n. Port Said.
Stentor 24 v. Amsterdam n. Hamburg.
Straat Franklin 24 v. Tema n. Monrovia.
Straat Fremantle 25 te Port Elisabeth verw.
Straat Lombok 23 v. Conakry n. Dakar.
Straat van Diemen 25 te Los Marques verw.
Sumatra 24 in Suezkanaal n. Akaba.
Tamara pass. 24 Algiers n. Hamburg.
Tara 24 te Bremen.
Tegelberg 24 te Santos.
Tero pass. 24 Dakar n. Lissabon.
Theron 25 te La Guaira.
Tjibodas pass. 24 Maladiven n. Mombasa.
Towa 23 v. Djibouti n. Karachi.
Ulysses 25 v. Barbados n. Port of Spain.
Utrecht 24 te Le Havre.
Van Heemskerck 23 v. Hsingkang. 25 te Tsing-
tao verw.
Wieldrecht 26 te Marseille verw.
Willemstad 24 v. Paramaribo n. Madeira.
Witmarsum 25 v. Galveston te Mobile.
Woltersum 24 te Bremen verw.
Wonogiri 24 v. Amsterdam n. IJmuiden.
Wonosari 24 te Elbe.
SLEEPVAART
Cycloop, Junior en Octopus, 24 juni wekzaam t«
Marsa el Brega, Libye.
Gelderland, 24 juni 575 mijl ten wnw van Fay al,
Azoren, onderweg met 2 tankers van Orange
(USA) naar Bilbao, Spanje.
Gelderland, 27 juni 250 mijl nnw Fay al, onder
weg naar Bilbao,
Groningen, 24 juni ter hoogte van Matsujama,
Japan, onderweg met gedeelte tanker „Lak#
Palourde" van Kure naar Newport Newa
(USA).
Groningen, 27 juni 100 mijl zuid van Kochi,
naar Newport News.
Jacob van Heemskerck, 24 juni 100 mijl ten s
van Nagasaki, Japan, onderweg met ge
deelte tanker „Torrey Canyon" van Sasebo
naar Newport News (USA).
Jacob van Heemskerk, 27 juni 150 mijl zo van
Kochi naar Newport News.
Simson, 24 juni werkzaam op de kust van
Nigeria.
Willem Barendsz, 17 juni vertrokken van Horta,
Azoren, naar Ver. Staten.
Professor ir. L. Troost is gisteren bij
zijn afscheid als voorzitter van de nijver
heidsorganisatie T.N.O. benoemd tot rid
der in de Orde van de Nederlandsche
Leeuw.
Als buitengewoon hoogleraar in de
scheepsbouwkunde aan de Technische Ho
geschool te Delft gaf hij colleges van 1946
tot 1951. In 1949 kende koningin Juliana
hem de gouden De Rui j termedal je toe
wegens zijn bijzondere verdiensten voor
de Nederlandse scheepvaart. Voor de oor
log ontwierp hij samen met ir. Gunning
de kanonneerboten Flores en Soemba, die
bij de geallieerde invasies in Italië en
Normandië de bijnaam van „terrible
twins" verwierven. Tijdens zijn hoogle
raarschap in de VS was ir. Troost even
eens adviseur van het Pentagon (ministe
rie van Defensie).
JOACHIM AMTSBERO
(sinds 1795:
VON AMSBERG)
15-8-1777 - 18-3-1842
Ambtenaar te Redentin
(Mecklenburg)
Advokaaten
gamizoens-auditeur
Gehuwd 25-11-1813 met
ANNA BERNITT
7-6-1790 - 23-11-1846
GABRIEL
(VON) AMSBERQ
28-3-1822 - 14-11-1899
(predikaat 'von' sedert
1891)
Generaal-majoor
WILHELM VON PASSOW
11-6-1803 - 16-3-1889
Sedert 1852 Heer van
Grambow, daarvóór
Heer van Gömow
-Luitenant
Gehuwd 27-4-1830 met
AUGUSTE VON BÜLOW
15-12-1808 - 2-9-1881
MARIE VON PASSOW
15-2-1833 - 4-2-1904
MATHTAS
VON VIERHOGE
1802 - 1845
Heer van Steinhausen
Houtvester, Kamerheer
Gehuwd met
BARONES ELISE
VON OLDERSHAUSEN
LEOPOLD
VON VIEREGGE
15-12-1832 - 4-12-1893
Heer van Steinhausen
Kamerheer, ceremonie
meester, ritmeester
FELIX BARON
VON GUTSCHMID
31-3-1815 - 30-4-1856
Heer van Tamm
Gehuwd 28-5-1841 met
GRAVIN CKCILIE
von BASSEwrrz
4-11-1819 - 7-10-1874
LUDWIG
VON DEM BtlSSCHE-
HADDENHAUSEN
16-3-1772 - 22-8-1852
Heervaniietheen
Offelten
Generaal der Infanterie
Gehuwd 1Ö£-1819 met
BfcSE VON WALORTTE
4-8-1802 - 28-11-1862
HETNRrCH
VON SALVIATI
26-3-1786 - I4-2-I856
In de adelstand verheven
op 12-9-1830
Gezant; Opvoeder van
Prins Karl van Pruisen
Gehuwd 22-2-1823 met
KAROLINE
RAHLENBECK
8-5-1802 - 7-5-187#-
CLAMOR VON DEM
BUSSCHE-IPPENBURG
6-7-1800 - 14-6-1863
Heer van Dötzingen
Officier van Justitie
Gehuwd met
AMALIE MICHAEL TS
FRANZ VON CHELIUS
(Vader in de adelstand
verheven 1866)
6-9-1821 -6-6-1899
Professor in de
medicijnen
Gehuwd 2-1-1850 met
MARIE MINET
20-10-1822 - 144-1901 14-5-1830 - 31-1-1896
BARONES AGNES
VON GUTSCHMID
20-5-1842 - 22-5-1924
Gehuwd 10-2-1855
JULIUS VON DEM
BUSSCHE-
HADDENHAUSEN
18-10-1827 - 4-1-1882
Heer vanLietheen
Offelten
Ritmeester, Stalmeester
van de Hertog van
Cumberland
JULIANE AUGUSTE
HENRIETTE KAROLINE
MATHILDE VON
SALVIATI
21-11-1834 - 25-3-1892
EBERHARD VON DEM
BUSSCHE-IPPENBURG
(baron sinds 1884)
Luitenant-Kolonel
18-4-1851 - 12-4-1937
BARBARA MARTA
VON CHELIUS
18-8-1856 -
Gehuwd 10-1-1862
Gehuwd 14-12-1865
"V
Gehuwd in 1875
v
WILHELM
VON AMSBERG
15-1-1856 - 25-2-1929
Opperhoutvester
ELISE VON VIEREGGE
21-1-1866 - 124-1951
Gehuwd 23-7-1889
GEORG BARON VON
DEM BUSSCHE-
HADDENHAUSEN
11-5-1869 - 23-3-1923
Luitenant-Kolonel
GABRIgLE BARONES
VON DEM BUSSCHE-
IPPENBURG
24-2-1877 -
Gehuwd 3-6-1896
CLAUS VON AMSBERG
1-9-1890 - 19-12-1953
Planter te Njesanl
(Tanganjika)
Gehuwd 4-9-1924
COSTA JULIE
ADELHE1D MARION
MARIR.VON DEM
BUSSCtfE-
HADDENHAUSEN
26-1-1902 -
CLAUS-GEORG WILHELM
Ambtenaar bij ds Buitenlandse Dienst
OTTO FRIEDRICH GERD VON AMSBERG
Geboren 6 september 1926 te Dötzingen
Het geslacht Amtsberg, sedert 1795
von Amsberg stamt uit Mecklen
burg. De stamvader Jürgen (f 1686)
komt in 1677 voor als meestersmid
te Schwichtenberg. Zijn achterklein
zoon August (1747-1820) was predi
kant in Kavelstorf, een dorp bij
Rostock, en nam in plaats van de
naam zijner voorouders Amtsberg
sedert 1795 de naam von Amsberg
aan. Zijn zoon werd gemeente-amb
tenaar. Diens zoon werd militair en
huwde met een zuster van de laatste
Von Passow, een tot de oeradel be
horend geslacht. Daarmede is de ba
sis van de opkomst van het geslacht
gelegd. De zoon wordt opperhout
vester en huwt een von Vieregge,
een eveneens tot de oeradel beho
rend geslacht. De zoon van dit echt
paar wordt omstreeks 1929 planter,
„Landwirt", in Tanganjika, en huwt
een Freiin (Barones) von dem Bus-
sche-Haddenhausen. Uit dit huwe
lijk wordt op 6 september 1926 de
heer Claus von Amsberg geboren.
Ter zake van de geslachten waaruit
deze van moederszijde spruit kan
worden opgemerkt, dat de von dem
Bussche's in 1884 de titel Freiherr
krijgen, de von Salviati's in het
midden der 18e eeuw naar Pruisen
emigreerden en de kleinzoon in 1823
als diplomaat verheven wordt in de
adelstand. Het geslacht von Chelius
dankt zijn opkomst aan twee profes
soren in de medicijnen, waarvan de
vader in 1866 in de adelstand werd
verheven. De zuster van de over
grootvader von Amsberg was ge
huwd met Graf Oeijnhausen.
