Winst Kon. Olie met
3,6 pet. gestegen
Rentabiliteit bij tal
van havenbedrijven
een zorgelijke zaak
Unilever haalde
minder winst
op wasmiddelen
KNSM neemt tweetal
schepen uit de vaart
6 limonadeglazen met vrolijke clowns!
w
w
FANTA
ORANGE
Mogelijk weer
omzetbelasting
textiel
voor 6 zegels en slechts 1 gulden
+1 krijgt U
GEZINSFLES 2
In eerste halfjaar 1965
Scheepvaart Noord
V.N.G. vraagt snellere
onteigeningsprocedure
Scheepvaartberichten
Vijfdaagse in
winkels gaat
maandag in
Ongelooflijk...
Geen sprake van herrie
met de KLM
Stijgende orders
in staalindustrie
Rentevrij krediet
voor India
Textielunie en
Menko overwegen
samenwerking
DONDERDAG 12 AUGUSTUS 1965
11
Eerste halfjaar 1965
Resultaat in min guldens
5
wm%+
Gisteren op het Damrak
FftNTO
ORANGE
ORANGE
vruchtenlimonade
bereid met
zuiver
sinaasappelsap
WALL STREETDow Jones weer boven 800
in Nederland gebotteld met toestemming van de rechthebbende op de gedeponeerde handelsmerken "Fanta" en "Coca-Cola",
A
Het nettoresultaat van de maatschap
pijen der Koninklijke/Shell groep over het
eerste halfjaar van 1965 bedroeg 107,9 mil
joen pond sterling, hetgeen een stijging
van 3,6 percent betekent ten opzichte van
de overeenkomstige periode van 1964.
Het nettoresultaat over het tweede kwar
taal bedroeg ponden sterling 54,9 miljoen
dit is 7,2 percent hoger dan in 1964.
De door groepsmaatschappijen in de
eerste helft van het jaar verkochte hoe
veelheid olie steeg met 5,4 percent; de
verkoop van chemische produkten nam
aanzienlijk toe. De opbrengst van verko
pen was, na aftrek van omzetbelastingen
enz., 4,5 percent hoger. De post „resulta
ten van deelnemingen, interest en andere
inkomsten", ten bedrage van ponden ster
ling 34 miljoen, was 10 miljoen pond ho
ger dan in de overeenkomstige periode
van 1964 als gevolg van de hogere rente
voet en de uitbreiding van de werkzaam
heden van gezamenlijke ondernemingen
op produktiegebied en van andere verbon
den maatschappijen.
De leningen op lange termijn bedroegen
op 30 juni 1965 365 miljoen pond. De toe
neming met 124 miljoen pond vergeleken
met het eerste halfjaar van 1964 vloeit
grotendeels voort uit leningen aangegaan
in de Verenigde Staten, waarbij inbegre
pen een door Shell oil Company opgeno
men lening.
Door het In de afgelopen jaren in Ne
derland gevoerde loon- en prijsbeleid is
een groot deel van de havenondernemin
gen in een marginale positie komen te
verkeren. De loonexplosie van begin 1964,
gevolgd door nieuwe aanzienlijke loonkos
tenstijgingen aan het eind van dat jaar
hebben de toch al minimale marge nog
verder teruggebracht.
Enige compenserende maatregelen heb
ben niet kunnen voorkomen, dat zich bij
de havenondernemingen de situatie voor
doet, waarin bij een overbezetting moet
worden gewerkt tegen tarieven, die voor
vele manipulaties en artikelen niet langer
lonend zijn. De Scheepvaart Vereniging
Noord, de Amsterdamse vereniging van
ondernemers in de haven- en vervoerbe
drijven, schrijft dit in haar verslag over
1964.
Het verslag wijt de ongezonde economi
sche ontwikkeling in het havenbedrijf aan
afspraken over het prijsbeleid tussen over
heid en bedrijfsleven, die voor tal van
industriële bedrijven misschien wel aan
vaardbaar zijn, maar die voor de haven
ondernemingen tot ongewenste conse
quenties hebben geleid. De geringe ren
tabiliteit van de havenondernemingen
wordt des te zorgelijker geacht, omdat het
vervoer in onze nationale huishouding nu
eenmaal een activiteit van uitzonderlijke
betekenis vormt.
In samenwerking met de Scheepvaart
vereniging Zuid in Rotterdam heeft de
Vereniging Noord een begin gemaakt met
een produktiviteitsonderzoek van de be
drijfstak. Eind juni 1965 is de verzameling
van gegevens stopgezet en de verwerking
van het feitenmateriaal ter hand geno
men.
De arbeidsvoorziening in de Amsterdam-
ge haven heeft in 1964 weer veel zorg ge
geven. Na een aanvankelijke uitbreiding,
liep het bestand aan werkers in de Stich
ting Samenwerkende Havenbedrijven ge-
De Vereniging van Nederlandse Ge
meenten bepleit in een brief aan minis
ter Bogaers wijziging van de Onteige
ningswet.
Wil men de woningnood zo snel mogelijk
lenigen, dan zullen de gemeenten sneller
bouwgronden moeten kunnen onteigenen.
Radicaal ingrijpen is noodzakelijk om een
ernstige situatie te voorkomen, aldus de
V.N.G. De vereniging wijst erop dat tij
dens de trage gerechtelijke gang, die
soms een kwestie van jaren is, de prij
zen steeds omhoog gaan.
De V.N.G. vindt het onjuist, dat de
Kroon bij de beoordeling van onteige
ningsplannen zo diep op details ingaat,
dat de kleinste verschillen tussen uitbrei
dingsplan en onteigeningsplan al aanlei
ding geven tot weigering van de goed
keuring.
leidelijk terug. Eind 1964 waren in dit
kader negentig man minder werkzaam
dan aan het begin van dat jaar, toen de
totale sterkte 2.437 beliep. Het verloop
blijft zeer groot.
Aagtekerk 12 te Rotterdam.
Acmaea 11 vn Sewarren nr Curagao.
Adrastus 11 vn Aden nr Belawan.
Alcor 11 vn Sydney nr Port Pirie.
Algorab 11 te Rotterdam.
Amerskerk 11 vn Manilla nr Singapore.
Amstelhoek 12 te Kobe verw.
Andyk 11 vn Antwerpen nr Charleston.
Angolakust 11 vn Rotterdam nr Amsterdam.
Annenkerk 11 vn Zanzibar nr Dar es Salaam
Archimedes 11 vn Sn Lorenzo nr Sinposequate-
mala.
Avedrecht 12 te Mena.
Balong 11 700 m. w. Horta.
Banggai 11 vn Houston nr Vera Cruz.
Bewean 12 te Baycity verw.
Bengalen 12 te Damman.
Caltex Eindhoven 12 te Kaapstad verw.
Caltex Leiden 11 vn Port Said nr Killingholme.
Caltex Utrecht 11 vn Dumai nr Sungaipakninf
Camphuys 11 vn Mombasa nr Mukalla
Castor 12 te Tripoli (Libanon) verwacht.
Celebes 10 te Amsterdam.
Ceres 11 te Callao.
Crania 11 te Las Palmas verw.
Dahomeykust 12 te Port Harcourt verw.
Delft 12 te Hamburg verw.
Drenthe 12 te Baltimore verw.
Eemhaven 12 te Kaapstad verw.
Ganymedes 10 van Paramaribo nr Amsterdam.
Geeststar pass. 11 Azoren nr Dublin.
Graveland 11 te Paranagua.
Grebbedijk 11 vn New Orleans nr Le Havre.
Hathor li te Beyrouth verw.
Hector 11 vn Porta Plata nr Las Palmas.
Hilversum 12 te Antwerpen.
Holland 10 vn Beira nr Chlnde, 11 Chinde verw.
Hoogkerk 11 te Aden.
Jacob Verolme 11 vn Honolulu nr Tobata.
Jason 11 te New York verw.
Katelysia 11 thv Madura nr Pladju.
Keerkriug 13 te Shanghai verw.
Keizerswaard 11 vn Le Havre nr Rotterdam.
Kloosterkerk 12 te Bremen.
Korenia 11 thv Mindanao nr Yokaichi.
Kossmatella 11 vn Doha nr Bukom.
Kreeft 11 vn Rotterdam nr Narvik.
Lekhaven 11 vn Lissabon nr Santos.
Liberiakust 11 vn Apapa nr Cotonou.
Limburg 11 vn Calcutta nr Penang,
Loosdrecht 12 vn Londen nr Port Said.
Loppersum 11 te Bremen.
Madisonlloyd 12 te Djibouti verw.
Mataram 11 1200 m. w. Cape Verde.
Moerdijk 12 te Cristobal verw.
Moordrecht 12 te Dasisland verw.
Musilloyd 12 te Buenaventura.
Naestiger 11 vn Mena nr Lissabon.
Nederrhone 11 vn Kobe nr Shimizi.
Neder Weser 11 vn Bremerhaven nr Hamburg.
Nestor 11 te Piraeus van Malta.
Nista 12 te Tuapse.
Ondina pass. 11 Str. Ormoesz nr Rotterdam.
Oranje Nassau i2 te Willemstad verw.
Ossendrecht 10 vn Threerivers nr Rotterdam.
Palamedes 12 te Mobile verw.
Peperkust 12 te Antwerpen.
Pericles 11 vn Rotterdam nr Antwerpen.
Prins Willem III 11 te Djeddah.
Radja 11 vn Eastlondon nr Durban.
Riouw 11 vn Rangoon nr Colombo.
Roebiah 12 te Bremen verw.
Schielloyd 12 te Suez verw.
Schouten 12 te Shanghai verw.
Seinelloyd pass. 11 Casquets nr Marseille.
Sepia 11 te Sinigapore verw.
Serooskerk 11 vn Lissabon nr Kaapstad.
Servaaskerk 11 te Antwerpen.
Sinabang 11 te Singapore.
Statendam 11 te Southampton.
Steenkerk 11 te Port Said.
Steen wijk 11 te Rio de la Plata.
Straat van Diemen 11 ten anker Beira.
Telamon 11 vn Matanzas nr Castris.
Tjitjalengka 13 te Rio de Janeiro verw.
Togokust 11 vn Lobito nr Novoredono.
Towa 12 te Madras verw.
Van Cloon 12 te Port Swettenham verw.
Van Noort 11 vn Brisbane nr Singapore.
Videna 11 dw Jabalzuqar nr Mena
Waardrecht 12 te Avonmouth verw.
Westertoren 12 te Singapore verw.
Willemstad 11 vn Paramaribo nr Funchal.
Woltersum 12 te Mobile verw.
Zaria 12 pass. Suez nr Lavera.
Maandag gaat de werktijdsverkorting
voor het winkelpersoneel officieel in: 45-
urige werkweken, en behalve de feestda
gen 50 vrije dagen per jaar. (van mei tot
mei). Van die vrije dagen moeten er ten
minste 7 op zaterdag en 13 op maandag
vallen. Deze regel te realiseren door
een rouleringssysteem wordt echter pas
per 1 november van kracht.
NEW YORK (AP) De economi
sche macht waarover de Amerikaanse
vrouw beschikt is enorm. Nationaal ge
zien bezitten zij 43.6 percent van de ge
wone aandelen, nemen zij 80 a 90 per
cent van de consumptieve uitgaven voor
hun rekening, vormen zij meer dan de
helft van het kiezerskorps, zijn ze voor
meer dan de helft begunstigden van le
vensverzekeringspolissen en bezitten zij
bijna de helft van het onroerend goed.
Dit schrijft mevrouw Mary G. Roe-
blin in het tijdschrift Commerce. Me
vrouw Roeblin is presidente van de
Trenton Trust Company en bestuurs
lid geweest van de Amerikaanse ef
fectenbeurs. Zij beweegt zich sinds 35
jaar in de zakenwereld en noemt de
economische macht waarover de Ame
rikaanse vrouwen beschikken ongeloof
lijk. Maar de Amerikaanse vrouwen,
evenals de vrouwen in alle andere be
schaafde landen, hebben nooit gepro
beerd om de invloed te gebruiken die
de economische macht hun schenkt. De
echte macht van de Amerikaanse
vrouw is een geestelijk goed. De gees
telijke kracht is veel groter dan welke
economische macht ook en als deze
geestelijke macht goed wordt ge
bruikt, kan zij de mensheid in de goe
de richting stuwen.
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands baukpapier
geldend in Amsterdam lulden: Engels pond 9.99
—10.09, Canadese dollar 3.31—3.36. Amerikaanse
dollar J.ST'/i—S.Sl'/i, Belgische frank (100) T.lT/i—
7.22'/., Franse frank (100) 73.30—73.80, Zwitserse
frank (100) 83.15—83.65, Duitse mark (100) 89.35—
89.85, Noorse kroon (100) 49.7550.75, Deense
kroon (100) 51.40—52.40. Zweedse kroon (100) 69 10
—70.10. Italiaanse lire (10.000) 57.00—59.00, Oosten
rijkse schilling (100) 13.9314.03, Portugese escu
do's (100) 12.50—12.65, Spaanse peseta (100 gr. cp)
5 97—6.12.
Unilever heeft in het eerste halfjaar
van 1965 een nettowinst gehoekt van
345 miljoen of wel 12.4 pereent hoger
dan in de overeenkomstige periode van
het vorig jaar toen een winst werd be
haald van 307 miljoen. De omzet aan
derden steeg met ruim tien percent tot
9129 miljoen.
Uit een gisteren nabeurs verschenen
kwartaaloverzicht blijkt dat de verlaging
van het voor belasting gereserveerde be
drag fors heeft bijgedragen tot de stijging
van de winst. Tegenover een met 28
miljoen gestegen bedrijfswinst van 637
miljoen stond een verlaging van het be
lastingbedrag met 22 miljoen tot f 273
miljoen.
De raden van bestuur constateren, dat
ofschoon de wereldmarktprijzen van de
grondstoffen voor margarine en spijsvetten
onlangs enigszins zijn gedaald de winst
marges voor deze artikelen nog steeds on
der druk staan, doordat in verscheidene
landen ten gevolge van regeringsmaat
regelen de gestegen kosten niet in de ver
koopprijzen kunnen worden doorberekend.
De winst op wasmiddelen is in het tweede
kwartaal door de verscherpte concurrentie
belangrijk gedaald. In andere grote ar-
tikelengroepen is de winst gestegen.
le halfj. le halfj.
1965
1964
11.621
10.511
Verkoop aan derden
9.129
8.299
Bedrijfswinst vóór bel.
637
611
Winstbelastingen
273
295
Winst na belastingen
364
316
Buitengewone
winsten/verliezen
—8
358
321
Aandeel derden
13
14
Gecons. nettowinst
345
307
De directie van de K.N.S.M. vindt de
tariefsverlaging van de K.L.M. voor het
luchtverkeer tussen Nederland en Suri
name en de Nederlandse Antillen voor
barig. Zij heeft de indruk dat de K.L.M.
de conference van chartermaatschap
pijen op dit gebied overschat. Zij zal de
zaak opnemen met minister Suurhoff.
Verder wil zij een gesprek met de
K.L.M. om tot een voor de betrokken
partijen aanvaardbare regeling te ko
men. Dit heeft één van de directieleden,
de heer M. C. Kieft, gisteren verklaard
op een persconferentie in Amsterdam.
De heer Kieft zei verder dat er geen
sprake is van een ruzie met de K.L.M.
„Wij betreuren het alleen dat er geen
feitelijk overleg is geweest, terwijl in
maart een afspraak is gemaakt en dat
dit plaats zou vinden wanneer het nodig
mocht blijken verdedigende maatregelen
te treffen tegen de chartermaatschap
pijen. Een maand geleden heeft de KLM
ons alleen laten weten dat in principe per
1 november een verlaging van de tarie
ven zou komen, aldus de heer Kieft.
De K.N.S.M. zal overigens twee van de
vier vrachtschepen met passagiersaccom
modatie, die zij op haar lijnen naar de
West gebruiken, uit de vaart nemen: de
„Willemstad" en de „Oranjestad". Dit
besluit staat, zo zei de heer Kieft, niet in
verband met de tariefsverlaging van de
K.L.M. Het was al eerder genomen om
dat het toch al niet zo goed ging met
de passagiersvaart. De schepen, die
waarschijnlijk gesloopt zullen worden,
worden voorlopig vervangen. Door min
der havens aan te doen men zal vol
gend jaar met name Madeira links laten
liggen kan men de frequentie van de
vaarten op de west met de twee over
blijvende schepen, de „Oranje Nassau"
en de „Prins der Nederlanden" zo opvoe
ren dat het aantal bedden per jaar (on
geveer 2500) niet veel lager zal worden
dan nu het geval is. Het aandeel van het
passagiersvervoer in de omzet van de
K.N.S.M. vorig jaar 328 miljoen gulden
is overigens gering.
LUXEMBURG (AP) De staalprodu
centen in de landen van de kolen- en
staalgemeenschap (K.S.G.) melden een
stijging van hun aantal orders in juli voor
walsprodukten. De totale orders in juli
beliepen 5.270.000 ton tegen 5.231.000 ton
in juni en 4.962.000 ton in juli vorig jaar
De K.S.G. deelt mee, dat er sedert mei
een sterke opleving wordt geconstateerd.
De orders in juli waren zeer bevredigend
voor een zomermaand en aanmerkelijk
boven het maandelijks gemiddelde voor
het lopende jaar dat op 5.130.000 ton
staat.
WASHINGTON (Reuter) De organi
satie voor internationale ontwikkeling
(IDA) van de Wereldbank heeft India een
langlopend, rentevrij krediet van 100 mil
joen dollar voor de financiering van de
invoer van kapitaalgoederen ter beschik
king gesteld.
Krediet zal worden verstrekt om invoer
mogelijk te maken door bedrijven, die
bedrijfsauto's, auto-onderdelen, machine
werktuigen, snij werktuigen, elektrische
uitrustingen en uitrustingen voor zware
machinebouwindustrie produceren.
De looptijd van het krediet is 50 jaar.
STTTS
m WWW .55'" 31
•>-* wgwoMO, i«>Y
S~
rtlS 1 40
13»
Wuule»
tffeyneltmt
ifri.i.S
Advertentie
Cvan uw winkelier)
KON. BOOT FLAUW
Vele ogen zijn bij de opening gericht ge
weest op de hoek waar aandelen KNSM
verhandeld worden. Dit in verband met de
drastische verlaging door de KLM van de
luchtvaarttarieven op de West. Hierdoor
wordt het voor de scheepvaart onmogelijk
gemaakt te concurreren, aldus de KNSM-
leiding.
Voor de aandelen KNSM of zoals de
beurs deze noemt aandelen „Koninklijke
Boot", is de maatregel van de KLM een
geduchte tegenvaller. De koers van de
aandelen onderging dan ook bij de ope
ning een forse daling tot 128, tegen dins
dag 135H. In deze koers kwam gedurende
de verdere beursduur weinig verandering
meer. Opgemerkt dient te worden dat ge
noemde scherpe koersdaling gepaard ging
met weinig zaken.
De stemming voor de overige scheep
vaartaandelen was prijshoudend tot vast.
Van Nievelt Goudriaan zette de opmars
van de vorige beursdagen verder voort.
Na een opening op 118 leidde aanhoudende
vraag er toe dat de koers opliep tot 120)4
(118'/4). Ook Paketvaart lag gunstig in de
markt.
De internationale waarden waren ver
deeld. Hierbij lag Unilever gevraagd in de
markt op 140,80 140,10). De vraag kwam
hoofdzakelijk van lokale zijde Men wag
blijkbaar optimistisch gestemd ten aanzien
van de cijfers over het tweede kwartaal
1965. Kon. Olie gaf vrijwel geen verande
ring te zien op 141,30, evenals AKU op
4541/». Voor Hoogovens werd een twe#
punten hogere advieskoers opgegeven op
505. Aandelen KLM werden twee gulden
hoger op 140 geadviseerd.
VERHANDELDE FONDSEN
10 aug. 11 aug.
Totaal 423 422
Hoger 173 (40.9°/o) 175(41.5»/»)
Lager 142 (33.6»/») 145(34.4"/»)
Gelijk 108 (25.5»/o) 102 (24.1
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U
Hoogovens
Kon. Olie141-141.50
Philips 119.10-119.50 gl
U"ilever 139.80-140.20
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U
Hoogovens
Kon. Olie141-141.80 gl 141.70
Philips 119.60-119.70 119.80
Unilever 139.80 gb 140
Slot-
koersen
11 aug.
Slot-
koersen
11 aug.
A.K.U
Hoogovens
Philips
Unilever
Kon. Petroleum
Amsterd. Rubber
H.V.A
Deli-Mij
Holl.-Am
K.N.S.M.
Van Ommeren
Ned. Sch. Unie
Lijn
3'/» Invest, cert.
3'/j"/o Staffell. '47
574»/» Ned. 1964 II
Alg. Bank Ned.
Amro Bank
Holl. Bank Unie
Nat.-Nederl
R.V.S
Robeco
Interunie
Unitas
Albert Heijn
Van Berkel
Billiton II
Bredero
Brocades-Stheem.
Bührm.-Tetterode
Bijenkorf
Centr. Suiker Mij.
Curag. Handel Mij.
Ford
Van Gelder Zn.
Gist- en Spir.fabr.
Hatema
Heineken
Holec
45374
505
119.20
140.65
141.75
106
13674
112.60
129
129'/»
233
14874
289"/»
59.90
2291/»
600 gb
632
221
188
459.50
289"
237"/i
434
525»/»
849
662
650
407
130"/»
363 gb
476
277
387
Intematio
302»
Kon. Ned. Papier
255 gb
Kon. Zout-Ketjen
885»/! gb
Lindeteves-Jacob
164 »/4
MeNeBa
403
Muller Co
334 gib
Naarden
555 gb
Ned. Kabelfabr.
351»/!
Ned. Scheepsb.Mij
97»/»
Nijverdal-ten Cate
141
Ogem
94.30
Rotterd. Droogdok
241 gb
Scholten Foxhol
504
Stokvis Zonen
198»/»
Texoprint
163 1
Thomassen en Dr.
524
Ver. Machinefabr.
151
Vredestein Rubber
ex d.
W ilton-Fij enoord
179»/»
Wyers
516
Zwanenberg-Org
181.50
Aluminium Ltd.
28»/»
American Motors
9i*
Anaconda
65"/<
Bethlehem Steel
35
Cities Service
80
General Motors
97®/»
Kenneeott Copper
109»/4
Republic Steel
40"
Shell Oil
05
487»
Boeke Huidek.
216
182
Spaarnestad
600
v. Waveren Gr.h.
100 b
Nefo
101
Dordtse Petr
648" 'i
10 aug.
11 aug.
10 aug
11 aug
Atch. Topeka
33»/»
33
3 17» b
32
Can. Pacific
58
59»/»
Illinois Cent
50'/»
51
N.Y Centr.
517/»
52»/»
Pennsylvania
41*/*
42"/»
397»
387»
Union Pac
41
41'/»
Allied Chem
46»/»
497»
48
487/s
A.C.F. Ind
771/*
77"/»
Am. Smelting v
55»/»
547»
Am. T. and T.
66 V*
66"/»
Am. Tobacco
38»/<
39»/»
Anaconda
66»/»
65»/»
Beth. Steel
35
35»/»
80'A
797»
43'/»
44
57
57
Cons. Edison
43'/s
43» U
Dougl. Aircr
48
47»/»
Dup. de Nem.
235»/<
235
Eastm. Kodak
88
897»
Gen. Electr
102»/*
103'/»
Gen. Motors
97»/»
97»/»
Goodyear T
46»A
46"/» Ex
97»
10
357»
357»
8774
867»
527»
53»/»
110»/»
10974
31'/«
82'/»
36»/»
367»
407»
41'/»
39'/»
39»/»
67 Ex
67»/»
67»/»
65»/»
8974
88»/'»
89
79»/» Ex
75»/»
75V«
19»/»
10»/4
77»/»
77»/»
777»
80"
80
8»4
21
21»/»
6174
627»
477»
48»/«
51'/»
52»/»
277»
28»'.
52'/»
52V»
417»
41"/*
Wall Street heeft gisteren over het al
gemeen hogere winsten te zien gegeven.
Met name lagen vast in de markt een
aantal geselecteerde fondsen, staalwaar-
den en een aantal auto-aandelen. De vraag
ontstond op een stroom van goede be
richten uit het bedrijfsleven en verwach
tingen van recordcijfers in de bouw. Het
meest verhandeld was Sperry Rand. Bij
Amer. Motors
Int. Harvester
Int. Nickel
Int. T. and T.
Kenneeott
Mont. Ward
Radio Corp.
Republic St.
Royal Dutch
Sears Roeb.
Shell Oil
Soc. Vacum
Stand. Br.
Stand. Oil N.J.
Studebaker
Texaco
Un. Aircraft
Un. Corp.
Un. Fruit
Us Rubber
Us. Steel
Westingh.
Woolworth
Ford
K.L.M
een omzet van 99.800 shares steeg het fonds
■)i tot 13. Van de 1.337 verhandelde fondsen
waren er 684 hoger en 427 lager. De omzet
steeg tot 5.03 miljoen shares tegen dinsdag
4.7 miljoen.
De Dow Jones indices: industrie 881,47
2,58), sporen 210.65 0,87) en open
bare nutsbedrijven 154,96 0,55).
Naar aanleiding van tot hen gerichte
vragen delen de besturen van N. J. Men
ko N.V. en van de Koninklijke Neder
landse Textiel-Unie N.V. het volgende
mee:
Zoals algemeen bekend, omvatten de
produktie-programma's van beide onder
nemingen zowel katoenen als synthetische
garens en weefsels. In verband met de
waargenomen „trend" tot stijging van
het gebruik van produkten, vervaardigd
uit z.g. „man-made fibres", wijden de re-
search-afdelingen van beide ondernemin
gen zeer veel aandacht aan de vervolma
king van hun bestaande en aan de ont
wikkeling van nieuwe produkten in de
synthetica-sector.
Deze activiteiten brengen uiteraard
aanzienlijke kosten met zich. Op het
ogenblik wordt onderzocht of, en zo ja,
in hoeverre een samenwerking bij deze
ontwikkeling mede ter vermijding van
doublures doematig zou kunnen zijn.
Verwacht wordt, dat dit onderzoek enkele
maanden zal vergen, zodat eventuele con
clusies daaruit eerst daarna zullen kun
nen worden getrokken.
De regering schijnt van plan te zijn de
op 1 januari 1957 afgeschafte omzetbelas
ting op textiel weer in te voeren. De ver
ontruste Nederlandse textielindustrie
toch al uiterst gevoelig door de aan d#
gang zijnde omschakeling naar kapitaal-
intensiviteit en toch al in de vechthoek
gedrongen door de steeds groter worden
de invoer van goedkope textie heeft
gereageerd door de minister te vragen in
hoeverre deze geruchten waarheid bevat
ten.
De economische commissie voor de
textielindustrie waarin werkgevers en
werknemers in de textielindustrie samen
werken. heeft zich na overleg met de ver
schillende organisaties met het ministerie
in verbinding gesteld.
