Binnen zestien jaar grootste
kassenbouwers van de wereld
Bronovo leent
f 6 min a 6,25
Forse winstdaling bij
Leidsche wolspinnerij
Spectaculaire stijging
van aardgasverbruik
Staking bij
Simon's voorbij
In 1975 geen onbeveiligde
spoorwegovergangen meer
Consumentenorgaan „meet
prijs van frisdranken
Stichting akkoord
met Metaal CAO's
De Beurs
Miljoenenorders in s-Gravenzande
Grote export
naar Bulgarije
Nieuwe radiozender
in Suriname
Onervaren bergbeklim
mers zijn terecht
Stagnatie in
de afzet
Gasunie in jaarverslag
Scheepvaartberichten
Kort economisch nieuws
Londen blijft Lee
en Rahman steunen
Twee vliegtuigjes
botsten: 7 doden
Sportvliegtuigje
verongelukt;
vier doden
MAANDAG 16 AUGUSTUS 1965
7
Tulpen
Roemenen
30-jarige obligaties a pari
In oktober ook televisie
Een nacht in de Oosten
rijkse bergen
Prijsindex
V erwachting
In Frankrijk
Zuidkoreaans kabinet
afgetreden
Drie mannen uit het Westland, een
tuinder-koopman, een timmerman en een
metselaar gingen zestien jaar geleden
samen kassen bouwen. Thans is het een
miljoenenbedrijf, de N.V. Voskamp en
Vrijland in 's-Gravenzande, de grootste
onderneming op dit gebied ter wereld.
Meer dan de helft van de warenhuizen is
voor de markt in ons land. 45 percent
van de produktie gaat naar Ierland, Ca
nada. Egypte. Spanje, België, Engeland,
West-Duitsland, Zweden, Roemenië en
Bulgarije, terwijl in nog een aantal ande
re landen experimentele kassen werden
gebouwd. Over een paar maanden wordt
in Marchais Beton in Frankrijk een
eigen fabriek geopend. De directie denkt
erover om ook in Ierland een eigen be
drijf te vestigen.
Kassenbouw is een zeer gespecialiseer
de onderneming. De Nederlanders geven
er de toon voor aan. Er zijn in ons land
181 kassenbouwers, van wie meer dan
honderd kleine aannemers zijn, die ook
andere bouwwerken onder handen hebben
De N.V. Voskamp en Vrijland leverde
meer dan de helft van alle kassen die er
vorig jaar in ons land verrezen.
Op een persconferentie op het bedrijf
in het hartje van het Westland heeft de
directeur, de heer P. Voskamp, dezer da
gen een boekje opengedaan over de on
derneming. Abraham Boers, een metse
laar uit Naaldwijk, Henk Vrijland, een
timmerman uit 's-Gravenzande en Piet
Voskamp, een tuinderszoon, die in 1949
al vier jaar koopman was, gingen samen,
vrijwel zonder kapitaal, warenhuizen bou
wen. Ze namen twee knechts in dienst.
Thans zijn het er 300, waarbij nog eens
de ruim drie honderd mensen moeten
worden geteld, die in dienst zijn van de
onderaannemers: zoals de Fa. Onderwa
ter in Monster en de Fa. Mulder in Bos
koop, die het staal bewerken voor de kas
sen en de grootste ketels maken voor de
warenhuizen, de industrie en de overheid.
Kleinere ketels worden in 's-Gravenzande
gemaakt, waar ook de houtbewerking
plaatsvindt.
Volgens de heer Voskamp is de grote
kracht van het bedrijf, dat het een com
pleet warenhuis kan leveren met verwar
ming, sproei-installatie, ventilatiesysteem
etc. Een tweede factor voor de snelle
groei is de automatisering en mechanise
ring van de produktie. Voor meer dan
95 percent wordt er één type groentenkas
gemaakt, het zogenaamde Venlo-waren-
huis. Niettemin worden alle soorten en
typen kassen door de onderneming gele
verd, ook voor bloementeelt en proef
tuinen.
Voor de export heeft de directie alleen
maar oog gehad, toen zich nu tien
jaar geleden een Fransman van Ne
derlandse afkomst aandiende, die een
kasje nodig had om tulpen te trekken.
Na de tulpenbloei adviseerde de heer
Voskamp komkommers te telen, opdat
de kas niet ongebruikt zou blijven. De
Franse tuinder deed het, maar kon de
komkommers niet slijten in zijn land,
zelfs niet in Parijs, de produkten gingen
uiteindelijk naar Marokko, waardoor de
transportkosten hoger kwamen te liggen
dan de kostprijs.
De Fransman hield vol. Ten lange les
te werden zijn komkommers in Parijs
gekocht. „Met het gevolg, dat het er een
gewild produkt is geworden waarvoor de
vraag ook de Nederlandse tuinders heeft
bereikt. Zelfs is er ruimte gekomen
door het initiatief van de Franse tuin
der voor de zachte kassla, zodat
Frankrijk thans een van de belangrijk
ste afnemers is van de Nederlandse kas
sla in de wint r, aldus de heer Vos
kamp.
Van het een kwam het ander: in Frank
rijk worden nu veel warenhuizen ge
bouwd. „De nieuwe fabriek krijgt tien
Nederlandse specialisten en ongeveer 150
Franse arbeidskrachten" aldus de heer
Voskamp, die met reuze passen door de
geschiedenis van zijn bedrijf loopt.
„,Een Roemeense delegatie was de he
le wereld rond geweest om uit te kij
ken naar kassenbouwers. Het laatste
land, dat bezocht werd was Nederland
en daar was de laatste onderneming, die
werd bekeken, die van ons. Het bezoek
leverde tenslotte een contract op voor le
vering van warenhuizen. Dat was vier
jaar geleden" rapporteert de heer Vos
kamp.
De Roemenen en de Bulgaren spraken
er met elkaar over, waarna de Bulgaar
se minister van tuinbouw naar 's Graven-
zande kwam. Anderhalf jaar geleden
werden de eerste contracten afgesloten
en over veertien dagen is N. V. Vos
kamp en Vrijland gereed met een reeks
warenhuizen op honderd hectare tuin-
bouwgrond, die over geheel Bulgarije ver
spreid liggen.
Met een gezicht van „en zo is het ge
komen" is het verhaal uit, want over zijn
gesloten n.v. wil de heer Voskamp niet
veel meer vertellen. Omzetcijfers ver
strekt hij niet. Het project in Bulgarije
beliep zo'n 25 miljoen gulden, waarbij nog
eens zo'n bedrag moet worden geteld,
omdat Voskamp en Vrijland slechts het
materiaal levert en enige ervaring en
deskundigheid door er een stuk of wat
mensen heen te sturen, die leiding ge
ven bij de bouw van warenhuizen.
Voor Frankrijk zijn de prijzen veel ho
ger, omdat de Nederlanders daar comple
te warenhuizen leveren voor ongeveer
een half miljoen gulden per hectare.
Door de grote orders uit Bulgarije zijn
de exportcijfers gewijzigd: voor de pro
duktie voor het buitenland ging meer dan
de helft na raOosterpoedsel nunheaneet
de helft naar Oosteuropese landen en het
overige nagenoeg geheel naar E.E.G.-
landen, aldus de heer Voskamp.
-/ x
Dit is het groepje Nederlanders, dat
in Oostenrijk bij Imst een berg be
klom en toen op 2000 meter
hoogte niet weer naar beneden
durfde.
Op dinsdag 24 augustus wordt de in
schrijving opengesteld op 6 min 6'4 pet
30-jarige obligaties 1965 Diakonessenin-
richting „Bronovo", in Den Haag, tot de
koers van 100 percent. De storting dient
te geschieden op woensdag 15 september.
Notering ter beurze zal worden aange
vraagd. De stukken zijn groot 1000 no
minaal aan toonder.
De aflossing geschiedt a pari in 25 ge
lijke jaarlijkse termijnen, aanvangende
september 1971. Vervroegde gehele of ge
deeltelijke aflossing is toegestaan voor de
eerste maal in september 1975, extra af
lossing van 1975 tot en met 1979 a 101%
percent, daarna a 101 pet.
De emissie heeft ten doel de financie
ring van de bouw van het leerlingeninter
naat annex verpleegstersschool, zomede
de reorganisatie van het beddenhuis mo
gelijk te maken. De totale kosten van
nieuw- en verbouw zijn begroot op 25
min. Begin 1966 zal van dit bedrag 12
min. zijn besteed. De gelden hiervoor
worden gefourneerd door de N.V. Le
vensverzekering Maatschappij „De Ne
derlanden van 1845" tegen een rente
van 4pet. Voor de resterende 3 min
worden twee obligatieleningen uitgegeven
waarvan de huidige emissie groot 6 min
de eerste is.
Zaterdagmiddag heeft de Surinaamse
premier, de heer Pengel, het nieuwe radio-
omroepstation S.R.S. (Stichting Radio-
omroep Suriname) officieel in gebruik ge
steld. De premier zei onder meer dat de
regering er naar streeft om de huidige
zender van 1 kilowatt nog dit jaar te ver
vangen door een zender van 50 kilowatt.
Vermoedelijk zal volgend jaar ook een
korte golfzender in gebruik gesteld wor
den. In oktober krijgt Suriname ook tele
visie-uitzendingen.
De zes Nederlandse toeristen die vanuit
het Oostenrijkse stadje Imst een berg
tocht ondernamen en daarna vermist
raakten, zijn gevonden. Het gezelschap
werd zaterdag aangetroffen bij Mils, niet
ver van Imst. Het waren mej. Van Eijck
uit Maastricht, de broers J. en P. Boe-
maars uit Tilburg, de heer J. Haagh uit
Rijen (N.B.), de heer Deitz uit Vaals
en mej. L. Schneiders uit Epen (L).
Donderdagochtend waren zij, zonder
daarvoor speciaal gekleed en geschoeid te
zijn, tot ongeveer 2000 m. omhoog geklau
terd. Toen zij wilden afdalen bleek het
dal wel erg diep en de weg naar bene
den wel erg moeilijk. Men besloot de
nacht boven te blijven in de hoop dat
er de volgende dag wel redding zou op
dagen. De zes hebben zich warm gehou
den bij een vuurtje.
Er is de volgende dag echter geen hulp
gekomen en wederom werd een nacht in
de open lucht op 2000 m. hoogte doorge
bracht. Zaterdag daagde er een helikop
ter op. Maar de bemanning van het
vliegtuigje merkte de met zakdoeken en
hemden zwaaiende vermisten niet op.
Toen besloot één van de mannen de tocht
naar beneden maar te wagen. In het dorp
waar hij toen aankwam liep hij een red
dingspatrouille tegen het lijf, die de vijf
anderen van de groep daarna snel naar
beneden had geloodst.
De vreugde over de goede afloop van
het hachelijk avontuur in de Oostenrijkse
bergen werd helaas getemperd door een
ernstig ongeluk met de speciale bus, die
het zestal naar Nederland terugbracht.
In Heerlen kwam de bus in botsing met
een personenauto, die voorrang had. Deze
auto werd in elkaar gedrukt en de be
stuurder, een inwoner van Voerendaal
(L.) liep levensgevaarlijke kwetsuren op.
De bus werd vrij ernstig beschadigd, maar
de inzittenden kwamen met de schrik vrij.
De moedermaatschappij van de Leid
sche Wolspinnerij N.V. heeft, blijkens de
verlies- en winstrekening over het per 31
maart 1965 geëindigde boekjaar, een ex
ploitatiesaldo behaald van 1,96 tegen het
vorig jaar 3.75 min. Aan interest moest
worden betaald 135.788 110.630). Af
schrijvingen vergden 523.113 (ƒ629.250).
Na aftrek van belasting, resteert een
winst van 770.652 1,04 min). Vorig
jaar werd 575.000 aan de reserve voor
diverse doeleinden toegevoegd.
Voorgesteld wordt, zoals bekend, het
dividend te verlagen tot vijftien (twin
tig) percent. Hiervan werd reeds 6 per
cent interimdividend betaalbaar gesteld.
Het aandelenkapitaal bleef ongewijzigd
op 5.74 min. (geplaatst kapitaal na af
trek van ingekochte aandelen 4.112.900).
Blijkens de geconsolideerde verlies- en
winstrekening daalde het exploitatiesal
do tot 2,34 (f 4,31) min.
De exploitatie heeft in. vrij sterke ma
te de invloed ondergaan van een terug
gang in de afzetmogelijkheden, die in
verscheidene gebieden van de textielnij
verheid in 1964 aan de dag is getreden.
Dit niet alleen in Nederland, maar even
zeer in vele andere Europese landen. De
directie betreurt dit doch meent, dat
het winstcijfer toch nog een vrij bevre
digende dividenduitkering mogelijk maakt
De verminderde afzetmogelijkheden wer
den naar haar mening veroorzaakt door
een periode van hoge, wellicht te hoge
produktie, waarvan het gevolg was, dat
zich op den duur vrij grote voorraden
vormden, zowel bij de handel als de in
dustrie. Zij denkt dat de terugslag van
tijdelijke aard zal zijn en verwacht ze
ker weer een verandering ten gunste. Er
zijn evenwel nog geen aanwijzingen, die
op een dergelijke verandering kunnen
duiden. Het lijkt haar raadzaam er re
kening mede te houden, dat het boek
jaar 1965-1966 nog in belangrijke mate
door de internationaal moeilijke voorraad-
situatie zal worden beheerst.
Hoewel verleden jaar slechts een be
perkt gebied van Gronings aardgas kon
worden voorzien, nl. het noorden en oos
ten van Nederland, geeft de ontwikkeling
van de afzet in dit gebied een duidelijke
indicatie van de te verwachten groei van
het verbruik van aardgas. De groei be
treft zowel het verbruik van gas voor ver
warmingsdoeleinden als voor industri el
gebruik. In het laatste kwartaal van 1964
was de stijging van de gasafzet spectacu
lair. De totale afzet, die in 1963 nog 867
miljoen m3 (omgerekend op Gronings
aardgas) bedroeg steeg blijkens het jaar
verslag van de Nederlandse Gasunie in
1964 tot 1.081 miljoen m3.
Het verbruik van aardgas steeg met
40 percent van 534 tot 746 miljoen kubieke
meter, terwijl dat van cokesoven, raffi
naderijen propaangas met 1 percent ver
meerderde van 333 tot 335 miljoen m3.
Teneinde het aardgas zo snel mogelijk
tot in alle delen van Nederland te bren
gen, werd het eerste deel van het hoofd-
voedingsnet aangelegd, hetgeen een in
vestering van rond 300 miljoen gulden
vergde. Daarnaast werd voor een bedrag
van rond 33 miljoen gulden in regionale
netten en aansluitleidingen geïnvesteerd.
In totaal werd in het gebied dat door
de Gasunie wordt verzorgd 25 percent
meer gas afgezet dan in 1963. In de noor
delijke en oostelijke provincies, waar
reeds enkele jaren een distributie van
aardgas bestond was in het najaar een
zeer duidelijke overgang op gas in de
verwarmingssector merkbaar. In vele ge
meenten steeg het maandverbruik in de
afgelopen winter tot ruim het dubbele
van dezelfde periode van 1963.
In het jaarverslag wordt er aan herin
nerd dat de prijzen voor de grootverbrui
kers als volgt zijn vastgesteld, franco af
nemer en inclusief omzetbelasting: bij
een jaarafname van 100.000 tot 1.080.000
m3 vastrecht per jaar 4.800 en een ku
bieke meterprijs van 4,75 cent. Bij een
afname van 1.080.000 m3 en hoger vast
recht 7.500 en 4,5 cent per m3.
brandstoffen, zal hij gebonden zijn aan
de door het CBS gepubliceerde prijsin
dex voor stookolie bij de industrie.
Voor de financiering van de in de loop
van 1964 verrichte investeringen, werden
onderhandse leningen geplaatsten tot een
totaal bedrag van rond 330 miljoen gul
den. In januari 1965 werd voor de finan
ciering in het lopende jaar een obligatie
lening van 300 miljoen gulden geplaatst
tegen een rente van 5}i percent.
De met de industrieën te sluiten con
tracten zullen een looptijd hebben van 10
jaar. Teneinde de gepubliceerde prijs
concurrerend te doen zijn met andere
De staking bij Simon's Katendrecht
aan de Waalhaven in Rotterdam is voor
bij. Het overgrote deel van de werkne
mers hervatte vanmorgen het werk na
dat de directie vrijdag met ontslag had
gedreigd, als men ook vandaag de actie
zou voortzetten. Vijf arbeiders, volgens
de directie d leidende figuren van de
staking, gingen niet aan het werk. Zij
hebben ontslag gevraagd en dat gekre
gen. De moeilijkheden bij Simon's Katen
drecht ontstonden over de uitbetaling
van de twee maal één percent als loon-
compensatie. De directie wenste niet tot
uitbetaling van deze compensatie over te
gaan, alvorens dit punt te hebben bespro
ken met een vaste werknemersdelegatie.
In verband met de vakanties konden de
ze onderhandelingen echter niet op korte
termijn plaatsvinden.
Gedurende 1965 zal het hoofdvoedings-
net met 280 kilometer worden uitgebreid,
waardoor de grote steden in het westen,
een deel van Zeeland en Twente zullen
worden bereikt, terwijl voor de Achter
hoek de capaciteit van het leidingnet zal
worden vergroot. Het regionale net, in
clusief aansluitleidingen zal voor het ge
hele land met ca. 720 kilometer worden
uitgebreid. Verwacht wordt dat de afzet
van aardgas in 1965 zal stijgen tot ca.
1,5 miljard kubieke meter, waarmee een
verdubbeling van de afzet zal worden
bereikt ten opzichte van 1964.
De Nederlandse Spoorwegen blijven
streven naar een verdere beperking van
het aantal openbare en particuliere over
wegen. Sinds 1963 worden jaarlijks onge
veer 100 overwegen met automatische
halve overwegbomen (ahobs) of automa
tische knipperlichtinstallaties (aki's) be
veiligd. Door verdere modernisering en
automatisering van de beveiliging zullen
in 1975 alle openbare overwegen bevei
ligd zijn, met uitzondering van een klein
aantal zeer onbelangrijke overgangen.
Op 1 januari van dit jaar waren er in
ons land van de 2907 openbare overwe
gen nog 586 met hele bomen bewaakt.
Over tien jaar zullen er nog 10 a 20 res
teren. Dat zijn dan de „moeilijke" spoor
wegovergangen met meer dan vier spo
ren naast elkaar.
Ondanks de zwarte lijst van slachtoffers
van botsingen op overwegen (gemiddeld
Achilles 16 te Valparaiso verw.
Aegis pass. 14 Wight nr Oran.
Agamemnon 14 vn Lissabon nr Barbados.
Amerskerk 15 te Singapore.
Amsteldiep 14 te Durban.
Area 14 vn Bangkok nr Pladju.
Archimedes pass. 15 Corinto nr Balboa.
Arkeldijk 14 vn Cristobal nr Puerto Armuelles
Asterope 15 vn Seven Islands nr Engeland.
Attis 16 te Fort de France.
Averdyk 13 vn Basrah nr Suez.
Baarn 15 te San Juan.
Bali 15 te Bangkok.
Balong 14 te New York.
Bennekom 14 vn Kingston nr Montegobay.
Blitar 14 te Nacala.
Caltex Amsterdam 14 te Suez.
Caltex Utrecht 14 te Pladju.
Camerounkust 15 vn Lagos nr Port Harcourt.
Cartago 13 vn Charleston nr Baltimore.
Castor 14 te Alexandrië.
Ceres 15 te Paita.
Dahomeykust 14 vn Port Harcourt nr Duala.
Delft 14 vn Hamburg nr Bremen.
Dinteldijk pass. 15 Caicos Panake nr Cristobal.
Esso Amsterdam 14 vn Purfleet nr Brega.
Gaasterland 14 vn Bremen nr Amsterdam.
Grootekerk 14 vn Genu nr Port Said.
Guineekust 15 te Freetown.
Hathor 14 vn Lattakia nr Saloniki.
Hercules 14 vn Bridgetown nr Port of Spain.
Hermes pass. 14 Wight nr Dordrecht.
Holland 15 te Moma.
Ivoorkust 15 te Antwerpen.
Jason 13 vn New York nr Willemstad.
Kamperdyk 16 te Antwerpen.
Karimum 14 dw Ouessant nr Rotterdam.
Katsedyk 15 te Philadelphia.
Kloosterkerk 14 vn Hamburg nr Antwerpen.
Koratia 14 vn Milazzo nr Teesport.
Korenia 16 te Yokkaichi.
Koudekerk 14 vn Port Said nr Genua.
Kreeft 15 te Narvik.
Laarderkerk 15 vn Antwerpen nr Amsterdam.
Langkoeas 14 vn Singapore nr Bangkok.
Lelykerk 14 vn Hamburg nr Port Said.
Limburg 15 te Penang.
Loppersum 14 vn Bremen nr Hamburg.
Lycaon 14 vn Djakarta nr Belawan.
Maaslloyd pass. 14 Fernandonoronha nr Kaap
stad.
Marnelloyd 14 rede Zanzibar.
Maron 15 vn Aruba nr Laguaira.
Merwelloyd 16 te Beira verw.
Montferland 16 te Guayquil verw.
Moordrecht 14 vn Das eiland nr Venetië.
Musilloyd 15 te Balbao.
Nederrhone 14 vn Nagoya nr Kobe.
Nederwaal 15 te Bangkok.
Nista 13 vn Tuapse nr Madras.
Oberon 13 te Puerto Limon.
Oldekerk 15 te Eastlondon.
Ouwerkerk 14 te Antwerpen.
Palymedes 15 te Houston.
Philidora pass. 15 Socotra nr Rotterdam.
Philine 17 te Geeling verw.
Prinses Margriet 13 vn New York nr Rotterdam
Purmerend 16 te Turku.
Raki 14 vn Santander nr Hamburg.
Roepat pass. 14 Kp Race nr Montreal.
Rondo 15 te Catania.
Rotte 15 t.a. Burnside.
Rotterdam 14 vn Le Havre nr Rotterdam.
Ruys 15 vn Kaapstad nr Durban.
Sabang 16 te Singapore.
Schiedijk 15 te Antwerpen.
Schielloyd 15 vn Beiroeth nr Genua.
Senegalkust 17 te Freetown verw.
Sibigo 14 te Samarinda.
Simonskerk 14 te Mombasa.
Soestdijk pass. 14 Lizardhead. nr Rotterdam.
Stad Gouda pass. 14 Quemoy nr Yawata.
Stad Vlaardingen 14 vn Split nr Bone.
Steenkerk 15 te Aden.
Straat Cumberland 14 vn Beira nr Zanzibar.
Straat Lombok pass. 14 Sumbawa nr Brisbane.
Sumatra 14 rede Pandjang.
Tahama 15 te Bonny.
Themis 14 te Cartagena
Tjibantjet 15 te Keelung.
Tjikampek 14 vn Hongkong nr Singapore.
Togokust 15 te Luanda
Towa 15 vn Madras nr Colombo.
Triton 14 vn Hamburg nr Rotterdam.
Van Spilbergen 15 te Auckland.
Viana 14 te Geelong.
Waterland 14 vn Santos nr Hamburg.
Zafra 14 te Singapore.
Zuiderkerk 15 te Dar es Salaam.
99
Het Consumenten Contact Orgaan en
de Nederlandse Huishoudraad hebben
in het warmste en dus dorstigste
stuk van de zomer een prijsvergelijking
van frisdranken gepubliceerd om de
consument te helpen bij een zo voor
delig mogelijke keuze. Daartoe zijn de
prijzen van de vele soorten en flesse-
maten vruchtenlimonades, gazeuses,
cola's, tonics, „up"-dranken en andere
frisdranken omgerekend per glas van
200 centiliter.
Geschonken uit een kleine fles va
rieert de prijs van sinasvruchtenlimo-
nade van 21 tot 31 cent per glas, uit een
gezinsfles van 15 tot 21 cent. Gazeuse
kost per glas uit de kleine fles 16
a 21 cent en uit de gezinsfles 11 cent.
Cola's verschillen in prijs per glas uit
kleine fles geschonken van 18 tot
26 cent; uit de gezinsfles kosten ze 17
a 18 cent. Tonics kosten 23 a 28 cent per
glas uit kleine en 18 cent uit gezins-
flessen. „Up"-dranken 25 a 26 cent uit
kleine en 17 a 18 cent uit grote flessen.
De prijsonderzoekers raden de consu
ment aan na te gaan of goedkopere
merken zoveel minder bevallen dan
duurdere, maar ook of schijnbaar goed
kope dranken door de kleine inhoud
van het flesje waar ze in zitten eigen
lijk niet onvoordelig zijn. Eventjes be
denken was er in een glas gaat dus en
wat dat kost
De Stichting van de Arbeid heeft de
collectieve arbeidsovereenkomsten voor
de Metaalindustrie goedgekeurd. Dit is
vandaag aan de Vakraad voor de Metaal
meegedeeld. De nieuwe overeenkomsten
zullen een looptijd hebben van drie jaar
te weten van 1 juli 1965 tot 1 november
1968. Voor werknemers van 23 tot 64 jaar
wordt het gegarandeerde minimum inko
men vastgesteld op 110.
De totale kostenstijging zal in de ko
mende periode door verbetering van de
arbeidsvoorwaarden jaarlijks vijf percent
bedragen. Bij stijging van de kosten voor
levensonderhoud met meer dan één per
cent per jaar zal het meerdere door een
loonsverhoging worden gecompenseerd.
De premie van de ziektewet zal bij de
handarbeiders voortaan drie kwart door
de werkgever worden gedragen.
Zaterdag is in Djakarta van officiële zijde
medegedeeld dat eind september een geregelde
scheepsverbinding tussen Indonesië en de Chi
nese Volksrepubliek zal worden ingesteld.
Leeuwarden krijgt op 20 september in de
Frieslandhal de eerste EEG-veemarkt ln de
EEG. Voor het eerst zullen dan de mogelijk
heden in praktijk worden gebracht, die voort
vloeien uit de richtlijnen voor het intracommu
nautaire handelsverkeer in runderen en var
kens.
De heer F. w. Grol is benoemd tot manager
van het kantoor van de Bank of America te
Rotterdam De heer Grol trad in januari 1964
als assistent-manager in dienst bij de Bank of
America te Amsterdam en was sedert de ope
ning van het kantoor te Rotterdam in oktober
1964 aldaar werkzaam.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U
Hoogovens
Kon. Olie139.60-140.91 139.70
Philips 117.80-118.30 118.10
Unilever 139 138.80
50 per jaar), zijn de spoorwegkruisingen
volgens de N.S. veiliger geworden in ver
houding tot de toeneming vhn het ver
keer. Sinds 1955 is het wegverkeer ver
dubbeld en het aantal ernstige ongeluk
ken op de weg steeg dan ook met onge
veer 59 percent. In die tijd ging het aan
tal botsingen met treinen omhoog met on
geveer 25 percent en het aantal ongeval
len met dodelijk of lichamelijk letsel met
zes percent. Bij het spoorwegbedrijf meent
men dat waakzaamheid van de wegge
bruiker geboden blijft, want nog onvol
doende wordt beseft dat een spoorlijn een
supervoorrangsweg is en dat een normale
trein een remweg heeft van 700 a 800
meter.
Ruilhandel
Het opruimen van spoorwegovergangen
proberen de spoorwegen zoveel mogelijk
te bevorderen. Bij uitbreidingsplannen
wordt soms zelfs een soort ruilhandel toe
gepast. Het recept is dan bijvoorbeeld
vaak één nieuwe overweg voor drie kleine
re of één viaduct in ruil voor één of meer
overwegen.
Een voorbeeld is het nieuwe spoorweg
viaduct in Delft, waardoor vier gevaarlijk
overwegen konden worden opgeruimd.
Tussen Amsterdam en Dordrecht werden
na de oorlog 14 overgangen vervangen
door elf vrije kruisingen.
Ook bij ruilverkavelingen worden vaak
kleine overwegen opgeheven. Zo werden
bij Veenendaal vijf kleine landweggetjes
met evenveel gevaarlijke spoorwegover
gangen vervangen door één verkeersweg
met één overgang. Tussen Mariënberg en
Almelo konden op deze wijze 17 overwe
gen worden opgeruimd.
Tussen Woerden en Leiden zullen bij
een ruilverkaveling 97 particuliere over
wegen verdwijnen. Er zal slechts één
overweg overblijven. Dit saneringsplan
kost de spoorwegen een miljoen gulden,
maar de veiligheid is er mee gebaat.
Daarnaast proberen de spoorwegen zo
veel mogelijk particuliere overgangen te
kopen. Er zijn nog ongeveer 3.000 van
dit soort overwegen, evenveel als er open
bare overgangen zijn.
Geleidelijk zullen voorts alle overwegen
in oude rijkswegen extra worden bevei
ligd met gele knipperlichten, geplaatst
boven hekborden die verlicht worden en
die van grote afstand zichtbaar zijn.
LONDEN, (Reuter) Groot-Brittannië
zal, nu het de verzekering heeft gekre
gen dat de faciliteiten ten behoeve van
zijn strijdkrachten ongewijzigd blijven,
zijn militaire steun aan zowel Maleisië als
Singapore kunnen voortzetten. Deze ver
klaring werd gisteren uitgegeven nadat
premier Wilson met zijn ministers had
beraadslaagd over de situatie die na het
uittreden van Singapore uit de Federatie
Maleisië was ontstaan.
Minister-president Wilson onderbrak
voor dit overleg zijn vakantie. Groot-
Brittannië heeft ruim vijftigduizend mili
tairen in het gebied van Singapore en
Maleisië.
MELUN (AFP) Zondag zijn in de
omgeving van Melun, ten zuid-oosten van
Parijs, twee sportvliegtuigen tegen elkaar
gevlogen en verongelukt. Alle inzittenden,
in het ene toestel twee en in het andere
vijf mensen, kwamen om het leven.
ARNHEM Een vliegtuigongeluk bij
Boulogne sur Mer aan de Franse kust
heeft zaterdagmiddag het leven gekost
aan de 46-jarige Anrhemse hoteleige
naar J. A. B. Haarhuis en zijn even
oude echtgenote, alsmede aan zijn 21-
jarige dochter, receptioniste en haar
verloofde, de 20-jarige student J. van
der Ven uit Spekholzerheide.
In een sportvliegtuigje, dat bestuurd
werd door de heer Haarhuis, was men
op weg van Oostende in België naar
Le Touquet aan de Franse kust. Bij het
plaatsje Audresselles bij Boulogne sur
Mur, is het toestel in zee gestort, enkele
honderden meters uit de kust. De dui
zenden badgasten zagen het vliegtuigje,
dat laag vloog, plotseling een scherpe
bocht naar rechts maken waarschijnlijk
om een vroegere Duitse bunker te ver
mijden.
De manoeuvre mislukte. Het toestel
dook in zee en brak in tweeën. Twee
slachtoffers werden uit de wrakstukken
gehaald. Later spoelden de lichamen van
de beide anderen aan.
Het toestel was een op het vliegveld
Teuge gestationeerd vierpersoons
sportvliegtuig van de Gelderse Lucht
vaartmaatschappij. De heer Haarhuis
was de enige commissaris van deze
in april vorig jaar opgerichte maatschap
pij-
De heer Haarhuis behaalde in 1961 zijn
vliegbrevet. Hij was een ervaren sport
vlieger.
SEOEL, (A.F.P.) Premier Tsjoeng
Il-Kwon van Zuid-Korea heeft bij presi
dent Park Tsjoeng Hie het ontslag van
zijn kabinet ingediend. Het aftreden van
het kabinet-Kwon wordt een „routine
aangelegenheid" genoemd na de ratifica
tie van het verdrag met Japan dat de
betrekkingen tussen beide landen norma
liseert.
Krachtens het verdrag, dat nog door het
Japanse parlement geratificeerd moet
worden, zullen er voor het eerst in zestig
jaar weer diplomatieke betrekkingen tus
sen beide landen worden aangeknoopt en
zal Japan Zuid-Korea kredieten en con
cessie verlenen tot een bedrag van rond
2800 miljoen gulden.
