Russische motoren maken kans
voor de Fokker Friendship
Indonesië zelf heeft
echter laatste woord
Sigarettenreclame op de
t.v. voorlopig taboe
In eerste halfjaar
Winst Zwanenberg-
Organon fors hoger
#3.4.'lil
J. A. Conjong overleden
P. C. Zanen geeft
gratis aandeel
Tabaksindustrie beraadt zich
Peulvruchten
worden duur
Ford vertrouwt
Britse economie
Scheepvaartberichten
van duivenboden n.v.
Vlam heeft geen
surséance
aangevraagd
KLM wil ook
hotelschip
laten bouwen
VRIJDAG 10 SEPTEMBER 1965
15
FA. FLINTERMAN
de
auping
kranten
kunt u
inleveren
bij
ged. oude gracht 108-110
kruisstraat 22
afdeling woningtextiel
PI
Gisteren op het Damrak
WALL STREET: Doww Jones 917.47 3.79)
Advertentie
Na de Engelse Rolls-Roycemotoren en
de Amerikaanse T-64 van General Elec
tric maakt in deze volgorde ook
een Russische motor kans geschikt te
worden bevonden voor de inbouw in de
door Fokker aan Indonesië te leveren
„Friendships". Het betreft hier de Iv-
chenko-schroefturbine, zoals die dienst
doet in de Antonov-24, welk vliegtuig wel
eens „de Russische F27" is genoemd. Op
de in juni gehouden luchtvaartsalon van
Parijs hebben de Russen bekend ge
maakt, dat zij deze motor wel zouden
willen exporteren en de Fokker-construc
teurs zouden hun taak slecht verstaan als
zij niet ook deze mogelijkheid in be
schouwing namen nu Engeland aan de
motorenexport politieke moeilijkheden in
de weg legt.
Al van Parijs dateert de afspraak, dat
de sovjet-handelsdelegatie in Den Haag
de technische afdeling van Fokker uitvoe
rige gegevens over de Ivchenko zal ver
schaffen. Soortgelijke afspraken worden
slechts gemaakt met alle fabrikanten,
die voor Fokker iets interessants in ont
wikkeling hebben en tot zover zou dus
niets opzienbarends in dit contact schui-
In de leeftijd van bijna 70 jaar is over
leden de heer J. A. Conjong, ere-voorzit-
ter van de Nederlandse Christelijke Gra
fische Bedrijfsbond (NCGB).
Voor de tweede wereldoorlog diende hij
de afdeling in Rotterdam van de NCGB
vele jaren als secretaris en later als
voorzitter. Onmiddellijk na de bevrijding
trad hij bij de NCGB in gesalarieerde
dienst als secretaris van het hoofdbestuur.
Drie jaar later op 18 september 1948
werd hij benoemd tot voorzitter als op
volger van J. Hofman. In de functie van
voorzitter diende hij de bond tot zijn pen
sionering op 4 november 1960. De heer
Conjong was ridder in de orde van Oran
je Nassau.
len ware het niet dat de keus voor Fok
ker wat de F-27 motoren betreft wel erg
klein is.
Gezocht moet namelijk worden naar
een schroefturbine met een vermogen
van 2000 a 2500 pk en daarvan zijn er
niet veel. Frankrijk bijvoorbeeld maakt
heel goede motoren, maar niet in deze
klasse. De Amerikaanse T-64 en T-55 zou
den beide in aanmerking kunnen komen
als tenminste de regering van de VS niet
eenzelfde standpunt inneemt als de En
gelse. Uitsluitsel daarover is er nog niet
om de eenvoudige reden dat de Ameri
kaanse fabrieken er geen behoefte aan
hebben om exportvergunningen aan te
vragen zolang Fokker geen bestelling
heeft geplaatst.
En zover is het nog lang niet. Eerst
moet de technische dienst van de Neder
landse vliegtuigfabriek alle mogelijkhe
den uitwerken, daarna moet de klant zijn
keuze maken. Indonesië heeft derhalve
het laatste woord en in dat licht bezien
maken de Russen dus niet eens zo'n
slechte kans. Overigens is het geen ge
heim dat Fokker nog steeds hoopt, dat
Engeland te elfder ure „verstandig" zal
worden en alsnog de export van de mo
toren (die pas in 1967-'68 nodig zullen
zijn) zal toestaan.
De Participatie- en Beleggingsmaat
schappij P. C. Zanen in Heemstede keert
over 1964 op elk uitstaand aandeel 25
percent uit in de vorm van gratis aan
delen. Verder wordt voorgesteld een divi
dend van 5 percent tegen 10 percent in
1963.
Ten einde de belasting op deze herka
pitalisatie-bonus te betalen wordt ook nog
6'4 percent in contanten uitgekeerd.
De aandeelhouders ontvangen dus
11 Vi percent in contanten. Zoals uit
voerig gemeld werden aandelen Zanen in
mei van dit jaar op de incourante markt
geïntroduceerd op een koers van 325
percent.
Wanneer de tabaksverwerkende indu
strieën in ons land het eens worden
en hierop bestaat een grote kans dan
zal er bij de start van de reclame-tv,
mogelijk reeds begin volgend jaar, voor-
lopig geen reclame voor sigaren, siga
retten, pijptabak en shag op de Neder
landse schermen verschijnen.
Een zegsman van de stichting tabaks
industrie in Eindhoven zei ons vanmor-
Advertentie
ÏOOOOOOOOOOOOOOOCOOO
DEALER VOOR
HAARLEM en OMSTREKEN
Zandvoortselaan 365 - Telefoon 42212
i booooooooooooooooocooooooooooocxxxxx>ooooooooooooooooooc
De prijzen van peulvruchten zullen dit
Jaar hoger worden dan in het afgelopen
oogstjaar. De heer J. S. Brandsma, di
recteur onverwerkte produkten van het
produktschap voor granen, zaden en peul
vruchten, voorspelde dit in de gister ge
houden bestuursvergadering.
De verhoging zal veroorzaakt worden
door een combinatie van factoren: in
krimping van het areaal, verminderde
hectare-opbrengst, en tenslotte een min
dere kwaliteit, waardoor sommige partijen
niet verhandeld kunnen worden. Hoeveel
hoger de prijs zal worden kan niemand
zeggen want er is ook nog een vrije in
voer.
De heer Nuninga, die in het produkt-
•chapsbestuur de telers vertegenwoordigt,
vond de mededeling van de heer Brands
ma geen reden om te treuren. Hogere
prijzen maken een rendabele teelt van
peulvruchten, ook als vervangingsgewas,
mogelijk. De prijzen moeten positief de
hoogte in, vond hij, anders zal er geen
export gehandhaafd kunnen worden en zal
zelfs niet in de binnenlandse behoefte
kunnen worden voorzien.
gen dat men dit inderdaad ernstig over
woog en dat een definitief besluit bin
nen enkele weken zo vallen.
De tabaksverwerkende industrieën voe
ren hiervoor verschillende redenen aan:
De zeer hoge kosten, verbonden aan
reclame-tv.
Het niet op korte termijn beschik
baar zijn van zo'n t.v.-budget.
Men wil eerst de ontwikkeling van de
reclame-t.v. aankijken en zien welke
branches van dit medium gebruik maken
en hoe deze indringende vorm van recla
me in de huiskamer wordt ontvangen.
In verband met de discussie die de
laatste jaren is ontstaan over het verband
tussen roken en longkanker wil men de
schijn vermijden dat de tabaksindustrie
zich hierin wil mengen.
Dat dit besluit definitief zou zijn ont
kende men echter. Nu enige tijd kunnen
we uiteraard de situatie opnieuw bezien
en onze houding bepalen. Dat de discus
sie over het verband tussen roken en long
kanker de fabrikanten echter voorzichtig
heeft gemaakt blijkt wel uit het feit dat
zij zich reeds enkele jaren collectief af
zijdig houden van de discussie tussen
voor- en tegenstanders en dit in reclame
campagnes tot uitdrukking komt.
De tabaksverwerkende industrieën halen
per jaar een omzet van meer dan 1300
miljoen gulden, terwijl ondanks de cam
pagne van anti-rookman nr. 1 dr. Meins
ma het verbruik van sigaretten zich weer
in stijgende lijn beweegt.
LONDEN (AP) De Britse Ford heeft
zoveel vertrouwen in de economische toe
stand van het land dat zij het volgend
jaar niet minder dan 153 miljoen pond
zal investeren. Thomas N. Beckett, de di
recteur van de afdeling auto's van de Brit
se Ford, zei op een persconferentie dat
als zijn maatschappij de export zou stop
zetten de Britse betalingsbalans één der
de slechter zou worden. Ford is de groot
ste Britse exporteur.
Na aftrek van belastingen heeft de Brit
se Ford de laatste vijf jaar 76 miljoen
pond verdiend, waarbij 44 miljoen pond
aan afschrijvingen gevoegd kunnen wor
den. In dezelfde periode bedroegen de in
vesteringen 162 miljoen pond.
Beckett zei dat het zijn streven is te
komen tot een jaarproduktie van één mil
joen wagens. Op het ogenblik is deze on
geveer 700.000.
Dit is de nieuwe Daffodil, die gis
teren door de DAF werd gepresen
teerd. De carrosserie heeft een
flinke wijziging ondergaan, waar
door de Daffodil 1966 een wat
forsere indruk maakt. Zo is de
motorkap hoger waardoor het mo
gelijk werd de grille te verbeteren.
Technisch is de nieuwe Daffodil
gelijk aan zijn voorganger. De motor
blijft dus de bekende tweecilinder
750 cc met een vermogen van 30 pk.
In normale uitvoering kost de
Daffodil 1966 f 4595, de luxe uit
voering f 4995.
Abida 10 te Vado verw.
Achilles 9 v. Cristobal n. Curacao.
Aldabi 10 te Hamburg verw.
Alkmaar 10 te Port Kaiser verw.
Aludra pass. 9 Kaap Finisterre n. Antwerpen.
Amerskerk 10 v. Tripoli n. Genua.
A-mmon 10 te Oranjestad verw.
Andijk 9 te Galveston.
Area 9 v. Singapore n. Perzische Golf.
Arkeldijk 10 te Mazatle verw.
Arneb 9 te Vlaardingen.
Atys 9 v. Salvador n. Rio de Janeiro.
Batu 9 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Billiton 10 v. Rotterdam.
Blitar 9 v. Durban n. Walvisbaai.
Breda 9 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Caltex Amsterdam 9 v. Suez n. Perzische Golf.
Caltex Delfzijl 10 te Brunsbuttelkoog verw.
Caltex Pemis 9 v. Singapore n. Dumai.
Caltex The Hague 9 v. Singapore n. Dumai.
Cartago pass. 9 San Francisco n. Costa Rica.
Diogenes 10 te Pisco.
Doelwijk pass. 9 Gibraltar n. Mena al Ahmadi.
Eenhoorn 9 v. Saloniki n. Izmir.
Elisabeth Broere 10 te Hoek verw.
Esso Den Haag 9 te Rotterdam.
Gorredijk 10 v. Savannah n. Le Havre.
Graveland 10 te Bremen verw.
Grebbedijk 9 te Antwerpen.
Gulf Hollander 9 te La Salina.
Hathor 9 v. Lissabon n. Malta.
Hector 9 v. IJmuiden n. Rotterdam.
Hollands Diep 9 v. Long Beach n. San Francisco.
Kabylia 9 v. Penang n. Pladju.
Kalydon 10 v. Shellhaven n. Rotterdam.
Karakorum 9 v. Brighton n. Kaapstad.
Karimun 9 v. Londen n. Amsterdam.
Katsedijk 9 v. Bremen n. Rotterdam.
Kelletia 9 te Berre verw.
Kennemerland 10 te Cabadello.
Khasiella 9 te Savannah.
Kieldrecht 10 v. Londen n. Marseille.
Korendijk 10 te Hamburg.
Leiderkerk 10 te Marseille verw.
Kosicia 10 te Stockholm verw.
Koudekerk 9 v. Bremen n. Hamburg.
Langkoeas 9 te Bangkok verw.
Loosdrecht 9 v. Damman n. Bahrain.
Lycaon 9 v. Djibouti n. Suez.
Main Lloyd 8 v. Cristobal n. Papeete.
Moerdijk 9 v. Bremen n. Londen.
Naess Lion 10 te Kharg Island verw.
Neder Elbe 9 v. Mena n. Mombasa.
Neder Waal 10 te Bangkok verw.
Nestor 10 te Bremen.
Nieuw Amsterdam 10 te Southampton.
Nijkerk 10 te Beira verw.
Pericles 10 te Maracaibo verw.
Polydorus 10 te Aden verw.
Pres. William V. S. Tubman pass. 9 Kaap Ver-
dische Eilanden n. Baltimore.
Ommenkerk 9 v. Hamburg n. Bremen.
Ondina 9 te Rotterdam.
Philidora 9 v. Rotterdam n. Mena al Ahmadi.
Prins der Nederlanden 10 te Aruba.
Prins Maurits 10 te Sarnia.
Prins Willem George Frederik 9 te Port Weller
Prins Willem-3 10 te Dordrecht.
Rotti 10 te Seattle verw.
Senegalkust 10 te Freetown verw.
Simonskerk 9 v. Rotterdam n. Bremen.
Steenwijk 9 v. Buenos Aires n. Modji.
Straat Banka 10 te Rio de Janeiro verw.
Straat Chatham 10 te Abidjan verw
Straat Frazer 9 v. Monrovia n Freetown.
Straat Futami 10 te Lourenzo Marques verw.
Streefkerk 10 te Sydney verw.
Sumatra 9 tte Port Swettenham verw.
Telamon 10 te Guanta verw.
Tero 9 v. Abidjan n. Livomo.
Togokust 10 te Rotterdam.
Triton 9 v. Dominica n. Point a Pitre.
Utrecht 9 te Sorong.
Van Cloon 10 te Sydney verw.
Van der Hagen 10 v. Mombasa n. Mauritius.
Vasum 9 te Bougie Vere.
Woltersum 9 te Rotterdam.
Wonogiri 9 v. Huacho n. Guayaquil.
Zaanland 9 te Santos.
Zaria 9 binnen Suezkanaal n. Ravenna.
SLEEPVAART
Cycloop, 10 sept. werkzaam te Marsa el Brega
Gelderland, 9 sept. 20 mijl Z van Portland, on
derweg met zuiger van Rotterdam naar Dur
ban.
Groningen, 8 sept. 120 mijl ZW van Manzanillo
onderweg met Lake Palourde van Kure
(Japan) naar Newport News.
Hector, 9 sept. angekomen te IJmuiden van
Delfzijl.
Jacob van Heemskerck, 12 sept. verwacht te
Balboa, Panamakanaal, onderweg met Torrey
Canyon van Sasebo (Japan) naar Newport
News.
Noord-Holland, 10 sept. aangekomen te Ports
mouth.
Octopus, 10 sept. nog te Malta.
Simson, 1 sept. vertrokken van Port Harcourt,
Utrecht, 8 sept. vertrokken van IJmuiden naar
Landsend.
Willem Barendsz, 8 sept. 300 mijl NO van Mar
tinique, onderweg met twee pontons van
IJmuiden naar Tahiti.
Exploitatie Maatschappij Scheveningen,
waar de beurs lange tijd met grote span
ning naar heeft uitgezien, is gisteren op
het Damrak een onderwerp van discussie
geweest. Uit het verslag komt duidelijk
naar voren, dat als gevolg van het afsto
ten van enkele zeer belangrijke deelne
mingen, de opbrengsten hiervan voor de
EMS hebben bijgedragen, dat de liquidi
teitspositie van het concern gezond ge
noemd mag worden. De netto winst, na
een verlies op de verkoop van effecten en
deelnemingen ad 4,4 min bedraagt over
het verschenen boekjaar 9,3 min tegen
10,5 min het vorig jaar. De directie ver
wacht dat de netto winst over 1965 niet
veel verandering te zien zal geven. De
beurs heeft op de inhoud van het jaarver
slag gedurende de niet officiële handel
gereageerd met een koers van de aande
len EMS oplopend van 199 tot 205. De of
ficiële koers van woensdag was 216. In de
middag werden de stukken beneden de
216 geadviseerd.
De koersen van de internationals gaven
eerst wat lichte dalingen te zien doch la
ter op de middag zakte de prijzen verder
in als gevolg van licht aanbod in een vrij
wel lege markt. Uiteindelijk verloren Phi
lips, Unilever en Kon. Olie circa een hal-
Blijkens een vandaag verschenen re-
sultatenoverzicht heeft het Zwanenberg-
Organon concern in het eerste halfjaar
van 1965 een omzet geboekt van 338.3
miljoen tegen 363.9 miljoen over geheel
1964. De kosten inclusief afschrijvingen
beliepen ƒ312.4 (1964 ƒ329.5) miljoen. De
explotatiewinst over het eerste halfjaar
komt hierna uit op ƒ25.9 miljoen tegen
34.3 miljoen over geheel 1964. Na onder
meer aftrek van belastingen ad 11.6
(1964: ƒ14.8) miljoen resteert een netto
winst van 13.9 (1964: 19) miljoen.
De exploitatiewinst in percenten van
de omzet bedroeg 7.7 ('64: 9.4) percent,
terwijl de nettowinst in percenten van de
omzet 4.1 beliep tegen 5.2 percent in 1964.
De nettowinst in guldens per aandeel van
twintig gulden komt per 30 juni jl. uit op
4.86 tegen 8.41 over geheel 1964. Het
aandelenkapitaal steeg tot 57.3 miljoen.
Zoals bekend werd in '64 dividend be
taald van 3 per aandeel van 20 over
het onder meer door de agiostock van
Advertentie
vijf percent en de agiobonus van twintig
percent tot 45.2 miljoen verhoogde kapi
taal.
De directie zegt in de interimmedede
ling verder het volgende:
In bovenstaande cijfers over het eerste
halfjaar 1965 zijn naast de resultaten van
de bedrijven die in 1964 reeds geconsoli
deerd werden, thans ook opgenomen de
cijfers van Kortman en Schulte, Noury en
Van der Lande en California. De cijfers
dragen een voorlopig karakter. „Aange
zien dit de eerste keer is, dat halfjaarcij
fers worden gepubliceerd, hebben wij ge
meend ter vergelijking de jaarcijfers
over 1964 te moeten opnemen. Het ont
breken van een duidelijke seizoenbewe
ging maakt het onzes inziens.mogelijk deze
cijfers onderling te vergelijken."
De directie van de N.V. Vlissingse Aan
nemingsmaatschappij (Vlam) deelt mee
dat géén surséance van betaling is aan
gevraagd. Momenteel zijn onderhandelin
gen gaande, waarover in de loop van de
volgende week nadere berichten komen.
Stagnaties op de werken doen zich niet
voor en de betalingen worden op de ge
bruikelijke wijze uitgevoerd, aldus de di
rectie.
De Vlam, waarvan de aandelen van
af september 1964 op de incourante
markt worden verhandeld, heeft zoals ge
meld onlangs bekendgemaakt dat het di
vidend over 1964 moet worden gepas
84% 1«»A* „jP,
WoroO» 1 S,
WH**?*#
1
Het gepubliceerde jaarverslag van de ve gulden. AKU daalde drie punten tot
443. KLM werd drie gulden lager ge
adviseerd op 200. De handel was zeer
kalm. De markt wordt vrijwel geheel be
heerst door de gebeurtenissen in Azië.
VERHANDELDE FONDSEN
8 sept. 9 sept.
Totaal 437 419
Hoger 152 (34.8%) 135 (32.2%)
Lager 184 (42.1%) 172 (41.1%)
Gelijk 101 (23.1%) 112 (26.7%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U
Hoogovens
Kon. Olie135.70 gb-136.8C
Philips 116.50 gb-117.5C
Unilever 133.20-133.60
K.L.M
VOORBEURS VAN HEDEN
1ste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U442
Hoogovens
Kon. Olie136-136.50 136.20
Philips 115.70gb-l 16.60115.80
Unilever 133.30 133.40
K.L.M
Slot-
koersen
9 sept.
Slot-
koersen
9 sept.
A.K.U
442
Hoogovens
508%
Philips
117.90
Unilever
133.90
Kon. Petroleum
137
Amsterd. Rubber
105'/»
H.V.A.
134
Deli-Mij
113.40
Holl.-Am. Lijn
129
K.N.S.M.
127%
Van Ommeren
227%
Ned. Sch. Unie
151
3% Invest, cert.
3 Vz% Staf fell. '47
5</4% Ned. 1964 11
Alg. Bank Ned.
278
Amro Bank
57.30
Holl. Bank Unie
227
Nat.-Nederl.
610
R.V.S
616
224
Interunie
191
435
Albert Heijn
645
Van Berkel
231
Billiton II
412%
Bredero
510%
Brocades- Stheem.
843
Bührm.-Tetterode
657
Bijenkorf
604'/» b
Centr. Suiker Mij.
412
Curag. Handel Mij.
178'/» g
Ford
980
Van Gelder Zn.
130%
Gist- en Spir.fabr.
363
Hatema
201
Heineken
459
Holec
278
Holl. Beton
Internatio
Kon. Ned. Papier
Kon. Zout-Ketjen
Lindeteves-Jacob
MeNeBa
Müller Co.
Naarden
Ned. Kabelfab.
Ned. Scheepsb.Mij
Nijverdal-ten Cate
Ogem
Rotterd. Droogdok
Scholten Foxhol
Stokvis Zonen
Texoprint
Thomassen en Dr.
Ver. Machinefabr.
Vredestein Rubber
Wilton-Fijenoord
Wyers
Zwanenberg-Org.
Aluminium Ltd.
American Motors
Anaconda
Bethlehem Steel
Cities Service
General Motors
Kennecott Copper
Republic Steel
Shell Oil
U.S. Steel
Boeke Huidek.
Figée
Spaarnestad
v. Waveren Gr.h.
Nefo
Dordtse Petr
347
296%
268
848
157%
398
346
545
341
96'/»
135
89.50
232»/4
485
1901/4
150 gl
452
147
174%
540 gb
178.90
291/4
9%
66
37"/»
80
102%
111%
43%
66%
50
217
176
585
100
99.50
635
9 sept.
8 sept.
9 sept.
8 sept.
33%
32'/4
33%
33% b
63
63%
52%
52%
58%
58%
48%
48
39%
40
41%
41%
49%
49%
54
54V4
85
84%
55%
55Vs
68%
69
41
40%
66
67
37%
37
88%
881/8
503/8
50%
60%
60
45%
45
51%
49%
241%
241
98"/»
100%
108%
108%
102%
103'/»
48%
483/8
Atch. Topeka
Baltimore
Can. Pacific
Illinois Cent
N.Y Centr
Pennsylvania
South Pac
Union Pac
Allied Chem
Am. Can
A.C.F. Ind
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anaconda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons. Edison
Dougl. Aircr
Dup. de Nem.
Eastm. Kodak
Gen. Electr
Gen. Motors
Goodyear T
Wall Street is gisteren wederom hoger
afgekomen na een levendige handel. Het
Dow Jones gemiddelde voor industrie
fondsen steeg hierbij bijna vier punten
tot 917.47. Vraag was er met name naar
een aantal vooraanstaande fondsen, ter
wijl ook autowaarden in de belangstellin
gen lagen. Met de staalfondsen wil het
ondanks de CAO-overeenkomst nog steeds
niet vlotten. Non-ferro's waren vast op
een prijsstijging op de wereldmarkt als
Amer. Motors
91/8
10%
Int. Harvester
36
36'/4
Int. Nickel
88%
89'/»
Int. T. and T.
55
553/8
111%
112'/»
Mont. Ward
33'/4
33V8
Radio Corp
38'/»
38'/8
Republic St
42%
42'/»
Royal Dutch
381/4
38
Sears Roeb
66%
65
Shell Oil
60'/»
66%
Soc. Vacum
87
87
Stand. Br
80%
783/8
Stand. Oil N.J.
73%
741/4
Studebaker
18%
181/4
78%
79
Un. Aircraft
83%
83%
8%
8%
Un. Fruit
24%
231/8
63%
63%
50
50
54%
56
28%
281/4
Ford
541/4
53V4
K.L.M
61%
64'/»
gevolg van de moeilijkheden in India en
Pakistan. Van de 1395 verhandelde fond
sen waren er 651hoger en 484 lager. De
omzet beliep 7.37 miljoen shares tegen
6.26 miljoen shares woensdag. Van de
Nederlandse fondsen, die verdeeld lagen
was KLM wederom 3 dollar hoger.
De Dow Jones indices: industrie 917.47
3.79), sporen 217.07 0.74) en open
bare nutsbedrijven 157.75 0.63).
van 1964 hebben niet aan de oorspronke
lijke verwachtingen beantwoord, maar de
uitkomsten van het lopende boekjaar en
de prognoses voor de naaste toekomst zijn
bevredigend, zo werd vorige week mee
gedeeld.
In aannemerskringen is van de Vlam
eigenlijk niet veel bekend. De maatschap
pij is vooral de laatste tijd „als een ko
meet omhooggeschoten", zo weet men te
vertellen, en heeft thans veel werk on
derhanden. De sterke groei van de activi
teiten wordt toegeschreven aan het feit
dat de Vlam het veel goedkoper kan doen
dan vele gevestigde aannemeingsfirma's.
„Ze kunnen niet rekenen", zo menen
veel aannemers, „en op een gegeven
seerd. Over 1963 werd nog 22 percent uit- I moment loopt het dan spaak". In deze
gekeerd. De directie maakte toen gewag kringen is men van oordeel dat de Vlam
van organisatorische problemen, veroor- zich op enkele grote werken behoorlijk
zaakt door de snelle groei. De resultaten heeft verrekend.
De K.L.M. overweegt de Nederlandse
Dok en Scheepsbouwmaatschappij
(N.D.S.M.) opdracht te geven voor de
bouw van een hotelschip voor haar passa
giers. De onderhandelingen zijn in een ver
gevorderd stadium. De realisering van de
plannen hangt voor een groot deel af van
de vraag of in Amsterdam een goede lig
plaats te vinden is voor een dergelijk
„botel". De N.D.S.M. heeft onlangs een
„botel" afgeleverd voor een aantal van de
buitenlandse arbeiders die bij de Hoog
ovens werkzaam zijn.
