Katholieke Detailhandelsschool
krijgt een fonkelnieuw gebouw
Duizendste bus ging naar NZH
Afbraak en
opbouw in
Beverwijk
De FIAT-850 heeft zó weinig punten van overeen
stemming met andere auto's in zijn prijsklasse dat
wij écht moeten spreken van een fJJTSSSS klasse!
IN DE VISHAL EN OP ZEE
een nieuwe klasse die U zoveel beter past!
nu fl. 4.695.- w»
Betaling abonnementsgeld
per giro
GEBR. BEEKMAN AUTOMOBIELBEDRIJVEN N.V.
School biedt
ruimte aan
340 leerlingen
Grote dag voor het
Leylandconcern
IN HET HAARLEMSE SCHALKWIJK
Garage L. M. Koene
Garage Timmerman,
G. J. C. Dorant,
WOENSDAG 15 SEPTEMBER 1965
Middelbaar onderwijs
Faillissementen
èn zuinig
èn stijlvol
(Van een onzer verslaggevers)
Als de rijksgoedkeuring niet al te lang op zich laat wachten, zal op uiterlijk
1 september 1968 de Katholieke Detailhandelsschool in Haarlem in een fonkel
nieuw gebouw worden gehuisvest. Dit gebouw, dat een capaciteit van maximaal
840 leerlingen krijgt, zal worden gebouwd aan het verlengde van de Professor
Donderslaan, ten zuiden van de Boerhaavewijk in het Haarlemse Schalkwijk. De
school komt te liggen tegenover een winkelcentrum.
De stichtingskosten van het schoolcom
plex, dat een schepping is van de Haar
lemse architect J. J. Kneppers, worden
geschat op 2.500.000. De gevel aan de
Professor Donderslaan wordt 68 meter
lang, de gevel aan de Aziëweg, waaraan
de school ook voor een deel komt te lig
gen, krijgt een lengte van 55 meter.
Het uiterlijk van het gebouw wordt be
paald door een combinatie van metaal
werk van baksteen voor de parterre met
constructiewerk van beton en glas voor
de twee verdiepingen. In het gebouw is in
'n kelder voorzien in bergingsruimte voor
rijwielen, alsmede een centrale stookkel-
der en een museumruimte.
Op de parterre komen aan de straatzijde
drie etalages, zodat het passerende pu
bliek wordt geconfronteerd met de etaleer
kunst van de leerlingen. In het gebouw
zijn verder ondergebracht theorielokalen
alsmede lokalen voor de creatieve vak
ken. Eveneens is de nieuwe school voor
zien van een gymnastieklokaal met 24
douches en een aula met een oppervlakte
van 300 vierkante meter. Ook is er ruim
te uitgetrokken voor directiekamers, keu
ken en magazijnen, een dokterskamer,
een wachtkamer en ruimte voor de con
ciërge. Bij het nieuwe gebouw komen te
vens sportterreinen te liggen.
Bij het ontwerp van het nieuwe gebouw
is eveneens rekening gehouden met een
extra afdeling voor het detailhandelson-
derwijs op middelbaar niveau. De extra
Het ogenblik waarop de duizendste
Leylandbus werd afgeleverd. Links
Sir Donald Stokes, president-direc
teur van de Leyland Motor Company
lokalen kunnen als verlenging van de
verdiepingen van het complex worden
aangebouwd. Maar om dit onderwijs op
middelbaar niveau te geven moet eerst
nog toestemming worden verleend door
de minister van Onderwijs en Wetenschap
pen in Den Haag.
Het onderricht van de detailhandels
school, dat tot de jongste onderwijsrich-
tingen van het Nederlands onderwijs be
hoort en het experimentele stadium nog
niet heeft afgesloten, staat op ulo-ni
veau. De vierjarige cursus is er op afge
stemd de leerlingen te vormen tot toe
komstige zelfstandige ondernemers of
functionarissen, die later een leidingge
vende functie kunnen gaan bekleden in
de detailhandel. De leeftijd van de leer
lingen varieert van 13 tot 18 jaar.
Na de voltooiing van de cursus wordt
een officieel examen afgenomen, dat on
der toezicht staat van rijksgecomitteer-
den van de departementen van Onder
wijs en Wetenschappen en van Econo
mische Zaken. Het einddiploma geldt te
vens als bewijs van algemene handels
kennis.
'Si:
NNS3R. AV-».
Met het wegtrekken van de Union
Jack door de president-directeur van de
Engelse Leylandfabrieken, Sir Donald
Stokes, en van de Nederlandse driekleur
door de voorzitter van de inkoopcommis
sie van het concern van de n.v. Neder
landse Spoorwegen, de heer N.Horten-
sius, is maandagmiddag in de carrosse-
riefabriek Verheul in Waddinxveen de
duizendste door Leyland aan de zeven
tien dochterondernemingen van de n.v.
Nederlandse Spoorwegen geleverde auto
bus voor interlokale lijnen overgedragen.
Het betrof hier een Leylandbus, bestemd
voor de Noord- en Zuidhollandse Vervoer
maatschappij in Haarlem.
Sir Donald Stokes had er in een toe
spraak op gewezen dat zijn onderneming
weliswaar de onderdelen leverde, maar
dat de bussen in belangrijke mate door
Nederlandse deskundigen waren ontwor
pen en door Nederlandse fabrieken ge
bouwd. Alleen al Verheul heeft sinds de
bevrijding in 1945 meer dan 1700 complete
bussen aan de spoorwegdochters afgele
verd. De eisen welke door het spoorweg
concern aan het busmaterieel worden ge
steld hebben Leyland tot heel wat meu»/e
ontwikkelingen aanleiding gegeven, zoals
de onafhankelijke ophanging der voorwie
len, het koelsysteem anti-reflectievoor-
ruiten en dergelijke. De heer Stokes her
innerde er tevens aan, dat de zeventien
dochtermaatschappijen van de Nederland
se Spoorwegen meer dan een vijfde van
het aantal Nederlandse bussen en toerwa-
gens bezitten. Hij dankte de technische
diensten van deze ondernemingen voor
hun belangrijke bijdrage aan de ontwik
keling van het busvervoer.
De heer Hortensius, die behalve voor
zitter van de Inkoopcommissie van het
N.S.-concern, directeur is van de Noord-
Zuid-Hóllandse Vervoermaatschappij n.v.
voor wie deze duizendste bus bestemd is,
zei dat de meest geïnteresseerde groep bij
deze plechtigheid de 250 miljoen reizigers
zijn, die jaarlijks door de spoorwegdoch
ters worden vervoerd. Hun eisen voor
veiligheid en comfort vormen de dagelijk
se uitdaging welke, gezien de weinige
klachten welke men over het materieel
verneemt en de tevredenheid van de
chauffeurs, door de gezamenlijke inspan
ning van opdrachtgevers en fabrikanten
tot nu toe blijkbaar goed is beantwoord.
De heer Hortenius wees erop dat de sa
menwerking met Leyland niet slechts
commercieel en technisch vruchtdragend
was gebleken. Hij schreef het gezamen
lijk welslagen voor een belangrijk deel
toe aan een goede onderlinge verstandhou
ding, zoals tussen leden van twee ver
wante volken past. De heer Hortensius
zag de overdracht van de duizendste Ley-
land-bus voor het N.S.-concern dan ook
tevens als een bevestiging van een tradi
tioneel geworden Brits-Nederlandse
vriendschap.
De ceremonie werd bijgewoond door mr.
M. G. de Bruin, directeur van N.S., en
door de directeuren van de betrokken
d och terondernemingen.
De rechtbank in Haarlem heeft op dins
dag 14 september in staat van faillisse
ment verklaard: F. Jansen wonende in
Haarlem, Anjelierstraat 31. Rechter-Com-
missaris: mr. J. D. Vink. Curator: mr. H.
A. de Rijp in Haarlem.
Kornelis van der Meulen wonende in
Beverwijk in een woonwagen staande aan
de Wijkermeerweg. Rechter-Commissaris:
mr. J. D. Vink. Curator: mr. A. N. Hel
sloot in Beverwijk.
Apolonia Johanna Buskermolen, echt
genote van Franciscus Alexander Maas,
wonende in Aalsmeer, Kudelstaartseweg
55. Rechter-Commissaris: mr. J. D. Vink.
Curator: mr. A. J. Fibbe in Haarlem.
Franciscus Johan Koks, wonende in Haar
lem, P. C. Boutensstraat 148 II. Rechter-
Commissaris: mr. J. D. Vink. Curator: mr.
D. Rens in Haarlem.
In Beverwijk slokt de woningbouw
steeds meer grond op. Om aan de
nog altijd zeer grote behoefte te vol
doen valt er niet aan te ontkomen
dat men tot afbraak van oude
huizen moet overgaan om de bouw
van een nieuwe wijk mogelijk te
maken. Ook aan de Hoflanderweg
moet een rij vrijstaande woningen
het veld ruimen voor het aldaar
ontworpen bouwplan dat 320 etage
woningen in acht bouwlagen omvat.
Dinsdag.
Te IJmuiden werden dinsdag 11860 kis
ten vis aangevoerd. Te weten 112 kisten
tong en tarbot, 265 schol, 15 schar, 6935
haring, 590 makreel, 2090 schelvis, 590
wijting, 1240 kabeljauw en gul, 3 haai.
De prijzen per kg waren: gr. tong 8.80-
8.49, grm. tong 8.688.22, kim. tong 8.74-
8.53, kl. tong I 8.28-7.70, kl. tong II, 4.18-
3.68, tarbot I 6.30-5.60, zalm 9.706.60.
Per 50 kg: kl. schol II 72-44, schar 44-
31, verse haring 25-12.50, makreel 48-
16.20.
Per 125 kg: gr. kabeljauw 240-124.
Te IJmuiden werden dinsdag de volgen
de besommingen gemaakt: KW 90-10.260,
124-8090, 34-6720, 174-11.515, 143-7660,
161-6170, 91-4040, 215-13.420, 63-5045, 30-
5495, 117-4950, 24-5385, 12-183-1700, 109-
1000, 94-1390, 164-2405, 148-1880, 178-2085,
149-14.235, 167-1290, 8-11.300, 101-18.300,
85-19.220, 121-14.680, SCH 261-12.440, VL
7-16.720, 34-25.060, 103-18.775, 110-17.975,
IJM 67-2445, 7-1250.
Aanvoer van woensdag
De aanvoer te IJmuiden bedroeg heden
morgen 7190 kisten vis, 4000 kg tong en
340 stuks stijve kabeljauw. Deze aanvoer
omvatte onder andere: 20 kisten schelvis,
20 wijting, 40 gul en kabeljauw, 80 kleine
gul, 6800 kisten haring, 2100 kleine kistjes
haring, 3 kisten makreel, 100 schol, 2 tar
bot en 60 varia.
Prijzen van woensdag
De plrijzen van hedenmorgen: per kg
in guldens tarbot 6.30-5.70. grote tong
7.90-8.50, grootmiddel tong 7.89-8.26, klein-
middel tong 8.79-7.01, tong 1 7.92-5.57,
tong 2 3.25-2.17. Per 125 kg: grote en
middelkabeljauw 202-160. Per tien stuks:
grote kabelauw 108, middelkabeljauw 54-
49. Per vijftig kg: schelvis 2 42-41, kabel
jauw 1 52-43, kabeljauw 2 42-31, kabel
jauw 3 33-22, grote en middelschol 80-68,
kleinmiddel schol en schol 1 82-66, schol 2
66-51, schol 3 50-44, schar 40-31, bot 27-25,
wijting gestript 41-27, wijting dicht 34-22,
haring 22.40-12.50, makreel 50-32, tarbot
230-156, rode poon 2 36-26.
Scheveningen
De aanvoer te Scheveningen beliep he
denmorgen 20 kisten rondvis en 2850 kis
ten haring.
Katwijk
Te Katwijk was dinsdag de aanvoer als
volgt: KW 15 810 kantjes, KW 49-496,
KW 8-272, KW 87-242, KW 101-464. KW 73
294, KW 153-152, KW 99-214, IJM 46-87 en
de WR 57 met 110 kantjes.
SpanvisserijIJM 206 en 207 110 kantjes
en de IJM 205 en 210 met 118 kantjes.
De prijzen te Katwijk waren gisteren:
maatjesharing 106-114, volle haring klein
78-94, volle haring groot 66.80-75.20, steur-
haring 21.80-55.90, ijle haring 53.10-58, ijle
steurharing 48.60-49.
Hedenmorgen was de aanvoer te Kat
wijk: KW. 149 met 235 kantjes en de KW.
167 met 38 kantjes. De prijzen: volle ha
ring klein 84-106, volle haring groot 62-79
en steurharing 52.40-56.
U kunt het uzelf gemakkelijk maken
door het abonnementsgeld voor het
volgende kwartaal te voldoen op
onze postgirorekening no. 129288 ten
name van de IJmuider Courant. U
bespaart daarmee incassokosten en
vermijdt geloop aan de deur.
Het te gireren bedrag is 10.40, post-
abonnees f 11.65.
U kunt het ons gemakkelijk maken
door uw giro-opdracht te verzenden
voor het eind van de maand, voor
zien van uw juiste naam en adres.
Wij behoeven dan geen kwitanties
uit te zenden. Indien u voor een
ander gireert, wilt u dan het bezorg
adres van de krant vermelden?
Voor incasso-girobetaling en (het
allergemakkelijkste) zijn formulieren
op aanvraag gaarne ter beschikking.
In dat geval dient men wel voor
voldoende saldo op de giro-rekening
zorg te dragen.
DE ADMINISTRATIE.
Wij hebben nog geen andere auto kunnen
ontdekken, die in alle opzichten de Fiat 850
evenaart. Vandaar dat wij spreken van een
nieuwe klasse. Wij nodigen U uit de Fiat 850
punt voor punt te vergelijken met al die
voortreffelijke auto's die het scheppen van
deze nieuwe klasse hebben gestimuleerd.
èn krachtig
De Fiat 850 heeft 4 cilinders. Dat
betekent 'n volwaardige automobiel
met méér nuttig vermogen voor
acceleratie en snelheid (ook in de
bergen). 125 km per uur is dan ook
een veilige snelheid in de Fiat 850.
Voor bestuurder, passagiers èn motor.
èn veilig
De Fiat 850 is geen middel om alleen
maar droog naar Uw werk te komen.
Het is een volwaardig automobiel. Dus
snél met een maximum aan wegllgglng,
remvermogen, vering en stuurgevoelig-
heid (ook de meest veilige verhouding
glas en carosserie!)
èn comfortabel
De Fiat 850 geeft volledig comfort voor
4 personen (en véél bagage!) En dit
comfort wil zeggen: minimaal motor
geruis, ontspannen zitten, véél gemak.
En 4 persoons wil zeggen: géén verlies
aan snelheid bij volledige bezetting!
èn compleet
De Fiat 850 is de meest complete
wagen tegen standaardprijs. Dat be
tekent dat U zelfs geen cent extra kunt
uitgeven aan nuttige accessoires! En
dat voor de auto die ook qua uitrusting,
verwarming met aanjager, airconditio
ning, ja zelfs kleerhangers en rubber
stootkussens op de bumpers tot een
luxueuze auto gerekend mag wordenl
Bij al dat nuttig vermogen blijkt de
Fiat 850 een zuinige auto met een laag
benzineverbruik(114), minimale onder
houdskosten, lage belasting.Tel daarbij
de lage aankoopsprijs (na uitbreiding
van de produktiecapaciteit nog eens
verlaagd met f 250,-): met recht een
zuinige wagen!
Fiat 850 - een sportieve, stijlvolle
wagen. Wat blijkt uit acceleratie en
snelheid, uit exclusieve styling, uit
voorname afwerking. Een wagen met
persoonlijkheid: stijlvolle persoonlijk
heid.
Voor Haarlem e.o.
Haarlem: Wagenweg 72. Tel. 02500-22087
Bloemendaal: Bloemendaalseweg 52. Tel. 02500-63350
IJmuiden: Huygensstraat 67. Tel. 02550-8159
Santpoort:
Hagelingerweg 132.
Tel. 02560-7757.
(sub-agent)
Haarlem Nrd.:
Vinkenstraat 75.
Tel. 02500-56157
(sub-agent)
Voor Beverwijk e.o.
Automobielbedrijf
Zeestraat 82.
Tel. 02510-23355
