Beverwijk rookt met industrieplan
rondom haven geen slechte „Pijp''
Tweederde deel van grond is
verkocht of in optie gegeven
IN DE VISHAL EN OP ZEE
VEEL ANIMO VAN BEDRIJVEN
Vrouw liep in
Santpoort tegen
bromfiets op
Scheepsongelukken
in de mist
Twee Statenleden
stellen vragen
over pijpleiding
van Mobil Oil
Ook wapenverkoop
in Beverwijk
LANGS
SLUIZEN EN HAVENS
Oranjeplaat
Santpoorter werd
abonnee tegen
wil en dank
m
K9B
WOENSDAG 6 OKTOBER 1965
7
Hl
-
Rem van bouwvolume
Bodecentrum
A mbachten
Kerkelijk nieuws
WEEKABONNEMENTEN
lil
V.
Arie van der Veer
Op het industrieterrein „De Pijp" in Be
verwijk wordt op het ogenblik flink ge
bouwd. Verscheidene nieuwe bedrijven
zijn er begonnen te draaien en andere zijn
in aanbouw. Van de ongeveer negentig
hectare, die het gemeentelijk industriege
bied totaal meet, is thans tweederde be
zet, in optie of gereserveerd. Deze gang
van zaken stemt het Beverwijkse gemeen
tebestuur en in het bijzonder de wethou
der voor industrie, de heer E. Gerritse
uiteraard tot voldoening.
„Het is een aantrekkelijk industrieplan.
Toch zetten we er niet zo'n haast achter
om het terrein volgebouwd te krijgen.
Wel zouden we graag zien dat er zich
meer bedrijven uit onze binnenstad gin
gen vestigen," zegt de heer Gerritse in
een gesprek met ons over de huidige en
toekomstige mogelijkheden van het Be
verwijkse industriegebied.
Het industrieplan „De Pijp" is van de
aanvang af alleen bestemd voor verzor
gende industrieën. De laatste tijd is er
van de zijde van het bedrijfsleven een
groeiende animo merkbaar voor de aan
koop van grond op het industrieterrein.
Sinds kort heeft „De Pijp" de beschik
king over een haven die diep genoeg is
om de grootste kustvaarders toe te laten.
Het nog onbebouwde terrein aan de zuid
zijde van deze haven blijft gereserveerd
voor bedrijven die vlak bij het water moe
ten zitten.
Gaat de ontwikkeling van het Bever
wijkse industriegebied dus naar wens,
het valt niet te ontkennen dat deze groei
min of meer afgeremd wordt door de be
perkingen van het bouwvolume.
„Wanneer 't probleem van het bouwvo
lume niet zou spelen dan zouden we in
de Pijp een heel andere bebouwing te zien
krijgen," meent wethouder Gerritse. „Er
is heel wat grond in optie gegeven aan
bedrijven die om hun bouwvolume zitten
te springen. Als gemeente kunnen we
slechts toestemming tot bouwen geven als
de bouwsom de 50.000 niet te boven gaat
en dat is vanzelfsprekend voor bedrijven
van enige omvang veel te laag."
Goede verwachtingen heeft de heer
Gerritse ook van het bodecentrum dat
aan de Zuiderkade is geprojecteerd. Ver
scheidene vervoersbedrijven hebben bij
het gemeentebestuur al een aanvraag in
gediend om voor een plaats op dit 1,2 hec
tare grote terrein in aanmerking te ko
men.
Meer naar het noorden zijn twee grote
ondernemingen zich in „De Pijp" gaan
vestigen t.w. de Centrale Zand- en Grind-
handel en de IJmortelcentrale die voor
heen op het Hoogoventerrein stond. An
dere bedrijven, zoals het ingenieurs- en
projectenbureau Alpha-Engineering aan
de Parallelweg, zijn drug bezig met een
uitbreiding van hun accommodatie. Bij
het tankstation van Commandeur n.v. zijn
twee meer doelmatige dan fraaie zoge
noemde nishutten van gegolfd plaatijzer
verrezen die als garage dienst doen.
In de naaste omgeving van de Wijker-
meerweg liggen eveneens diverse perce
len grond op bebouwing te wachten. Die
aan de Ambachtstraat wil men bij voor
keur bestemmen voor ambachtelijke be
drijven. Wanneer te zijner tijd het terrein
waarop nu het woonwagenkamp staat,
vrij komt zal deze grond gebruikt wor
den voor de uitbreiding van de rioolwater
zuiveringsinstallatie.
„Een industrieterrein is in de eerste
plaats een gebied waar gewerkt wordt.
Toch streven we er naar de Pijp ook voor
het oog aantrekkelijk te maken door waar
het maar mogelijk is tussen de bedrij
ven beplantingen aan te brengen. Ook
daarom geloof ik dat de toekomst van het
industrieplan De Pijp er bepaald roos
kleurig uitziet," zo besloot wethouder
Gerritse.
Tijdens het oversteken van de Hagelin-
gerweg in Santpoort is een 64-jarige voet
gangster dinsdagmiddag tegen een brom
fiets opgelopen. De uit IJmuiden-oost af
komstige vrouw kreeg een wond aan het
linkeronderbeen. In het Antoniuszieken-
nuis is zij behandeld.
Tal van kleine en middelgrote be
drijven bouwen in de Beverwijkse
„Pijp" aan een nieuwe toekomst.
De ligging van het industrieterrein
in de IJmond is bijzonder gunstig.
De haven is onlangs aanzienlijk
verbeterd.
w
Ongeveer 6 mijl ten noorden van Ame
land zijn vanmorgen omstreeks elf uur
twee Duitse schepen met elkaar in aan
varing gekomen, het 2.336 ton metende
ms „Rodenbek" en de coaster „Winds-
braut" van 100 ton. Op het verzoek van
de „Rodenbek" om hulp voor de coaster,
die zwaar beschadigd zou zijn, hebben
twee Nederlandse sleepboten, de „Simson"
en de „Holland" koers gezet naar de
plaats van het ongeluk.
Vanmorgen om zes uur heeft het Duit
se motorschip „Tunis" (5355 brt.) het
Nederlandse binnenschip „Adrianus" tij
dens dikke mist overvaren op de Wester-
schelde nabij Terneuzen. De opvarenden
van de „Adrianus" konden aan boord
van de „Tunis" worden genomen. Het
binnenschip is gezonken.
De Parallelweg in Beverwijk wordt
mede als gevolg van het gestaag
toenemende aantal bedrijven in het
industriegebied „De Pijp" een
steeds drukkere verbindingsweg
tussen Beverwijk en Velsen. Rechts
op de foto twee zogenoemde nis
hutten die als tijdelijke garages
worden gebruikt.
Mede naar aanleiding van de publica
tie in Haarlems Dagblad met betrekking
tot de vestiging van Mobil Oil en de even
tuele gevolgen daarvan, zijn door de le
den van Provinciale Staten van Noord-Hol
land, de heren dr. O. Noordenbos en H.
de Nieing (beiden P.S.P.) de volgende
vragen aan het college van Gedeputeer
de Staten gesteld:
Zijn Gedeputeerde Staten van mening
dat voor een verdere gezonde economische
expansie van het Noordzeekanaalgebied
de vestiging van een olieraffinaderij een
dwingende voorwaarde is?
Moet er niet tengevolge van de overca
paciteit van de geplande oliepijpleiding
terdege rekening gehouden worden met
de vestiging van meer raffinaderijen?
Zijn Gedeputeerde Staten niet van oor
deel dat de te verwachten nevenactivitei
ten als vestiging van petrochemische in
dustrieën, toeleveringsbedrijven etc. de in
dustriële overdruk in het onderhavige ge
bied onevenredig zullen toen toenemen?
Vinden Gedeputeerde Staten het toelaat
baar dat de in het streekplan voor agra
rische bestemming en tevens als groene
longen gereserveerde gronden voor een
belangrijk deel zullen worden geofferd?
Zijn Gedeputeerde Staten niet van me
ning dat ten onrechte in het wetsontwerp
er geen rekening mee is gehouden, althans
niet vermeld is, dat het aantal beschik
bare arbeidsplaatsen nu reeds groter is
dan het aanbod, zodat tot import van ar
beidskrachten moet worden overgegaan
met alle daaraan verbonden sociale en
andere problemen?
Zijn Gedeputeerde Staten ook niet van
mening dat de regering geen enkele ga
rantie kan geven dat de hygiëne van het
milieu niet nog meer wordt aangetast
dan nu reeds het geval is, daar er ener
zijds nog geen konkrete afspraken in de
ze met de Mobil Oil bekend zijn en an
derzij ds hanteerbare en veilige normen
voor dit gebied ontbreken?
Zijn Gedeputeerde Staten niet van oor
deel dat een ongewenste urbanisatie in
dit gebied in een reeds ver geürbaniseer
de provincie door de vestiging van een
olieraffinaderij met wat deze verder met
zich meebrengt voorkomen moet worden?
Zijn Gedeputeerde Staten bereid op
grond van overwegingen die ten grond
slag liggen aan bovenstaande vragen er
bij regering en parlement erop aan te
dringen de aanleg van de pijpleiding niet
te doen plaats vinden?
Na Velsen zijn ook in de gemeente
Beverwijk processen-verbaal opgemaakt
wegens onwettige verkoop en koop en het
in bezit hebben van vuurwapens, slag- en
steekwapens. Een militair uit Beverwijk
verkocht deze wapens door aan particulie
ren. Bij deze wapens waren onder andere
een hagelgeweer, een stengun, pistolen en
een karabijn. De militair verkocht ook
bijpassende munitie, ploertendoders en
boksbeugels.
Aanvoer van woensdag
Twaalf vaartuigen hebben woensdag
morgen te IJmuiden aangevoerd: 3713
kisten vis, 7000 kilogram tong en 280 stij
ve kabeljauwen. Bij de aanvoer waren:
1820 kisten schelvis, 110 radio, 110 wij
ting, 180 gul en kabeljauw, 680 koolvis,
280 haring, 820 kleine kisten haring, 190
makreel, 80 schol, 3 tarbot en 120 varia.
Prijzen van woensdag
Per kilogram, in guldens: heilbot 5.70-
5.20, tarbot 5.20-4.30, grote tong 7.23-7.12,
grootmiddel tong 6.98-6.63, -kleinmiddel
tong 6.67-6.48, tong een 4.39-4.22, tong
twee 2.29-2.12.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 116-
98, middel kabeljauw 122-98.
Per tien stuks: grote kabeljauw 80-65,
middel kabeljauw 51-40.
Per stuk: kreeft 21.
Per 50 kilogram: grote schelvis 60, mid
del schelvis 40-37, kleinmiddel schelvis 36-
32, schelvis een 27-18, schelvis twee 22-15,
schelvis drie 12-10, gul een 52-42, gul twee
40-34, gul drie 25-15, koolvis een 37-34,
koolvis twee 18-15, grote en middel schol
82-73, kl.middel en schol een 73-67, schol
Beroepen te Groningen (als jeugdpred.)
D. Th. Rutgers te Diever. Bedankt voor
Warmond C. van Gelder te Tricht.
Ger. Kerken
Beroepen te Gorinchem (vac. W. G.
Scherus) W. L. Mulder te Bolnes te
Slikkerveer J. Couvee te Schiedam te
Siegerswoude C. Moens te Heerlen te
Gorinchem ds. W. v. d. Zwan te Weesp
te Ferwerd W. C. P. den Boer te Uithui
zen.
Aangenomen naar Joure (2e pred.pl.)
H. J. Lambers Heerspink te Soestdijk.
Bedankt voor Wolphaartsdijk B. Boe
lens te Delden.
Aangenomen naar Surrey (Brits Co
lumbia) H. Bade te Taber (Alberta-Can.)
(voorheen te Valthermond) naar
Zwijndrecht (vac. H. J. v. Duinen) J. P.
Kakes te Appingedam.
Ger. Gem. in Nederland
Aangenomen naar Terneuzen J. Panne-
koek, kand. te Zierikzee.
Evang. Luth. Kerk
Bedankt voor Pekela-Winschoten J. J.
F. Herrmann te Alkmaar.
Geref. Kerken
Beroepen te Loppersum G. Sinia te Ee
(Fr.). Aangenomen naar Leiden (als
jeugdzorgpredikant) H. Post te Rijns
burg.
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
twee 57-44, schol drie 51-36, schar 33-26
poon 22, haai 34-22, gestripte wijting 24-15,
dichte wijting 22-10, haring 31-27, makreel
60-38, tarbot 212-114, griet 100, tongschar
78, rode poon twee 41-28.
Scheveningen
De aanvoer te Scheveningen bestond
woensdagmorgen uit: 120 kisten schol en
3500 kilogram tong.
Katwijk
Kw 42 368, IJm. 46 46 kantjes haring
Prijzen: volle haring van 60 tot 70.80
steurharing van 52 tot 57.60 en ijle ha
ring van 56 tot 58 gulden per kantje.
m,,.. imm
IJMUIDEN heeft van het begin af aan
heel wat schepen zien komen en gaan.
Van de stoomtrawlersvloot is niets over
gebleven en er zijn heel wat schepen ge
weest van Amsterdamse scheepvaart
maatschappijen, sleepboten van Zur-
miihlen, Wijsmuller en Goedkoop, en
vaartuigen van het Loodswezen die
vroeger geregeld door de IJmuider slui
zen kwamen, maar die nu niet meer be
staan.
In de loop der jaren zijn ze door nieuwe
vervangen. Alleen sommige scheepsna
men herinneren aan vroeger.
Een bekende maatschappij uit de Am
sterdamse haven, maar die in IJmuiden
evenveel bekendheid genoot, was bij voor
beeld de Mij. Alkmaar Packet, die al be
stond voordat het Noordzeekanaal officieel
voor de scheepvaart was opengesteld. De
maatschappij werd namelijk in 1864 te
Alkmaar opgericht. Het was een com
manditaire vennootschap met als behe
rend vennoot de heer Cornelis Bosman.
Het doel der vennootschap was: de exploi
tatie van een stoombootdienst voor het
vervoer van passagiers en stukgoederen
dagelijks van Alkmaar over de Zaan naar
Amsterdam en terug. Alle aandelen wer
den geplaatst onder neringdoenden te Alk
maar. De zaak werd opgezet met één
stoomboot, lang 28 en breed 4,85 m., voor
zien van een kajuit eerste en tweede klas
se, genaamd „Alkmaar Packet No. 1" en
gebouwd door de Werf Ceuvel te Amster
dam. De afmetingen van het schip waren
gebonden aan die van de schutsluis te
Zaandam, waarvan de lengte 28 en de
breedte 5 meter bedroeg. De onderneming
had een succesvolle start en na twee jaar
volgde de aanbouw van een tweede boot.
In 1908 werden op de werf van de Ne-
derl. Scheepsbouw Mij. te Amsterdam ge
bouwd te grote salonboten „Czaar Peter"
en „Prins van Oranje", afmetingen 52 x
7,34 m., met een vervoerscapaciteit van
1400 personen plus 10.000 kg. aan goede
ren, bestemd voor de vaart Zaandam-Am
sterdam v.v. Deze lijn werd verzorgd in
samenwerking met de twee boten van
de Zaanlandsche Stoomvaart Mij., die oor
spronkelijk met deze bootverbinding was
begonnen.
In 1913 kreeg de Nederlandse Scheeps
bouw Mij. opdracht voor de bouw van
een motorpassagiersboot, die als „Alk
maar" in de vaart kwam. Het was de
eerste driedekker als binnenvaartuig,
voorzien van drie schroeven, aangedreven
door drie Kromhout-motoren, later door
drie Bronsmotoren elk van 100 pk.
In 1920 werd van de Reederij Gebr.
Goedkoop te Amsterdam overgenomen de
passagiers- en goederendienst Amster-
dam-Velsen-IJmuiden, met de salonboten
„Prins Hendrik", „Koningin Wilhelmina'
en „Prinses Juliana"; de vervoerscapaci
teit was respectievelijk 1890, 1100 en 500
passagiers. De motorboot „Alkmaar"
werd toen bestemd als derde boot op
IJmuiden in de zomermaanden en als re
serveboot.
De vroegere „Oranjeplaat", die nu
„Veermansplaat" heet.
Zo waren de „Koningin Wilhelmina", de
Prins Hendrik" en de „Alkmaar" en la
ter ook de „Stierop" bekende boten in
IJmuiden, die in de loop der jaren heel
wat reizigers van en naar Amsterdam
hebben vervoerd.
De Alkmaar Packet werd in de oorlogs
jaren flinke schade toegebracht. Na de
oorlog konden de diensten beperkt worden
hervat, maar de goede vooroorlogse jaren
bleken voorgoed voorbij.
Al spoedig was men genoodzaakt de
diensten te staken en de boten werden
te koop aangeboden. De Alkmaar Packet
eindigde haar bestaan. De meeste boten
vonden elders emplooi.
Een bijzonderheid is dat de „Czaar Pe
ter" en de „Prins Hendrik" verbouwd
werden tot motorsleepboot en thans zijn
ze nog werkzaam op de Rijn. De „Alk
maar" en de „Stierop" gingen in 1952
over naar de Havendienst Spido in Rot
terdam. De /„Alkmaar" kreeg de naam
„Oranjeplaat" en de „Stierop" werd de
„Nassauplaat". Beide schepen ondergin
gen een verbouwing.
De „Oranjeplaat" zien we op de foto.
De naam van deze boot is in de zomer
van dit jaar veranderd in „Veermans
plaat".
De Velsense politie stelt een onderzoek
in naar de verblijfplaats en bezigheden
van een colporteur van een Duits blad,
die een inwoner van Santpoort tegen wil
en dank abonnee van het tijdschrift
heeft gemaakt.
Dezer dagen vervoegde zich een man
aan de woning van de Santpoorter, die
niet thuis was. Het twaalfjarige dochter
tje dat open deed, voldeed aan het ver
zoek van de man haar naam op een for
mulier te zetten. Kort daarop ontving de
vader van het meisje de mededeling dat
hij als abonnee van een Duits blad, dat
door een Limburgse firma in ons land
wordt verspreid, was genoteerd. De Sant
poorter deed van deze vreemde manier
van abonneewerving aangifte bij de poli
tie. Hij is niet van plan het abonnements
geld te betalen. De politie waarschuwt het
publiek zich niet door deze soort van col
portage in de luren te laten leggen.
De winter komt naderbij. In het
strijklicht van de zon dwarrelen de
in herfsttinten gekleurde bladeren
door een lichte nevel tussen takken
en stammen van de bomen naar de
vochtige aarde. De natuur bereidt
zich voor op de winterslaap. Ook in
Velserbeek, waar deze stemmings
foto werd gemaakt.
