Centrum" met „Recht op moord
Hebt u een rijbewijs?
Dan hebben wij voor u
•dicht bij huis*
een goede baan!
osao
IN DE VISHAL EN OP ZEE
NZH begint volgende week met
enquête onder busreizigers
Beantwoording van belang
voor toekomstig vervoer
Oudste inwoner van Velsen-N.
kreeg daverende serenade
A. R. de BOERjBaaaajn
Kunstkring Voor Allen
Deel van Zeeweg
word herstraat
Programma voor
carillonconcert
Etalagedieven
spoedig gepakt
Prijzen voor de
inzenders
Auto over de kop
in Velser tunnel
BlackDecker
VRIJDAG 15 OKTOBER 1965
4
99
99
Het werk van een buschauf
feur heeft vele aantrekkelijke
kanten. Wij zullen u gaarne in
lichten over onze opleidings
mogelijkheden, over onze loon-
en arbeidsvoorwaarden (waar
onder vijfdaagse werkweek,
twee weken vakantie, vrij ver
voer en uitstekende sociale
voorzieningen).
Standplaatsen: LEIDEN,
VOORBURG en HAARLEM.
Minimum leeftijd: 21 jaar.
Loopt u eens binnen op onzs
wekelijkse contactavonden:
AMSTERDAM: Eikemaandag
avond in het N.Z.H.-haltekan-
toorMarnixstraat/Elandsgracht
(Tramlijnen 7,10 en 17).Telkens
van half acht tot half negen.
Of vul onderstaande coupon
in:
Naam:
Adres:
Woonplaats:
Noord-Zuid-Hollandse Vervoermaatschappij N.V.
Leidsevaart 396 Haarlem Tel. (02500) 18460
KIES EEN BOEIENDE BAAN BIJ EEN STERK BEDRIJF,
KIES DE
De meest verkochte
8 mm boormachine
met ZILVER-zegels
Met ingang van de volgende week zullen gedurende een aantal dagen in
de autobussen van de Noord- en Zuidhollandse Vervoermaatschappij en-
quêtekaarten worden uitgedeeld aan de passagiers.
Deze kaarten bevatten een aantal vragen, waarop de NZH graag de ant
woorden wil ontvangen, teneinde een duidelijke indruk te krijgen van wat
er leeft aan verlangens, mededelingen en tips onder de reizigers; maar ook
om zich een beeld te verschaffen omtrent de reisbewegingen van de reizi
gers, zodat dit alles in het directiebeleid kan worden ingepast.
Daarom ook dat de directie van deze Haarlemse busonderneming een
beroep doet op de burgerij die van de buslijnen gebruik maakt, om toch
vooral de antwoordkaarten terug te sturen.
Met verloting
Drie dagen
Half Haarlem vol auto's
Kerkplein van één kwartje
zal Velsen ƒ11.700 aan
opknappen kosten
Bezoek en geschenken
voor 96-jarige J. Wiers
CONSTANT - verlovingsringen
DE HOUDERS van abonnement B
van de kunstkring „Voor Allen" heb
ben donderdag wat meer geluk gehad
dan een week geleden hun voor
gangers, want nu werd hun door de
toneelgroep „Centrum" in de Velsen-
se Stadsschouwburg tenminste een
avondvullend stuk geboden. Het was
Yves Jamiaque's „La queue du dia-
ble", in de Nederlandse vertaling van
Walter Kous „Recht op moord" ge
noemd, een komedie in vier bedrij
ven. Een niet geheel juiste omschrij
ving. omdat het meer een cocktail is
geworden van satire, klucht en mo
raliteit.
DE SCHRIJVER IS VOOR dit stuk
overigens van een bijzonder originele ge
dachte uitgegaan, namelijk of een jonge
man, die volmaakt onschuldig tien jaar
van zijn leven in de gevangenis heeft door
gebracht, na zijn ontslag het recht bezit
de moord te plegen, waar hij nu als het
ware vooruit voor heeft betaald. Jeröme
Lahutte, de bibliothecaris van een kleine
Franse provincieplaats meent van wel,
omdat hij van een dergelijke justitionele
dwaling het slachtoffer is geweest. Bij
zijn terugkeer uit de cel veroorzaakt hij
onder de inwoners van Beliefontaine dan
ook een enorme paniek, omdat hij lako-
niek aankondigt de rekening binnenkort te
zullen vereffenen. Alleen zoekt Jerome
nog een slachtoffer, waarvoor hij dan de
grootste plaatselijke schurk heeft be
stemd.
DE DORPELINGEN slaat de schrik in
de benen, want niemand onder hen is
uiteraard geheel zonder zonden en zij ver
zuimen dan ook niet elkaar onmiddellijk
wederzijds te beschuldigen van diefstal,
chantage, eerroof en andere vergrijpen,
in de hoop aldus hun eigen delicten te kun
nen verdoezelen. Tenslotte meent Jerome
de grootste boef te hebben gevonden, in
de persoon van de meedogenloze finan
cier Birgasse, maar als hij zich dan bij
hem vervoegd om de vooruitbetaalde
moord ten uitvoer te brengen, moet hij
van Birgasse vernemen dat iemand in het
dorp altijd heeft geweten dat Jeröme on
schuldig was. Deze mededeling redt hem
het leven, want Jeröme veroordeelt nu de
man ter dood die hem zonder meer naar
de gevangenis liet vertrekken. De gluipe
rige caféhouder Cabouche, die nu alle re
den heeft Jeromes wraak te duchten, ver
moordt dan op zijn beurt de man die door
Jeröme werd gespaard, in de stellige
overtuiging dat de bibliothecaris toch
weer als de dader zal worden gearres
teerd.
DIT ORIGINELE GEGEVEN heeft de
auteur twee bijzonder amusante bedrij
ven opgeleverd, maar na de pauze ver
strikte hij zich helaas in een te grote do
sis moraliteit, waardoor Jeröme en Bir-
ggsse in een volkomen onlogische situatie
werden geplaatst. Welke wending door het
vrij rommelige vierde bedrijf niet meer
kon worden gered. Dit neemt niet weg
dat het stuk door de leden van „Centrum"
met een bewonderenswaardige vaart voor
het voetlicht werd gebracht, welk tempo
mede mogelijk was omdat de acteurs se
dert de première al weer een maand de
tijd hebben gehad om op elkaar inge
speeld te raken. Waarlijk kostelijke to-
.Vs, V
,<V. 1
-
Cv--,'
-i - j -
Ton van Duinhoven, Broes Hart
man en Piet Romer in „Recht op
moord", dat donderdagavond door
Centrum in de Velsense Stads
schouwburg werd opgevoerd.
De helft hlijft open
voor het verkeer
Het wegdek van de Zeeweg tusspn Wil-
lemsheekweg en Plein 1945 te IJmuiden,
dat reeds enige tijd aanleiding geeft tot
klachten ongelijkheid en hinderlijke
plassenvorming bij regen zal worden
herstraat. De werkzaamheden, die maan
dag beginnen, zullen zo worden uitge
voerd, dat beurtelings een weghelft on
derhanden wordt genomen en de andere
open blijft voor het verkeer.
Gedurende de ongeveer drie weken, die
het werk zal duren, moeten de verkeers
stromen van en naar Plein 1945 en Lange
Nieuwstraat over één weghelft worden
geleid. Op dit drukke punt zal hierdoor
een moeilijke verkeerssituatie ontstaan,
die bijzondere maatregelen noodzakelijk
maakt. Waarschuwingsborden zullen de
weggebruikers van te voren op de hoog
te brengen van dit „werk in uitvoering".
Ter plaatse zullen verkeerslichten zorgen
voor een ordelijke afvloeiing van beide
verkeersstromen. De voetgangers dienen
er rekening mee te houden, dat de
twee zebrapaden bij Plein 1945 tijdens de
werkzaamheden niet zullen kunnen wor
den gebruikt.
Tijdens zijn wekelijkse bespeling van
het carillon in de stadhuistoren van Vel-
sen zal stadsbeiaardier Hein de Ligt za
terdagmiddag van vier tot vijf uur het
volgende programma ten gehore brengen:
1. Preludium in g (Jef. Denijn)., 2. a.
Toen de Hertig Jan kwam varen (Fl. van
de Putt), b. Daar vaart een man op zee
(volksliedje), c. Wie wil er mee naar
Wieringen varen, (volksliedje), 3. Suite
voor beiaard, 1. voorspel II. volkslied,
III. ballade IV. Vlaamse dans (Staf Nees)
4. a. Skotse Trije, b. Driekusman, c. Hor
lepijp, (Nederlandse volksdansen), 5.
Kleine Suite. 1. Preambulum II. Siciliano,
III. Aria IV. Sarabande V. Toccata (Leen
't Hart), fi. a. Pack up your troubles, b.
Auld lang syne, c. Londonderry air (En
gelse volksliedjes), 7. Improvisatie (Hein
Advertentie
12.03
Uit de etalage van een juwelierszaak
in Eindhoven zijn gistermorgen vroeg
kostbare armbanden en ringen, waarvan
de gezamenlijke waarde ongeveer
18.000 bedraagt, gestolen. Nog geen
drie uur later zijn de daders door de
rijkspolitie gearresteerd op de autoweg
tussen Utrecht en Amsterdam.
De vrouw van de eigenaar, die boven
de juwelierszaak woont, werd 's morgens
om zes uur opgeschrikt door glasgerin
kel. Toen ze uit het raam keek zag ze
een man in een auto stappen, waarna
de wagen snel wegreed. Het hekwek voor
het etalageraam was vernield en de eta
lageruit was stukgeslagen.
De gemeentepolitie van Eindhoven
riep de hulp in van de rijkspolitie, die
haar verkeersgroepen alarmeerde. Een
van deze groepen slaagde er om kwart
voor negen in, ondanks de dichte mist,
tussen Utrecht en Amsterdam de auto op
te sporen en de dieven aan te houden
Het waren drie Eindhovenaren, 30, 28 en
23 jaar oud. In de auto werd een deel
van de buit teruggevonden.
neeltjes zijn hier het gevolg van gweest;
vooral in het tweede bedrijf door Ton van
Duinhoven, Piet Römer en Broes Hart
man, wier typeringen en samenspel door
elke toneelliefhebber met intens genoegen
werden bekeken. Heel goed was ook Wim
van den Heuvel als de schuchtere Jeröme,
die zijn geforceerde moed aan de omstan
digheden ontleent, waarbij verder nog
amusante bijdragen werden geleverd door
Karin Haage, Rudy Musters, Egbert van
Paridon, Ellen de Thouars en Dries Krijn.
Het publiek heeft zich over hen allen kos
telijk geamuseerd en wilde dit aan het slot
wel weten ook.
Advertentie
LANGE NIEUWSTRAAT 491
Donderdag werden in IJmuiden 3450
kisten vis aangevoerd. Bij de aanvoer
waren: 605 kisten tong en trabot, 1 heilbot,
460 schol, 12 schar, 1130 haring, 110 ma
kreel, 780 schelvis, 160 wijting, 260 kabel
jauw en gul, 5 haai en 17 diverse.
Per kilogram werd, in guldens, betaald
voor: gr. tong 7,10-6,53, grm. tong 7,14-6.96,
kim. tong 6,78-6,59, kl. tong I 3,37-3,21, kl.
tong II 2,04-1,88, tarbot I 4,70-4,40.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 148-
116
Per 50 kilogram: gr. schol en grm. schol
70-59, kim. schol en kl. schol I 66-54, kl.
schol II 48-29, schar 43-31, kleine haai
32-27, verse haring 33-12,50, makreel 38-
19,60, gr. schelvis 73, grm. schelvis 68, kim.
schelvis 57, kl. schelvis I 46-43, kl. schel
vis II 40-15, wijting 29-10, gr. gul 57-43,
mid. gul 45-39, kl. gul 34-27.
Te IJmuiden werden donderdag de vol
gende besommingen, in guldens gemaakt:
KW 161-5.585, KW 212-12.485, IJM 154-
11.355, IJM 4-7.175.
Aanvoer van vrijdag
Te IJmuiden zijn vrijdagmorgen aange
voerd, doo*- 50 vaartuigen, 7170 kisten vis,
44000 kilogram tong en 560 stijve kabel
jauwen. Bij de aanvoer waren: 2150 kis
ten schelvis, 180 wijting, 160 gul en kabel
jauw, 200 kleine gullen. 1650 haring, 980
kleine kisten haring, 1050 makreel, 52
kleine kisten makreel, 800 schol, 30 tarbot
en 150 varia. Nog verwacht werden 500
kisten spanharing en 50 kisten sprot.
Prijzen van vrijdag
Per kilogram, in guldens: heilbot 6-4.40,
tarbot 5.60-4.90, grote tong 7.06-6.94, groot
middel tong 7.23-7.10, kleinmiddel tong
6.67-6.53, tong en 3.17-2.96, tong twee 1.80-
1.64.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 128-
84, middel kabeljauw 134-92.
Per tien stuks: grote kabeljauw 98-65,
middel kabeljauw 64-42.
Per 50 kilogram: grote schelvis 65,
grootmiddel schelvis 42-32, kleinmiddel
schelvis 38-23, schelvis een 40-21, schelvis
twee 29-15, kabeljauw 'n 51-40, kabeljauw
twee 43-36, kabeljauw drie 30-15, grote en
middel schol 76-64, kleinmiddel en schol
een 72-60, schol twee 51-40, schol drie 39-
31, schar 29-20, haai 31-22, gestripte wij
ting 22-15, dichte wijting 14-10, haring 31-
19.20, makreel 31-17.40, tarbot 232-159,
griet 138-112, tongschar 98-72, rode poon
twee 37-26.
Scheveningen
De aanvoer te Schevingen bestond he
denmorgen uit: 50 kisten schelvis, 80
wijting, 100 gul en kabeljauw. 500 haring,
300 makreel, 250 schol en 15.000 kilogram
tong.
Deze enquête van de NZH sluit aan op
het verkeersonderzoek dat de gemeente
Haarlem heeft gehouden en waar het in
dat geval er om ging onder andere de
diverse verkeersstromen in Haarlem te
onderscheiden. Het busvervoer maakt
daarvan deel uit, reden waarom de di
rectie van deze Haarlemse busonderne
ming haar medewerking toezegde.
Zij laat nu een enquête houden onder
de „onbekende" reizigers.
En wel onder het motto „Van je klant
kun je nooit genoeg weten".
Immers is het belangrijk te weten, wel
ke lijndiensten het meest ingebruik zijn;
waarom zij dat zijn; waarom men van
de bussen gebruik maakt; wat er zoal
verbeterd kan worden om aan de wen
sen van het reizend publiek tegemoet te
komen. Mits dat natuurlijk redelijke
eisen zijn.
Van importantie is daarbij ook de leef
tijd van de reizigers, want bejaarden
hebben andere wensen, dan de jongeren;
voort wenst men ook te weten of het. me
rendeel dames, dan wel heren zijn, die
per autobus reizen.
Dat alles kan van invloed zijn op de
ontwikkeling van de autobus zelve, als
van het busvervoer in de toekomst.
Daarom dus deze enquête, die men
schriftelijk met korte antwoorden kan
invullen. Reden waarom dit schriftelijk
moet geschieden is, dat in de bus wel
vragen eenvoudig gesteld kunnen worden,
maar het opscnrijven van de antwoor
den in de rijdende autobus niet zo een
voudig is.
De NZH wil de beantwoording en het
opsturen van de kaarten stimuleren, door
er een verloting aan te verbinden. Door
middel van een cijfersysteem op de kaar
ten en op het stukje dat in het hoekje
van de kaarten is gedrukt, kan men na
derhand tien maandabonnementen op
het stadsnet (waarde elk 13,50) en hon
derd dagkaarten op het gehele net
(waarde elk 4) tussen de inzenders ver
loten.
De kaarten zullen op de stadslijnen
door werkstudenten worden rondgedeeld.
Elke lijn staat op de kaarten vermeld,
zodat men bij de NZH terstond weet uit
welke wijk de antwoorden binnenkomen.
Bovendien is voor het interlokale ver
keer een aparte regeling getroffen. Rond
om Haarlem namelijk op de uitvalswegen
zijn zes punten, waar de studenten
staan. Daar stopt elke NZH-bus heel
even om de studenten de gelegenheid te
geven de kaarten onder de passagiers
uit te delen. Degenen, die overstappen in
een andere bus dit dus weer voor de
stadslijnen kopen geen nieuw kaartje.
Zij krijgen dus geen tweede kaart. Bo
vendien heeft men om doublures en fou
ten te voorkomen voor de ritten heen en
terug apart gekleurde kaarten in omloop.
De dagen waarop de enquête gehou
den wordt zijn voor het lokale verkeer
dinsdag 19 oktober en donderdag 21 ok
tober. Voor het interlokale net op dins
dag 26 oktober. En dan telkens tussen
kwart voor één 's middags en kwart
voor zeven 's avonds. Wie deze drie da
gen per bus reist en dus de kans heeft
drie kaarten te ontvangen wordt nadruk
kelijk verzocht ook alle drie de kaarten
in te vullen en op te zenden. Zij kun
nen zonder frankering zo op de brieven
bus worden gedaan.
Eerst wanneer alles binnen is, zal men
de conclusies kunnen gaan trekken uit de
binnengekomen antwoorden. En ook dat
is een tijdrovend werk, wil men echt al
les eruit halen, wat er uit te halen is.
Datzelfde geldt voor het verkeerson
derzoek van de gemeente Haarlem. Daar
zijn 42.000 enquêteformulieren binnenge
komen met een veelvoud daarvan aan
aankomende en vertrekkende personen.
Dat is nog lang niet alles verwerkt.
Het is daarom onmogelijk te zeggen,
wanneer het publiek de resultaten daar
van kan zien.
Deze resultaten zijn overigens van al
lerlei factoren afhankelijk, als het toene
mende autobezit en de gang van zaken
op dat ogenblik. Overigens is het auto
bezit mede bepalend voor het structuur
plan van de gemeente Haarlem. Vooral
als men bedenkt, dat jaarlijks het aan
tal autobezitters sterk toeneemt. Dage
lijks komen er zo'n 20.000 werknemers
Haarlem binnenrijden. Wanneer nu een
ieder met een auto kwam en daarbij
gerekend moet worden op een parkeer
ruimte per auto van gemiddeld 25 vier
kante meter, dan zou half Haarlem vol
met auto's staan.
Daarvoor een oplossing te vinden is
schier ondenkbaar. En toch is de tijd niet
ver, dat men met dergelijke factoren ern
stig rekening dient te houden.
En om tot een juiste oplossing te ko
men daarvoor is een samenspel tussen
gemeente en autobusonderneming zeer
stellig noodzakelijk. Niet alleen een sa
menspel, maar ook een samenwerking op
het morele zowel als op het materiële
vlak. De eerste schrede op dat pad is
gezet, nu de NZH haar medewerking ver
leent aan dit verkeersonderzoek, dat zo
bijzonder belangrijk is voor de toekom
stige ontwikkeling van de Spaarnestad
Haarlem.
De gemeente Velsen zal voor de sym=
bolische koopsom van een kwartje van
de kerkvoogdij der hervormde gemeente
Velsen (Engelmunduskerk) het Kerkplein
en het daarop uitkomende pad naar de
Meervlietstraat te Velsen-Zuid aankopen,
Een en ander beslaat een oppervlakte van
1650 vierkante meter. Het verwijderen va
vuil en het verharden van het pad moe
ten met de hand geschieden, want een
auto en mechanische middelen kunnen er
niet bij komen. De raad moet nog nader
beslissen over de kostbare consequenties
van dit „koopje."
Ongedacht heeft de oudste inwoner van
Velsen-Noord, opa J. Wiers, wonende
Wijkerstraatweg 302, die geen kinderen
heeft en slechts enkele verdere familie
leden bezit, donderdag ter gelegenheid
van zijn zesennegentigste verjaardag een
prachtige feestdag beleefd.
Dit was mogelijk doordat een aantal
vrienden van de oude, maar zeker nog
vitale heer Wiers, die de krant overdag
nog zonder bril leest, onder aanvoering
van de heer K. Luyting en met mede
werking van de „beste buurtjes" voor de
feestelijke entourage hadden gezorgd.
De heer Luyting had onder andere ge
zorgd, dat de jarige en zijn vrienden en
relaties het niet zonder gebak hoefden te
stellen. De goede buren en vrienden
maakten er een aangename en prettige
dag van door meer en langer dan nor
maal bij opa Wiers te verwijlen en een
gezellige babbel met hem te maken.
Want dat is met de hoogbejaarde zeer
wel mogelijk, hoewel hij enigszins hard
horend is. Over vroeger raakt hij niet
uitgepraat. Maar ondanks zijn hoge
ouderdom is hij een mens van deze tijd,
die ook de dikwijls oproerige jeugd be
grijpt. Uiteraard bleef de belangstelling
niet alleen bij een vriendelijk bezoek
maar werden ook vele geschenken waar
onder een flink aantal rokertjes, aange
dragen.
Opa Wiers moest dit feest in zijn oude
woning, die hij al meer dan veertig jaar
bewoont, doch binnenkort gaat verlaten
omdat de sloper er op wacht, donderdag
avond tegen zeven uur even verlaten
om, beschermd door een wollen das en
getooid met hoed, op de stoep van zijn
achteringang en omringd door buren en
kennissen, een serenade in ontvangst te
nemen. Geheel buiten zijn weten kwam
de jeugddrumband Schulpen-Meerweiden
opa Wiers met een klinkende serenade
fêteren, waarvan hij toch wel onder de
indruk was, dat dit hem op zijn hoge
leeftijd nog mocht gebeuren. Al gauw
deinde hij gezellig mee op de muziek
van tamboers en trompetters, die allen
gedurende twintig minuten onder leiding
van de heer L. van Dijk, hun uiterste
best deden het zo mooi mogelijk te doen.
Deze spontane geste vond evenzeer bij de
omstanders grote waardering, temeer om
dat de heer M. J. Marcus en mevrouw
Van Hoof namens de drumband naast de
hartelijke gelukwensen ook nog sigaren
en een drankje aanboden.
Opa Wiers, die vorig jaar nog flinke
wandelingen maakte maar het nu wat
kalmer aan doet, vooral nu de herfst
gaat meespreken, is geboren in de con
treien van Winkel (NHj, vanwaar hij zich
als boer en tuinder eerst in Beverwijk
aan de Groenelaan vestigde, doch ruim
veertig jaar geleden naar „Wijkeroog"
kwam om daar gedurende al deze jaren
hetzelfde huis te blijven bewonen, samen
met zijn echtgenote, die hij zeven jaar
geleden moest missen. Tot heel hoge
ouderdom heeft opa Wiers nog getuind,
maar de laatste jaren kon dat niet lan
ger, hoewel zijn vitaliteit hem nooit rust
geeft. Hij maakte van karton een ma
quette van zijn huis, dat hij nu spoedig
gaat verlaten om een goede verzorging te
vinden bij de familie Henneman in Bever
wijk, die jarenlang de patates-frites-
kraam naast zijn woning exploiteerde
doch daarmee, ook al door het uitbrei
dingsplan, moest ophouden.
Het zal opa Wiers zeker spijten on
danks de enorme verkeersdrukte rond
zijn woning bij de overweg en het snij-
punt Velser traverse-Wijkerstraatweg -
zijn vertrouwde omgeving te moeten ver=
laten, maar hij heeft begrip voor de si
tuatie. Zelf zegt hij ervan, dat hij zijn
oude, vertrouwde woning nog zal over
leven.
Advertentie
ALLE MODELLEN
LANGE NIEUWSTRAAT 413 - TELEF. 6321
In de westbuis van de Velser tunnel
moest gistermiddag een 24-jarige inwo-
ner van IJmuiden-oost, die met een per
sonenauto op de linkerrijbaan reed, plot=
seling remmen en uitwijken voor een an
dere wagen. Deze wagen bevond zich in
de file op de recht.erweghelft en ging on
verwacht naar links. Eerstgenoemde wa
gen raakte de stoeprand en sloeg over de
kop. De auto werd vrij el onherstelbaar
beschadigd.
ionoooooooorofOotNooooooooooooooooooooooorrvyY
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
