Bloembollenexport vertoont dit
jaar weer klinkende cijfers
een ST
Ook in België verwacht
men belastingverhoging
Stichting NUTSSPAARBANK
in de gemeente VELSEN
Twijfel aan winstgevendheid
van reusachtige luchtbussen
9.95
12.45
3.45
Nieuwe expositie op
veiligheidsgebied
bij Hoogovens
LANGS
SLUIZEN EN HAVENS
Trawlers in de
vrachtvaart
Bijna 10 mille voor
dierenbescherming
Eindhoven krijgt
concertcarillon
Schilderwedstrijd
Simon Bolivar
Bromfietsberijder
gaf geen voorrang
WOENSDAG 27 OKTOBER 1965
7
De registratie van de bloembollenexport is gewijzigd. "Verleden jaar ge
schiedde deze bij de afgifte van een uitvoervergunning en dit jaar voor
het eerst via uitvoermeldingen. De eerste gaan vooraf en de tweede achter
af. Men schat het verschil op een week. Indien men accepteert, dat de
export tot 8 oktober dit jaar administratief ongeveer gelijk loopt met die
tot 1 oktober verleden jaar, dan is er een stijging in de uitvoer van bloem
bollen van 50 miljoen naar 58 miljoen kilogram te zien. De waarde van
deze bollen was 198 miljoen gulden tegen 220 miljoen nu. Een vooruitgang,
die men in jaren niet heeft gezien.
Tweede dinsdag van
november begint nieuw
parlementair jaar
(Van onze correspondent)
BRUSSEL België kent geen der
de dinsdag in september maar een
tweede dinsdag in november. Dan ko
men Kamer en Senaat voor het eerst
na de parlementaire vakantie bijeen.
Waarom zo laat in het seizoen? Dat
dateert uit de tijden van het pater
nalisme, toen de volksvertegenwoor
digers tot de zogeheten betere kringen
behoorden. Eind september en okto
ber is de tijd van de jacht en de „he
ren" wilden in die periode niet door
futiliteiten als parlementaire plichten
worden gehinderd. Zo is het tot op de
huidige dag gebleven.
Wegens officiële opening van ons nieuwe
hoofdkantoor aan de Kennemerlaan 28, zijn
al onze kantoren op
vrijdag 29 oktober de gehele dag GESLOTEN
Graftombe gaat verhuizen
Het grootste van
Nederland
IATA houdt jaarvergadering in Wenen
(Van onze medewerker voor Bloembollencultuur)
Er wordt in de loop van het verkoop
seizoen, zo tussen januari en mei, ontzet
tend veel gezegd over de verkoop. Deze
was dit jaar niet best, vertelde men el
kaar met bezorgde gezichten. In Enge
land was geen bol te verkopen, de Fran
sen hadden een verschrikkelijke last on
dervonden van onze uitvoer van bolbloe-
men en met moeite en pijn kon men eens
een ordertje plaatsen. Duitsland ging wel,
maar het was traag. Alleen in de Ver
enigde Staten en Canada scheen men,
door misschien een betere aanpak van de
verkoop, iets beter uit de weg te kunnen.
Maar verder was het heus niet veel.
Van al die beweringen is bijzonder wei
nig terecht gekomen. Het ziet er duidelijk
naar uit, dat de voorzitter van de Bond
van Bloembollenhandelaren, de heer F. J.
v. d. Kolk, gelijk begint te krijgen. Deze
Advertentie
WAT EEN GEMAK!
LAKENS EN SLOPEN
die u niet meer behoeft ta
strijken
sneldrogend
krimpvrij
blijvend glad
extra lang
150x250
per stuk
180x250
per stuk
Sloop 62x70
per stuk,
CENTRUM GALERIJ CORNER
Lange Nieuwstraat/Marktplein
IJmuiden - Tel. 5205
VEILIG GEKOCHT BIJ
DE VAKMAN
beweerde, jaren geleden in tijden van
schaarste, dat er veel meer bloembollen
zouden kunnen worden verkocht als de ex
porteurs maar niet bang behoefden te zijn
voor tekorten. De export zelf remde de
verkoop.
En nu iedereen op zijn vingers kan na
tellen, dat er voldoende aanbod van hya
cinten en tulpen zou zijn, is er inderdaad
veel meer verkocht. Er kunnen verschui
vingen van bijvoorbeeld tulpen naar de
zwaardere hyacinten zijn, maar voor zo
ver wij uit de uitgevoerde aantallen in de
loop van de jaren kunnen nagaan, zijn die
nooit groot. Met de nodige slagen om de
arm mag men dus proberen iets uit die
statistieken te leren.
Het allerbelangrijkste lijkt ons, dat het
argument van hoge of lage bloemenprij-
zen weinig steek houdt. Iedere keer als de
bloemenprijzen in de wintermaanden wat
zakken, zakken de kinnen van de expor
teurs mee. Ze raken vrij snel in de put,
want de verkoop gaat dan niet zo vlot
als wanneer een bloemist zich rijk waant
door de hoge prijzen.
Indien we de cijfers van Duitsland ver
gelijken met die van verleden jaar dan
zal men bemerken, dat er toch wel een
wonder moet zijn gebeurd als de lage
bloemenprijzen inderdaad invloed hadden.
Hoe kan men anders een stijging van 16
miljoen kilogram naar 21 miljoen verkla
ren? Iedereen die zijn omzet met meer
dan dertig percent ziet stijgen is geneigd,
dachten wij, champagne te gaan bestel
len. Er zit wel een maar aan verbonden,
de waarde steeg slechts van 56 tot 67 mil
joen gulden. Daartegenover staat dan
weer, dat de inkoopprijzen ook lager wa
ren. De kweker zal nu minder lachen.
Frankrijk. Het noemen van de naam al
leen al bezorgt een rechtgeaard Euro
peaan kippevel en een bloembollenman
bijna een hartverlamming. De gehele
markt was verleden jaar volgegooid met
goedkope snijbloemen. De markt was,
mag het, verknoeid. Maar ziet, als de
cijfers inderdaad een beetje vergelijkbaar
zijn dan moeten de Fransen toch niet zo
geweldig meer onder de indruk zijn, want
ze kochten niet 2.7 miljoen kilogram,
neen, 3.1 miljoen. Dus vierhonderd ton
meer. Dat is toch ook bijna vijftien per
cent. Veel wanhoop over die snijbloemen
blijkt daaruit niet. De waarde steeg
slechts een miljoen tot meer dan dertien
miljoen, maar zie de inkoop.
Dit voorjaar hadden we werkelijk de in
druk, dat Engeland oneindig veel minder
zou kopen. Vooral toen bekend werd, dat
de tulpenoogst in Engeland zo best ge
weest was, hoorden we vernietigende be
richten. Maar toch zien we 9.450.000 kg.
op de statistiek en dat is maar 230 ton
minder. Of nauwelijks 2% percent. De
Nederlandse bloembollen zouden zichzelf
uit de markt prijzen, schreven de Engel
sen. Als in Engeland de prijs inderdaad
belangrijk is dan kunnen de exporteurs
op dat land het volgend jaar vermoede
lijk wel met de Engelsen meekomen.
De Verenigde Staten van Amerika heb
ben meer afgenomen. We juichen niet te
vroeg, want misschien komt het doordat
De opening van het parlementaire jaar
gaat overigens helemaal niet met plech
tigheden gepaard zoals prinsjesdag bij
ons. Beide Kamers komen gewoon in ver
gadering bijeen en als regel houden de
voorzitters een klein toespraakje zonder
enige politieke betekenis. Daarna gaat men
gewoon over tot de orde van de dag.
HET IS TRADITIE dat men begint met
de behandeling van de begroting van het
volgend jaar in dit geval dus die voor
1966. Daarover is al een en ander bekend
geworden. Uit de eerste schattingen is ge
bleken, dat die begroting tenminste veer
tien miljard gulden zal belopen. De begro
ting 1965 bedroeg oorspronkelijk ruim
«lf miljard gulden, maar daar zullen nog
wel 0,7 miljard gulden bijkomen.
Eyskens, de minister-president uit de
itakingswinter van 1960 en thans minis
ter van Financiën in het nieuwe kabinet
Harmei, is dus zeker niet zonder zorgen.
Of hij moet voorstellen de staatsuitgaven
te beperken, öf hij zal met belastingver
hoging moeten komen.
Beide mogelijkheden zullen zeker niet
ronder neerslag op het Belgische politieke
leger blijven. Daarbij komt dan, dat de
ongunstige weersomstandigheden van deze
zomer de oogst nadelig hebben beïnvloed.
Politieke tegenstanders, vooral de libe
ralen, hebben de laatste dagen munt uit
de omstandigheden willen slaan, door al
deze dingen in de schoenen van oud-pre
mier Lefèvre te schuiven. In hem probe
ren zij de CVP, de Katholieke Volkspar
tij te treffen.
De Belgische regering verwacht moei
lijkheden als gevolg van de sanering van
de EEG, die generaal De Gaulle verlangt.
Pessimisten denken dat een aantal grote
werken, zoals de Brusselse ondergrondse,
het bouwen van kantoorgebouwen voor
de EEG en dergelijke stopgezet zullen
moeten worden.
Bij Hoogovens IJmuiden wordt, als on
derdeel van een reeks voor diverse sec
toren van het bedrijf, een nieuwe tentoon
stelling ingericht op het gebied van de
bedrijfsveiligheid. De tentoonstelling, die
in het zo genoemde vrijgezellenhuis zal
worden gehouden, zal ditmaal voor een
groot deel zijn gericht op de sector ijzer.
De expositie wordt georganiseerd onder
het motto „Samenwerking plus Overleg is
Safe" (s.o.s.).
Er komt een compleet ingerichte keu
ken, waarin diverse dingen foutief zijn
toegepast. Dit in verband met een te hou
den quiz. Er wordt een verkleind model
van een draaiende band van de sinter-
fabriek opgesteld en er wordt gewezen op
de gevaren bij de aftap. Andere onderde
len zijn het werk van de verbandkamer,
goed huishouden, de veiligheidsdienst,
knelgevallen in de buizengieterij en de in
de centrale werkplaats te verrichten ta
ken. Er wordt ook veel aandacht besteed
aan de verkeersveiligheid.
Deze tentoonstelling staat onder super
visie van een commissie uit elf afdelin
gen van het bedrijf. De expositie wordt
volgende week maandag geopend door ir.
A. K. Vroege, hoofd van de sector ijzer.
de exporteurs meer durfden verkopen. Het
is allemaal zo moeilijk na te gaan, want
slechts najaren en een slechte winter heb
ben het aanbod eigenlijk tot aan de oogst
onzeker gehouden. Hoe het ook zij, de
Amerikanen kochten 8.1 miljoen kilogram
tegen verleden jaar 7.4 miljoen.
Een prachtige vooruitgang voor een
land dat jaar op jaar minder kocht. Het
is nog niet veel, maar er bestaat hoop,
dat men het lek boven water heeft en
weer de weg naar de eerste plaats op
de ranglijst inslaat. Bijna zesendertig
miljoen gulden aan dollars zijn dit jaar
de beloning.
De andere landen hebben allemaal iets
meer afgenomen. Juiste cijfers krijgen we
pas volgend jaar juni als de aantallen be
kend zijn. Voorlopig ziet alles er naar uit,
dat de exporteurs dit jaar vrij aardig
hebben kunnen draaien. Tenminste als de
gestegen kosten niet het verschil tussen
in- en verkoop hebben opgeslokt.
Advertentie
TRAWLERS zijn gebouwd en ingericht
voor de uitoefening van de trawlvisserij.
Ze lenen zich moeilijk voor andere doel
einden en zijn te vergelijken met sleep
boten waarmee men moeilijk wat anders
kan doen dan slepen. Voor de vrachtvaart
is een sleepboot ongeschikt, omdat een
laadruim ontbreekt. De frëwler béschikt
daar wel over, maar het benutten van
deze ruimte daarvoor is niet ideaal we
gens de kleine ruimluiken en de onder-
watervorm.
Nu zijn die ruimluiken in niet zo'n lange
tijd te vergroten, maar toch is het weinig
voorgekomen dat een stoom- of een mo
tortrawler voor de vrachtvaart is ver
bouwd. in tegenstelling met de logger.
Aan het einde van de jaren twintig werd
bijvoorbeeld een aantal zeilloggers naar
het buitenland verkocht, naar Skandinavië
en Duitsland, die ter vrachtvaart zijn ge
gaan en waarvan er enkele nu nog in de
vaart zijn, uiteraard voorzien van een mo
tor.
Van de IJmuider stoomtrawlervloot kun
nen we enkele schepen noemen die
vrachtvaarder zijn geworden en dan be
ginnen we met de Celestine Luliette IJM.
36, die in 1903 bij W. C. Boele Zonen te
Slikkerveer gereed kwam voor de Neder-
landsche Stoomvisscherij te IJmuiden,
waarvan de heer L. Groen directeur was.
Het schip was zowel voor de uitoefening
van de trawlvisserij als voor de drijfnet
visserij gebouwd en had danook een in
gebouwd voorroer en een ruim werkdek.
In 1917 werd dit schip verkocht aan de
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij,
welke rederij onder directie stond van de
firma Wm. H. Müller Co te Rotter
dam. Onder de naam Frigido ging men er
mede ter vrachtvaart en later is het over
gegaan naar een rederij in Kopervik en
kreeg de naam Wear. Dit vaartuig is
stoomschip gebleven.
Anders is het gegaan met de stoom
trawlers Claes Compaen IJM.41 en Assan
Reis IJM.42, die vier jaar tot de IJmui
der trawlervloot hebben behoord en in 1952
werden verkocht, aanvankelijk als stoom -
visserijschip, thuishaven Kiel, doch die in
1956 deze periode hebben afgesloten en
verbouwd werden voor de vrachtvaart.
Ketel en machine maakten plaats voor
een 300 pk motor en de vroegere Claes
Compaen kreeg de naam Donar, onder
welke naam het schip nog steeds in be
drijf is. De Assan Reis werd het motor
vrachtschip Bertha Kienass, maar dit
schip is op 1 februari 1962 op de Noord
zee met man en muis vergaan.
Een jaar of tien geleden waren er nog
enkele Duitse stoomtrawlers die de visse
rij vaarwel zegden en vracht gingen va
ren, bijvoorbeeld de Tannenberg als mo
torschip onder dezelfde naam. de Frisia
als motorschip Wagrien en de Johs. Klat-
te als motorschip Sydvest onder Noor
se vlag. Laatstgenoemd schip treft u op
de foto aan.
Dit schip was in 1938 als stoomtrawler
Johs. Klatte BX.265 het eigendom gewor
den van de Hochseefischerei N. Ebe-
ling te Bremerhaven na door de Howaldts-
werke in Hamburg te zijn opgeleverd.
Met het zusterschip Holstein BX.266
werd de vooroorlogse periode afgesloten
en was de rederij gekomen tot 13 stoom
trawlers, waarvan er in 1945 nog drie be
schikbaar waren, waaronder de Johs.
Klatte, die tot in 1956 voor de rederij
Ebeling heeft gevaren. In dat jaar kwam
het schip, na tot motorvrachtschip te zijn
verbouwd, in de vaart soor Sivert Rund-
haug in Kopervik, onder de naam Elsi.
Sedert 1961 is het vaartuig als Sydvest
het eigendom van Arne Dybvik in Flekke-
fjord en met een bruto inhoud van 493
en een draagvermogen van 750 ton is de-
De „Sydvest", die nu als
vrachtschip vaart.
motor-
ze vroegere stoomtrawler als motorvracht
schip nog steeds in de vaart.
Arie van der Veer
De graftombe van Brederode wordt
overgeplaatst uit de reeds voor ge?i
tieel gesloopte oude dorpskeYk in
Veenhuizen gemeente Heerhugo-
waard -s» naar een nieuwe nog- in
aanbouw zijnde kerk. Nu staat de
graftombe in de open lucht in de
kapel van de oude dorpskerk.
Brederode was ook heer van Veen-
huizen.
IBIIPWWMMWPM
De in begin oktober ten bate van de
afdeling Velsen en omstreken van de
Ned. vereniging tot bescherming van die
ren gehouden collecte heeft een bijzonder
goed resultaat opgeleverd. Er is bijna
tien mille ingezameld.
Vergeleken met vorig jaar betekent dit
een stijging met ongeveer dertig percent.
Over het gebied verdeeld waren de re
sultaten: Velsen ruim 5000 (in 1964:
4500), Beverwijk 3400 2400) en
Heemskerk 1500 (bijna ƒ600).
Het bestuur is alle gevers en de .ollec-
tanten zeer erkentelijk. Door deze op
brengst is de mogelijkheid geopend een
groot deel van de voorgenomen verbete
ringen aan her Kerbert-asiel te IJmuiden
ter hand te nemen.
Giften voor het werk van de dierenbe
scherming zijn altijd van harte welkom.
Ze kunnen worden gestort op gironum
mer 618243 ten name van de financiële
administratie dierenbescherming IJmui
den.
(Van onze correspondent)
EINDHOVEN Tegenover het Evo-
luon dat wordt gebouwd ter gelegenheid
van het 75-jarig bestaan van Philips, komt
een tweede Philips-geschenk. Het geza
menlijk personeel biedt zijn n.v. bij het
jubileum namelijk een concertcarillon van
61 klokken, verdeeld over vijf octaven,
aan, dat zal worden opgehangen in een
33 meter hoge toren. Het personeel heeft
voor dit feestgeschenk al 900.000 gulden
bijeen gebracht. In september 1966 zal het
unieke cadeau aan de jubilerende n.v,
worden overgedragen. De bezoekers van
het restaurant in het Evoluon kunnen dan
op het terras gezeten, genieten van bei
aardconcerten. Dit Eindhovense concert
carillon wordt het grootste van Neder
land.
De International Air Transport Associa
tion (IATA) is de 21ste jaarvergadering
in Wenen begonnen met 'n waarschuwing
tegen te groot optimisme met betrekking
tot de winstgevendheid van super vlieg
tuigen.
De aftredende directeur-generaal van de
IATA, de Engelsman Sir William Hilderd,
hield de vergadering voor dat de reusach
tige luchtbussen voor zeshonderd passa
giers, die men in het begin van de ze-
ven tiger jaren in dienst wil stellen, wel
eens niet winstgevend zouden kunnen blij
ken te zijn tenzij de belangstelling van
het publiek voor het vliegen toeneemt.
De V.S., Engeland en de Sovjet-Unie
werken aan plannen om zulke bussen in
bedrijf te stellen op routes over de Atlan
tische en over de Stille Oceaan. De Rus-
serFhbbben het eerste prototype reeds op
de Parij se luchtvaarttentoonstelling van de
afgelopen zomer getoond.
In zijn rapport over de stand van de
vliegtuigindustrie aan de hoogste leiders
van 84 luchtvaartmaatschappijen waar
schuwde Sir William, dat de nieuwe toe-
stellen zouden kunnen leiden tot een on
gelooflijke toename van de capaciteit, die
de luchtvaartmaatschappijen wellicht niet
met passagiers zouden kunnen vullen.
Een ander zeer belangrijk punt van de
agenda is het supersonische passagiers
vliegtuig. Sir William zei dat verwacht
wordt dat de Frans-Britse Concorde om
streeks 1972 in bedrijf zal komen en dat
de V.S. omstreeks 1973 of 1974 zullen vol
gen met een eigen vliegtuig.
In het paleis Noordeinde in Den Haag
wordt een expositie gehouden van portret
ten van Simon Bolivar, die in de eerste
helft van de vorige eeuw Venezuela, Co
lombia, Ecuador en Peru van de Spaan
se overheersing bevrijdde en Bolivia
stichtte. De portretten zijn geschilderd
door de Nederlandse deelnemers aan de
Concurso Internacional, uitgeschreven
door de Sociedad Bolivariana de Vene
zuela, een wetenschappelijke instelling die
zich bezighoudt met de geschiedkundige
navorsing van Bolivars leven. Geschriften
die professor dr. C. F. A. van Dam in
het Algemeen Rijksarchief in Den Haag
heeft ontdekt, zullen worden opgenomen
in een nieuwe uitgave van de Escritos
del Libertador die in 1967 ter gelegen
heid van het vierhonderdjarig bestaan van
de stad Caracas door het Ejecutivo Na-
cional zal worden gepubliceerd.
Daarbij is een brief van 8 juli 1816
waarin de Libertador de gouverneur van
Curagao, A. Kikkert, meedeelt dat hij
met een vrij aanzienlijke troepenmacht in
de haven van Ocumare is aangekomen.
Hij spreekt de hoop uit dat er aan Ne
derlandse zijde begrip zal zijn voor de
vrijheidsstrijd.
Op 17 december moeten alle schilde
rijen in Caracas zijn. Op 19 april 1966
wordt de prijswinnaar bekendgemaakt.
De prijs, (3000 dollar) is ter beschikking
gesteld door een fervent bewonderaar van
Bolivar, Don Manuarl Vicente Rodriguez
Llamozas.
Op de hoek Parallelweg-Zuiderkade te
Beverwijk verleende een bromfietsberij
der uit Heemskerk geen voorrang aan een
auto, bestuurd door een inwoner van Cas-
tricum. De materiële schade bij de bot
sing was gering. De bromfietsberijder
liep een hersenschudding op. Hij is, na
dat ter plaatse eerste hulp was verleend,
naar het Rode Kruis-ziekenhuis vervoerd
en is daar ter verpleging opgenomen.
