Voor industrie en woningbouw
Zandbank Wijkerrib voor IJmuiden
„verhuist" naar Amsterdam
Zandwinning uit open zee
steeds meer een uitkomst
iWJ
Haarlems gemeentebestuur
contra standpunt van G.S.
Nieuwe aanpak garnalenvisserij
met Duitse overheidssteun
Vangsten in het Skagerak
houden grote belofte in
f89.-
r 7
0500
DCIJ sterker
dan Heemstede
Nog eens de kwestie van vierde T.H.
T egen-argumenten
gelden ook vóór
Haarlem
U kunt er één pakje van maken of 10
Duizend gulden boete
voor overtreding van
wet op afbetaling
Bergers op de „Ping An"
zitten werkeloos
door de storm
B/a ck el Decker
j
lastro
DINSDAG 30 NOVEMBER 1965
Vindplaatsen uitgeput
Zand uit zee
De meest verkochte
8 mm boormachine
MET ZILVER-ZEGELS
Trampoline-successen
voor leden van TVIJ
Sportweek in Beverwijk
Zoutbesmetting
Rendabel
Goede belangstelling voor
oecumenische zondag
Juwelier
Geen studentenmaar
wel olie
Damclub Sportief
zegevierde met 20-0
r
""V*1
pi "kf -
Elke strip en plank en kast apart of een héle
bergwand in één pakket: Pilastro kunt u in
onderdelen kopen (en geven) of compleet laten
monteren op maat. Altijd keurig en desgewenst
kleurig, zelfs met inbouw-planten-manden en
ingebouwd licht. En... altijd aantevullen bij
WONINGINRICHTING
Marktplein 29 IJmuiden 02550-7541
Tot 1 maart 1966 wordt door Rijkswaterstaat en de gemeente Amsterdam een proef
genomen met de aanvoer van, in open zee gewonnen, zand naar Amsterdam. In feite
wordt de „Wijkerrib", de 8 km uit de kust voor de IJmuider havenmond liggende
zandbank, die om der wille van de scheepvaart verwijderd moet worden, naar
Amsterdam getransporteerd. Slaagt deze proefneming dan zal hiermee de grondslag
gelegd zijn voor een volkomen nieuwe structuur van de zandvoorziening voor weste
lijk Nederland.
Zolang de steden en woonkernen in
Noord- en Zuid-Holland blijven groeien is
er in deze provincies een welhaast on
voorstelbare behoefte aan zand. Amster
dam alleen al zal voor de uitbreiding in
de z.g. oostelijke lob (Bijlmermeer en om
geving) 100 miljoen kubieke meter zand
nodig hebben. In het westelijk havenge
bied, tussen de spoorlijn Amsterdam-
Zaandam en de gemeentegrens bij zijka
naal F, zal 75 miljoen m3 zand gebruikt
worden. Voor de terreinen, die voor de pe
trochemische industrie bestemd zijn bui
ten de gemeente Amsterdam zal nog eens
40 miljoen m3 nodig zijn. In Amsterdam-
Noord moet 25 miljoen m3 zand opgespo
ten worden.
De zandbehoeften van Rotterdam en
van de groeiende agglomeratie 's Graven-
hage zijn wellicht van gelijke grootte. In
de komende decennia zullen derhalve ve
le honderden miljoenen kubieke meters
zand gewonnen moeten w,orden, zand dat
in westelijk Nederland op het ogenblik
van ƒ3 tot 5 a ƒ6 per kubieke meter
kost.
De tot dusver gebruikte vindplaatsen
raken langzaam maar zeker uitgeput.
Zandwinning uit putten midden in het land
bergt het gevaar in zich dat, wanneer
men op bepaalde diepten komt zout kwel
water naar boven dringt en dat voor het
weder opvullen van deze putten elders
gewonnen bagger nodig is. Het IJssel-
meergebied wordt door inpolderingen
steeds kleiner en in het Deltagebied zijn,
mede om technische redenen, de moge
lijkheden tot zandwinning eveneens be
perkt.
Terwijl in westelijk Nederland de zand-
behoefte gestaag stijgt is voor IJmuiden
Rijkswaterstaat bezig met het wegzuigen
van miljoenen kubieke meters zand om de
toegang tot de IJmuider havenmond en
daarmee tot het Noordzeekanaal en tot de
havens, voor diepgaande schepen moge
lijk te maken.
Dat men in het verleden de gedachte
aan zandwinning uit de Noordzee, behou
dens in enkele ondergeschikte of inciden
tele gevallen niet heeft gerealiseerd, heeft
verschillende oorzaken. In de eerste plaats
heeft de techniek eerst in de laatste ja
ren zeewaardige zandzuigers ontwikkeld
die onder vrijwel alle weersomstandig
heden op open zee kunnen werken. En
die bovendien bij het zuigen en-of het af-
en aanvaren van onze zeehavens het nor
male scheepvaartverkeer niet'hinderen.
In de tweede plaats vreesde men dat
met het zeezand zoveel zout naar bin
nen zou komen dat het zoutgehalte in het
Advertentie
VAN DER
LANGE NIEUWSTRAAf 491
Vier kandidaten van T.V.IJ. uit IJmui
den hebben een diploma behaald bij de
vaardigheidsproeven trampolinespringen,
die door het K.N.G.V. werden afgenomen.
De leiding van deze proeven berustte bij
de heer Gerritsen, de voorzitter van de
commissie trampolinespringen. De leden
van T.V.IJ., die een diploma behaalden,
zijn: mej- A. Jongejan en mej. E. van Oef-
felen (diploma A) en mej. E. Meesters en
Joop Dammers (diploma B), zwaardere
oefenstof dan voor het diploma A.
De Beverwijkse sportweek zal volgend
jaar worden gehouden van 4 tot 12 juni.
De start van de sportweek zal een wan
deltocht met marswedstrijden zijn. De or
ganisatie daarvan berust bij de wandel-
«portvereniging De Zwervers.
water rond de stedelijke bebouwing in of
nabij de polders te hoog zou worden.
Ten slotte kon men eerst gaan denken
over zandaanvoer uit zee wanneer men
een systeem gevonden had dat een eco
nomisch verantwoorde zandwinning moge
lijk maakte.
De grote, moderne sleepzuigers kunnen
een zeer groot aantal dagen van het jaar
buitengaats werken. Maar dit betekent te
vens dat bij het inzetten van baggerap-
paratuur als de „Seaway" die wekelijks
150.000 m3 zand zuigt, en zeker van de
onlangs bij het werk ingezette „Geopotus
VI" met een nog grotere capaciteit, jaar
lijks minstens 5 miljoen kubieke meters
zand afgezet moeten kunnen worden.
Het zoutprobleem blijkt bij de aan de
gang zijnde proeven minder ernstig dan
men vroeger had vermoed. Zeezout komt
in het algemeen, via haventoegangen en
op andere wijze, in zeer grote hoeveelhe
den in Nederland naar binnen. Het Noord
zeekanaal wordt op deze wijze met 170
kg. zout per seconde „besmet". Bij het
nu aangevoerde zand uit zee gaat het om
een „zoutbesmetting" van slechts 6 ons
per seconde, zodat tengevolge van de aan
voer van zand uit de Noordzee, in de hui
dige hoeveelheden, de totale zout-„besmet-
ting" met niet meer dan 3 4 4 promille
wordt verhoogd.
Het door de „Geopotus VI" buitengaats
gezogen zand wordt in de IJmuider bui
tenhaven gestort en door kleinere zuigers
opgezogen en in bakken geladen. Voor hun
vertrek naar Amsterdam wordt het zoute
water uit deze bakken gepompt, zodat het
zand vrijwel droog zijn reis door het
Noordzeekanaal begint. In Amsterdam
wordt het zand, gemengd met water uit
de eigen omgeving, op de te bebouwen
terreinen gespoten.
Dank zij het baggerwerk dat de Rijks
waterstaat voor IJmuiden en elders voor
de kust laat uitvoeren, heeft men in de
praktijk de baggertechnische problemen
van zandwinning uit zee kunnen bestude
ren en voor een goed deel kunnen oplos
sen.
Het ziet er op dit ogenblik naar uit dat
men er in de toekomst in zal slagen van
De oecumenische zondagviering, die
door de Oecumenische Raad van Ker
ken Beverwijk-Heemskerk is gehouden
met een oecumenische avonddienst in de
hervormde kerk „De Opgang" te Bever
wijk, mocht zich in een goede belangstel
ling verheugen. Dank zij de medewer
king van de verschillende bij de Oecume
nische Raad aangesloten kerken kon ds.
H. Luikinga, doopsgezind predikant de
dienst naar gebruik openen, waarna voor
de oud-katholieke kerk de heer W. D. Wil-
jouw de schriftlezingen hield en kapitei
ne C. W. Ottevanger van het Leger des
Heils de dienst der gebeden voor haar
rekening nam.
Predikant was ds. H. P. Huisman van
de Nederlands hervormde gemeente van
Velsen-Noord, die sprak naar aanleiding
van Romeinen 13 vers 11; „Dat gij de
tegenwoordige tijd kent en omdat thans
het uur voor u gekomen is om uit de
slaap te ontwaken."
Deze tekst wendde ds. Huisman aan om
te illustreren dat God de mens als instru
ment gebruikt om de christenen te ver
staan te geven, dat er grote dingen moe
ten gebeuren. Oecumene betreft de hele
wereld, bevolkt door alle schepselen; een
wereld in nood, die aandringt om uit de
slaap te ontwaken en de kerk in bewe
ging te zetten om het leven ook mogelijk
te maken. Ds. Huisman vroeg zich af of
de hongerigen in de wereld niet dichter
bij de stal van Bethlehem zouden staan
dan zij, die hun leven in onze wereld in
welvaart doorbrengen.
De heer C. Bakker begeleidde de zang
met orgelspel. Verscheidene bezoekers
maakten na afloop van deze dienst ge
bruik van de gelegenheid om bij een kop
koffie met elkaar van gedachten te wis
selen.
Advertentie
Kennemerlaan
deze moderne wijze van zandwinning een
rendabel bedrijf te maken. Of men op den
duur zal overgaan tot het aanleggen van
een zandtransportpijpleiding van de ha
vens aan de kust naar het binnenland, of
dat de grote sleepzuigers zelf naar binnen
zullen doorvaren is een kwestie van het
afwegen van economische factoren. Reeds
denkt men aan de constructie van specia
le zuigers z.g. „revolving hoppers", waar
bij het laadruim van de zuiger verwisseld
kan worden. Of aan min of meer zweven
de en dus van de golfbeweging onafhanke
lijke zandwinningsapparaten, naar het
voorbeeld van sommige moderne olieboor
eilanden.
Hoe het ook zij, de techniek heeft zoveel
mogelijkheden, en met het gehele object
zijn zulke miljoenen bedragen gemoeid
dat in de toekomst waarschijnlijk geheel
nieuwe technische methoden zullen wor
den toegepast.
Dat damclub IJmuiden nog ernstig
streeft naar het kampioenschap hoofd
klasse van de K.N.D.B. werd bevestigd
door het enthousiasme waarmede de club
van B. Dakel ten strijde trok tegen dam
club Heemstede. Weliswaar telde het
team van Heemstede enkele invallers,
doch de wijze waarop de IJmuidenaren
de winst afdwongen boezemde ontzag in.
D.C.IJ. bereikte een 15-5 uitslag in zijn
voordeel. Mede door de onfortuinlijke ne
derlaag welke de H.D.C. tegen damclub
Schagen te slikken kreeg. (H.D.C. ver
loor met een sterk verzwakt team met
11-9), bezet D.C.IJ. nu de tweede plaats
op de ranglijst.
Damclub Trefpunt blijkt volkomen uit
vorm te zijn getuige zijn 5de nederlaag,
nu zegevierde D.D.V. met 13-7 over Tref
punt. K.D.A. leverde een verrassende
prestatie door Zaandam een 10-10 gelijk
spel af te dwingen. De ontmoeting D.D.D.
-O.D.V., moest wegens de slechte weers
omstandigheden naar een later tijdstip
verschoven worden.
D.D.D. behield met 10 uit 5 de leiding,
gevolgd door D.C.IJ. met 10 uit 6. H.D.C.
bezet met 8 uit 6 de derde plaats. K.D.A.
heeft 7 punten, Heemstede en Diemen
ieder 6.
Het gemeentebetuur van Haarlem
heeft gereageerd op de nota, welke Ge
deputeerde Staten van Noord-Holland in
zake de vestigingsplaats van de vierde
T.H. hebben doen uitgaan. Zoal bekend
luidde het advies, dat G.S. de minister
gaf, het vestigen van een technische ho
geschool in Alkmaar.
B. en W. van Haarlem zijn het echter
in het geheel niet eens met de argumen
tering van Gedeputeerde Staten en heb
ben zich nu in een schrijven gericht tot
de leden van Provinciale Staten van
Noord Holland teneinde hun standpunt
nog eens nader uiteen te zetten.
Van de Haarlemse formulering, dat de
school zodanig gelegen moet zijn, dat zij
voldoende studenten zal kunnen aantrek
ken om haar bestaansrecht te verzeke
ren, distanciëren G.S. zich van de aprio-
ristische opvatting. Zij noemen deze stel
ling een simplificatie, die niet op deugde
lijke gronden steunt.
Haarleihs gemeentebestuur acht dat
met een dergelijke uitlating onrecht wordt
gedaan aan het standpunt van de toen
malige minister en leden van de Tweede
Kamer, die plaatskeuze juist van impor
tantie noemden.
Evenmin is Haarlem het eens dat het
alternatief van G.S-, dat ook bij een zui
nig grondgebruik een relatief grote ter
reinreservering noodzakelijk is. Haarlem
stoelt deze afwijkende mening op grond
van voorbeelden en het standpunt van de
minister van onderwijs en wetenschappen.
Met betrekking tot de ligging merken
G.S. op, dat de huidige situatie op dit
punt door het aanleggen van bruggen,
tunnels, stedelijk onafhankelijk railver-
voer enzovoorts over 7 a 8 jaar een evo
lutie zal hebben ondergaan, waaraan bij
het nemen van een beslissing oihtrent de
plaatskeuze niet kan worden voorbijge
gaan.
Het is Haarlems Gemeentebestuur niet
duidelijk welke vorm van stedelijk onaf
hankelijk railvervoer en verbinding Ge
deputeerde Staten voor ogen hebben. Ove
rigens met betrekking tot het drukke ver
keer in het oosten van de gemeente, moet
het G.S. toch bekend zijn, dat de plannen
voor het oplossen van deze moeilijkhe
den in een vergevorderd stadium verke
ren.
Dat een vestiging in Alkmaar juist zo
van belang is in verband met het Reactor
centrum in Petten, kan Haarlem niet on
derschrijven. Het gemeentebestuur vraagt
zich af of de behoefte aan nucleaire in
genieurs wel zo groot zal zijn.
Voorts voeren G.S. aan, dat bij de ves
tiging van een T.H. in Haarlem hier een
bevolkingsaanwas zal ontstaan van 18 a
20.000 personen. B. en W- van Haarlem
achten een raming van 10.000 personen
beter op haar plaats.
Daarnaast merken G.S. op, dat de be
volkingsimpuls de in het streekplan voor
ziene expansiemogelijkheden in één slag
zou uitputten en in gevaar brengen, dat
de gemeente Haarlemmermeer zou moeten
worden verstedelijkt. Als motief acht het
Haarlems gemeentebestuur dit niet aan
vaardbaar. Immers G.S. accepteren wel
in de nabijheid de vestiging van een olie
raffinaderij en petrochemische industrieën,
hetgeen een bevolkingsaanwas van 95 000
personen met zich gaat meebrengen vol
gens de nota van B. en W. van Amster
dam.
Van de elementen, die G.S. aanvoeren
ter adstructie van hun standpunt inzake
de vestigingsplaats van de vierde T.H.,
gelden er verscheidene, soms nog positie
ver voor Haarlem zo merkt het schrij
ven van het Haarlemse college op.
Evenmin kan men meegaan met het
argument, als zou het in Haarlem gere
serveerde terrein gelegen zijn in een
„geluidstrog" van het vliegveld Schip
hol. Ware dit wel het geval, dan zou
In de vierde ronde van het damtoernooi
om de clubtitel van Kennemerland heeft
Sportief met 20-0 gewonnen van de tweede
klasser Santpoort. Dat tien dammers in
teamverband allen hun partij winnen is
een zeldzaam voorkomend verschijnsel.
De damclub Santpoort won met 15-5 van
V K D 2. Sportief staat met Het Oosten
aan de kop met acht punten uit vier
wedstrijden.
men op enkele honderden meters daarvan
daan geen groot ziekenhuis bouwen.
Tenslotte merken G.S. op, dat bij een
vestiging in Alkmaar gemakkelijker staf
leden van het Reactor Centrum bereid
gevonden zullen worden op de T.H. te ko
men doceren. Haarlems gemeentebestuur
stelt daar tegenover, dat de afstand heden
ten dage geen rol speelt. Daarnaast heb
ben G.S- de omstandigheid niet vermeld,
dat het bedrijfsleven en de hogere tech
nische scholen in het Noordzeekanaalge-
bied, waarschijnlijk meer docenten zullen
kunnen leveren, dan het Reactor Centrum
Nederland. Hetzelfde geldt voor de bui
tengewone hoogleraren. Temeer, daar het
slechts een afstand van circa 30 kilometer
betreft.
Advertentie
1 - -g=r r -fs:-?
EUROPA
MEUBEL°
De lang versmade garnaal is de laatste jaren in Duitsland weer een delicatesse
geworden. Dit houdt van de ene kant verband met het feit, dat het transport van
de havens naar de verbruikscentra werd versneld, van de andere kant is dit ver
schijnsel toe te schrijven aan de modernisering van de vloot. Met regeringssteun
werden 161 kotters gesloopt en 170 nieuwe gebouwd, zodat de 450 vaartuigen
tellende garnalenvloot vrij modern is. Een gedeelte hiervan is uitgerust met koel
installaties en pel- respectievelijk droogmachines, waarbij de overheid financieel
eveneens bijspringt. Bovendien verstrekt de regering per kotter een vangpremie
van ruim duizend mark.
Daar de vangcapaciteit per kotter sterk
kon worden uitgebreid, namen de vang
sten toe, alhoewel de vloot verminderde.
Normaal voeren Duitse kotters bijna 7
miljoen kilo consumptie- en 11 miljoen ki
lo voergarnalen aan, die achttien miljoen
mark opbrengen. Ondanks het feit, dat de
garnalenvisserij zeer wisselvallig is en
schommelingen van 25 percent vertoont,
stegen de opbrengsten per kilo sinds 1957
van 0,97 tot 1,12 mark, wat consumptie
garnalen betreft. Trekt men de uitgaven
per kotter af van de inkomsten, dan blijft
er een netto winst over van 7.429 mark.
Dit komt neer op twintig percent van de
inkomsten, hetgeen in vergelijking met an
dere takken van nijverheid zeker niet on
gunstig kan worden genoemd.
Bij de beoordeling van deze bedrijfsre
sultaten moet men er echter rekening mee
houden, dat zes percent van de inkom
sten uit vangpremies van de overheid be
staat. Deze is er in geïnteresseerd de
Duitse garnalenvisserij te intensiveren om
de afhankelijkheid van importen uit
Groenland, IJsland, Denemarken, Noor
wegen en Zweden te verminderen.
De in Sleeswijk-Holstein en Nedersak-
sen gehuisveste garnalenvloot vist hoofd
zakelijk in de Oostzee en de Noordzee,
maar gaat zich nu meer concentreren op
de diepzeegarnalenvisserij in de wateren
van het Skagerak. De voornaamste reden
hiervan is, dat het Duitse publiek steeds
meer de voorkeur geeft aan diepzeegar
nalen, die echter in hoofdzaak door de
Scandinavische landen worden gevangen.
Deze leveren hun vangsten gedeeltelijk in
Duitse havens af, terwijl ook de importen
uit Groenland en IJsland zich in stijgende
lijn bewegen.
Een dankbaar visserij gebied vormt het
Skagerak, waar jaarlijks 8000 ton diep
zeegarnalen worden gevangen. De Duitsers
willen nu proberen de hegemonie van hun
noorderburen te breken.
Het instituut voor de kust- en de bin
nenvisserij heeft dit probleem inmiddels
met regeringssteun wetenschappelijk aan
gepakt. Het heeft kotters met deskundi
gen uitgerust, die gespecialiseerde re-
searchtaken te vervullen hadden. Enkele
van deze taken beogen uit te vinden welke
technische uitrusting kotters nodig hebben
om met succes op diepzeegarnalen te vis
sen, welke visserij gronden in aanmerking
komen, hoe de vangst aan boord kan wor
den verwerkt en hoe de consumptieve en
industriële afzet kan worden gegaran
deerd?
Proeven
Proeven met 19,4 meter lange kotters,
die door een moter met 150 pk. worden
aangedreven, hebben resultaten opgele
verd, die ook voor vissers in het buiten
land van belang zijn. Gebleken is, dat de
ingezette proefkotters op diepten van 200
tot 375 meter behoorlijke vangsten konden
binnenhalen. Een belangrijk voordeel is
echter dat zij met automatische koelin
stallaties zijn uitgerust. In ijs verpakte,
gekookte gemalen bleven negen dagen
vers, terwijl ongekookte slechts vier da
gen houdbaar waren. Deze kan men bij
gevolg uitsluitend gedurende de laatste
paar dagen vangen.
Deskundigen hebben voorts vastgesteld,
dat de kotters moeten zijn uitgerust met
visnetlieren, die over een trekvermogen
van minstens vier ton beschikken. De
sleepnetkabel moet minstens 10 mm sterk
en 12- tot 1500 meter lang zijn. Uit de
onderzoekingen is voort gebleken, dat de
diepzeegarnalenvisserij het niet kan stel
len zonder twee paar speciale schaar-
planken, een kookketel met propaangas-
verhitting en verschillende mechanische
zeven.
Wat een kookketel met oliestook betreft
heeft men minder gunstige resultaten be
reikt. Voorts is het gebleken, dat het de
kwaliteit niet ten goede komt, wanneer
de diepzeegarnalen in lagen van meer dan
7 cm worden verpakt.
Deze garnaal smaakt het best, wanneer
zij slechts twee tot drie minuten gekookt
wordt bij een toevoeging van 250 gram
kookzout per 50 liter zeewater en een vis-
gewicht van 12,5 kilo.
De economische politierechter in Haar
lem heeft gisteren een Haarlemse wo
ninginrichtingsfirma veroordeeld tot vier
boetes van vijfhonderd gulden, waarvan
de helft voorwaardelijk, wegens overtre
ding van Se afbetalingswet. De firma le-
leverde voornamelijk op afbetaling. Als
de aankoopsom beneden de 250 is be
hoeft men geen eerste aanbetaling te be
talen. In vier gevallen waarbij de koop
som wel boven de ƒ250 lag hadden de
klanten echter ook geen aanbetaling ver
richt. De firma werd conform de eis ver
oordeeld.
De directeur van een groothandel in le
vensmiddelen in Lisse werd veroordeeld
tot een boete van achthonderd gulden,
waarvan de helft voorwaardelijk. Het was
deze groothandel die voor een kruide
nierszaak in Lisse de actie had verzorgd
waardoor klanten met een boekje vol
spaarzegels een soepkop kregen. Vol
gens de wet op de beperking van het ca
deaustelsel is dit verboden, aangezien het
een branchevreemd artikel betreft.
Hier bestaan echter nog meningsver
schillen tussen handel en industrie. Deze
wenst minder, de handel meer zout.
De mechanische uitrusting van een mo
derne kotter voor de diepzeegarnalenvis
serij wordt geschat op 23.500 markt.
Verder verdient het aanbeveling ge
mengde vangsten vlug te ziften, omdat
de pasiphea bijvoorbeeld op de kwaliteit
een ongunstige invloed uitoefent.
De vangsten van de testkotters in het
Skagerak namen toe van oost naar west.
Per visuur werden in het westelijke ge
deelte 21,6 kilo diepzeegarnalen gevangen,
terwijl deze hoeveelheid in het ooste
lijk en centraal gedeelte slechts 8,4 res
pectievelijk 15,3 kilo bedroeg.
Ook de diepte is van invloed. Tussen
200 en 250 meter is de vangst dubbel zo
hoog als tussen 300 en 375 meter.
De gunstigste visserij grond bevindt
zich 25 zeemijlen buiten de kust. Per dag
kan een moderne kotter rekenen op een
vangst, die varieert van 200 tot 400 kilo.
De veilingprijs komt neer op vier tot
vijf mark per kilo.
Van Duitse zijde worden momenteel on
derzoekingen voortgezet in de Noorse
kunstwateren om vast te stellen, of er
nog betere visserij gronden van het Ska
gerak bestaan.
Hieraan neemt ook een zuiver research-
schip deel, dat zich op experimenten met
de elektrische visvangst concentreert.
De Duitse diepzeegarnalenvisserij, nu
pas in het eerste stadium van haar ont
wikkeling verkerend, zit dus niet stil. Fi
nancieel en wetenschappelijk wordt gelei
delijk aan de basis gelegd voor een econo
misch verantwoord bedrijf, waarbij ook
de conservenindustrie in toenemende
mate wordt ingeschakeld. De Duitse diep
zeegarnalenvisserij, die in vergelijking
met de normale garnalenvisserij nog van
weinig betekenis is, zal ongetwijfeld spoe
dig sterk naar voren komen.
Sinds de stranding van het Liberiaan
se vrachtschip „Ping An", dat vorige
week bij Terheyde op het strand liep,
is het vrijwel onafgebroken slecht weer
geweest met windkracht 9 of 10, zater
dagavond bij Hoek van Holland zelfs
windkracht 11. De tien bergers, die sinds
zaterdag aan boord van de „Ping An"
verblijven, werden gistermiddag gewaar
schuwd - voor een storm met wind
kracht 10. Het ziet er dus nog niet naar
uit dat de slepers van L. Smit en Co's in
ternationale sleepdienst op korte termijn
kunnen beginnen aan hun bergingskarwei.
Wanneer de storm gaat liggen zal eerst
het bergingsvaartuig „Dolfijn" in de buurt
van de „Ping An" moeten verschijnen om
kabels uit te brengen en bergingstankers
uit te zetten. Tot nu toe heeft de „Dolfijn"
nog geen kans gezien uit te varen door het
slechte weer.
De tien man aan boord van het ge
strande schip zijn erin geslaagd de gene
ratoren in werking te stellen, zpdat er
weer licht en warmte is aan boord. De
bemanning van de „Ping An" weigert on
danks herhaald aandringen van de ber
gers aan boord te gaan. De Chinezen zijn
de onplezierige ervaringen van vorige
week nog niet vergeten.
De „Ping An' 'heeft bij de stranding wei
nig of geen schade opgelopen. De rui
men staan nog steeds droog. Er is alleen
enige lekkage geconstateerd bij de voor-
piek, waar het schip op een strekdamme
tje zit.
