Te late
ook rol
automatisering
bij Deventer
speelde
sanering
Europese loonpeil alleen te
bereiken via meer efficiency
Dividenden
WL.
Koersfluctuaties aan de Beurs van Amsterdam
beleg in Interlinie
„Rijnvaart" krimpt
drastisch in
Handel Noorse 6lA
obligaties op 30 dec.
Dertig bakkers
protesteren tegen
sluiting Noury
Shell-prijs voor
prof. Mac Gillavry
Kort economisch nieuws
Scherpe critiek
op Amerikanen
bij Crane
Scheepvaartberichten
VRIJDAG 24 DECEMBER 1965
10
Flonkerend kaarslicht zal in vele
gezinnen in Deventer de zorgen niet
doen vergeten, dit gerezen zijn nu de
bestaanszekerheid wankelt. Ook al zal
er eerlang voor de meesten een pas
sende werkkring worden gevonden,
dan zijn daarmee de geslagen wonden
niet geheeld. Menigeen zal het moei
lijk vallen zich thuis te voelen in een
andere werkkring nu de banden zijn
verloren met een bedrijf waar sinds
jaar en dag het brood werd verdiend
Bedriegen de tekenen niet, dan zijn
Ankersmit, de meelfabriek van Noury
en mogelijk andere bedrijven in de
contreien van Deventer en Twente
de voorlopers van de herstructure
ring, waarvoor de Nederlandse indu
strie zich geplaatst ziet. Aanpassing
aan het Europese loon- en welvaarts
peil is alleen te verwezenlijken door
invoering van de meest doelmatige
produktiemethoden. Selectie van be
drijven, die in de nieuwe structuur
kunnen voortbestaan, komt automa
tisch tot stand, want wie niet mee kan
komen valt af, zoals de aangestoken
vrucht afvalt opdat het gave fruit
kan rijpen.
Lang gewacht
Verboden vrucht
Parool
Eerste 6l/z lening
^ernationaal^. beleg
':'<,V'mUNAAL BELEG INTEER'
mnm
m
Gisteren op het Damrak
WALL STREET: Verdeeld bij kalme handel
In elke 'economische aanpassing schuilt
menselijk leed en daarom is het te
begrijpen dat er zorgen en medeleven be
staan voor het lot der honderden, die uit
de vertrouwde werkkring worden gesto
ten. Uit zuiver economisch, dus van een
hard zakelijk standpunt bezien, valt de
herstructurering van de industrie te be
schouwen als het openleggen van een
overwoekerd terrein van een rijke vrucht
belovende cultuur. De moeilijkheid is dat
er eerst geploegdmoet worden voor het
zaad vrucht draagt.
Daarom zou het verkeerd zijn de gebeur
tenissen in Deventer te zien als de ka
ter, die volgt op de welvaartsroes. De
kosten- en loonstijgingen van de laatste
jaren, die eigenlijk verder gingen dan de
economische polsstok gedoogde, moeten
eerder gezien worden als de impuls, wel
ke het Nederlandse bedrijfsleven nodig
had om zich op moderne leest te schoei
en.
Te lang hadden automatisering en ver
hoogde efficiency op zich laten wachten.
Bij een vrije loonvorming in voorgaande
jaren zou het vliegwiel eerder op gang
zijn gekomen en zou de spanning op de
arbeidsmarkt nooit zulke proporties heb
ben aangenomen als die, welke het stel
sel der veren bedden mogelijk maakte.
Op twee manier had Nederland zich in
gekapseld om de industrie in het oude
voetspoor te laten ontwikkelen en een zo
hoog mogelijke graad van werkgelegen
heid te bereiken. In de eerste plaats wer
den huren en lonen aan banden gelegd en
in de tweede plaats werd automatische
aanpassing aan buitenlandse omstandighe
den tegengegaan door het stelsel van de
vaste wisselkoersen. Daardoor was het
mogelijk een goedkoop te-eiland te worden
in een wereld waarin de inflatiestormen
de golven zo hoog deden opslaan tot zij
over onze dijken kwamen.
Inflatie is zoet als de verboden vrucht
tot men er de moeilijkheden van gaat on
dervinden. De inflatie-naweeën bezorgen
onze economie op het ogenblik moeilijk
heden, omdat het noodzakelijk is te bre
ken met het kwaad en de produktieme
thoden aan te passen bij die in het bui
tenland. Wat volume van de produktie be
treft is Nederland niet bij de omringende
naties achter gebleven.
Het huidige produktieniveau bedraagt
175 pet van dat in 1958, hetgeen wil zeg
gen dat er de laatste acht jaren een ge
middelde produktiestijging is geweest
van 8,5 pet.
Het achterblijven van de gemiddelde
voortbrenging per werknemer, de ar-
beidsproduktiviteit, maakte evenwel dat
er individueel niet zoveel vruchten van
de produktievermeerdering konden worden
geplukt als in andere landen. Door de
De lichtervloot van de Nederlandsche
Rijnvaart Vereeniging N.V. in Rotterdam
zai drastisch worden ingekrompen. Uit
de vaart zullen worden genomen 47 aken
met een totale capaciteit van 70.000 ton.
Dit is gisteren door de directie bekend
gemaakt.
Dit betekent voor een tiental schippers
het einde van him carrière. De rest van
het personeel dat op deze schepen werkt
(in totaal zo'n negentig man) zal op de
andere sectoren van de Rijnvaart Ver
eeniging worden ingezet.
Rolls Royce heeft een contract getekend voor
de levering van motoren voor de Westduitse
VFW, een jachtvliegtuig dat verticaal kan op
stijgen. Het contract beloopt een totaal van 8
miljoen pond sterling.
Op donderdag 30 december zal aan het
Beursplein de verhandeling beginnen van
de 6% percent 20-jarige obligaties 1965 in
stukken van 1000 dollar van Kraftlaget
Opplandskraft. te Oslo. De totale emissie
bedraagt 8 miljoen dollar. Koers van uit
gifte was 97'/2 percent. De obligaties wor
den officieel genoteerd op de beurs van
Luxemburg. De koers aldaar op 20 de
cember was 96,85 percent.
loonsverhogingen, die de arbeidsproduk-
tiviteit te boven gingen, zijn onrijpe
vruchten van de industriële boom ge
haald.
Investeren is het groot parool voor de
komende tijd. Waar het geld allemaal
vandaan moet komen is nog een raadsel,
maar de mogelijkheid is niet uitgesloten
dat de hoge rentevoet te eniger tijd het
buitenlandse kapitaal in beweging zet.
Dit jaar is er volgens opgave van het
C.B.S. al voor ƒ2.145 miljoen een beroep
op de open kapitaalmarkt gedaan tegen
1.545 min verleden jaar. Het zou nog
meer geweest zijn als de staat niet de
pas had ingehouden. Door het rijk wer-
gen f 500 min leningen aangegaan te
gen 650 min. de particuliere sector heeft
888 min opgenomen tegen 415 min.
Het staat wèl vast dat er door het be
drijfsleven een aanzienlijk groter beroep
op de kapitaalmarkt zou worden gedaan,
wanneer het niet bij voorbaat vaststond
dat leningen in de gegeven omstandighe
den betrekkelijk weinig kans van slagen
hebben.
Deze week is de eerste 6,5 pet lening
aangekondigd tegen een emissiekoers
van 98 pet. Het gaat hier om een kleine
kerkelijke lening, waarvoor het geld wel
op tafel zal komen. Grote bedragen zou
den minder kans van slagen hebben op
deze condities, ook al liggen die weer een
heel stuk gunstiger dan die van de Uni-
lever-lening. Zolang er geen verruiming
van de obligatiemarkt optreedt is het
moeilijk te verwachten dat de aandelen
markt opfleurt. Al maanden achtereen is
er aan Beursplein 5 een mineurstemming,
waarbij behalve de rentestijging ook nog
van invloed is dat Wall Street geen be
langstelling meer aan de dag legt voor
onze gerenommeerde 'fondsen.
Een uitzondering moet daarbij worden
gemaakt voor de KLM, maar dat is zo
langzamerhand een Amerikaans buiten
beentje, waar de Nederlandse beleggers
geen raad mee weten. Deze week is het
fonds er plotseling om verklaarbare reden
4 dollar omhoog gevlogen. Weliswaar wa
ren Unilever en Royal Dutch ook wat be
ter gedisponeerd, maar dat mocht zo
langzamerhand wel na de druk die er van
Wall Street op de koersen van deze
fondsen was uitgegaan. Van belang blijft
voor de Amsterdamse beurs de gang van
zaken in Amerika, want de Amerikaanse
beleggers mogen dan niet veel aandacht
meer over hebben voor de Nederlandse
fondsen, de Nederlandse beleggers koeste
ren hun „Amerikaantjes" als nooit te vo
ren. Het is de enige belegging waar zij
dit jaar geld aan konden verdienen.
De tegenstelling tussen Wall Street en
Beursplein 5 is zo langzamerhand zo
groot geworden, dat menigeen zich af
vraagt of het aan de overkant de spuiga
ten niet gaat uitlopen. De met Royal
Dutch, Philips en Unilever vergelijkbare
fondsen noteren daar wat koerswinstver
houding en wat rendement betreft een
veelvoud van hetgeen er voor onze beurs-
vedettes wordt opgegeven. Bij de beoorde
ling mag echter niet uit het oog worden
verloren dat in de Verenigde Staten de
wiekslag wordt gevoeld van de inflatie,
die niet meer kan worden geëxporteerd
ten gevolge van de maatregelen ter af
remming van de tekorten op de betalings
balans. De economie van de VS begint
alle kenmerken te vertonen van een door
inflatiekoorts opgejaagde gang van zaken.
In de in februari 1966 te houden aan
deelhoudersvergaderingen zullen over het
boekjaar 1964-1965 de navolgende dividen
den worden voorgesteld. De Northwes
tern Pacific and Hypotheekbank N.V. op
de aandelen 9 (v.j. 9.7) percent en op
de bewijzen van deelgerechtigdheid 3.98
(v.j. 4.75). Voor de tweede North
western and Pacific Hypotheek Bank n.v.
op de aandelen onveranderd 8 percent
De Kempensche Zinkmaatschappij
heeft besloten over het boekjaar 1965 aan
de aandeelhouders een interimdividend
van 10°/« uit te keren. De laatste jaren
werd geen interimdividend uitgekeerd.
Over 1964 werd het dividend verhoogd
tot 16 (14) percent.
Advertentie
I
N.V. Internationale Beleggmgs Unie „Interlinie", Postbus 617, PeiHïaag
Een dertigtal middelgrote zelfstandige
bakkersbedrijven, sinds kort in bepaalde
opzichten gecombineerd in de samenwer
kende bakkers Saba N.V. in Utrecht, me
nen dat de voorgenomen sluiting van de
meelfabriek van Noury en Van der Lan
de een groot gevaar inhoudt voor de
zelfstandige bakkers en uiteindelijk ook
voor de consument. De Nederlandse
meelproduktie wordt nu geconcentreerd
in enkele grote bedrijven (voornamelijk
de Meneba, Wessanen en in mindere
mate De Korenschoof).
Naar de directeur van SABA N.V. in
oprichting, de heer J. Hoogendoorn, bak
kerij-ondernemer in Hedel, meedeelt zou
deze groep gaarne het initiatief willen
nemen om met hulp van anderen de
meelfabriek van Noury in stand te kun
nen houden. Het wordt in het algemeen
belang noodzakelijk geacht dat dit be
drijf op de een of andere manier zelf
standig blijft voortbestaan. Daarom heeft
Saba een onderhoud aangevraagd met
staatssecretaris Bakker van Economi
sche Zaken en met de burgemeester van
Deventer.
Voor het jaar 1965 is de „Koninklijke/
Shell-prijs" ten bedrage van ƒ20.000 toe
gekend aan prof. dr. H. J. Mac Gillavry,
gewoon hoogleraar aan de universiteit
van Amsterdam in de paleontologie. De
prijs werd gisteren uitgereikt door ir. W.
Starrenburg, directeur van de N.V. Kon.
Ned. Petroleummaatschappij in het kan
toor van de Koninklijke in Den Haag.
De Koninklijke/Shell-pri js is in 1959 in
gesteld met het doel, jaarlijks een be
paald wetenschappelijk onderzoek moge
lijk te maken op het gebied van de bio
logie, de geologie, de geneeskunde, de
scheikunde of de wiskunde. De Holland-
sche Maatschappij der Wetenschappen te
Haarlem, de oudste instelling op het ge
bied van de natuurwetenschappen in ons
land, bepaalt jaarlijks aan wie deze
prijs zal worden toegekend. Sinds de
prijs werd ingesteld is deze eenmaal toe
gekend voor wetenschappelijk onderzoek
op het gebied van de geneeskunde, de
scheikunde en de wiskunde, tweemaal
voor biologie en thans ook voor de tweede
maal voor een studie op het terrein van
de geologie.
Volgens het CBS bedroeg het prijsindexcijfer
van landbouwprodukten in oktober 1965 134
tegen 130 in september 1965 en 122 in de over
eenkomstige maand (oktober) van 1964 (basis
1949/'501952/'53 100).
Ter zake van het bod van Hagemeyer van
150 pet op aandelen Amsterdamse Leder Maat
schappij wordt nader gemeld, dat tot uiterlijk
10 januari aandeelhouders hun stukken kunnen
inleveren. Uiterlijk 14 januari zal worden be
kend gemaakt of het aanbod gestand wordt
gedaan.
In de eerste negen maanden van 1965 nam
de deviezenreserve in Spanje toe met 23,2
percent tot 856,2 miljoen dollar. Gedurende de
eerste elf maanden van dit jaar bezochten 13,5
miljoen toeristen het land, hetgeen een stijging
betekent van 0,8 percent ten opzichte van de
overeenkomstige periode van 1964.
55%
ö4Vj ?Ö4
*5
?5
WetM O»
ffl .90
HOOFDFONDSEN LICHT VERDEELD
Mede in verband met het naderende
weekeinde is de handel in de hoofdfond
sen gisteren van weinig betekenis geweest
bij een licht verdeelde stemming. Hoog
ovens werden tien punten lager geadvi
seerd op 425. 's-morgens werd in dit fonds
gedaan 420. Dit op minder gunstig be
drijfsnieuws. Unilever zette het herstel
van de voorgaande dagen verder voort
tot 111 110,10). De lokale vraag in
deze hoek nam het geringe Amerikaanse
aanbod zeer goed op. Philips verbeterde
een kleinigheid tot 109.90. Kon. Olie was
prijshoudend op 145,50. AKU gaf weinig
verandering te zien op 359. De record
hoogte op 280 voor KLM heeft kort ge
duurd. Er volgde voor dit fonds een tech
nische koersreactie na de zeer vaste ten
dentie eerder deze week. De stukken wer
den geadviseerd op 267. Deze scherpe
koersval werd veroorzaakt doordat KLM
gisteren in Wall Street 3'5/s dollar lager
sloot. De stemming in Wall Street van
woensdag was vast. Hierdoor bereikte het
Dow Jones-gemiddelde voor de industrie
aandelen er een historisch hoogtepunt op
965.86.
Evenals woensdag viel er ook weer in
de scheepvaartsector weinig te beleven.
Gebrek aan affaire deed de koers hier
prakties niet veranderen. Van de leidende
cultures werd HVA iets hoger geadvi
seerd. De staatsfondsenmarkt was dankzij
enige kooplust aan de vaste kant.
VERHANDELDE FONDSEN
Totaal
Hoger
Lager
Gelijk
22 dec.
398
164 (41.3%)
137 (34.4%)
97 (24.3%)
23 dec.
412
203 (49.2%)
114 (27.7%)
95 (23.1%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U.
401 gb-410
145.30
109.30-109.80
111-111.40
Hoogovens
Kon. Olie
Unilever
Philips
K.L.M.
22 dec.
23 dec.
22 dec.
23 deo.
Atch. Topeka
33V4
33'/4
Amer. Motors
9%
91/2
39
38% b
Int. Harvester
45%
453/4
Can. Pacific
61%
62
Int. Nickel
92%
92V.
Illinois Cent
67%
67%
Int. T. and T.
601/2
67
79'/2
78%
Kennecott
123%
122%
Pennsylvania
63%
63%
Mont. Ward
34
343/8
47%
46%
Radio Corp.
45'A
45%
41%
411/4
Republic. St.
441/2
43%
Allied Chem.
49V4
49%
Royal Dutch
41%
41%
Am. Can
57%
57
64%
64%
A.C.F. Ind
46%
46%
Shell Oil
63%
631/4
Am. Smelting
75'/4
761/4
Soc. Vacum
90%
91V.
Am. T. and T. .-.
62%
62%
Stand. Br
74'/2
74
Am. Tobacco
39i/2
391/2
Stand. Oil N.J.
793/s
80%
83'/4
81%
Studebaker
221/4
22%
Beth. Steel
41%
41%
Texaco
80%
80%
130
I28V2
Un. Aircraft
83
82V.
55%
55%
Un. Corp.
8%
9
Dougl. Aircr.
56%
57
303/«
301/4
Dup. de Nem.
41%
421/4
Us. Rubber
70%
70%
Cons. Edison
771/g
76
543/8
533/s
City Bank
2351/2
2353/4
62%
64V,
Gen. Motors
111
112%
Woolworth
293/8
30
Eastm. Kodak
1141/4
1153/4
Ford
553/4
55%
1021/2
102%
K.L.M.
76%
78
Goodyear T.
48%
47%
Wall Street sloot gisteren de dag af in
een verdeelde stemming bij een kalme
handel. Het naderende lange weekend
beperkte de omzet tot ongeveer 7 miljoen
aandelen. Staalwaarden die de afgelopen
dagen nogal vast in de markt lagen moes
ten nu door winstnemingen terrein prijs
geven. Zo was Republic Steel ruim een
halve dollar lager evenals Bethlehem
Steel. Ook ruimtevaart-aandelen daalden.
KLM maakte het verlies van eergisteren
goed door een winst van 1% dollar. Van
de 1423 verhandelde fondsen waren er 668
lager en 497 hoger. De omzet beliep 6.88
miljoen shares tegen 9.75 miljoen shares
woensdag.
De Dow Jones indices: industrie 967.03
0.50); sporen 247.58 0.62) en open
bare nutsbedrijven 151.81 0.15).
ACTIEVE
AANDELEN
A.K. U
Deli Mij
Hoogovens
Philips G.B
Unilever c.v.a.
Dordts Petr.
Dordts Petr. 7% Pr.
Kon. Petr. 50 a 20
Scheepvaart en
Luchtvaart
H.A.L
Java-China Pak.
K.L.M
K.N.S. M. N.B
Kon. Paketv.
Stv. Nederland
Niev. Goudr. c.v.a.
v. Ommeren c.v.a.
Rotterd. Lloyd
Scheepv. Unie
OBLIGATIES
Nederland 1965 I 5%
Nederland 1965 II 5V»
Nederland '1964 I 5%
Nederland 1959 4'/2
Nederl. 1960-1 4
Nederl. 1960-2 4%
Nederland 1959 VU
Nederland 1963 4%
Staffellening 1947 3%
Investeringscertific. 3
CULTURES
Amsterdam Rubber
H.V.A.-Mijen Ver.
R'dam 1952-1 VU
B.N.G. 1965-1 6
B.N.G. 1965-2 6
B.N.G. 1958 5V«
B.N.G. 1964 5»/4
B.N.G. 1964-1 5
B.N.G. W.b. '52 4'/4
B.N.G. rentesp. 1952
Amstel Brouwerij 5
Co-op Rentespaarbr.
Ned. Gasunie 5%
Phil. 250-100 '51 4
PEGEM 1-2 1957 6
Convert. Obligaties:
A.K.U. VU
Borsumij 3%
Van Gelder VU
Hoogovens 5%
Scholten Foxhol VU
Premieleningen
A'd Pr obl. '51 id. 2%
id. 1956-3 id. 2%
id. 1959 id. 2%
R'dam 1957 id. 2'/2
Z.-Holl. 1957 id. 2%
Z.-Holl. 1959 2%
AANDELEN
Participatiebewijzen
Alg. Fds.bez. %-l pb
H.B.B. bel. d. 1/1 pb
Interbonds
Intergas (5 part.)
Beleggingen
A.B.M. 50
Interunie 50
Slot 17/12
364%
105.10 gb
417 gb
113.20 gl
110.20 gl
665
664</2
146.60 gl
121%
183
249
113V4 gb
183 gb
131%
99
2141/2
148
146V2 gl
97
92V4
88%
89 b
87%
871/4
85
75ft
961/2
97'/2
96%
1391/2 gl
140V,
983/s
98 a
Qfil/
yo/f6
92%
90%
91%
891/2
88%
881/4
165V,
165
953/4
971/2
82V,
971/8
99'/2
II31/2
1141/s
85V, b
85'/2
86%
107 b
107V2
98 b
101
82%
821/2
85%
87%
82V,
84'/,
853/8
851/2
851,;
851/4
87
87%
1205
1203
760
765
652
652
461.30
461.40
134
135
186
185.50
Gisteren
362
107
420
110
111.50 gl
665
6641/4
145.70
1221/2
183
267
113
183%
1301/2
98'/2
213%
1491/2
1431/4
971/4
971/4
931/2 gl
89
89%
87%
87%
85
76
Nefo 50
Robeco 50
Unitas 50
Ver. Bezit v. 1894 50
Europafonds-1
Unifonds
Eurunion
Valeurop
Mass. Inv. Tr. c.v.a.
Tel. Elec. Fd. c.v.a.
Bank, krediet- en
verzekeringswezen
Algemene Bank Ned.
AMEV
Amrobank
H.B.U. c.v.a
Holl. Soc. cert
Kas Associatie
Nat.-Nederl. Cert.
Ned. Midd.st.b.
Ned. Overzee B.
R.V.S.-cert
Slavenb. B
Ver. Bankbedrijven
Handel en industrie
Alb. Heijn
Alg. Norit
A.V.I.M
Amstelbr
Amst. Ballast
Amst. Droogd.
A.N.I.E.M. N.B.
Apeld. Netten
A.S.W
Beeren Trie.
Bensdorp
Bergh en J. 1250-1000
Bergoss Tapijt
Bernet
Blaauwhoed
Blijdenst. 1000 c.v.a.
Boer (De) Drukk.
Bols Lucas
Bors.Wehry 400 cva
Braat A'dam
Brocades
Biihrmann-Tetterode
Bijenkorf c.v.a
Calvé Delft c.v.a.
Centr. Suiker
Crane Nederland
Curag. H. Mij
Dagra
Dikkers
Dorp Co
D.R.U
Duyvis
Elsevier
Emba
Enkes
Enthoven Plett.
Erdal
Excelsior
Fokker
Ford
Van Gelder
Gerofabr. N.B
Geveke
Gist- en Spir
Grasso
Grinten, v. d
Grofsmederij
Gruyter6% cum.pref
Slot 17/12
91
220
456
112
460
488
111.70
630
18
93/4
269
745
54.10
232
580
134
580
100
215
520
187
1733/4
669V2
209.80
133 b
338
405 b
106 b
43%
335 b
79
416
230
270
184
380
99 V2
287%
209
53
56
850
615
810
375'/2
103
174%
282
124
417
274%
184
2151/4
179
183
420
IO31/2
233
111%
267
605
320
186
777'/2
113
125
Gisteren
91
221
461
112
460
488
112.50
630
183/4
93/,
268
740
53.40
222
605
132
585
100
213
505
187
1731/4
660
212 b
136 b
354'/2
412
1031/4
44
347
410
75i/2
420
228
276
181
400
108
295 b
212
521/2
56
880
630
540
805
375
93
155
283
123V2
4001/4
267
184.50
212
178
180
420
108
238
935
110 V2
263
620 b
325
187
760
110
1251/4 b
Hagemeijer
't Hart Instr.
Haterma
Havenwerken
Heineken
Hensen
Hero
Hoek Mach
Holec
Holl. Kattenb.
Holl. Beton
Holl. Constr. a en
Hoogenbosch
Hoogstraten
Hooimeyer
Indoheem
Intematio
Kemo Cors
Klene 1000
K. N. Papier
K. N. Zout-Ketjen
Koudijs c.v.a.
Kromhout Mot.
K.V.T
Leeuw. Papier
Leidsche Wol
Lindeteves
Lijempf
L. Gel. Delft c.v.a.
Mees Bouwm. b.
Meteor Beton
Misset
Muller N.B.
Naard. Ch. F.
Naeff, Gebr.
Nedap
Ned. Dagblad Unie
Ned. Export Papieri
Ned. Kabelfabriek.
Ned. Scheepsb.
Nelle, Van
Netam
Nyma c.v.a
Nijverd.-ten Cate
Oranjeb. c.v.a.
Pietersen Auto's
Pont Hout
Poorter
Reineveld
Riva
Rott. Drgd
Rijnstaal
Schelde N.B.
Expl. Mij. Schev.
Schokbeton b
Scholten
Schuppen Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit b
Smit Transf.
Spaarnest. 5-1000
Stokvis 500-1000
St.spinn. Tw.
Swaay, Van
Synres
T.B. Marijnen
Texoprint
Thorn. Drijver
Tw. Kabel
Slot 17/12
Gisteren
485
484
135
133 b
201
222
232
449'/2
465V.
1241/2
130
206
207 b
510
500
250
251
96
97
b
318
324
235
236
148
150
122
130
41.50
42.60
265
269
620
6151/4
203
2041/2
225
228V4
7321/2
737
166
161%
119
118'/.
443'/2
250 b
258
312
322 b
1543/4
156
1991/2
191
1393/4
144
d.
373
379
1971
192
230
232
393
380
3193/4
315
440
442
133
132
162
1591/4
218
219
t.
133
140 b
312
3241/2
77
75%
222
220
219
771/2
73V2
118
117
355
359
a.
95.50
94
40.70
39.70
119
249
255
65
401
146
281
198%
203%
68V,
71
197
2083/.
181
185
265
254
400
413
165 b
166
139
135
197
194 b
243
244'/.
520
550
171
177
63
54
305
270
167
231
237
125
1291/2
460
456
190
195
1863/4
185'/,
480
Slot 17/12
Gisteren
Tw. O. H
823/2
134
1181
Udenhout
17U/2
1733/4
Unil. 1000 cert. 7 c.pr.
122
122
Unil. 1000 6 c. pr.
105'/2
105
Unil. 1000 afl. 4°/oc.pr.
70
72
Union Rijw
139%
139
353
360 b
255
260
178
Ver. Glas. Nat. Bez.
200
196
V.M.F
129'/2
13 7,1/2
306
308
359
354
145
147
Vihamij
172
174
Vredest. Rubb. c.v.a.
134
126%
Vries (De) IJzer
106
100 exd
Walvischvaart
88
873/2
363
373
167%
164
Wessanen
433
433
W.-F'oord-Bronsw.
1583/4
160
Wyers Ind
531
536
Wijk en Heringa
127%
12 93/2
Zaalberg
82V,
82%
270
270 b
Zwanenberg-Org.
164
168.50
Mijnbouw en
Petroleum:
38
38 b
442
388
380 b
Kon. Petr. 1 a f 20
144
145
Kon. Petr. 5 a 20
146
145.50
Maxwell
126
125.50 b
Moeara E
1680
1665
id.cert. 1/10 opr..aand
2585
Moeara E 1 Wb
2975
2852.50
2875
Ned. Antillen:
Antill. Brouwerij
141 b
Antill. Verffabr.
781
73
1303/4
130'/,
Ver. Staten:
Am. ENKA
373/2
37'/8
71Ï
101/,
Am. Smelting
72%
743/4
Am T&T 5-10 a 100
62
643/4
84
83%
32%
32%
38'/2
41'/2
Cities Serv. 10 a 10
84'/,
843/4
Curt. Wright
27%
26%
Du Pont Ned. 10 a 5
241%
241
Gen. Electr
114%
114%
104%
102
125
124
National Steel
58</2 b
643/4
Philips Petroleum
56
Proct Gamble
683/2
Republ. St
433/4
443/4
Shell Oil
63 3/4
63'/2
80 V2 exd
79%
191
175%
51%
543/s
Union Minière
560
550
Canada:
Can. Pac. Railw.
65%
66'/2
Int. Nickel
97%
99%
Shell Oil Canada
20
19%
Tegen de achtergrond van hernieuwde
scherpe critiek op de commissarissen en
de grote Amerikaanse aandeelhouder
Crane Company is bij Crane Nederland
een nieuwe directeur benoemd. De oude
directeur heeft met ingang van 31 decem
ber zijn ontslag aangevraagd, nadat
Crane Company hem een „gouden hand
druk" had gegeven.
Uit de buitengewone aandeelhouders
vergadering, bijeengeroepen ter bekrach-
ting van de opvolging van de huidige
directeur, de heer H. A. van Goor, door
de heer G. J. de Horn, bereikte het be
stuur ongezouten critiek op de gevolgde
handelwijze. De raad van commissaris
sen, die niet werd voorgezeten door de
heer H. A. van de Wall Bake, maar door
Fokker-directeur F. J. L. Diepen, kreeg
het hard te verduren onder de verwijten
als zou zij schromelijk zijn tekort ge
schoten. Ook de afwezigheid van de pre
sident kon weinig waardering bij aandeel
houders vinden.
Over de houding van Crane merkte één
van hen op: „wat de Amerikanen hier
hebben gedaan, zou in de VS zelfs niet
mogelijk zijn geweest. De aandeelhou
ders zouden hun belangen moeten bunde
len en de mogelijkheden onder ogen zien
om tegen Crane in Amerika een proce»
te beginnen."
Aagtekerk pass. 23 Gibraltar n. Hamburg.
Acmaea pass. 23 Gibraltar n. Rotterdam.
Alamak 23 ten anker Damman.
Caltex Pernis 23 v. Abadan n. Fredericia.
Camphuys 23 v. Beira n. Dar es Salaam.
Congokust 23 v. Freetown n. Rotterdam.
Dahomeykust 23 ten anker rede Lagos.
Daphnis 23 v. Bremen n. Rotterdam.
Delft 23 te Barahona.
Drenthe 23 v. Port Said n. Hamburg.
Esso Rotterdam 23 te Rastanura.
Fina Nederland pass. 23 Landsend n. Holehaven.
Geestland 22 v. Preston n. Barbados.
Gooiland pass. 23 Finisterre n. Amsterdam.
Gulf Italian 23 ten anker rede Mena.
Helicon 23 v. Bremen n. Rotterdam.
Kalydon 23 te Avonmouth.
Karachi pass. 23 Kaap Bon n. Port Said.
Karakorum 23 te New Westminster verw.
Keizerswaard 23 t.h.v. Skagen n. Helsingborf,
Kenia 23 v. Berre n. Stanlow.
Korovina 23 te Singapore.
Liberiakust 24 te Lagos.
Maasdam 23 v. Sydney n. Wellington.
Mentor 23 v. Izmir n. Ryeka.
Mersey Lloyd 22 v. Barcelona n. Antwerpen.
Mississippi Lloyd 23 v. Durban n. Luanda.
Moerdijk 23 t.h.v. Scillies n. Bermuda.
Musi Lloyd 23 v. New York n. Tripoli.
Neder Eems 23 te Colombo.
Nieuw Amsterdam 23 te Bahamas.
Oldekerk 23 te Livorno.
Oostkerk 22 v. Fremantle n. Adelaide.
Oranjestad 23 v. Madeira n. Amsterdam.
Ossendrecht pass. 23 Gibraltar n. Genua.
Philine pass. 23 Burlings n. Mena al Ahmadl.
Prins Alexander 22 v. Londen n. Malta.
Prins Frederik Willem 23 v. Ceuta n. Civitta
Vecchia.
Purmerend 23 v. Kiel n. Turku.
Raki 24 te Aqaba.
Senegalkust 23 te Freetown.
Straat Freetown 24 te Kaapstad verw.
Straat Johore 22 v. Fremantle n. Adelaide.
Tara 23 v. Bremen n .Buenos Aires.
Utrecht 24 te Malta verw.
Van der Hagen 23 v. Lourenzo Marques n.
Dar es Salaam.
Videna 24 te Cardon.
Waardrecht 23 ten anker rede Yokohama.
Westertoren 22 v. Singapore n. Pladju.
Wonorato 23 te Lattakia.
Wonosari 24 te Port Sudan.
Zuiderkerk 23 v. Tanga n. Mombasa.
23 te Mombasa.
SLEEPVAART
Cycloop, 23 dec. werkzaam te Marsa el Brega,
Libyë.
Friesland, 22 dec. aangekomen te Vlaardingen
met driekwart tanker Isocardia.
Gelderland, 23 dec. werkzaam met berging Ne
derlandse kustvaarder Casablanca, gestrand
op Kaap Verdische eilanden.
Groningen, 24 dec. aangekomen te Vlaardingen
Jacob van Heemskerck, 23 dec. vertrokken van
Dakar met drijvende krachtinstallatie naar
Port Harcourt.
Noord-Holland, 24 dec. vermoedelijke vertrek
datum IJmuiden, onderweg met baggermate-
riaal van Emden naar Koeweit.
Utrecht, 23 dec. gestationeerd Landsend, Engels
kanaal.
Willem Barendsz, 19 dec. vertrokken van Ma
nilla.
