Wegenbelastingcontrole verandert
Ambtenaren gaan de kentekens
per 1 oktober fotograferen
Minimumtarief voor auto's en
tweewielers wordt lager
Krediteuren akkoord
met surséance V1AM
Bevredigende voortgang
onderhanden werken
Dividenden
Kraamzorg vervangt
kraamgeld, maar met
bijbetaling
Speculatiezucht op grond
en woningmarkt ook
oorzaak inflatieproces
Grote brand in
Japanse stad
Nieuwe fabriek van
Merck in Haarlem
draait eind mei
ECE: „Groei in
Europa gedaald"
Kort economisch nieuws
Scheepvaartberichten
CNV: Niet alleen de lonen
„Tuinders vragen
minder krediet"
Kustvaarder aan
de grond
DINSDAG 11 JANUARI 1966
11
Boerenleenbanken
Zwart
Gisteren op het Damrak
Ford
WALL STREET: Kleine winsten de overhand
Twee schepen in nood op
de Atlantische Oceaan
DEN HAAG. Bij de Tweede Kamer is een wijziging van de Motor-
rijtuigenbelastingwet ingediend, welke waarschijnlijk per 1 oktober van
kracht zal worden. De controle op de betaling van de belasting wordt in
grijpend veranderd.
Het gewijzigde controlesysteem zal geen
kend wie zijn autobelasting heeft betaald.
Na 1 oktober gaan ambtenaren langs de
weg de kentekens fotografisch opnemen.
Als na controle in het centrale register
blijkt dat de belasting niet is betaald,
volgt een verhoogde naheffing.
Voor lichte personenauto's en vracht
auto's en voor motorfietsen en scooters
wordt het minimumtarief van de motor
rijtuigen verlaagd.
Het gewijzigde controlesysteem zal geen
oponthoud op de weg veroorzaken. De
belastingkaarten kunnen in het algemeen
vervallen. De ambtelijke werkzaamheden
voor de afgifte van deze kaarten wor
den daardoor overbodig en het publiek
behoeft niet meer in de rij te staan voor
het afhalen van de kaarten. Bovendien zal
een einde komen aan het grote aantal
bekeuringen wegens overtreding van het
voorschrift dat tijdens het rijden op de
openbare weg de belastingkaart bij het
motorrijtuig aanwezig moet zijn. Ook de
strafzaken wegens het niet betalen van
de belasting zullen tot het verleden gaan
behoren.
Wat de belastingverlaging voor lichte
motorrijtuigen betreft, het minimumta
rief voor personenauto's wordt verlaagd
van 48,- tot 35,-. Dit tarief wordt bij
251 kg. 40,- en bij 551 kg 48,- en stijgt
daarna, overeenkomstig het thans bestaan
de tarief, met 8,- per 100 kg.
Het minimumtarief voor vrachtauto's
is verlaagd van 27,- tot 20,-, wat het
De Chemisch-Farmaceutische Onderne
ming M.S.D. Nederland N.V., in Haarlem
één van de vijf Europese vestigingen van
het internationale concern Merck Sharp
en Dohme, zag de totale omzet in 1965
met ca. 30 percent toenemen, waarmee
de snelle groei van deze Nederlandse ves
tiging zich onverminderd voortzet. Dit
wordt in een bedrijfscommuniqué meege
deeld. Zowel de binnenlandse afzet als de
exportmarkten, zowel in Europa als in
het Nabije Oosten en Afrika, hebben in
gelijke mate tot deze groei bijgedragen.
In het bijzonder hebben enkele nieuwe
produkten tot de groei bijgedragen,
Mede op grond van het succes van deze
nieuwe produkten wordt voor 1966 even
eens met een groei van de afzet met 30 a
35 percent rekening gehouden. Teneinde
aan deze toeneming in de vraag te kun
nen voldoen, werd in Haarlem nieuw ter
rein aangekocht en de farmaceutische fa-
bricageruimte aanzienlijk uitgebreid. De
ze nieuwbouw nadert zijn voltooiing en
zal omstreeks mei 1966 volledig in gebruik
kunnen worden genomen. Het voornemen
bestaat een aanvang te maken met de
bouw van een fabriekshal voor de sector
voeder-toevoegingen.
De groei van het Nederlandse bedrijf
wijkt niet af van de groei van het con
cern als geheel. De totale research-inspan-
ning voor 1966 is begroot op ruim 35 mil
joen dollar, of ongeveer 10 percent van de
concern-omzet.
GENèVE (Reuter Volgens de Eco
nomische Commissie voor Europa (ECE)
van de Verenigde Naties ziet het ernaar
uit dat de economische groei in West-
Europa in 1965 zoals was verwacht 3% a
4 percent heeft bedragen. Dat is ongeveer
2 percent minder dan in 1964. De export
van de Westeuropese industrielanden is
met ongeveer 10 percent toegenomen, be
halve in Italië waar de geringe binnen
landse vraag een toeneming van de ex
port van ruim 20 percent mogelijk maak
te. In West-Duitsland en de meeste lan
den van de Europese Vrijhandels Asso
ciatie (EVA) is de invoer krachtig toege
nomen. In Engeland, Zwitserland en
Frankrijk bleef de invoer op het peil van
minimumtarief is dat thans in de prak
tijk bestaat voor driewielige bestelauto's
en carriers. Dit tarief wordt bij 121 kg.
30,- bij 251 kg. 40,- en bij 551 kg.
54,-. Het stijgt daarna met 9,- per
100 kg. Bij een gewicht van 751 kg. en
hoger geldt het thans bestaande tarief.
Voor de belasting worden de driewieli
ge motorrijtuigen overgebracht naar de
categorie vierwielige motorrijtuigen waar
voor de minima worden verlaagd.
In het tarief voor de motorrijwielen en
scooters is de duotoeslag van 5,- ver
werkt. De toeslag van 13,50 voor een
zijspan komt te vervallen. Het minimum
bedrag aan belasting voor tweewielige
motorrijtuigen is gesteld op 15,- het
maximum op 40,-. Nu bedraagt het mi
nimumtarief 10,- en is er geen maxi
mum.
Geschat wordt dat door deze tariefswij
zigingen de schatkist per jaar 400.000
minder wegenbelasting zal ontvangen.
Aan de N V. Vlissingse Aannemings
Maatschappij „V1AM" heeft de Dordtse
rechtbank definitief surséance van beta
ling verleend. Alle in persoon ook bij
volmacht aanwezige krediteuren 252 in
getal en vertegenwoordigende 4,3
min van het toaal aan schulden van 5,5
mingingen hiermee akkoord.
De president van de rechtbank, mr.
C. F. R. van Roggen, deelde aan het begin
van de zitting, die in raadkamer werd
gehouden en zodoende alleen voor belang
hebbenden toegankelijk was, mee, dat
het voorgestelde akkoord met Van de
Vorm's Aannemingsbedrijf N.V. te Rot
terdam niet in deze zitting aan de orde
kon worden gesteld omdat het voorstel
niet tegelijkertijd met de aanvraag om
surséance van betaling was ingediend.
De president bepaalde dat de stem
ming over het akkoord gehouden zal wor
den op maandag 14 maart om 10.30 uur.
Na de formaliteiten brachten bewind
voerders de heren A. Th. Kastein, C. de
Haas en D. Versloot verslag uit over de
situatie tot aan dit ogenblik. Zij rele
veerden hierin de ontwikkelingen o.m.
dat een nieuw voorstel aan de heer R.
Zwolsman niet verwezenlijkt kon worden,
daar noch de bankier van de „V1AM"
(de Verenigde Bankbedrijven in Utrecht
en Rotterdam), noch de principalen (in
stitutionele beleggers) bereid waren de
daarin van hen gevraagde belangrijke of
fers te brengen. De principiële overeen
komst met Van de Vorm's Aannemings
bedrijf kon in een wezenlijke overeen-
komst worden overgezet. Binnen tien da
gen werd het bod van de bankier op de bij
het publiek aanwezige aandelen „VIAM"
nominaal groot 1000 aanvaard.
Bewindvoerders deelden in hun verslag
voorts mee, dat de werken op bevredigen
de wijze voortgang vinden en dat aan le
veranciers en onderaannemers regelma
tig de hun toekomende bedragen worden
uitgekeerd. Van groot belang voor klei
nere krediteuren noemden zij het resul
taat van nadere besprekingen met Van
de Vorm dat degenen, die geen groter
bedrag te vorderen hebben dan 1000, na
aanneming van het akkoord aanspraak
kunnen maken op integrale betaling en
wel terstond. Vóór 14 februari moeten de
schuldvorderingen ten kantore van mr. A,
Th. Kastein worden ingediend.
Jean Heybroek stelt aandeelhouders
voor het dividend over 1964-'65 op dertien
percent vast te stellen. Het vorig jaar
werd twaalf percent uitgekeerd.
De IJnion Rijwielfabriek stelt aandeel
houders voor over het boekjaar 1964-1965
negen percent dividend uit te keren. Over
1963-1964 werd acht percent uitgekeerd,
Voor de eerste maal in de geschiedenis
van het Erdalconcern wordt een interim
dividend gegeven en wel van zeven en
half percent. Het ligt in de bedoeling van
de raad van bestuur het dividend over
het gehele jaar 1965 te laten vast stel
len op 15 percent over het ten opzichte
van 1964 door herkapitalisatie verdubbel
de uitstaande kapitaal. Over 1964 werd
onveranderd 15 percent uitgekeerd plus
100 percent herkapitalisatie benevens 25
percent belasting dividend.
De Belgische maatschappij Petrochim heeft in
New York plannen bekendgemaakt voor de bouw
in Antwerpen van een fabriek voor de produk-
tie van synthetische rubber, die 55.000 ton per
jaar moet produceren.
Het in 1939 gebouwde ca. 3000 brt metende MS
Castor van de KNSM is naar Griekenland ver
kocht. Het schip zal in februari aan de nieuwe
eigenaren worden opgeleverd.
Het montagebedrijf van de Verenigde Machine
fabrieken N.V., werkzaam onder de naam Wescon
(Werkspoor Services and Construction) heeft van
de Shell Refining Company in de Philippijnen de
opdracht ontvangen voor de bouw van de uit
breiding van haar bestaande raffinaderij in
Tabangao in de Philippijnen. De order wordt uit-
1964. Italië voerde minder in dan in 1964. gevoerd door Werkspoor in Utrecht.
Bij vele ziekenfondsverzekerden die te
vens lid zijn van een van de drie kruis
verenigingen, blijkt een misvatting te be
staan over de bepaling dat van 1 januari
af de ziekenfondsuitkering van 55
kraamgeld wordt vervangen door maxi
maal tien dagen kraamverzorging aan
verzekerden.
Naar aanleiding hiervan deelt Het Groe
ne Kruis mee, dat via de kruisverenigin
gen interne kraamzorg dan wel wijk-
kraamzorg kan worden verleend. Bij in
terne kraamzorg worden moeder en kind
gedurende 10 dagen verzorgd door een
kraamverzorgster, die door het kraam-
centrum beschikbaar wordt gesteld. Voor
deze hulpverlening ontvangt het kraam-
centrum 27 per dag van het zieken
fonds waarbij de verzekerde is aangeslo
ten. De kosten die akn de hulpverlening
door een kraamverzorgster bij interne
kraamzorg zijn verbonden, liggen even
wel aanzienlijk hoger, namelijk op onge
veer ƒ40 per dag.
Het verschil tussen de vergoeding door
het ziekenfonds en de werkelijke kosten
moet door deu verzekerde zelf aan het
kraamcentrum worden betaald.
Als een verzekerde tevens is aangeslo
ten bij het aanvullingsfonds van een zie
kenfonds, bestaat de mogelijkheid dat het
ziekenfonds veel meer dan 27 per dag
vergoedt.
Als de verzekerde geen interne kraam
zorg kan krijgen, bestaat ook nog de mo
gelijkheid gebruik te maken van de zo
genaamde wijkkraamzorg. In zo'n geval
komt een kraamverzorgster tweemaal
per dag moeder en kind verzorgen. Voor
deze hulpverlening vergoedt het zieken
fonds 11,25 per dag aan het kraamcen
trum.
De verzekerde moet zelf dan nog een
bedrag van ƒ5,50 betalen, tenzij hij een
suppletie ontvangt uit het aanvullings
fonds.
De grote verliezers bij deze nieuwe re
geling zijn de niet-verzekerden (28 van de
100 Nederlanders) en vooral de kleine
zelfstandigen en degenen die met hun in
komen juist boven de weistandsgrens lig
gen. Deze niet-verzekerden moeten voor
het verkrijgen van interne kraamzorg
voortaan een tarief van 40 per dag be
talen en 17 per dag voor wijkkraamzorg,
Acteon 11 te Pladju.
Adrastus 10 v. Belawan n. Djakarta.
Aldabi 9 v. Rio Grande n. Santos.
Almkerk 9 v. Lissabon n. Marseille.
Aludra 11 te Buenos Aires.
Ammon 10 v. Paramaribo n. Carupano.
Amstelkroon 12 te Shanghai verw.
Angolakust 10 v. Novoredondo n. Puerto Amboin.
Annenkerk 10 v. Colombo n. Rangoon.
Area 10 v. Curasao n. Recife.
Argos 10 v. Algiers n. Barcelona.
Artemis 10 v. St. Kitts n. St. Maarten.
Breda 10 ten anker Puerto Cortez.
Caltex Gorinchem-t 11 te Rotterdam.
Caltex Madrid 10 v. Port Said n. Tutunciftlik.
Caltex Rotterdam-t 10 v. Port Said n. Rotterdam,
Castor 11 v. Rotterdam n. Algiers.
Charis 10 te Barranquilla.
Dahomeykust 10 v. Monrovia n. Cape Palmas.
Diogenes 10 te Eten.
Esso Rotterdam 10 te Rastanura.
Eumaeus 10 v. Surabaja n. Djakarta.
Gaasterkerk 10 v. Rotterdam n. Hamburg.
Gabonkust 10 te Freetown.
Ganesella 10 v. Kuching n. Labuan.
Garoet 10 te Dubai.
Giessenkerk 9 v. Port Said n. Adelaide.
Gooiland 11 te IJmuiden.
Grootekerk 10 te Port Sudan verw.
Guineekust 10 te Bordeaux.
Hathor 11 te Lattakia.
Hector 10 v. Skikda n. Tripoli.
Ivoorkust 12 te Dakar verw.
Kaap Hoorn 10 v. Suez n. Bombay.
Kalydon 11 te Punta Cardon.
Karakorum 10 te Los Angeles.
Katelysia 10 v. Kopenhagen n. Rotterdam.
Kieldrecht pass. 10 Gibraltar n. Marseille.
Kloosterdijk 12 te Miami verw.
Korenia 11 v. Bangkok n. Pladju.
Koudekerk 10 v. Duinkerken n. Vlissingen.
Krebsia 10 te East London.
Kreon 10 te Nassau.
Kryptos 10 te Vancouver verw.
Laertes pass. 10 Gibraltar n. Amsterdam.
Lekhaven 10 te Bremen.
Lelykerk 10 v. Suezkanaal n. Ryeka.
Limburg 10 ten anker rede Lorenzo Marques.
Loppersum 11 te Rotterdam.
Maaskerk 10 v. Hamburg n. Rotterdam.
Maas Lloyd 10 rede Lorenco Marques.
Montferland 10 te Antofagasta.
Munttoren 10 v. Rio Grande n. Rio de Janeiro.
Neder Ebro 11 te Vancouver.
Neder Rhone 11 te Aden.
Neder Weser 11 te New York verw.
Nestor 11 te Rotterdam.
Nieuw Amsterdam 10 v. Martinique n.
St. Thomas.
Oldekerk 10 te Antwerpen.
Ommenkerk 11 te Antwerpen.
Ondina 11 te Port Said verw.
Oranjefontein 11 "te Teneriffe.
Oranjestad 11 te Madeira.
Osiris pass. 10 Bermuda n. St. John.
Overijssel pass. 10 Quessant n. Kaapstad.
Pericles 11 te Callao.
Pieter-S. 11 te Rotterdam.
Radja 10 te Hongkong verw.
Riouw 10 te Kuweit.
Rondo 10 te Genua.
Schelde Lloyd 11 te Papeete.
Servaaskerk 10 v. Rotterdam n. Kobe.
Slamat 10 v. Colombo n. Djibouti.
Solon 11 te Rotterdam.
Statendam 11 te Lissabon.
Stentor 10 v. Izmir n. Hamburg.
Steven 10 v. La Spezia n. Las Palmas.
Straat Bali 10 v. Hongkong n. Kure, Japan.
Straat Frazer 10 te Cotonou.
Straat Fremantle 10 v. Durban n. Kaapstad.
Straat Torres 10 v. Melbourne n. Adelaide.
Streefkerk 11 te Fremantle.
Tegelberg 11 te Manilla.
Tjinegara 10 te Adelaide.
Togokust 10 te Freetown.
Towa 10 te Dakar.
Triton 10 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Van Heemskerck 10 v. Mtwara n. Beira.
Viana 11 te Balboa.
Videna 12 te New York verw.
Waardrecht 10 te Hachione verw.
Wieldrecht 9 v. Fremantle n. Djibouti.
Zeeland 10 v. San Francisco n. Singapore.
SLEEPVAART
Cycloop, 10 jan. werkzaam te Brega, Libye.
Friesland, 1 jan. vertrokken van Rotterdam.
Gelderland, 10 jan. verwacht te St. Vincent, Kaap
Verdische Eilanden.
Groningen, 10 jan. vertrokken Tarente, Italië
met zuiger naar Buenos Aires.
Jacob van Heemskerck, 4 jan. vertrokken van
Port Harcourt.
Noord-Holland, 11 jan. verwacht te Gibraltar,
onderweg van Emden naar Koeweit met bag-
germateriaal.
Octopus, 10 jan. werkzaam nabij Middlesborou^h.
Sepiola, 10 jan. werkzaam op wrak booreiland
Sea Gem, Noordzee.
Utrecht, 11 jan. vertrokken van Landsend naar
Dungarvon Bay, Ierland, alwaar Nederlandse
kustvaarder Dawi is gestrand.
Willem Barendsz, 2 jan. vertrokken van Gizo
Island.
KON. OLIE EN AKU VAST
Beursplein 5 heeft de nieuwe beursweek
ingezet met een goed prijshoudende tot
vaste stemming voor de internationale
waarden. De handel was kalm. AKU ont
moette enige lokale speculatieve vraag op
de mededelingen van de president-direc
teur van het AKU-concern mr. J. Meynen.
De nettowinst van AKU over 1965 zal,
aldus mr Meynen, geen grote afwijking
vertonen t.o.v. van die over 1964, welk
jaar een recordwinst te zien gaf. Voor
1966 wordt een verdere omzetstijging ver
wacht. Het AKU-aandeel steeg ca. vier
punten tot 389, vergeleken met het voor
gaande slotniveau. Kon. Olie opende 60
cent hoger op 149,90 en kon later de
winst verder uitbreiden bij een verhande
ling op 150,50. Dit was het gevolg van
lichte Amerikaanse vraag voor het olie
aandeel. Philips was goed prijshoudend op
119,30. Unilever echter moest bijna een
gulden prijsgeven op 116,50. KLM werd
hoger geadviseerd. Dit fonds noteerde
vrijdag in Wall Street anderhalve, Kon.
Olie een kwart dollar hoger. Unilever was
op de Newyorkse beurs dollar 1-ger.
Wall Street sloot vrijdag voor de eigen
fondsen prijshoudend, doordat de koop-
en verkoopopdrachten elkander in even-
Het Christelijk Nationaal Vakverbond
heeft zich in zijn orgaan „De Gids" ver
dedigd tegen beschuldigingen als zou de
vakbeweging de schuld dragen van de
prijsstijgingen. Bij het inflatieproces zijn
niet alleen lonen en overheidsuitgaven be
trokken zo stelde „De Gids". Ook de
In 1965 hebben de plaatselijke Boeren
leenbanken hun uitzettingen uitgebreid
met 290 min, terwijl zij de hun toever
trouwde middelen zagen toenemen met
ƒ460 min, zo heeft mr Ph. C. M. van
Campen, directeur van de Coöperatieve
Centrale Boerenleenbank te Eindhoven,
op de jaarlijkse persconferentie meege
deeld. Deze stijging was 60 min hoger
dan in 1964. Het financieringsoverschot
van 170 min staat gelijk aan 35 percent
van de middelenstijging.
De boerenleenbanken hebben een terug
gang in de kredietvraag van tuinders ge
constateerd die, volgens mr. Van Campen,
samenhangt met het achterblijven van
de agrarische sector in de algemene
investeringsbedrijvigheid. Ook in de mid
denstandssector liep de kredietvraag
enigszins terug. De vraag naar woning-
financiering bewoog zich echter, zulks
in tegenstelling met de bedrijfsfinancie-
ring, in stijgende lijn, ondanks de ver
zwaring op dit terrein.
Het totaal der verstrekte leningen be
liep rond 500 min, dat der aflossingen
240 min, zodat de post uitstaande le
ningen met 260 min toenam. Per ultimo
1965 bereikten de eigen uitzettingen van
de plaatselijke banken een bedrag van
rond ƒ2.100 min.
In 1965 werden bij de Boerenleenban
ken 220.000 spaarrekeningen geopend.
Zes en dertig nieuwe kantoren werden in
gebruik genomen. Eind '65 waren 1,5
min Nederlandse spaarders bij de Boe
renleenbanken, met een gezamenlijk
spaartegoed van ruim drie miljard gul
den, ingeschreven.
Het bedrijfsresultaat van de aangeslo
ten Boerenleenbanken gaf in 1965 ander
maal een aanzienlijke verbetering te zien.
Van 1963 op 1964 steeg het balanstotaal
van 2,8 tot 3,2 miljard. Per ultimo
1965 beliep dit 3,7 miljard. Het gevolg
was dat de aanzienlijke kostenstijgingen
gemakkelijk konden worden opgevangen, de hand lopen moest voorkomen.
prijspolitiek van de bedrijven, hun inveS'
teringsbeleid en hun opvattingen over een
redelijk winstpercentage spelen een be
langrijke rol. Volgens het CNV dient
daarbij ook in aanmerking te worden ge
nomen de speculatiezucht op de woning
en grondmarkt.
Een aanval op de inflatie zou op een
breed front moeten worden gevoerd wil
men hopen op succes, zo meent de secre
taris van het CNV, dr. W. Albeda. En
zelfs dan zou volgens dr. Albeda de be
smetting vanuit het ook inflatoire buiten
land een bijna onoverkomelijke hindernis
zijn. „Gecoördineerd optreden van de
EEG-landen", zo meent hij, zou een eer
ste vereiste dienen te zijn als de EEG
daaraan nog niet toe is. Aan een serieuze
aanval op een der ergste kwalen van
deze tijd, de voortdurende geldontwaar
ding, zou het CNV graag willen meewer
ken. Ook een politiek van matiging van
de lonen zou volgens het CNV daarin pas
sen en te aanvaarden zijn
Het CNV wijst evenwel de beschuldiging
van de hand dat de vrijere loonpolitiek
waarnaar de vakbeweging streeft nu de
oorzaak van zou zijn van alle narigheid
Het loonbeleid heeft gefaald door ande
re oorzaken. In de eerste plaats is het
CNV van mening dat tegen een overspan
nen arbeidsmarkt geen loonpolitiek van
welke vorm dan ook opgewassen zou zijn
Bij de huidige sterkte en lang aanhouden
de overspanning zou een loonronde-poli
tiek als gevoerd is tussen 1954 en 1959
leiden tot een zeer omvangrijke zwarte
loonvorming met rampzalige gevolgen
voor het bedrijfsleven en het gehele or
ganisatieleven.
In de tweede plaats faalde het loonbe
leid door de voortdurende onderschatting
van de toekomstmogelijkheden van de So
ciaaleconomische Raad en het Planbu
reau, waardoor een groot verschil ont
stond tussen loon- en prijsbeleid in Neder
land en daarbuiten. Een verschil dat zo
groot was dat zelfs de sterke loonstijging
sinds 1963 er geen eind aan heeft ge
maakt. Het is dan ook eenvoudig belache
lijk zo vindt het CNV om te veronderstel
len dat de loonexplosie de oorzaak zou
zijn van de huidige inflatie perikelen zo
als de oud-minister van financiën prof
Zijlstra onlangs heeft gesteld. De loon
explosie was volgens het CVN een cor
rectie op een verkeerd beleid dat strikt
noodzakelijk was en een volkomen uit
<wrs
wicht hielden. De Westduitse beurzen en
die in Londen waren vandaag vriendelij
ker. De handel in alle hoofdfondsen was
kalm.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdvk. 2de tijdv.
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
390 gl
151.60-152.60
119.10-119.40
115.40-115.60
300 gb-305
389
152.40
119.40
115.30
301
VERHANDELDE FONDSEN
6 jan.
418
176 (42.1°/o)
153 (36.67*)
89 (21.3*/»)
10 jan.
425
177 (41.6»/»)
136 (327o)
112 (26.4»/»)
Totaal
Hoger.
Lager.
Gelijk
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Hoogovens
Kon. Olie
Unilever 151.10-151.40
Philips 119.10-119.20
K.L.M. 115 gb-115.40
A.K.U. 280-295
Slot-
koersen
10 jan.
Slot-
koersen
10 jan.
A.K.U.
Hoogovens
Philips
Unilever
Kon. Petroleum.
Amsterd. Rubber
H.V.A
Deli-Mjj
Holl.-Am. Lijn
K.L.M
K.N.S.M
Kon. Paketvaart
Van Ommeren
Ned. Sch. Unie
5»/o Ned. 1964
57«7o Ned. 1964-n
53/»7n Ned. 1965
6°/o B.N.G. 1965
57» Ned. G.U.
4%7o A.K.U.
57»7o Hoogovens
Alk. Bank Nederl.
Amro Bank
Holl. Bank Unie.
Nat.-Nederlanden
Ned. Midd.st. B.
R.V.S
Robeco
Interunie
Nefo
Ver. Bezit
Unitas
Albert Heijn
Alg. Norit
Amstel Brouwerij
Amsterd. Ballast
Amsterd. Droogd.
Bernsaorp t:
Van Berkel
Billiton II
Blaauwhoed
Bredero
Brocades-Stheem
Bühr.-Tetterode
Bijenkorf
Centr. Suiker Mij
Curag. Handel Mij
Elsevier
Erdal
Fokker
389
4437»
119.50
116.30
105.50
98
1457!
109
133%
272
119»/»
195Va gl
22 1%
1467!
90'A
917»
97
97</4
1167»
111
289
57.80
2127»
589
102.50 gb
5501
225
191
95.50
116.50
477
690
215
373
41Q
105% gb
425
229
400"
398 gb
890
658
543
388
153V4
195.50
460
Van Gelder Zn.
Gelderl.-Tielens
Gist- en Sp.fabr.
Grasso
v. d. Grinten
Hagemeijer
Hatema
Havenwerken
Heineken Bier
Hoek's Machinef.
Holec
Holl. Beton
Indoheem
Intematio
Kempen-Begeer
Key en Kramer
Kon. Ned. Papier
Kon. Zout-Ketjen
Koudijs
Leidsche Wol
Lindeteves- J acob
Meneba
Muller Co.
Chem. F. Naarden
Ned. DagbL Unie
Ned. Kabelfabr.
Ned. Sch. Mij
Van Nelle
Nijverd. Ten Cate
Oranjeboom Bier
Overz. Gas
William Pont
Rott. Droogdok
Sch. Expl. Mij
Scholten Foxhol
Schuttersveld
Smit Transform.
Spaarnestad
Stokvis Zn.
Technische Unie
Texoprint
Thom. en Drijver
Ver Glasfabr.
Ver. Machinefabr
Vredest. Rubber
Wessanen
Wilt. Fijen.-B.
Wyers
Zwanen berg-Org.
930
122 gb
460 gb
348
202
789
495 gb
200 gb
2501
458
540 b
260
343
43
292
132 gb
444
242%
783
167
363
161
393
332
463 </j
224
337
74
236
138
389%
82.10 gb
276
206 V«
206 gb
141
249
572
189
319
126%
444
218
141%
140 gb
450%
165
554
175.80
7 jan.
10 jan.
7 jan.
10 jan.
Atch. Topeka
Baltimore
Can. Pacific
Illinois Cent
N.Y. Centr
Pennsylvania
South Pac
Union Pac
Allied Chem.
Am. Can
A.C.F. Ind
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anaconda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
Dougl. Aircr.
Dup. de Nem.
Cons. Edison
City Bank
Gen. Motors
Eastm. Kodak
Gen. Electr
Goodyear T.
Wall Street is gisteren in een onregel
matige stemming geëindigd met koers
winsten licht in de overhand. De handel
was levendig. Vast lagen in de markt
vooral luchtlijnen en sporen. Staalwaar-
den en een aantal geselecteerde fondsen
waren daarentegen zwak. KLM steeg niet
minder dan 9% dollar tot 86%. Het TV
aandeel Admiral Corporation steeg 12
punten. Dit op het bericht dat de beta-
35
36Vs
Amer. Motors
87s
48%
48
Int. Harvester
477»
617»
627»
Int. Nickel
937»
65%
65'/»
Int. T. and T.
727»
82%
85%
1267s
657»
677s
Mont. Ward
36'/»
4478
4472
Radio Corp.
46'/j
437»
437s
Republic. St.
44'/»
517»
5172
Royal Dutch
427»
557»
557s
637s
487»
487»
62%
73'/»
737s
Soc. Vacum
937s
6378
63%
Stand. Br
737s
387»
387»
Stand. Oil N.J.
817»
877»
8978
Studebaker
247s
417»
41%
80
1337»
1337s
Un. Aircraft
84
58
577s
Un. Corp
9
5278
527s
337s
427»
43
Us. Rubber
76%
75
747»
Us. Steel
54%
2387!
23878
63'/»
126%
123
Wool worth
32
119%
119%
557s
1047s
1047»
K.L.M.
77
477»
467s
8%
48
937.
71
1287»
36%
47%
44
43%
627»
62%
93%
73%
82
25%
797.
83%
9
33%
76%
54%
637»
32%
557»
86%
ling van dividend wordt hervat. Van de
1425 verhandelde fondsen waren er 699
hoger en 506 lager. De omzet, die werd
behaald in een wederom in verband met
de vervoersstaking verkorte beurstijd, be
droeg 7.73 miljoen shares tegen 7.67 mil
joen vrijdag.
De Dow Jones indices: industrie 985.41
(-0.72); sporen 250.04 1.84) en openba
re nutsbedrijven 152.36 (+0.06).
De 399 ton metende Nederlandse kust
vaarder Cawi is voor de oostkust van
Ierland op een zandbank gelopen, maar
verkeert niet in levaar. Reddingboten
zijn ter assistentie uitgevaren, maar de
Nederlandse kapitein zei te hopen dat
zijn schip vanmiddag bij hoog water
weer zal vlot komen.
NEW YORK (AP) Een Spaans en
een Grieks vrachtschip zijn in nood in het
noorden van de Atlantische Oceaan waar
stormen woeden. De 38 bemanningsle
den van het Spaanse schip ,Monte Pa-
lomares" zijn in de reddingsboten gegaan.
Het Griekse schip „Lampsis" heeft ge
meld dat de bemanning van dertig kop
pen waarschijnlijk nog vanmorgen het
schip zou moeten verlaten.
TOKIO (Reuter) In de Noordjapans®
stad Misawa zijn door een brand, die door
een krachtige wind werd aangewakkerd,
150 huizen en winkels en een ziekenhuis
in de as gelegd. De telefoonverbindingen
van de stad zijn vernield.
In. de buurt van Misawa Devindt zich
een basis van de Amerikaanse luchtmacht.
Men gelooft niet, dat de basis gevaar
loopt. Misawa ligt 560 kilometer ten noor
den van Tokio.
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier
geldend in Amsterdam luiden:
Engels pond 10.0710.17; Amerikaanse dollar
3.593.63; Canadese dollar 3.33'/i3.381/:; Frans»
frank (100) 7.19—7.24; Duitse mark (100) 89.75—
90.25; Zweedse kroon (100) 69.3570.35; Zwit
serse frank (100 83.3083.80: Italiaanse lire
(10.000 56.5058.50: Deense kroon (100 52.00
53.00; Noorse kroon (100) 51.10—51.10; Oosten
rijkse schilling (100) 13.95—14.05; Portugese
escudo (100) 12.5512.70 en Spaanse peseta (100,
gr. coup.) 5.926.07.
