Op basis rapport Van der Dassen
NS-directie wil praten over
bepaling van loonachterstand
Personeelsraad
akkoord
De Nederland
ving hogere
kosten op
DAF trok aandacht in Leipzig,
maar voorlopig geen import
Wel contract te verwachten
voor levering vrachtwagens
Fusie Ver. Touw
en Zeppelin
Interunie
Interunie terughoudend
over vooruitzichten
Dividenden
ARROW SHIRT
Resultaat Cindu
niet veranderd
Uitloting premielening
Rotterdam 1952-2
Scheepvaartberichten
KLM koopt nog
meer Amerikaanse
vliegtuigen
Akkoord nieuwe
CAO schilders
1"
m
WOENSDAG 16 MAART 1966
27
Communiqué
Gisteren op het Damrak
Ook Shell
Geen jalouzie
WALL STREET: Dow
Jones weer 6 punten lager
i
De directie van de Nederlandse
Spoorwegen heeft er mee ingestemd
bij het te heropenen overleg over de
C.A.O. voor het spoorwegpersoneel
in de eerste plaats tot overeenstem
ming te komen over de vaststelling
van de achterstand in het inkomen
van het spoorwegpersoneel op basis
van het rapport van de onafhanke
lijke commissie-Van der Dussen. De
personeelsraad van de N.S., het
samenwerkingsorgaan van de drie
erkende vervoersbonden, gaal er mee
akkoord op deze basis het overleg te Staken
hervatten. Hij gaat er van uit dat dit
een open overleg zal zijn, waarbij
rekening wordt gehouden met de op
vattingen van beide partijen.
Dit heeft de personeelsraad van de
NS gisteren meegedeeld. De raad heeft
de van de NS-directie ontvangen brief
besproken, waarin zij zich bereid ver
klaarde het overleg over de CAO 1966 te
hervatten. De personeelsraad had daar
om vorige week verzocht. Tegenover de
mening van de NS-directie, handhaaft de
personeelsraad zijn opvatting, dat de im
passe in de onderhandelingen kon ont
staan door de eenzijdige vastelling van de
achterstand van de zijde van de directie.
(Zoals bekend is wenste de directie niet
verder te gaan dan 7,5 percent in drie
fasen, terwijl de bonden negen percent in
eens hadden gevraagd.)
Volgens de personeelsraad zal, nadat in
gezamenlijk overleg de achterstand is
vastgesteld, eveneens in overleg worden
bepaald hoe de gezamenlijke conclusies
gerealiseerd dienen te worden. Voorts
Advertentie
'herenmodes met maatkleding-allure!'
introduceert voor u het
wereldbekende
overhemden vanaf 19.75
weekenders vanaf 24.50
grote houtstr. 59 - tel. 21392
gen. cronjéstr 86 - tel. 55477
I heeft de personeelsraad verklaard, dat
hij gaarne wil meewerken aan het tot
stand brengen van snelle overlegresulta-
ten.
In een communiqué zegt de directie on
der meer dat gepoogd zal worden tot over
eenstemming te komen over de vaststel
ling van de achterstand in het inkomen
van het spoorwegpersoneel op basis
van het rapport van de commissie Van
der Dussen. Bij een eventueel blijvend
verschil van inzicht over één of meer
onderdelen moet dit duidelijk worden om
schreven en vastgesteld. In de tweede
plaats zal overleg gepleegd worden over
de mate en de wijze van realisering van
de gezamenlijke conclusies. Gehoopt wordt
dat het overleg spoedig tot resultaten zal
leiden.
„De overheid in Den Haag, het mi
nisterie van verkeer en waterstaat, het
ministerie van sociale zaken, de rijksbe
middelaars en allen die betrokken zijn
bij de vaststelling van het loon bij N.S.
dienen te beseffen, dat men niet onge
straft het personeel van een zo belang
rijk bedrijf als de spoorwegen hun recht
matig loon kan blijven ontzeggen". Dit is
de mening van de (niet erkende) fede
ratieve spoorweg vakvereniging (F.S.V.),
die zaterdagmiddag in Tivoli in Utrecht
een demonstratieve vergadering houdt in
verband met „het uitblijven van het recht
vaardig loon voor alle spoorwegmannen",
Er zijn regels die moeten worden nage
leefd, zo geeft de F.S.V. in haar orgaan
„Recht Spoor" te kennen, óók in het
loonbeleid. Maar boven het loonbeleid uit
gaat altijd nog' de wet van de rechtvaar
digheid. „Wij spoormannen zijn goed ge
noeg om te staken, als de oorlogstoestand
dat eist. Wij spoormannen zijn bereid in
sneeuw en ijs te ploeteren om het trein
verkeer op gang te brengen en te hou
den. Dan verwachten wij van Den Haag
een gelijke behandeling," aldus de F.S.V.
Zoals gebruikelijk, is het aandeel van
de N.V. Stoomvaart Maatschappij „Ne
derland" in het verlies van de Holland
West-Afrika Lijn in de exploitatiereke
ning verwerkt; ondanks het feit, dat dit
verlies in 1965 groter was dan in 1964,
vertoont de exploitatierekening van de
SMN dit jaar, blijkens het verslag, met
een voordelig saldo van 25,87 min een
beter resultaat dan over 1964 24,92
min). Dit betekent dat in hun totaliteit
de kostenverhogingen konden worden op
gevangen. Hierbij dient echter in aan
merking te worden genomen, dat dit
mede werd beïnvloed door inkrimping
van het personeelsbestand, samenhangen
de met de verkoop van het m.s. „Oran
je".
De directie meent te mogen zeggen,
dat de genomen maatregelen tot verho
ging van de efficiency en besparing van
kosten hun uitwerking niet hebben ge
mist. De exploitatierekening vertoont een
voordelig saldo van ƒ25,87 (v.j. ƒ24,92)
min. Na afschrijvingen op de vloot ad
19,07 18,96) min, etablissementen Ne
derland ad ƒ484.138 (ƒ470.666) en toe
voeging aan de reserve voor vernieuwing
vloot en etablissementen ad ƒ4,55 (ƒ4,61)
min, resteert 1,77 (v.j. 9,82 min toen
een winst op verkochte schepen werd
geboekt van ƒ8,95 min).
ppn
l&jjjjljPjW
22L_2ü
Wh
to «6
■mmofis
Wh WoyrwKnh 2
„fiVi Wtffhl
Wh m
De koersval voor de internationale
waarden gedurende de voorgaande beurs-
dagen heeft zich ook gistermiddag verder
voortgezet. Dit hoofdzakelijk door Ameri
kaans aanbod in Unilever en Koninklijke
Olie. Deze fondsen waren dan ook nogal
lager op resp. 105.30 (106.60) en 144.20
(145.80) Ook Philips noteerde op circa
118 beneden de slotprijs van maandag
van 118.50. Vandaag maakt het Philips-
concern de jaarcijfers 1965 bekend. AKU
ging 1% punt naar beneden tot 3561/2.
Hoogqvens, gisteren zes punten lager tot
444, werd op 440 geadviseerd. De handel
in alle hoeken der hoofdfondsen was mi
nimaal, doordat het publiek praktisch met
kooporders verstek liet gaan. Alleen KLM
lag wederom hoger in de markt. De stem
ming voor dit fonds in Amsterdam wordt
echter bepaald door Wall Street. Aldaar
sloot KLM maandag ruim drie dollar ho
ger.
De scheepvaartsector gaf opnieuw
koersafbrokkelingen te zien met weinig
zaken. De beleggingsmaatschappij Robe-
co heeft in het 4e kwartaal nogal wat
scheepvaartaandelen aan de portefeuille
toegevoegd, aldus de beurs. De leidende
cultures gaven slechts geringe verande
ringen te zien. Hetzelfde geldt voor de
staatsfondsenmarkt.
In de lokale afdelingen wordt de beurs
binnenkort wederom een fonds armer. Dit
door de aankondiging dat de Verenigde
Touwfabrieken de Apeldoornsche netten-
fabriek gaat overnemen door een bod op
de aandelen met aandelenomruil in de
verhouding één om één. In beide fondsen
werd op verzoek van het beursbestuur
geen notering opgemaakt. De laatste
koers van aandelen Ver Touw was 361,
die van Apeld. Netten 345. De beurs
acht het bod voor aandeelhouders Apeld.
Netten gunstig. In de aandelen Ver. Touw
wordt voor de komende dagen eerder aan
bod verwacht.
VERHANDELDE FONDSEN
Totaal
Hoger
Lager
Gelijk
14 maart
410
105 (25.6»/,
215 (52.4»/ol
90 (22.0»,'o>
15 maart
403
39 (22.1V.)
228 (56.6»/„)
86 (21.3»/o)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
143.40-144
117.10 gb-117
104.60 gb-105.20
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
144.10-144.50
117.50-113.10
105.30-105.70
144.70
118
105.60
Slot-
koersen
15 maart
Slot-
koersen
15 maart
(Van onze speciale verslaggever)
LEIPZIG. Het straatbeeld van
de Oostduitse steden wordt beheerst
door auto's van de merken Wartburg,
Trabant, Moskovitch en enige andere
Oosteuropese fabrikaten. Als het aan
de burgers van de Duitse Demoerati-
I sche Republiek zou liggen, zou er
binnenkort ook ons eigen DAF-je aan
worden toegevoegd. De stand van de
Nederlandse DAF-fabrieken op de
Technische Messe te Leipzig heeft
een enorme belangstelling getrokken
van het publiek, en men stak zijn en
thousiasme over de DAF-personen-
wagen niet onder stoelen of banken.
overigens nog geen grote zaken gedaan.
Wel is met Joegoslavië een overeen
komst gesloten over de levering van een
aantal petrochemische produkten.
De Lepziger Messe is inmiddels dus
weer gesloten en de rust is teruggekeerd
in de stad. Er zijn 600.000 bezoekers ge
weest uit de gehele wereld. Al was het
merendeel uiteraard afkomstig uit de
DDR zelf, uit alle delen van de republiek
kwamen bezoekers, niet alleen om de
Messe-gebouwen te bezichtigen, maar
vooral ook om inkopen te doen in de
Leipziger winkels die in de Messe-tijd
worden volgestouwd met goederen, die in
andere steden schaars of helemaal niet te
krijgen zijn. In de avonduren ziet men
Het ondernemingsresultaat van CINDU,
Chemische Industrie Uithoorn n.v., zal
weinig verschillen met dat van vorig
jaar. Van deze onderneming is de helft
van de aandelen in het bezit van de n.v.
Utrechtse Asphaltfabriek en de andere
helft middels de houdstermaatschappij
n.v. Tebu, Uithoorn in handen van de
Koninklijke Nederlandsche Hoogovens en
Staalfabrieken n.v.
Door een aantal kostenbeperkende
maatregelen, alsmede door een, aanzien
lijk hogere geconsolideerde omzet, was
het mogelijk de gestegen exploitatielas
ten nagenoeg op te vangen. Ten aanzien
van het chemische en destillatiebedrijf
wordt medegedeeld dat de grondstoffen-
voorziening over het algemeen bevredi
gend is verlopen.
De afzet van wegenteer en Cindumix
is door de slechte weersomstandigheden
ongunstig beïnvloed. De P.Z.A.-fabriek
droeg ondanks volle bezetting niet tot de
winst bij. Inmiddels is een aanvang ge
maakt met de uitbreiding van deze fa
briek, waardoor de produktiecapaciteit
tot meer dan het dubbele kan toenemen
en een kostprijsverlaging kan worden ver
wacht.
De resultaten van de papierfabriek en
de fabriek van dakbedekkingsmaterialen
waren beter dan in 1964, terwijl de afde
ling werken bij een hogere omzet een
vrijwel onveranderd resultaat boekte. Ten
aanzien van de dochterondernemingen
wordt opgemerkt, dat als gevolg van op
brengsten van nieuwe deelnemingen de
totale resultaten in 1965 beter waren dan
in 1964.
Toch zal het DAF-je voorlopig niet rij
den in de straten van Leipzig, Dresden
of Karl Marx Stadt. De DDR heeft een
voudig geen deviezen om zich de luxe te
permitteren auto's te importeren van een
prijsklasse, die men reeds zelf produ
ceert. Naar schatting zou een DAF-perso-
nenauto in de DDR 11.000 mark gaan
kosten en hoewel de hier gefabriceerde
Trabant een paar duizend marken goed
koper is, zullen velen de extra financiële
inspanning willen dragen om in het bezit
van de Nederlandse auto te komen.
Daarbij komt overigens nog, dat wie een
Trabant wil kopen op een lange wacht
lijst komt te staan. Wie thans bestelt
komt eerst over zeven jaren aan bod.
De DAF-fabrieken zijn voor het eerst
op de Leipziger Messe vertegenwoordigd.
En al konden er geen zaken worden ge
daan met de personenauto, er zijn in
ieder geval met de regering van de DDR
onderhandelingen gaande over de leve
ring van een kwantum vrachtwagens. Het
contract was bij het sluiten van de
Messe nog niet getekend, maar de DAF-
mensen zijn hoopvol gestemd. Het feit
dat twee Nederlandse bedrijven, DAF en
Shell, de Messe belangrijk genoeg heb
ben gevonden om er een stand in te rich
ten, was nieuws voor de voorpagina's van
alle dagbladen in de DDR. Ook Shell heeft
bij deze eerste deelneming aan de Messe
Directie en commissarissen van de n.v.
Vereenigde Touwfabrieken en van de
Apeldoornse Netten'fabriek Von Zeppelin
en Co n.v. delen mede dat zij tot samen
werking hebben besloten. In het kader
van deze samenwerking is overeenstem
ming bereikt betreffende een aanbod van
de Vereenigde Touwfabrieken aan de aan
deelhouders van de Apeldoornse Nettenfa-
briek tot omruil van hun aandelen in de
verhouding van 40 aandelen a 25 nom.
Vereenigde Touwfabrieken voor nom.
1000 aandelen Apeldoornse Nettenfa-
briek, onder het voorbehoud dat zowel
voldoende aandelen Apeldoornse Netten-
fabriek ter omwisseling worden aangebo
den als ook de transactie door een al
gemene vergadering van aandeelhouders
van de n.v. Vereenigde Touwfabrieken
wordt goedgekeurd.
Aan de aandeelhouders van de n.v.
Vereenigde Touwfabrieken zal worden
voorgesteld het dividend over 1965 te be
palen op 18 percent.
Een omwisselingsbericht wordt gepubli
ceerd nadat de voorlopige jaarcijfers ge
reed zijn.
Advertentie
N.V. Internationale Beleggings Unie „Interunie", Postbus 617, Den Haag
JAARVERSLAG 1965
Vraag een exemplaar van dit zojuist verschenen jaarverslag bij Uw
bankier of commissionair of zend een briefkaart aan Interunie.
N.V. Internationale Beleggings Unie „Interunie", Postbus 617, Den Haag
De baten over 1965 van n.v. Internatio
nale BeleggingsUnie „Interunie" bedroe
gen 24,8 miljoen tegen 28,6 miljoen
over 1964 incl. stockdividenden enzo
voorts. Het beschikbare saldo is groot
ƒ31,3 miljoen tegen ƒ27,2 miljoen. Voor
gesteld wordt, zoals is gemeld, een divi
dend van negen gulden per aandeel of
18 percent. Als onverdeeld saldo resteert
ƒ7,7 miljoen. Over 1964 werd uitgekeerd
per aandeel van 50 nominaal een con
tant dividend van eveneens negen gul
den doch toen bovendien tien percent in
aandelen, waarvan acht percent uit de
agioreserve.
Per ultimo 1965 is het geplaatste kapi
taal met 18 miljoen of 16 pet gestegen
tot 130,7 miljoen, inclusief de uitkering
van vijf percent in aandelen in 1965. Het
vermogen nam toe van 441 miljoen tot
ƒ470 miljoen of met ruim 6V2 percent.
Van het geplaatste kapitaal stond per ul
timo 1965 reeds 75 percent uit in de vorm
van C.F.-stukken.
De waarde der aandelen bedroeg 188,50
of 77 percent tegen ƒ205,50 of 411 per
cent een jaar tevoren.
Na de vereiste correctie wegens de uit
kering van vijf percent in aandelen blijkt
de werkelijke daling slechts 3,7 percent
te bedragen. Interunie is nu officieel ge
noteerd op de beurzen van Amsterdam,
Dusseldorp, Frankfort, Londen, Luxem
burg en Parijs.
Ten aanzien van de vooruitzichten voor
1966 lijkt enige terughoudendheid zeker
gerechtvaardigd. De nog steeds stijgende
loonkosten kunnen de winstmarges ver
der doen dalen, terwijl ook een lichte ver
dere stijging van het rentepeil, dat naar
Nederlandse begrippen thans al erg hoog
is, niet helemaal uitgesloten moet wor
den geacht. Onder deze omstandigheden
lijkt een snelle verbetering van het beurs-
klimaat niet erg waarschijnlijk.
Bij de gehouden uitloting van de 2%
percent premielening Rotterdam 1952-2 is
de hoofdprijs van 50.000 gevallen op obli
gatie nummer 116113. De twee premies
van 10.000 vielen op de nrs. 114803 en
193726. Er werden tien prijzen van 1000
uitgeloot. Hiervoor komen in aanmerking
de nrs 106018, 121508, 124706, 128539,
134611, 143936, 146685, 147954, 166389 en
186679.
Vijf premies van 500 vielen op de nrs
113170, 114297, 117847, 152155 en 177468. In
totaal werden 500 obligaties uitgeloot. De
482 obligaties, die niet in de prijzen vielen
worden met 150 elk aflosbaar gesteld.
BUITENLANDS BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier
geldend In Amsterdam luiden:
Engelse pond 10.07—10.17; Amerikaanse dollar
3.59Vï3.63'/!; Canadese dollar 3.33—3.38; Franse
franc (100) 73.6074.10; Belgische frank (100)
7.13—7.18: Duitse mark (100) 89.85—90.35; Zweedse
kroon (100) 69.6070.60: Zwitserse franc (100)
83.1583.65; Italiaanse lire 10.000) 57.0059.00;
Deense kroon (100) 51.90—52.90; Noorse kroon
(100) 50.10—51.10: Oostenrijkse schilling (100)
13.9714.07; Portugese escudo (100) 12.5512.70;
Spaanse peseta (100, gr. coup.) 5.936.08.
de duizenden, gepakt en gezakt, in de
richting van het station gaan.
Ze zijn goed en degelijk gekleed, de
burgers van de DDR, al is hun kleding
naar westerse opvattingen weinig mo
dieus. Wandelend door de Leizpiger stra
ten bekijken zij nieuwsgierig de auto's j
van de buitenlandse Messe-bezoekers,
waaronder vele merken, die in de DDR
geheel onbekend zijn, maar men bespeurt
geen jaloezie in die nieuwsgierige blikken.
Ach, wij westerlingen vergeten maar al
te dikwijls, dat er aan de oostzijde van
de zonegrens ook gelukkige mensen wo
nen, dat er tallozen zijn, die hun leven
niet graag zouden willen ruilen voor dat
van een burger in de Westduitse bonds
republiek. -
Denkt niet, dat men niet weet hoe er
in het Westen wordt geleefd en gewerkt.
Men is maar al te goed op de hoogte.
Niet dat de kranten zo'n objectieve voor
lichting geven, maar men neemt in alle
openheid kennis van bij voorbeeld de
Westduitse radio. Ook in Leipzig staan
de daken van de huizen vol televisiemas- 1
ten en niemand maakt er een geheim
van, dat hij regelmatig kijkt naar de
Westduitse televisie. Trouwens, de anten-
nes staan duidelijk gericht op dat Westen.
1
De N.V. petroleum maatschappij „Moea
ra Enim" wil overgaan tot een eerste in
terim dividend over 1966 van; 48 per
cent of 90 aan aandeelhouders, 76 aan
houders van winstbewijzen en 720 aan
houders van oprichtersaandelen, nadat
de door de „Koninklijke" voorgestelde
uitkering van 3,25 per aandeel van 20
nominaal zal zijn ontvangen.
Acila 16 te Hongkong.
Acmaea pass. 15 Mona Eiland n. Curacao.
Alamak 15 t.h.v. Algiers n. Beyrouth.
Alcor 16 te Kaapstad.
Aludra pass. 16 Kaap Verdische Eilanden n.
Recife.
Amerskerk 16 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Amstelstad 15 v. Balboa n. Yokohama.
Anco Spray 15 v. Bilbao n. New York.
Angolakust 17 te Takoradi verw.
Argos 15 te Catania.
Baarn 15 te Porto Barrios.
Barendrecht 15 te Amuaybay.
Bengkalis 15 v. New York n. Beyrouth.
Bennekom 16 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Caltex Arnhem 16 te Bahrain.
Caltex Eindhoven 15 t.h.v. Beira n. Bahrain.
Caltex Nederland 16 te Sungeipakning.
Caltex Utrecht 16 te Abadan.
Carib Trader 15 v. Port Said n. Rotterdam.
Dahomeykust 15 v. Freetown n. Dakar.
Delft 16 te Santo Domingo.
Doelwijk 15 te Port Said.
Eemhaven 15 te Londen.
Eos 15 te Antwerpen.
Esso Amsterdam 16 te Amuay.
Esso Den Haag 16 te Brega.
Esso Rotterdam 15 v. Suez n. Rastanura.
Forest Lake 16 te Port Said.
Friesland pass. 15 Kaap Villano n. Bizerta.
Gaasterdijk 15 te Mobile.
Gaasterkerk 16 te Port Elisabeth.
Geertje Buisman 15 te Ancona.
Geestland 15 te Barry.
Graveland 15 v. Santos n. Rio Grande do Sul.
Grebbedijk 15 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Gulf Hansa 15 t,h,v. Oran n. Perzische Golf.
Heemskerk 15 t.h.v. Calicut n. Colombo.
Johannes Frans 15 v. Coquimbo n. Chanaral.
Karachi 15 v. Beyrouth n. Genua.
Karakorum 15 ten anker rede Tanga.
Katendrecht 15 v. Rijeka n. Rotterdam.
Kelletia 15 v. Curasao n. Gibraltar.
Kennemerland pass. 14 Finisterre n. Santa Cruz
de Tenerife.
Kopionella 15 v. Calcutta n. Bombay.
Korovina 15 v. Milazzo n. Rotterdam.
Kossmatella 16 te Curasao
Koudekerk 16 te Melbourne.
Kylix 13 v. Honiara n. Geelong.
Laarderkerk 16 v. Gdynia n. Rostock.
Langkoeas 16 v. Napier n. Auckland.
Liberiakust pass. 15 Kaap Finisterre n.
Amsterdam.
Maasdam 15 v. Le Havre n. Rotterdam.
Maaskerk 16 ten anker Abuflus.
Memnon 15 v. Fort Liberté n. Mobile.
Naess Lion 15 te Suez.
Neder Weser 16 te Mombasa.
Nijkerk 15 v. Port Said n. Genua.
Oberon 15 v. Alexandria n. Iskenderun.
Onoba 15 v. Kharg Eiland n. Rotterdam.
Parkhaven 15 te Buenos Aires.
Peperkust 15 te Antwerpen.
Philidora 15 te Suez.
Polydorus 15 ten anker Tjeribon.
Poseidon 15 v Barbados n. St. Vincent.
Prins Alexander 16 te Corento.
Randfontein 15 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Roggeveen 15 te Beira.
Rotterdam 15 v. Hongkong n. Kobe.
Rijndam 15 te Sydney.
Schiedijk 14 v. Philadelphia n. Rotterdam.
Schiekerk 15 t.h.v. Tunis n. Port Said.
Senegalkust 15 v. Tima n. Lagos.
Serooskerk 16 te Antwerpen.
Sinoutskerk 14 v. Hongkong n. Kobe.
Slamat 15 v. Genua n. Port Said.
Sloterkerk 15 v. Hamburg n. Amsterdam.
Stad Maastricht pass. 15 Burlings n. Amsterdam
Stad Vlaardingen 16 te Liverpool.
Straat Cumberland 16 te Port Elisabeth.
Straat Franklin 15 v. Walvisbaai n. Kaapstad.
Ulysses 14 v. Buena Ventura n. Guayaquil.
Utrecht 16 te Beyrouth.
Van der Hagen 15 te Adelaide.
Videna 16 v. Banias n. Hamburg.
Wonosobo 16 te Bremen.
Wonosari 15 v. Izmir n. Genua.
Zaria 15 t.h.v. Muscat n. Durban.
A.K.U
Hoogovens
Philips
Unilever
Kon. Petroleum
Amsterd. Rubber
H.V.A
Deli-Mij
Holl.-Am. Lijn
K.L.M
K.N.S.M
Kon. Paketvaart
Van Ommeren
Ned. Sen. Unie
5°/» Ned. 1964
57.'/o Ned. 1964-11
57.Ned. 1965
6»/« B.N.G. 1965
57.70 Ned. G. U.
4Vz°/o A.K.U.
5 7»% Hoogovens
Alk. Bank Nederl
Amro Bank
Holl. Bank Unie
Nat.-Nederlanden
Ned. Midd.st. B.
R.V.S
Robeco
Interunie
Nefo
Ver. Bezit
Unitas
Albert Heijn
Alg. Norit
Amstel Brouwerij
Amsterd. Ballast
Amsterd. Droogd.
'Bensdoiip f
Van Berkel
Billiton II
Blaauwhoed
Bredero
Brocades-Stheem
Bühr.-Tetterode
Bijenkorf
Centr. Suiker Mij
Curag. Handel Mij
Elsevier
Erdal
Fokker
356'/z
440
118.40
105.50
144.40
96
13874 gb
104.—
1197z
377
10674 gl
1987»
197Vz
1427z
3378
8978
9474
95 jï
95
11074
10774
255
47.70
197
5257z
93.50
500
222
186
88—
110.50
472
73672
216.— gb
36672
90
412
213
389 gb
397
448
880
642
511
363
133
200.50 gb
450
255
Ford935
Van Gelder Zn.105
Gelderh-Tielens 430
Gist- en Sp.fabr. 3697i
Grasso174
v. d. Grinten 750
Hagemeijer 506 1
Hatema 200 gb
Havenwerken 233
Heineken Bier 485
Hoek's Machinef. 514
Holec248 1
Holl. Beton3427s
Indoheem44.50
Internatio280
Kempen-Begeer 130
Key 'en Kramer 455
Kon. Ned. Papier 240
Kon. Zout-Ketjen 716
Koudijs 1481
Leidsche Wol 362
Lindeteves-Jacob 149
Meneba 340 gb
Muller Co. 313
Chem. F. Naarden 415
Ned. Dagbl. Unie 202
Ned. Kabelfabr. .314
Ned. Sch. Mij 74 gb
Van Nelie2607s
Nijverd. Ten Cate 119
Oranjeboom Bier 342 gb
Overz. Gas
William Pont
Rott. Droogdok
Sch. Expl. Mij
Scholten Foxhol
Schuttersveld
Smit Transform.
Spaarnestad
Stokvis Zn.
Technische Unie
Texoprint
Thom. en Drijver
Ver. Glasfabr.
Ver. Machinefabr.
Vredest. Rubber
Wessanen
Wilt. Fijen.-B.
Wyers
Zwanenberg-Org.
268
1937s
200
94.— gl
137
23174
580
175
293
123
89.— gl
209
1347z
129
470
151 gb
443
175—
14 maart
15 maart
14 maart
15 maart
Atch. Topeka
3574
3674
Amer. Motors
1174
12'/.
Baltimore
3872
397z
Int. Harvester
4674
47
Can. Pacific
5572
56
Int. Nickel
9074
907.
Illinois Cent
7774
7878
Int. T. and T.
6674
687»
N.Y. Centr
72
7374 exd.
Kennecott
125
1257.
Pennsylvania
5974
6274
Mont. Ward
3174
317.
South Pac
3974
407s
Radio Corp
4978
497.
3978
40
Republic St. t.
437»
437.
Allied Chem.
447z
4474
Royal Dutch
3974
3974
A C F Ind
52
5378
577»
577.
4674
467e
Shell Oil
58
587.
Am.' Smelting
707s
71
Soc. Vacum
847s
857.
Am. T. and T.
5772
577s
Stand. Br.
6878
6974
Am. Tobacco
3872
3774
Stand. Oil N.J.
767s
76»/»
Anaconda
807»
827s
Studebaker
3774
39
Beth. Steel
357»
3574
Texaco
74*/»
747.
Boeing
13972
138
Un. Aircraft
77.ys
78
Chrysler
5174
5174
872
City Bank
51'/s 1
507s 1
2874
287
Cons. Edison
39
39
Us. Rubber
337s
337.
Dougl. Aircr.
837»
8372
4874
487.
Dup. de Nem.
21074
214
5974'
617.
Eastm. Kodak
11474
11578
Woolworth
27
267.
Gen. Electr
1077s
10774
Ford
517s
517.
Gen. Motors
9578
957s
K.L.M
10974
111
Goodyear T.
437s
4378
Wall Street heeft gisteren een scherpe
koersval te zien gegeven ondanks het
feit dat laatbeurs door een aantal aanko
pen een lichte verbetering intrad. Het
Dow Jones gemiddelde voor industrie-
fondsen daalde ruim 6 punten tot 911.08.
tegen de tendens in lagen sigaretten-
waarden wederom hoger. Het meest ver
handeld werden aandelen Pan American
Airways, die -144 punt lager waren op
5572 bij een omzet van 158.400 shares.
Van de 1428 verhandelde fondsen waren
er 1017 lager en 240 hoger. De omzet be
liepen 9.45 miljoen shares tegen 7.41 mil
joen maandag.
De Dow Jones indices; industrie 911.08
(-6.01); sporen 243.60 (-5.18) en openbare
nutsbedrijven 141.51 (-0.15).
NEW YORK (Reuter) In een toe
spraak tot de New York Society of Se
curity Analysts heeft de president-direc
teur van de KLM dr. G. van der Wal,
meegedeeld dat de KLM de aankoop van
nog tien tweemotorige Douglas DC-9 ver-
keerstoestellen en twee verlengde DC-8-
63 toestellen voor 65 miljoen dollar in
studie heeft. De plannen voor deze aan
kopen komen dan bij de 55 miljoen dol
lar aan Amerikaanse straaltoestellen die
de KLM reeds in bestelling heeft. In het
op 1 april beginnende boekjaar verwacht
de KLM volgens dr. Van der Wal haar
vervoerscapaciteit met elf percent uit te
breiden. Voor het op 31 maart eindigende
laatste kwartaal van het lopende boek
jaar wordt een verlies verwacht onder in
vloed van de tijd van het jaar.
Werkgevers en werknemers hebben
overeenstemming bereikt over de nieuwe
CAO voor de schildersbedrijven, waarbij
rond 35.000 werknemers zijn betrokken.
Het is een éénjarige CAO met een loop
tijd van 1 april 1966 tot 1 april 1967. De
aanvankelijke bedoeling was evenals in
de bouwnijverheid te komen tot een
tweejarig contract, maar evenals in de
bouwnijverheid waren er voor 1967 enke
le knelpunten (onder meer de arbeidstijd
verkorting), waardoor men tenslotte aan
een éénjarige CAO de voorkeur gaf.
Partijen zijn een loonsverhoging over
eengekomen van zeven percent. De twee
de gemeenteklasse zal worden afgeschaft.
In de loop van het jaar gaan partijen
zich nog beraden over een oplossing van
het probleem georganiseerden-ongeorga-
niseerden.
