Hevige explosie op
coaster „Triton"
Belgisch parlement ontvangt
regeringsverklaring rustig
Nieuw model
Lelijke Eend
haar journaal
DRAKACEL
minuten
oven
reiniger
Tipgever Siebelkraak
nu gearresteerd
Meer bouwobjecten
Defence and Aid Fund
15
PROMOTIE? GEEFEEN MEUBELCHEQUE!
Van 10 tot 250 gulden bij de goede woninginrichter.
Zomercollectie van
JEAN LOUZAC
Prinsesselijke
bruidsjurk nu in
kledingmagazijnen
DONDERDAG 24 MAART 1966
zo'n sukkel-slaapje....
...is meestal wat beverig en be
nauwd, maar soms geeft het de
moede mens weer wat meermoed.
Maar is men erna ook uitgerust?
Welnee. Dat is men pas na een
nacht op een Drakacel matras
Bezuinigingen
MADURODAM KRIJGT
ANTISLIPSCHOOL
O
VLUGGEREN
MAKKELIJKER i:
m ooit tevoren
Veel vlugger
en makkelijker
dan ooit tevoren!
1. Spuit'3 Minuten
ovenreiniger' in de
oven. Zelfs het moei
lijkste hoekje is ge
makkelijk bereikbaar..
2. Wacht drie minuten...
Al het vuil trekt
in de schuimlaag.
3. Dan gewoon het
schuim wegvegen
en... uw oven is weer
stralend schoon.
Verkrijgbaar
bij uw drogist
voor slechts f. 3.95
Henny Schoute
In de afgelopen nacht, omstreeks drie
nur, heeft zich op de Noordzee, zeven mijl
ten zuiden van het lichtschip Texel, een
hevige explosie voorgedaan aan boord
van de Nederlandse kustvaarder Triton.
Er zijn vier gewonden van wie drie em-
Itig. Het zwaar gehavende schip en de ge
wonden zijn naar IJmuiden gebracht.
De zeesleepboot Titan van Wijsmuller in
IJmuiden heeft vanmorgen omstreeks zes
uur in stormweer met windkracht acht
op de Noordzee een sleepverbinding tot
«tand weten te brengen met de 400 ton
metende Triton van de rederij Beek te
Groningen.
Vanmorgen omstreeks negen uur heeft
de motorreddingboot Prins Hendrik uit
Den Helder vier gewonden van de
kustvaarder Triton in IJmuiden aan wal
gebracht. Aan de steiger bij de kleine
sluis stonden vier ziekenauto's van de
G.G.D. klaar om hen snel naar het An-
toniusziekenhuis te vervoeren.
De Triton die veel water maakte en
door de sleepboot Simson van Bureau
Wijsmuller naar IJmuiden werd gesleept
is voorlopig naar de Bijleggershaven ge
bracht. De coaster heeft door de explosie
grote schade opgelopen. Grote delen van
de bovenbouw zijn weggeslagen. Bij de
aankomst van de reddingboot Prins Hen
drik met de vier gewonde opvarenden van
de Triton was ook de burgemeester van
Velsen mr. J. C. Bührmann aanwezig. De
politie had maatregelen genomen dat het
vervoer van de gewonden naar het zieken
huis zonder oponthoud kon plaats vinden.
De kustvaarder kwam in de nacht van
woensdag op donderdag om kwart voor
drie in ernstige nood te verkeren, toen
het schip zich ter hoogte van Den Helder,
1 mijl zuid van het lichtschip Texel be
vond. De gezagvoerder van de Triton
meldde aan Scheveningen-radio te IJmui
den dat men dringend hulp van sleep- en
reddingboten nodig had. Aan boord van
de Triton had zich een hevige explosie
voorgedaan, waarbij veel schade was
ontstaan. Het schip maakte water in de
machinekamer.
De gezagvoerder van de Triton verzocht
dringend om doktershulp, daar er gewon
den waren aan boord van zijn schip. Uit
Terschelling vertrok onmiddellijk de zee
sleper Holland van de rederij Doeksen.
Uit IJmuiden snelde de Titan naar het
rampschip. Uit Den Helder vertrok de
motorreddingboot Prins Hendrik met een
arts om zo spoedig mogelijk medische bij
stand te kunnen verlenen aan de gewon
den.
Uit latere berichten bleek, dat in de
machinekamer van de Triton een aantal
gasflessen was ontploft. Door deze explo
sie werd het dek opengereten en ont
stond een grote ravage op de brug en in
de bovendeks gelegen hutten.
Een opvarende werd vermist. Vermoed
werd dat hij door de luchtdruk overboord
was gevallen. Later werd de man echter
gewond aan boord aangetroffen. Nog drie
andere opvarenden werden ernstig ge
wond.
De reddingboot Prins Hendrik bereikte
de kustvaarder als eerste en kon de dok
ter aan boord van het rampschip bren
gen, ondanks de hoge zee, die er in de
noord westerstorm liep.
Westduitse vrachtschepen die toevallig
passeerden verleenden bijstand aan de
Triton. Zij zouden de gehele bemanning
van boord halen wanneer het schip, dat
snel water maakte door het lek ter hoogte
van de machinekamer, toch nog mocht
zinken. Een van de twee reddingsloepen,
die de Triton aan boord had, was door
de explosie overboord geslagen. Ook een
rubber dinghy werd door de hevige lucht
druk overboord geblazen.
In de machinekamer kwam het water
al hoger en hoger. Later wist men, op
advies van de kapitein van de Titan, het
binnen dringende water te stuiten door
matrassen in de gaten te stoppen. Ook
het roer van de kustvaarder was door
de ontploffing ontzet en geblokkeerd.
Kapitein A. van der Wiele, die het be
vel voert op de zeesleper Titan, maakte
om zes uur vanmorgen vast. Hij deed al
les om het zwaar gehavende schip met de
grootst mogelijke sleepsnelheid naar
IJmuiden te brengen.
De vier gewonden van de Triton
werden vanmorgen door de motor
reddingboot Prins Hendrik uit Den
Helder in IJmuiden aan land ge
bracht. Ziekenauto's stonden bij de
kleine sluis klaar om hen snel naar
het Antonius ziekenhuis te ver
voeren.
Omstreeks zes uur vanmorgen is ook
nog de zeesleepboot Simson uit IJmuiden
naar zee vertrokken. Kapitein J. Buurman
kreeg met zijn bemanning tot taak pom
pen aan boord van het zinkende schip te
brengen.
De gewonden zijn:
W. A. Roerig uit Groningen (23 jaar),
machinist, ernstige brandwonden.
S. J. Gerritsen uit Leeuwarden
(19 jaar), kok, brandwonden en rug
klachten.
J. I. Sambad-Luaces uit La Coruna
(19 jaar), matroos, brandwonden.
Jaö Andrade uit Portugal (44 jaar), ma
troos, brandwonden.
Niet gewond zijn de 25-jarige kapitein
F. J. B. Janssen uit Groningen, de 24-
jarige stuurman A. Smit uit Groningen en
de roerganger, de 46-jarige Portugees Jaö
da Silva. De laatste had wel een shock en
is later uit het ziekenhuis ontslagen.
Advertentie
l
De „harde" matras f ^Hj
met alle comfort van een „zachte",.
Het lijkt er op dat de sensationele in
braak in mei van het vorige jaar bij de
Rotterdamse juwelierszaak Siebel aan de
Coolsingel gisteravond laat een verras
sende nasleep heeft gekregen. De politie
heeft namelijk de man aangehouden die
de zaak „verlinkt" zou hebben, waardoor
de politie enige tijd na de kraak de hoofd
daders kon arresteren.
De arrestant zou ook het nodige weten
over de plaats, waar het nog niet opge
spoorde deel van de buit zou zijn. De to
tale buit was 150.000.
Uit de statistiek van de bouwobjecten
in voorbereiding van het centraal bureau
voor de statistiek blijkt dat in 1965 door
architectenbureaus en andere met de voor
bereiding van bouwwerken belaste organen
(waaronder overheidsdiensten) voor een
bedrag van 6,6 miljard aan opdrachten
(definitieve ontwerpen) voor woningen en
andere gebouwen is ontvangen. Met uit
schakeling van de invloed van prijsstijgin
gen is dit naar schatting ongeveer zeven
percent meer dan in 1964.
Advertentie
(Van onze correspondent)
BRUSSEL „Een nationaal program
ma gericht op een gemeenschap zonder
taboes, zonder voorrechten van stand en
rijkdom". Aldus kenschetste de nieuwe
Belgische minister-president Vanden
Boeynants de inhoud van de regerings
verklaring die hij woensdagmiddag in de
beide kamers van de Volksvertegenwoor
diging heeft voorgelezen. Vandaag begint
het debat waarvan men hoopt dat het
morgen wordt afgesloten. Volgende week
zal de Senaat dan over de verklaring be
raadslagen. De algemene verwachting is
dat het nieuwe kabinet van liberalen en
katholieken met ruime meerderheid van
stemmen de goedkeuring zal verkrijgen.
De nieuwe premier, een slanke spor
tieve figuur dezer dagen in vele bui
tenlandse tijdschriften afgebeeld in korte
(Van onze correspondent)
PARIJS De Citroenfabrieken hebben
hun geheim goed bewaard. Pas thans is
bekend geworden dat men binnen de fa-
brieksmuren al maandenlang bezig was
met het maken van een nieuwe Deux Che-
vaux, oftewel de Lelijke Eend. Hoe de
nieuwe wagen er precies zal uitzien weten
alleen de ingewijden, maar zeker is dat
de fabriek ook hij het nieuwe model vast
gehouden heeft aan de fiscale Deux Che-
vaux. Dat wil zeggen een auto met een
zo klein mogelijke motor, die toch gemak
kelijk vier personen kan vervoeren, met
een snelheid van 90 tot 100 kilometer per
uur.
Uiterlijk zal de nieuwe Deux Chevaux
volgens l'Auto-Journal aanzienlijk ver
schillen van het oude model. Maar de
nieuwe wagen vertoont enige gelijkenis
met de Ami-6 of met de Panhard-24. Het
dak ligt lager en van binnen komt meer
ruimte vrij door een iets grotere breedte.
Op schouderhoogte krijgen de passagiers
wat meer armslag. Het linnen dak blijft
hetzelfde. De flanken worden hol. Alle
deuren krijgen aan de binnenkant kleine
bergruimten voor kaarten, handschoenen
en dergelijke. Het raam naast de bestuur
der blijft zoals het is, namelijk de onder
ste helft naar buiten opklapbaar. De mo
tor blijft luchtgekoeld, de cilinderinhoud
wordt van 425 op 435 kubieke centimeter
gebracht waardoor de snelheid kan wor
den opgevoerd tot 100 km. per uur. De
koplampen worden rechthoekig ingebouwd
in de spatborden. Vermoedelijk zal het
nieuwe model op de autosalon van okto
ber 1967 worden gepresenteerd. Het oude
model dateert van 1948. Pas in 1961 kwa
men twee gevaarlijke kapers op de kust.
De R-4 van Renault en de Ami-6 van Ci
troen zelf.
broek bij zijn dagelijkse ochtendgymnas
tiek heeft de verklaring voorgelezen.
De eerste helft in het Nederlands, de
tweede in het Frans. Beide talen spreekt
hij met Brussels accent. Hij heeft boven
dien een wat afgemeten spreektoon, die
doet denken aan die van een regiments
commandant die in de open lucht en zon
der microfoon zijn manschappen toe
spreekt.
Hij heeft de doelstellingen van zijn rege
ring genoemd en ze toegelicht. Die zijn:
herstel van een duurzaam evenwicht
van de openbare financiën;
•bevordering van de sociale vooruitgang;
volledige tewerkstelling voor de econo
mische expansie;
aanpassing van de Belgische instellin
gen aan de huidige realiteit en ontplooi
ing van de beide taalgemeenschappen in
nationale eendracht;
de trouw aan de Europese en Atlanti
sche verplichtingen van België.
Als bijlage bij de regeringsverklaring
kregen de leden van de Kamer en Se
naat nog een overzicht van het werkplan
voor de drie jaren 1966 tot en met 1968.
Dat komt vrijwel overeen met hetgeen
bij het overleg tussen CVP en PVV tij
dens de formatie werd overeengekomen.
Het gaat voornamelijk om een groot aan
tal bezuinigingen die de overheidsuitga
ven voor 1967 met tien miljard frank moe
ten verminderen.
In tegenstelling tot hetgeen gebeurt bij
het voorlezen van andere regeringsver
klaringen in de afgelopen jaren, werd
Vanden Boeynants geen enkele keer door
applaus van de leden van zijn meerder
heid onderbroken. Aan het slot werd er
alleen op de banken van de CVP en de
PVV uiterst matig in de handen geklapt.
De socialisten, de Volksunie en de klei
ne partijen verroerden geen vin.
Het was merkwaardig op de banken
van de socialisten voor het eerst sedert
1960 Paul-Henri Spaak te midden van zijn
partijgenoten te zien zitten in plaats van
op een der banken van de ministers.
Het Tweede Kamerlid P. Voogd (BP)
heeft de minister van Buitenlandse Zaken
mr. J. M. A. H. Luns schriftelijk ge
vraagd of het waar is dat kanunnik Col
lins doorgaat met hulpverlenen, ook nu
het Defence and Aid Fund door de rege
ring van Zuid-Afrika is verboden. Voorts
informeert het Kamerlid of het juist is
dat maar een zeer klein deel van de gel
den gebruikt wordt voor steun aan ge
zinsleden van gevangenen en dat het
grootste deel wordt gebruikt voor politieke
activiteiten.
De Haagse miniatuurstad „Maduro-
dam" krijgt er een nieuwe bezienswaar
digheid bij. Het is een anti-slipschool
volgens het model van de K.N.A.C.-anti-
slipschool in Drachten. De miniatuurslip-
school, die een oppervlakte heeft van vijf
bij één meter, zal tegelijk met ,Madu-
rodam" op 31 maart worden „geopend".
Het neusje van de mode-zalm is be
waard gebleven tot het einde van het
modeseizoen. Zoals meer gebeurd is,
was de Voorburgse couturier Jean
Louzac de hekkesluiter. Maar het was
de moeite waard nog wat moed voor
die allerlaatste show te verzamelen.
Niet alleen de sfeer in zijn kleine sa
lon is altijd opperbest, de collectie die
hij presenteert is niet alleen naar
mijn smaak de beste die we te zien
krijgen. Met recht is hier het gezegde
„lest best" op z'n plaats.
Jean Louzac is een inventief ontwer
per. Een zeer persoonlijk en indivi
dueel ontwerper ook, die kopieën (na
genoeg) weglaat en zich door andere
dingen dan de collecties van zijn bui
tenlandse collega's laat inspireren. Het
zien van zijn collectie onderga je als
een verrukking waarbij plotseling de
hele modemoeheid, die in de afgelopen
twee maanden langzaam kwam aan
sluipen, wegvalt.
Gisteren toonde hij zijn couture en
(haute) boutique-collectie. Koopt men
iets uit de eerste collectie dan heeft
men het kledingstuk exclusief. Uit de
tweede collectie worden modellen ge
confectioneerd. Amerika is onder an
dere een dankbare afnemer van Lou-
zacs modellen. Sommige ook had hij
speciaal voor de dames in dit land
ontworpen.
Wat, behalve originele ideeën voor-
V.l.n.r.: Een witte gebreide
„blousae"; een wit-zwart avond
ensemble waarvan de rok een
split middenvoor heeft; een
„blousae" in de kleuren lila en
mosterd (collectie Lousac).
Advertentie
Spuit nu
in 3 minuten
uwoven
schoon
IMPORTEUR: BERGERAC N.V., DEN .HAAG. TEL070-60?W3
Een sportieve jas van witte
Spaanse nappa met bijbehoren
de pet, die volgende week spe
ciaal wordt getoond aan de film
ster Sophia Loren (collectie Lou
zac).
treffelijke snit en prachtige stoffen,
de collectie bij Louzac maakt, is de
keuze van de kleurstellingen. Het was
een aaneenschakeling van „zonnetjes
in huis". Prachtige lila, paarse, rode
en oranje schakeringen, vaak gecombi
neerd met elkaar zonder te „vloeken".
Natuurlijk ook waren er de conventio
nele kleuren (blauw, wit, beige, bruin,
zwart).,
Exotisch waren de kleuren van zijn
na-het-zwemmen japonnetjes, de mak
kelijke vakantiejurkjes en de robes de
terrace. Ideeënrijk, heb ik eerder ge
schreven. Helemaal nieuw was zijn
„blousae", die het beste te beschrijven
valt als een hele lange trui, waarvan
hef boord een centimeter of tien bo
ven de knie eindigt. Een progressief
model, waarmee Jean Louzac het dra
gen van gebreide kleding wil propage
ren. Dit in samenwerking met een
Veenendaalse wolfabrikant.
Verder waren er nogal wat Courrège-
achtige deuxpièces, mantels met bij
passende (mouwloze) japonnen, suède
combinaties, de eenvoudig-elegante
cocktail kleding, de beeldschone chique
avond- en dinerjaponnen c.q. tailleurs.
Ook hier waren het snit en kleuren die
voor een adembenemende indruk zorg
den. Jean Louzac heeft een voorkeur
deze toch vrij eenvoudige modellen
kunstig te versieren met pailletten,
glazen kralen, drups, bloedkoralen e.d.
(Van onze correspondent)
De bruidsjurk van prinses Beatrix
belooft een bestseller te worden. Am
sterdamse confectieateliers zijn de af
gelopen dagen koortsachtig in de weer
geweest om het ontwerp van de Bos
sche privékleermaakster van de ko
ningin, de 62-jarige mevrouw Lientje
Bergé-Farwick, zo goed mogelijk na
te maken. Zij hebben er heel wat werk
aan gehad, want de confectiefirma's
kunnen het zich nu eenmaal niet ver
oorloven om, zoals mevrouw Bergé, de
japon tien keer uit elkaar te halen.
Een Haags kledingmagazijn slaagde er
het eerste in om met een prinsesse
lijke bruidsjurk (prijs 298) voor de
dag te komen. Ook Utrecht kreeg
reeds de eer. Andere modezaken zul
len binnenkort met soortgelijke ver
sies volgen.
MWIflfWWIAAfWVWWWWWWI/WVIIIIVIfWIAnAAfWWVI/WWIAAAfll
4
