Bretagne gekapseisd in de haven van IJmuiden
HETWEER
Vijf doden bij
twaalf-uursrit
van Sebring
Inlichtingen van G.S. over
tweede raffinaderij onjuist
Mgr. W. Bekkers
onderging
hersenoperatie
„CAO's worden
ongelijk
beoordeeld"
e ruyter
Regenkleding
r™: 1UII1U.1U.CJL UUUlUiii 1W
MORRIS
Tal van schepen
in nood door
zware storm
Prostituée van
1500,- beroofd
Roof uit Dordtse
juweliersetalage
M I
IJmuiden moet aanvoer- en export-
vissershaven blijven
Plan niet strijdig
met planologisch
beleid?
Aardgasexplosie
vernielt cafetaria
lintermeubeti
Het bijzondere
van Intermeubel
is de grote
keuze op
internationaal
niveau
51e JAARGANG NUMMER 122
MAANDAG 28 MAART 1966
Zweed gestrand
Lek geslagen
Booreiland
Kerstzangstemming
bij Rolling Stones
pagina 6
W ee^rapporten 1, 2
Agenda van IJmond en Haarlem 2
Uit het binnenland2
Buitenlands nieuws3, 14
Scheepsberichten 4
Uit stad en omgeving 4, 5, 13
Economisch nieuws 4, 14
In de Vishal en op zee5
Radio en tv 6
Kunst6
Feuilleton7
Beeldverhalen7
Sport 913
Ferdinand15
Luidsprekers 8
Dit nummer bestaat uit
zestien pagina's
Onbestendig
Het woord is aan
In brand
~*f - mm®,
mm
Zeevisgroothandel en visserijreders:
STATENLID H. DE NIE CONCLUDEERT:
Voorzitter St. Eloy:
dwoninginrichting M
Marktplein-IJmuiden
Een Paasexpositie
SPECIAALZAAK VOOR
DAMES EN HEREN
Kantoor: Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden. T 1 T 1 Cu y 1 T TT Q T^_ AtaSment^
Tel. redactie 5389, na kantooruren 02560-6484. nummers, afgehaald aan ons bureau 20 cent
Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V. DAGBLAD VOOR V E L S E N-IJ MUIDEN, SANTPOORT, DRIEHUIS, BEVERWIJK EN HEEMSKERK G.rorekemng Ummder Courant no. 12923»
Door het noodweer dat zondag zijn
hoogtepunt bereikte zijn op de Noord
zee tal van schepen in ernstige moei
lijkheden geraakt. Helikopters stegen
op en redding- en sleepboten voeren
uit om hulp te bieden. Tot dusver zijn
geen mensenlevens te betreuren.
De zeesleepboot „Titan" van Bureau
Wijsmuller is er omstreeks halt negen
vanmorgen in geslaagd het Noorse vracht
schip „Bretagne" dat 1500 ton meet, bin
nen te slepen in de haven van IJmuiden.
De „Bretagne" is op het nippertje be
houden. De Noor was op 14 mijl ten
westen van IJmuiden door nog onbeken
de oorzaak lek geslagen.
Om kwart voor twaalf vanmorgen
heeft de sleepboot Titan vastgemaakt aan
de Ulla Degn en zette daarna koers naar
IJmuiden. In de loop van de middag
wordt de Titan en haar sleep in IJmuiden
verwacht.
Zondagavond omstreeks tien uur is het
4.812 brt metende Zweedse m.s. „Bena
res" ter hoogte van de Westkapelse zee
dijk in de monding van de Westerschel-
de aan de grond gelopen.
Drie sleepboten hebben tot dusver zon
der succes getracht het gestrande schip
vlot te trekken. In de namiddag zal een
nieuwe poging worden ondernomen.
Tegen zeven uur vanmorgen heeft Sche-
veningen Radio een SOS-bericht opgevan
gen, afkomstig van de Deense kustvaar
der „Ulla Degn" (184 brt), die op 10 mijl
ten noorden van het lichtschip Texel is
lek geslagen. De Deen, die eerst tracht
te op eigen kracht IJmuiden te bereiken,
heeft later om sleepboothulp verzocht.
De sleepboot Titan van Bureau Wijsmul
ler is uit IJmuiden op weg naar de coas
ter, die meldde dat het water in de
machinekamer snel stijgende was.
De Westduitse sleepboot „Pacific" van
de rederij „Bugsier" in Hamburg, die het
booreiland „Constellation" sleept, meldde
Een jongeman, die vannacht om half
één een prostituee bezocht in een woning
aan de Nieuwe Molstraat in Den Haag,
sloeg de vrouw onverhoeds in het gezicht
en graaide een tas weg, die ruim vijf
tienhonderd gulden bevatte. Hij rende
daarna de deur uit. De tas is later leeg
in de Nieuwe Molstraat teruggevonden.
Verwachting tot morgenavond:
Wisselend bewolkt met enkele
regen- of hagelbuien. Krachtige tot
matige, maar aan de kust aanvan
kelijk nog harde noordwestelijke
wind. Vannacht in het binnenland
hier en daar nachtvorst. Morgen
overdag ongeveer dezelfde tempe
raturen als vandaag.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
3W -
Mme De Stael:
Vierkant liegen doet minder onaan
genaam aan dan handig de waarheid
spreken.
zondagnacht dat hij met het booreiland
in de westerstorm afdrijft naar de Neder
landse kust. De zeesleper bevond zich
toen op 35 mijl ten westen van Scheve-
ningen. De gezagvoerder vroeg via radio-
Scheveningen om bijstand van een Ne
derlandse reddingboot. De marine werd
verzocht bij daglicht een reddingsvlieg
tuig te sturen.
Later werd gemeld dat de 33 beman
ningsleden van het booreiland „Constel
lation" niet meer in gevaar verkeerden
doordat de storm in kracht was afgeno
men. De reddingsvliegtuigen konden te
rugkeren.
De reddingboot „Bernard van Leer" uit
Scheveningen heeft het booreiland be
reikt en blijft in de buurt. De redding
boot kan niets doen, omdat er een zware
zeegang is.
Het Griekse vrachtschip „Dimitros"
(9.589 ton), seinde zondagavond om
streeks acht uur radiografisch om hulp in
verband met brand in de lading.
De positie van het schip, dat op weg
was naar Hamburg, was ongeveer zes
tig mijl n.n.o. van Terschelling.
De sleepboot Holland van rederij Doek-
sen op West-Terschelling is uitgevaren om
hulp te bieden.
Met twee hefschroefvliegtuigen zijn
zondag 43 bemanningsleden van het boor
eiland „Ocean Prince" ten noordwesten
van Engeland gehaald wegens de zware
storm.
(Zie verder pagina 5)
Zondagavond omstreeks elf uur is uit
een etalage van een juwelierszaak in het
Dordtse winkelcentrum Crabbenhof een
tableau met gouden horlogebanden en een
aantal zilveren en gouden horloges ter
waarde van ongeveer 5.000 gulden ge
roofd.
De daders, twee mannen hadden de
etalageruit met een steen vernield. Zij
wisten te ontkomen.
„Op een oor" werd de splinter
nieuwe Noorse vrachtvaarder Bre
tagne, die op de Noordzee lek was
geslagen, vanmorgen de0IJmuiden-
se havenmond binnengesleept. De
sleepboot Titan van Bureau Wijs
muller zorgde voor deze spannende
en spectaculaire berging. Men kon
echter niet voorkomen dat de Noor
later in de Bijleggershaven geheel
kapseisde. De bemanning is onge
deerd van boord gehaald. De Bre
tagne is aan de grond gezet.
De meest noodlottige ongevallen in de
automobielsport sinds het verongelukken
van Wolfgang Graf Berghe von Trips in
september 1961 op Monza, gebeurden za
terdag bij de 12 uurs-wedstrijd van Se
bring in de Amerikaanse staat Florida.
In het vijfde uur van deze tweede wed
strijd om het wereldkampioenschap mer
ken vloog de Ford GT 40 met de '30-
jarige Canadees Bob Mclean aan het
stuur uit een haarspeldbocht, schoot te
gen een telefoonmast, sloeg over de kop
en explodeerde tenslotte tussen de omhei
ning en de racebaan. Mclean werd levend
verbrand.
In de avonduren kwam de Porsche-
Carrera van de in vijfde positie liggen
de Amerikaan Don Wester in botsing met
de Ferrari van de Mexicaan Pedro Rodri
guez, die op dat moment de tweede posi
tie innam. Wester verloor de macht over
het stuur, schoot door de omheining heen
en raasde op de toeschouwers in. Een
vader en zijn beide zoons van 18 en 8
jaar oud, stierven ter plaatse en onge
veer 40 toeschouwers werden ernstig tot
zeer ernstig gewond. Een van hen over
leed niet veel later aan zijn verwondin
gen. Wester bracht de bolide nog tot in
het vrije veld, waar het voertuig uit
brandde. De coureur zelf raakte niet ge
wond.
Het advies van de heer Arthur Wijs
muller tijdens de discussies in het stad
huis van Velsen (zie onze courant van
zaterdag j.l. (om het Staatsvissershaven-
bedrijf van IJmuiden naar Katwijk over
te plaatsen, waarbij het visserijbedrijf
plaats moet maken voor scheepvaart en
industrie, is zeer slecht ontvangen in de
kringen van visserijreders en de zeevis
groothandel te IJmuiden.
„De heer Wijsmuller lijkt weinig aan
dacht te hebben voor een vissersvloot, die
een waarde van ongeveer tweehonderd
miljoen gulden vertegenwoordigt", aldus
een commentaar van rederszijde. De zee
visgroothandel voegt hieraan toe: „Er is
in IJmuiden nog zo iets als een export
van vis, die gewaardeerd kan worden op
250 miljoen gulden per jaar."
Bij deza commentaren wordt opge
merkt dat een zorgvuldige afweging van
belangen zeer zeker niet mag uitblijven
alvorens een beslissing wordt genomen.
Het is duidelijk dat het sleep- en ber
gingsbedrijf van de heer Wijsmuller,
evenals het nationaal belang, gebaat is
bij een intensievere scheepvaart van de
koopvaardij via IJmuiden. Hierbij mag
echter niet worden vergeten, dat ook de
visserij een nationaal belang is. In reders
kringen en in kringen van de zeevisgroot
handel te IJmuiden is men er tot dus
ver niet van overtuigd, dat een eventuele
overplaatsing naar Katwijk, ondanks de
pleidooien uit Katwijk zelf, de nationale
zeevisserij ten goede zal komen. Men zal
in elk geval met grote belangstelling de
door de burgemeester van Velsen toege
zegde nota over het Staatsvissershaven-
bedrijf afwachten, alvorens met gedegen
tegenargumenten te komen.
Het lid van provinciale staten van
Noord-Holland H. de Nie (P.S.P.) uit
Haarlem is van mening dat Gedeputeer
de Staten bij de beantwoording van vra
gen van het Statenlid P. Kuipe: op 16
maart 1965 en die van het statenlid O.
Noordenbos en van de heer De Nie zelf
een onjuiste informatie hebben verstrekt
over de plannen voor een tweede olieraf
finaderij aan het Noordzeekanaal.
De heer De Nie vraagt het college of
het heeft kennis genomen van de verkla
ring van minister Den Uyl in de Tweede
Kamercommissie voor economische zaken
dat, indien de geprojecteerde pijpleiding
uitsluitend voor Mobil Oil bestemd zou
zijn, dit een jaarlijks verlies van bijna
twee miljoen zou opleveren en daarom bij
de opzet van de pijpleiding er van het
begin af aan mee gerekend is dat hierop
een tweede raffinaderij zou moeten ko
men.
Op de vragen van de heer Kuiper deel
den G.S. mee dat het hun niet bekend is
dat de capaciteit van de pijpleiding voor
Mobil Oil in Amsterdam voor twee raffi
naderijen bestemd zou zijn. Op de vragen
van de heren Noordenbos en De Nie luid
de het antwoord: „De capaciteit van de
voorgestelde pijpleiding komt voort uit
een rentabiliteitsberekening en kan dus
niet als overcapaciteit aangemerkt wor
den. Welke bedrijven op den duur van het
transportmiddel gebruik zullen maken
hangt af van de industriële ontwikkeling
langs het kanaal of elders in de provin
cie, die uiteraard gebonden is aan het pla
nologische en vestigingsbeleid van pro>
vincie en gemeenten."
Kunnen G.S. mededelen wat de oorzaak
van de onjuiste informatie bij de beant
woording der vragen is geweest en kun
nen zij de verzekering geven dat een der
gelijke beantwoording in het vervolg
wordt voorkomen? zo vraagt de heer De
Nie thans.
Verder vraagt hij G.S. of zij de plan
nen voor een tweede raffinaderij in het
Noordzeekanaalgebied niet strijdig achten
met het provinciale planologische beleid.
Zo ja, welke stappen denken G.S. te on
dernemen om dit onheil te voorkomen?
Ten slotte wijst de heer De Nie er op
dat staatssecretaris Bartels in de Kamer
commissie voor economische zaken heeft
gesteld dat zelfs op korte afstand van Mo-1
bil Oil geen stank waarneembaar zal zijn
indien deze maatschappij de eisen na
leeft. Het lijkt echter niet waarschijnlijk I
dat regering en de gemeente Amsterdam
de matige eisen met betrekking tot de
luchtverontreiniging in de overeenkomst
met Mobil Oil zullen verscherpen daar
door het exploitatiebelang van de over
heid in deze pijpleiding de overheidsposi
tie wordt verzwakt.
De heer De Nie vraagt G.S. dan of zij
bereid zijn er bij de regering op aan te I
dringen niet eerder tot de aanleg van de
pijpleiding over te gaan dan nadat eerst
een duidelijk beeld is verkregen van de
mate van lucht-, water- en bodemveront- I
reiniging die nu reeds in het betrokken
gebied aanwezig is, de voorwaarden, te
stellen aan eventuele nader op de pijplei
ding aan te sluiten raffinaderij (en) hierop
zijn afgesteld en openbaar gemaakt en de
ze voorwaarden aan het oordeel van pro
vinciale staten onderworpen zijn geweest.
(Van onze correspondent)
's-HERTOGENBOSCH Mgr. W. Bek-
I ker, de bisschop van 's-Hertogenbosch,
is vandaag geopereerd in het St. Elisa-
bethsziekenhuis in Tilburg. De bekende
neurochirurg prof. dr. M. de Grood heeft
de operatie uitgevoerd. De bisschop
moest een hersenoperatie ondergaan. Zijn
toestand bleek veel erger te zijn dan men
I had vermoed.
Men neemt aan dat de hersenaandoe-
I ning van mgr. Bekkers haar oorzaak
vindt in een auto-ongeluk van bijna tien
jaar geleden, waarbij de bisschop een
zware hersenschudding opliep en zelfs in
I levensgevaar verkeerde. De laatste weken
klaagde hij over geheugenstoornissen.
Het lijkt er soms op dat minister Veld
kamp veel meer de 7 percent als abso-
I lute norm hanteert bij het beoordelen van
de C.A.O.'s in plaats van de strijdigheid
met het algemeen belang, die toch de eni
ge norm is waaraan de minister zijn be
voegdheid tot onverbindend-verklaring
ontleent. Maar dat betekent dan, dat in
I plaats van een grotere vrijheid de gebon
denheid groter is dan ooit te voren. Dit
zei de heer P. Brussel, voorzitter van
de Katholieke Bond van Werknemers in
Metaal- en Elektrotechnische industrie en
1 aanverwante bedrijven St. Eloy, vanmor
gen in Utrecht op een vergadering van
zijn bond.
Daarbij komt dan nog zo vervolgde
hij de twijfel over de gelijke behan
deling bij de beoordeling. Hoe anders is
het te verklaren dat een CAO voor meer
dan 200.000 werknemers en een loonkos
tenstijging die de 7 percent duidelijk over
schrijdt wel wordt aanvaard en een ande
re CAO, voor duizend of enkele duizenden
werknemers met een bepaald niet grotere
overschrijding, voor onverbindend verkla-
ring wordt voorgedragen?
Denkt het College vein Rijksbemidde
laars of de minister nu werkelijk ons dui
delijk te maken dat de eerste CAO niet
en de andere die voor enkele duizen
den werknemers wel het algemeen be
lang zal schaden of 's lands economie in
gevaar zal brengen? En toch is dit, vol
gens de ook door de regering aanvaarde
spelregels de enige norm op grond waar
van onverbindendverklaring mag worden
uitgesproken, aldus de heer Brussel.
In een cafetaria in Groningen heeft zich
maandagmorgen vroeg een hevige aargas
ontploffing voorgedaan. Het pand werd
grotendeels vernield. De binnenmuren zijn
volledig weggeslagen en de buitenmuren
zijn ontzet. Tot ver in de omtrek sprongen
de ruiten.
Bij onderzoek is komen vast te staan
dat er zich in de keuken gas heeft ge
vormd door een lek in de gasleiding,
die kort voor het weekeinde was aange
legd. Het gas is tot explosie gekomen
door de waakvlam van een geiser.
Het pand werd niet bewoond.
Advertentie
Advertentie
RAAMSINGEL 42 (bij brug Houtplein)
voor uoverdag. maar ook
vanavond tot 22 uur geopend.
Barteljorisstr., Haarlem, tel. 15332
Leidsestraat (bij Koningsplein)
Pelef. (020) 22 35 96 - Amsterdam
Hoofdredacteur: Jos L. Lodewyks
Chef van de redactie: H. Landré
Adjunct Hoofdredacteur: E. Koning
Directeur: Mr. H. C. van der Mqe
