Hulp voor houders van de
Forum-boekjes begint
op maandag 4 juli
n.
.EXTRA
Esso
Nederlander kan
roken niet laten
De Beurs
mms
Van den Wall
Bake somber over
beursklimaat
Piloten van Air
France krijgen
meer salaris
Groot havenproject
in Vlaardingen
Meer verzekeringen
in 1ste kwartaal
Groter belang van
Vlismar in NV
Pakhuismeesteren
Als u Esso Extra tankt rijdt u
zuiniger. En veiliger: want
Esso Extra geeft uw auto de
kracht om vlot te reageren!
TIJGERSHIRT
Winst Lufthansa
met 23 omhoog
Zaalberg is weer
een rendabel bedrijf
Gewichtige
kerkklok
Selecta-verzekerden
moeten polissen
toch oversluiten
„Oude Haagsche" in '65
Reineveld verhoogt
de winstdeling
Kort economisch nieuws
Boerenhuisje in
Velsen-N. gesloopt
Scheepvaartberichten
1.50
MAANDAG 27 JUNI 1966
7
aanbieding voor iedereen
zolang de voorraad strekt:
Ideaal voor sport, fiets,
strand, vakantie, enz.
2 maten l'??
Tijdelijk bij Esso dealers, die
op deze extra aanbieding
wijzen met een raambiljet.
4 Z
WEEKABONNEMENTEN
Er komt schot In de hulp aan houders
van bankboekjes van de Forum Bank, de
vennootschap die werd meegesleept in de
déconfiture van het bankierskantoor
Teixeira de Mattos. Overleg over een en
ander heeft nu geleid tot de volgende
regeling. Door de Nederlandse Bankiers
vereniging wordt de betaling van de uit
de boekhouding van de Forum-Bank NV
blijkende tegoeden van de houders van
bankboekjes. vermeerderd met rente tot
en met 30 juni 1966 op basis van 4 per
cent per jaar, gegarandeerd tot een be
drag van 1500, vermeerderd met 25 per
cent van het eventueel meerdere bedrag
tussen 1500 en 10.000 per boekje. Voor
zover het saldo van een boekje 10.000
overschrijdt, blijft derhalve het meerdere
voor deze garantie buiten beschouwing.
Met ingang van maandag 4 juli zal tot
uitbetaling van de gegarandeerde bedra
gen aan de houders van bankboekjes wor
den overgegaan tegen ondertekening van
een kwitantie, waarbij de houders de Ne
derlandse Bankiersvereniging tot het aan
hen betaalde bedrag laat treden in zijn
rechten jegens de Forum-Bank N.V. Toon
derboekjes die niet geheel worden vol
daan, dienen op naam te worden gesteld.
De president-directeur van de Algemene
Bank Nederland, de heer H. W. A. van
den Wall Bake, heeft zich gisteren in de
jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van
Crane Nederland n.v. pessimistisch uitge
laten over de toestand en de vooruitzich
ten van de Amsterdamse effectenbeurs.
„Het is heel erg", zo zei de heer Van
den Wall Bake, die tot gisteren presi
dent-commissaris was van Crane Neder
land, „vooral nu er ook nog over een di
videndstop wordt gepraat". De houding
van de regering tegenover de effecten
beurs vond de heer Van den Wall Bake
verontrustend, o.m. omdat men in Den
Haag de beurs niet behandelt als een
groot bedrijf, waarvan zeer veel men
sen afhankelijk zijn. Men dient in te zien
dat de positie van ons land in de finan
ciële wereld op de effectenbeurs is geba
seerd en dat de beurs een belangrijke
functie heeft in onze nationale economie.
PARIJS (Reuter) Ongeveer 2.500
man vliegend personeel van de Franse
luchtvaartmaatschappij Air France krijgt
salarisverhoging met terugwerkende
kracht over drie jaar. Men verwacht dat
dit akkoord met de regering een einde zal
maken aan een reeks kostbare stakingen.
De betrokkenen die sinds november j.l.
viermaal in staking zijn geweest, ontvan
gen een salarisverhoging van 2,35 percent
vanaf 1 april 1963.
Het vliegend personeel had vijf percent
over 1966 gevraagd, zoals ook het grond
personeel had gekregen. De overheid wei
gerde dit echter, omdat naar haar mening
de piloten niet konden worden vergeleken
met andere werknemers in het staatsbe
drijf. De meeste piloten verdienen 5.000 a
8.200 gulden per maand. De maatschappij
schat de schade als gevolg van de stakin
gen op ongeveer 20 miljoen gulden.
Havenbedrijf „Vlaardingen-Oost" n.v.
Is van plan vóór het einde van 1967 op
haar terrein in Vlaardingen zes silo's te
bouwen met een capaciteit van 15.000 ton
elk, plus bijbehorende installaties, be
stemd voor de opslag en expeditie van
fosfaten en dergelijke massaprodukten.
Een en ander is bedoeld als eindpunt
voor de invoer van deze materialen in
West Europa.
Het project vereist een investering van
ongeveer acht min. gulden en is mede
te danken aan de nauwe samenwerking
met de Trans Terminal N.V., een Neder
landse dochtermaatschappij van de Cen
tral Resources Corp in New York. We
gens de talrijke commerciële en techni
sche aspecten heeft de uitwerking van het
project bijna twee jaar in beslag geno
men. De tot stand gekomen samenwer
king maakt het ook mogelijk de capaci
teit te zijner tijd te verdubbelen.
Havenbedrijf „Vlaardingen-Oost" N.V.
is een dochteronderneming van de Bank
voor Handel en Scheepvaart N.V. te Rot
terdam. De maatschappij heeft ca. 950
mensen in dienst, die verspreid zijn over
het stuwadoorsbedrijf, de scheepsrepara-
tie, de staalconstructie en machinefabrie
ken en de bedrijven in de Botlek en in
Friesland. (Red.).
Gegevens van het CBS tonen aan, dat
bij het levensverzekeringbedrijf in de
eerste drie maanden van dit jaar voor
een hoger bedrag aan nieuwe levensver
zekeringen is tot stand gekomen dan vo
rig jaar in dezelfde periode. Er werd
voor een totaal verzekerd bedrag van
2.233 min aan nieuwe levensverzekerin
gen afgesloten, waarmee het in het eer
ste kwartaal van 1965 bereikte resultaat
van 2.124 min met f 109 min of 5 per
cent werd overtroffen. Dit betekent, dat
de opgaande lijn, die zich in het vierde
kwartaal van het vorig jaar aftekende,
zich in het eerste kwartaal van 1966 heeft
voortgezet.
De Nederlandse Bankiersverehiging heeft
zich bovendien jegens de houders van
bankboekjes, waarop thans slechts ge
deeltelijke betaling plaatsvindt, verbon
den, haar daarbij jegens de Forum-bank
verkregen rechten telkens achter te stel
len bij de resterende vordering van de
houder van elk bankboekje.
Aldus zullen de houders van deze bank
boekjes hun recht op terugbetalingen door
de Forum-Bank N.V. volledig behouden,
gebaseerd derhalve op de totale vorde
ring alsof geen betaling door de bankiers
vereniging had plaatsgehad, met dien
verstande dat deze terugbetaling te za-
men met het thans ontvangen bedrag
niet meer zullen belopen dan het tegoed
per 30 juni 1966, vermeerderd met de
over het restantsaldo gekweekte rente.
De aanbieding van de bankboekjes kan
geschieden ten kantore van de Forum-
Bank N.V. te Amsterdam met inachtne
ming van een bepaald schema. De gele
genheid tot aanbieding zal voorlopig tot 1
september openstaan. Tevens is tot die
datum inzending van de boekjes aan de
Forum-Bank N.V. onder opgave van de
gewenste wijze van betaling mogelijk.
De N.V. Vlismar heeft besloten om haar
belang in de N.V. Pakhuismeesteren uit
te breiden door deel te nemen in een aan
delenemissie (1 op 10 tegen een koers
van 300 percent) van laatstgenoemd be
drijf. Als gevolg hiervan zal Vlismar 15
percent van het kapitaal van Pakhuis
meesteren bezitten. Het Vlismar-belang
zal toenemen van nominaal 1.706.000 tot
1.971.000. Deze mededelingen deed de
president-commissaris van Vlismar, de
heer A. Ruys, in de jaarvergadering naar
aanleiding van de kritiek van aandeel
houders die klaagden over het summiere
inzicht dat het jaarverslag bood.
Zoals bekend heeft Vlismar vorig jaar
het aandelenkapitaal van haar dochter
bedrijf NOM (Nederlandse Opslag Maat
schappij) omgeruild tegen een aandelen
pakket Pakhuismeesteren N.V.
Advertentie
STOP'NTUGER IN UW TANK!
KEULEN (DPA) Lufthansa heeft in
1965 opnieuw met winst gevlogen. In 1964
werd voor het eerst winst gemaakt. In
1965 steeg de winst met ca. 23 pet. tot
DM 43 miljoen.
Naar uit het jaarverslag verder blijkt,
steeg de omzet met 24,1 pet. tot DM 822
miljoen. De kosten stegen slechts met
20,2 pet tot DM 766,7 miljoen.
Zoals reeds bekend, zal geen dividend
worden uitgekeerd. De winst zal in haar
geheel aan de reserves worden toege
voegd.
De aandeelhouders van de N.V. Konink
lijke Nederlandse fabriek van wollen de
kens v/h J. C. Zaalberg en Zoon spraken
er tijdens de jaarvergadering hun vreug
de over uit dat Zaalberg gezien de jaar
stukken weer een rendabel bedrijf be
gint te worden. Tegenover een verlies van
ruim een kwart miljoen over 1964 stond
een verlies van ruim een halve ton in
het afgelopen jaar. Dit verlies wordt
ruim gecompenseerd door de winst van
de N.V. Van Beurden en Moll, waarvan
het aandelenkapitaal is overgenomen.
Van directiezijde werd ter vergadering
meegedeeld dat de eerste periode 1966
weer een aanzienlijke verbetering te zien
geeft, aangezien de orderportefeuille 38
percent beter gevuld is dan in de overeen
komstige periode van het afgelopen boek
jaar. Aangezien de winstmarge behoorlijk
schijnt te zijn is er alle reden om aan
te nemen dat het bedrijf in het lopende
jaar weer rendabel zal blijken te zijn.
De sigarettenindustrie heeft zich, on
danks de vele publikaties over het ver
band tussen longkanker en het roken van
sigaretten, gunstig ontwikkeld. Weliswaar
liep de produktie in 1964 in verhouding
tot het jaar daarvoor met 2 miljard te
rug tot ongeveer 12 miljard 500 miljoen
sterk toe en steeg tot 16 miljard 690 mil-
stuks, een jaar later nam de omzet weer
sterk toe en steeg tot 16 miljard 690 mil
joen stuks. Deze cijfers heeft de heer G.
van Dolder, voorzitter van de Algemene
Nederlandse Bedrijfsbond voor de Tabak
verwerkende industrieën, vanochtend be
kend gemaakt in de rede, waarmee hij
het tweedaagse congres van zijn bond in
Utrecht opende.
In de kerftabakindustrie is het verloop
van de produktie tegengesteld. In 1963
werd 13 miljoen kg. omgezet, in 1964 ruim
15 miljoen kg, maar een jaar later ging
een deel van de pijprokers kennelijk weer
over op het gebruik van sigaretten, want
de produktie bedroeg toen 14,9 miljoen
kg.
De struktuur van de sigarettenindustrie
is van geheel andere aard dan die van
de kerkftabak- en sigarettenindustrie. In
deze sterk gemechaniseerde branche liep
de personeelsbezetting belangrijk achter
uit: in 1963 nog 11.230 werknemers, maar
twee jaar later nog slechts 9.450. De si-
garenindustrie beschikte in 1958 over cir
ca 5.000 sigaren-opdekkers tegenover 900
het vorig jaar. De mechanisatie had ook
een wijziging in de samenstelling van het
personeelsbestand tot gevolg.
Vóór de mechanisatie in 1955 was de
percentuele verhouding tussen het aantal
mannelijke en vrouwelijke werknemers
respektievelijk 75 en 25 percent. Het vo
rig jaar was de verhouding 62 en 38 per
cent. De wijzigingen hadden ook organisa
torische verschuivingen tot gevolg. Vroe
ger waren de werknemers in de sigaren-
industrie voor meer dan 70 percent geor
ganiseerd, maar dit percentage daalt
thans. Volgens de gegevens van het CBS
zijn er in ons land nog 52 sigarenonder-
nemingen (26 bedrijfjes met minder dan
10 werknemers en 4 met meer dan 750
arbeidskrachten)
De heer Van Dolder sprak verder zijn
ongerustheid uit over de concentraties en
fusies van vele Nederlandse ondernemin
gen. „Deze structuurveranderingen zijn
weliswaar noodzakelijk voor de rationali
satie, maar mogen niet ten koste gaan
van de werknemer. Ook in onze branche
zijn ondernemingen gefuseerd, opgeheven
of naar elders verplaatst. In de afgelopen
drie jaar zijn vier grote ontslagzaken in
de sigarenindustrie voorgekomen, waar
bij ongeveer 400 werknemers buiten de
poort kwamen te staan", zo zei de heer
Van Dolder. Hij deelde mee, dat er vori
ge week weer één aan dit lijstje is toe
gevoegd: een ontslagaanvrage voor 50
mannen en vrouwen bij Karei I. De heer
Van Dolder is bang dat dit ook niet de
laatste ontslagzaak zal zijn. Hij was niet
ontevreden over de in de meeste geval
len getoonde bereidheid van de werkge
vers om de ontslagenen met een lang
dienstverband financieel tegemoet te
komen.
De grootste kerklok, die ooit in Ne
derland werd gegoten, is met een
vrachtschip onderweg naar de Ver
enigde Staten. De 8700 kilo wegende
klok is bestemd voor de Presbyte-
raamse kerk in Dearfield bij Chi
cago.
De ongeveer 25.000 personen die hun
automobielverzekering hebben lopen bij
de N.V. Selecta Verzekerings- en Herver
zekeringsmaatschappij zullen hun verze
kering toch bij een andere maatschappij
moeten oversluiten. De overeenkomst
die aanvankelijk tot stand leek te komen
tussen de Selecta, die per 5 juli haar be
voegdheid om automobielen tegen wette
lijke aansprakelijkheid te verzekeren zal
kwijt raken en een nieuw op te richten
vennootschap „De Rotterdam-Londen As
surantie Agentuurmaatschappij" is op
het laatste moment niet mogelijk geble
ken.
De Selecta had zich, volgens de direc
teur de heer P. M. W. M. van Eyck be
reid verklaard om haar administratieve
medewerking te verlenen opdat de ver
zekerden zouden kunnen overgaan naar
de nieuw op te richten maantschappij
waarin Lloyd's Brokers een overwegend
meerderheidsbelang zouden krijgen. De
overeenkomst over administratieve sa
menwerking is echter niet tot stand geko
men. Vandaag heeft de Selecta dan ook
al haar tussenpersonen benaderd met de
mededeling dat zij alsnog het beste hun
Selectapolissen bij een andere maat
schappij kunnen oversluiten-
Bij de „Oude Haagsche van 1836" kwa
men in 1965 nieuwe verzekeringen tot
stand tot 70.907.342. Afgevoerd werd
29.754.622. De netto-vooruitgang was
derhalve 41.152.720. Het verzekerde be
drag steeg hierdoor tot meer dan mil
jard gulden. De beleggingen stegen van
ƒ79.751.711 tot 85.255.761.
De winst, vóór reserveringen en vóór
betaling van venootschapsbelasting, be
droeg nagenoeg 1,2 min. Hiervan werd
ongeveer 490.000 toegevoegd aan de re
serves en werd ƒ281.250 (v.j. ƒ250.000)
afgezonderd ten gunste van de polishou
ders voor verhoging van uitkeringen.
De aandeelhoudersvergadering van de
N.V. Machinefabriek Reineveld in Delft
heeft om personeelsverloop te voorkomen
besloten de jaarlijkse winstdeling voor het
personeel, waarvan het totale bedrag het
reglementaire maximum kende van 75
percent van de dividendsom te verhogen
tot honderd percent.
KOERSEN EN GEEN KOUSEN
Door een betreurenswaardig misverstand
is zaterdag in het financiële weekoverzicht
een fout geslopen in de onderkop, waarin
wordt gezegd, dat het bergafwaarts gaat
met de kousen. Bedoeld wordt uiteraard
de koersen.
De Oranje-Lijn (Maatschappij Zeetransport)
N.V. te Rotterdam heeft met de N.V. Kon. Paket-
vaart-Maatschappij te Amsterdam overeenstem
ming bereikt over de aankoop van drie KPM-
schepen. Het betreft hier de zusterschepen
Schouten, Van Waerwijck en Roggeveen.
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
■oooongTnonr.,.onooocmoopoo
Enkele weken geleden berichtten wij,
dat de boerenwoning aan de Grote Hout-
of Koningsweg nummer 1 in Velsen-
Noord na geruime tijd leggestaan te heb
ben door de jeugd danig was vernield.
Van de dakbedekking was niet veel meer
over doordat de pannen voor een groot
deel waren verwoest, zodat de nok van het
boerenhuisje een gapend gat was gewor
den. Wij schreven toen ook, dat het
huisje, eigendoom van Van Gelder's
papierfabriek, beter geheel gesloopt
kon worden teneinde op deze hoek
van Corberslaan en Grote Hout- of Ko
ningsweg voor het zware op- en afgaan
de verkeer naar de papierfabriek een be
ter uitzicht te krijgen.
Vorige week donderdag is men met de
sloop van het huisje begonnen en vrij
dagmiddag waren de slopers zo ver gevor
derd, dat nog slechts een enkel stuk muuf
overeind stond. Vandaag wordt de sloop
voortgezet en als puin en hout zijn op
geruimd dan zal weinig meer herinneren
aan het oude huisje, dat eens deel uit
maakte van de terreinen van het buiten
„Watervliet", destijds toebehorende aan
de familie Corver. Het laatste stukje van
een historisch deel van het oude Wijker-
oog is dan verdwenen.
Acmaea 27 te Curagao.
Adonis 26 te Houston.
Alhena 25 v. Las Palmas n. Rotterdam.
Amstelhof 24 v. Singapore.
Annenkerk 27 te Lourenco Marques.
Area 25 te Dublin.
Ares 26 te Valparaiso.
Attis pass. 15 Schiermonnikoog n. Bremen.
Batu 27 te Hongkong.
Bintang 26 te Kuwait.
Blitar 26 rede Suez.
Caltex Amsterdam 25 te Bahrein.
Caltex Eindhoven 26 te Lourenco Marques.
Caltex Madrid 25 v. Port Said n. Pembroke.
Camerounkust 25 te Luanda.
Ceres 26 te Port of Spain.
Chiron 26 te Maracaibo.
Congokust 27 te Lagos.
Diemerdijk 25 v. Longview n. Stockton.
Gaasterland 26 te Las Palmas.
Ganymedes 25 v. Curagao n. Rotterdam.
Giessenkerk 26 te Tanga.
Graveland 27 dw. Madeira n. Amsterdam.
Gulf Swede 25 v. Port Said n. Antwerpen.
Hermes 25 te Porto Barrios.
Isis 26 te Anwerpen.
Jagersfontein 25 v. East London n. Durban.
Japara 26 te Marseille.
Karimun 25 v. Colombo n. Djibouti.
Kerkedijk 27 te New York.
Kermia 25 v. Norrkoping n. Antwerpen.
Kinderdijk 27 te La Libertad.
Kloosterdijk 27 te Baltimore.
Koningswaard 25 te Liverpool.
Kopionella 25 te Stanlow.
Koratia 26 te Swansea.
Korenia 25 v. Thameshaven n. Europoort.
Korovina 28 te Rotterdam verw.
Koudekerk 25 v. Le Havre n. Marseille.
Kreon 25 te Le Havre.
Kylix 25 v. Suez n. Rotterdam.
Marathon 26 te Baltimore.
Maron 25 te Paramaribo.
Mississippi Lloyd 25 te Malta.
Moerdijk 25 te Antwerpen.
Neder Ebro 27 te San Francisco.
Ommenkerk 26 te Port Elizabeth.
Oranjefontein pass. 27 Dakar n. Txeriffe.
Overijsel 25 v. Singapore n. Bangkok.
Peperkust 25 v. Bremen n. Amsterdam.
Philidora 25 v. Portland n. Caraibische Zee.
Polydorus 25 v. Aden n. Penang.
Prins Johan Willem Friso 25 v. Le Havre n.
Montreal.
Prins Maurits 27 te Toronto.
Randfontein 25 te Antwerpen.
Riouw 25 v. Madras n. Colombo.
Ruys 25 v. Durban n. Mauritius.
Sarpedon 27 te Miami.
Schiedijk 25 v. Hamburg n. Bremen.
Schouwen 26 te Tasmkong.
Senegalkust 26 te Porto Alexandre.
Skadi 25 v. Lissabon n. Liverpool.
Sliedrecht 25 ten anker Three Rivers.
Spaamekerk 27 te Aden.
Steenkerk 25 v. Port Said n. Genu*.
Straat Van Diemen 26 te Mauritius.
Straat Magelhaen 26 te Luanda.
Sumatra 25 v. Suez n. Penang.
Tara 26 te Salvadore.
Telamon 25 v. Georgetown n. Rotterdam.
Van Riebeeck 27 dw. Masira n. Mukalla.
Van Waerwijck 25 v. Bassein n. Belawan.
Vasum 27 te Antwerpen.
Willemstad 27 te Southampton.
Zonnekerk 26 te Hamburg.
Zwijndrecht 26 te Curasao.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tijdv.
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie 138.50gb-139.2i 138.80
Philips 100.60-101.30 100.50
Unilever 85-86 85.90
K.L.M.
