Obligaties voor financiering van
het nieuwe Boeing-vliegtuig
Groeitempo van de Russische
economie is teruggelopen
Stakers wijzen
akkoord af
Mini-auto voor stadsverkeer
Loon- en prijsverhogingen
ingevoerd in Polen
ll
Wie wil er molenaar worden?
De Beurs
Jumbo Jettweemaal zo groot
als bestaande straaltoestel
Fabriek bouwt een
hotel bij Tilburg
Bankstaking in
Ierland nu
ten einde
Programma van
Volkswagen
uitgebreid
Centrale werkgevers
risico bank
Veenkoloniale bank
met 7% pandbrieven
Verlies voor Dekkers
Ziekenhuislening is
sterk overtekend
Interwaarden
Vakantiekiek
Kort economisch nieuws
Dividend verlaging
bij de DLM
SCHEEPVAARTBERICHTEN
MAANDAG 1 AUGUSTUS 1966
Amerikaanse commissie rapporteert
Luchtvaartstaking in VS
s
Joods wereldcongres
Prijs voor student van
industriële vormgeving
ff
Naar de Boeingfabrieken in Amerika
bekend hebben gemaakt zal binnenkort
voor een deel in de financiering van het
747-project worden voorzien door middel
van de uitgifte van in gewone aandelen
converteerbare obligaties ter waarde van
in totaal 130 miljoen dollar.
Deze obligaties zullen de aandeelhou
ders worden aangeboden. Het 747-project
omvat de bouw van de resuachtige „jum
bo jet" machine, het vliegtuig dat twee
maal zo groot zal zijn als het bestaande
Boeing 707 straal-toestel.
Voorts is bekend gemaakt dat thans
definitief tot de bouw van deze kolossa
le machine, die maximaal 490 passagiers
zal kunnen vervoeren, is besloten. Pan
American had enige maanden geleden al
de eerste grote order geplaatst (voor 25
toestellen), maar Boeing mocht het con
tract tegen betaling van een boete
nog beëindigen, indien het om zakelijke
redenen van de bouw wilde afzien.
Na Pan Am zijn de Lufthansa en Ja
pan Airlines gevolgd, ieder met bestellin
gen voor drie 747-machines. De naam van
een vierde maatschappij is nog niet be
kend gemaakt.
Boeing zal de 747 gaan produceren in
een geheel nieuwe fabriek, die bij Eve
rett in de staat Washington in aanbouw
is. Het bouwprogramma omvat het groot
ste contract, dat in de geschiedenis van
de burgerluchtvaart ooit gesloten is met
onderaannemenrs. In totaal zal, naar ge
wicht berekend, ongeveer 65 percent van
de romp door onderaannemers worden
vervaardigd.
Met de opdracht voor 25 van deze ma
chines voor een bedrag van in totaal 525
miljoen dollar (1875 miljoen gulden)
plaatste Pan Am in april de grootste or
der uit de geschiedenis van de burger
luchtvaart. De levering begint in septem
ber 1969. De „jumbo jet" zal op een
hoogte van 15 kilometer vliegen, dus en
kele kilometers hoger dan de nu in ge
bruik zijnde straalvliegtuigen. Het zal een
kruissnelheid krijgen van circa 1100 km
per uur.
Gisteren heeft Panam voorts bekend
gemaakt, dat zij bij de Franse Marcel
Dassault fabriek opnieuw vijftien kleine
twee-motorige Fan Jet Falcon-machines
heeft besteld, daarmee het totaal aantal
bestellingen op 115 brengend. Bovendien
houdt Panam optie op nog 52 van deze
zakenvliegtuigen.
Het is Pan Am's vierde na-bestelling
van de Fan Jet Falcon. Zij verkoopt de
toestellen aan Amerikaanse klanten.
De Falcon biedt plaats aan tien passa
giers en twee bemanningsleden.
Van Tuijn limonade en coca colafabrie
ken N.V. in Dongen heeft plannen om
tussen Tilburg en Dongen een miljoenen
hotel te bouwen, enerzijds voor eigen
relaties, anderzijds ter vermindering van
het grote hoteltekort in Midden-Brabant.
De drie maanden oude staking van
bankpersoneel in Ierland is geëindigd. De
5400 bankbedienden hebben besloten een
onmidellijk loonsverhoging van 1500 gul
den per jaar voor chefs en 1300 gulden
voor kassiers aan te nemen.
De staking was op 6 mei begonnen en
heeft waarschijnlijk zo lang geduurd om
dat beide partijen in het geschil klaarblij
kelijk heel tevreden waren met de om
standigheden waaronder de staking plaats
vond.
Bijna alle stakers vonden ander werk,
van wie velen in Engeland. Anderen kre
gen banen in Londen en Birmingham als
accountant, bankbediende, kelner, bar
man, boerenknecht, vuilnisman en zelfs
bij het project in Londen voor de nieuweIlllc> ule
ondergrondse. Zij werden in het algemeen se landen,
beter betaald.
De banken zelf sloegen munt uit de sta
king. Hun gelden werden geïnvesteerd en
zij maakten winst omdat hun grootste post
die van salarissen, niet meer bestond
Hoewel de sovjet-economie blijft voor
uitgaan is het groeitempo tot de helft te
ruggelopen. Dat zeggen dertig specialis
ten van de regering der VS, van univer
siteiten en partciuliere instituten van on
derzoek in een uit vijf delen bestaand
gedocumenteerd rapport, dat is opgesteld
voor de subcommissie van buitenlandse
economie van de economische commissie
van senaat en Huis van Afgevaardigden.
Waarom is het groeitempo in Rusland,
dat lange tijd de snelst groeiende econo
mie heeft gehad, teruggelopen? De com
missie wijst erop dat de landbouw door
een reeks jaren van slecht weer is ge
plaagd, en dat het aantal jonge mensen,
dat tot het arbeidsleger is toegetreden, is
gedaald.
De economische ontwikkeling heeft een
punt bereikt waarop het niet langer mo
gelijk is het ene jaar na het andere de
inbreng van kapitaal, arbeid en grond
stoffen op massale wijze op te voeren.
De commissie zegt in enkele conclusies
dat de kloof tussen het Russische bruto
nationale produkt en dat van de VS sinds
1958 niet smaller is geworden, dat de
sovjet-burger thans als werker en consu
ment beter af is dan tevoren en dat de
tekortkomingen in de prestaties ertoe zou
den kunnen leiden dat de Sovjet-Unie zich
zou gaan bewegen naar een marktecono
mie, die meer lijkt op die van de wester-
Met ingang van 1 augustus brengt de
Volkswagenfabriek opnieuw een uitge
breider programma.
Naast de VW 1200 en de VW 1300 wordt
het kevermodel thans ook als VW 1500
met 1,5 liter motor (54 pk bij 4200 omw./
min) en schijfremmen op de vooras ge
leverd. Als bijzondere voordelen van dit
model worden genoemd de hogere rijsnel
heid en de verbeterde acceleratie door
een groot koppel over een ruim toe-
renbereik.
Bij de grote Volkswagens is de VW
1600 L op het programma gezet. De car
rosserie van dit type is het bekende
pontonmodel, de uitrusting is identiek aan
de vorig jaar gelanceerde VW 1600 TI,
Fastback.
Ter verbetering van het rijcomfort en
de wegligging worden alle VW personen
wagens met een compensatieveer op de
achteras uitgerust. Bij de kleine modellen
gaat de toepassing van deze veer tevens
gepaard met een vergroting van de spoor
breedte achter (8 mm bij de VW 1200
en VW 1300, 50 mm bij de VW 1500
kever).
Van de 394.307 ongevallen, die in 1965
zijn aangegeven krachtens de ongevallen-
weg 1921 (4 percent minder dan in 1964),
kwamen er 144.262 voor in de onderne
mingen die bij de centrale werkgevers
risico-bank zijn aangesloten. Ten opzich- i
te van 1964 betekende dit een daling van
bijna 6 percent, zo wordt in het jaarver-
«lag over 1965 meegedeeld.
De risico-bank droeg eind 1965 voor 1
15.731 werkgevers, deel uitmakende van
veertig risico-verenigingen, het risico van
de wettelijke ongevallenverzekering.
Volgens een voorlopige schatting beliep
het verzekerde loon over 1965 ruim 8.4
miljard; vergeleken met het vastgestelde
loon over 1964 is een stijging van 6.5 per
cent te constateren. De door de leden op
te brengen kosten over het boekjaar 1965 j
bedroegen 75.2 miljoen tegen 67.8 mil
joen in 1964, de waarde van de beleggin
gen op 31 december 1965 235.2 miljoen.
De commissie zegt dat de werkweek
voor de gemiddelde sovjetburger korter
is geworden. De harde stalinistische be
perkingen zijn verdwenen, de mensen
kunnen van baan veranderen en de beta
ling is hoger.
Maar het dieet bestaat nog grotendeels
I uit groenten en aardappelen en bevat
zelfs naar sovjetnormen gemeten te wei
nig zuivelprodukten, vlees, groenten en
fruit. Het (ruime) aantal calorieën wordt
voor 57 percent verkregen uit zetmeel,
I tegen 24 percent in de VS.
De commissie zegt dat de organisatie,
hoewel gecentraliseerd blijvend, efficiën
ter kan worden, vooral dankzij de com
puters, die een onverwachte hulp voor de
bureaucratische status quo vormen. Maar
er is een andere misschien sterkere trend
naar meer plaatselijke autonomie voor
prodencenten en bevoorraders.
„De omvangrijke economische machi
nerie is kwetsbaar" aldus de commissie.
„Een Sovjet-wiskundige heeft uitgerekend
dat als de tegenwoordige methoden zich
niet wijzigen tegen 1980 de gehele vol
wassen bevolking werkzaam zal zijn in
de administratie."
Het Amerikaanse rapport geeft hierop
als commentaar: „Misschien is van nog
meer betekenis dan deze voorspelling
zelf de veelvuldigheid waarmee zij in de
Sovjetpers wordt aangehaald."
De directie van de Veenkoloniale Bank
voor Hypotheek en Scheepsverband deelt
mede, dat zij voornemens is over te gaan
tot de uitgifte van 73/< percent achtjarige
pandbrieven tegen de koers van honderd
percent, het hoogste percentage, ooit voor
pandbrieven vastgesteld. Aflossing gedu
rende de eerste drie jaren is niet toege
staan. Daarn» zal 20 pet. per jaar door uit
loting worden gedelgd. Vervroegde gehe
le of gedeeltelijke aflossing is niet toege
staan. Het prospectus zal binnenkort ver
schijnen.
De omzetvergroting en winstmargever-
betering van Dekkers n.v. (postorderbe
drijf) stemmen, aldus de directie in het
jaarverslag, tot tevredenheid. Verontrus
tend is de grote stijging van de rentelast.
Door de aflosverplichtingen op obligaties
en leningen o/g moeten betrekkelijk laag-
rentende schulden omgezet worden in
hoogrentende. Een wijziging in de finan
ciële structuur van Dekkers is ten zeer
ste gewenst.
Het totale saldo-verlies bedraagt thans
5.37 miljoen.
Zoals bekend is, is op de aandelen Dek
kers een bod uitgebracht van 36 percent,
hetwelk inmiddels is aanvaard.
WASHINGTON (Reuter)Tienduizen
den Amerikanen hadden voor vandaag
vliegbiljetten gekocht omdat ze er vast
van overtuigd waren dat de stakende
boordwerktuigkundigen het werk zouden
hervatten. Maar de 35.000 boordwerktuig
kundigen van vijf Amerikaanse lucht
vaartmaatschappijen hebben het vrijdag
onder auspiciën van president Johnson
opgestelde akkoord van de hand gewe
zen.
De boordwerktuigkundigen zijn al ruim
drie weken in staking, waardoor tweeder
de van het luchtvaartverkeer in de VS stil
ligt. Gisteren brachten de boordwerktuig
kundigen hun stem over het tussen ver
tegenwoordigers van de stakers en van de
maatschappijen bereikte akkoord uit.
Bij Transworld Airlines alleen werden
sinds zaterdag 121.000 boekingen geteld.
Volgens een woordvoerder van deze maat
schappij zijn in Europa als gevolg van
de staking om en nabij de 16.000 Ame
rikanen gestrand. De vijf door de sta
king getroffen maatschappijen vervoeren
normaal 150.000 passagiers per dag.
De T/t pet 30-jarige obligatielening
groot 1,4 miljoen stichting Sint Liduina-
ziekenhuis te Hulst, waarop tegen 98 pet
is ingeschreven, is aldus emittenten, sterk
overtekend. De toewijzing zal uiterst ge
ring zijn.
Het aantal fondsen in portefeuille van
de beleggingsmaatschappij Interwaarden
N.V. is, blijkens een bericht over het
tweede kwartaal 1966, uitgebreid van 37
tot 38. Hiervan is circa 57 pet in Amerika
belegd, 33 in Nederland internationals,
acht in Duitsland en twee percent in Ca
nada en Engeland. Aangekocht werden
750 stuks Koninklijke Olie, 350 shares
Radio Corporation of America, terwijl
voor het eerst belang werd genomen bij
Transworld Airlines met een post van 500
shares. Ondanks deze aankopen werd een
ruime liquiditeit van circa achttien percent
gehandhaafd.
Interwaarden zal haar beleggingsbeleid
blijven richten op de sterke Amerikaanse
fondsen.
«urn#*#*
De constructie van een klein be
weeglijk stadsvoertuig, dat bijzonder
geschikt moet zijn voor huisvrouwen
bij het boodschappen doen in
het parkeerplaatsarme stadscentrum,
heeft de Münchense autoverhuurder
Anusch Samy al voor de publikatie
in de pers ongeveer 100 opdrachten
opgeleverd. De twee meter lange,
een meter brede en 1.25 meter hoge
mini-auto biedt plaats aan een per
soon met bagage, heeft een draai-
cirkel van nog geen zes meter en
bereikt een topsnelheid van ongeveer
80 kilometer per uur. De moderne
carrosserie is van kunststof ver
vaardigd. Deuken, ontstaan door
kleine aanrijdingen, kunnen er ge
makkelijk uitgezaagd worden en
thuis met een stuk glasvezelmat en
polyesterhars hersteld worden. De
stoel van de wendbare straatvlo is
op veiligheid gebouwd, de rugleu
ning herinnert zelfs een beetje aan
racewagenconstructies. Als aandrij
ving dient een 250 kubieke centi
meter motor met een transmissie
met elektrische voorkiesinstallatie,
die ook volautomatisch geleverd
kan worden. De mini-auto zal on
geveer 3.000 gulden kosten. (DaD).
Polen heeft gisteravond prijsverhogin
gen voor tabak en vis, prijsverlagingen
voor televisietoestellen, koelkasten en
reuze, en loons- en pensioensverhogingen
voor tweeënhalf miljoen Polen aangekon
digd.
Een van de redenen voor de prijsver
hoging van tabak was het gevaar voor
de gezondheid dat het roken van sigaret
ten meebrengt. Het is de eerste prijsver
hoging van tabak in veertien jaar. Alle
verkooppunten van tabak zijn zaterdag
avond zonder voorbericht gesloten om
hamsteren tegen oude prijzen te voorko
men.
Bij de heropening waren de prijzen gis
teren met 15 tot 50 percent verhoogd. Si
garetten van inlandse tabak gaan van 3
naar 3.5 zloty (van 44 cent naar 51 cent)
per twintig. Sigaretten van Amerikaanse
tabak gaan van 12 naar 18 zloty (van
1.80 naar 2.70).
(Van onze correspondent)
ARNHEM Gelderland heeft een pri
meur op molengebied: twee dames zullen
binnenkort een opleiding tot molenaar krij
gen. Het zijn mevrouw Anneke Hooyer en
mevrouw Jansen-Hooyer uit Valburg, die
«amen met drie heren het molenaarschap
willen leren, met het oog op de op han
den zijnde gereedkoming van de restau
ratie van de Valburgse standerdmolen,
eigendom van de familie Hooyer.
Deze in de na-oorlogse jaren in verval
geraakte molen is met financiële steun
van rijk, provincie en gemeente in oude
luister herrezen. De nieuwe molen zal
niet alleen ter „aankleding" van het Be-
tuwse landschap fungeren, zij zal ook
haar oude economische functie weer gaan
vervullen.
De stichting „Vrienden van de Gelderse
molen" is in verband hiermede met een
molenaars-opleiding begonnen, de eerste
in Nederland. De lessen beginnen volgen
de week en zullen tot eind september
voortduren. Men kan zich aanmelden bij
het secretariaat, Boulevard Heuvelink 138
te Arnhem, telefoon 32006.
Aan het einde van de opleiding zal een
soort examen worden afgenomen en een
diploma worden uitgereikt.
Een vakantieplaatje van de konink
lijke familie voordat er in Porto Er-
cole een boottochtje wordt gemaakt.
Van links naar rechts prins Bem-
hard, prinses Margriet, mr. Pieter
van Vollenhoven, koningin Juliana
en prinses Irene.
Het Nederlandse motorschip „Hoogland", (1884
dwt), toebehorend aan Scheepvaart en Seenkolen
Maatschappij N.V., is verkocht aan de navigation
Corporation of The Philippines te Manilla. Dit
schip werd gebouwd in 1956. Het zal onder de
naam „Surigao Strait" naar Manila vertrekken.
De minimumlonen worden opgetrokken
van 750 naar 850 zloty per maand (112.50
gulden naar 127.50 gulden per maand)
Ook de minimum-pensioenen gaan om
hoog, alsmede de lonen in de bouw, de
zware industrie, mijnbouw, veeteelt, de
tailhandel, binnenvaart en van overheids-
werknemers.
De verbeteringen zijn mogelijk gewor
den door het boeken van gunstige eco
nomische resultaten en van het voortijdig
volbrengen van de taken voor dit jaar, al
dus het Poolse persbureau PAP.
Het gemiddelde arbeidersinkomen in Po
len is iets minder dan 2.000 zloty (300
gulden) per maand. De laatste tijd is er
een kruipende inflatie aan de gang in de
kosten van diensten en prijzen die niet
door de regering zijn vastgesteld. In de
meeste Poolse gezinnen zijn er twee of
meer kostwinners.
De prijs van een televisietoestel met
een 43 cm beeldbuis is verlaagd met 700
zloty (ruim 100 gulden), maar is nog al
tijd het tienvoudige daarvan. De koelkas
ten zijn op vergelijkbare wijze in prijs
verlaagd met dezelfde uitleg door de
grotere produktie zijn de kosten per een
heid gedaald. Polen maakt bijna een
half miljoen televisietoestellen per jaar.
De hogere prijzen voor vis schijnen een
gevolg te zijn van een verlaging van de
subsidies. Het persbureau PAP zegt dat
de huidige prijzen slechts 55 percent van
de kosten dekken.
PAP zegt over de sigaretten dat de Po
len op twee na de zwaarste rokers van
Europa zijn met een aantal per hoofd
van de bevolking per jaar van 1.921 stuks.
Aan de snelle groei van het sigarettenro
ken moet een halt worden toegeroepen,
aldus PAP.
De jaarlijkse vergadering van aandeel
houders van de industrie- en handel
maatschappij Driessen-De Lint-Martin
n.v. (D.L.M.) waarin A. N. de Lint's Be
heermaatschappij n.v. voor twintig per
cent van het aandelenkapitaal participeert
heeft het dividend over 1965 vastgesteld
of vijf (acht) percent. Deze dividend ver
laging wordt noodzakelijk geacht in ver
band met de nog steeds krappe liquidi
teitspositie, aldus de directie van D.L.M.
Naar aanleiding van deze declaratie
zal in de op 20 september te houden
jaarvergadering van A. N. de Lint's Be
heermaatschappij n.v. worden voorge
steld het dividend over 1965 te bepalen
op zes percent op de preferente aandelen
en drie (vijf) percent op de gewone aan
delen, aldus de directie.
BRUSSEL (DPA) De strijd voor de
eenheid van het jodendom, bezinning op
zijn religieuze en culturele waarden en
de verhouding tussen joden en het Duit
se volk zijn de kernvraagstukken waar
aan het zondag in Brussel geopende vijf
de joodse wereldcongres zich zal wijden.
Aan dit congres, dat negen dagen zal
duren, nemen ongeveer vijfhonderd afge
vaardigden van joodse organisaties uit
alle delen van de wereld deel. Onder hen
bevinden zich ook delegaties uit Oosteuro-
pese landen.
In een analyse van de ontwikkeling van
het internationale jodendom in de afgelo
pen dertig jaar stelde Nahum Goldmann,
voorzitter van het Congres, vast dat de
strijd om de persoonlijke vrijheid van de
joden na de nederlaag van het nazidom
is gewonnen. „De neo-nazi's vormen geen
gevaar van betekenis voor ons bestaan,
hoewel zij nauwlettend in het oog moe
ten worden gehouden," aldus Goldmann.
Gerard Engels, student aan de Akade-
mie voor industriële vormgeving te Eind
hoven, is winnaar geworden van de eer
ste prijs (1000 dollar) in een prijsvraag
voor^ industriële ontwerpers in Amerika
en Europa, uitgeschreven door de Ame
rikaanse glasonderneming Owens Illinois
Ince te Toledo. De opdracht bestond uit
het ontwerpen van de drankglazen en bij
passende onderedeln. De prijs met bijbe
horende orrkonde zal de heer Engels
binnenkort in Genève worden uitgereikt.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tijdv.
AK.U.
Hoogovens
Kon. Olie 132-132.50 132
Philips 92.40-93.30 92.201
Unilever 81.20-81.80 81.20
K.L.M.
Acmaea 31 v. Norrkoping n. Rotterdam.
Acteon 30 v. East London n. Durban.
Aegis 30 v. IJmuiden n. Antigua.
Algol 30 v. East London n. Durban.
Algorab 30 v. Rotterdam n. Bremen.
Amsteldiep 29 v. Durban n. Singapore.
Amsteldijk 31 v. Acapulco n. Los Angeles
Amstelstad 1 te Brisbane.
Anco Spray 1 te Houston verw.
Asmidlske 30 ten anker Montreal.
Batjan 30 te Singapore.
Batu 30 te Colombo.
Bengkalis 2 te Beyrouth verw.
Bovenkerk 30 ten anker Tanger.
Caltex Gorlnchem 30 v. Gothenburg n. Ham
burg.
Camphuys 31 te Beira.
Ceres 31 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Charis 1 v. Paramaribo n. Ponta del Gada.
Cinulia 30 v. Curasao n. Liverpool.
Delft 1 te Matiaz de Galvez.
Diadema 30 t.h.v. Durban n. Landsend.
Doelwijk 31 te Fawley.
Duivendrecht pass. 30 New Orleans n. Amster
dam.
Eemhaven 31 te San Juan (Porto Rico).
Eenhoorn 31 v. Rotterdam n. Antwerpen
Esso Amsterdam 30 v. Halifax n. Aruba
Esso Rotterdam 30 v. Rastanura n. Suez
Gorredijk 30 te Rotterdam.
Graveland pass. 30 Kaap Verdische Eilanden n.
Rio de Janeiro.
Grebbedijk 31 te Antwerpen.
Gulf Hansa 1 te Mena.
Hagno 31 v. Rotterdam n. Waterford.
Hathor 30 v. Izmir n. Genua.
Hercules 30 rede Porto Hierro.
Hilversum 30 te Bremen.
Hollands Burcht 30 te Tokio.
Hoogkerk 31 te Venetië.
Isis 30 te Houston.
Kalydon 29 te Rotterdam.
31 v. Rotterdam n. Sundsvall.
Katendrecht 30 t.h.v. Kaap St. Vincent n. Mar
seille.
Katsedijk 30 v. Antwerpen n. New York.
Keizerswaard 30 v. Rotterdam n. Pulu Bukom.
Kelletia 30 te Gothenburg.
Korenia 1 te Killingholme.
Krebsia 29 v. Laver n. Rotterdam.
Kryptos 30 v. Ardrossan n. Abadan.
Laarderkerk 31 y. Rotterdam n. Perzische Golf.
Maasdam 30 v. New York n. Nassau.
Madison Lloyd 30 v. Rotterdam n. Port Said.
Memnon 31 v. Rotterdam n. Hamburg.
Merwe Lloyd 1 te San Francisco verw
Mississippi Lloyd 1 te Basrah.
Montferland pass. 31 Miami n. Le Havre
Neder Ebro 1 te Durban.
Neder Eems 30 te Hongkong.
Neder Rijn 31 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Nieuw Amsterdam 30 te Rotterdam.
Oranjestad 31 v. Porto Plata n. Amsterdam
Overijsel 30 v. Tsingtao n. Manilla.
Palamedes 31 te Curasao.
Pres. William V. S. Tubman 31 te Santoe.
Prins Casimir 31 v. Liverpool n. Montreal
Prins Frederik Willem 31 te Akaba
Prinses Margriet 30 v. Rotterdam n. New York.
Radja 30 v. Port Said n. Tripoli.
Riouw 30 te Suez.
Rotterdam 31 v. Southampton n. New York
Sarpedon 31 v. Curasao n. La Guaira.
Schiedijk 31 te Rotterdam.
Schouten 30 rede Mogadiscio.
Schouwen 30 v. Aden n. Ceuta.
Serooskerk 30 v. Barcelona n. Rotterdam
Servaaskerk pass. 30 Port Said n. Tripoli.
Seine Lloyd pass. 30 Socotra n. Labuan.
Simonskerk pass. 30 Kaap Guardafui n.
Mombasa.
Skadi 1 t.h.v. Almeria n. Gibraltar.
Slamat 31 te Penang.
Socrates 31 te Anto Fagasta.
Stad Den Haag 30 t.h.v. Quessant n. Nordenham,
Stad Vlaardingen 30 te Vlaardingen.
Straat Bali 30 v. Kaapstad n. Luanda.
Straat Franklin 30 te Port Elizabeth.
Straat Frazer 30 v. Singapore n. Durban.
Straat Johore 31 te Port Elizabeth.
Straat Madura 2 te Melbourne verw.
Straat Magelhaen 30 v. Lagos Apapa n.
Port Gentil.
Tamara 31 te Bonny.
Telamon 30 v. Bermuda n. Puerto Cortes.
Tjibodas 1 te Dar es Salaam.
Tjitjalengka 28 v. Mauritius n. Singapore
Van Riebeeck 31 te Mukalla.
Viana 31 te Le Havre.
Walcheren 31 te Houston.
Wieldrecht 31 te Baltimore.
Wonorato 31 te Port Said.
Zaankerk 1 te Dr es Salaam verw.
Zafra 30 ten anker Bonny River
Zuiderkerk 30 v. Bremen n. Amsterdam.
